Теги → электрический
Быстрый переход

Nissan x OPUS, или Вторая жизнь отработанных батарей электромобилей

Компании Nissan Energy и OPUS Campers представили любопытную новинку — концептуальный автомобиль-кемпер Nissan x OPUS.

Главная идея Nissan x OPUS заключается в том, чтобы обеспечить путешественников электроэнергией вдали от цивилизации. Для этого предлагается использовать отработанные аккумуляторные батареи электромобилей.

В конструкцию концепт-кара Nissan x OPUS входит недавно представленное устройство Nissan Energy ROAM. Это портативный, универсальный и водонепроницаемый блок питания, работающий на батареях от электрокаров Nissan.

Ёмкость ROAM составляет 700 Вт·ч, а выходная мощность — 1 кВт. Блок питания, установленный в специальном отделении в передней части OPUS, снабжает энергией обе цепи автомобиля: с напряжением 230 В и 12 В (путём зарядки отдельной бортовой батареи на 12 В).

Утверждается, что ROAM может обеспечивать туристов электроэнергией в течение примерно семи дней. «Уникальная особенность Nissan Energy ROAM заключается в том, что его можно извлечь из кемпера и подзарядить в лагере, — например, подключив к стандартной бытовой 230-вольтовой розетке или вспомогательной солнечной батарее», — отмечает автопроизводитель.

Внутри Nissan x OPUS находится кухонная утварь, обеденная зона с сиденьями и спальные места. Всего в кемпере могут поместиться до шести человек. К их услугам — портативная микроволновая печь, газовая плитка с двумя горелками и холодильник.

Предусмотрены современные средства связи — мобильная точка доступа Wi-Fi 4G на 10 устройств. Кроме того, есть цифровой проектор с выдвижным экраном. 

Российский электрический самолёт полетит в 2020 году

Уже в следующем году может состояться полёт первого в России воздушного судна с электродвигателем. Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости» со ссылкой на информацию, полученную от Фонда перспективных исследований (ФПИ).

Отмечается, что демонстрационные испытания электрического двигателя на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт уже прошли в Москве на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ).

Такие агрегаты могут найти применение в воздушных суднах разного типа. Это, к примеру, могут быть самолёты местных воздушных линий, а также аэротакси будущего с вертикальными взлётом и посадкой.

«Демонстратор гибридной силовой установки с электрическим двигателем на основе высокотемпературной сверхпроводимости планируется испытать на летающей лаборатории. Разработанные для него технологии могут быть использованы при создании различных летательных аппаратов, в том числе многороторных», — сообщили в ФПИ.

Пока, впрочем, не совсем ясно, когда могут появиться коммерческие летательные аппараты на основе проектируемой электрической платформы. На создание таких самолётов могут уйти многие годы. 

Электрокар Audi Q4 e-tron выйдет не ранее конца 2020 года

Бренд Audi представит на Женевском автосалоне 2019 концептуальный автомобиль Q4 e-tron, оборудованный полностью электрической силовой установкой.

Как можно видеть на эскизных изображениях, Q4 e-tron — это кроссовер с динамичным обликом. Машина получила покатую крышу, а также колёсные диски большого размера.

Центральная консоль в салоне развёрнута в сторону водителя. На ней располагается большой сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Ещё один дисплей установлен вместо традиционного приборного щитка.

Отмечается, что новый концепт олицетворяет следующую стадию эволюции электрической мобильности Audi. Серийная версия автомобиля будет представлена в конце 2020 — начале 2021 года.

Напомним, что Audi уже организовала серийное производство полностью электрического кроссовера e-tron. Ключевой особенностью электромобиля, отличающегося спортивным характером и отличной динамикой, является низкий центр тяжести и оптимальное расположение аккумуляторных батарей. По уровню вместительности и комфорта Audi e-tron не уступает традиционным полноразмерным моделям бренда.

«С выходом Audi e-tron мы открываем новую главу в истории успеха марки. Помимо самого автомобиля большое внимание будет уделено новым цифровым сервисам и технологиям зарядки», — говорит автопроизводитель.

