Как сообщило японское Министерство образования, науки и технологий, в ходе сегодняшних тестов на территории страны ракетного двигателя произошёл взрыв. По данным министерства, пострадавшие отсутствуют. Впрочем, ущерб в очередной раз нанесён японским космическим амбициям.

Источник изображения: Minoru Otsuka/The Asai Shimbun

Известно, что двигатель предназначался для ракеты Epsilon-S. Испытания проходили на принадлежащей Японскому агентству аэрокосмических исследований (JAXA) площадке. По официальным данным, взрыв произошёл приблизительно через минуту после начала тестирования двигателя второй ступени. Судя по короткому видео с местного телеканала, пламя сначала вырывалось с одной из сторон здания, в котором проходили испытания, а следом уже объяло всю постройку с последующим взрывом.

Хотя Япония уже успешно реализовала важные космические проекты, в ракетостроении в последнее время её преследуют неудачи. Новая ракета H-3 средней грузоподъёмности получила приказ на самоуничтожение в ходе дебютного полёта в марте, когда двигатель второй ступени не сработал так, как планировалось. В прошлом октябре неудача постигла японских ракетостроителей при запуске твердотопливной ракеты Epsilon-6. Наконец, стартап ispace не смог организовать успешную посадку модуля Hakuto-R в апреле — это была первая попытка мягкой посадки модуля на Луне под управлением частной компании.

Впрочем, череда неудач, похоже, постигла всю мировую аэрокосмическую отрасль. Не так давно пришлось отдать приказ на самоликвидацию суперкораблю Starship компании SpaceX, а буквально на днях взорвался ракетный двигатель BE-4 компании Blue Origin.

По информации Nikkei Asian Review, японские власти выразили готовность выделить $530 млн на субсидирование строительства предприятий компании Sumco на юге страны, которые займутся производством кремниевых пластин, используемых при выпуске полупроводниковых компонентов. Непосредственно бюджет строительства составит в три раза большую сумму, новые предприятия на острове Кюсю должны быть введены в строй с 2029 года.

Источник изображения: Sumco

Данные субсидии являются частью программы японского правительства по стимулированию развития национальной полупроводниковой отрасли. Образованное в 1999 году совместное предприятие Sumco за счёт слияния профильного бизнеса Sumitomo Metal Industries и Mitsubishi Materials в дальнейшем смогло стать вторым по величине в мире поставщиком подложек для изготовления чипов. Вместе с японской компанией Shin-Etsu Chemical они контролируют половину мирового рынка таких подложек.

Основная часть предприятий Sumco уже расположена на юге острова Кюсю, здесь же предполагается к 2029 году построить ещё несколько предприятий, которые будут выпускать кремниевые пластины как для внутреннего рынка Японии, так и на экспорт в дружественные регионы типа США и Европы. Остров Кюсю располагает достаточными для организации такого производства запасами пресной воды, здесь также имеются квалифицированные кадры. Тайваньская TSMC своё предприятие по контрактному выпуску чипов тоже расположит на этом острове.

В ближайшие два года власти Японии готовы выделить на субсидирование национальной полупроводниковой отрасли $14,2 млрд, почти четверть этой суммы уйдёт на субсидирование совместного предприятия TSMC. Правительство страны также готово субсидировать строительство предприятия Ibiden по тестированию и упаковке чипов и строительство предприятия Canon по производству технологического оборудования для полупроводниковой отрасли. В прошлом месяце также стало известно о намерениях правительственного инвестиционного фонда JIC выкупить активы JSR — производителя фоторезиста, который используется при обработке кремниевых пластин. Консолидация активов небольших производителей, по мнению властей страны, позволит более активно привлекать капитал для развития всей национальной полупроводниковой отрасли.

