Сегодня 20 октября 2017
18+
Теги → транспорт
Быстрый переход

В Москве заработает система каршеринга на базе электромобилей

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и группа Enel объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в области развития экологически чистого транспорта в нашей стране.

Enel

Enel

Одним из направлений работ станет запуск в России сервиса краткосрочного проката электромобилей (каршеринг). Как уточняют сетевые источники, такая система поначалу заработает в Москве, где уже действуют несколько операторов каршеринга.

Кроме того, партнёрство предусматривает создание сопутствующей инфраструктуры для автомобилей с электрическим приводом. Речь идёт о развёртывании сети зарядных станций в нашей стране.

«Компания Enel, наш давний партнёр и соинвестор, обладает успешным опытом развития подобных проектов в Европе, поэтому мы позитивно относимся к возможности реализовать подобный проект в России. На российском рынке есть все составляющие для успеха проекта, в том числе растущее число сознательных потребителей, которые понимают важность заботы об окружающей среде, а также поддержка со стороны местных властей. Мы уже сотрудничаем с Enel в области "чистой" энергетики и видим большой потенциал дальнейшего взаимодействия», — заявили в РФПИ.

Нужно отметить, что с целью развития индустрии электромобилей в России стороны намерены задействовать передовые разработки и наиболее успешные международные практики. По имеющимся данным, новый сервис каршеринга может заработать до конца следующего года. 

Baidu рассчитывает организовать выпуск полноценных робомобилей к 2021 году

Китайский интернет-гигант Baidu, по сообщениям сетевых источников, уже до конца текущего десятилетия намерен организовать производство беспилотных автомобилей, соответствующих третьему уровню автоматизации по стандарту SAE.

Недавно, напомним, компания Baidu анонсировала фонд инвестиций в технологии для беспилотных автомобилей. Проект получил название Apollo Fund и финансирование в размере 10 млрд юаней ($1,52 млрд). В рамках масштабной инициативы по созданию робомобилей Baidu сотрудничает со многими участниками автомобильной и IT-отраслей: в их число входят Chery, FAW Group, Changan Automobile, Daimler, Ford и Great Wall Motors, а также NVIDIA.

Итак, сообщается, что робомобили Baidu с автоматизацией третьего уровня появятся к 2019 году. Такие машины смогут безопасно преодолевать большие расстояния при движении по автомагистралям.

К 2021 году планируется организовать выпуск автомобилей с четвёртым уровнем автоматизации по стандарту SAE: такие транспортные средства смогут двигаться самостоятельно в большинстве ситуаций. В рамках данной инициативы Baidu сотрудничает с BAIC Group. В частности, Baidu будет отвечать за средства кибербезопасности, распознавания изображений и алгоритмы самоуправления. BAIC Group займётся интеграцией этих технологий непосредственно в автомобили. Партнёры также намерены сформировать облачную экосистему для робомобилей.

Добавим, что в классификации SAE предусмотрен также пятый уровень автоматизации: он предполагает, что автомобили движутся полностью автономно на протяжении всей поездки — от начала и до конца. Это означает, что такому транспорту не нужны ни рулевое колесо, ни педали. 

Париж намерен полностью избавиться от автомобилей с ДВС к 2030 году

Анн Идальго (Anne Hidalgo), первая женщина на посту мэра Парижа за всю историю города, намерена полностью искоренить транспорт с двигателями внутреннего сгорания к концу следующего десятилетия.

Как уже сообщалось ранее, к 2040 году Франция рассчитывает ввести запрет на эксплуатацию автомобилей с бензиновыми и дизельными силовыми установками. Ожидается, что это позволит значительно улучшить экологическую обстановку в стране за счёт радикального сокращения выбросов вредных газов в атмосферу.

Париж, в свою очередь, намерен реализовать соответствующую инициативу ускоренными темпами. Так, к 2024 году с дорог столицы Франции планируется убрать транспортные средства, оборудованные дизельными агрегатами. А к 2030 году под запретом окажутся и машины с бензиновыми моторами.

Таким образом, менее чем через 15 лет Париж намерен перейти на автомобили с альтернативными силовыми установками. Очевидно, что речь прежде всего идёт об электромобилях с питанием от аккумуляторных батарей. Кроме того, место машин с ДВС могут занять транспортные средства с силовым агрегатом на топливных элементах.

Добавим, что о планах по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже объявили и другие европейские страны. В их число входят Великобритания и Германия. 

