Теги → электрический
Быстрый переход

Электробусы в Москве начнут курсировать со следующего месяца

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы сообщает о том, что в ближайшие недели на столичных улицах появится новый общественный транспорт — полностью электрические автобусы.

«КАМАЗа»

«КАМАЗа»

Машины начнут курсировать в первых числах следующего месяца. Такой вид транспорта позволит снизить уровень вредных выбросов в атмосферу. По сравнению с троллейбусами электрические автобусы будут характеризоваться более высоким уровнем манёвренности.

«Первые электробусы должны выйти на городские маршруты 3 сентября. Как и при запуске МЦК, первый месяц проезд на них будет бесплатным. До 2020 года Москва закупит 900 электробусов, а ещё через год вообще перестанет брать дизельные автобусы», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Ранее были названы троллейбусные маршруты, на которых появятся первые электробусы: № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80.

Электрические автобусы будут оборудованы современными электронными системами. Пассажиры смогут воспользоваться портами USB для подзарядки гаджетов, а также беспроводной связью Wi-Fi. Кроме того, говорится о наличии климат-контроля. 

Технологии Siemens будут использоваться для производства электрических автобусов вьетнамской Vinfast

Вьетнамская компания VinFast Trading and Production LLC подписала два контракта с Siemens Vietnam, подразделением Siemens AG, на поставку технологий и компонентов для производства электрических автобусов в стране.

REUTERS/Michael Dalder

REUTERS/Michael Dalder

VinFast является подразделением крупнейшего частного конгломерата Вьетнама Vingroup JSC. Компания заявила в понедельник, что контракты с Siemens позволят ей запустить первый электрический автобус к концу 2019 года.

Электрические автобусы VinFast будут выпускаться на заводе, который сейчас строится в Хайфоне, на севере Вьетнама. VinFast планирует также производить здесь экологически дружественные электрические мотоциклы, электромобили и автомобили с бензиновым двигателем в соответствии с экологическим стандартом Euro 5, регулирующим содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Vingroup

Vingroup

Инвестиции в завод составили $1,5 млрд. Ранее Vingroup выбрала Siemens в качестве партнёра, который поставит технологические решения для создания цифровых предприятий и разработки системы для мониторинга жизненного цикла автомобилей и управления заводом VinFast.

В июне этого года американский автомобильный концерн General Motors Co согласился передать управление своими операциями во Вьетнаме компании VinFast, которая также получила эксклюзивные права на продажи в стране автомобилей Chevrolet GM.

Рассекречен высокотехнологичный интерьер кроссовера Audi e-tron

Как мы недавно сообщали, Audi отложила выпуск электрического кроссовера e-tron из-за ареста исполнительного директора. Однако это не мешает компании делиться информацией о передовом автомобиле: на этот раз рассекречен интерьер электрокара.

Одна из главных особенностей машины — обилие дисплеев во фронтальной части. Один из них установлен на месте традиционной приборной панели, ещё два — на центральной консоли.

Плюс к этому два OLED-дисплея заменяют наружные зеркала заднего вида. Эти экраны размером 7 дюймов расположены между передними дверьми и фронтальной панелью. Изображение на них выводится с небольших внешних камер.

Для обеспечения безопасности виртуальные наружные зеркала адаптируются во время различных дорожных ситуаций. В системе MMI доступно три режима — шоссе, поворот и парковка.

Автомобиль может комплектоваться аудиосистемой высочайшего качества Bang & Olufsen Premium Sound System. Она объединяет 16 динамиков, а мощность достигает 705 Вт.

Колёсная база электромобиля составляет 2928 мм. Внутри, как утверждает Audi, смогут с удобством расположиться пять человек. Производитель говорит о высоком уровне акустического комфорта.

Дебют Audi e-tron должен состояться до конца текущего года. В 2019 году компания выпустит вторую полностью электрическую модель — Audi e-tron Sportback, вслед за которой в 2020 году будет представлен Audi e-tron GT, разработанный подразделением Audi Sport. В 2020 году Audi также предложит покупателям электромобиль в сегменте «премиум-компакт». 

