Действующая смена тайконавтов на китайской орбитальной станции «Тяньгун» испытала в невесомости робота для инспекции трубопроводов. На станции много труб разного диаметра, назначения и конфигурации, с переходами от одного диаметра к другому. Часть из них расположена в труднодоступных местах, и это не повод отменять инспекцию, обслуживание и ремонт. Для этих целей был создан специальный робот, которого проверили в работе в невесомости.

Источник изображения: CCTV

По данным Китайского пилотируемого космического агентства (CMSA, China Manned Space Agency), испытание, призванное проверить эффективность использования робота для обслуживания трубопроводов и его безопасную работу, было проведено экипажем в прошлом месяце.

Проверка прошла на макете, чтобы исключить риск застревания робота где-нибудь в недрах станции. Сообщается, что у него не возникло проблем с продвижением по лабиринту: «Во время испытаний робот плавно и надёжно проходил через прямые, изогнутые и конические трубы различного диаметра».

Для увеличения проходимости робота-инспектора его проектировали по «чертежам природы» — скопировав принцип системы гидравлики лучей морских звёзд. Морские звёзды перемещают лучи с помощью перераспределения жидкости в тканях. Робот передвигался с помощью гидравлики в конечностях, делая это довольно ловко.

В прошлом году прирост новых базовых станций 4G на сетях российских операторов связи составил 3,9 %, тогда как годом ранее этот показатель был равен 6,1 %, что говорит о сокращении на 2,2 процентных пункта год к году. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные компании Vigo, занимающейся разработкой инструментов для мониторинга и управления качеством сетей.

Источник изображения: Tony Stoddard / unsplash.com

Отмечается, что в 2019–2021 годах показатель прироста базовых станций 4G в среднем был равен 14,3 %, тогда как за последние три года он снизился до 4,3 %. В целом же тенденция к сокращению прироста новых 4G-станций наблюдается с 2018 года, при небольшом росте в 2023 году. Абсолютные значения по количеству базовых станций 4G на сетях операторов названы не были.

Директор по продуктам Vigo Антон Прокопенко напомнил, что ранее было два тренда, а именно: перенос базовых станций из малонаселённых в густонаселённые районы и рефарминг, т.е. перераспределение частот 3G в 4G. Он также добавил, что по состоянию на начало прошлого года доля использования 3G для передачи данных в мобильных сетях российских операторов составляла 1,6 %. «К концу 2024 года доля технологии 3G уменьшилась до 0,6 %, а регионов с использованием 3G более 1 % осталось всего восемь», — отметил господин Прокопенко.

По данным операторов связи, год к году число новых базовых станций 4G продолжает расти. В «Мегафоне» сообщили, что в 2024 году было введено в эксплуатацию на 23 % больше новых станций, чем годом ранее, а большая их часть — это станции LTE. В «Вымпелкоме» ввели в эксплуатацию на 47 % больше базовых станций, чем в 2023 году, а также построили на 23 % больше площадок для размещения станций. В Т2 за три квартала 2024 года «ввели в эфир» 25 тыс. базовых станций. В МТС сообщили, что в прошлом году велась направленная на техническое развитие работа, включая установку новых станций, агрегацию несущих и др., но абсолютные цифры по объёмам установок базовых станций названы не были.

Указанные операторами значения подтверждаются данным Vigo по росту числа станций год к году. По итогам прошлого года общее количество базовых станций операторов увеличилось на 29 %. Данные Росстата указывают на то, что к концу 2023 года на территории России использовалось более 736 тыс. базовых станций, что на 8 % больше аналогичного показателя за 2022 год. По данным источника, российский телеком-рынок в 2024 году вырос на 6,2 % до 2 трлн рублей благодаря сегменту мобильной связи. Число абонентов мобильной связи (активных SIM-карт) в прошлом году выросло на 1,9 % до 263 млн единиц.

Недавние квалификационные испытания обитаемого модуля первой частной коммерческой орбитальной станции Haven-1 калифорнийского стартапа Vast Space выявили проблемы конструкции, которые на год или около того задержат её запуск в космос. Испытания повышенным давлением показали наличие утечки в неизвестном месте. Тем самым запланированный на август 2025 года запуск модуля на орбиту перенесён на весну 2026 года, но даже тогда конкуренты останутся позади.

Первый модуль Haven-1. Источник изображений: Vast Space

Компания Vast Space начала производство квалификационного изделия Haven-1 в своей штаб-квартире в Лонг-Бич в июле 2024 года, а в прошлом месяце перевезла полусобранный модуль на свой испытательный стенд в Мохаве, Калифорния. Там модуль подвергся серии испытаний по проверке структурной целостности. Испытания ещё продолжаются, но последнее из них стало серьезным препятствием для продолжения разработки модуля.

