Теги → электрический
Быстрый переход

Alfa Romeo пообещала создать компактный электрический кроссовер к 2022 году

Стало известно, что итальянский производитель автомобилей премиум-класса Alfa Romeo, входящий в корпорацию Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), планирует представить в 2022 году полностью электрический компактный кроссовер.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale

Ожидается, что электрический компактный кроссовер, по размерам похожий на BMW X1 и немного меньше, чем Volvo XC40, будет иметь решающее значение для оживления сокращающихся продаж Alfa Romeo на быстро развивающемся рынке, где нормы выбросов вредных веществ в атмосферу всё более ужесточаются.

Перед тем, как появится ещё не получивший названия электрический кроссовер 2022 Alfa EV, бренд представит подключаемый кроссовер Tonale средних размеров с гибридной трансмиссией. Концептуальная версия Tonale дебютировала на Женевском автосалоне в 2019 году. Было объявлено о её способности обеспечить около 30 миль (48 км) пробега при питании от батареи. Tonale построен на платформе FCA, которая лежит в основе моделей Jeep Compass и Renegade.

Если Alfa Romeo удастся реализовать свои планы, к 2022 году у неё будет два подключаемых кроссовера.

В настоящее время Fiat Chrysler выплачивает сотни миллионов евро Tesla за возможность формирования единого автопарка в Европе, чтобы соответствовать установленным там жёстким требованиям по нормам выбросов парниковых газов в атмосферу.

Gogoro представила свой первый электрический велосипед, и стоит он дорого

Тайваньский производитель скутеров Gogoro представил свой первый электрический велосипед Eeyo 1. Он предназначен только для передвижения по городам и не может сильно разгоняться, но зато очень компактен и его легко выносить из дома на улицу. А чтобы отремонтировать новинку, в сервисный центр достаточно отнести только заднее колесо. 

По словам генерального директора Gogoro Горация Люка (Horace Luke), в то время как другие производители электрических велосипедов пытаются сделать их максимально быстрыми, они решили сделать новинку максимально комфортной.

«Я просто сказал команде: сделайте мне велосипед, который заставит меня чувствовать, что мне снова 18 лет», — поделился Гораций.

Каркас велосипеда Gogoro Eeyo 1 сделан из углеродного волокна и весит всего лишь 12 килограмм. Рама велосипеда сделана таким образом, чтобы его было легко поднимать на плече на верхние этажи или спускаться с ним в метро.

Вся электроника, включая двигатель мощностью 250 Вт, аккумулятор и датчики для контроля скорости, встроены в заднюю ступицу. По своей сути она представляет собой целую систему под названием Smartwheel, то есть если с электроникой велосипеда что-то случится, владельцы смогут отдать на ремонт только заднее колесо. В будущем компания Gogoro хочет сотрудничать с такими производителями, как Yamaha, и предоставить им возможность использования системы Smartwheel в своих велосипедах. Ранее тайваньская компания предоставила другим производителям свои съёмные аккумуляторы.

Возможно велосипед и умеет быстро ездить, но компания следует законам США и Европы, поэтому ограничила скорость передвижения на программном уровне. Так, на дорогах США новинка сможет разгоняться до 32 километров в час, а пиковая скорость в Европе составит 24 километра в час. Скорость также будет зависеть от режима: Sport позволит передвигаться на максимальной скорости, а Eco будет комфортным для езды по оживлённым улицам.

Велосипед Eeyo 1 не имеет встроенного компьютера, поэтому для его работы необходим смартфон со специальным приложением. У новинки даже нет кнопки включения — он автоматически разблокируется, когда к нему подходит хозяин. Считается, что разблокировка по Bluetooth должна снизить риск угона велосипеда, потому что в заблокированном состоянии на нем практически невозможно передвигаться. Но ворам никто не мешает погрузить велосипед в машину, так что без специального замка все же не обойтись.

Стоимость велосипеда Eeyo 1 составит 3899 долларов за синюю и оранжевую версию, и 4599 долларов за белый вариант из максимально лёгких материалов.