Audi отложила запуск электрического кроссовера e-tron из-за ареста исполнительного директора

Компания Audi объявила об отмене официального мероприятия Audi Summit, намеченного на 30 августа в Брюсселе, на котором планировалось сообщить о запуске полностью электрического внедорожника e-tron. Это произошло спустя неделю после того, как был арестован исполнительный директор компании Руперт Штадлер (Rupert Stadler). В качестве причины были названы «организационные проблемы».

Autozaurus

Autozaurus

Объявлено, что мероприятие пройдёт в Соединенных Штатах, о дате станет известно позже.

Предстоящий саммит был очень важен для компании, так как должен был продемонстрировать, насколько значительно Audi опередила соперников BMW и Mercedes в гонке по электрификации своих автомобилей.

Autozaurus

Autozaurus

За несколько недель до своего ареста Штадлер в интервью Financial Times подчеркнул значимость саммита Audi Summit для автопроизводителя, поскольку он вышел из дизельного скандала и прокладывает новый путь.

«Поверьте мне, это не просто электрический автомобиль, — сказал он, — это отправная точка для следующего гигантского рывка вперёд». Штадлер был очень горд тем, что Audi, третий по величине производитель автомобилей класса люкс после Mercedes и BMW, запускает полностью электрический кроссовер раньше своих немецких конкурентов. «И это несмотря на проблемы с дизельными автомобилями», — отметил он.

Autozaurus

Autozaurus

В прошлом месяце Audi заявила, что планирует продать к 2025 году 800 тыс. полностью электрических и гибридных автомобилей.

Видео: прототип электрогрузовика Tesla Semi направляется в Санта-Розу

Первые прототипы электрического грузовик Tesla Semi в настоящее время проходят тестирование перед началом производства.

Компания Илона Маска опубликовала в Твиттере видео с демонстрацией фрагмента испытательного рейса Tesla Semi, движущегося по мосту Золотые Ворота в Санта-Розу.

Санта-Роза находится примерно в 50 милях (80,5 км) от моста Золотые Ворота, хотя поездка, по-видимому, началась где-то к югу от моста.

Прототипы Tesla Semi часто видят в окрестностях Саннивейла, где у Tesla имеется производственный объект по изготовлению прототипов, а также в Фримонте, где находится завод компании. Вполне возможно, что прототип самоуправляемого грузовика начал свое путешествие из одного из этих мест, совершая тестовый пробег в пределах 100 миль (161 км).

Напомним, что представляя Tesla Semi в прошлом году, Tesla объявила, что пробег грузовика с полной нагрузкой от одного заряда батареи составляет до 500 миль (805 км). Ранее в этом году Илон Маск заявил, что серийная версия Tesla Semi, которая, как ожидается, сойдёт с конвейера в 2019 году, будет иметь гарантированный пробег от одного заряда ближе к 600 милям (966 км). Это заявление автомобильная индустрия встретила с большой долей скепсиса. Глава подразделения по выпуску грузового транспорта Daimler, например, заметил, что Tesla Semi не подчиняется законам физики, если всё так, как говорит Маск.

В 2025 году Норвегия начнёт переход на электрические самолёты для пассажирских перевозок

В Норвегии провели тестирование двухместного электрического самолёта Alpha Electro G2, построенного компанией Pipistrel на заводе в Словении.

REUTERS/Alister Doyle

REUTERS/Alister Doyle

Министр транспорта Кетил Солвик-Олсен (Ketil Solvik-Olsen) и Даг Фальк-Петерсен (Dag Falk-Petersen), глава государственной компании Avinor, которая управляет большинством аэропортов Норвегии, совершили небольшой полёт на электросамолёте над аэропортом Осло, длившийся несколько минут.

REUTERS/Alister Doyle

REUTERS/Alister Doyle

«Это ... первый пример того, что мы продвигаемся вперёд в направлении более зелёной авиации, — заявил Солвик-Олсен агентству Reuters. — Мы должны убедиться, что это безопасно — люди не будут летать, если не будет доверия».

