Сегодня 24 ноября 2017
18+
Теги → такси
Быстрый переход

ФАС дала зелёный свет сделке по объединению сервисов «Яндекс.Такси» и Uber

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила сделку по объединению в России сервисов «Яндекс.Такси» и Uber, но при этом выдала компаниям предписание.

«Яндекс»

«Яндекс»

Минувшим летом «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании. После слияния пассажирам для заказа поездок по-прежнему будут доступны оба приложения — «Яндекс.Такси» и Uber. При этом водители будут объединены в единую платформу, что существенно увеличит количество доступных машин, сократит время ожидания и холостого пробега.

В сообщении ФАС говорится, что сейчас российский рынок организации информационного взаимодействия водителей и пассажиров такси с помощью мобильных приложений находится в стадии активного роста. В таких условиях необходимо обеспечить развитие конкуренции, а также соблюсти требования безопасности пассажиров и водителей.

Bloomberg

Bloomberg

«В настоящее время на рынке наблюдается тенденция по консолидации действующих игроков и усилению их роли на рынке. При этом мы понимаем, что развитие конкуренции на таких рынках важно обеспечивать даже на самом начальном этапе, чтобы все участники рынка находились в равных условиях. Для эффективного развития рынка в условиях добросовестной конкуренции такие меры следует предпринять всем участникам рынка — к тому же их реализация обеспечит защиту прав и безопасность потребителя», — говорится в сообщении ФАС.

Поэтому сервисам «Яндекс.Такси» и Uber предписано обеспечить максимально полное и доступное информирование пользователей о юридическом лице, осуществляющем перевозку с сохранением истории поездок. Кроме того, участники сделки не должны устанавливать запрет для партнёров, водителей и пассажиров на работу с иными агрегаторами услуг такси. 

Мошенники под видом «Яндекса» организовали срочный набор операторов такси

«Лаборатория Касперского» раскрыла новую мошенническую схему в Рунете: злоумышленники, прикрываясь сервисом «Яндекс.Такси», пытаются нажиться на пользователях.

Суть атаки сводится к следующему. Киберпреступники зарегистрировали доменные имена, схожие по написанию с именем службы «Яндекса». Оформление расположенного по таким адресам сайта выполнено в стиле ресурсов российского IT-гиганта.

На мошенническом сайте идёт «срочный набор онлайн диспетчеров» — якобы для работы в «Яндекс.Такси». Требований к кандидатам нет вообще, а обязанности крайне просты: сотрудник должен обработать поступившие от клиентов сервиса заказы (разумеется, фиктивные), за что начисляется вознаграждение.

Собственно обман пользователей происходит при попытке вывода «заработанных» средств. Для этого злоумышленники предлагают ввести свои реквизиты в специальную форму. Однако после её заполнения выдаётся сообщение, что платёжная система отклонила перевод из-за отсутствия у работника «зарплатного счёта». Открыть этот счёт предлагается за небольшое вознаграждение — 240 рублей. Если жертва соглашается, происходит перенаправление на страницу оплаты. Само собой, после списания денег открытия счёта не происходит, а пользователь попросту остаётся ни с чем.

«Лаборатория Касперского» отмечает, что сам сайт сделан довольно качественно: «заказы» поступают, все кнопки нажимаются и «водители» назначаются на «вызовы». Внимательного пользователя, впрочем, могут насторожить слишком хорошие условия работы и высокие суммы вознаграждения. 

Объединённая компания Uber и «Яндекс.Такси» намерена осуществить IPO

«Яндекс», по сообщению ресурса Bloomberg, может провести первичное размещение акций (IPO) в рамках своего совместного проекта с компанией Uber.

Речь идёт о бизнесе таксомоторных перевозок. Напомним, что минувшим летом «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании. После завершения сделки таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу — это позволит увеличить количество доступных для выполнения заказов машин, сократить время их подачи, снизить холостой пробег, повысить надёжность и доступность сервиса в целом.

«Яндекс» вложит в новую компанию $100 млн, а Uber — $225 млн. Сформированная в результате структура будет иметь стоимость в $3,725 млрд. Закрытие сделки ожидается до конца текущего года.

Как теперь стало известно, новая компания рассматривает возможность осуществления IPO в первой половине 2019 года. Акции совместного предприятия, скорее всего, будут торговаться на бирже в США.

Добавим, что «Яндекс.Такси» работает примерно в 150 городах на территории России и нескольких других стран, включая Грузию, Белоруссию и Казахстан. В третьем квартале нынешнего года число поездок «Яндекс.Такси» выросло на 360 % по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. 