По заветам Tesla: малый электрический транспорт обзаводится приложениями

Компания Tesla показала хороший пример, как автомобиль может стать гаджетом. Транспорт на электрической тяге в сочетании с современной электроникой, датчиками и экосистемой мобильных приложений как открывает новые возможности для слежения за состоянием узлов транспортного средства, так и повышает безопасность вождения. В полной мере это относится к малому транспорту на электрической тяге, который активно развивается в самых разных направлениях.

Fliteboard

Fliteboard

За счёт встроенной электроники доска eFoil компании Fliteboard для плавания с использованием электрического двигателя позволяет в режиме реального времени отслеживать 35 параметров состояния компонентов устройства и данных об ориентации доски и пловца в пространстве и времени. С этой целью разработчик eFoil выпустил приложение Flite с передачей данных на популярный сервис Strava для отслеживания активности спортсменов. Это даёт возможность на только следить и делиться данными о заплывах и маршрутах, но также настраивать конфигурацию доски, например, меняя геометрию подводных крыльев и объективно оценивая изменения на практике. 

Fliteboard

Fliteboard

Доска eFoil приводится в движение бесщёточным электрическим двигателем и на полном заряде аккумуляторов может двигаться полтора часа. Управление двигателем беспроводное, по Bluetooth, с помощью пульта дистанционного управления. Развиваемая доской eFoil скорость достигает 45 км/ч. Сильное волнение, очевидно, данному виду транспорта противопоказано. Огорчает только, что стоимость электрической доски начинается с $12 935. Будь она дешевле в 4–5 раз, спрос на неё был бы выше, а так компания Fliteboard за неполных два года продаж отпустила чуть больше 1000 досок.

Илон Маск близок к выбору места для размещения завода по производству Cybertruck

Глава автомобильной компании Tesla Илон Маск проводит своего рода конкурс на лучшее место для строительства завода по производству электрического пикапа Cybertruck.

Sean O’Kane / The Verge

Sean O’Kane / The Verge

Ресурс The Verge полагает, что наиболее вероятными претендентами на реализацию проекта являются Остин (штат Техас) и Талса (Оклахома). Об этом сообщали ранее информированные источники. Список может также включать и Нэшвилл (Теннесси).

Маск совершенно ясно дал понять, что решающую роль при выборе места будут играть льготы, которые готовы предоставить компании городские власти. В число других факторов, которые он приводит, входят затраты на логистику, а также то, какую квалификацию имеют живущие в регионе потенциальные работники.

The Verge отметил, что Техас и Теннесси имеют некоторые общие черты. Население обоих штатов привержено Республиканской партии США, которая и находится там у власти, а сам Маск недавно намекнул на близость идеям этому политическому блоку. Впрочем, сейчас речь идёт о бизнесе, что может оказаться важнее, чем симпатии Маска к той или другой партии США. Газета из Остина Austin American-Statesman уже задаётся вопросом: «Не может ли оказаться переезд Tesla в Остин дороже, чем оно того стоит?». Ресурс The Tulsa World, с другой стороны, говорит своим читателям, что «как и Tesla, Талса готова к росту и инновациям». Чем окончится спор между городами, пока сказать сложно. Но шансы Остина выглядят более высокими.

Xiaomi готовит к выходу электрические самокаты Mi Scooter 1S и Mi Scooter Pro 2

Похоже, что компания Xiaomi вскоре представит два новых электрических самоката. Согласно данным редактора ресурса WinFuture Роланда Квандта (Roland Quandt), новинки появятся на рынке под названиями Xiaomi Mi Scooter 1S и Mi Scooter Pro 2.

Xiaomi Mi Scooter 1S

Xiaomi Mi Scooter 1S

Роланд Квандт утверждает, что Mi Scooter 1S и Mi Scooter Pro 2 имеют запас хода от одного заряда батареи в пределах 30 и 45 км соответственно. Он также сообщил, что уже известна цена самокатов в Германии. Модель Mi Scooter 1S можно будет приобрести за 499 евро, а Mi Scooter Pro 2 обойдётся в около 600 евро.

Xiaomi Mi Scooter 1S

Xiaomi Mi Scooter 1S

По словам блогера, обе модели оснащены 300-Вт мотором и могут развивать скорость в пределах 20 км/ч. Электросамокат Mi Scooter Pro 2 получил аккумулятор ёмкостью 12,8 А·ч, и способен преодолевать подъём с уклоном 20 %. Его вес составляет 14,2 кг.

Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Ёмкость аккумулятора модели Mi Scooter 1S составляет 7,65 А·ч. Она весит на 1,7 кг меньше старшей модели и обладает способностью преодолевать подъём с уклоном до 14 %.

Обе модели будут иметь цветные дисплеи, предоставляющие информацию о скорости движения, уровне заряда батареи и режиме работы. Сроки анонса и поступления в продажу новинок пока не известны.

Verge TS: электрический мотоцикл, способный конкурировать с Harley-Davidson

Финская компания Verge Motorcycles почти готова к началу производства своего электрического мотоцикла Verge TS. Считается, что он сможет составить большую конкуренцию представленному в 2018 году электромотоциклу Harley-Davidson LiveWire. Ранее компания показывала мотоцикл Verge TS только в виде компьютерных моделей, но теперь опубликовала «живые» фотографии и раскрыла подробности о его характеристиках.

По данным издания Electrek, главной особенностью мотоцикла является электродвигатель, установленный прямо внутри заднего колеса. Его мощность составляет 107 лошадиных сил, а показатель крутящего момента равен 1000 Нм. Максимальная скорость мотоцикла Verge TS равна 180 км/ч, но он явно способен на большее — ограничение скорости движения установлено на программном уровне. До 100 км/ч новинка разгоняется за 4 секунды.

Ёмкость аккумулятора пока держится в секрете, но производитель уверяет, что одного заряда хватит на преодоление 300 км внутри города и 200 км на шоссе. Мотоцикл получит поддержку быстрой зарядки, но сколько времени она будет занимать, пока неизвестно.

Сборка мотоциклов будет производиться на родине компании Verge Motorcycles, в Финляндии. Сообщается, что заднее колесо, несмотря на его сложное строение с наличием электродвигателя, можно будет заменить при помощи обычных инструментов. Так что при возникновении неисправностей будущим владельцам не нужно будет ехать или отправлять мотоцикл в другую страну.

Предварительный заказ на мотоцикл Verge TS уже открыт, и его стоимость оценивается в 26 950 долларов. Получается, что новинка обойдётся покупателям дешевле электрического мотоцикла от Harley-Davidson, который стоит 29 799 долларов.

Помимо относительно низкой стоимости, финский мотоцикл сможет привлечь внимание покупателей большим запасом хода. Но при всем этом Harley-Davidson LiveWire часто предлагает своим клиентам приятные мелочи вроде поддержки Android Auto

Volkswagen начала серийное производство электрического кроссовера ID.4

В Сети появилась новая информация об электрическом кроссовере ID.4 компании Volkswagen (VW) на модульной платформе электрического привода (MEB). По данным источников, VW ID.4 уже поступил в серийное производство и, судя по отзыву YouTube-блогера nextmove, видевшего новый кроссовер на заводе в Цвиккау, по габаритам он близок к Tesla Model Y.

Серийная версия VW ID.4, основанного на концепте электрокара ID Crozz, должна была быть представлена в апреле, но её презентация была отменена из-за пандемии нового коронавируса.

Вместо этого VW сообщила некоторые подробности о новом транспортном средстве, включая запас хода от одного заряда батареи в пределах до 500 км. Впрочем, речь идёт о показателе согласно стандарту WLTP, и реальная дальность пробега, как ожидается, будет немного меньше.

Немецкий автопроизводитель также подтвердил, что ID.4 станет первым электромобилем следующего поколения VW на базе платформы MEB, который будет поставляться глобально. В отличие от ID.3, первого электромобиля VW на базе новой платформы MEB, который не планируют продавать в Северной Америке, ID.4 будет доступен на гораздо большем количестве рынков.

«Мы будем производить и продавать ID.4 в Европе, Китае и США», — сообщила компания.

Блогер nextmove побывал на заводе VW в Цвиккау, где производится модель ID.3, и разместил в Сети видеоролик с рассказом об увиденном.

Илон Маск: разбитое стекло Tesla Cybertruck помогло привлечь к нему больше внимания

Гендиректор Tesla Илон Маск согласился с предположением многих пользователей по поводу того, что электрический пикап Tesla Cybertruck привлёк много внимания как раз благодаря неудачной демонстрации прочности стекла.

