Теги → самолеты
Быстрый переход

В России предложен проект нового самолёта со сверхкоротким взлётом

Фонд перспективных исследований (ФПИ) рассказал о проекте нового летательного аппарата самолётного типа со сверхкороткими взлётом и посадкой.

Сообщается, что в создании воздушного судна принимает участие компания «ПромСервис». Аппарат, по задумке разработчиков, сможет осуществлять взлёт и посадку на 50-метровую площадку с высотой препятствий на границе до 15 метров.

Самолёт сможет брать на борт до 500 кг груза. Дальность полёта составит 1000 км при скорости в 250 км/ч. При необходимости воздушное судно сможет развивать скорость до 315 км/ч.

«В аппарате применена схема активного обдува несущих поверхностей с помощью десяти распределённых по передней кромке крыла воздушных винтов с электроприводом», — отмечает ФПИ.

Первый полёт демонстратора самолёта намечен на 2022 год. Кстати, управление воздушным судном может осуществляться как с участием оператора, так и в автономном режиме.

Кроме того, ФПИ сообщает, что в партнёрстве с компанией «Флэш-M» подготовлен аванпроект так называемого циклолёта — беспилотного летательного аппарата вертикального взлёта и посадки с несущей системой на основе четырёх роторов. Грузоподъёмность этого дрона составит 250 кг. Аппарат сможет преодолевать расстояние до 300 км, развивая скорость до 145 км/ч. Эта машина, обладающая высокой манёвренностью, сможет действовать в непосредственной близости от зданий и других препятствий. Лётные испытания планируется начать в 2022 году. 

В War Thunder появились французские самолёты

Gaijin Entertainment объявила о выходе обновления 1.73 "Vive la France" для военной онлайн-игры War Thunder. Оно открыло дерево развития седьмой по счёту нации, Франции, которая уже насчитывает более 30 самолётов. В их числе и ранние модели 30-х годов, такие как бомбардировщик F.220 от одного из первых французских конструкторских бюро Avions Farman, и послевоенные реактивные модели.

Также с выходом патча 1.73 у геймеров появилась возможность опробовать итальянскую наземную технику и боевой флот. Премиумные танки P40 и M26 132-й бронетанковой бригады «Ариете» стали первыми машинами из будущей ветки развития итальянской наземной техники. Участники ранних тестов морских сражений смогли встать за штурвалы итальянских боевых катеров и эскадренных миноносцев типа «Сольдати» в бою у берегов Германии на новой карте «Северное море». Другие игровые нации War Thunder также получили пополнение в виде новых моделей техники. В их числе и новые боевые машины 6-го ранга.

Выход данного обновления разработчики приурочили к пятилетию игры. По этому случаю фанаты могут принять участие в специальных праздничных событиях, бесплатно получить премиумную технику и другие подарки, а также воспользоваться скидками в игровом магазине. Эта акция продлится до 3 ноября.

Электронные посадочные талоны разрешили в России

Министерство транспорта Российской Федерации разрешило авиаперевозчикам использовать электронные посадочные талоны вместо бумажных. Соответствующий приказ об изменениях в Федеральные авиационные правила ведомство опубликовало во вторник, 5 сентября. Документ направлен на государственную регистрацию в Минюст России.

«В силу положений приказа посадочный талон может быть оформлен авиаперевозчиком в виде штрих-кода, направляемого на электронный носитель (смартфон, планшет, иные устройства), указываемый пассажиром при бронировании перевозки», — говорится в сообщении Минтранса.

businessinsider.com

businessinsider.com

Всю информацию, разъясняющую порядок пользования таким электронным посадочным талоном, авиакомпания обязана предоставить пассажиру, а также разместить соответствующую информацию на своем сайте.

Согласно новым правилам, проверка посадочных талонов может быть проведена путём их сканирования, например, с экрана смартфона. При этом пассажиры при желании могут самостоятельно распечатать талон для предъявления на досмотре.

businessinsider.com

businessinsider.com

В аэропортах, не располагающих необходимым оборудованием для использования электронных посадочных талонов, процедура прохождения досмотра остаётся прежней.

В России начато создание перспективного электрического самолёта

НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», по сообщению газеты «Известия», разрабатывает базовые технологии, которые в перспективе лягут в основу российского электрического самолёта.