«Ростелеком» предлагает оплачивать проезд в транспорте через сканирование лиц

«Ростелеком» предлагает запустить биометрическую идентификацию для оплаты проезда на общественном транспорте. Этот вопрос оператор обсуждал с московским правительством, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на президента компании Михаила Осеевского.

«С Департаментом информационных технологий мы пока только обсуждаем мысли и идеи. Просто в Китае эти технологии работают. Когда они появятся у нас — посмотрим. Но я думаю, что возможность использования в транспорте хорошая, потому что там большой поток, и нужно очень быстро обеспечить большую проходимость и высокую эффективность такой системы», — рассказал глава «Ростелекома» на конференции «Взгляд в цифровое будущее» в Сочи.

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ

В Поднебесной биометрическая идентификация в транспорте работает следующим образом: когда пассажир входит, например, в автобус, камера идентифицирует человека по его образу, и с его счёта в специализированной системе списываются деньги. Никаких проездных и карточек предъявлять и прикладывать не нужно, отметил Осеевский.

Фото: Александр Коряков / Коммерсантъ

Фото: Александр Коряков / Коммерсантъ

Весной 2017 года стало известно о том, что «Ростелеком» занимается созданием национальной биометрической платформы, которая будет доступна различным организациям и структурам. Инвестиции в проект оцениваются в 200 млн рублей.

Ростех рассказал об электронном паспорте транспортного средства

1 июля 2018 года в России состоится окончательный переход на электронный паспорт транспортного средства (ПТС). О преимуществах такого документа рассказала госкорпорация Ростех.

Переход на ПТС в электронном виде не изменит привычной логики документооборота: у автовладельцев на руках по-прежнему будут оставаться договоры купли-продажи, а после регистрации — соответствующее свидетельство.

При этом внедрение системы электронных ПТС позволит обезопасить участников рынка от различных злоупотреблений в отношении автомобилей, например, при продаже или покупке. Документ нового типа будет содержать ряд дополнительных сведений: информацию о собственнике, техническом осмотре, техническом обслуживании и ремонтных работах, пробеге, о наложении (снятии) ограничений (обременений), о страховании и страховых случаях (включая сведения о ДТП) и пр. Таким образом, можно будет быстро узнать историю транспортного средства.

Планируется, что автопроизводители, работающие на российском рынке, будут осуществлять постепенный переход на электронные паспорта транспортных средств вплоть до 1 июля 2018 года. После этой даты «бумажные» паспорта не будут выдаваться. Однако автовладельцы с действующими ПТС, смогут продолжить ими пользоваться, поскольку обязательной замены бумажных документов на электронные не предусмотрено.

Доступ к ПТС в электронном виде получат сотрудники ГИБДД, организации-участники систем электронных паспортов, а также собственники транспортных средств (после того, как они зарегистрируются в системах электронных паспортов). 

Водители в Москве теперь могут просмотреть штрафы за парковку в электронном виде

«Автокод» отныне предоставляет автомобилистам возможность через Интернет просматривать электронные выписки из постановлений Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) о взыскании штрафов за неправильную парковку. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Онлайн-копии постановлений МАДИ доступны на «Автокоде» в разделе «Штрафы». Взыскание за нарушение правил остановки и стоянки в зоне действия запрещающих знаков составляет 3000 рублей, за парковку на газоне — 5000 рублей.

Кроме того, на портале доступны выписки из решений МАДИ, касающихся обжалованных штрафов. Из них можно узнать о причине, по которой не была удовлетворена жалоба или произведена отмена штрафа. Важно подчеркнуть, что электронные выписки носят исключительно информационный характер и их нельзя использовать в суде. Для юридического разбирательства необходимо дождаться заказного письма, которое должна доставить «Почта России».

«Электронные копии решений позволяют автомобилистам заранее узнать причину, по которой не была удовлетворена жалоба на штраф. Такая схема очень удобна, поскольку горожане смогут понять, есть ли смысл дожидаться официального ответа», — говорят в Департаменте информационных технологий города Москвы.

Нужно отметить, что уже до конца текущего года все сервисы «Автокода» будут перенесены на портал Мэра и Правительства Москвы. В одном месте пользователи смогут не только обжаловать и оплачивать штрафы, но и проверять документы, а также записываться в экзаменационные и регистрационные подразделения ГИБДД. 

Mitsubishi повысит безопасность движения за счёт проекций на дороге

Специалисты Mitsubishi Electric Corporation разработали новую систему под названием Safe and Secure Lighting, призванную повысить безопасность дорожного движения.

Идея заключается в том, чтобы информировать пешеходов, велосипедистов и других автомобилистов о намерениях водителя. Для этого предлагается задействовать особую проекционную платформу и дисплеи, вмонтированные в кузов транспортного средства.