Когда Tesla представила Cybertruck в прошлом году, пикап вызвал немало дискуссий, в основном, по поводу его внешнего облика. Хотя некоторые пользователи больше сосредоточились на характеристиках электрического пикапа, многие также говорили о том, как прошла презентация.

Tesla утверждает, что пикап практически пуленепробиваемый. Начиная с почти несокрушимого цельнометаллического «экзоскелета», каждый компонент спроектирован для обеспечения непревзойдённой прочности и выносливости, от ультратонкой обшивки кузова из холоднокатаного листа нержавеющей стали 30Х до бронированных стёкол.

Чтобы продемонстрировать это, главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен (Franz von Holzhausen) в ходе презентации бросил стальной шар в окна прототипа. И к удивлению многих, они покрылись трещинами. Судя по реакции дизайнера и Илона Маска, это и для них было неожиданностью.

На прошлой неделе на мероприятии Hack Club, организации, занимающейся компьютерным программированием в старших классах, один из учащихся спросил Маска о том, что ему пришло в голову, когда стекло Cybertruck покрылось трещинами.

«И Франц, и я бросали шар в окна перед мероприятием. Так что случившееся было довольно шокирующим», — признался он. Вместе с тем, Маск считает, что в итоге всё вышло не так уж и плохо. «Это привлекло большое внимание, поэтому я думаю, что всё было не так уж и плохо. Мы всегда можем повторить это снова», — сообщил гендиректор. Ранее он разместил в Твиттере видеозапись успешной демонстрации прочности стёкол Cybertruck.

Tesla представит обновлённые Roadster и Semi в конце года

Глава Tesla Илон Маск сообщил, что Tesla, «вероятно», представит в конце этого года обновления спортивного электрокара Tesla Roadster и электрического грузовика Tesla Semi. Обе модели были анонсированы компанией в 2017 году.

На официальной презентации автопроизводитель заявил, что Tesla Semi появится в 2019 году, но впоследствии отложил запуск серийного производства новинки на конец 2020 года. Причём поначалу электрический грузовик будет выпускаться небольшими партиями.

Хотя Tesla никогда официально не откладывала выпуск Tesla Roadster, Маск в прошлом году сообщил, что это не является приоритетом, намекая на то, что его производство может быть перенесено с 2020 года на более поздний срок.

Один из подписчиков отметил в Twitter, что компания пока хранит молчание по поводу Tesla Roadster и Tesla Semi и спросил у гендиректора Tesla, не готовит ли она обновления для них. В ответ Маск заявил, что компания, скорее всего, выпустит обновления этих моделей позже в этом году. К сожалению, глава Tesla не стал конкретизировать дальнейшие планы компании по поводу этих электрических транспортных средств. По всей видимости, пандемия потребует корректировки графика их выпуска.

Электрический вертолёт Jaunt Air Mobility сможет заряжаться всего за 7 минут

Компания Jaunt Air Mobility, один из партнёров сервиса заказа такси Uber, работает над созданием электрического летательного аппарата Journey с возможностью вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Как ожидается, сертификация Journey пройдёт в 2025 году, а поддержку технологии автономного управления он получит в 2030 году.

Uber впервые объявила на конференции Elevate в 2019 году, что Jaunt Air Mobility была выбрана в качестве партнёра для реализации следующего шага в области развёртывания сервисов с использованием автономных летательных аппаратов.

Jaunt в настоящее время разрабатывает винтокрылый летательный аппарат типа гирокоптер. Он сможет транспортировать до четырёх пассажиров и в конечном итоге получит возможность перемещаться автономно, без надобности в наличии пилота в кабине.

Летательный аппарат будет способен развивать максимальную скорость 175 миль в час (282 км/ч) при дальности полёта на одном заряде до 60 миль (97 км).

Для сокращения времени простоев летательного аппарата, Jaunt разрабатывает аккумуляторы и зарядные станции Journey, которые позволят подзаряжать его для следующего полёта всего за семь минут. Обычное время зарядки составит около 15 минут, сообщила компания ресурсу Business Insider.

Илон Маск: Tesla Cybertruck сможет даже плавать, но недолго

Глава компании Tesla Илон Маск заявил, что электрический пикап Tesla Cybertruck будет обладать способностью «некоторое время плавать», что позволит пересекать ручьи без опаски что-либо в нём повредить.

