Советская автоматическая станция «Космос-482», запущенная в космос в 1972 году, как и ожидалось, 10 мая вошла в плотные слои атмосферы и прекратила существование, сообщил в субботу «Роскосмос» в своём Telegram-канале. Несгоревшие в атмосфере части станции упали в Индийский океан.

Источник изображения: Diego PH/unsplash.com

«В соответствии с расчётами специалистов ЦНИИмаш (входит в “Роскосмос”), аппарат вошёл в плотные слои атмосферы в 9:24 мск в 560 км западнее острова Средний Андаман и упал в Индийском океане западнее Джакарты», — указано в сообщении.

В марте 1972 года в рамках программы исследований Венеры были запущены две автоматические межпланетные станции, разработанные в НПО имени С.А. Лавочкина, идентичные по конструкции. Запуск первой из них — «Венеры-8» (В-72) — был произведён 27 марта. Этот аппарат успешно выполнил программу полёта, достигнув планеты 22 июля 1972 года. Вторая межпланетная станция В-72 №2 была отправлена к Венере 31 марта. Из-за отказа разгонного блока станцию не удалось перевести на запланированную траекторию полёта к Венере, и она осталась на высокоэллиптической околоземной орбите, получив официальное название «Космос-482».

В итоге, после 53 лет нахождения на орбите обломки «Космос-482» упали в Индийском океане. Их падение отслеживалось средствами «Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве».

Японская компания ispace сообщила о завершении очередного этапа лунной миссии Resilience. Спускаемый лунный модуль ispace HAKUTO-R поздно вечером 6 мая вышел на орбиту Луны после четырёх месяцев полёта в космосе. Миссия была запущена 15 января этого года на ракете SpaceX Falcon 9 вместе с лунным модулем Blue Ghost компании Firefly Aerospace. Модуль Blue Ghost спустился на спутник в конце февраля, а японскому HAKUTO-R это испытание только предстоит.

Источник изображений: ispace

Долгое путешествие японского аппарата обусловлено выбором низкоэнергетической траектории подлёта к Луне, что позволило экономить топливо. Предыдущая попытка доставить модуль на Луну закончилась для ispace провалом. Модулю не хватило горючего для спуска на поверхность. Впрочем, в аварии обвинили программное обеспечение модуля, которое не стало полагаться на показания датчика высоты и выбрало неверную стратегию спуска. В любом случае лучше иметь на борту больше горючего, чем оказаться с пустыми баками ещё до касания поверхности.

Спуск модуля HAKUTO-R на поверхность Луны ожидается с 5 по 8 июня. Местом посадки выбран регион Море Холода. Среди полезных нагрузок модуля выделяется небольшой 5-кг луноход с камерой и устройствами для сбора образцов грунта. Грунт за символическую цену уже продан NASA. Как гордо сообщили в агентстве, это первый в истории Земли контракт с частником по оказанию услуг добычи ископаемых в космосе.

К другим полезным нагрузкам на борту HAKUTO-R относятся датчик радиации, установка для электролиза воды, эксперимент по культивированию жгутиковых одноклеточных — эвглен, памятный знак, модель дома от шведского художника Микаэля Генберга и банк памяти от ЮНЕСКО.

Согласно данным «Роскосмоса», 9–10 мая ожидается вхождение в плотные слои атмосферы советской автоматической станции «Космос-482» с последующим падением на Землю обломков, не сгоревших в атмосфере. В пресс-службе космического ведомства сообщили ТАСС, что вероятность ущерба от падения остатков объекта оценивается специалистами как крайне мала.

Источник изображения: Vincentiu Solomon/unsplash.com

Автоматическая станция «Космос-482» была запущена к Венере в 1972 году, но из-за нештатной работы разгонного блока она после запуска не перешла на межпланетную траекторию, оставшись на высокой эллиптической земной орбите. «Со временем станция начала сближаться с Землей из-за трения о верхние слои атмосферы», — пояснили в пресс-службе «Роскосмоса».

Траектория движения аппарата постоянно отслеживается как российскими, так и зарубежными средствами слежения, и по мере снижения его орбиты уточняются координаты точки вхождения в атмосферу. «Диаметр аппарата — около метра, масса — менее 500 кг, что почти в шесть раз меньше массы спускаемого аппарата “Союз”, в котором экипаж возвращается на Землю», — уточнили в космическом ведомстве.