Используя сухой азот, компания дважды повышала давление в модуле на испытательном стенде — первый раз на 5 ч, а второй — на 48 ч. Согласно данным разработчика, датчики давления в модуле Haven-1 показали «незначительную» утечку, которая, тем не менее, превысила требования NASA для завершения квалификации пилотируемого космического корабля как безопасного.

Испытания ещё не завершены, но компании придётся повременить с отправкой модуля Haven-1 на орбиту. Последует анализ ситуации и новые испытания, что позволит создать безопасный модуль и, с началом 2026 года, начать очередную проверку уже полётного блока. В апреле 2026 года компания рассчитывает оказаться с модулем Haven-1 уже рядом со стартовой площадкой и начать его интеграцию в ракету. Запуск запланирован на май 2026 года на ракете Falcon 9 компании SpaceX.

Сейчас компания Vast Space ищет четырёх добровольцев для отправки на две недели на опытную станцию в целях проверки её работы на практике. Отправка финансируется самой компанией, а экипаж будет доставлен на модуль на корабле Dragon компании SpaceX. Быстрая реализация и проверка проекта Haven-1 в космосе станет козырем в руках компании, когда позже в 2026 году NASA будет выбирать партнёра для создания коммерческой станции взамен прекратившей работу МКС, что ожидается после 2030 года.

Визуализация станции Haven-2 в полной конфигурации

Компания Vast Space на этот момент будет единственной, которая действительно смогла вывести в космос орбитальный модуль. Но сумеет ли она устранить все неполадки, которые обычно сопровождают все начинания? Если она сможет выдержать обещанный темп, то в 2028 году начнёт выводить в космос модули второго поколения и построит к 2032 году новую станцию на замену МКС, у которой даже будет искусственная гравитация. Но это будет совсем другая история.

В январе 2025 года на китайской космической станции «Тяньгун» завершён один из этапов эксперимента по искусственному фотосинтезу, позволяющему получать в космосе компоненты ракетного топлива и кислород для дыхания. Утверждается, что этот процесс требует значительно меньше энергии, чем классический электролиз. На МКС для получения кислорода из воды методом электролиза расходуется до 30 % вырабатываемой энергии, тогда как китайская технология обещает более высокую эффективность.

Китайская космическая станция «Тяньгун». Источник изображения: China Manned Space Agency

Технологии получения кислорода и компонентов топлива из воды имеют первостепенное значение для освоения Луны и экспедиций на Марс. Производство воздуха для дыхания экипажа и топлива для ракет и механизмов на месте требует несопоставимо меньших затрат, чем доставка этих ресурсов с Земли. Китай начал эксперименты в этом направлении в 2015 году, рассчитывая применить технологию на будущей лунной станции, строительство которой планируется к 2035 году.

Недавний эксперимент по искусственному фотосинтезу, проведённый на станции, основывался на использовании полупроводникового катализатора и специального механизма. В результате из воды и углекислого газа были получены этилен и кислород. С применением различных катализаторов в аналогичной реакции можно синтезировать метан и муравьиную кислоту. Последняя может служить прекурсором для производства сахара, консервантов, а также использоваться в качестве антибактериального средства.

«Эта технология имитирует естественный процесс фотосинтеза зелёных растений с помощью инженерных физических и химических методов, используя ресурсы углекислого газа в замкнутых пространствах или внеземных атмосфер для производства кислорода и топлива на основе углерода, — сообщил китайский государственный телеканал CCTV. — Ожидается, что работа окажет критически важную техническую поддержку выживанию человека и исследованиям космического пространства».

Компания Vast Space из Калифорнии обещает стремительно продвигаться к созданию частной космической станции с искусственной гравитацией. Первая демонстрация возможностей такой станции в космосе должна состояться уже в 2028 году, хотя на развёртывание полноценной системы уйдёт от 10 до 20 лет. Успешная демонстрация должна привлечь внимание NASA и космических агентств других стран, обеспечив базовую финансовую поддержку проекта.

Визуализация станции Haven-2 в полной конфигурации. Источник изображений: Vast Space

К началу 30-х годов Международная космическая станция должна быть выведена из эксплуатации. Для США будет неприемлемо, если на орбите останется только китайская станция и, вероятно, российская. Поэтому в 2021 году NASA объявило конкурс на создание частной орбитальной станции в рамках новой программы CLD (Коммерческие направления на низкой околоземной орбите). Финансирование в размере $415 млн разделили три компании: Northrop Grumman (она вскоре вышла из программы), Starlab и Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos).

