Теги → boeing
Быстрый переход

Meizu объявила виновного в задержке начала продаж смартфона X8

Официальный анонс смартфона среднего ценового сегмента Meizu X8 состоялся 19 сентября, но новинку до сих пор нельзя купить. Несколько дней назад планировалось, что модель выйдет на рынок 15 октября, однако позже было объявлено о недостаточных для старта продаж запасах X8 на складах. В итоге желающие смогут приобрести устройство только после 25 октября, то есть на десять дней позже. Почему так произошло, объяснил генеральный директор Meizu Хуан Чжан (Huang Zhang).

По словам главы компании, начало продаж Meizu X8 было отложено из-за проблем с выпуском дисплеев для смартфона. Виноват в задержке оказался поставщик BOE, который испытывает сложности с технологией COF (Chip-on-Film) при производстве LCD-экранов, применяющихся в X8. Отметим, что аналогичную технологию использует Apple в своём iPhone XR, продажи которого начнутся 26 октября.

Напомним, что Meizu X8 стал первым в истории бренда смартфоном с вырезом в верхней части дисплея. В народе такое решение получило прозвища «монобровь» и «чёлка». Характеристики Meizu X8 включают 10-нм восьмиядерный процессор Qualcomm Snapdragon 710, 4 либо 6 Гбайт оперативной памяти, 64- или 128-гигабайтный встроенный флеш-накопитель, двойную (12+5 Мп) тыльную камеру, 20-Мп фронтальный фотомодуль и сканер отпечатков пальцев на задней панели. Модель оборудована 6,2-дюймовым LCD-дисплеем с соотношением сторон 18,5:9 и разрешением 2220 × 1080 точек. В базовой модификации цена гаджета составляет $230.

В 2019 году BOE Technology готовится выпускать micro-OLED

Новое и перспективное направление для производителей дисплеев — это микродисплеи для гарнитур с погружением в дополненную и виртуальную реальность. От качества и количества данной продукции будет зависеть, как скоро мы с вами всерьёз сможем погрузиться в виртуальную реальность. За последние годы на направлении развития микродисплеев сделаны гигантские шаги и, как можно ожидать, интерес к данной теме китайских производителей только подстегнёт рынок микродисплеев и устройств на их основе.

Как сообщает популярный тайваньский интернет-ресурс DigiTimes со ссылкой на корейское издание ET News, китайский производитель LCD и OLED панелей компания BOE Technology приняла решение вскоре приступить к массовому производству micro-OLED. Выпуском микродисплеев OLED будет заниматься совместное предприятие Kunming BOE Display Technology. Это завод СП между BOE Technology и властями города Куньмин (Kunming) — столицы провинции Юньнань на юге Китая.

Пример продукции Kopin Corporation

Пример микропродукции Kopin Corporation

Активность BOE Technology проявилась в закупке промышленного оборудования для выпуска OLED, включая установки по вакуумному осаждению, депонированию и прочему. Опытное производство micro-OLED с диагональю от 0,5 дюймов до 0,8 дюймов компания планирует начать в первом квартале 2019 года. Внедрять современные технологии производства micro-OLED на линиях компании будут американские специалисты из Kopin Corporation и китайские спецы из компании Olighteck Optoelectronic. Пожелаем им удачи.

Первый полёт пилотируемого космического корабля SpaceX намечен на апрель 2019 года

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) объявило новые сроки тестовых полётов на Международную космическую станцию ​​с территории США космических кораблей Boeing и SpaceX. Полёты будут осуществляться в рамках программы NASA Commercial Crew Program по созданию частных пилотируемых космических кораблей для доставки астронавтов на МКС.

Чтобы подтвердить соответствие требованиям NASA, компании должны продемонстрировать, что их системы готовы к началу регулярных рейсов на космическую станцию. Сначала они должны совершить беспилотные тестовые полёты, получившие названия «Orbital Flight Test for Boeing» для космического корабля Boeing CST-100 Starliner и «SpaceX Demo-1» для Crew Dragon.

Беспилотный полет CST-100 Starliner пройдёт в конце 2018 г.– начале 2019 г., а запуск беспилотного корабля Crew Dragon на МКС произведут в ноябре 2018 г.

