Теги → сани

Google показала, что её огромный кампус в Сан-Хосе будет похожим на жилой район

Google планирует построить новый гигантский кампус Downtown West в Сан-Хосе, и компания поделилась визуализацией, которая даёт представление о том, как это пространство может выглядеть. Google намеревается сделать территорию площадью около 32 гектаров менее похожей на обычный корпоративный кампус, создав многофункциональный комплекс с офисными помещениями, жилыми домами, парками, торговыми площадями и т. д.

На первом изображении Google показывает нечто, называемое Gateway (воротами). Предлагаемое пространство будет иметь площадь для различных мероприятий, а также амфитеатр, который сможет использовать как Google, так и более широкое сообщество.

Также приведено изображение умиротворяюще выглядящего района под названием Creekside Walk — эта пешеходная зона рядом с трассой легкорельсового трамвая VTA вдохновлена и обрамлена устьем Лос-Гатос. Похоже, здесь действительно было бы неплохо прогуляться:

А район Meander — это зона для городских гуляний: Google собирается сделать её закрытой для автомобилей и предусмотреть лужайку для проведения мероприятий, показов и других представлений.

При этом много места все равно будет отведено под офисные здания. Компания собирается выстроить 5900 единиц жилья (квартир) и отдать 46,5 тысяч квадратных метров под магазины, рестораны и культурные центры, в соответствии с 473-страничными Стандартами и рекомендациями по дизайну Google. Общая же площадь офисных площадей составит 680 тысяч м2.

Желающие получить более полное представление о том, как может выглядеть весь кампус, могут посмотреть почти 39-минутное видео Google по этому поводу:

Более подробная информация о проекте также есть на сайтах Google и города Сан-Хосе. Городской совет Сан-Хосе должен рассмотреть предложение Google, чтобы окончательно утвердить его весной 2021 года.

Это не единственный амбициозный кампус, над которым работает Google. Компания объявила об инвестициях в размере $1 млрд в строительство кампуса в Нью-Йорке на Гудзон-сквер в 2018 году и предложила в сентябре многофункциональную территорию площадью 16 га в Маунтин-Вью.

Автономные автобусы без рулевого колеса готовят к выходу на дороги Калифорнии

В понедельник на пустынной парковке комплекса Bishop Ranch на побережье залива Сан-Франциско были замечены два движущихся автономных автобуса. Они вскоре появятся на дорогах общего пользования в рамках первого в Калифорнии пилотного проекта по тестированию самоуправляемых транспортных средств без рулевого колеса или без водителя.

REUTERS/Stephen Lam

REUTERS/Stephen Lam

Калифорния и другие штаты взвешивают возможность стать центром тестирования технологии, которая рассматривается как будущее транспорта, а также оценивают риски, связанные с отказом от активного контроля над большим, потенциально опасным транспортным средством.

При большинстве испытаний самодвижущихся автомобилей в них всё ещё присутствует человек у рулевого колеса, готовый взять управление на себя в экстремальной ситуации, хотя компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, уже в 2015 году тестировала автомобили без руля и педали в Остине (штат Техас).

REUTERS/Stephen Lam

REUTERS/Stephen Lam

В ходе пилотного проекта в Сан-Рамоне будут тестироваться два автобуса стоимостью $250 000 каждый, которые вмещают до 12 пассажиров. Эти автономные автобусы изготовлены французской частной компанией EasyMile.

REUTERS/Stephen Lam

REUTERS/Stephen Lam

Менеджер проекта Хабиб Шамшёу (Habib Shamskhou), находившийся на парковке комплекса Bishop Ranch, продемонстрировал, как автономные автобусы реагируют на появление перед ними человека — они сразу останавливаются. По словам менеджера, пилотный проект поддержали как частные компании, так и органы контроля общественного транспорта и качества воздуха, с намерением превратить его в постоянно действующий с дальнейшим расширением территории действия.

Предполагается, что тестирование автономных автобусов на парковке продлится пару месяцев до того, как в соответствии с новым законом отдел транспортных средств Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) выдаст разрешение на их появление на дорогах общего пользования.