По замыслу исследователей, комплекс Safe and Secure Lighting при помощи проекторов будет формировать на дорожном покрытии изображение, информирующее о том, какой именно манёвр намерен совершить водитель. Это могут быть, скажем, стрелки, указывающие направление движения или символизирующие о том, что автомобилист хочет открыть дверь. Дополнительная информация будет выводиться на экраны, которые могут быть установлены по периметру машины.

Система Safe and Secure Lighting будет полезна прежде всего в тёмное время суток. В этом случае проецируемые на дорогу указатели помогут другим участникам движения заранее понять, какое действие выполнит автомобилист.

Кроме того, в перспективе на базе концепции Safe and Secure Lighting может быть выполнена новая система индикации для беспилотных транспортных средств.

Новая разработка Mitsubishi Electric Corporation будет демонстрироваться на предстоящем Токийском автосалоне, который откроется в конце октября. 

Россияне положительно оценили возможности сервисов райдшеринга

Сервис BeepCar рассказал о том, что побуждает российских пассажиров и водителей использовать сервисы райдшеринга (поиск попутчиков и совместные поездки).

Напомним, что служба BeepCar была запущена компанией Mail.ru Group в начале нынешнего года. По замыслу создателей, для пассажиров BeepCar — это хорошая альтернатива поездам (как пригородным, так и дальнего следования), а также междугородным автобусам. Водители, в свою очередь, получают возможность сэкономить на топливе и найти компанию в дорогу.

Итак, сообщается, что среди тех, кто пользуется сервисами райдшеринга, примерно три четверти — 73 % — являются пассажирами. При этом в рядах пассажиров практически одинаковое количество мужчин и женщин (53 % и 47 % соответственно), а вот среди водителей преобладают мужчины — 88 %.

В качестве основных причин использования служб райдшеринга пассажиры называют:  экономию средств (68 %), экономию времени (62 %), более высокий уровень комфорта (47 %), возможность попасть в нужный пункт, когда уже нет билетов на общественный транспорт (38 %), и возможность попасть в труднодоступное место (32 %). Примечательно, что у каждого пятого пассажира есть собственный автомобиль.

Что касается водителей, то для них главные преимущества райдшеринга — это экономия на топливе (68 %), возможность найти компанию (32 %) и сделать поездку весёлой и интересной (30 %), а также общение и новые знакомства (26 %).

В целом, девять из десяти российских пользователей райдшеринга (90 %) считают опыт позитивным и готовы рекомендовать этот способ передвижения другим людям. При этом 83 % респондентов считают райдшеринг альтернативой иным видам транспорта, а 92 % указали, что с помощью райдшеринга удавалось реально сэкономить.

Есть, впрочем, и отрицательные моменты. Так, пользователи райдшеринга нетерпимо относятся к изменению водителями стоимости: 69 % заявили, что в этом случае откажутся от поездки. Кроме того, более половины респондентов (53 %) с сомнением относятся к водителям, предлагающим бесплатные поездки. 

Jingdong примется развозить товар на собственных беспилотных мини-фургонах

Передовой Китай возложил на себя роль полигона для испытания технологий и решений, опережающих своё время. К числу инициатив, за которым лежит будущее, можно отнести и проект гиганта интернет-коммерции Jingdong Mall (JD.com). Китайская компания, занятая в сфере торговли, вместе со специалистами SAIC Maxus и Dongfeng Motor Corporation намерена развернуть в Поднебесной неслыханную по своим масштабам сеть по автоматизированной доставке товаров. Роль посыльных в ней отведут наземным роботам-курьерам.  

Разработка беспилотных транспортных средств по заказу Jingdong предусматривает создание двух типов четырёхколёсных мини-фургонов. Обе модели будут передвигаться за счёт электротяги без загрязняющих атмосферу выхлопов. Стоит отметить, что Jingdong уже имеет небольшой опыт доставки при помощи автоматизированных курьеров. Гранд электронной коммерции отправлял товары для клиентов из провинции Цзянсу посредством БПЛА, а  также использовал автоматизированные машины для покупателей, сделавших приобретение в ходе июньского шоппинг-фестиваля.

timeoutbeijing.com

timeoutbeijing.com

Согласно планам Jingdong, фирменные беспилотные фургоны должны курсировать по всей стране с возможностью доставки в любую точку Китая. Выстроить маршрут робот-курьер сможет опираясь на сведения бортовой системы, включающей набор датчиков, радар и GPS-модуль. Устройство способно фиксировать возникающие на пути следования препятствия в радиусе 150 метров. 