Комиссар Евросоюза по внутреннему рынку Тьерри Бретон (Thierry Breton) на этой неделе отправился в Японию с целью укрепления связей с местными компаниями полупроводникового сектора. Европа готова углублять сотрудничество с Японией в этой сфере, и если потребуется, будет предоставлять японским компаниям субсидии на строительство предприятий на своей территории.

Источник изображения: Reuters, Issei Kato

Кроме того, как признался еврокомиссар, Япония и ЕС будут вести совместную работу в области мониторинга за цепочками поставок полупроводниковых компонентов, а также упростят своим учёным и инженерам посещение соответствующих дружественных регионов. Если какие-то японские компании выразят желание построить предприятия в Евросоюзе, то власти региона готовы открыть им доступ к субсидиям. Как известно, на стимулирование соответствующей деятельности власти Европы выделили 43 млрд евро до конца десятилетия. Становится понятно, что и японские компании в случае необходимости смогут претендовать на эти средства.

Завтра Тьерри Бретон должен встретиться с представителями недавно образованного в Японии консорциума Rapidus, который при помощи американской корпорации IBM собирается к 2027 году освоить на территории страны контрактное производство полупроводниковых компонентов с использованием 2-нм технологии. Интерес представителя европейского правительства к деятельности данного консорциума объясняется тем, что бельгийский исследовательский центр IMEC тоже будет задействован в работах на этом направлении. Бретон ещё раз подчеркнул, что углубление сотрудничества между Евросоюзом и Японией в сфере полупроводниковых технологий не направлено на сдерживание развития Китая как такового: «Мы считаем нужным ещё раз прояснить, что просто хотим снизить риски».

Ещё во время пандемии и порождённого ею дефицита полупроводников власти США пытались наладить обмен информацией с внешнеторговыми партнёрами с целью устранения нехватки чипов и предотвращения её возникновения в будущем. Теперь инициатива должна получить развитие, затронув и сферу субсидирования национальной полупроводниковой отрасли как Евросоюза, так и Японии.

Источник изображения: Nikon

Как поясняет Nikkei Asian Review, уже в начале следующего месяца японские и европейские власти могут заключить соглашение о взаимодействии в сфере субсидирования развития региональных полупроводниковых производств с целью оптимизации данных расходов и формирования партнёрских цепочек поставок. Власти США тоже могут быть причастны к обмену информацией в этой сфере. Будет совершенствоваться система реагирования на экстренные ситуации, которые препятствуют ритмичным поставкам и производству полупроводниковых компонентов.

Партнёры надеются тем самым избежать избыточного финансирования локальных производств и перекосов в снабжении полупроводниковыми конкурентами. Перепроизводство чипов тоже ни к чему хорошему не приведёт, а именно с ним можно столкнуться, если увлечься субсидированием распределённых по планете предприятий. Японские власти пока не увлекаются долгосрочным планированием в этой сфере, выделяя $14 млрд субсидий на текущий и предшествующий годы, власти США на пять лет выделили до $52 млрд субсидий, из которых только $39 млрд пойдут на строительство предприятий по выпуску чипов, а европейские чиновники согласились выделить 43 млрд евро сроком до конца десятилетия.

В ходе Парижского авиасалона космические агентства Франции, Германии и Японии подписали соглашение, которое позволит запустить в космос франко-германский ровер IDEFIX, предназначенный для работы на марсианском спутнике Фобос, на борту японского космического аппарата Martian Moon eXploration (MMX), предназначенного для исследования того же спутника в рамках общей миссии.

MMX, иллюстрация. Источник изображения: JAXA

Хотя Марс за полвека исследований уже посетило огромное число орбитальных и посадочных модулей, марсоходов и других космических аппаратов, ни один аппарат до сих пор не высадился на местных лунах — Фобосе и Деймосе. Предпринимались попытки изучения «внутренней» луны — Фобоса, но они закончились неудачами. Достаточно вспомнить российский проект «Фобос-Грунт», завершившийся на дне океана более 10 лет назад. Тем не менее, интерес к этому небольшому (22 км в диаметре) небесному телу не пропадает — с момента открытия в 1877 году строятся всё новые теории о его природе. В частности, ещё в 1950-е годы странные орбитальные параметры объекта, вращающегося вокруг Марса трижды за день, а также параметры его яркости, привели к рождению теории о том, что спутник — искусственного происхождения и в своё время построен вымершей марсианской расой.