В «Роскосмосе» отметили, что на орбите находятся тысячи отработавших космических аппаратов. «За прошлый год в атмосферу нашей планеты вошёл 1981 космический объект естественного и искусственного происхождения. Фактически, на Землю падают по пять объектов в день, каждый седьмой — весом более 500 кг. Мы можем наблюдать их в тёмное время суток в виде “падающих звезд”. Случаи причинения материального ущерба единичны. Среди людей пострадавших нет», — подытожили в «Роскосмосе».

Трое китайских тайконавтов после завершения шестимесячной космической вахты на китайской орбитальной станции «Тяньгун» сегодня возвратились на Землю. Как сообщает Управление программы пилотируемых космических полетов КНР (CMSA), возвращаемая капсула корабля «Шэньчжоу-19» с тайконавтами приземлилась на посадочную площадку «Дунфэн» в автономном районе Внутренняя Монголия на севере КНР.

Источник изображений: CCTV/CMSA

Отстыковка корабля «Шэньчжоу-19», на борту которого находились Цай Сюйчжэ (Cai Xuzhe), Сун Линдун (Song Lingdong) и Ван Хаоцзэ (Wang Haoze), от орбитальной станции «Тяньгун» произошла во вторник, 29 апреля в 23:00 мск. После девяти часов в пути капсула с тайконавтами совершила посадку в 8:08 мск. Посадка была запланирована на вторник, но из-за ветреной погоды в Дунфэне все операции по возвращению экипажа на Землю пришлось отложить на несколько часов.

Во время пребывания на орбите тайконавты миссии «Шэньчжоу-19» провели 86 научных экспериментов. В рамках одного из них на внешнюю поверхность орбитальной станции был помещён кирпич, изготовленный из имитатора лунного грунта, — для проверки влияния длительного пребывания в космической среде. Результаты эксперимента могут помочь Китаю в создании лунной базы, которую планируется построить совместно с международными партнёрами в 2030-х годах.

В настоящее время на вахту на орбитальной станции «Тяньгун» заступил новый экипаж тайконавтов, прибывший на неё на корабле «Шэньчжоу-20». Это девятая экспедиция тайконавтов на китайскую орбитальную станцию.

Генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов заявил, что инициатива России и Китая по созданию Международной научной лунной станции активно реализуется и к настоящему моменту к проекту присоединились 13 стран. Об этом было сказано во время встречи глав космических агентств стран БРИКС.

Источник изображений: «Роскосмос»

В ходе выступления господин Баканов рассказал, что помимо России и Китая в рамках этого проекта ведётся сотрудничество с Азербайджаном, Белоруссией, Боливией, Венесуэлой, Джибути, Египтом, Никарагуа, Пакистаном, Сенегалом, Сербией, Таиландом, Эфиопией и Южно-Африканской Республикой. Напомним, в прошлом году президент РФ Владимир Путин подписал закон о ратификации соглашения с правительством КНР о сотрудничестве при создании лунной станции. Само же соглашение о создании и эксплуатации станции для исследования и использования Луны было заключено между Москвой и Пекином в ноябре 2022 года.

По данным «Роскосмоса», Россия вместе с Китаем планирует разместить на лунной станции ядерную энергетическую установку, разработка которой уже ведётся. После завершения разработки установка будет испытана на Земле, а её отправка на Луну запланирована на 2036 год. В дополнение к этому, планы по созданию станции включают в себя возведение атомной электростанции на поверхности спутника нашей планеты.

Компания Asus подтвердила существование процессоров AMD Ryzen Threadripper 9000 (Shimada Peak). О чипах производитель упомянул на странице материнской платы PRO WS TRX50 Sage на своём веб-сайте, указав, что она получила поддержку грядущих процессоров.

Источник изображений: Asus

О том, что AMD готовит к выпуску процессоры Ryzen Threadripper 9000, известно лишь из слухов и утечек. Например, ранее на их существование также намекала компания Gigabyte, сообщившая о поддержке этих чипов её платами с чипсетом TRX50.

Как ожидается, Ryzen Threadripper 9000 на архитектуре Zen 5 придут на смену моделям Ryzen Threadripper 7000 на архитектуре Zen 4. Они сохранят ту же упаковку и совместимость с предыдущей платформой. Данные Asus раскрывают, что в состав серии Ryzen Threadripper 9000 войдут процессоры с количеством ядер до 96.