В частности, на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 представлен макет демонстратора гибридно-электрической силовой установки. В ней питание электромотора осуществляется от аккумуляторных батарей и (или) от генератора, приводимого во вращение от вала газотурбинного двигателя.

Планируемая номинальная мощность перспективной гибридно-электрической силовой установки — 500 кВт. Ожидается, что её использование позволит уменьшить затраты топлива, эмиссию вредных веществ, снизить шум и увеличить ресурс газотурбинной части.

Новая силовая установка — промежуточный этап перед созданием полностью электрической силовой установки. «Программа рассчитана на три года, и по её итогам на основе отработанных технологий можно будет приступать к созданию серийного электрического двигателя для самолёта размерностью на 9–19 пассажиров», — приводят «Известия» слова генерального директора НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрея Дутова.

Создание новой установки станет важным шагом России на пути к разработке полностью электрического самолёта. Утверждается, что эти технологии позволят обеспечить конкурентоспособность отечественной авиационной техники через 15–20 лет в новом технологическом укладе. 

В War Thunder реконструируют 40 главных сражений Второй мировой

К 72-й годовщине Победы Gaijin Entertainment запустила цикл событий «Хроника Второй мировой» в многопользовательском военном экшене War Thunder. До 10 мая (14:00 по МСК) геймеры смогут принять участие в реконструкциях 40 важных сражений Второй мировой и Великой Отечественной войн.

Каждый день игроки смогут участвовать в новых боях в небе и на земле. Хроника забросит их в самые разные уголки мира — в старые города Европы, в жаркие пустыни Африки, на широкие просторы России и архипелаги в Тихом океане. Все события выстроены в хронологическом порядке — начиная с первых столкновений немецких войск и Красной армии на территории СССР, до последних сражений Второй мировой на подступах к Берлину и у ступеней Рейхстага, которые пройдут 9 и 10 мая.

В течение всего цикла событий «Хроника Второй мировой» её участники смогут зарабатывать «Награды Хроники», выбирая и выполняя разнообразные задания. За каждые три заработанные «награды» будет выдаваться оригинальный декор для техники. За шесть «наград» пилотов и танкистов наградят премиумными машинами: американским штурмовиком PV-2D и танком «Матильда» советской модификации с 76-мм орудием Ф-96. За одиннадцать «наград» игроки получат еще более редкую премиумную технику: британский тяжёлый штурмовой танк А33 Excelsior и противотанковую модификацию Як-3Т легендарного советского истребителя.

Игроков также ждут турниры с ценными призами, подробнее о которых разработчики пообещали рассказать позже.

В War Thunder появятся современные танки и боевые вертолёты

Gaijin Entertainment объявила о расширении линеек исследования техники в многопользовательском военном экшене War Thunder. Максимальный ранг техники будет увеличен с пятого до девятого. На новых рангах будут представлены современные боевые машины, в числе которых хорошо известные танки M1A2 Abrams, Т-14 «Армата», сверхзвуковые истребители F-22 Raptor, Т-50 ПАК ФА и другие. Также в игре появится и новый вид техники — боевые вертолёты.

В дневнике разработки War Thunder уже представлены первые машины IX ранга: танки Leopard 2A5 и Т-90А и боевые вертолёты: транспортно-боевой Ми-35 и американский ударный GM-64, находящийся на вооружении Германии. Первый открытый тест новой техники уже стартовал и продлится до 3 апреля (10:00 по московскому времени). Тестирование проходит в специальном событии, доступ к которому можно получить прямо из ангара.

«Мы регулярно получаем от игроков пожелания и конкретные предложения по введению в нашу игру современных образцов техники. Мы провели большую серию внутриигровых тестов, и ещё до релиза игры заложили некоторые игровые механики, которые позволят существенно расширить рамки исторической эпохи для техники War Thunder», — заявил Кирилл Юдинцев, креативный директор Gaijin Entertainment.

В Gaijin Entertainment пообещали, что обновлённые линейки армии, авиации и флота будут скоро опубликованы на официальном сайте War Thunder. В них будут представлены современные боевые машины с динамической защитой, постановкой дымовых завес и современным высокоточным оружием. Отмечается, что новая техника будет появляться в игре с каждым крупным обновлением.

Состоялась мировая премьера новейшего истребителя МиГ-35

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) провела мировую презентацию многоцелевого истребителя МиГ-35, представляющего собой дальнейшее развитие самолётов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности.