На сегодня с Фобосом связаны две основные теории. Согласно первой, он представляет собой скопление обломков, оставшихся после формирования Марса и/или захваченных у пролетающих астероидов. Согласно второй, местная луна появилась в результате столкновения с Марсом массивного небесного тела — ещё на заре формирования Солнечной системы. Для поиска некоторых ответов японское аэрокосмическое агентство JAXA намерено организовать отправку к Фобосу аппарата MMX в следующем году — именно тогда Земля и Марс будут в наилучшей позиции друг относительно друга для полёта. Когда MMX достигнет Марса, он постепенно выйдет на орбиту вокруг Фобоса. Поскольку поле тяготения луны составляет всего 1/1000 земного, фактически о «заданной» гравитацией орбите не может быть и речи — речь идёт о т.н. «квазиспутниковой орбите» (QSO), которая будет искусственно поддерживаться космическим аппаратом.

IDEFIX, иллюстрация. Источник изображения: DLR

Создаваемый немецким аэрокосмическим агентством DLR и французским CNES ровер IDEFIX массой 25 кг, похожий на чёрный ящик с четырьмя колёсами, будет высажен на поверхности Фобоса. Передвижение вряд ли будет простым, поскольку гравитация на поверхности мала настолько, что подпрыгнувший человек мог бы улететь в космос. Другими словами, роверу потребуются колёса, способные буквально «вгрызаться» в местный грунт. Кроме того, IDEFIX получит специальную автономную систему навигации.

Ровер с питанием от солнечных элементов будет применять радиометр miniRAD и спектрометр RAX для изучения температурных особенностей и минерального состава марсианской луны, также будут установлены камеры для поиска площадок для посадочного модуля MMX для сбора 10 г образцов роботизированной рукой. Образцы грунта отправятся на Землю.

Сейчас происходит финальная сборка компонентов ровера, которая должна быть закончена в ближайшие пару месяцев, после чего его доставят в Японию для сопряжения с модулем MMX с помощью специальных креплений.

Принятое на днях решение выкупить активы производителя химикатов JSR, является лишь одним из шагов властей Японии, направленных на дальнейшую консолидацию местной полупроводниковой промышленности, пишет Reuters со ссылкой на представителей участвующего в сделке инвестиционного фонда JIC. Поддерживаемый государством фонд считает, что так можно повысить её конкурентоспособность.

Источник изображения: Shin-Etsu Chemical

Генеральный директор JIC Capital Сого Икеути (Shogo Ikeuchi) в интервью Reuters сообщил, что считает нужным добиваться консолидации некоторых японских производителей специальных химикатов, используемых в полупроводниковой отрасли. Особого смысла в существовании нескольких независимых компаний, выпускающих одну и ту же продукцию, просто нет. Ранее они имели конкурентное преимущество в технологической сфере, выпуская по-своему уникальную продукцию, но теперь таких производителей стало гораздо больше, и их количество лучше сокращать за счёт консолидации с использованием государственных средств. По всей видимости, JIC собирается объединять профильных японских производителей под крылом покупаемой компании JSR.

Консолидация на японском рынке, по словам главы фонда, нужна для повышения конкурентоспособности продукции японских компаний на мировом рынке. Фонд также готов приобретать другие активы, связанные с химической, автомобильной и медицинской отраслями. Деятельность фонда контролируется министерством торговли Японии, он был учреждён в 2018 году, и в отличие от предшественника INCJ, стремится не сосредотачиваться на спасении от банкротства японских производителей, а пытается инвестировать средства в стартапы и венчурные проекты.