Airbus подготовила к тестированию самоуправляемое воздушное такси

Компания Airbus подошла к важному рубежу в проекте Vahana по созданию самоуправляемого воздушного такси, анонсированном в прошлом году.

В блоге, посвящённом проекту Vahana, сообщается, что в Региональном аэропорту восточного Орегона командой проекта в июне был подготовлен ангар площадью 9600 кв. футов (892 м2), специально сконструированный для размещения летательного аппарата. С тех пор ангар ожидал своего первого постояльца — самоуправляемого летательного агрегата Vahana.

«Мы рады сообщить, что ожидание закончилось — наш полномасштабный самолёт недавно проделал путь на север для подготовки к лётным испытаниям. Для этого потребовалось надёжное планирование, сверхурочная работа и слаженная работа команды», — сообщили разработчики Vahana.

Подготовка самолёта к отправке означала разборку и погрузку в грузовик. После того как груз прибыл благополучно в ангар, команда снова собрала летательный аппарат. Поскольку самолёт был спроектирован так, чтобы его быстро собирали и разбирали, процесс сборки занял менее одного дня.

Теперь, когда этот непростой процесс завершён, команда Vahana сможет провести первые испытательные полёты прототипа летательного аппарата. Ранее сообщалось, что первые тестовые полёты самоуправляемого воздушного такси Vahana состоятся в конце 2018 года. Но, учитывая то, что агрегат уже находится в ангаре, его испытания пройдут гораздо раньше намеченного срока. 

NASA поможет Uber в создании летающих такси

В амбициозном проекте Uber по созданию летающих такси примут участие специалисты Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA).

О том, что Uber рассматривает идею запуска воздушного такси, мы уже рассказывали. Предполагается, что специальные машины смогут осуществлять вертикальные взлёт и посадку, что важно в условиях ограниченного свободного пространства в мегаполисах. За счёт использования электрической силовой установки будут отсутствовать выбросы вредных газов в атмосферу.

В разработке летающего электромобиля принимают участие компании Embraer и Bell Helicopter. Испытания машины должны начаться ориентировочно в 2020 году.

Как теперь сообщает Reuters, компания Uber привлекла к проекту специалистов NASA. Они помогут в разработке специализированного программного обеспечения для управления движением летающих такси и составления карт оптимальных маршрутов.

Отмечается, что соглашение с Uber станет для NASA первым официальным контрактом, связанным с организацией полётов на небольшой высоте, а не в космическом пространстве.

Ожидается, что воздушные такси будут четырёхместными. Скорость движения составит до 320 км/ч. Uber рассчитывает, что в отдалённой перспективе полёты на таких машинах будут стоить примерно столько же, сколько в наши дни стоят поездки на обычном такси. 

Проект «Яндекс.Каршеринг» в первоначальном виде прекратит существование

Компания «Яндекс» приняла решение пересмотреть концепцию экспериментального проекта «Каршеринг», о чём свидетельствует сообщение на странице сервиса.

О начале тестирования системы «Яндекс.Каршеринг» было объявлено в мае нынешнего года. Сервис задумывался как агрегатор служб каршеринга: через мобильное приложение отображалась информация о ближайших машинах для краткосрочной аренды и время пешего пути до них.

Однако, как показало тестирование, сервис «Яндекс.Каршеринг» в виде самостоятельного приложения оказался мало востребованным у пользователей. Одна из причин заключается в отсутствии возможности бронирования автомобилей. Поэтому принято решение о сворачивании проекта в текущем виде.

«Яндекс.Каршеринг был запущен как экспериментальный проект, который работал в отдельном каршеринговом приложении и в Яндекс.Транспорте. До конца ноября мы прекратим поддержку приложения Яндекс.Каршеринг и дальше будем развивать сервис в Яндекс.Транспорте, где он оказался более востребован», — говорится на странице сервиса.

Как именно планируется развивать проект в дальнейшем, не уточняется. Но в компании обещают, что «всё только начинается».

Добавим, что в прошлом квартале консолидированный доход «Яндекса» составил 23,4 млрд рублей ($404,0 млн). Чистая прибыль оказалась на уровне 0,9 млрд рублей ($14,7 млн). 

В московском метро появятся новые стойки для вызова «Яндекс.Такси»

На центральных станциях столичной подземки в ближайшее время появятся специальные терминалы для вызова «Яндекс.Такси». Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на информацию, полученную от руководства Департамента транспорта.