До момента заключения контрактов с NASA в этой области начала работать компания Axiom Space и она не вошла в программу CLD. Компания Vast Space только была образована в 2021 году и тоже не попала в число официально утверждённых участников. Отбор лучшего проекта состоится в 2026 году. Поэтому Vast Space спешит доказать на практике, что она тоже может строить космические станции и готова выполнять условия NASA.

Компания завершила производство модуля Haven-1 и надеется запустить его на орбиту в конце текущего года, чтобы принять участие в конкурсе NASA. Создание и запуск станции — это инициатива Vast Space. На деньги её основателя на станцию будут отправлены четыре добровольца, которые проведут в космосе около двух недель. Они полетят на корабле Dragon компании SpaceX. Успех миссии, считают в компании, заставит NASA включить её в программу CLD, поскольку другие кандидаты не располагают станциями на орбите. У Vast Space определённо выигрышная позиция.

Модуль «Гавань-1»

Модуль Haven-1 («Гавань-1») будет иметь пригодный для жизни объем в 45 м³, стыковочный узел, коридор с расходными материалами для обеспечения жизнедеятельности астронавтов, лабораторию и раскладывающийся общий стол, установленный под куполообразным иллюминатором высотой около метра. На борту, примерно в 425 километрах над поверхностью Земли, станция будет использовать лазерные каналы Starlink для связи со спутниками на низкой околоземной орбите — это технология, которая была впервые опробована во время миссии Polaris Dawn осенью 2024 года.

К 2028 году работа модуля прекратится. Ему на смену планируется запустить более длинный и объёмный модуль Haven-2. Но ещё до свода Haven-1 с орбиты модуль приведут в состояние с повышенной гравитацией. Гравитация, равная лунной, будет воспроизведена вращением модуля. Экипаж к этому времени покинет модуль. Эксперимент будет проведён на полезной нагрузке без людей.

Живые организмы в условиях микрогравитации не могут находиться бесконечно долго. Допустимый безопасный предел — около шести месяцев. После этого в организме происходят нежелательные изменения, последствия которых могут серьёзно отразиться на здоровье. Эксперимент на модуле Haven-1 станет первым шагом для воспроизведения гравитации на орбитальных станциях, что поможет изучить поведение организма при лунной и марсианской гравитации, которые слабее земной.

Интерьер модуля «Гавань-1»

На следующем этапе компания надеется начать создавать станцию из модулей Haven-2, которые, как она планирует, будут сертифицированы NASA для эксплуатации. Первый модуль отправится в космос в 2028 году. Еще три идентичных модуля отправятся на орбиту между 2029 и 2030 годами, создавая почву для отказа от МКС в пользу станции Vast Space. Модули «Гавань-2» будут на пять метров длиннее с вдвое большим пространством под давлением, а это больше ресурсов для поддержки жизнеобеспечения и больше мест для экипажа.

Базовый модуль диаметром 7 м для создания крестообразной конфигурации станции будет отправлен на орбиту в 2030 году. Он получит роботизированную руку и шлюз для выхода в открытый космос. К базовому модулю подстыкуют четыре уже отправленных в космос модуля Haven-2. Ещё четыре модуля отправят в 2031 и 2032 годах. В общей сложности станция будет иметь обитаемый объем в 550 м³, способный вместить до 12 человек. Обитаемый объём МКС, для сравнения, составляет 388 м³. Планируется, что на новой станции будет искусственная гравитация, но пока говорить об этом рано. Собственные деньги у Vast Space закончатся через год–два и без стороннего финансирования она ничего не сделает.

Оператор «Мегафон» сообщил о заключении с российской аэрокосмической компанией «Бюро 1440» (входит в «ИКС Холдинг») договора о предоставлении услуги широкополосной передачи данных. Соглашение подразумевает подключение базовых станций «Мегафона» к спутниковой сети для обеспечения сотовой связи в удалённых регионах.

Источник изображения: «Мегафон»

В пресс-релизе отмечено, что «Мегафон» стал первым федеральным оператором связи, заключившим договор на подключение к каналам спутниковой связи «Бюро 1440» своих базовых станций. На первом этапе предполагается подключить 500 базовых станций, в первую очередь, те, которые сейчас работают от сигнала с геостационарных спутников из-за того, что к ним невозможно или нецелесообразно прокладывать волоконно‑оптическую сеть.

Использование спутников на низкой орбите позволит значительно повысить скорость передачи данных и снизить сетевую задержку по сравнению с аппаратами на высокой геостационарной орбите. Сотрудничество двух компаний решит проблему с предоставлением полноценной связи стандарта LTE в удалённых районах России, отмечено в пресс-релизе.

Договором предусмотрено постепенное расширение географии проекта и направлений сотрудничества, а также возможность обмена технологиями и использования «Бюро 1440» инфраструктуры мобильного оператора. «Мегафон» является стратегическим партнёром компании с момента начала реализации спутникового проекта в 2020 году.