Власти Японии уже давно выражают озабоченность по поводу утраты нацией статуса одного из лидеров полупроводниковой отрасли, хотя ряд специфических компетенций японским производителям в этой сфере удалось сохранить с девяностых годов прошлого века. Трио местных поставщиков контролирует почти весь мировой рынок химикатов, необходимых для выпуска полупроводниковых компонентов, и один из них к декабрю перейдёт под государственный контроль.

Источник изображения: Asahi Shimbun

К счастью для акционеров национализируемой компании JSR, произойдёт такая смена владельца с адекватной выгодой, поскольку существующим акционерам будет выплачено по $30,40 за акцию, а вся сделка обойдётся японским налогоплательщикам в $6,3 млрд. Новости вызвали рост курса акций JSR на 22 %, а котировки акций конкурирующих компаний Shin-Etsu Chemical и Tokyo Ohka Kogyo выросли на 1,5 и 9,1 % соответственно. В последнем случае акции вообще обновили исторический максимум.

Получая контроль над крупнейшим поставщиком фторированного полиимида и фторида водорода, японские власти в какой-то степени обеспечивают защиту от поглощения компании инвесторами из недружественных стран, самой мотивированной из которых остаётся КНР. Кроме того, в статусе частной компании в государственным участием JSR сможет принимать на себя более серьёзные долгосрочные риски с точки зрения инвестиций. Инвесторы на фондовом рынке после этого прецедента стали внимательнее присматриваться к компаниям полупроводникового сектора, рассчитывая на повторение подобных сделок в отрасли.

Созданный в Японии консорциум Rapidus ставит перед собой цель к 2027 году освоить на территории страны контрактное производство полупроводниковых компонентов с использованием 2-нм литографических норм. Глава компании заявляет, что она готова применять на практике передовые методы обработки кремниевых пластин, но при этом не ставит перед собой задачи конкурировать с тайваньской TSMC. На помощь властей в Rapidus не очень рассчитывают.

Источник изображения: IBM

Соответствующие заявления генеральный директор Rapidus Ацуёси Коикэ (Atsuyoshi Koike) сделал в интервью изданию EE Times во время своего визита в Брюссель. В команду специалистов Rapidus сейчас входит около 100 человек, первая партия уже отправилась на стажировку в штат Нью-Йорк, где расположены исследовательские центры IBM, специализирующиеся на литографии. Именно IBM станет главным технологическим донором для Rapidus, поскольку эта американская компания ещё в 2021 году продемонстрировала прототип ячейки памяти, изготовленный с использованием 2-нм технологии.

Напомним, Rapidus оценивает затраты, необходимые для освоения производства 2-нм чипов на территории Японии к 2027 году, в сумму от $37 до $53 млрд. Официально власти страны пока никак не комментируют готовность субсидировать эту инициативу, но из неофициальных источников известно, что на поддержку проекта планируется выделить около $2,3 млрд. Глава Rapidus заранее смирился с тем, что поддержка полупроводниковой отрасли в Японии со стороны государства остаётся достаточно скромной, поэтому рассчитывает на инвестиционную активность компаний, являющихся учредителями Rapidus. Среди них, кстати, фигурируют Toyota и Denso, поэтому выпуск компонентов для автомобильных систем активной помощи водителю в Rapidus считают одним из приоритетных направлений будущей деятельности.

Глава компании также отметил, что Rapidus будет самостоятельно заниматься тестированием и упаковкой полупроводниковых компонентов, которые будет производить. Это позволит как сократить продолжительность производственного цикла, так и увеличить прибыль. На вооружение будут приняты самые современные методы работы, включая многокристальную компоновку и склеивание кремниевых пластин. Rapidus рассчитывает внедрить быструю обратную связь по обработке каждой кремниевой пластины, что значительно ускорит процесс выявления дефектов и проблем, а в конечном итоге позволит быстрее выводить на рынок готовые продукты. С учётом заведомо ограниченных объёмов производства, такой подход может себя оправдать, ибо для по-настоящему масштабного выпуска он был бы слишком хлопотным.

