Теги → такси
Быстрый переход

Покупка Moovit позволит Intel запустить сервис роботизированных такси в 2022 году

Прошло лишь несколько часов с момента появления первой информации о намерениях Intel купить израильского разработчика программного обеспечения Moovit, а сделка уже подтверждена сторонами официально. Moovit в составе Intel сохранит относительную самостоятельность, но функционально будет подчиняться Mobileye. В 2022 году программная платформа Moovit начнёт использоваться автоматическими такси.

Источник изображения: Moovit

Источник изображения: Moovit

Покупка активов Moovit потребовала от Intel меньшей суммы, чем приписывалось слухами. Фактически, она уже владела 7 % акций этой израильской компании, достаточно было доплатить примерно $840 млн, чтобы получить полный контроль. По собственным оценкам Intel, общие затраты на сделку едва ли превысили $900 млн. Напомним, основанная в 2012 году израильская компания Moovit специализируется в сфере «мобильность как сервис» (MaaS), её приложение позволяет туристам прокладывать оптимальные маршруты передвижения в 3100 городах мира, предсказывая затраты времени на преодоление пути. Пользовательская база приложения уже насчитывает более 800 млн человек в 102 странах мира. В составе Intel компания Moovit сможет сохранить всех существующих клиентов.

Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

По вполне понятным причинам о перспективах, открывающихся перед Intel после оформления этой сделки, больше всего говорил Амнон Шашуа (Amnon Shashua), генеральный директор Mobileye. Эта компания в 2017 году вошла в состав Intel, специализируясь на разработке средств автоматизации транспорта. В её развитие Intel вложила серьёзные средства, недавно началось строительство нового исследовательского центра в Израиле. Компоненты Mobileye используются 25 автопроизводителями в машинах 300 моделей, общая численность автопарка уже достигла 60 млн экземпляров.

По оценкам главы Mobileye, к 2030 году рынок разного рода транспортных услуг с привлечением автоматизированных решений достигнет $230 млрд. Одни только роботизированные такси к 2030 году будут формировать рынок с оборотом в $160 млрд. Intel собирается принять участие в запуске служб автоматизированных такси в отдельных странах уже в 2022 году, среди них упоминаются Израиль, Франция и Южная Корея. Сделка с Moovit обсуждалась на протяжении последних сорока дней в режиме видеоконференций и может служить примером того, как нужно использовать кризис для получения новых возможностей. На собственные средства Moovit не просуществовала бы более года в новом пандемическом мире, но поиски стратегического инвестора привели её в лоно корпорации Intel.

Сервис такси сформировал почти четверть всей выручки Яндекс в первом квартале

Компания Яндекс обнародовала консолидированные финансовые результаты за первый квартал 2020 года. Совокупная выручка выросла на 26 % до 47 млрд рублей, а чистая прибыль выросла на 76 % до 5,5 млрд рублей если сравнивать с первым кварталом прошлого года. Связанные с услугами такси направления бизнеса формировали 24 % всей выручки компании.

Источник изображения: Яндекс

Источник изображения: Яндекс

Число поездок сервиса Такси выросло на 40 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а относящаяся к этому сегменту выручка увеличилась на 49 %, с 7,6 до 11,37 млрд рублей. Год назад профильные услуги формировали не более чем 20 % выручки Яндекса. Как поясняют представители компании, такой результат в основном обусловлен ростом сервиса онлайн-заказа такси, в частности увеличением количества поездок, ростом фудтех-направления, которое включает сервисы Яндекс.Лавка и Яндекс.Еда, и быстрым развитием сервиса Яндекс.Такси для бизнеса.

Доходность сервиса Яндекс.Такси позволяет компании успешно финансировать развитие беспилотных автомобилей и так называемого фудтех-направления. В первом квартале Яндекс увеличил парк беспилотных автомобилей и расширил зону обслуживания Яндекс.Лавки. В России и странах ближнего зарубежья компании Яндекс принадлежит и сервис такси Uber.