Предполагается, что Ryzen Threadripper 9000 могут быть анонсированы на выставке Computex 2025 в мае. Ранее AMD сообщала, что представит в рамках этого мероприятия новые игровые и рабочие решения, однако без указания конкретики.

Серия процессоров Ryzen Threadripper разработана для рабочих станций. Однако, согласно данным Asus, будет две линейки Ryzen Threadripper 9000 — Pro и не-Pro. Последние предназначены для энтузиастов.

Сегодня в 12:17 по московскому времени ракета «Чанчжэн-2F» с кораблём «Шэньчжоу-20», на борту которого находились трое тайконавтов, стартовала с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. Через 6,5 часов после выхода на околоземную орбиту корабль в автоматическом режиме произведёт стыковку с китайской орбитальной станцией «Тяньгун».

Экипаж «Шэньчжоу-20». Источник изображения: AFP

Экипаж «Шэньчжоу-19» вернётся на Землю во вторник, 29 апреля, завершив шестимесячную вахту в космосе. Новый состав тайконавтов продолжит начатые ранее эксперименты на станции, а также приступит к серии новых исследований и продолжит установку защитной оболочки на станцию для предотвращения повреждений от космического мусора.

Китай активизировал работы по защите станции от мусора после случая с разрушением российского спутника несколько лет назад. Однако внезапному разрушению подверглись также некоторые спутники США и ЕС. Возможный конфликт Китая с США по вопросу принадлежности Тайваня также может переместиться в космос, к чему необходимо быть хотя бы частично готовыми.

В экипаж «Шэньчжоу-20» вошли один ветеран и двое новичков. Командир миссии Чэнь Дун (Chen Dong) совершает третий полёт на космическую станцию. Ранее он летал в космос в 2016 и 2022 годах.

Для тайконавтов Ван Цзе (Wang Jie) и Чэня Чжунжуя (Chen Zhongrui), принятых в отряд в 2020 году, это будет первый полёт. До этого Ван Цзе около пяти лет работал инженером в космическом агентстве Китая, что позволит ему проводить сложные научные эксперименты на станции.

Среди примерно 60 будущих экспериментов на станции наиболее интересными обещают стать производство сверхпроводников и выращивание органоидов головного мозга. Вероятно, невесомость рассматривается как оптимальная среда для воссоздания трёхмерных клеточных колоний со сложной структурой.

Стартовавший 21 апреля 2025 года грузовой корабль SpaceX Cargo Dragon с припасами для МКС сегодня в 15:40 по московскому времени успешно состыковался со станцией. Это был плановый полёт, но заранее предложенная комплектация полезной нагрузки оказалась сорванной. Грузовик NASA Cygnus, предназначенный для следующей доставки грузов на станцию, был повреждён при транспортировке к месту старта. Он не полетит до осени, поэтому приоритетной задачей стало обеспечение экипажа продовольствием.

Источник изображения: МКС

Корабль Cargo Dragon доставил на станцию 3021 кг груза. В отличие от других недавних миссий, прошедшая миссия SpX-32 доставила значительно больше припасов для экипажа: 1468 кг против 961 кг в миссии SpX-31 в ноябре прошлого года и 545 кг в SpX-30 в марте 2024 года. Это не только больше еды в ожидании паузы в поставках, но также вода и кислород для дыхания.

Свою часть запасов на станцию должен был доставить грузовик Cygnus компании Northrop Grumman. Полёт корабля в миссии NG-22 был запланирован на июнь. При транспортировке на космодром контейнер с кораблём получил столь серьёзные повреждения, что пострадал и сам аппарат. В связи с этим NASA предпочло отменить запуск миссии NG-22. Возможно, корабль полетит осенью в составе миссии NG-23, но для этого он должен пройти тщательную экспертизу. В любом случае до осени новых грузовых запусков к МКС, скорее всего, не будет, поэтому Cargo Dragon заблаговременно доставил на станцию увеличенное количество припасов и расходных материалов.

Приоритет доставки припасов сказался на научной программе миссии. Корабль SpX-32 доставил на МКС всего 255 кг научного оборудования. Для сравнения, миссия SpX-30 доставила 1135 кг, а SpX-31 — 917 кг научных грузов.

На предстартовом брифинге 18 апреля представители NASA не смогли уточнить, сколько научных исследований, изначально запланированных в рамках миссии SpX-32, были исключены ради дополнительных припасов. Позднее NASA сообщило, что из программы были удалены 14 научных экспериментов. Тем не менее, на борту осталось более 30 полезных научных грузов.