Rapidus не собирается конкурировать с TSMC, а предпочтёт остаться нишевым производителем, который сосредоточится на контрактном выпуске компонентов для серверного сегмента и автопрома, а также сетей связи, квантовых вычислений и «умных» городов.

В июле 2019 года японские власти ввели ограничения на экспорт в Южную Корею технических газов и фоторезиста, крайне необходимых при производстве полупроводниковых компонентов и дисплеев, в результате чего корейским компаниям пришлось искать альтернативы. После визита президента Южной Кореи в Японию в марте этого года отношения между странами начали восстанавливаться, и экспорт фторида водорода достиг трети от докризисного уровня.

Источник изображения: Business Korea

По данным южнокорейских таможенных органов, на которые ссылается издание Business Korea, вскоре после визита президента Южной Кореи Юн Сок Ёля (Yun Suk-yeol) в Японию для встречи с местным премьером Фумио Кисиды (Fumio Kishida) объёмы экспорта фторида водорода в Южную Корею начали увеличиваться. В марте и апреле они превышали 1000 тонн, в денежном выражении это соответствует $2 млн в месяц. По сравнению с февралём последовательный рост поставок вырос на 115,8 %. В июне 2019 года было импортировано 3026 т этого газа, поэтому в марте объёмы поставок хоть и не достигли докризисного уровня, но впервые с 2019 года превысили месячный объём в 1000 тонн.

По итогам 2022 года доля японских экспортёров фторида водорода в структуре корейского импорта не превысила 6,4 %, а по итогам марта текущего года она выросла до 21,21 %, в апреле достигла 29,07 %, но в мае упала до 21,25 % вместе со снижением объёмов поставок до 807,4 тонн. В 2018 году Южная Корея на 46 % зависела от Японии в вопросах поставки фторида водорода. В условиях перебоев местным компаниям пришлось искать новые источники поставок, а также налаживать локальное производство. Корейские компании в целом приветствуют восстановление импорта японского газа, поскольку им проще закупать сырьё у проверенных поставщиков по разумной цене, чем искать альтернативу.

Зарубежная пресса время от времени обращается к теме перестройки логистических цепочек в условиях санкций, наложенных на Россию с конца февраля 2022 года. В очередном исследовании говорится, что полупроводниковые компоненты японского происхождения продолжают попадать в Россию даже в условиях запрета прямого экспорта, просто теперь для поставок используются третьи страны.

Источник изображения: Kioxia

К такому выводу пришли представители Nikkei, изучив имеющуюся в распоряжении индийского аналитического агентства Export Genius статистику российских таможенных органов за период с 24 февраля 2022 года по 31 марта 2023 года. В выборку попали сделки на сумму более $50 000, касающиеся поставок полупроводниковых компонентов японского происхождения в РФ. Подобным критериям в указанной выборке соответствовали более 89 транзакций, охватывающие 2 млн изделий на общую сумму $11 млн. Как выяснилось, более 70 % поставок запрещённой японской электроники в РФ осуществляли компании, зарегистрированные в Китае, включая Гонконг. С заметным отставанием в тройку лидеров попали Южная Корея и Турция.

За тот же период прямой экспорт полупроводниковой продукции из Японии в РФ сократился на 85 % до 150 000 изделий. Японские законы не позволяют ограничивать экспорт продукции через третьи страны, как это делают американские власти. В июне прошлого года они включили в санкционный список китайскую компанию King-Pai Technology, которая в марте того же года поставила в РФ партию полупроводниковой продукции на сумму $150 000, которая подлежала запрету по американским правилам экспортного контроля. Европейские власти тоже выразили готовность усилить активность по устранению лазеек в законодательстве, касающемся экспортного контроля.