Источник данных: Яндекс

Источник данных: Яндекс

Выручка от продажи интернет-рекламы увеличилась на 11 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 30,1 млрд рублей, и составила 64 % от общей выручки компании в первом квартале 2020 года. Выручка от продажи интернет-рекламы включает выручку от продажи контекстной и медийной рекламы на сайтах Яндекса и на сайтах Рекламной сети.

Выручка от продажи рекламы на сайтах Яндекса выросла на 16 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 24,3 млрд рублей. В структуре общей выручки Яндекса в первом квартале 2020 года она составила 52 %.

Выручка от продажи рекламы на сайтах Рекламной сети Яндекса снизилась на 4 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года до 5,9 млрд рублей. В структуре общей выручки компании в первом квартале 2020 года она составила 12 %.

Прочие доходы в первом квартале 2020 года выросли по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года на 111 % до 5,53 млрд рублей и составили 12 % от общей выручки компании. Рост прочих доходов связан в основном с ростом доходов сервиса Яндекс.Драйв, ростом доходов Медиасервисов от продаж подписок, а также с проектами в области Интернета вещей (Internet of Things, IoT). Выручка в сегменте Медиасервисов в первом квартале 2020 года выросла на 95 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2019 года. Этот рост связан в основном с ростом доходов от продаж подписок Яндекс.Музыки и Кинопоиска.

«Год начался хорошо, но к середине марта мы начали замечать эффект от коронавируса на рынках нашего присутствия, — говорит Аркадий Волож, генеральный директор группы компаний Яндекса. — Я очень горжусь тем, как быстро мы перестроились, чтобы поддержать пользователей, партнёров и общество в целом в это трудное время. Яндекс стал одним из основных ресурсов, где люди могут получать надёжную информацию, учиться дистанционно, смотреть кино и заказывать еду. Чтобы помочь с перевозкой врачей, лекарств, тестов на коронавирус и товаров первой необходимости, мы запустили проект „Помощь рядом“. Создание продуктов для людей и социальная ответственность всегда были одними из важнейших приоритетов компании. А самое главное, что все наши сегодняшние усилия работают на долгосрочную перспективу и позволят Яндексу выйти из сложной ситуации ещё более сильной компанией».

AutoX и Alibaba предложат жителям Шанхая сервис роботизированного такси

Молодой, но весьма амбициозный китайский стартап AutoX в рамках своего масштабного проекта по роботизации автотранспорта в Китае подписал соглашение с Alibaba и будет использовать её навигационный сервис Amap в качестве платформы по вызову своих беспилотных такси AutoX RoboTaxi.

Роботизированное такси можно будет заказать через обычное мобильное приложение Amap. И для Китая это станет первым случаем, когда сервис беспилотного такси будет предлагаться через одного из основных операторов подобных транспортных услуг в стране. AutoX обеспечит парк Amap в Шанхае одной сотней беспилотных такси.

«Гармоничное сочетание использования автономного и управляемого человеком флота автомобилей имеет решающее значение для адаптации и коммерциализации технологии беспилотного транспорта», — прокомментировал генеральный директор AutoX Цзяньсюн Сяо (Jianxiong Xiao).

С момента своей публичной заявки в 2018 году AutoX весьма активно развивается и даже обошла ту же Waymo, первой представив технологию четвертого уровня автономности (без водителя).

В отличие от других сервисов, требующих производить посадку и высадку только в специализированных зонах, роботизированные автомобили AutoX способны подбирать и высаживать пассажиров в любом удобном для них месте. При этом система подтверждения поездки полностью бесконтактная, что особенно актуально на фоне пандемии COVID-19.

Ресурс ZDNet отмечает, что адаптация технологий беспилотного транспорта в Китае происходит быстрее, чем в США. Немаловажную роль в этом играет быстрая адаптация таких технологий, как 5G. Кроме того, Шанхай активно вкладывает в развитие в стране инфраструктуры V2X (Vehicle-to-Everything). Это система обмена данными между автомобилем и другими объектами дорожной инфраструктуры, например, с автомобилями, дорожными знаками, разметкой, светофорами.