Истребитель МиГ-35 спроектирован специально для ведения боевых действий в условиях конфликтов повышенной интенсивности и в условиях высокой плотности средств противовоздушной обороны (ПВО). Улучшение характеристик достигнуто благодаря установке нового комплекса обороны, новой оптико-локационной станции и сниженной радиолокационной заметности.

Так, в арсенале истребителя — радиолокационная станция «Жук-МЭ» или «Жук-АЭ», произведённая концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Она работает при любой погоде, не боится помех и корректирует навигационные системы самолёта по наземным ориентирам, что позволяет летать на малых и крайне малых высотах. Кроме того, «Жук-МЭ» позволяет вести воздушный бой за пределами прямой видимости, сопровождать 30 целей одновременно и поражать до шести из них в воздухе и до четырёх на земле.

На борту присутствует новейшая навигационная система БИНС-СП2. Этот прибор бесшумен, обладает высоким уровнем прочности и не нуждается в специальном обслуживании.

МиГ-35 позволит решать широчайший спектр задач. Среди них можно выделить завоевание господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвёртого и пятого поколений; перехват существующих и разрабатываемых средств воздушного нападения; ведение воздушной разведки; нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днём и ночью в любых погодных условиях.

«Самолёт, решающий такое количество задач, — новейший совершенный самолёт, вершина семейства самолётов МиГ. Созданный на отработанной, зарекомендовавшей себя платформе, он будет востребован в военно-воздушных силах как внутри страны, так и за рубежом», — сообщили в ОАК. 

Росавиация сняла запрет на Samsung Galaxy Note 7

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) рекомендовало авиакомпаниям отменить запрет на использование смартфонов Samsung Galaxy Note 7 на борту воздушных судов. Об этом говорится в сообщении ведомства.

Росавиация получила от Samsung уведомление о выходе для Galaxy Note 7 очередного принудительного обновления, которое блокирует возможность зарядки батарей и подключение оставшихся в обращении устройств к мобильным сетям.

wsj.com

wsj.com

«В этой связи Росавиация обратилась к авиаперевозчикам с просьбой учесть информацию, предоставленную компанией Samsung Electronics о принятых мерах, и полагает возможным прекратить дальнейшее информирование пассажиров о запрете использования смартфонов Galaxy Note 7 на борту воздушного судна, включая провоз в багаже», — заявил регулятор.

Напомним, осенью 2016 года Samsung перестала выпускать и продавать Galaxy Note 7 после нескольких инцидентов с самовозгоранием смартфонов. Причинами неисправности стали недочёты проектирования аккумуляторов и технологического процесса сборки гаджетов. 

wsj.com

wsj.com

Авиакомпании и регулирующие авиаперевозки государственные органы ряда стран, в том числе России, вводили запрет на использование Samsung Galaxy Note 7 в самолётах.

В MIT и НАСА создали сверхлёгкое гибкое крыло для самолётов

Крылья являются одной из наиболее важных и технологически сложных частей самолёта. Среди основных проблем при конструировании летательных аппаратов можно отметить выбор оптимальной формы крыла, расчёт его аэродинамических свойств, прочности и так далее. Это сложная наука и придумать что-либо кардинально новое в данной отрасли непросто. Тем не менее, исследователи из Массачусетского технологического института и НАСА сумели изобрести новую архитектуру крыла, которая, по утверждению разработчиков, позволит сократить потребление топлива благодаря улучшенной аэродинамике и очень малому весу.

Тестирование структуры крыла

Тестирование структуры крыла

Это крыло состоит из сверхлёгких модулей, которые могут собирать маленькие специализированные роботы. Концепт описывается в последнем выпуске научного журнала Soft Robotics. Важной особенностью крыла является его гибкость. Учёные со всего мира уже не раз делали попытки создать такое гибкое крыло, но все они предполагали механически сопряжённые части, которые были настолько тяжёлыми, что весь выигрыш в эффективности нивелировался. Кроме того, сложная структура отрицательно влияла на надёжность. В новой разработке целое крыло может менять свою форму с помощью двух моторчиков, которые прикладывают силу скручивания к законцовкам крыла.