Система GPS чрезвычайно востребована в обиходе — она помогает в навигации, слежении, картографировании и всевозможных других целях. Тем не менее, GPS имеет некоторые важные недостатки, в первую очередь — практически не работает в зданиях, пещерах или, например, под водой. Поэтому японские учёные разработали метод альтернативной навигации — с использованием т.н. «космических лучей».

Источник изображения: BlenderTimer/pixabay.com

Как сообщается в журнале iScience, альтернативная система заменит навигацию с помощью радиоволн — вместо этого оборудование регистрирует мюоны космических лучей. Команда исследователей провела успешный тест — однажды система, возможно, будет применяться исследовательскими и спасательными командами, например для точного направления подводных роботов или для того, чтобы автономные модули могли ориентироваться под землёй.

По словам одного из авторов исследования Хироюки Танаки (Hiroyuki Tanaka) из международного объединения The International Muography Research Orgzanization (Muographix), теперь разработан новый тип навигации, названный «мюометрической системой позиционирования (muPS), способной работать под землёй, в помещениях и под водой».

Данные элементарные частицы мюоны давно используются в археологических исследованиях, для поиска нелегально транспортируемых ядерных материалов на границах, для точного мониторинга активности вулканов — в попытках предсказать новые извержения.

Так, в 2008 году учёные Техасского университета в Остине перепрофилировали старые мюонные детекторы для поиска скрытых руин майя в Белизе. Физики Лос-Аламосской национальной лаборатории разрабатывают портативные варианты мюонных систем, позволяющих открыть секреты конструкции купола собора Санта-Мария-дель-Фьоре во Флоренции.

В 2016 году учёные использовали мюонные технологии для обнаружения скрытого коридора в Великой пирамиде Гизы в Египте, а годом позже обнаружили таинственное пространство в ещё одной зоне той же пирамиды. Наконец, только в прошлом месяце учёные использовали мюонную визуализацию, открыв ранее скрытую полость в руинах древнего некрополя в Неаполе — на глубине около 10 м под поверхностью современного итальянского города.

Под санкциями США компания Huawei Technologies находится в том или ином виде, а геополитические союзники этой страны вынуждены воздерживаться от использования оборудования данной китайской марки при строительстве собственных сетей связи 5G. В результате китайский гигант пытается найти новые источники дохода, и ряды его лицензиатов может пополнить группа японских компаний, среди которых есть совсем крохотные.

Источник изображения: Shutterstock

Об этом сообщило агентство Nikkei со ссылкой на собственный источник в японском подразделении Huawei. Сейчас ведутся переговоры с примерно 30 японскими компаниями разного масштаба о необходимости лицензионных отчислений в адрес Huawei. Как считается, эти японские компании используют запатентованные Huawei технологии в сфере беспроводной передачи данных, даже если речь не идёт о применении непосредственно компонентов этой марки.

Некоторые из потенциальных лицензиатов в своём штате насчитывают не более трёх человек или являются стартапами, для Huawei это весьма необычная практика прямого ведения переговоров с лицензиатами такого размера. Китайская сторона запрашивает у японских компаний выплаты из расчёта от 35 центов за единицу реализованной продукции до 0,1 % стоимости всей системы, в которой применяется лицензируемый компонент. Этот уровень цен соответствует сложившейся мировой практике. Huawei является держателем большого количества патентов, связанных с технологиями беспроводной передачи информации, поэтому найти повод для лицензирования в данном случае не так сложно.

При этом японские эксперты выражают опасения, что некоторые неопытные японские компании могут подписать контракты, которые предоставят Huawei доступ к их программному обеспечению и допустят утечку чувствительной информации. Условия таких контрактов должны быть подвергнуты тщательной экспертизе юристами и профильными специалистами, чтобы этого избежать.

