Теги → транспорт
Быстрый переход

Mitsubishi AI Personal Assistant: бортовой помощник на основе искусственного интеллекта

Компания Mitsubishi Motors в рамках выставки Automotive Engineering Exposition 2017 Yokohama, которая пройдет с 24 по 26 мая в Японии, расскажет о передовом бортовом помощнике AI Personal Assistant.

Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors

Система AI Personal Assistant полагается на технологии искусственного интеллекта для правильного понимания голосовых команд пассажиров и общения с ними путём естественно звучащей речи даже на фоне шума движущегося автомобиля. При помощи данных от видеокамеры система может различать пассажиров, определять их манеру общения по речи и жестам, а затем предлагать им сервисы, наиболее полно отвечающие их вкусам и потребностям.

Нужно отметить, что система AI Personal Assistant имеет функцию гибридного распознавания речи, которая сочетает в себе возможности облачного (через серверы в Сети) и локального (через бортовую систему) анализа. Функция локального распознавания речи работает с такой же степенью точности, как и функция облачного распознавания, но с меньшей задержкой и в условиях отсутствия соединения с Сетью.

Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors

Бортовой помощник способен оценивать состояние водителя, выявляя в том числе признаки усталости и сонливости. На основании собранных сведений предоставляется либо полная, либо только критическая информация в нужный момент. Это повышает безопасность движения.

Система AI Personal Assistant посредством беспроводной связи может подключаться к облачным сервисам и другим устройствам. В частности, бортовой помощник позволит взаимодействовать с «умными» бытовыми приборами, установленными в жилище владельца автомобиля. 

Ford планирует выпуск электрического кроссовера с запасом хода около 500 км

Полностью электрический кроссовер Ford будет позиционироваться в качестве автомобиля для массового рынка. Об этом сообщает Business Insider, ссылаясь на заявления главного технического директора компании Раджи Наира (Raj Nair).

О том, что Ford планирует выпуск электромобиля класса CUV (Crossover Utility Vehicle), стало известно в ходе январской выставки CES 2017. Ford рассчитывает, что машина на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей сможет преодолевать расстояние около 500 км.

«Наш план заключается в том, чтобы сделать доступный электромобиль, массовую модель», — сообщил руководитель Ford. Ожидается, что электрический кроссовер дебютирует ориентировочно в 2020 году.

Ford отмечает, что рост конкуренции в сегменте электрических и гибридных транспортных средств будет способствовать снижению стоимости как самих автомобилей, так и ключевых компонентов для них. Речь идёт прежде всего об аккумуляторных батареях.

По словам господина Наира, главной целью Ford является создание таких электрических автомобилей, владельцам которых не пришлось бы идти на какие-либо компромиссы касательно функциональных возможностей и удобства эксплуатации.

По оценкам, в 2015 году в мире было реализовано примерно 462 тыс. электрических автомобилей разного типа. В 2040 году, по прогнозам, продажи электромобилей достигнут 41 млн единиц, превысив результат 2015-го приблизительно в 90 раз. 

Новый автобус-беспилотник «Матрёшка» сможет вмещать 20 человек

Группа компаний «Волгабас» в текущем году планирует представить новые автобусы «Матрёшка», оснащённые системой самоуправления. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления руководителя и владельца группы Алексея Бакулина.

Sk.ru

Sk.ru

Для тестирования беспилотных автобусов выбрана закрытая территория инновационного центра «Сколково». В частности, испытывалась машина, рассчитанная на восемь человек. Этот автобус управляется компьютером с самообучаемым программным обеспечением. При полном заряде батареи транспортное средство может проехать 130 км, максимальная скорость достигает 30 км/ч.

По словам господина Бакулина, полигоном для беспилотников может стать каждая новая улица. Однако сейчас «Матрёшки» работают в тестовом режиме, потому что их правовой статус не определён. И именно отсутствие закона об использовании беспилотного транспорта является одним из основных факторов, сдерживающих развитие соответствующего направления.

Сообщается, что в настоящее время прорабатываются несколько новых проектов беспилотных машин. «Мы представили "Матрёшку" на 8–12 пассажиров, есть проекты на четыре–шесть и 20 пассажиров. Рассматриваем варианты применения в качестве грузового и коммунального назначения», — рассказал Алексей Бакулин.