Добавим также, что Audi планирует представить к 2025 году более 20 моделей электромобилей и подключаемых гибридов. 

Amazon и GM собираются инвестировать в производителя электрических пикапов Rivian

Интернет-компания Amazon.com и автопроизводитель General Motors (GM) ведут переговоры об инвестициях в американскую компанию по производству электрических пикапов и разработке автомобильных технологий Rivian Automotive LLC, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с этим вопросом.

Autoblog

Autoblog

В результате этой сделки Amazon и GM получат миноритарные доли в уставном капитале Rivian, а рыночная стоимость производителя электрических пикапов составит от одного до двух миллиардов долларов США.

В случае успешного завершения переговоров сделка может быть объявлена ​​уже в этом месяце, сообщили источники, предупредив что всегда есть шанс, что переговоры о сделке могут закончиться провалом.

Bloomberg / Getty Images

Bloomberg/Getty Images

В прошлом месяце GM объявила о намерении превратить бренд по выпуску автомобилей премиум-класса Cadillac в свою ведущую марку по выпуску электромобилей, заявив, что им будет создано первое транспортное средство, построенное на платформе BEV3, которое бросит вызов Tesla. GM сообщила, что одна из первых полностью электрических моделей Cadillac, использующих новую платформу, появится на рынке в 2022 году.

В свою очередь, Amazon инвестировала в стартап по разработке технологий автономного вождения Aurora Innovation в рамках раунда финансирования в размере $530 млн, объявленного на прошлой неделе. Крупнейший в мире онлайн-ретейлер неуклонно увеличивает свою логистическую базу, строит склады по всему миру, а также заключает сделки с Mercedes и с транспортными авиакомпаниями по поводу доставки грузов.

В прошлом году в США было травмировано или погибло более 1500 пользователей электрических скутеров

Исследование Consumer Reports, журнала американской некоммерческой организации «Consumers Union» (Союз потребителей), показало, что в прошлом году в США произошло не менее 1545 аварий с участием электрических скутеров.

Ведущими игроками на рынке аренды электрических скутеров являются компания Lime (основана в январе 2017 года) и Bird (основана в апреле 2017 года), хотя такие крупные компании по предоставлению услуг поиска попутчика, такие как Uber и Lyft, тоже стремятся получить доступ к этому рынку.

Внезапное распространение скутеров на городских улицах вызвало опасения, что их число растёт быстрее, чем меняется законодательство, обеспечивающие их регулирование.

Wired

Wired

Большой проблемой является безопасность использования электрических скутеров. Lime и Bird на своих веб-сайтах советуют водителям носить шлемы, хотя сами не предоставляют их своим клиентам при сдаче в аренду электрических скутеров.

Вместе с тем Bird была главным оппонентом принятого в сентябре 2018 года закона в штате Калифорния, в соответствии с которым было отменена норма, предписывающая водителям скутеров носить шлемы.

В настоящее время в США не ведётся учёт аварий, происшедших при участии скутеров. Поэтому Consumer Reports направил запросы на получение информации по этому поводу в медицинские учреждения.

На запросы ответило 60 учреждений, из которых лишь 23 смогли предоставить требуемую информацию. В ней сообщается, что в прошлом году в этих медицинских учреждения проходило лечение 1545 пациентов с травмами, полученными при езде на скутерах.

Consumer Reports признаёт, что исследование является неполным. Журнал также привёл данные недавнего исследования, проведённого Портлендским бюро транспорта, которым было установлено, что уровень травматизма на скутерах составляет 2,2 несчастных случая на 10 000 миль (16,1 тыс. км), что намного выше, чем в среднем по стране для мотоциклов (0,05 на 10 000 миль) и автомобилей (0,1 на 10 000 миль).