Тестирование структуры крыла

Концепт в действии

Основной принцип концепта состоит в использовании массива маленьких структурных частей, которые могут объединяться в самые разнообразные формы. В эксперименте эти части собирались вручную, но эту операцию можно автоматизировать с помощью миниатюрных роботов. Ещё одно достоинство — удобство сборки. Если при традиционном подходе необходимо большое специализированное оборудование для сборки крыла, то новые модульные структуры можно быстро воспроизводить в больших количествах и с помощью роботов собирать на месте. Также легко в ходе эксплуатации заменить повреждённые модули. Согласно экспериментальным исследованиям, новые гибкие крылья по аэродинамике как минимум не уступают традиционным крыльям, а по весу легче их в 10 раз.

По мнению компании Airbus, новая технология может найти применение и разных сферах авиационной промышленности, а также других отраслях. 

«Технодинамика» рассказала о разработке «электрического» самолёта

Холдинг «Технодинамика» поделился информацией о реализации проекта «Более электрический самолёт», который поможет российским компаниям экономить на топливе.

Ростех

Ростех

Основное преимущество архитектуры «электрического» самолёта — это более широкие возможности управления энергией, поскольку работа электрогенераторов регулируется в точном соответствии с потребностями систем, минимизируя потери.

Крупнейшими потребителями энергии от двигателя на борту являются пневматическая (50 %) система, гидравлическая система (30 %) и система электроснабжения (20 %).

Холдинг «Технодинамика»

Холдинг «Технодинамика»

Сама концепция создания более или полностью «электрического» самолёта предполагает переход от простой интеграции систем и агрегатов к кросс-системной интеграции, предусматривающей большее взаимодействие при разработке платформы, включающей такие узлы, как комплексная система кондиционирования воздуха, гидравлическая и топливная системы, средства электроснабжения, маршевый двигатель и пр.

В число разработок холдинга «Технодинамика» в рамках проекта «электрического» самолёта входят электроприводы реверса для двигателя ПД-14, электрические приводы топливной системы, электроприводы уборки-выпуска шасси и система передвижения воздушного судна с электроприводом колеса.  Кроме того, холдинг разрабатывает новейшие агрегаты для обеспечения энергией электрических систем самолёта. 

Galaxy Note 7 из новой партии загорелся на борту самолёта

В аэропорту Луисвилля (штат Кентукки) пришлось срочно эвакуировать из самолёта пассажиров и экипаж рейса 994 авиакомпании Southwest Airlines, который должен был вылететь в Балтимор (штат Мэриленд), когда на его борту воспламенился полученный взамен Samsung Galaxy Note 7, объявленный компанией безопасным.

Корреспондент The Verge переговорил по телефону с владельцем этого смартфона Брайаном Грином (Brian Green). Тот подтвердил, что получил новый смартфон в магазине оператора AT&T 21 сентября взамен дефектного после получения SMS-сообщения с предупреждением о риске возгорания. На фотографии упаковки смартфона виден черный квадрат, указывающий, что это смартфон из новой партии «безопасных» аппаратов. Грин также сообщил о наличии зелёной иконки батареи на дисплее смартфона, тоже говорящей об использовании нового аккумулятора.

Грин рассказал, что находясь в самолёте, выключил по просьбе лётного экипажа Galaxy Note 7 и положил его в карман. Смартфон внезапно задымился и Грин бросил его на пол самолёта. Из устройства продолжал идти плотный серо-зелёный дым. Коллега Грина, вернувшийся в салон за личными вещами, утверждает, что горящий смартфон прожёг ковер и существенно повредил пол самолёта. По словам Брайана Грина, уровень заряда батареи смартфона составлял на момент инцидента около 80 процентов.

Компания Samsung Electronics сообщила, что работает над установлением причины возгорания. В расследовании также участвуют Комиссия по безопасности потребительских товаров США (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).

Обновлено. Пресс-служба Samsung так прокомментировала данный инцидент: «Samsung Electronics не удалось изучить упоминаемое в прессе устройство, поэтому компания не может подтвердить, что инцидент произошел с Galaxy Note7 из партии нового производства. Samsung Electronics работает с официальными органами и представителями авиакомпании Southwest, чтобы получить устройство для исследования. Только после тщательного изучения всех обстоятельств описываемых в сообщении событий Samsung Electronics сообщит подробности».

Сверхмощный российский авиадвигатель появится в течение 10 лет

На создание сверхмощного российского авиадвигателя ПД-35 выделено 180 млрд рублей из президентского фонда, о чём сообщает газета «Известия».