Uber готов выполнять законодательство для автономных автомобилей в Сан-Франциско

Сервис найма такси Uber объявил о готовности выполнять требования законодательства Калифорнии, регулирующего правила использования самоуправляемых автомобилей, и намерении подать заявку в Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) на тестирование самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования. Напомним, что в декабре сервис отказался надлежащим образом оформить разрешение, объяснив своё решение тем, что в его автономных автомобилях находится человек для подстраховки.

REUTERS/Aaron Josefczyk

REUTERS/Aaron Josefczyk

Два автономных автомобиля Uber уже ездят по Сан-Франциско, но ими управляют водители в ручном режиме, в то время как компания «предпринимает шаги, чтобы подать заявку на получение разрешения DMV на тестирование», — сообщил пресс-секретарь Uber.

Департамент транспортных средств Калифорнии подтвердил, что общался с представителями Uber с целью оказания помощи в получении разрешения на тестирование самоуправляемых автомобилей в Сан-Франциско, чтобы сервис смог возобновить реализацию пилотного проекта.

REUTERS/Aaron Josefczyk

REUTERS/Aaron Josefczyk

Согласно нынешнему законодательству штата, любая компания, планирующая проведение тестирования автономных транспортных средств на дорогах общего пользования, должна получить разрешение DMV. В настоящее время по меньшей мере 23 компании, включая Waymo холдинга Alphabet, Tesla Motors и Ford Motor, проводят испытания самоуправляемых автомобилей, получив разрешение DMV.

Uber признала, что её самоходные автомобили не видят велосипедные полосы

Прошла неделя с момента первых замеченных нарушений самоходными автомобилями Uber правил дорожного движения в Сан-Франциско, и теперь компания решила признать, что у её автопилота есть проблема с обработкой велосипедных полос. Представитель Uber заявил в беседе с Guardian, что компания работает над исправлением программной недоработки, из-за которой автомобили могут делать небезопасные заезды на полосы, отведённые велосипедистам.

Заявление компании последовало после обращения Союза велосипедистов Сан-Франциско, исполнительный директор которого Брайан Вейденмейер (Brian Weidenmeier) заявил, что на прошлой неделе в понедельник дважды заметил во время тестовых заездов, как автомобиль Uber в режиме автопилота делал небезопасный (нарушающий существующие в Калифорнии правила) крюк вправо через полосу для велосипедистов. В результате таких манёвров создаётся риск столкновения с приближающимися велосипедистами.

Со среды прошлой недели, когда Uber начала полноценно тестировать свой самоходный флот на улицах Сан-Франциско, её автомобили были замечены в целом ряде нарушений правил дорожного движения: в игнорировании знаков остановки, по дороге перед пешеходами и так далее. Uber ответила на одно из видео, когда машина проехала на красный свет, заявив, что в этот момент автомобилем управлял человек.

Теперь признание компанией проблем с программным автопилотом при движении вблизи велосипедных полос говорит о том, что у автоматики Uber могут существовать и другие трудности на реальных дорогах. Господин Вейденмейер заявил, что он сообщил полиции и команде инженеров Uber о выявленных во время его тестового заезда проблемах с автоматикой Uber. Но ошибка не была исправлена до запуска службы двумя днями позже: просто водителям самоходных автомобилей были даны инструкции отключать автопилот на улицах с велосипедными полосами до внесения исправлений.

Союз велосипедистов Сан-Франциско полагает, что запуск службы с ошибкой в автопилоте недопустим — тем самым организация присоединилась к общему хору протестующих, которые считают тестирование самоходных машин Uber небезопасным или противозаконным и требуют его прекращения. Однако Uber пока не сворачивает тесты, пользуясь законодательными нормами, которые не позволяет считать машину с человеком за рублём вполне автономной.