REUTERS/Alister Doyle

REUTERS/Alister Doyle

Министр отметил, что разработка электрических самолётов такими авиастроительными компании, как Boeing и Airbus, а также снижение цен на аккумуляторные батареи, делают возможным достижение поставленной правительством задачи — полностью перейти на электрические авиалайнеры на всех внутренних рейсах в Норвегии к 2040 году.

REUTERS/Alister Doyle

REUTERS/Alister Doyle

Отвечая на вопрос, когда могут начаться пассажирские перевозки на электрических самолётах, Фальк-Петерсен сообщил: «Наиболее вероятным кажется то, что это произойдёт до 2025 года ... Всё должно быть электрифицировано к 2040 году».

К 2025 году каждый третий новый автомобиль Volvo получит систему самоуправления

Компания Volvo Cars рассказала о планах по развитию электрифицированных и самоуправляемых автомобилей в течение ближайших лет.

Сообщается, что к середине следующего десятилетия половину объёма продаж Volvo будут составлять полностью электрифицированные автомобили. При этом из ассортимента компании исчезнут машины, оборудованные дизельной силовой установкой.

К 2025 году, как ожидается, каждый третий новый автомобиль Volvo будет поддерживать автономный режим вождения. Помимо этого, половина предлагаемых машин будет доступна через сервис по подписке.

Благодаря расширенному модельному ряду станет возможным сотрудничество с компаниями, предлагающими услуги каршеринга, или краткосрочной аренды транспортных средств.

В целом, как ожидается, эти инициативы выведут взаимодействие компании со своими клиентами на новый уровень. Volvo планирует активно развивать сервисы для подключённых автомобилей и клиентские платформы.

«Ожидания наших клиентов меняются очень быстро — и мы вместе с ними. Новые инициативы позволят Volvo Cars не просто оставаться премиальным автопроизводителем, но ещё и повышать уровень комфорта своих клиентов, предлагая им различные сервисы», — заявляет автопроизводитель. 

Daimler представила два электрических грузовика — Freightliner eCascadia и eM2

Компания Daimler представила на мероприятии, прошедшем на гоночном треке Portland International Raceway в Портленде (США), два грузовика с полностью электрическим приводом, которые будут выпускаться под принадлежащим немецкому автопроизводителю брендом Freightliner. Это тяжёлый грузовик Freightliner eCascadia для перевозок по автостраде с запасом хода от одного заряда батареи 250 миль (402 км) и менее крупный Freightliner eM2 с дальностью пробега от одного заряда батареи 230 миль (370 км), предназначенный для осуществления местных поставок.

Freightliner eCascadia

Freightliner eCascadia

Немецкий производитель, наиболее известный благодаря автомобилям класса люкс Mercedes-Benz, также является крупнейшим в мире производителем грузовиков. В этом году он будет тестировать парк из 30 грузовиков eCascadia и eM2 с клиентами, планируя начать производство новых моделей в 2021 году. Daimler также создаст исследовательский центр для разработки автономных грузовиков в Портленде в дополнение к существующим объектам в Штутгарте (Германия) и Бангалоре (Индия).

Freightliner eCascadia

Freightliner eCascadia

В 2018 и 2019 годах подразделение грузовых автомобилей Daimler инвестирует в исследования и разработки более 2,5 млрд евро, причем около 20 % этой суммы будет направлено на электрификацию, разработку подключённых транспортных средств и технологии автономного вождения. Группа E-Mobility Group будет заниматься стандартизацией компонентов и платформ для электрификации брендов немецкой компании.

В дополнение к двум новым электрическим грузовикам бренда Freightliner компания Daimler также проводит в этом году тестирование на городских дорогах электрического грузовика Mercedes-Benz eActros, массовое производство которого начнётся в 2021 году. А среднетоннажный электрогрузовик Fuso eCanter для перевозок в городе сейчас проходит испытания в Манхэттене.