Для «Бюро 1440» сотрудничество с крупным федеральным оператором связи — важный шаг на пути к цели по обеспечению спутниковой связью всей территории России, сообщил заместитель генерального директора по развитию бизнеса и продуктам «Бюро 1440» Дмитрий Агафонов. «Благодаря нашей совместной работе абоненты “Мегафона” получат спутниковый интернет нового поколения с высокой скоростью и низкими задержками, что расширит возможности для бизнеса и населения. Жители на удалённых территориях смогут пользоваться современными онлайн-сервисами и видеоконференцсвязью, телемедициной и возможностями онлайн-образования», — отметил он.

Зависимость от зарядной инфраструктуры является проблемой не только для дорожных электромобилей, но и гоночных, которые участвуют в состязаниях Formula E. Первоначально на каждого пилота полагалось предоставить по две машины на период гонки, которые он сменял по мере разряда батареи, но теперь организаторы готовы ввести 34-секундную зарядку, которая поднимет заряд батареи на 10 %.

Источник изображения: Unsplash, Rico Reynaldi

Мощность такой зарядной станции, как поясняет Electrek, достигнет 600 кВт, что также впечатляет на фоне общего состояния зарядной инфраструктуры на планете. В принципе, к таким мощностям на дорогах общего пользования сейчас подбираются только китайцы, но соответствующие разработки из мира больших скоростей могут в конечном итоге пригодиться и для «гражданской» инфраструктуры.

По предусмотренному Formula E регламенту, в течение заезда гонщик может один раз воспользоваться 34-секундной остановкой для подзарядки тяговой батареи. Зарядная станция мощностью 600 кВт за это время передаст около 4 кВт‧ч электроэнергии, что эквивалентно примерно 10 % её ёмкости. На фоне серийных электромобилей это не самая большая ёмкость, но гоночные машины экономят массу, а батареи остаются очень тяжёлыми.

В принципе, серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5 при подключении к совместимой с таким режимом зарядной станции способен восстановить заряд тяговой батареи с 10 до 80 % за 18 минут. Конечно, заряд при этом восполняется нелинейно, но даже если упростить расчёты, на 10 % он увеличится примерно за две с половиной минуты. Это почти в пять раз медленнее, чем у болида Formula E, хотя и такое сравнение нельзя назвать справедливым, ведь ёмкость батареи Ioniq 5 варьируется от 63 до 84 кВт‧ч. Даже если предположить, что у болида Formula E ёмкость батареи в два раза ниже, на восстановление пропорциональных 5 % заряда Ioniq 5 всё равно тратит значительно больше времени. Таким образом, подобные технологии имеют право на жизнь и в бытовых сценариях использования. Нововведение организаторы Formula E собираются испытать уже в середине февраля на этапе гонок в Саудовской Аравии.

Калифорнийский стартап Vast Space объявил о завершении сборки первой в мире коммерческой космической станции под названием Haven-1. Компания планирует доставить своё творение в космическое пространство уже в этом году.

Источник изображений: Vast Space

«Наше основное структурное квалификационное изделие Haven-1 было отправлено в наш испытательный центр в Мохаве, штат Калифорния, сегодня утром. В поставку входят куполообразное окно, люк и имитаторы массы бака, которые будут использоваться в предстоящем комплексе испытаний нагрузки и давления», — сказано в сообщении Vast Space.

Согласно имеющимся данным, орбитальную станцию Haven-1 смогут посещать не только астронавты, но и космические туристы. Стоимость такого путешествия не уточняется, но уже сейчас можно оставить заявку на официальном сайте Vast Space. Что касается самой станции, то над её интерьером работали бывшие дизайнеры Apple Хиллари Коу, которая в прошлом также работала в Google и SpaceX, и Питер Рассел-Кларк.

По сравнению с Международной космической станцией, Haven-1 получила значительно более футуристичный облик. Конструкция состоит из одного модуля длиной 10 метров и диаметром 3 метра. Компания также планирует к 2028 году доставить на орбиту станцию Haven-2, к которой можно будет пристыковать 8 дополнительных модулей.

Компания планирует вывести Haven-1 на околоземную орбиту во второй половине 2025 года, для чего будет задействована ракета-носитель SpaceX Falcon 9. Первые туристы должны посетить станцию в следующем году. Предполагается, что средняя продолжительность таких путешествий составит 10 дней.

Компания Huawei представила роботизированный манипулятор, который подключает зарядный кабель к порту электромобиля, избавляя водителя от необходимости делать это самостоятельно. Электронная конечность работает в полностью автономном режиме, так можно заряжать беспилотные авто либо устранить необходимость водителю покидать транспортное средство.