Электроскутер и горный мотоцикл Harley-Davidson впечатлили экстремалов

Основанный в 1903 году легендарный производитель Harley-Davidson, доминирующий на американском рынке тяжёлых мотоциклов, активно занимается разработкой электрических аналогов своей продукции. В сентябре прошлого года компания анонсировала круизный байк LiveWire, оборудованный полностью электрической силовой установкой, и тогда же объявила о планах открыть в Кремниевой долине центр исследований и разработок в области электрических транспортных средств. Как сообщается, этот электробайк должен получить коммерческий вариант уже в августе 2019 года.

Конечно, новый тип мотоциклов получит совершенно новые эксплуатационно-технические характеристики по сравнению с их аналогами на базе двигателя внутреннего сгорания. И если сложно сомневаться, что рынок так или иначе примет новый вид мощного двухколёсного транспорта, то смирятся ли закоренелые байкеры с потерей неповторимого звука и огненного сердца у их железных коней, ещё предстоит узнать.

В январе на Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе Harley-Davidson сообщила, что стоимость указанного мотоцикла составит в США $29 800, и вместе с тем показала два новых концепта: горного мотоцикла и электрического скутера. Эти прототипы были показаны лишь на заманчивых картинках, но вот теперь компания доставила несколько рабочих образцов в Аспен штата Колорадо, чтобы продемонстрировать свои передовые разработки во время проходящих зимних соревнований в экстремальных видах спорта X Games.

Выносливость данной модели отличает её от сотен других уже доступных на рынке электробайков, а узнаваемость имени Harley-Davidson поможет компании закрепиться на рынке, когда она выведет свой прототип в качестве готового продукта. Чтобы показать, на что способен мотоцикл, компания привлекла ветерана и победителя X Games Джако Стронга (Jacko Strong), который так отозвался о новом изделии зарекомендованного бренда:

«Это было весело. Действительно впечатляет, что сделали эти ребята. Я думаю, что они добились идеального сочетания между горным байком и миром вездеходных мотоциклов. Лично я чувствовал себя как дома. Сила потрясающая. Это определенно отличается от бензинового мотоцикла, он обладает мощным крутящим моментом со старта. Это гораздо удобнее: вам не нужно беспокоиться о передачах, и это намного проще».

Скутер внешне напоминает электрические мопеды, уже несколько лет выпускаемые стартапом Lithium Cycles, но с тем уровнем исполнения и отделки, который может позволить себя именитая компания с большим количеством ресурсов. Это если судить по представленным изображениям — рабочий же прототип, привезенный в Аспен, выглядит гораздо более грубо из-за обнажённых проводов и несоответствующих материалов.

«Lithium Cycles Super73 — одна из самых забавных вещей, на которых я ездил в последние годы. Именно он побудил меня получить лицензию на мотоцикл. С тех пор я пробовал электрические мотоциклы от Zero и даже ездил на мотоцикле-скутере BMW C-Evolution. Очень рад, что Harley-Davidson наконец реализовала в LiveWire свой многолетний проект электрического мотоцикла. Но я, как и многие другие, не слишком воодушевлён ценой почти в $30 000», — написал журналист The Verge Шон О'Кейн (Sean O'Kane).

Испытать свой скутер Harley-Davidson доверила ведущему программы X Games Джеку Митрани (Jack Mitrani) — и вот его впечатления:

«Я вскочил на него, и это было похоже на БУМ! Такой сильный крутящий момент. Было легко маневрировать, он лёгкий, и везде, где бы я ни оказался, люди останавливались и фотографировали. Самое удивительное, насколько он тихий и плавный. Я уверен, что мы увидим их во всех городах и студенческих городках».

Следует полагать, что скутер Harley-Davidson будет гораздо более доступным, чем малотиражный Super73, а уж с полноценным мотоциклом HD и вовсе сравнивать не стоит. Скутеры различных форм и размеров всё сильнее интегрируются в транспортную инфраструктуру городов по всему миру. Поэтому стильное решение Harley-Davidson имеет все шансы завоевать популярность, если компания доведёт дело до конца.

И хотя Harley-Davidson не оставляет никаких сомнений в своей приверженности электрической тяге — прилагаемые видео начинаются словами «За электричеством будущее» прямо под узнаваемым логотипом, только реальные рыночные условия вынесут вердикт новому направлению усилий компании.