Дороги с функцией зарядки позволят снизить стоимость электромобилей

Построенная в Швеции первая в мире электрифицированная дорога, которая заряжает перемещающиеся по ней транспортные средства, подтвердила перспективность этого направления, утверждают представители участвующих в проекте компаний Vattenfall и Elways. Они заявили агентству Reuters, что такие дороги могут помочь снизить высокую стоимость электромобилей.

JONATHAN NACKSTRAND / Getty Images

JONATHAN NACKSTRAND / Getty Images

В финансируемом государством проекте eRoadArlanda стоимостью около 50 млн крон ($5,82 млн) используется модифицированный электрический грузовик, который в рамках тестирования технологии перевозит грузы из аэропорта Стокгольм-Арланда в находящийся неподалёку логистический центр почтового оператора Postnord.

Встроенный в дорогу длиной 2 км специальный рельс, по которому проходит электрический ток, автоматически заряжает грузовик, когда тот движется над ним. Подвижный рычаг-токосъёмник, прикрепленный к грузовику, обнаруживает местоположение рельса. Зарядка прекращается, когда транспортное средство останавливается или покидает этот участок пути.

Система также подсчитывает потребление энергии каждым автомобилем, что позволяет вести учёт расходов на электроэнергию для каждого автомобиля и пользователя.

Гендиректор Elways Гуннар Асплунд (Gunnar Asplund) сообщил, что возможность зарядки в ходе движения означает отсутствие необходимости в больших батареях для электромобилей. А это позволит, возможно, вдвое снизить стоимость электрического автомобиля, обеспечив его достаточной мощностью для перемещения на довольно большие расстояния.

«Такие дороги позволят (электромобилям) двигаться на большие расстояния без крупных, дорогостоящих и тяжёлых батарей», — подтвердил представитель компании Vattenfall Маркус Фишер (Markus Fischer), добавив, что установка рычага-токосъёмника на новых автомобилях обойдётся дешевле, чем модернизация существующих моделей.

Тестирование проекта eRoadArlanda началось в апреле и продлится не менее 12 месяцев, чтобы проверить возможность использования электрического грузовика в различных погодных условиях.

«КАМАЗ» рассказал об электробусах для Москвы

«КАМАЗ» официально объявил о победе в тендере на поставку в Москву ста электрических автобусов: российская столица получит машины «КАМАЗ-6282» второго поколения.

Фотографии «КАМАЗа»

Фотографии «КАМАЗа»

На днях мы сообщали, что Москва сократила цены госзакупок электрических автобусов более чем на треть за счёт снижения стоимости сервиса. Отмечалось, что заказ на поставку первых 200 машин поделён между компаниями «ГАЗ» и «КАМАЗ».

Как теперь говорится, российская столица получит 100 электробусов «КАМАЗ-6282». Они буду оснащены современным оборудованием, среди которого системы климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств, а также Wi-Fi.

В автобусе применены литий-титанатные аккумуляторные батареи со сроком службы 10 лет. На подзарядку требуется всего 10-20 минут; при этом запас хода достигает 70 км. Максимальная скорость — 75 км/ч.

Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа; в дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать батареи от трёхфазной сети переменного тока 380 В.

Аккумуляторный блок рассчитан как минимум на 20 тыс. циклов полного заряда/разряда. Более того, зарядка возможна в условиях низких температур, что актуально для российского климата.

Помимо собственно электробусов, «КАМАЗ» поставит в Москву станции ультрабыстрой зарядки. Кроме того, компания будет обеспечивать сервисное обслуживание поставленной техники в течение 15 лет.

«По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, первые электробусы должны выйти на столичные дороги до осени текущего года. Маршруты транспорта нового поколения будут проложены на северо-востоке и севере Москвы. К концу 2019 года в столице будет курсировать около 600 электробусов. А с 2021 года городские власти намерены полностью отказаться от закупок дизельных автобусов для использования на пассажирских маршрутах и сконцентрируются на приобретении электробусов», — говорится в сообщении «КАМАЗа». 