Пробные запуски роботизированных четырёхколёсных курьеров отметились успешными результатами, однако Jingdong весьма далека от стадии их повсеместного внедрения. Роботы готовы к единичным вылазкам в мир людей, но пока лишь в тестовом режиме. Впереди их ожидают многократные проверки на точность позиционирования в условиях заполненной участниками движения улиц. Инженеры SAIC Maxus и Dongfeng Motor должны убедиться в безошибочной работе алгоритма планирования маршрута, а также изучить поведение роботов при опережении сторонних транспортных средств и проезде рядом с пешеходами. Не менее важным аспектом для разработчиков значится функция самостоятельной парковки с учётом дорожной обстановки и ПДД.

Руководство Jingdong Mall, в свою очередь, займётся лицензированием беспилотной доставки — получения одобрения на коммерческую деятельность со стороны властей, и всех регулирующих органов. 

Первые в мире электронные кольца–проездные появятся в Москве

Московский метрополитен собирается начать продажи электронных колец, предназначенных для того, чтобы расплачиваться в транспорте. Об этом РБК рассказали в пресс-службе подземки.

Речь идёт о первом в мире транспортном решении в виде кольца на палец для оплаты проезда. С помощью такого гаджета, оснащённого функциональностью карты «Тройка», можно будет оплачивать проезд не только в метро, но и в наземном транспорте и на Московском центральном кольце (МЦК).

Фото: Пресс-служба московского метрополитена

Фото: Пресс-служба московского метрополитена

Разработчиком и производителем бесконтактных смарт-карт, выполненных в виде колец, выступила российская компания PayRing. Как сообщает агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на главу совета директоров компании PayRing Сергея Лазарева, производство носимых устройств–проездных налажено таким образом, что если спрос на новинку окажется высоким, его всегда можно будет удовлетворить, увеличив объёмы поставок.

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ

Это украшение появится на прилавках сувенирных киосков и магазинов столичного метрополитена в конце октября 2017 года.

В сентябре метрополитен вручил пару таких колец молодоженам, свадьбу которых отметили на дне рождения МЦК.

До конца года «Яндекс.Такси» начнёт тестирование системы оценки состояния водителей

Уже в текущем квартале сервис «Яндекс.Такси» начнёт испытывать технологию, которая позволит по глазам выявлять признаки усталости у водителей. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на заявления генерального директора «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна.

Изображения «Яндекса»

Изображения «Яндекса»

О том что «Яндекс» планирует внедрить систему отслеживания состояния автомобилистов, впервые стало известно в начале текущего года. Применение такого комплекса позволит повысить безопасность пассажирских перевозок и снизить вероятность ДТП.

Отмечается, что отслеживание глаз водителя даст возможность выявлять признаки усталости по частоте моргания: она возрастает, если человеку требуется отдых или сон. Если же автомобилист закрывает глаза на более продолжительное время, чем обычно, это может свидетельствовать об алкогольном или наркотическом опьянении.

«Сейчас у всех водителей такси есть смартфоны и у всех есть камеры, уже давно существуют алгоритмы, которые могут анализировать визуально состояние человека. Мы сейчас разрабатываем технологию, которая позволит нам онлайн видеть глаза каждого водителя и, если мы замечаем, что водитель начал часто моргать, закрывать глаза на большее время, то это означает, что водитель не в состоянии работать», — рассказал господин Худавердян.

Предполагается, что если система обнаружит признаки усталости или недомогания у водителя, он больше не сможет принимать заказы. Кроме того, могут подаваться аудиосигналы для того, чтобы взбодрить автомобилиста. 

В России планируется создание операционной системы для самолётов

Российские разработчики создадут специализированную операционную систему для отечественного пассажирского самолёта МС-21, о чём сообщает газета «Известия».

Фотографии «Иркут»

Фотографии «Иркут»

МС-21 — первый в нашей стране магистральный пассажирский самолёт, который изначально разрабатывался исключительно на базе цифровых технологий. Учитывая масштаб программы, впервые в отечественном авиастроении была построена распределённая информационная среда, объединяющая конструкторские и производственные площадки. Головной исполнитель проекта МС-21 — ПАО «Корпорация «Иркут».

Сообщается, что разработка отечественной операционной системы для МС-21 необходима для защиты от возможных западных санкций. Заказчиком программной платформы выступил Минпромторг, а над её созданием работает Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС) с привлечением сторонних подрядчиков.