Uber продолжит тестировать самоходные автомобили в Сан-Франциско и без разрешения

Компания Uber недавно сообщила, что её самоходные автомобили уже разъезжают по улицам Сан-Франциско, но это уже привело к конфликту. Дело в том, что калифорнийские власти настаивают, что компании необходимо получить разрешение на проведение тестирования, тогда как сама Uber, верная своей внеюридической истории, настаивает на обратном.

Руководитель программы автономных такси Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) заявляет: «Мы почтительнейше не согласны с правовой интерпретацией регулирования автономных автомобилей со стороны калифорнийского департамента автомобильной промышленности — в частности, они утверждают, что Uber необходимо получить разрешение на тестирование самоходных автомобилей в Сан-Франциско».

С точки зрения Uber, если в её самоходных автомобилях сидит человек-оператор за рулём (в качестве подстраховки), то с точки зрения существующих законов это ничем не отличается от широко распространённых технологий автоматической помощи водителю (автопилот на трассе, ABS, ESP, автоматическая парковка и так далее).

Власти со своей стороны собираются направить дело генеральному прокурору штата, но не ясно, что последует за этим. Контора мэра Сан-Франциско выступила с заявлением: «Мэр работает с департаментом автомобильной промышленности, государственными служащими и конторой городского прокурора для исследования всех возможных доступных нам путей проведения в жизнь закона штата». Власти могут запросить судебный запрет или аннулировать автомобильные регистрации.

Благодаря взлому метро Сан-Франциско стало бесплатным

Организация-оператор общественного транспорта города и округа Сан-Франциско San Francisco Municipal Railway, местными жителями обычно называемая MUNI, подверглась хакерской атаке. Как сообщает San Francisco Examiner, взлом произошёл в пятницу после полудня. Организация узнала об атаке в пятницу и на время восстановления работы систем была вынуждена сделать проезд в метро Сан-Франциско бесплатным.

На экранах компьютеров работников станций MUNI отображалось следующее сообщение: «Вы взломаны, ВСЕ данные зашифрованы». Там же злоумышленник предлагал связаться с ним для получения ключа, написав по адресу cryptom27@yandex.com. У властей города за восстановление работы более чем двух тысяч автоматов по продаже билетов он потребовал 100 биткоинов, что примерно равняется $73 тысячам.

Примечательно, что хакер, с которым удалось связаться по электронной почте, заявил, что нацелен на разрешение ситуации и что его программное обеспечение работает полностью автоматически, что исключает возможность таргетированной атаки. Он добавил, что сеть MUNI была крайне незащищённой. В сентябре этот же хакер, по заявлениям Morphus Labs, был вовлечён в распространение вируса-вымогателя под названием Mamba.

Штат Калифорния уже не в первый раз сталкивается с подобной проблемой: ранее в этом году атаке подвергся Голливудский пресвитерианский медицинский центр, выплативший злоумышленникам около $17 тысяч за восстановление доступа к своей компьютерной системе.

Анонс GeForce GTX 1080 Ti ожидается на выставке CES 2017

Игорная столица Западного полушария, город Лас-Вегас, станет местом официального анонса мощной видеокарты GeForce GTX 1080 Ti в январе следующего года. В этом уверены журналисты китайского портала ZOL.com.cn, время от времени радующего публику утечками данных о тех или иных новинках. По мнению азиатских коллег, NVIDIA представит первый исключительно игровой (TITAN X не в счёт) видеоадаптер на чипе Pascal GP102 в промежутке между 3 и 8 января следующего года, когда в Лас-Вегасе пройдёт выставка потребительской электроники CES 2017 (официальной датой открытия CES 2017 является 5 января, но пресс-конференции будут проводиться начиная с 3 января.).

Плата видеокарты NVIDIA TITAN X

Плата видеокарты NVIDIA TITAN X с чипом GP102-400

Свидетельством в пользу озвученного диапазона дат является то, что на CES выступит с речью сам генеральный директор NVIDIA Джен-Сан Хуанг (Jen-Hsun Huang). Как указано в корпоративном блоге на сервере nvidia.com, г-н Хуанг выйдет на сцену, чтобы «сообщить потрясающие новости», касающиеся новшеств в областях «искусственного интеллекта, беспилотных автомобилей, виртуальной реальности и игр (гейминга)». Премьера GeForce GTX 1080 Ti, скорее всего, состоится в ходе часового доклада главы NVIDIA, намеченного на 5 января, 5 ч 30 мин — 6 ч 30 мин по московскому времени.