Теряя прочие статьи дохода из-за санкций США, Huawei Technologies создала в Японии региональный центр по управлению своей интеллектуальной собственностью, который попутно отвечает за сбор лицензионных отчислений в Сингапуре, Южной Корее, Индии и Австралии. В самой Японии компании удалось договориться с автопроизводителем Suzuki Motor об использовании технологий связи поколения 4G бортовыми системами одноимённых транспортных средств. Разработки Huawei будут востребованы и в сегменте Интернета вещей, автопилота, промышленной автоматизации, медицине, энергетике и логистике.

Японская Astroscale, уже имеющая в портфолио решения для очистки околоземного пространства от космического мусора, представила аппарат ELSA-m, способный в рамках одной миссии свести с орбиты сразу несколько отработавших своё спутников. Аппарат сможет маневрировать на орбите и отправлять в земную атмосферу нерабочие спутники один за другим.

Спутник серии ELSA. Источник изображения: Astroscale

Проблема множащегося космического мусора становится всё актуальнее для аэрокосмической отрасли и астрономов, а существующие или ещё планирующиеся к выводу группировки спутников связи, предназначенные для низких околоземных орбит, — Starlink, OneWeb, Amazon Kuiper и др. — только добавляют проблем, поскольку число аппаратов в них исчисляется тысячами. Хотя многие из подобных спутников конструируются с расчётом на самостоятельный уход с орбиты по окончании жизненного цикла, делать это способны не все, поэтому и могут приходиться космические уборщики вроде ELSA-m.

Аппарат ELSA-m предназначен для захвата и свода с орбиты списанных спутников. Согласно видео разработчиков, в космосе имеется более 2200 нефункционирующих спутников и зарегистрировано более 630 случаев орбитальных столкновений, ответственных за появление обломков на орбите. Ещё в 2021 году Astroscale вывела в космос «тягач» предыдущего поколения — ELSA-d и успешно многократно продемонстрировала возможность магнитного захвата. Несколькими месяцами спустя компания сообщила, что прекратила операции после регистрации «аномального состояния космического аппарата».

В новом видео Astroscale демонстрируется процесс очистки околоземного пространства от космического мусора с помощью ELSA-m. Сначала аппарат проводит визуальную инспекцию цели перед приближением и стыковкой. После стыковки ELSA-m использует двигатели для перевода захваченного спутника на более низкую орбиту, облегчая падение в атмосферу с последующей дезинтеграцией. Как только захваченный спутник направлен на «разрушительный» курс, сам ESLA-m отстыковывается и выдвигается на новую орбиту для поиска следующей цели.

Как только первые восторженные эмоции по поводу строительства тайваньской компанией TSMC предприятия по выпуску чипов на западе Японии улеглись, участникам и невольным свидетелям процесса стало понятно, что придётся иметь дело не только с дефицитом свободной земли, но и слабой развитостью дорожной сети, а также ограниченностью водных ресурсов. С поиском участка под строительство второго предприятия могут возникнуть проблемы.

Источник изображения: Bloomberg, Toru Hanai

О проявившихся трудностях в разное время сообщили ресурсы Nikkei Asian Review и Bloomberg. Последний отметил, что специализирующаяся преимущественно на аграрной деятельности префектура Кумамото пока не готова принять возросший транспортный трафик в районе строительства предприятия TSMC. Местная транспортная инфраструктура недостаточно развита — как с точки зрения доставки грузов, так и в плане перемещения персонала. Автобусных маршрутов мало, а единственная в округе железнодорожная ветка уже перегружена.

В окрестностях строительной площадки местные фермеры выращивают овощи, просёлочные дороги сделаны узкими, и прилегающая земля находится в частной собственности. Местным властям для расширения дорог приходится договариваться с множеством частных землевладельцев, а некоторые выступают категорически против продажи своих участков. Стоимость земли в префектуре в среднем уже выросла на 20 %, а в непосредственной близости к строительной площадке TSMC прирост оказался ещё выше.