Следует отметить, что Илон Маск уже некоторое время, хотя и осторожно, но хвалится способностью транспортных средств Tesla плавать или даже «выступать в роли лодки» в течение коротких промежутков времени.

Несколько лет назад ресурс Еlectrek рассказал о том, что Tesla Model S переправилась через затопленный туннель. В комментарии к этой новости Маск тогда сообщил: «Мы определённо не рекомендуем это делать, но Model S плавает достаточно хорошо, чтобы на короткое время её можно было превратить в лодку. Тяга — через вращение колеса». Он рассказал о том, что находящийся в нижней части кузова электромобиля аккумулятор полностью герметичен, и это позволяет пикапу некоторое время перемещаться в воде без каких-либо последствий.

Илон Маск — умелый маркетолог. Хотя это не рекомендуется компанией, но способность Model S хоть на короткое время выступать в роли автомобиля-амфибии добавила водителям уверенности в надёжности выпускаемых ею электромобилей.

И когда один из любителей рыбалки и охоты спросил Маска в Твиттере, можно ли будет на Tesla Cybertruck пересекать ручьи без опаски что-либо повредить, он ответил утвердительно: «Да. Он (Cybertruck) даже будет плавать некоторое время». Маск также пообещал, что Cybertruck получит тепловой насос, такой же как у Model Y.

Einride показала, как один оператор управляет сразу двумя беспилотными электрогрузовиками

Шведский технологический стартап Einride, занимающийся разработками технологий автономных электрических транспортных средств, сделал очередной важный шаг к запуску на «коммерческие рельсы» своих беспилотных электрических грузовиков Einride T-Pod, о которых мы сообщали в прошлом году. Компания продемонстрировала новую технологию, которая позволяет одному единственному оператору вести контроль сразу за несколькими беспилотными машинами.

Einride опубликовала видео, на котором показано, как оператор, находясь в офисе, осуществляет наблюдение и управление двумя беспилотными транспортными средствами на площадке склада. Для этого используется система камер, установленных на электрический грузовик, а также несколько мониторов, создающих объёмный обзор, и манипулятор в виде рулевого колеса.

Ролик также показывает, как система запрашивает у оператора переход на ручной режим, если сталкивается с проблемой, которую не может решить с помощью установленного на борту компьютера для автономного вождения.

Как отмечают журналисты портала TechCrunch, модель управления, предложенная Einride, отлично вписывается в качестве своеобразного мостика между ручным управлением и полностью автономным, и при этом обладает перспективой изменить подход к логистике грузовых перевозок.

Для компаний, занимающихся грузовыми перевозками, также открываются новые экономические возможности — не нужно нанимать водителей на каждую машину. При этом сами водители, переквалифицировавшись в операторов, смогут работать в комфортных офисах, а не в кабинах грузовиков, неделями находясь за много тысяч километров от дома.

Топ-10 стран с наибольшим числом заказов Tesla Cybertruck

Tesla намерена с помощью Cybertruck помочь ускорить темпы продаж электромобилей в США благодаря электрификации пикапов — крупнейшего сегмента автомобильного рынка страны.

Пикапы пользуются очень высокой популярностью в США, но и в других странах, как оказалось, тоже проявляют приличный интерес к новому электрическому пикапу Tesla.

После анонса Cybertruck Tesla начала принимать на него предварительные заказы с внесением на депозит $100 за резервирование. По словам главы компании Илона Маска, уже за пару дней на электрический пикап было получено около 150 тыс. предварительных заказов, а через неделю их количество превысило 250 тыс. После этого компания прекратила обновлять статистику заказов, но по подсчётам сообщества пользователей сайта Cybertruckownersclub.com, через 89 дней их число превысило отметку в 500 тыс.

По данным, собранным у более чем 1800 членов сообщества энтузиастов Tesla и предоставленным ресурсом CybertruckTalk.com, Топ-10 стран, где больше всего зарезервировали Tesla Cybertruck, выглядит следующим образом:

  1. США (76,25 %).
  2. Канада (10,43 %).
  3. Австралия (3,16 %).
  4. Великобритания (1,39 %).
  5. Норвегия (1,11 %).
  6. Германия (1,05 %).
  7. Швеция (0,83 %).
  8. Нидерланды (0,67 %).
  9. Франция (0,44 %).
  10. Исландия (0,44 %).