По предварительным данным, видеокарта GeForce GTX 1080 Ti получит 52 мультипроцессорных кластера (у TITAN X таковых 56) в составе ядра GP102-xxx. Соответственно, количество активных потоковых процессоров будет равняться 3328 шт., а число текстурных блоков (TMU) — 208 шт. В то же время количество блоков растровых операций (ROP) не изменится — 96 шт., а шина памяти по-прежнему будет 384-битной.

Частота ядра GeForce GTX 1080 Ti вырастет относительно NVIDIA TITAN X с 1417–1531 МГц до 1503–1623 МГц. Общая пропускная способность подсистемы памяти, наоборот, уменьшится с 480 до 384 Гбайт/с: вместо микросхем GDDR5X с частотой 1250 (10 000) МГц будут использоваться более медленные чипы GDDR5, работающие на номинальных 2000 (8000) МГц. Объём буферной памяти составит 12 Гбайт, а тепловой пакет — 250 Вт. В этом GeForce GTX 1080 Ti и TITAN X похожи.

 TITAN XGeForce GTX 1080 Ti
(предварительно)
GPU GP102-400 GP102-xxx
Ядра CUDA 3584 3328
Текстурные блоки (TMU) 224 208
Блоки рендеринга (ROP) 96 96
Частота ядра, МГц 1417–1531 1503 –1623
Частота памяти, МГц 1250 (10 000) 2000 (8000)
Объём и тип памяти 12 Гбайт GDDR5X 12 Гбайт GDDR5
Разрядность шины, бит 384 384
Пропускная способность памяти
(ПСП, Гбайт/с)
480 384
Энергопотребление, Вт 250 250
Дата официального анонса 2 августа 2016 г. январь 2017 г.

AIB-партнёры NVIDIA наверняка постараются, чтобы будущие владельцы нереференсных карт GTX 1080 Ti могли эксплуатировать свои устройства с большим разгоном. Для GPU GP102 при должном охлаждении и стабильном питании по силам достичь 2 ГГц, а вот разгонный потенциал памяти GDDR5 (5–20 %) будет зависеть скорее от удачности конкретного экземпляра GeForce GTX 1080 Ti, чем от каких-либо иных факторов.

ASUS ROG Strix GeForce GTX 1080

ASUS ROG Strix GeForce GTX 1080

В общем, ждём январского анонса от NVIDIA и надеемся, что у TITAN X появится менее дорогая альтернатива.

Видео дня: четвероногие роботы Boston Dynamics в новогодней упряжке

Зима в нынешнем году продолжает ставить температурные рекорды, и жители многих регионов вынуждены забыть на время о лыжах и коньках и довольствоваться резиновыми сапогами. Понятно, что прокатиться на санях в таких условиях не удастся.

Выход из ситуации нашла компания Boston Dynamics. Она предлагает вместо оленей запрячь в новогоднюю повозку своих высокотехнологичных четвероногих роботов.

На представленном ниже видеоролике девушка в костюме Санта-Клауса передвигается на санях, а точнее колеснице, с собакоподобным роботом в упряжке. Ещё два таких робота бегут впереди.

Разумеется, никакой практической цели Boston Dynamics своей демонстрацией не преследует. Это всего лишь оригинальное поздравление с наступающими праздниками. И всё же вся процессия выглядит весьма оригинально.

Добавим, что Boston Dynamics создала такие машины, как BigDog (четырёхногий моторизированный робот, способный передвигаться по льду, снегу и другим труднопроходимым поверхностям) и Cheetah (рекордсмен среди сухопутных роботов по скорости движения). В 2013 году эту компанию приобрела корпорация Google. 