На прошлой неделе председатель совета директоров компании Марк Лю (Mark Liu) заявил, что был бы счастлив иметь возможность построить второе предприятие в префектуре Кумамото. Здесь могли бы появиться и предприятия подрядчиков TSMC, которые снабжают её расходными материалами, но выделение новых участков земли является проблемой даже для властей префектуры, поскольку основная часть территории находится под охраной специального закона, ограничивающего урбанизацию земельных участков. По сути, в своё время подобные правовые нормы были введены для защиты интересов фермеров, но теперь они мешают реализации важного для японской экономики инвестиционного проекта. Такие территории формируют до 85 % окрестностей Кикуё, где ведётся строительство предприятия TSMC, и представители тайваньской ассоциации производителей электронного оборудования уже поднимали данный вопрос на встрече с местными властями. Руководство TSMC заявляет, что пока компании не удалось договориться о выделении достаточно обширного участка земли для строительства второго предприятия в Японии. Первая площадка занимает площадь 21,3 га.

Появление в префектуре крупных предприятий, активно потребляющих водные ресурсы, тоже вызывает озабоченность общественности, поскольку Кумамото хоть и богата подземными источниками пресной воды, вынуждена активно их использовать для орошения земель сельскохозяйственного назначения. Современные производства стремятся максимально использовать очищенную воду повторно, но местные жители высказывают беспокойство по поводу вероятности вредных выбросов. Впрочем, есть во всех этих процессах и положительный эффект для местной экономики — предприятие TSMC способно обеспечить работой до 1700 местных жителей, которым в противном случае пришлось бы либо связывать свою жизнь с сельским хозяйством, либо искать работу на других территориях, порой весьма удалённых по меркам Японии.

Японская компания N-Ark представила амбициозный проект плавучего города, в котором будут располагаться туристические, медицинские учреждения и даже стартовая площадка для космических ракет. Dogen City будет способен выдержать любое повышение уровня моря, связанное с изменением климата, обеспечивая электроэнергией, пищей и водой до 40 000 человек.

Источник изображения: N-Ark

Относительно небольшой Доген-Сити диаметром 4 км будет рассчитан на 10 000 постоянных жителей. Кроме того, его смогут посещать одновременно до 30 000 туристов. Его круглая форма будет рассчитана на то, чтобы противостоять суровым погодным условиям и даже цунами, которые регулярно случаются у берегов Японии.

Город должен состоять из трех отдельных зон: так называемое кольцо обитания, содержащее основную жилую зону, подводный центр обработки данных, который будет естественным образом охлаждаться морем и обслуживать объекты городского управления и медицины, и плавучие строения, расположенные в бухте внутри кольца.

Здесь будет много зелени, пищевое производство, школа, спортивные площадки, больницы, парки, стадион, гостиницы, офисы и другие объекты. Кроме того, как уже упоминалось, N-Ark предполагает, что Доген-Сити будет включать в себя стартовую и посадочную площадку для многоразового ракетного транспорта. Здравоохранению также уделяется большое внимание: жители будут иметь доступ к телемедицинским консультациям, высокотехнологичному анализу крови для профилактики заболеваний, а также к роботизированной хирургии. Ещё будут лаборатории для исследований в области фармакологии.

Компания N-Ark провела расчеты и подсчитала, что потребление пресной воды у плавучего города составит около 2 миллионов литров в год, что звучит довольно скромно. Ещё потребуется ежегодно вывозить 3288 тонн мусора. В городе будет производиться почти 7 000 тонн продуктов питания и вырабатываться 22 265 МВт электроэнергии. Подробностей о том, как плавучий город будет это делать, на данном этапе мало, хотя на представленных рендерах видно множество солнечных батарей и установки для выращивания продуктов питания.

Пока неизвестно ни предполагаемое место расположения проекта, ни его бюджет, хотя N-Ark заявляет, что он может быть введен в эксплуатацию к 2030 году. Но реализация, безусловно, потребует огромных усилий.