Источник изображения: youtube.com/@carnewschina4118

Компания опубликовала демонстрационное видео, на котором показала схема работы этой системы. Главным действующим лицом ролика стал электрический седан Maextro S800 без водителя. Получив по удалённому каналу команду подключиться к зарядке в беспилотном режиме, автомобиль самостоятельно приступает к поиску станции. Обнаружив свободное зарядное устройство, машина на автопилоте паркуется рядом с ним, а роботизированный манипулятор подключает кабель к порту машины, отслеживая возможные препятствия. Когда зарядка завершена, манипулятор автоматически отключается, с владельца списывается оплата, и автомобиль уезжает со станции.

Роботизированная рука устанавливается на флагманской зарядной станции Huawei мощностью 600 кВт — она способна за 10 минут обеспечить 100 кВт·ч энергии. Серийное производство таких зарядных устройств стартует во II квартале 2025 года, сообщает ресурс CarNewsChina со ссылкой на собственный источник. Оно сможет подавать питание на электромобили всех производителей альянса Huawei Supercharging: BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall. Китайский электронный гигант сформировал альянс в апреле 2024 года при поддержке 11 крупнейших китайских производителей электромобилей — к концу года планировалась установка 100 000 станций Supercharger в Китае.

Maextro — премиальный бренд электромобилей, запущенный Huawei совместно с JAC; модель Maextro S800 была представлена в ноябре прошлого года — она получила ценник от $140 тыс. и автопилот третьего уровня.

Компания DisplayLink, принадлежащая Synaptics, продемонстрировала на CES 2025 док-станции, которые позволяют превратить Android-смартфон в настольный компьютер. Показанные проводные и беспроводные док-станции позволяют подключить к смартфону мышь, клавиатуру и до двух дисплеев, причём последние не дублируют экран смартфона, а отображают собственный контент. DisplayLink считает, что современные смартфоны сопоставимы с актуальными чипами Intel Core i5.

Источник изображений: Displaylink

Десятилетие назад Microsoft сделала попытку превратить смартфон в полноценный ПК при помощи технологии Continuum, которая обеспечивала подключения смартфона под управлением Windows 10 Mobile к мыши, клавиатуре и дисплею. Хотя эта идея отлично выглядела в презентациях маркетологов, в реальности технология Continuum работала медленно и ненадёжно. Похожее решение Lap Dock от HP также «не взлетело».

Теперь, почти десятилетие спустя, крупная компания по производству периферийных устройств заявляет, что время док-станций наступило. По утверждению специалистов DisplayLink, современные смартфоны стали достаточно производительны для полноценной реализации этой технологии.

«Теперь вы можете соединить [смартфон] с док-станцией, подключённой к вашему ПК, вы можете управлять двумя дисплеями 4K, 60 Гц, клавиатурой и мышью. Вы можете получить доступ к флэш-накопителям, всему, что вы можете захотеть. Нет никакой реальной разницы», — заявил представитель DisplayLink.

На ПК технология DisplayLink работает путём сжатия информации, которая передаётся на экран, с минимальным ухудшением визуального качества. Для работы DisplayLink требуется программный драйвер, который производитель называет «виртуальной графической картой», что означает, что он должен быть либо загружен из внешнего источника, либо поддерживаться производителем смартфона или ОС.

DisplayLink рассчитывает убедить производителей смартфонов, что их оборудование может использоваться для обеспечения многомониторных конфигураций — необходимы лишь инвестиции в док-станции и программная поддержка технологии на уровне драйверов.

На сегодняшний день наиболее известной работающей технологией по взаимодействию смартфона с периферийными является DeX от Samsung — она умеет выводить на подключённый дисплей экран приложений Android, но этим её возможности, по большому счёту, и ограничиваются.

HP представила мобильную рабочую станцию ZBook Ultra G1a 14 в рамках выставки CES 2025. Этот ультратонкий ноутбук создан для работы с самыми ресурсоёмкими задачами, включая проекты, связанные с искусственным интеллектом (ИИ), 3D-моделированием и графикой. Разработчики подчёркивают, что устройство «открывает безграничные возможности для профессионалов благодаря высокой производительности, компактному дизайну и энергоэффективности».

Источник изображений: HP

Новинка оснащена процессорами семейства AMD Ryzen AI Max PRO, включая флагманский AMD Ryzen AI Max+ PRO 395 с 16 ядрами и 32 потоками, а также мощной встроенной графикой Radeon 8060S с 40 вычислительными блоками. Эта рабочая станция поддерживает до 128 Гбайт оперативной памяти с унифицированной архитектурой, позволяя одновременно работать с 3D-моделями и выполнять рендеринг, что ранее было практически недоступно на ноутбуках. Рабочая станция поставляется с операционной системой Windows 11 Pro и поддерживает другие ОС, такие как различные дистрибутивы Linux, включая Ubuntu 24.04 LTS и Red Hat Enterprise Linux 10.