Caterpillar представила электрический 26-тонный экскаватор с гигантским аккумулятором весом 3,4 т

Производитель спецтехники Caterpillar и норвежская компания Pon Equipment представили полностью электрический 26-тонный экскаватор с гигантским аккумулятором ёмкостью 300 кВт·ч. Новинка создана на базе гидравлического экскаватора Caterpillar 323.

Ole Henrik Johansen/Tek.no

Ole Henrik Johansen/Tek.no

Электрический прототип был изготовлен в Гьеллеросене (Норвегия) для строительной компании Veidekke, которая планирует использовать в дальнейшем 8 таких экскаваторов.

Компания ожидает, что электрические экскаваторы помогут обеспечить лучшие условия для её работников за счёт снижения загрязнения воздуха и уменьшения шума на строительных площадках.

Гигантский аккумулятор экскаватора разработан таким образом, чтобы выдерживать тряску и резкие повороты движений. В результате получился довольно объёмный контейнер весом 3,4 т.

Ole Henrik Johansen/Tek.no

Ole Henrik Johansen/Tek.no

Ёмкости батареи достаточно для непрерывной работы экскаватора в течение 5–7 часов до следующей зарядки, на которую уйдёт целая ночь.

Экскаватор оснащён электродвигателем мощностью 122 кВт, который работает практически бесшумно, хотя и слышны гидравлические насосы.

По словам директора по строительству Veidekke Ойвинда Ларсена (Øivind Larsen), один такой электрический экскаватор сократит объём выбросов CO2 в атмосферу на 52 т. Он отметил, что если строительные компании в стране заменят находящиеся в эксплуатации 2700 экскаваторов подобных габаритов на электрические, то это будет равносильно удалению с автомагистралей 60 тыс. автомобилей.

General Motors пополнит семейство кроссоверов GMC моделями на электрическом ходу

Гонка за право стать лидером на рынке полностью электрических пикапов началась, и теперь к ней присоединяется компания General Motors (GM).

Топ-менеджер подразделения GMC подтвердил, что бренд рассматривает возможность включения полностью электрических транспортных средств в семейства кроссоверов GMC и пикапов.

На прошлой неделе компания Ford объявила о планах начать производство полностью электрического пикапа F-серии, но не сообщила ни подробности, ни сроки.

Днём позже гендиректор GM Мэри Барра (Mary Barra) пообещала появление в ближайшем будущем новостей о конкуренте готовящегося электрического пикапа компании Tesla.

Ducati подтвердила грядущий выход электрического мотоцикла

Поскольку крупнейшие производители мотоциклов во всём мире сейчас полным ходом занимаются подготовкой к наступлению эры электрических транспортных средств, Ducati может стать следующей компанией, кто выпустит электрический мотоцикл.

Бренд Ducati, принадлежащий немецкому автопроизводителю Audi AG, и до этого не раз намекал о намерении выпустить модель на электрическом ходу. Но в этот раз генеральный директор Ducati Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali) официально объявил участникам мероприятия в Испании, что «будущее за электричеством» и что компания вплотную приблизилась к запуску массового производства собственного электромотоцикла.

Напомним, что ещё в 2017 году региональный управляющий директор Ducati Эдуард Лотте (Eduoard Lotthé) говорил о возможном начале производства компанией электрического мотоцикла в 2021 году, но тогда это было на уровне предположений и не носило официального характера, как сейчас.

Электромотоцикл Lightning Strike с ценой $13 000 развивает скорость 241 км/ч

Компания Lightning Motorcycles, производитель высокоскоростных электрических мотоциклов LS-218, анонсировал свой первый электрический мотоцикл для массового рынка Lightning Strike.

Стартовая цена новинки составляет $12 998, дальность пробега достигает 150 миль (241 км). Новый электрический мотоцикл способен развивать скорость до 150 миль/ч, опережая по этому показателю электромотоцикл Harley Davidson LiveWire стоимостью $30 000.