Tesla раскрыла причину медленного запуска роботизированного такси

В 2019 году основатель компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) рассказал о скором запуске сервиса роботизированного такси. Суть идеи состоит в том, что владельцы автомобилей Tesla смогут зарабатывать, позволяя своим машинам со включенным режимом автопилота развозить пассажиров. В конце 2020 года количество «роботизированных» такси должно было бы составить около миллиона штук, но компания до сих пор не запустила сервис. А всё дело в том, что она не получила необходимые разрешения от регулирующих органов. 

Об этом 12 апреля сообщил Илон Маск в своём твиттере. О каких именно регулирующих органах идёт речь, пока никому не известно. Заявки компании все ещё находятся на рассмотрении, и никаких официальных ответов пока дано не было. Это может быть связано с тем, что во многих американских штатах нет законов по регулированию автономного транспорта. Несмотря на это, Илон Маск уверен, что дела идут хорошо. Цель запустить на дороги миллион роботизированных такси до конца 2020 года вполне может быть достигнута. 

О разрабатываемом сервисе роботизированного такси было рассказано в 2019 году, в рамках мероприятия Autonomy Day. Чтобы сделать из своего автомобиля Tesla автономное такси, владельцам придётся установить платформу «Аппаратное обеспечение 3», стоимостью от $2500. Она позволит автомобилям самостоятельно подбирать пассажиров и отвозить их в нужное место. Для вызова такси Tesla будет использоваться приложение, а стоимость будет ниже, чем у Uber и Lyft. Около 25-30 % от суммы каждой поездки компания будет забирать себе. Сообщалось, что благодаря этому сервису владельцы автомобилей Tesla смогут зарабатывать около 500 долларов в месяц. 

На сроки запуска сервиса такси от Tesla также может повлиять пандемия коронавируса COVID-19. Но Илон Маск ничего не боится и в открытом письме для сотрудников даже объявил, что паника вокруг болезни опаснее, чем она сама.

«Яндекс.Такси» вскоре начнёт доставку безрецептурных лекарств

В ближайшее время «Яндекс.Такси» (совместная компания «Яндекса» и Uber) начнёт доставку безрецептурных лекарств из крупнейших аптечных сетей, сообщил ресурс «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя компании.

Олег Харсеев / Коммерсантъ

Олег Харсеев / Коммерсантъ

Оплата будет производиться безналичным способом, что сведёт к минимуму возможность личного контакта клиента с курьером, доставляющим лекарство.

У «Яндекс.Такси» уже имеется договорённость о сотрудничестве с аптечными сетями «36,6», «Горздрав», «Эркафарм», «Невис» и «Фармаимпекс», а также с крупнейшими отечественными производителями лекарств, включая ГК Alium, «Материа Медика», АО «Полисорб», «Инфамед» и т. д. Также, по слухам, ведутся переговоры о сотрудничестве с сетью АСНА. 

Во вторник, 17 марта президент РФ Владимир Путин сообщил о подписании указа, разрешающего дистанционную продажу безрецептурных лекарств. В среду Госдума приняла во втором чтении законопроект об онлайн-продаже безрецептурных препаратов, который в четверг могут принять уже в третьем чтении.

Доставка лекарств начнётся после выхода соответствующего постановления правительства. Новым сервисом смогут первыми воспользоваться жители Москвы и Санкт-Петербурга. Затем эта услуга появится и в других регионах России.

Компания также планирует изучить возможность доставки других товаров на фоне нехватки логистических мощностей в разных отраслях.

«Яндекс.Такси» внедряет рейтинг пассажиров

Сервис «Яндекс.Такси» тестирует новую систему, которая поможет водителям определять недобросовестных клиентов. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на заявления представителей российского IT-гиганта.

Фотографии «Яндекса»

Фотографии «Яндекса»

Речь идёт о внедрении рейтинга пассажиров. Оценки по шкале от одного до пяти баллов смогут выставлять таксисты после окончания поездки. Рейтинг будет складываться из 40 последних оценок, а просмотреть его можно будет в мобильном приложении для Android и iOS.