Научные эксперименты, доставленные на станцию на борту Cargo Dragon, включают исследования по выращиванию растений, аэрозольный монитор для изучения состава воздуха внутри станции, а также фармацевтические препараты. Кроме того, космический аппарат доставит 755 кг груза в негерметичном багажном отсеке: эксперимент Европейского космического агентства Atomic Clock Ensemble in Space (ACES), посвящённый проверке общей теории относительности, и программу космических испытаний — набор экспериментов «Хьюстон 10».

На том же брифинге представители NASA отметили, что на станции нет недостатка в продовольствии и расходных материалах. «В настоящее время экипаж полностью обеспечен всем необходимым», — подчеркнули в агентстве. Запасов хватит даже на случай, если следующая грузовая миссия SpX-33 будет перенесена на конец лета этого года.

«Яндекс» представил улучшенную умную колонку «Станция Мини 3 Про». Её отличают более качественный звук по сравнению с оригинальной «Станцией Мини 3», а также поддержка Zigbee, Wi-Fi и Matter over Wi-Fi. В ближайшее время к ней можно будет подключать внешние компоненты — аккумулятор и климатический модуль.

Источник изображений: «Яндекс»

Расширенный набор поддерживаемых протоколов позволяет сделать «Яндекс Станцию Мини 3 Про» центром управления устройствами умного дома. Модуль Zigbee, ранее доступный только в старших моделях, позволяет управлять совместимыми устройствами даже при отсутствии интернета. У умной колонки улучшилось качество звука — за него отвечают два динамика мощностью 18 Вт и два пассивных излучателя, преобразующих внутреннее звуковое давление в насыщенные низкие частоты.

Отличительной особенностью «Станции Мини 3 Про» среди других устройств серии является поддержка внешних компонентов: в этом году в продажу поступят внешний аккумулятор и климатический модуль, которые можно будет крепить к корпусу. Аккумулятор пригодится тем, кто часто перемещает колонку по дому и хочет использовать её там, где нет розетки. Заряда батареи хватит на 7 часов работы. Климатический модуль включает датчики температуры, влажности и уровня углекислого газа — данные сенсоров можно использовать в сценариях умного дома.

«Яндекс Станция Мини 3 Про» поступит в продажу летом и будет доступна в чёрной, зелёной, светло-серой и синей расцветках. Её цену и стоимость внешних модулей в «Яндексе» раскроют позже.

Компания «Яндекс» представила портативную смарт-колонку «Станция Стрит». Производитель заявляет, что это первая на российском рынке портативная колонка с ИИ-ассистентом, которая может полноценно работать за пределами дома. Устройство поддерживает все привычные функции помощника «Алисы» при подключении к смартфону в режиме модема, а голосовое управление музыкой будет доступно и без интернета.

Источник изображений: «Яндекс»

«Станцию Стрит» с Алисой можно брать с собой, например, на пикник, в путешествие или на тренировку. При подключении колонки к мобильной точке доступа Wi-Fi она не только включит любимые треки, но и найдёт информацию в интернете, поставит таймер, а также сможет поддержать диалог на разные темы.

При отсутствии интернета через колонку всё равно можно слушать музыку и управлять ею с помощью голосовых команд. Для этого необходимо подключить её к смартфону в режиме Bluetooth. «Станция Стрит» оснащена двумя динамиками и двумя пассивными излучателями. Общая мощность колонки составляет 30 Вт. Устройство специально настроено для использования на открытом воздухе, но обеспечит объёмное звучание и в помещениях.

«Станция Стрит» будет предлагаться в чёрном и зелёном цветах. Цвета подобраны таким образом, чтобы колонка сохраняла привлекательный внешний вид даже при активной эксплуатации. Устройство заключено в прочный корпус с защитой от пыли и влаги по стандарту IP67 и оснащено съёмным ремешком для удобной переноски. Компания заявляет до 12 часов автономной работы «Станции Стрит» при подключении к мобильной точке доступа Wi-Fi. Уровень заряда аккумулятора можно посмотреть в приложении «Дом с Алисой».

«Станция Стрит» появится в продаже в мае. Стоимость устройства компания сообщит ближе к старту продаж.

Российский производитель телекоммуникационного оборудования «Иртея» (по 50 % у МТС и ФПИ «Передовые технологии» «Аквариуса») до конца года запустит серийное производство базовых станций Single RAN, которые одновременно поддерживают стандарты 2G, 4G и 5G. В нынешнем году предприятие планирует выпустить 2000 таких станций.