«Авиадвигатель»

«Авиадвигатель»

Проект, о котором идёт речь, реализует конструкторское бюро «Авиадвигатель». Ожидается, что ПД-35 станет первым российским авиамотором с тягой 35 т. Он будет устанавливаться на дальнемагистральные широкофюзеляжные самолёты. Именно такая силовая установка, как ожидается, станет «сердцем» российско-китайского пассажирского лайнера, меморандум о создании которого был подписан весной 2014 года.

Сообщается, что утверждённый график работ предполагает первые полёты воздушного судна с двигателем ПД-35 уже в 2020 году. К этому времени, помимо самого силового агрегата, также должны быть готовы мотогондола, в которую он будет устанавливаться, пилон для крепления к крылу самолёта, а также все необходимые системы, которые соединят ПД-35 с бортовым оборудованием.

«Авиадвигатель»

«Авиадвигатель»

В целом, создание ПД-35 — это очень сложный и трудоёмкий проект. Участие в нём примут многие ведущие российские научно-исследовательские центры, «Объединённая авиастроительная корпорация» и «Объединённая двигателестроительная корпорация». Инициатива рассчитана на десять лет: ожидается, что к 2026 году будет налажен серийный выпуск сверхмощных российских авиадвигателей. 

IFA 2016: новые необычные дроны Parrot Disco, Swing и Mambo

Французскую компанию Parrot нельзя назвать лидером в области квадрокоптеров и дронов профессионального класса, но зато она делает весьма интересные беспилотные игрушки, любительские и необычные дроны. Поэтому наши журналисты в Берлине не могли обойти стороной стенд этой компании. Здесь можно было встретить немало старых моделей вроде прошедшего через нашу лабораторию Parrot Bebop 2:

Но внимание привлекли новые и весьма необычные дроны Disco, Swing и Mambo. Начнём по порядку. Disco — непривычный представитель жанра массовых беспилотников, которые сегодня ограничены преимущественно квадрокоптерами. Это очень быстрый дрон, выполненный в формате большого крыла с камерой по центру и ротором сзади. Справа и слева установлены управляемые закрылки. За счёт своей необычной конструкции он умеет разгоняться до внушительной скорости 80 км/час и оставаться в воздухе до 45 минут на одном заряде. К сожалению, улететь далеко не получится — связь действует лишь на расстоянии до 2 км в идеальных условиях.

Дрон не создан для качественной видео- и фотосъёмки, хотя и наделён камерой с разрешением 1920 × 1080 и цифровой стабилизацией (видеопоток передаётся в разрешении до 720p, а основной записывается на встроенную память объёмом 32 Гбайт). Disco скорее рассчитан на пилотов, ценящих скоростные полёты с видом от первого лица — для этого всё имеется в комплекте, включая VR-шлем.

Ориентироваться в пространстве дрону помогает 3-осные гироскоп, акселерометр и магнетометр, а также приёмник GPS и ГЛОНАСС, ультразвуковой датчик, высотомер, камера оптического потока и сенсор скорости (трубка Пито). За счёт этого он стабильно держится в воздухе и легко управляется, а запуск осуществляется по принципу бумажного самолётика. Если потеряется связь, аппарат вернётся к месту взлёта и будет над ним кружить. Посадку придётся производить «на брюхо», но дрон достаточно прочный, так что разбить его непросто. Аппарат габаритный — размах крыльев достигает 1,15 метра при скромном весе в 750 грамм. Также Disco нельзя назвать дешёвым — его стоимость составляет $1300. Подробнее ознакомиться с аппаратом можно на официальном сайте.

Дрон Swing куда более напоминает игрушку. Посетители стенда сравнивали его со звездолётами X-Wing из известной фантастической саги «Звёздные войны». Действительно, этот мини-дрон отличается весьма непривычным дизайном в виде четырёх перекрещивающихся крыльев с винтами на концах каждого.

Благодаря такой конструкции он может вертикально взлетать и садиться, а в воздухе превращаться в подобие самолёта. При весе всего 73 г устройство наделено с целью стабилизации 3-осными акселерометром и гироскопом, ультразвуковым датчиком, сенсором давления и камерой-сенсором. Максимально развиваемая скорость — 30 км/час. К сожалению, даже самой простой видеокамеры для съёмки или передачи на экран видео не предусмотрено.