После беспилотных полётов обе компании произведут тестовые запуски космических кораблей с экипажем на борту, «SpaceX Demo-2» — в апреле 2019 г., «Boeing Crew Flight Test» — в середине 2019 г. Лишь после успешного завершения всех тестовых запусков NASA выдаст компаниям сертификат на проведение регулярных полётов на МКС для проведения ротации экипажей.

С 2011 года для доставки своих астронавтов на борт МКС американское космическое агентство пользуется услугами Роскосмоса. Полёт одного астронавта на МКС на российском космическом корабле «Союз» обходится NASA в $80 млн.

Разработан стандарт для мониторов-картин

Крупнейший в мире китайский производитель широкоформатных LCD-панелей, компания BOE (Beijing Oriental) уверена, что изобразительное искусство должно окружать людей, а не быть запертым за тридевять земель в музеях и картинных галереях. Для этого производитель плотно работает с Национальным музеем искусств Китая и Китайской академией искусств. Они совместно занимаются оцифровкой полотен мастеров, но задача по ознакомлению широких масс с мировым изобразительным наследием намного шире. Оцифрованные изображения необходимо донести до людей желательно в том виде, как это представлено на полотнах со всеми нюансами и с наиболее точной передачей красок и оттенков. Возможно ли это?

Полотна мастеров - в каждый дом (BOE)

Полотна мастеров — в каждый дом (BOE)

В конце июля, докладывает BOE, в столице Словении Любляне приняты спецификации стандарта F.DRIDS, который описывает «Прикладные сценарии, структуру и метаданные дисплейных систем для [демонстрации] оцифрованных изображений произведений искусства». Стандарт разрабатывался Исследовательской Комиссией SG16 Международного института электросвязи ITU-T. На конференции в Любляне были приняты черновые спецификации стандарта, и вскоре ожидается выход финальной версии.

Компания BOE является одним из немногих производителей LCD-панелей, которая подходит к проблеме оцифровки полотен на комплексной основе. Это не просто монитор, хотя к цветопередаче и разрешению мониторов для демонстрации картин предъявляются повышенные требования. Это целая платформа с размещением данных в облаке и с запуском мобильных приложений с поиском, оценками, разъяснениями и другим наполнением. Показательно, что продвижением изобразительного искусства в массы наиболее активно занимается китайская компания. В этом, безусловно, есть корыстный момент. Тем не менее, мир от данной инициативы определённо станет чуточку лучше.

Boeing отложила тестовый полёт CST-100 Starliner с экипажем на борту на 2019 год

Boeing вновь отложила два важных тестовых полёта пилотируемого космического корабля CST-100 Starliner. Об этом было объявлено в среду на пресс-конференции компании.

Космический корабль должен был совершить два критически важных тестовых полёта на Международную космическую станцию ​​в этом году. Однако неудача с тестированием двигателя в июне вынудила компанию изменить сроки тестовых запусков.

Boeing разрабатывает Starliner в рамках программы NASA Commercial Crew по созданию частных пилотируемых космических кораблей для доставки астронавтов на МКС. Космический корабль предназначен для транспортировки семи пассажиров. Он запускается в космос с помощью ракеты Atlas V производства United Launch Alliance. До того, как Starliner будет принят в эксплуатацию, NASA требует, чтобы Boeing провела как беспилотный, так и пилотируемый тестовые полёты, чтобы убедиться, что космический корабль готов к регулярным путешествиям на МКС.

Джон Малхолланд (John Mulholland), вице-президент Boeing и руководитель департамента коммерческих программ, сообщил журналистам, что намечавшийся на август тестовый полёт Starliner на орбиту без экипажа было решено перенести на конец года (или начало 2019 г.). В свою очередь, испытательный полёт Starliner с экипажем на борту, намеченный на ноябрь 2018 г., пройдёт в середине 2019 г. По словам Малхолланда, новые сроки, о которых уже уведомили NASA, вполне реальны. Он добавил, что испытания системы аварийного прекращения полёта, ранее намеченные на конец лета, пройдут не раньше весны, после проведения беспилотного полёта Starliner.