Предполагается, что рейтинг пассажиров позволит водителям заранее выявлять тех клиентов, которые ведут себя неподобающим образом, мусорят в салоне машины, хамят или даже распускают руки.

С другой стороны, пассажиры с высоким рейтингом будут обслуживаться быстрее. Иными словами, их заказы станут приоритетными для сервиса таксомоторных перевозок.

Пока система работает в тестовом режиме. «На данный момент у водителей не отображается рейтинг пользователя, впоследствии он станет доступным и для них», — пишет РБК.

Добавим, что выручка «Яндекса», относящаяся к сегменту такси, в четвёртом квартале 2019 года выросла на 71 % по сравнению с аналогичным показателем годичной давности и составила 23 % в структуре общей выручки компании. При этом количество поездок увеличилось на 49 %. 

Fiat Chrysler Automobiles запустит в 2020 году роботакси в Китае

Автопроизводитель из Детройта Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и китайский стартап AutoX объявили о планах по запуску в первой половине этого года в Китае сервиса роботакси.

Пилотный проект FCA и AutoX будет развёрнут в нескольких городах, включая Шэньчжэнь и Шанхай. В качестве транспортных средств будут использоваться минивэны Chrysler Pacifica со встроенным аппаратным и программным обеспечением AutoX.

Стартап AutoX не столь известен, как некоторые другие автомобильные стартапы из США и Китая. Его основал в 2016 году бывший профессор Принстонского университета Цзяньсюн Сяо (Jianxiong Xiao), специалист в области 3D-моделирования, компьютерного зрения и робототехники. С тех пор у AutoX появилось несколько крупных инвесторов, включая китайскую автомобильную компанию Dongfeng Motor Group и гиганта электронной коммерции Alibaba.

Умные колонки с «Алисой» научились вызывать такси

Команда разработчиков «Яндекса» сообщила о доступности пользователям умных колонок с «Алисой» функции вызова такси. Новый сервис работает в паре с системой «Яндекс.Такси» и позволяет заказать машину голосом, не отрываясь от домашних дел.

Источник фото: «Яндекс»

Источник фото: «Яндекс»

Для вызова такси достаточно надиктовать сообщение голосовому помощнику и сказать, куда нужно ехать. «Алиса» уточнит указанный адрес и назовёт условия поездки. При необходимости можно поменять тариф и форму оплаты. Собранная информация о заказе автоматически пересылается в «Яндекс.Такси». Когда водитель будет у подъезда, «Алиса» скажет, что пора выходить, и сообщит номер машины.

Новая возможность доступна в «Яндекс.Станции», «Яндекс.Станции Мини», а также в умных колонках Irbis A и Prestigio SmartMate — во всех этих устройствах есть голосовой помощник «Алиса». Заказать такси голосом можно также через мобильные приложения «Яндекс» и «Яндекс.Навигатор».

«Яндекс.Станция», Irbis A и «Яндекс.Телефон»

«Яндекс.Станция», Irbis A и «Яндекс.Телефон»

Голосовой ассистент «Алиса» был запущен компанией «Яндекс» в октябре 2017 года. Сервис представляет собой альтернативу аналогичным решениям Apple (Siri), Google (Google Assistant), Amazon (Alexa) и в настоящий момент представлен для различных платформ. Созданная отечественными программистами помощница умеет искать информацию в Интернете, давать ответы на интересующие пользователя вопросы, беседовать на отвлечённые темы, сообщать прогноз погоды, помогать в решении повседневных задач и даже играть в игры, такие, как «Угадай песню», «Слова», «Верю — не верю», «Города», «Этот день в истории» и некоторые другие.

Hyundai и Uber будут вместе разрабатывать летающие такси на электрической тяге

Американская компания Uber Technologies Inc и южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor заключили партнёрское соглашение, в рамках которого стороны будут совместно разрабатываться воздушные такси на электрической тяге. Таким образом, компании присоединились к глобальной гонке по созданию небольших летающих электромобилей, предназначенных для разгрузки дорог общего пользования в крупных городах.