Sk.ru

Sk.ru

Ожидается, что опытный образец автобуса-беспилотника на 20 пассажиров будет представлен в третьем–четвёртом квартале текущего года. В 2017-м разработчики намерены выйти на рынки стран Африки и Ближнего Востока. «Планируем до конца года начать поставки в Иран, Танзанию, Гамбию, ОАЭ, не меньше 100 машин», — отметил руководитель группы компаний «Волгабас».

Разработчики утверждают, что беспилотники безопаснее традиционных автобусов, так как в них исключён человеческий фактор, приводящий к аварии, а искусственный интеллект отслеживает техническое состояние транспорта и при возникновении неполадок сразу отчитывается владельцам. Обстановку на дороге контролируют специальные камеры и датчики. 

Пассажиры метро и МЦК могут со скидкой оплатить проезд посредством Android Pay

Уже на следующей неделе в столичном метро и на Московском центральном кольце (МЦК) заработает система оплаты проезда посредством Android Pay. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

ГУП «Московский метрополитен»

ГУП «Московский метрополитен»

О том, что платёжная система Android Pay приходит в Россию, стало известно 16 мая. Использовать сервис могут владельцы смартфонов и планшетов со встроенным модулем NFC. При регистрации в системе Android Pay для каждой банковской карты создаётся виртуальный номер, который и используется для совершения транзакций.

Как сообщается, сервис Android Pay заработает в подземке и на МЦК уже 23 мая. Бесконтактную систему оплаты можно будет использовать на турникетах с Paypass/Paywave на всех станциях МЦК и на 80 станциях метро, а также в кассах на всех станциях подземки и МЦК. До конца года система будет доступна на турникетах всех станций метро.

ГУП «Московский метрополитен»

ГУП «Московский метрополитен»

Любопытно, что в течение первого месяца пассажирам, использующим Android Pay, поездки обойдутся всего в 1 рубль. Сначала стоимость билета — 35 рублей — спишется с карты, а в течение 10 минут на счёт вернутся 34 рубля. Причём доступ в Интернет необязателен: платёж пройдёт, даже если 3G/4G-соединение нестабильно или его нет.

Нужно также отметить, что с прошлого года пассажирам метро и МЦК доступна возможность оплаты проезда при помощи систем Apple Pay и Samsung Pay. 

BlackBerry поможет защитить «умные» автомобили от кибератак

Компания BlackBerry, по сообщению Reuters, разрабатывает специализированное решение, которое поможет в обеспечении безопасности «умных» автомобилей с подключением к Интернету.

Источником информации о новой инициативе BlackBerry стали аналитики Macquarie. Утверждается, что в тестировании продукта участвуют как минимум две компании — Aston Martin и Range Rover, правда, ни одна из них эти сведения не подтвердила.

Предполагается, что система BlackBerry сможет осуществлять сканирование подключённых автомобилей на предмет наличия уязвимостей в бортовом ПО и слабых мест в защите. В случае обнаружения серьёзных проблем водителю будет предложено отказаться от поездок до их устранения. Система также сможет доставлять обновления на автомобили, находящиеся в состоянии покоя.

По оценкам, новый сервис сможет приносить BlackBerry приблизительно $10 в месяц в расчёте на один автомобиль. Система может заработать на коммерческой основе уже в начале следующего года.

Компания Gemalto отмечает, что в случае подключённых к Сети автомобилей, а также в случае автономных машин риски безопасности весьма разнообразны. Речь может идти и о хищении пользовательских данных, и об отключении транспортных средств, и о захвате отдельных автомобилей или атаках на целый автопарк. Более того, злоумышленники могут перехватывать управление автомобилем, что грозит трагичными последствиями.

Поэтому задача обеспечения безопасности имеет первостепенное значение для ускорения внедрения новых технологий и является критически важной для успеха концепции подключённых к Сети машин. 

Каждый второй россиянин верит в будущее беспилотного транспорта

Компания Gemalto обнародовала результаты исследования, в ходе которого изучалось отношение россиян к автомобильным технологиям самоуправления и беспилотному транспорту.

Volvo

Volvo

Выяснилось, что каждый второй россиянин верит в будущее робомобилей. Так, 49 % респондентов полагают, что беспилотные автомобили станут преобладающей формой транспорта уже через 10 лет.

В то же время, если рассматривать текущее положение дел, пока больше половины граждан нашей страны — 58 % — не доверяют технологиям самоуправления. Поэтому, говорят эксперты, участникам автомобильного рынка предстоит приложить немало усилий по разработке защищённых и безопасных систем, чтобы завоевать доверие конечных пользователей.