Также сообщается о поддержке быстрой зарядки, благодаря чему батарею агрегата можно зарядить всего за 35 минут.

Релиз Lightning Strike намечен на март этого года. Тогда будет раскрыт весь перечень характеристик нового электромотоцикла.

Ford разрабатывает полностью электрический пикап серии F

Американский автопроизводитель Ford предпринимает активные усилия с целью сохранения в дальнейшем лидирующих позиций на мировом автомобильном рынке, занявшись разработкой не просто гибрида, а полностью электрического пикапа.

Джим Фарли (Jim Farley), президент Ford по глобальным рынкам, объявил на мероприятии в Детройте, что автопроизводитель намерен электрифицировать пикап серии F. Известно, что с 2015 года компания работает над гибридной версией пикапа F-150, но это совершенно другой проект. К сожалению, Фарли не раскрыл, какую именно модель пикапа компания планирует перевести на электрическую тягу.

В Индии больше перспектив у двухколёсного электрического транспорта, чем у электромобилей

Правительство Индии поставило задачу увеличить к 2030 году продажи электромобилей и двухколёсных транспортных средств на электрическом ходу до 30 % с менее чем 1 % на текущий момент.

REUTERS/Amit Dave

REUTERS/Amit Dave

Но его усилия по убеждению автопроизводителей в наращивании выпуска электромобилей пока терпят неудачу, главным образом из-за отсутствия чёткой политики стимулирования местного производства и продаж, отсутствия инфраструктуры для общественных зарядок и высокой стоимости аккумуляторов.

Как полагают аналитики ресурса Reuters, было бы более правильным сделать ставку на экономных покупателей двухколёсного транспорта, открыв новый рынок для глобальных компаний, таких как японские Yamaha Motor и Suzuki Motor.

Тем более, что Индия является крупнейшим в мире рынком скутеров и мотоциклов с  объёмом продаж более 19 млн штук в финансовом году, закончившемся 31 марта 2018 года, что в шесть раз превышает объём продаж автомобилей за тот же период.

Следующим по величине рынком является Китай, где продажи мотоциклов в 2017 году составили около 17 млн единиц.

DAF поставила свой первый электрический грузовик

Гонка с целью вывода на рынок электрических грузовиков и электрификации транспортной отрасли уже увенчалась несколькими релизами в 2018 году, но до конца года осталось ещё несколько дней, и нидерландский производитель DAF воспользовался этим.

Компания поставила заказчику свой первый полностью электрический грузовик DAF CF Electric в рамках реализации программы тестирования. Он был представлен компанией ранее в этом году.

Daimler испытает электрические грузовики на Западном побережье США

Автоконцерн Daimler начинает тестирование электрических грузовиков на Западном побережье США.

В четверг на мероприятии в Южной Калифорнии компания Daimler Trucks of North America (DTNA) передала ключи от электрического грузового автомобиля Freightliner eM2 компании Penske Truck Leasing. Автомобиль разрабатывался Daimler в течение нескольких лет, но последние девять месяцев обе компании работали вместе, чтобы создать то, что будет хорошо вписываться в бизнес Penske.

Нынешние грузовики Freightliner воплощают сотрудничество немецкого автопроизводителя с Penske и Southern California Edison. Эти партнёрские отношения особенно важны для Daimler, так как они могут помочь автоконцерну узнать, как эти автомобили будут использоваться в реальном мире.

BMW инвестирует более $225 млн в запуск производства BMW i4

Спустя почти десять лет после появления на рынке BMW i3 баварский автоконцерн, как ожидается, запустит в массовое производство новую модель электромобиля BMW i4.

В настоящее время концерн приступает к подготовке массового производства новинки на своем заводе в Мюнхене, инвестиции в модернизацию которого составят более $225 млн.

BMW i4 представляет собой электрический седан на базе концепта iVision Dynamics, продемонстрированный компанией в прошлом году, имеющий запас хода от заряда батареи в пределах 600 км.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