Другие крупные автомобилестроительные компании, включая немецкую Daimler, китайскую Geely и японскую Toyota, активно инвестируют в стартапы, которые нацелены на разработку летающих автомобилей на электрической тяге, способных взлетать и садиться вертикально. Однако на пути этих планов стоят существенные технологические и нормативные препятствия.

Стоит сказать о том, что представители Uber и Hyundai озвучивают разные сроки коммерческого запуска летающих электромобилей. «Мы уверенно продвигаемся к запуску сервиса Uber Air, который должен начать работать в 2023 году», — сказал Эрик Аллисон (Eric Allison), глава Uber Elevate, комментируя данный вопрос на выставке CES 2020. Однако исполнительный вице-президент Hyundai Эуйсун Чунг (Euisun Chung) рассказал, что южнокорейская компания ожидает коммерческого запуска службы воздушных такси только к 2028 году.

Hyundai является первой автомобилестроительной компанией, которая присоединилась к проекту по созданию воздушных такси Uber. Сотрудничество компаний предполагает, что Hyundai будет производить транспортные средства, а Uber займётся предоставлением услуг совместного использования летающих электромобилей.

Стоит сказать о том, что на проходящей в эти дни ежегодной выставке CES 2020 компания Hyundai продемонстрирует концептуальный электрический самолёт, разработка которого велась совместно с Uber.

С заботой об экологии: новый тариф «Яндекс.Такси» позволит заказать автомобиль на газе

Платформа «Яндекс.Такси» объявила о внедрении в России так называемого «Эко-тарифа»: он позволит заказывать автомобили, использующие в качестве топлива природный газ (метан).

Машины на газомоторном топливе наносят гораздо меньший вред экологии, нежели транспортные средства, использующие бензин или дизельное топливо. Ещё одно преимущество — экономия средств для автомобилистов.

«Пользователи смогут осознанно заказать поездку на машине, не наносящей вред окружающей среде. А водители — сэкономить до 60 % расходов на топливо», — отмечает «Яндекс», комментируя появление нового тарифа.

Первым городом, в котором пользователи смогут специально заказать поездку на такси с газовым оборудованием, станет Казань. Здесь газомоторное топливо пользуется весьма высокой популярностью. Так, в городе действуют четыре заправочные станции «Газпром» для автомобилей на метане. На одной заправке газом стоимостью 500 рублей автомобиль такси может проехать дистанцию почти в 2,5 раза больше, чем при заправке бензином на ту же сумму.

Поначалу в рамках «Эко-тарифа» будут доступны 650 машин, соответствующих по техническим характеристикам тарифу «Комфорт». Стоимость поездок в рамках этих двух предложений будет одинаковой. 

В целях безопасности Uber будет вести аудиозапись в салоне такси

Компания Uber намерена использовать функцию аудиозаписи в собственных такси для обеспечения безопасности пассажиров и водителей. В следующем месяце данная функция будет тестироваться в Мексике и Бразилии, а позднее её запустят в США. Не исключено, что в дальнейшем компания будет записывать происходящее внутри такси во всех странах, где работает сервис Uber.

Водители могут настроить функцию автоматической записи всех поездок, тогда как пассажирам придётся активировать её с помощью инструмента безопасности в мобильном приложении перед поездкой. Неясно, нужно ли будет делать это перед каждой поездкой или внесённые изменения сохранятся. В любом случае, водители и пассажиры будут уведомлены о том, что в салоне ведётся запись звука. В компании говорят, что водитель и пассажир получат общее уведомление, а приложение запросит разрешение на доступ к микрофону смартфона.

Сохранённые записи могут пересылаться в службу поддержки клиентов Uber, когда возникают какие-либо непредвиденные ситуации. Кроме того, записи будут какое-то время храниться на случай, если пользователь решит сообщить о произошедшем инциденте позднее. Записи будут храниться в зашифрованном виде, поэтому пользователи не смогут получить к ним доступ. Однако ранее в сети Интернет появлялось сообщение о том, что к сделанным в такси записям будут иметь доступ правоохранительные органы, по крайней мере на этапе тестирования в Мексике и Бразилии.  