Исследование показало, что россияне проявляют большой интерес к тем преимуществам современных технологий, которые доступны уже в краткосрочной перспективе — при подключении автомобиля к Интернету. Отвечая на вопрос об основных приоритетах при аренде подключённой к Сети машины, респонденты называли удобство вождения (основной приоритет для 49 % опрошенных), экономию средств (44 %) и наличие защищённого Wi-Fi-доступа (45 %).

Ford

Ford

В случае подключённых автомобилей примерно 84 % респондентов были бы рады получить улучшенную защиту от воров и угонщиков, а также воспользоваться биометрическими технологиями для доступа к автомобилям. При этом половина опрошенных (52 %) утверждают, что готовы использовать распознавание отпечатков пальцев для защищённой аутентификации и доступа к различным автомобильным сервисам, например, к сервису виртуальных ключей. Кроме того, потребителям интересны возможности персонализации и улучшения автомобилей с помощью программных обновлений (46 %). 

Qualcomm показала систему подзарядки электромобилей в движении

Компания Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC).

Задача DEVC заключается в том, чтобы позволить электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении. Для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники.

Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока.

Работа DEVC продемонстрирована на тестовом участке дороги протяжённостью 100 метров. В эксперименте были задействованы автомобили Renault Kangoo, оснащённые необходимым оборудованием.

Утверждается, что система DEVC позволяет подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт. 

Volvo планирует прекратить разработку дизельных двигателей

Президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон (на фото ниже) сообщил о том, что новейшие дизельные двигатели компании могут стать последними в гамме моторов Volvo. Объясняется это тем, что стоимость снижения выбросов оксидов азота (NOx) становится чрезмерно высокой.

«Учитывая нынешние перспективы, мы больше не будем разрабатывать новые поколения дизельных двигателей», — заявил господин Самуэльссон.

Позднее представитель Volvo Cars уточнил, что глава компании имел в виду один из возможных вариантов развития бизнеса, а не уже утверждённый план.

Отмечается, что Volvo Cars продолжит совершенствовать существующие дизельные агрегаты для соответствия будущим требованиям по выбросам вредных веществ. Производство таких моторов, по всей видимости, продолжится вплоть до 2023 года.

Вместе с тем Volvo Cars говорит о том, что автомобильная отрасль стоит на пороге больших перемен. Поэтому компания активно развивает направление гибридных и электрических транспортных средств. В настоящее время в ассортименте марки есть шесть гибридов. Кроме того, автопроизводитель планирует выпускать каждую новую модель в том числе в версии электромобиля. Более того, Volvo Cars взяла на себя обязательство к 2025 году выпустить не менее 1 млн электрокаров.

«Мы признаём ограниченность двигателя внутреннего сгорания и аппетит к изменениям в обществе. Поэтому в вопросе электрификации мы ставим поистине амбициозную цель. Выполнение наших обязательств не только поможет защитить окружающую среду, но и сделает жизнь людей лучше и безопаснее», — говорит Хокан Самуэльссон.

Не менее амбициозным для автомобильной отрасли является и видение вопроса безопасности: Volvo Cars стремится к тому, чтобы к 2020 году водители и пассажиры в автомобилях компании не погибали и не получали серьёзные травмы. 

В Москве могут появиться сотни электрических автобусов

В российской столице в скором времени может появиться полноценный парк автобусов с электрической силовой установкой. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Уже довольно продолжительное время в Москве испытываются электробусы «КАМАЗ». Такие машины, в частности, доказали свою эффективность при эксплуатации в условиях российской зимы. А не так давно в российской столице начались испытания финского электрического автобуса Linkker, предоставленного оператором общественного транспорта Хельсинки — компанией HSL (Helsingin Seudun Liikenne).

Как теперь сообщается, Москва изучит опыт Монреаля по внедрению электробусов. Такие машины перевозят пассажиров в канадском мегаполисе с 2013 года. А к 2025-му Монреаль планирует полностью перейти на электрические и гибридные автобусы.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов отметил, что российская столица и Монреаль придерживаются похожей стратегии развития городского общественного транспорта.

«Тенденции у нас совершенно одинаковые, акцент сделан на приоритете общественного транспорта перед личным за счёт ввода выделенных полос и закупки подвижного состава», — подчеркнул господин Ликсутов.