Пользователи могут выделять до 96 Гбайт оперативной памяти исключительно для GPU, обеспечивая тем самым высокую производительность при работе с графикой и локальными большими языковыми моделями (LLM). Кроме того, встроенный нейронный процессор (NPU) с мощностью до 50 TOPS позволяют ускорить выполнение задач, связанных с ИИ.

Одной из ключевых особенностей устройства является его компактность — это самый тонкий ноутбук в линейке ZBook. ZBook Ultra G1a весит всего 1,5 кг и имеет толщину корпуса 1,85 см (31,22 x 21,55 x 1,85 см), что делает его удобным для работы вне офиса. При этом сохраняется высокая автономность благодаря увеличенной ёмкости батареи (74,5 Вт·ч) и технологии быстрой зарядки, которая позволяет восстановить 50 % заряда всего за 30 минут, а программное обеспечение HP Power Manager позволит контролировать состояние батареи и настраивать параметры зарядки.

HP позаботилась и о здоровье глаз. Для комфортной работы с графикой и большими объёмами данных предлагается несколько вариантов дисплея, включая OLED-панель с разрешением 2,8K (2880 × 1800 пикселей) и частотой обновления до 120 Гц. Экран сертифицирован по стандарту Eyesafe, минимизируя воздействие синего света и снижая нагрузку на глаза при длительном использовании.

Ноутбук оснащён быстрой памятью NVMe до 4 Тбайт, позволяя отказаться от внешних накопителей. Система охлаждения HP Vaporforce Thermals эффективно отводит тепло, предотвращая перегрев даже при самых высоких нагрузках, а технология HP Smart Sense оптимизирует управление тепловыделением и энергопотреблением в зависимости от пользовательских задач.

На левой стороне устройства имеется один порт USB Type-C со скоростью передачи данных 10 Гбит/с, один комбинированный разъём для наушников и микрофона, один Thunderbolt 4 (USB Type-C) со скоростью 40 Гбит/с. С правой стороны расположен один USB Type-A со скоростью 10 Гбит/с и функцией быстрой зарядки, один слот для замка безопасности и один Thunderbolt 4 со скоростью 40 Гбит/с.

Что касается звука, то за его качество, например для конференц-связи, отвечает аудиосистема Poly Studio с четырьмя стереодинамиками и двумя микрофонами, а оптимизировать видеозвонки с автоматическим кадрированием и размытием фона помогает технология Poly Camera Pro с использованием NPU. ZBook Ultra G1a 14 также оснащён набором ИИ-инструментов HP AI Companion, которые помогают повысить производительность в ресурсоёмких задачах.

Устройство защищено комплексом решений HP Wolf Security, которое обеспечивает аппаратную защиту от современных угроз на уровне BIOS, операционной системы и приложений. Особое внимание также уделено экологическим аспектам. ZBook Ultra G1a сертифицирован по стандарту EPEAT Gold и поставляется в упаковке из 100 % экологически чистых материалов.

HP ZBook Ultra G1a поступит в продажу весной 2025 года, но цену устройства производитель пока не раскрывает.

Компания HP анонсировала в рамках выставки CES 2025 компактную рабочую станцию Z2 Mini G1a, созданную для решения самых разных задач, включая 3D-моделирование и рендеринг. Это не просто компактный ПК, а высокопроизводительная машина, способная справляться с современными вызовами, например, такими как локальная работа с большими языковыми ИИ-моделями (LLM).

Источник изображений: HP

HP Z2 Mini G1a в максимальной конфигурации оснащён процессором AMD Ryzen AI Max+ PRO 395, который предлагает 16 ядер и 32 потоков, а также оснащён мощной встроенной графикой AMD Radeon 8060S. Благодаря архитектуре с унифицированной памятью объёмом до 128 Гбайт LPDDR5X-8533, устройство позволяет выделять до 96 Гбайт оперативной памяти для графического процессора, что делает возможным выполнение ресурсоёмких задач. Особое внимание уделено обработке и ускорению ИИ-операций. Так, встроенный нейропроцессор (NPU) обеспечивает производительность до 50 TOPS, позволяя работать с продвинутыми рабочими нагрузками прямо на устройстве без необходимости обращения к облачным сервисам.

Z2 Mini G1a предлагает на выбор несколько операционных систем, включая Windows 11 Pro, Linux (Ubuntu 24.04 LTS) и WSL2 для разработчиков, использующих инструменты Linux в среде Windows. Такая гибкость в выборе ОС позволяет настроить устройство под конкретные задачи пользователя.