Новая функция может привести к появлению разного рода проблем, связанных с конфиденциальностью данных. К примеру, в некоторых штатах США действует закон о прослушивании телефонных разговоров, который запрещает записывать людей без согласия на то всех сторон, принимающих участие в разговоре. Исполнять этот закон ещё сложнее, когда в салоне авто находится несколько пассажиров. В компании говорят о том, что в настоящее время эти вопросы прорабатываются.

Uber по-малазийски: Gojek начнёт в стране тесты мотоциклетных такси

По словам министра транспорта Малайзии Энтони Локе Сью Фука (Anthony Loke Siew Fook), индонезийская Gojek, в которую вкладываются Alphabet, Google и китайские технологические компании Tencent и JD.com наряду с местным стартапом Dego Ride, сможет начать развёртывать службу мотоциклетных такси в этой стране с января 2020 года. Вначале в течение шести месяцев будут проведены тесты концепции и оценка спроса на услуги.

Пилотный проект будет ограничен долиной Кланг, наиболее развитым регионом Малайзии, где находится столица Куала-Лумпур, хотя правительство рассматривает возможность расширении этой сферы услуг и на другие районы, если спрос окажется достаточно высоким. Шестимесячная программа обкатки концепции призвана позволить правительству и участвующим фирмам собрать данные и оценить перспективы, а также разработать законодательство, регулирующее принципы работы служб.

REUTERS/Edgar Su/File Photo

REUTERS/Edgar Su/File Photo

«Услуги такси на мотоциклах станут важным компонентом в создании комплексной системы общественного транспорта, особенно для удобства преодоления так называемой „первой и последней мили“ (дороги от дома к общественному транспорту или от общественного транспорта к работе)», — заявил господин Локе в парламенте. «На мотоциклы будут распространяться те же правила, что и на обычые мобильные службы такси», — добавил министр, имея в виду существующие услуги таких компаний, как Grab.

Gojek готовится к расширению своей деятельности в Малайзии и на Филиппинах. «Это наша мечта на следующий год. Услуги, которые мы оказываем в Индонезии, могут быть быстро развёрнуты и в других странах. Мы оставляем этот выбор правительствам данных стран», — отметил её представитель. В марте филиппинские регуляторы отказали Gojek в предоставлении лицензии из-за того, что её услуги не соответствуют местным критериям собственности.

Компания Grab, которая приобрела бизнес Uber в Юго-восточной Азии и получает поддержку японского холдинга SoftBank Group, изо всех сил пыталась приспособиться к новым правилам, требующим от всех водителей мотоциклетных такси подавать заявки на конкретные лицензии, разрешения и страховку, а также проверять их транспортные средства и проходить медицинское освидетельствование. В октябре Grab Malaysia заявила, что только 52 % её партнёров-водителей получили лицензии в соответствии с правилами, вступившими в силу в том же месяце.

«Яндекс.Такси» и Uber организуют совместное предприятие для развития автономного транспорта

По сообщениям сетевых источников, компания «Яндекс.Такси» намерена создать отдельное предприятие «Яндекс.СДК», которое сосредоточится на развитии автономных транспортных средств. Компания также намеревается привлечь в новое предприятие партнёра в лице Uber, благодаря чему «Яндекс.Такси» сможет увеличить уровень собственной рентабельности перед планируемым IPO.

Решение о создании отдельного подразделения по разработке беспилотных автомобилей было принято на внеочередном общем собрании участников компании, которое состоялось несколько дней назад. Партнёром «Яндекс.Такси» в новом предприятии станет американская компания Uber.

Напомним, «Яндекс.Такси» запустила первые автономные транспортные средства в мае 2017 года. С 2018 года беспилотные автомобили компании преодолели свыше 1 млн км по дорогам России, США и Израиля. В настоящее время компания использует 65 автономных автомобилей, построенных на базе Toyota Prius. Финансовые показатели подразделения не раскрываются, но к концу 2019 года компания намеревается расширь автопарк беспилотных машин до 100 единиц.