Согласно подсчётам форума CybertruckTalk.com, около 17 % пользователей заказали модель с одним мотором, стоимость которой начинается с $40 000. Гораздо больше пользователей предпочло версии Tesla Cybertruck с двумя и тремя моторами, причём двухмоторных моделей с ценой от $50 000 было заказано немного больше.

Xiaomi представила электромопеды A1 и A1 Pro с ценой от $420

Какие устройства и электронику только не выпускает Xiaomi, и различные электровелосипеды и мопеды — не исключение. Теперь китайская компания представила с помощью собственной платформы микроинвестиций Youpin новые электромопеды A1 и A1 Pro, выпускаемые компанией 70mai.

A1 и A1 Pro — довольно компактные электромопеды и отлично подойдут для женщин, особенно благодаря яркой раскраске. Да, у них есть педали, но вряд ли их будет удобно использовать в случае разряда батареи. Компактные размеры обеспечивают и относительно небольшой вес — всего 52 кг. 16-дюймовые колеса оснащены задним мотором. Xiaomi не перечислила номинальную мощность, но исходя из размеров двигателя, она может находиться в районе 750 Вт.

Мопеды используют электрическую 48-В систему, а дальность езды на одном заряде A1 Pro составляет 70 км — чуть выше, чем 60 км у A1. Это благодаря батарее на 960 Вт·ч у A1 Pro против 768 Вт·ч у А1. Аккумуляторы съёмные и могут заряжаться отдельно от мопеда. Обе модели получили полную подвеску и гидравлические дисковые тормоза спереди, в то время как заднее колесо оснащено барабанным тормозом.

Цветные дисплеи установлены на обоих мопедах, хотя модель A1 Pro может похвастать сенсорным управлением. Также поддерживается функция голосового управления. Есть даже встроенный GPS-навигатор, что можно назвать довольно приятной особенностью при цене от $420.

Максимальная скорость составляет 25 км/ч, что является обязательным для Китая ограничением скорости электровелосипеда (да, решения проходят как велосипеды). Ещё одна интересная особенность — это камера 1080p с широкоугольным 130-градусным объективом для захвата видео. A1 Pro имеет встроенную память, а в A1 придётся воспользоваться картой SD.

Стоимость А1 составляет 2999 юаней ($424), хотя эта акционная цена будет действительно только до запуска, после чего она возрастёт до 3699 юаней ($523). A1 Pro стоит немного дороже — 3 999 юаней ($566 долларов США), а после выпуска — 4699 юаней ($655).

Tesla Cybertruck получит высокотехнологичный интерфейс для упрощения буксировки грузов

Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) поделился некоторыми подробностями об электрическом пикапе Tesla Cybertruck, отличающемся футуристическим угловатым дизайном.

По словам Маска, кузов пикапа немного больше, чем было объявлено ранее. Его ширина составляет 82 дюйма (208 см), а не 80 дюймов (203 см). Это близко к тому, что ожидалось, но меньше, чем у показанного на презентации экземпляра с 84-дюймовой шириной кузова.

Также гендиректор Tesla заявил, что пикап в стандартной комплектации будет поставляться с лазерными светильниками, расположенными за ветровым стеклом в верхней части, и что он выглядит «немного лучше», чем на презентации (что можно только приветствовать).

Когда его спросили, будет ли у пикапа калькулятор полезной нагрузки/буксировки, Маск ответил, что эта опция будет, как и многие другие возможности.

По его словам, на дисплее бортового компьютера также будут отображаться изменения в режиме реального времени для максимального ускорения, торможения, поворота, скорости на уклоне и оставшегося пробега, причём последние показатели — с учётом изменения высоты трассы и массы груза или буксировки и воздействия сопротивления.

Поскольку увеличение массы влияет на динамику автомобиля во многих отношениях, Tesla хочет предоставить водителю доступ к информации о том, как это влияет на его пикап в режиме реального времени.

Кроме того, более полная информация позволит снизить опасения водителя по поводу того, хватит ли заряда батареи на весь путь, а также повысить безопасность вождения с большим грузом.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