Одной из ключевых особенностей новинки является её миниатюрный форм-фактор. Корпус размером 8,55 x 16,8 x 20 см позволяет размещать устройство практически в любом месте — на столе, за монитором или под столом. Кроме того, Z2 Mini G1a идеально подходит для установки в серверные стойки. В частности, в стандартном корпусе 4U могут разместиться до пяти таких станций.

Мини-ПК поддерживает до четырёх дисплеев с разрешением 4K (3840 × 2160 пикселей) и оснащён новейшей технологией Wi-Fi 7, обеспечивающей быструю и стабильную передачу данных с пропускной способностью до 46 Гбит/с, даже в плотных сетевых средах. Кроме того, устройство сертифицировано для работы с большинством независимых поставщиков программного обеспечения и оснащено системой защиты HP Wolf Security, которая предлагает многоуровневую защиту на всех этапах работы, начиная от BIOS и заканчивая браузером. По утверждению компании, это «делает Z2 Mini G1a безопасным решением для работы с конфиденциальными данными и критически важными проектами».

Что касается хранения данных, то здесь предлагаются два высокоскоростных NVMe-накопителя объёмом до 8 Тбайт, а для увеличения надёжности и производительности можно выбрать конфигурацию с поддержкой RAID. Кроме того, в Z2 Mini G1a присутствует широкий набор интерфейсов, включая два порта Thunderbolt 4 (USB Type-C) со скоростью передачи данных 40 Гбит/с, комбинированный разъём для наушников и микрофона, четыре порта USB Type-A (два с поддержкой скорости 10 Гбит/с), один порт USB Type-C на передней панели, а также ряд дополнительных, настраиваемых I/O-портов для подключения периферийных компонентов и другого оборудования широкого спектра.

Компания HP также акцентирует внимание на экологичности продукта и его энергоэффективности. Так, в Z2 Mini G1a используется до 60 % переработанного пластика и 20 % переработанной стали, а упаковка выполнена полностью из экологически чистых материалов. Устройство сертифицировано по стандартам EPEAT Gold Climate+ и Energy Star, что подтверждает его энергоэффективность, а блок питания мощностью 300 Вт, имеющий КПД до 92 %, снижает энергопотребление даже при максимальной нагрузке (PFC).

HP Z2 Mini G1a поступит в продажу когда-то весной 2025 года. Цена будет объявлена ближе к моменту появления мини-ПК на прилавках.

По некоторым оценкам, китайские производители на десять лет опережают западных конкурентов в сфере разработки более совершенных тяговых аккумуляторов и технологий их скоростной зарядки. Уже в ближайшие годы они смогут предложить электромобили с функцией пополнения заряда за пять минут, причём не только в верхних ценовых диапазонах.

Источник изображения: Nyobolt

Для многих потенциальных покупателей электромобилей это будет означать, что устранён их серьёзный эксплуатационный недостаток — на зарядной станции не нужно будет проводить несколько десятков минут или даже часов, в зависимости от ситуации. В августе этого года китайская марка Zeekr предложила электрический седан 007, который заряд своей тяговой батареи способен увеличить с 10 до 80 % за десять с небольшим минут. В апреле китайская компания CATL представила тяговые батареи семейства Shenxing Plus, которые за десять минут зарядки способны накопить энергию, достаточную для преодоления 600 км.

Совершенствуются не только материалы, из которых производятся тяговые аккумуляторы, но и управляющее программное обеспечение. Ускоренная зарядка не будет неизбежно означать, что тяговые батареи износятся гораздо быстрее. Например, британский стартап Nyobolt в середине уходящего года представил прототип электромобиля с тяговой батареей, способной восстановить до 80 % своей номинальной ёмкости (35 кВт‧ч) менее чем за пять минут, при этом через 4000 циклов быстрой зарядки остаточная ёмкость батареи сохраняется на уровне 80 % от начальной. По сути, этого должно хватить на миллион километров пробега, поэтому ускоренного износа ячеек в данном случае опасаться не следует.

Правда, в случае с прототипом Nyobolt огорчают два факта. Во-первых, полного заряда батареи машине хватает только на 248 км пробега в условном цикле WLTP. Во-вторых, зарядка машины с более ёмкой батареей потребует пропорционально большего запаса времени. В любом случае, наличие прогресса на пути сокращения времени зарядки электромобилей сложно отрицать.