Источник изображения: Christopher / Unsplash

«Поддержка технологии Single RAN осуществляется на уровне программного обеспечения. Всего в 2023-2025 годы вложения в разработку и запуск производства составили около 4 млрд рублей», — рассказал представитель «Иртеи».

Напомним, с 2022 года разработкой базовых станций занимаются «Булат» (51 % принадлежит «Ростелекому»), «Иртея» и «КНС Групп» (бренд Yadro, входит в «ИКС Холдинг»). Ранее СМИ писали, что правительство РФ рассчитывает к 2029 году заменить все базовые станции стандартов GSM, LTE и 5G на отечественные.

В рамках проходящего на этой неделе форума «Телеком-2025» гендиректор МТС Инесса Галактионова рассказала, что скорость мобильного интернета на уже введённых в эксплуатацию станциях с поддержкой технологии Single RAN составляет 60-100 Мбит/с при работе в одном частотном диапазоне. Если же задействовать технологию объединения частот, то скорость возрастает до 200-300 Мбит/с.

По данным источника, в «Иртее» сохраняется зависимость от импорта электронной компонентной базы. В сообщении сказано, что в модели базовой станции этого года менее 5 % компонентов отечественные, но в серийной версии модели 2027 года этот показатель увеличится до 30 %. Разработанные в «Булате» базовые станции поддерживают 2G и 4G, в этом году предприятие планирует выпустить 250 таких устройств. Отмечается, что «компонентная база соответствует требованиям правительства РФ по производству отечественного телеком-оборудования».

«ИКС Холдинг» планирует осуществить поставку 55 тыс. базовых станций 2G/4G и 5G Ready до 2030 года в рамках соглашения с «тремя ведущими» телеком-операторами. «Это отечественная разработка аппаратной части и программного обеспечения, а также производство на всех ключевых этапах — от печатных плат до поверхностного монтажа с использованием отечественных интегральных схем и компонентов», — рассказал представитель компании. В этом году «ИКС Холдинг» начнёт выпускать базовые станции, на разработку и организацию производства которых было потрачено около 30 млрд рублей.

Калифорния является территорией с достаточно благоприятным климатом для электромобилей и высоким уровнем жизни, который способствует их распространению. Нет ничего удивительного в том, что в данном штате количество зарядных постов для электромобилей сейчас на 48 % больше числа автозаправочных колонок.

Источник изображения: Tesla

По итогам прошлого года, как гласит официальный пресс-релиз, на территории Калифорнии функционировало более 178 000 зарядных устройств для электромобилей. Это более чем в два раза больше по сравнению с 2022 годом, и на 26 193 штуки больше по сравнению с августом прошлого года, когда последний раз подсчитывалась подобная статистика. Впрочем, в неё попадают не только общественные зарядные станции, но и частные устройства, доступом к которым готовы делиться владельцы. Для сравнения, автозаправочных колонок в Калифорнии сейчас насчитывается только 120 тысяч штук.

Источник изображения: сайт губернатора Калифорнии

Из тех 73 537 зарядных постов, которые появились с 2023 года, чуть менее половины были построены до 2024 года, но просто до этого не попадали в статистику. По состоянию на 2023 год общедоступных зарядных постов для электромобилей в Калифорнии насчитывалось 105 012 штук. К слову, из указанных 178 000 зарядных постов на территории штата более 162 000 штук используют сеть переменного тока в качестве источника электроэнергии, а потому достаточно медленно восполняют заряд. По сути, в Калифорнии сейчас расположено не более 17 000 скоростных зарядных устройств для электромобилей, которые удобны, например, при эксплуатации транзитного транспорта. Ещё более 700 000 зарядных станций установлены на территории частных домовладений, и доступ к ним посторонним ограничен.

При этом на территории Калифорнии проживает не более 11,3 % всего населения США, а доля продаж автомобилей с нулевым выбросом, занимаемая штатом в общей американской статистике, достигает 30 %. Уже второй год подряд каждый четвёртый житель штата при выборе нового транспортного средства делал выбор в пользу машины с нулевым выбросом. В четвёртом квартале прошлого года калифорнийцы приобрели более 108 000 автомобилей с нулевым выбросом. К концу прошлого года количество проданных на территории штата машин с нулевым выбросом превысило 2 млн штук с начала наблюдений.