Московский метрополитен

Московский метрополитен

Пилотный проект по установке стоек для заказа такси в московском метро стартовал около года назад. Тогда специальные терминалы появились в двух вестибюлях станции «Котельники»: вызвать машину через такое устройство можно в несколько нажатий.

И вот теперь сообщается, что услуга оказалась востребованной, и принято решение об установке дополнительных стоек. Они появятся сразу на восьми станциях: «Пушкинская», «Александровский сад», «Арбатская» Арбатско-Покровской линии; «Китай-город» Калужско-Рижской линии; «Курская» и «Парк Культуры» Кольцевой линии; «Баррикадная» и «Павелецкая» Замоскворецкой линии.

Стойки вызова «Яндекс.Такси» представляют собой небольшое устройство с сенсорным экраном. Эти терминалы будут располагаться рядом со стойками «Живое общение». Таким образом, жители и гости российской столицы на выходе из метро смогут быстро заказать такси и продолжить поездку на автомобиле.

Добавим, что «Яндекс.Такси» работает примерно в 150 городах на территории России и нескольких других стран, включая Грузию, Белоруссию и Казахстан. В третьем квартале нынешнего года число поездок «Яндекс.Такси» выросло на 360 % по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. 

Сервис «Яндекс.Такси» рассказал о количестве выполненных заказов

В «Яндекс.Такси» впервые раскрыли информацию об общем количестве поездок, совершённых с момента запуска сервиса в 2011 году.

Напомним, что «Яндекс.Такси» — это сервис онлайн-заказа автомобилей через мобильное приложение для Android и iOS или через веб-сайт сервиса. Сегодня служба работает примерно в 150 городах на территории России и нескольких других стран, включая Грузию, Белоруссию и Казахстан.

Как сообщает РБК, ссылаясь на статистику «Яндекса», с момента запуска через «Яндекс.Такси» было совершено суммарно 335 млн поездок. К системе сейчас подключены 280 тыс. водителей.

В третьем квартале нынешнего года число поездок «Яндекс.Такси» выросло на 360 % по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Такой резкий рост популярности службы связан с географической экспансией.

Доход сервиса «Яндекс.Такси» в прошлом квартале составил 1,15 млрд рублей, что на 96 % больше показателя годичной давности. Результат впервые превысил выручку направления электронной коммерции, которая в третьем квартале составила 1,06 млрд рублей.

Добавим, что минувшим летом «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании. Она будет использовать технологии и знания «Яндекса» в области картографического и навигационного сервисов и поисковых систем и глобальный опыт Uber как мирового лидера среди онлайн-сервисов для заказа перевозок. 

Gett подозревает «Яндекс.Такси» в слежке за клиентами

Сервис Gett, по сообщению газеты «Ведомости», обратился в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России с просьбой провести проверку в отношении конкурирующей системы «Яндекс.Такси».

Gett

Gett

Суть претензий Gett сводится к следующему. Сервис заявляет, что мобильное приложение «Яндекс.Такси» скрытно собирает данные о пользователях. Анализируя полученную информацию, «Яндекс» якобы снижает цены на поездки, если на мобильном устройстве клиента обнаруживается приложение Gett. Таким образом, полагает Gett, конкурент переманивает пользователей, осуществляющих заказ такси.

«Gett исследовал цену поездок в приложении "Яндекс.Такси" и обнаружил, что цена поездки в "Яндекс.Такси" примерно в 60 % случаев ниже, если пользоваться также и приложением Gett», — сообщили представители сервиса.

Яндекс

Яндекс

Однако в «Яндекс.Такси» претензии в свой адрес отвергают. «У "Яндекс.Такси" точно такой же, как и у Gett, доступ к информации о пользователях смартфонов. Он регламентирован правилами магазинов приложений. Никакого влияния на цену поездки установленные приложения, а также цвет телефона и размер его дисплея, не оказывают», — приводит «РИА Новости» слова представителей российской IT-компании.

В ФАС ситуацию никак не комментируют. Тем не менее, в ведомстве пообещали рассмотреть жалобу Gett в установленные законом сроки — в течение одного месяца с возможностью последующего  продления ещё на два. 

Такси с автопилотом россиянам пока не нужны

Институт статистических исследований и экономики знаний, входящий в структуру Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ), изучил интерес россиян к инновационным IT-технологиям.

Исследование затронуло четыре направления: это беспилотные такси, «умный» дом, телемедицина (дистанционный врач) и роботы-помощники. Как и следовало ожидать, интерес граждан к передовым технологиям и сервисам зависит от возраста, уровня образования и дохода респондентов, а также от места их проживания.