Серьёзной проблемой может стать отсутствие приемлемой зарядной инфраструктуры. Как правило, для восполнения заряда тяговой батареи за десять минут требуется подключение к зарядной станции постоянного тока мощностью 350 кВт и более. Таковых пока построено не так много. Даже в относительно благополучных США сейчас насчитывается не более 30 000 зарядных станций такой мощности. Чтобы соответствовать темпам роста спроса на электромобили с функцией быстрой зарядки, количество зарядных станций такого класса нужно будет к 2030 году увеличить до 182 000 штук. В Китае инфраструктура зарядных станций также быстро развивается, но они обычно сконцентрированы в определённых районах, а некоторые территории не могут похвастать высокой плотностью размещения зарядных станций.

На днях NASA пересмотрело планы создания частной космической станции, контракт на изготовление которой подписан с компанией Axiom Space. Компания планировала начать сборку новой станции на базе МКС с запуска жилых модулей, и только к 2030 году собиралась отправить станцию «Аксиома» в свободный полёт по орбите. Согласно новому плану, сборка начнётся со служебного модуля, а отделение произойдёт на два года раньше, хотя пилотируемые полёты задержатся.

Источник изображений: Axiom Station

«Наша текущая оценка последовательности сборки выявила возможности для гибкости и усовершенствований, — сказал руководитель программы Axiom Station и главный операционный директор Марк Грили (Mark Greeley) в заявлении компании 18 декабря. — Поскольку Международной космической станции требуется подстраховка для размещения на станции деорбитального аппарата, мы смогли ускорить эту работу, чтобы удовлетворить требования программы».

В 2029 году с МКС должен состыковаться специально созданный корабль компании SpaceX для свода станции с орбиты. Монтируемая там коммерческая станция Axiom должна быть уведена от МКС, освободив порт для корабля SpaceX. До недавнего времени считалось, что первыми к МКС причалят модули Axiom для обитания экипажа и только затем шлюз и служебный модуль. Оба жилых модуля уже изготавливаются подрядчиком Axiom Space — итальянским подразделением компании Thales Alenia Space. Сама компания Axiom Space не имеет производственных мощностей и является лишь интегратором проекта.

Отделять обитаемые модули от МКС для свободного полёта по орбите — это всё равно, что выбросить их. Для поддержания нормального внутрикорабельного микроклимата необходим сервисный модуль, который вырабатывает энергию и тепло. Поэтому в изменённых планах акцент смещается на изготовление первым сервисного модуля. К счастью, его основу можно создать из комплектующих, уже используемых для производства обитаемых модулей. Отделённый от МКС сервисный модуль сможет поддерживать своё состояние на орбите, ожидая доставки обитаемых модулей, шлюза и производственного модуля.

Планируется, что сервисный модуль будет доставлен на МКС в конце 2027 года или в начале 2028 года. К концу 2028 года модуль после проверок отделят от МКС. Это станет началом эры частных космических станций, хотя пилотируемые полёты на коммерческую станцию задержатся на два или больше лет. МКС должна продержаться до 2030 года и даже дольше. В идеальном случае астронавты NASA продолжат практику непрерывного пребывания в космосе.

Голосовой помощник «Алиса» получил возможность управлять «ТВ Станциями» при помощи команд в произвольной форме — для этого ассистент обрабатывает инструкции с помощью большой языковой модели YandexGPT 4. Ранее «Алиса» была ограничена только заранее заложенными командами.

Источник изображения: «Яндекс»

«Алиса» научилась «думать» — использовать языковую модель YandexGPT 4 не только для подготовки развёрнутых ответов в диалоговом интерфейсе, но и для выполнения команд пользователя: запрос анализируется, после чего принимается решение о порядке его исполнения. Технология называется «смарт-функции». Ранее голосовой помощник обрабатывал только те команды, которым был предварительно обучен — при любом отклонении от этого стандарта «Алиса» отвечала, что «этого пока не умеет».

Сейчас, если система сталкивается с нестандартным запросом, она разделяет его на составные части и выполняет шаг за шагом. Можно попросить «Алису» выключить телевизор, когда закончится текущий матч — она узнает, сколько осталось до его завершения и поставит таймер на это время. Аналогичным образом упростилась процедура добавления фильма или сериала в список «Буду смотреть»: раньше для этого нужно было произвести поиск по соответствующему наименованию и только после этого добавить — сейчас фильм или сериал добавляются в список «Буду смотреть» без поиска или развёртывания карточки на экране.

Наконец, поддерживаются составные команды, предусматривающие последовательность действий и задачи разного типа, например «Алиса, добавь „Барсукот“ в „Буду смотреть“, а сейчас включи „Три кота“» или «Алиса, включи первый фильм на громкости 20». В перспективе «Яндекс» пообещал дополнительно усложнить механизм работы голосового помощника с нейросетью: задачи будут включать несколько этапов, в том числе взаимодействие с устройствами умного дома и службами «Яндекса».