Гонка за лидерство на китайском рынке электромобилей наблюдается не только в сфере увеличения запаса хода машин и автоматизации процесса управления ими, но и по технологиям зарядки. Если BYD недавно представила зарядные станции мощностью 1 МВт, то Zeekr её достижения перекрыла ещё на 200 кВт.

Источник изображения: Zeekr

В апреле в Шанхае начнёт свою работу автомобильная выставка, и входящая в холдинг Geely марка Zeekr собирается продемонстрировать на ней зарядные станции нового поколения, которые рассчитаны на пиковую мощность 1,2 МВт.

В течение предыдущих трёх лет автопроизводителю удавалось последовательно увеличивать мощность фирменных зарядных станций, сперва с 360 до 600 кВт, а затем и до 800 кВт. Следующий шаг достоин уважения — уже во втором квартале будут представлены зарядные станции Zeekr с полностью жидкостным охлаждением кабелей, способные в пике выдавать до 1,2 МВт мощности.

Сейчас фирменная сеть Zeekr Power насчитывает 826 станций экспресс-зарядки электромобилей, которые позволяют одновременно заряжать 4007 машин. Нюанс заключается в том, что сейчас на рынке нет легковых электромобилей, способных принимать мощность 1,2 МВт в процессе зарядки. Напротив, BYD вместе с мегаваттной зарядной станцией анонсировала выпуск электромобилей с поддержкой такой мощности.

Технология BYD способна ежесекундно увеличивать запас хода электромобиля на 2 км и обеспечивать его прирост на 400 км за пять минут работы — решение Zeekr теоретически способно на большее. По итогам 2026 года компания намеревается увеличить количество сверхбыстрых зарядных постов до 10 000 штук.

Космическая станция Starlab — совместный проект американской Voyager и европейской Airbus. В дополнение к частному финансированию, проект получил $217,5 млн от NASA в рамках программы Commercial LEO Destinations Phase 1 и $15 млн от Техасской космической комиссии. Starlab будет состоять из служебного и жилого модулей, рассчитанных на четырёх человек. Станция должна быть выведена на орбиту в 2028 году при помощи ракеты Starship компании SpaceX.

Источник изображений: Starlab

Starlab является одной из нескольких орбитальных станций, разрабатываемых в настоящее время американскими частными компаниями. NASA решило после завершения проекта Международной космической станции в 2030 году не строить новую орбитальную станцию своими силами, а поручить это частным компаниям и пользоваться их станциями на коммерческой основе.

После предварительного обзора проекта (Preliminary Design Review, PDR) и оценки безопасности группа экспертов из NASA и партнёров проекта дали зелёный свет «полномасштабной разработке» космической станции. Согласно проекту, общий объём внутренних помещений станции составит 340 м³, она будет оснащена роботизированным манипулятором и набором инструментов для экспериментов в условиях микрогравитации.

«Успешный PDR является свидетельством профессионализма и преданности нашей команды, — заявил генеральный директор Starlab Тим Копра (Tim Kopra). — Эта веха подтверждает, что наша конструкция космической станции технически надёжна и безопасна для операций с экипажем астронавтов. Теперь вместе с нашими партнёрами мы переключаем внимание на полномасштабную разработку станции, включая производство критически важного оборудования и интеграцию программного обеспечения».

Теперь проект перейдёт в фазу детального проектирования и разработки оборудования, которая завершится критическим обзором проекта, вероятно, в 2026 году. В ближайшие месяцы партнёры разработают высокоточный макет для тестирования систем, который будет собран в Космическом центре имени Джонсона NASA в Хьюстоне этим летом. Одновременно начнётся разработка авионики, вычислительных систем, а также усовершенствованных технологий жизнеобеспечения, в частности, регенерации воды.

Генеральный директор Voyager Дилан Тейлор (Dylan Taylor) заявил: «Мы готовы продвигать пилотируемые космические полёты, обеспечивать постоянное присутствие человека на низкой околоземной орбите и создавать процветающую коммерческую космическую экосистему». В перспективе Voyager рассчитывает заключить контракт с NASA на размещение на станции астронавтов агентства.

Компания OSCAL приняла участие в выставке MWC 2025, которая на прошлой неделе состоялась в Барселоне. Производитель представил ряд своих новинок, в том числе защищённые смартфоны и планшеты, а также «большие пауэрбанки на колёсах» — портативные зарядные станции, способные питать множество устройств и даже целый дом.