Управлять Swing можно по интерфейсу Bluetooth как с помощью поставляемого в комплекте контроллера, так и непосредственно со смартфона. В первом случае максимальная дистанция составляет 60 метров, во втором — всего 20. Встроенной батареи достаточно, чтобы продержаться в воздухе до 7 минут в режиме квадрокоптера и до 8:30 в режиме планера. Стоит продукт куда дешевле, чем предыдущий — всего $140. Подробнее ознакомиться со Swing можно на официальном сайте.

Наконец, последний мини-дрон Mambo имеет явную игровую направленность. Он выполнен в формате привычного квадрокоптера, но при этом наделён двумя съёмными аксессуарами. Первый — мини-пушка Cannon с шестью небольшими пластмассовыми шариками-снарядами, позволяющая почувствовать себя снайпером: можно пострелять по пластиковым стаканчикам или другим в буквальном смысле лёгким целям.

Робот играется. Или тренируется?.. #parrot #ifa #ifa2016 #3dnews #3dnewsru

Видео опубликовано 3DNews (@3dnews_live)

Второй аксессуар Grabber тоже довольно любопытный: с его помощью пилот может переносить любые мелкие объекты (к сожалению, вес ограничен всего 4 граммами). Нужно подлететь к нужной вещи, которую не сдует ветром от винтов, взять в «лапки» Mambo, перенести в нужное место и оставить её там. Наверняка можно придумать массу детских игр с применением дрона или же просто удивить кого-то, поднеся с помощью робота флажок или записку.

Набор сенсоров повторяет характеристики Swing, но при этом добавлен блок инерционных измерений для более точной оценки скорости, наклона. Связь также производится посредством Bluetooth, а максимальное расстояние полёта не превышает 20 метров (при покупке отдельного контроллера за $40 — до 60 метров). Камера, к сожалению, также отсутствует. Весит Mambo 63 грамма и летает на одном заряде до 9 минут без всяких аксессуаров и до 8 минут — с подключённым аксессуаром или бампером. Подробнее ознакомиться с особенностями дрона стоимостью $120 можно также на официальном сайте.

В Китае создан самый крупный в мире самолёт-амфибия

Одной из стратегических целей Китая является снижение зависимости от иностранных производителей авиационной техники. Авиационная отрасль Китая долгое время отставала от мировых достижений, но за последний год, как отмечают эксперты, удалось сделать ощутимый прорыв. В июне свой первый коммерческий полёт совершил пассажирский самолёт ARJ21, разработанный китайскими компаниями. В начале июля на вооружение принят первый китайский тяжёлый военно-транспортный самолёт Xian Y-20. Вскоре также стартует эксплуатация узкофюзеляжных пассажирских самолётов C919.

The Guardian

The Guardian

Важным шагом на этом пути стал выпуск самого крупного в мире самолёта-амфибии, который умеет взлетать и приземляться непосредственно на водоёме. Новинку разработала государственная компания Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Самолёт-амфибия получил имя AG600. Дальность его полёта составляет до 4,5 тыс. км. Он может использоваться для тушения лесных пожаров, а также в морских спасательных операциях и других задачах.

The Guardian

The Guardian

По габаритным размерам AG600 напоминает Boeing 737. Он намного крупнее других гидросамолётов, выпускаемых в мире. Длина новинки составляет 37 метров, а размах крыльев достигает 39 метров. AG600 нацелен, прежде всего, на национальный рынок. AVIC уже получила 17 заказов.   

Airbus привлекла дроны к осмотру самолётов

Предполётный осмотр самолёта является одной из важнейших операций, которые совершаются перед вылетом. Это занятие отнимает много времени, а также представляет опасность, так как технический персонал привлекается к высотным работам. Компания Airbus провела первые пробные осмотры с привлечением дронов, что существенно сократило время работы, а также облегчило труд персонала.

Engadget

Engadget

Свой новый процесс осмотра компания продемонстрировала в ходе воздушного шоу на авиасалоне Фарнборо. Дрон, оборудованный камерой Intel RealSense, кружил над бортом A380, отсняв целую серию кадров высокого разрешения. Далее изображения были наложены на 3D-модель самолёта, что позволило получить детализированный образ объекта. Конечно, для изучения такой цифровой модели также нужны сноровка и некоторое время, но это гораздо быстрее, чем физический осмотр реального аппарата. Если традиционный осмотр занимает около двух часов, то с помощью дрона эта процедура сокращается до 10-15 минут.

Airbus планирует завершить экспериментальную фазу своих исследований до конца года, а также намерена расширить список технический операций с использованием дронов.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