Итак, сообщается, что наибольший интерес у россиян вызывает телемедицина: 46 % населения хотели бы воспользоваться дистанционной помощью медработников, а 35 % готовы заплатить за такую услугу.

Разработки для «умного» дома также интересуют значительную часть наших сограждан: 42 % россиян проявили к ним интерес, при этом 36 % хотели бы их приобрести. Треть опрошенных присматриваются к роботам-помощникам.

Что касается беспилотных такси, то они гипотетически нужны только 22 % россиян. Более того, это направление IT-рынка порождает больше всего опасений: 12 % респондентов отметили, что данная технология вызывает беспокойство (против 6–9 % для других рассматриваемых решений).

Исследование показало, что наибольшее внимание ко всем перечисленным инновационным решениям проявляют лица в возрасте 16–30 лет, наименьший — респонденты старше 61 года. Причём во всех без исключения случаях наиболее обеспеченные социальные слои демонстрируют повышенный интерес к IT-технологиям: разница составила 12–21 % со средними показателями по выборке. Подробнее с результатами исследования можно ознакомиться здесь

Россияне положительно оценили возможности сервисов райдшеринга

Сервис BeepCar рассказал о том, что побуждает российских пассажиров и водителей использовать сервисы райдшеринга (поиск попутчиков и совместные поездки).

Напомним, что служба BeepCar была запущена компанией Mail.ru Group в начале нынешнего года. По замыслу создателей, для пассажиров BeepCar — это хорошая альтернатива поездам (как пригородным, так и дальнего следования), а также междугородным автобусам. Водители, в свою очередь, получают возможность сэкономить на топливе и найти компанию в дорогу.

Итак, сообщается, что среди тех, кто пользуется сервисами райдшеринга, примерно три четверти — 73 % — являются пассажирами. При этом в рядах пассажиров практически одинаковое количество мужчин и женщин (53 % и 47 % соответственно), а вот среди водителей преобладают мужчины — 88 %.

В качестве основных причин использования служб райдшеринга пассажиры называют:  экономию средств (68 %), экономию времени (62 %), более высокий уровень комфорта (47 %), возможность попасть в нужный пункт, когда уже нет билетов на общественный транспорт (38 %), и возможность попасть в труднодоступное место (32 %). Примечательно, что у каждого пятого пассажира есть собственный автомобиль.

Что касается водителей, то для них главные преимущества райдшеринга — это экономия на топливе (68 %), возможность найти компанию (32 %) и сделать поездку весёлой и интересной (30 %), а также общение и новые знакомства (26 %).

В целом, девять из десяти российских пользователей райдшеринга (90 %) считают опыт позитивным и готовы рекомендовать этот способ передвижения другим людям. При этом 83 % респондентов считают райдшеринг альтернативой иным видам транспорта, а 92 % указали, что с помощью райдшеринга удавалось реально сэкономить.

Есть, впрочем, и отрицательные моменты. Так, пользователи райдшеринга нетерпимо относятся к изменению водителями стоимости: 69 % заявили, что в этом случае откажутся от поездки. Кроме того, более половины респондентов (53 %) с сомнением относятся к водителям, предлагающим бесплатные поездки. 

До конца года «Яндекс.Такси» начнёт тестирование системы оценки состояния водителей

Уже в текущем квартале сервис «Яндекс.Такси» начнёт испытывать технологию, которая позволит по глазам выявлять признаки усталости у водителей. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на заявления генерального директора «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна.

Изображения «Яндекса»

Изображения «Яндекса»

О том что «Яндекс» планирует внедрить систему отслеживания состояния автомобилистов, впервые стало известно в начале текущего года. Применение такого комплекса позволит повысить безопасность пассажирских перевозок и снизить вероятность ДТП.

Отмечается, что отслеживание глаз водителя даст возможность выявлять признаки усталости по частоте моргания: она возрастает, если человеку требуется отдых или сон. Если же автомобилист закрывает глаза на более продолжительное время, чем обычно, это может свидетельствовать об алкогольном или наркотическом опьянении.

«Сейчас у всех водителей такси есть смартфоны и у всех есть камеры, уже давно существуют алгоритмы, которые могут анализировать визуально состояние человека. Мы сейчас разрабатываем технологию, которая позволит нам онлайн видеть глаза каждого водителя и, если мы замечаем, что водитель начал часто моргать, закрывать глаза на большее время, то это означает, что водитель не в состоянии работать», — рассказал господин Худавердян.