Сейчас на российских гражданских самолётах используется ряд зарубежных операционных систем реального времени (ОСРВ). Новая отечественная платформа, как ожидается, сможет стать альтернативой иностранным решениям.

Проект носит имя JetOS. «Уже существует рабочий прототип ОСРВ, функционирующий на платформах отечественных разработчиков. Сертификационный пакет, удовлетворяющий требованиям авиационных властей России, в соответствии с заключенными контрактами планируется получить в конце 2019 года», — сообщили в Минпромторге. 

Очки Microsoft HoloLens помогут Ford в создании автомобилей

Компания Ford расширяет сферу использования очков смешанной реальности Microsoft HoloLens: устройство планируется применять при проектировании новых моделей автомобилей.

В рамках пилотных проектов автопроизводитель Ford применял шлем HoloLens с целью повышения эффективности логистических процессов. Во время работы сотрудника на складе на стекло очков в его поле зрения выводится требуемый ассортимент деталей, их количество и местонахождение, а навигационная стрелка указывает направление поиска ячейки. Благодаря этому ускоряется выполнение необходимых действий.

Как теперь сообщается, очки HoloLens будут применяться в дизайнерских бюро Ford для разработки новых моделей машин. Использование дополненной реальности позволит инженерам Ford учесть и свести воедино большое количество информации, связанной с внешним видом, эргономикой, прочностью и безопасностью транспортных средств.

Платформа HoloLens, в частности, позволит выводить поверх физической модели слои с дополнительной информацией. Это поможет дизайнерам и инженерам в режиме реального времени оценивать, как, скажем, та или иная деталь воспринимается взглядом клиента и влияет на общую эстетику автомобиля.

Дополненная реальность открывает перед разработчиками принципиально новые возможности. Например, один конструктор может оставить для другого голосовые заметки, привязанные к конкретным точкам на кузове, и их прослушивание будет аналогично личной демонстрации. Или же вся команда может организовать совещание вокруг макета автомобиля и на месте обсудить варианты дизайна элементов, внося изменения непосредственно по ходу обсуждения. 

Платёжная карта «Мир» может стать единым проездным

Член правления национальной системы платёжных карт (НСПК) Сергей Радченков допустил, что в перспективе карту национальной платёжной системы «Мир» можно будет также использовать в качестве единого проездного для городского транспорта по всей стране. «Основная идея в том, чтобы люди могли в любом российском городе оплатить проезд „Миром“, используя не специальные приложения, которые в каждом регионе свои, а финансовые возможности карты», — сообщил Радченков в интервью «РИА Новости». Он уточнил, что решение этого вопроса займёт не один день, но работа над этим уже ведётся.

Платёжной картой «Мир» с начала сентября можно оплачивать проезд в метрополитене Санкт-Петербурга. Для этого на каждой станции установлены подключенные к системе НСПК турникеты с надписью «Оплачивайте проезд картой». Для оплаты проезда достаточно касания картой считывающего устройства.

Национальная система платёжных карт была запущена в 2015 году в качестве потенциальной альтернативы международным системам Visa и MasterCard на случай, если те решат прекратить работу в России. Согласно предложенным поправкам к закону «О национальной платёжной системе», с 1 января 2018 года социальные и бюджетные выплаты в России будут перечисляться только на эту карту. 

Новый электробус преодолевает 30 км после 10-минутной зарядки

В Малайзии ведётся тестирование передового полностью электрического автобуса с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу: в перспективе такие машины могут заменить дизельный транспорт.

Проект реализуется при поддержке Организации развития новой энергии и промышленных технологий Японии (NEDO). В инициативе участвуют Toshiba Infrastructure Systems & Solutions, PUES Corporation, HASETEC Corporation и Oriental Consultants Global Co.

Главной особенностью автобуса является система ультрабыстрой подзарядки блока аккумуляторов. Применены литий-титанатные батареи Toshiba Super Charge Ion Battery (SCiB).

Утверждается, что всего десяти минут подзарядки достаточно для того, чтобы машина преодолела до 30 км пути. Таким образом, быстрая подзарядка вполне может осуществляться на конечных станциях большинства городских маршрутов.

В рамках проекта компания PUES Corporation отвечает за электрическую силовую платформу. HASETEC Corporation специализируется на системах сверхбыстрой зарядки. Наконец, Oriental Consultants Global Co. занимается оценкой экономической и экологической эффективности инициативы.

Добавим, что переход на электрические автобусы планирует Москва. Закупка таких машин, как ожидается, улучшит экологическую обстановку в российской столице и повысит комфорт пассажирских перевозок.