Смартфон OSCAL PILOT 3 отличается относительно компактными габаритами — его толщина составляет 14,5 мм, что для этого класса устройств не слишком много. Аппарат получил большой 6,78-дюймовый дисплей с разрешением 2460 × 1080 пикселей и частотой обновления 120 Гц. В небольшом отверстии в верхней части экрана разместилась 32-Мп селфи-камера.

Основой этой новинки стал процессор MediaTek Dimensity 6300, который дополняют 12 Гбайт оперативной памяти с поддержкой виртуального расширения до 24 Гбайт. Для хранения данных предусмотрен 256-Гбайт флеш-накопитель. В качестве программной платформы используется Android 15.

На задней панели расположена система из трёх камер: 50-Мп основной, QVGA-вспомогательной и 20-Мп камеры ночного видения с инфракрасной подсветкой. OSCAL PILOT 3 оснащён аккумулятором ёмкостью 7500 мА·ч с поддержкой быстрой 33-Вт зарядки. Аппарат защищён от пыли и влаги по стандартам IP68 и IP69K, а также выдерживает падения и удары, соответствуя стандарту MIL-STD-810H.

OSCAL Marine 2 — бюджетная модель защищённого смартфона с ёмким аккумулятором. Здесь установлен аккумулятор на 11 000 мА·ч с поддержкой 18-Вт зарядки. Корпус смартфона защищён по стандартам IP68, IP69K и MIL-STD-810H, однако за эту прочность приходится платить увеличенной толщиной устройства — 18,3 мм.

Смартфон работает на восьмиядерной платформе Unisoc T615, которую, в зависимости от модификации, дополняют 4 или 8 Гбайт оперативной памяти (с возможностью виртуального расширения вдвое), а также 64 или 256 Гбайт флеш-накопителя. OSCAL Marine 2 получил 6,56-дюймовый IPS-экран с разрешением 1612 × 720 пикселей и частотой обновления 90 Гц. Основная камера представлена двойным модулем на 16 Мп, фронтальная — 8-Мп. Смартфон работает на Android 15.

OSCAL Spider 10 — массивный защищённый планшет с ударопрочным корпусом (MIL-STD-810H) и полной защитой от воды и пыли (IP68, IP69K). Новинка оснащена 11-дюймовым IPS-экраном с разрешением 1920 × 1200 пикселей и частотой обновления 90 Гц. Габариты устройства составляют 268,2 × 179,6 × 17 мм.

В основе планшета лежит платформа MediaTek Helio G81, работающая в паре с 8 Гбайт оперативной и 256 Гбайт постоянной памяти. В качестве ОС используется Android 15. На задней панели расположены две камеры: 16-Мп основная и 20-Мп камера ночного видения. Фронтальная камера имеет разрешение 13 Мп.

Устройство ориентировано на пользователей, которым важна автономность: ёмкость аккумулятора составляет 22 000 мА·ч. Кроме того, на задней панели планшета расположен мощный фонарь, способный освещать большое пространство.

Наконец, OSCAL представила на выставке MWC 2025 линейку портативных зарядных станций. В ассортименте есть как компактные, так и массивные решения с высокой ёмкостью. Также доступны модульные системы, позволяющие собирать хранилища энергии нужного объёма.

Флагманская модель OSCAL PowerMax 6000 способна выдавать до 6000 Вт через обычные розетки и порты USB. Ёмкость LFP-батареи составляет 3600 Вт·ч, но при необходимости можно объединить до 16 таких станций, получив энергохранилище на 57 600 Вт·ч, чего при экономном расходе хватит на месяц автономного энергоснабжения дома.

Модель PowerMax 2400 отличается более компактными размерами и мощностью до 2400 Вт, а ёмкость её батареи составляет 1872 Вт·ч. Станция поддерживает подключение до десяти накопителей BP2400, что позволяет создать систему с общей ёмкостью 20 592 Вт·ч. Корпус накопителей спроектирован таким образом, чтобы их можно было компактно укладывать один на другой.

Производитель отмечает быструю зарядку аккумуляторов, защиту корпуса от воды, пыли и падений, а также способность работать в экстремальных температурах — от -20 °C до +55 °C. Кроме того, батареи выдерживают до 3500 циклов перезарядки, что обеспечивает срок службы до 25 лет. Устройства можно заряжать от водных и ветряных генераторов, а также солнечных панелей, которые OSCAL также предлагает в своём ассортименте.