Volvo представила электрический мусоровоз с грузоподъёмностью 27 т

Шведская автомобилестроительная компания Volvo Trucks, представившая в прошлом месяце свой первый электрический грузовик Volvo FL Electric, анонсировала новую грузовую модель Volvo FE Electric. Новинка обладает гораздо большей грузоподъёмностью — 27 т (у Volvo FL Electric — 16 т). Её главное назначение — перевозка мусора.

«С запуском Volvo FE Electric мы получаем широкий спектр электрических грузовиков для городских операций», — отметил Клаус Нильссон (Claes Nilsson), президент Volvo Trucks, добавив, что это открывает возможности для новых форм сотрудничества с городами, которые нацелены на улучшение качества воздуха, снижение шума дорожного движения и сокращение заторов в часы пик, так как коммерческие операции могут осуществляться без шума и выбросов выхлопных газов рано утром или поздно вечером.

Конструкция Volvo FE Electric была разработана в сотрудничестве с известным производителем кузовов для автомобилей для вывозки мусора. Ожидается, что новый грузовик появится на дорогах Гамбурга в начале 2019 года.

Volvo FE Electric оснащён двумя электрическими двигателями суммарной мощностью 370 кВт и двухступенчатой коробкой передач. Крутящий момент электродвигателей достигает 850 Н·м. Питание обеспечивается литий-ионными батареями ёмкостью 200–300 кВт·ч. Пробег электрогрузовика от одного заряда батареи составляет 200 км.

Продолжительность зарядки батарей с нуля до полной ёмкости 300 кВт·ч от системы CCS2 при мощности постоянного тока 150 кВт составляет 1,5 часа и около 10 часов понадобится при использовании зарядки с низкой мощностью переменного тока (до 22 кВт).

Каждый второй продаваемый автомобиль Volvo к 2025 году получит электропривод

Volvo Cars сообщает о том, что к середине следующего десятилетия половину объёма продаж компании будут составлять электромобили.

Летом прошлого года Volvo представила стратегию электрификации всего модельного ряда. С 2019 года каждый автомобиль, производимый компанией, будет оснащаться электродвигателем. Речь идёт о выпуске как гибридных транспортных средств, так и полностью электрических.

Как теперь сообщается, Volvo намерена довести долю электромобилей до 50 % в общем объёме продаж к 2025 году. Компания, в частности, намерена активно продвигать электрифицированные модели на рынке Китая. Согласно планам правительства КНР, к 2025 году электромобили составят 20 % от ежегодного объёма продаж автомобилей в стране.

«В прошлом году мы объявили о своей стратегии электрификации и движении навстречу будущему без двигателей внутреннего сгорания. Сегодня же мы расширяем и приводим эту стратегию в действие на ведущем автомобильном рынке мира», — говорят в Volvo.

Любопытно, что на Пекинском автосалоне впервые за свою историю компания покажет только подключаемые гибридные (plug-in) автомобили. В частности, на подиуме будут представлены три кроссовера Volvo, которые доступны на глобальном рынке: XC90, XC60 и новая модель XC40.

На текущий момент Volvo производит модели S90 и S90L T8 Twin Engine в Китае. На этой неделе начнётся производство XC60 T8 Twin Engine, что говорит о том, что в скором времени все три завода Volvo в Китае — в Луцяо, Чэнду и Дацине — будут производить либо гибридные автомобили, либо электрические. 

В сервисе Ford GoBike появились электрические велосипеды

В сервисе байк-шеринга Ford GoBike, оказывающем услуги аренды велосипедов на территории Сан-Франциско, появились электрические байки.

SASHA LEKACH/MASHABLE

SASHA LEKACH/MASHABLE

Начиная со вторника парк Ford GoBike увеличился на 250 велосипедов на электрическом приводе. Цена аренды электробайка такая же, как для обычного велосипеда — по крайней мере, на данный момент.