По его словам, Москва готова закупать до 300 новых электрических автобусов в год. Такие машины должны исправно работать при любых погодных условиях и проходить минимум 200 километров без подзарядки. Предполагается, что контракт на поставку электробусов для системы московского городского транспорта будет заключён в текущем году. 

Программный комплекс Panasonic вдвое ускорит разработку электромобилей

Корпорация Panasonic сообщила о разработке программного продукта, который, как утверждается, позволит значительно ускорить и удешевить разработку электрических транспортных средств.

Panasonic подчёркивает, что появление автопилотов, электрифицированных силовых установок и разнообразных информационно-развлекательных систем значительно усложняет процесс создания автомобилей. В прошлом производители могли закупать компоненты у любых поставщиков — по итогам разработок и тестирования опытных образцов. Теперь же поставщики больше напоминают системных интеграторов, участвующих в процессе с самого начала.

В новой программной платформе реализованы специализированные предиктивные алгоритмы. Благодаря этому система может точно предсказывать динамику основных «жизненных показателей» электромобиля в зависимости от качества компонентов, использованных при его создании. Речь идёт о таких параметрах, как максимальная скорость, энергопотребление, запас хода на одной подзарядке, срок службы блока батарей и пр.

Главное преимущество при использовании программного решения Panasonic заключается в том, что автопроизводителям не придётся разрабатывать и конструировать множество дорогостоящих прототипов и тратить месяцы на их тестирование. Основные работы могут быть выполнены непосредственно на компьютере.

Продукт создавался в сотрудничестве с японской компанией Azapa. Система, как отмечается, ещё на стадии проектирования электротранспортных средств позволит сократить расходы и время разработки новых моделей на 30–50 %. 

Автомобильный портал «Яндекса» поможет записаться на ремонт в автосервис

Проект «Авто.ру», принадлежащий «Яндексу», открыл специальный раздел, который поможет владельцам транспортных средств записаться на ремонт в подходящую мастерскую.

Новый раздел получил название «Автосервисы». По сути, это агрегатор автомобильных мастерских разной специализации. В базе данных содержится информация о нескольких десятках тысяч автосервисов по всей России.

Предусмотрена удобная система поиска. Она поможет выбрать сервис по расположению и (или) по типам работ: это может быть ремонт трансмиссии, ходовой части, тормозной системы, выхлопной системы, двигателя, системы кондиционирования, кузовной ремонт и пр. Кроме того, можно уточнить конкретную марку автомобиля.

Через новый раздел автомобилисты смогут быстро записаться на обслуживание. Для этого достаточно просто оставить заявку на странице автосервиса.

В рамках нового раздела также представлен рейтинг популярных автосервисов. Пользователи могут посмотреть среднюю оценку и ознакомиться с отзывами других автомобилистов, уже имевших дело с конкретной мастерской. Это поможет сделать оптимальный выбор и получить максимально качественные услуги.

Площадка «Авто.ру» была создана Михаилом Рогальским в июле 1996 года. За время своего существования проект обзавёлся множеством сервисов, позволяющих пользователям разрешить практически любой связанный с покупкой или владением транспортным средством вопрос. «Яндекс» объявил о приобретении портала в 2014 году; сумма сделки составила 175 млн долларов США. 

Enel и Nissan запускают проект двухстороннего использования электромобилей

Компании Nissan и Enel объявили о ряде совместных инициатив по продвижению концепции двухстороннего использования электромобилей — системы V2G (Vehicle to Grid).

Технология V2G позволяет отдавать накопленную в аккумуляторной батарее электромобиля или гибрида энергию обратно в сеть. У владельцев автомобилей с технологией V2G есть возможность продавать электроэнергию в часы, когда машина не используется, и заряжать автомобиль в часы, когда электроэнергия дешевле.

Таким образом, электроэнергия перемещается от аккумулятора электромобиля до общей энергосети в обоих направлениях. Технология V2G способна повысить производительность электроэнергетической отрасли и создать дополнительный источник дохода для владельцев транспорта с электрическими и гибридными силовыми установками.

Совместно с Nissan компания Enel запустила в Дании первый в мире полностью коммерческий центр V2G — в местной компании Frederiksberg Forsyning. Эта фирма закупила десять фургонов Nissan e-NV200 с нулевым уровнем выброса вредных веществ и установила зарядные устройства V2G.