Несколько дней назад стало известно о том, что «Яндекс.Такси» ведёт переговоры с Morgan Stanley и Goldman Sachs по вопросу организации собственного IPO. Согласно имеющимся данным, «Яндекс.Такси» оценивается в диапазоне от $5 млрд до $8 млрд. Согласно прогнозам аналитиков, к 2030 году подразделение беспилотных автомобилей «Яндекса» будет оцениваться в диапазоне от $2,6 млрд до $6,4 млрд. Аналитики Bank of America ранее отмечали, что подразделению автономного транспорта было бы выгодно развиваться как частное юридическое лицо в свете планируемого IPO.

Hyundai запустит в Калифорнии сервис бесплатных автономных такси

По сообщениям сетевых источников, 4 ноября этого года компания Hyundai запустит сервис бесплатных автономных такси в калифорнийском городе Ирвин. Примечательно, что эта новость появилась после того, как южнокорейский автопроизводитель объявил о намерении в течение следующих пяти лет инвестировать $35 млрд в разработку автономных транспортных средств и электромобилей.

Проект по запуску беспилотных такси реализуется Hyundai совместно с компаниями Via и Poni.ai. Группа из нескольких сотен местных жителей смогут воспользоваться услугами сервиса BotRide, заказав через специальное приложение для мобильных устройств один из оснащённых системой автономного управления автомобилей Kona Electric.

Стоит отметить, что во время поездок в салоне будет присутствовать водитель, готовый взять на себя управление в случае возникновения внештатной ситуации. Помимо водителя в салоне будет находиться инженер, вероятно, следящий за работой системы автономного управления. Автомобили смогут перемещаться только внутри определённой части города, в которую вошли несколько жилых кварталов, а также коммерческие и институциональные объекты.  

В заявлении Hyundai говорится о том, что в проекте будут использоваться полностью электрические автомобили марки Kona, оснащённые новейшим сенсорным оборудованием и соответствующим программным обеспечением от Pony.ai, благодаря чему удастся «определять точное местоположение окружающих транспортных средств, контролировать обстановку и прогнозировать дальнейшие действия других участников движения».

Стоит отметить, что Hyundai является одним из самых молодых игроков в сегменте автономного транспорта. В отличии от многих конкурентов, Hyundai получает поддержку южнокорейского правительства, за счёт чего планируется ускорить процесс создания необходимых технологий для скорейшего освоения сегмента, связанного с производство автономных и электрических транспортных средств.

Такси-сервис «Яндекса» за год увеличил выручку почти вдвое

Компания «Яндекс» опубликовала неаудированные финансовые результаты за третий квартал 2019 года.

Выручка российского IT-гиганта выросла по сравнению с показателем за аналогичный период 2018 года на 38 % — до 45 млрд рублей (698,8 млн долларов США). В то же время читая прибыль снизилась на 1 %, составив 4,4 млрд рублей (68,0 млн долларов США).

Изображения Яндекса

Изображения Яндекса

Отмечается, что в общем объёме выручки на интернет-рекламу пришлось 69 %. Причём доход по данному направлению увеличился на 21 % по сравнению с аналогичным показателем за третий квартал 2018 года.

Выручка, относящаяся к сегменту такси, за год подскочила практически вдвое — на 89 %. Такой рост в основном обусловлен высокими показателями сервиса онлайн-заказа такси, в частности, это увеличения количества поездок и оптимизация бонусов партнёрам.

Доля «Яндекса» на российском поисковом рынке (включая поиск на мобильных устройствах) составила в третьем квартале 2019 года в среднем 56,6 %. Для сравнения: годом ранее этот показатель равнялся 55,9 %, а во втором квартале 2019 года — 56,9 % (по данным аналитического сервиса «Яндекс.Радар»).

В России доля поисковых запросов к «Яндексу» на устройствах под управлением Android составила в третьем квартале 2019 года 52,8 % против 49,1% в третьей четверти 2018-го. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