Apple построит в Сан-Хосе громадный кампус на 385 500 кв. м

По данным ресурса Silicon Valley Business Journal, компания Apple активно работает с городскими властями Сан-Хосе над проектом соглашения о развитии, которое, в случае утверждения, позволит построить в северной части города гораздо более крупный кампус, чем строящийся в Купертино, так как занимаемая им площадь составит около 4,15 млн квадратных футов (385,5 тыс. кв. м).

Проект соглашения будет подготовлен к заседанию градостроительной комиссии, которая состоится в этом месяце. Соглашением будет определён план развития городского района на следующие 15 лет. Apple приобрела или взяла в аренду с помощью серии сделок большую часть участка, на котором, по всей вероятности, будет развёрнуто строительство нового кампуса, в течение нескольких последних месяцев. В мае компания купила строящееся здание общей площадью 296 тыс. кв. футов (27,5 тыс. кв. м), а в августе арендовала участок застройки площадью 43 акра, для которого уже утверждено строительство офисов площадью 2,8 млн кв. футов (260,1 тыс. кв. м). Также было арендовано строящееся здание для офисов площадью 202 тыс. кв. фута (18,8 тыс. кв. м, на фото ниже). Будущее соглашение охватывает все эти три участка.

Как сообщает Silicon Valley Business Journal, соглашение о развитии — не то же самое, что конкретный проект, и нет никаких гарантий, что здесь будет начато строительство. Но с учётом масштабов приобретения и аренды земли, следует ждать, что Apple планирует что-то крупное. Нельзя также исключать возможность того, что здесь компания будет производить электромобили.

Инженеры GE придумали технологичные сани для Санта-Клауса

Считается, что долгие столетия Санта-Клаус путешествует по миру на больших красных санях, запряженных оленями. Это транспортное средство позапрошлого поколения, поэтому инженеры компании General Electric разработали собственный проект саней главного рождественского символа. Помимо традиционных оленей, здесь использованы новейшие технологические решения, учтены экологические требования, и присутствуют «умные» блоки.

General Electric

Кузов транспортного средства имеет оригинальную форму, он производится на 3D-принтере. Профиль полозьев оптимизирован под движение с высокой скоростью, имеется также нанопокрытие Icephobic, оно отталкивает воду и лед. Рама сконструирована из керамических матричных композитов, благодаря чему сани могут улетать в космос и возвращаться на Землю, проходя через плотные слои атмосферы и не сгорая. Значит, и сам Санта должен быть в несгораемом скафандре.

Сани оборудованы электродвигателем, он используется, когда олени отдыхают. Присутствует также бортовой компьютер, он подключен к Интернету, что позволяет Санте эффективнее прокладывать маршруты как в воздухе, так и на земле. Через Сеть можно также читать поступающую от детишек почту с заветными желаниями. Трехмерная модель представлена на сайте General Electric.

Материалы по теме:

Источник:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Смартфон-книжка Surface Duo 2 отметился в базе регулятора — он получил поддержку 5G, NFC и беспроводной зарядки 2 ч.
В России разработали подводный беспилотник, способный проработать подо льдами до трёх месяцев 3 ч.
Amazon выпустит обновлённый ридер Kindle Paperwhite с увеличенным дисплеем 3 ч.
OnePlus не станет выпускать флагманский смартфон OnePlus 9T 3 ч.
Китай запустил грузовой корабль «Тяньчжоу-3» к своей строящейся орбитальной станции 3 ч.
Улучшенная портативная консоль GPD Win 3 получила чип Core i7-1195G7 и цену $1125 4 ч.
Разработчик PCIe-фабрик GigaIO привлёк почти $15 млн в ходе раунда финансирования B 5 ч.
Наушники AirPods 3 выйдут в текущем году, а AirPods Pro 2 — в следующем 5 ч.
Российская разработка поможет в организации скоростных орбитальных радиолиний 6 ч.
Видеокарты Intel Arc Alchemist выйдут в эталонных и кастомных версиях, а технология XeSS появится даже на встройках 6 ч.