Ещё одна инициатива реализуется в Италии. Здесь стартует пилотный проект корпоративного каршеринга электромобилей и устанавливаются зарядные станции V2G в штаб-квартире Итальянского Технологического Института (IIT) в Генуе. Правда, поначалу эти установки будут работать только в одном направлении — на подзарядку электромобилей. Они станут объектами экспериментального проекта на период ожидания разработки нормативной базы для использования зарядных станций V2G в Италии.

Наконец, Nissan и Enel планируют реализовать масштабный проект в Великобритании, где будут размещены 100 станций V2G. 

В Норвегии создадут контейнерное судно с системой автопилотирования

Норвежская фирма Yara, один из крупнейших в мире поставщиков минеральных удобрений, и технологическая компания Kongsberg объявили о планах по созданию первого в мире автопилотируемого контейнерного судна с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу.

Предполагается, что контейнеровоз под названием Yara Birkeland будет оборудован полностью электрической силовой установкой. Это передовое судно позволит частично разгрузить традиционные автомобильные магистрали за счёт отказа от грузовых перевозок, что положительно отразится на дорожной обстановке и даст возможность поднять качество воздуха вдоль трасс.

В рамках нового проекта Kongsberg будет отвечать за все ключевые технологии. Это электрическая силовая установка, блок аккумуляторных батарей высокой ёмкости и системы управления. Кроме того, специалистам Kongsberg предстоит оборудовать судно массивом необходимых сенсоров, а также средствами удалённого мониторинга и контроля.

Эксплуатацию Yara Birkeland планируется начать уже во второй половине следующего года. Правда, на этом этапе на борту судна будет находиться команда, отвечающая за управление и навигацию.

С 2019 года участники проекта рассчитывают перевести контейнеровоз на дистанционное управление через диспетчерский центр. Полностью автономные рейсы судно, как ожидается, начнёт совершать с 2020-х годов. 

Популярность сервисов каршеринга в Москве за год выросла пятикратно

Сервисы каршеринга в российской столице быстро набирают популярность. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

«Делимобиль»

«Делимобиль»

Напомним, что каршеринг — это услуга аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Сейчас в российской столице услуги каршеринга предоставляют пять операторов — «Делимобиль», Car5, Anytimecar, Youdrive и BelkaCar.

Отмечается, что за первые четыре месяца текущего года на автомобилях каршеринга в Москве было совершено более миллиона поездок. Это в 5,5 раза больше по сравнению с результатом за аналогичный период 2016-го.

«Отличный показатель для нового столичного сервиса, который запустили полтора года назад. По динамике развития сервисов краткосрочной аренды автомобилей мы занимаем одно из первых мест в мире», — заявил заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Anytimecar

Anytimecar

Сейчас общий парк автомобилей каршеринга в Москве составляет более двух тысяч машин. Заказчикам доступны такие модели, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i и Renault Kangoo.

В день на арендованных автомобилях совершается более 11 тысяч поездок. Все пользователи, которые берут каршеринговый автомобиль на короткий срок, могут бесплатно парковаться на улицах Москвы. 

Робомобили Waymo проехали в автономном режиме по публичным дорогам около 5 млн км

Компания Waymo объявила о том, что её самоуправляемые автомобили проехали в автономном режиме по дорогам общего пользования уже более 3 млн миль, или приблизительно 5 млн километров.

Напомним, что Waymo образована на основе проекта по разработке робомобилей Google. Фирма ориентирована прежде всего на технологии автоматического управления. Предполагается, что они будут применяться на транспортных средствах сторонних производителей автомобилей.

Google начала испытания роботизированных машин ещё в 2009 году. Парк компании включал как собственные самоуправляемые прототипы, так и специально модифицированные модели Lexus. Сейчас тестируются минивэны Chrysler Pacifica, оборудованные системой автопилотирования.

Итак, сообщается, что первый миллион миль по публичным дорогам робомобили Google проехали в июне 2015 года, то есть спустя примерно шесть лет после начала испытаний. Отметка в 2 млн миль была пройдена в октябре 2016-го. И вот теперь говорится о суммарном пробеге в 3 млн миль. Таким образом, на то, чтобы проехать третий миллион миль, парку самоуправляемых автомобилей Google/Waymo потребовалось всего семь месяцев.

Отметим, что сейчас Waymo эксплуатирует 100 автомобилей Chrysler Pacifica с автопилотом. Но в скором времени парк таких тестовых машин будет увеличен в шесть раз. Это позволит существенно ускорить «обкатку» технологий самоуправления и их вывод на коммерческий рынок.