Предполагается, что если система обнаружит признаки усталости или недомогания у водителя, он больше не сможет принимать заказы. Кроме того, могут подаваться аудиосигналы для того, чтобы взбодрить автомобилиста. 

Сервис Uber остался без лицензии на перевозки в Лондоне

Публично-правовая корпорация Transport for London (TfL), являющаяся функциональным подразделением администрации Большого Лондона, отказала Uber в продлении лицензии на перевозки.

Фотографии Reuters

Фотографии Reuters

В настоящее время приложение Uber в столице Великобритании используют приблизительно 3,5 млн пассажиров и около 40 тыс. водителей. Срок действия нынешней лицензии истекает 30 сентября, то есть в конце следующей недели.

Отказ в продлении лицензии в TfL объясняют тем, что Uber якобы безответственно относится к решению ряда вопросов, которые могут затрагивать общественную безопасность. Среди таких моментов названы: получение медицинских заключений, процедура проверки водителей, подход к сообщениям о серьёзных преступлениях и пр.

В Uber уже заявили о намерении обжаловать решение TfL в суде. Компания отмечает, что отказ в продлении лицензии, по сути, говорит о том, что Лондон закрыт для инновационных сервисов.

Добавим, что во втором квартале нынешнего года Uber получила выручку в размере $1,75 млрд: это вдвое больше по сравнению с показателем годичной давности. При этом в апреле–июне 2017 года чистый убыток Uber составил $645 млн против $708 млн убытков тремя месяцами ранее. 

Ford выпустит робомобиль для каршеринга в течение четырёх лет

Компания Ford поделилась планами по разработке и внедрению технологий самоуправления в течение ближайших четырёх лет.

Ford рассчитывает стать одним из лидеров рынка роботизированных транспортных средств. Уже сейчас компания испытывает на дорогах общего пользования самоуправляемые автомобили с четвёртым уровнем автоматизации согласно классификации SAE. Это означает, что машина может двигаться самостоятельно в большинстве дорожных ситуаций, а водитель, по сути, превращается в пассажира.

Один из ключевых элементов системы автопилотирования Ford — лидар. Этот прибор испускает короткие лазерные импульсы, позволяющие автомобилю в режиме реального времени генерировать точную карту местности высокой чёткости в 3D-формате. Система распознаёт ближайшие объекты и использует собранную информацию для определения оптимального пути движения автомобиля.

Кроме того, платформа автопилотирования использует 3D-карты высокого разрешения, которые содержат информацию о дороге, разметке, знаках, ориентирах и пр. Эти карты необходимы для обеспечения ориентации машины в темноте или в условиях заснеженной поверхности.

На протяжении следующих четырёх лет компания Ford инвестирует 700 млн долларов США в производство автономных и электрических автомобилей на площадке во Флэт Роке (Мичиган). Здесь будет сформирован Центр производственных инноваций, который создаст 700 дополнительных рабочих мест.

Отмечается, что семейство электрифицированных моделей Ford будет включать автономный автомобиль с гибридным приводом для использования в качестве такси (райдшеринг) или в сервисах каршеринга. Этот автомобиль планируется представить в 2021 году. 

ФАС: сделка «Яндекс.Такси» и Uber не навредит рынку

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России, полагает, что сделка между «Яндексом» и Uber не создаст антиконкурентные условия на рынке таксомоторных перевозок.

Изображения

Изображения "Яндекса"

В июле нынешнего года, напомним, «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании. Она будет использовать технологии и знания «Яндекса» в области картографического и навигационного сервисов и поисковых систем и глобальный опыт Uber в сфере онлайн-сервисов для заказа перевозок.

В ФАС считают, что названное соглашение не приведёт к монополизации рынка такси. «Мы позитивно относимся к этой сделке. Учитывая, что больше 10 компаний работают на этом рынке, не произойдёт монополизации рынка при таком слиянии, мы это видим. Но поскольку это связано с цифровыми технологиями, возможно, будет выдано предписание», — приводит ТАСС заявления главы ведомства Игоря Артемьева.

Нужно отметить, что после закрытия сделки оба приложения для заказа поездок — и «Яндекс.Такси», и Uber — по-прежнему будут доступны пользователям. В то же время, таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу.

По условиям соглашения, Uber и «Яндекс» инвестируют соответственно 225 млн и 100 млн долларов США в новую компанию, оценивая её в 3,725 миллиарда долларов США.