Электровелосипед Ford GoBike Plus довольно тяжёлый — около 65 фунтов (29,5 кг). Тем не менее он развивает скорость до 18 миль/ч (30 км/ч). Электровелосипед оснащён литий-ионной батареей ёмкостью 345 Вт·ч. Пробег на одном заряде батареи составляет 25 миль (40 км). У байка имеется крупный дисплей, отражающий изменение ёмкости батареи и скорость движения.

SASHA LEKACH/MASHABLE

SASHA LEKACH/MASHABLE

Как и традиционные велосипеды, электронные байки Plus можно заказать через приложение с аналогичным тарифным пакетом. Поначалу аренда нового электронного байка на одну поездку в течение определённого времени составит $2 вместо обычного тарифа в размере $3.

Электрические байки Ford следуют тренду китайских сервисов аренды велосипедов, которые не так давно появились в североамериканских городах. В Китае электрические велосипеды пользуются популярностью в течение последних нескольких лет. Следует отметить, что с арендой велосипедов сопряжены серьёзные проблемы, такие как массовые кражи, частые поломки, не говоря уже о загромождённых байками тротуары.

BMW iX3: электрический кроссовер с запасом хода более 400 км

Концерн BMW Group в рамках Международного автосалона в Пекине представил концептуальный кроссовер iX3 с полностью электрической силовой установкой.

В новинке используется пятое поколение платформы BMW eDrive. Электродвигатель, трансмиссия и силовая электроника теперь сгруппированы в новом отдельном модуле, что является ключевым преимуществом системы.

Пятое поколение электропривода BMW eDrive значительно упрощает его интеграцию в автомобили разной архитектуры. Отдельные компоненты новой технологии выделяются меньшим весом, лучшей масштабируемостью и компактными размерами. К тому же они отличаются гибкой модульной конструкцией и поэтому могут использоваться различными способами.

Силовая установка концепта iX3 обеспечивает мощность более 200 кВт, или 270 лошадиных сил. За питание отвечает блок аккумуляторов ёмкостью более 70 кВт·ч. Запас хода, как утверждается, превышает 400 км.

Система накопления энергии имеет специально разработанный блок управления и предназначена для подключения к станциям быстрой зарядки мощностью до 150 кВт. Высоковольтная батарея может быть заряжена всего за 30 минут.

Отличительные черты BMW iX3 включают закрытую решётку радиатора с синей окантовкой BMW i, логотипы бренда спереди и вдоль боковых накладок порогов, а также диффузор того же синего цвета, встроенный в задний бампер.

«Концептуальная модель, дебютирующая на международном автосалоне в Пекине, отражает стратегическую цель концерна — укрепление лидерских позиций в сфере электрической мобильности», — заявляет BMW. 

Infiniti создаст абсолютно новую платформу для электромобилей

Бренд Infiniti, принадлежащий японской компании Nissan, в рамках Международного автосалона в Пекине сообщил о намерении разработать совершенно новую платформу для электрических автомобилей.

Планируется, что в основу проекта лягут ключевые элементы концепт-кара Q Inspiration, показанного на изображениях. Седан, созданный в рамках новой архитектуры, будет выпускаться в Китае.

«Infiniti разрабатывает новую платформу для автомобилей с электрическими силовыми установками, на создание которой наших инженеров и дизайнеров вдохновил концепт-кар Q Inspiration. Проект, достойный эпохи автономного вождения и передовых силовых агрегатов, демонстрирует как спортивную динамику, так и значительно увеличенное пространство салона», — говорит автопроизводитель.

В технические детали Infiniti, увы, не вдаётся. Отмечается лишь, что концепт-кар Q Inspiration поднимает традиционную архитектуру классического седана на новый уровень развития. Это более обтекаемый кузов c мускулистыми линиями и увеличенное полезное пространство. Именно этими особенностями сможет похвастаться будущий электрокар.

Серийную модель, разработанную в рамках новой концепции, планируется представить в течение пяти лет.

Infiniti также подтверждает планы по дальнейшей электрификации своего модельного ряда. Это означает появление большего числа автомобилей с частично-электрифицированными силовыми установками, которые обеспечивают отличные динамические показатели при высокой экономичности.