Вице-президент Boeing рассказал, что компания уже завершила 80 % намеченной программы испытаний. Несколько космических аппаратов находятся на разных этапах сборки во Флориде, а две ракеты Atlas V для беспилотных и пилотируемых лётных испытаний фактически уже готовы к отправке с завода United Launch Alliance в Декейтере (штат Алабама).

NASA назовёт в пятницу имена 8 астронавтов для полётов на кораблях SpaceX и Boeing

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) собирается назвать имена первых астронавтов, которые отправятся в полёт на коммерческих космических кораблях.

В пятницу космическое агентство планирует объявить состав экипажей для первых рейсов Crew Dragon компании SpaceX и Boeing CST-100 Starliner. Анонс будет транслироваться в прямом эфире, и пользователи смогут посмотреть его вживую начиная с 11 часов утра EDT (18:00 мск).

Это знаменательное событие с учётом того, что последний полёт пилотируемого космического корабля NASA был совершён в июле 2011 года. С тех пор космическое агентство вынуждено было полагаться исключительно на российские космические корабли «Союз», чтобы доставить астронавтов на борт Международной космической станции (МКС).

Готовящиеся космические корабли SpaceX и Boeing должны стать решением этой проблемы. Оба являются результатом реализации программы NASA Commercial Crew Program: почти 10 лет напряжённой работы и $8 млрд, потраченных на обеспечение доставки на орбиту американских астронавтов.

Однако обеим компаниям еще предстоит доказать, что их космические корабли могут летать на МКС и безопасно возвращаться на Землю.

Чтобы удостовериться, что Crew Dragon и CST-100 Starliner готовы стать новыми космическими перевозчиками NASA, SpaceX и Boeing планируют произвести три тестовых миссии. Полёты кораблей без экипажа ожидаются до конца 2018 года, а затем в 2019 году будут совершены две миссии с экипажем (первоначально первые испытательные полёты были запланированы на 2017 год, но график программы пришлось скорректировать).

Почти наверняка NASA выберет Боба Бенкена (Bob Behnken), Эрика Бо (Eric Boe), Дуга Хёрли (Doug Hurley) и Суниту «Суни» Лин Уильямс (Sunita «Suni» Lyn Williams). Это опытные ветераны, которые тесно сотрудничали с Boeing и SpaceX в разработке новых космических аппаратов и ​​систем в течение последних трёх лет. Однако ещё четыре астронавта пока неизвестны. По данным Washington Post, одним из них будет Кристофер Джон «Крис» Фергюсон (Christopher John «Chris» Ferguson), сотрудник компании Boeing и бывший астронавт NASA.

Смартфоны Apple могут получить OLED-дисплеи производства BOE

Газета The Wall Street Journal сообщает о том, что китайская компания BOE Technology претендует на роль поставщика OLED-дисплеев для будущих смартфонов iPhone.

Не так давно мы сообщали, что Apple планирует закупать экраны на органических светодиодах (OLED) у компании LG Display. Соответствующее соглашение, по имеющейся информации, уже заключено. До конца 2018-го, как ожидается, LG Display сможет поставить «яблочной» империи 3–4 млн OLED-панелей для сотовых аппаратов.

И вот теперь стало известно, что заключить с Apple соглашение о поставках OLED-дисплеев также рассчитывает BOE Technology. Эта фирма уже имеет опыт сотрудничества с «яблочной» корпорацией. В частности, BOE Technology изготавливает экраны для планшетов iPad и портативных компьютеров MacBook.

Таким образом, вероятность сотрудничества BOE Technology и Apple в сфере OLED-панелей для смартфонов довольно высока. К тому же ранее китайская компания уже демонстрировала дисплей на основе органических светодиодов в стиле iPhone X — с вырезом в верхней части. Этот экран имеет размер 6,18 дюйма по диагонали и обладает разрешением 2992 × 1440 точек. Пиксельная плотность достигает 537 PPI (пикселей на дюйм), а яркость — 390 кд/м2

NASA: Boeing опережает SpaceX в технологиях доставки экипажей на орбиту

Одними из крупнейших соперников в современной частной аэрокосмической отрасли являются Boeing и SpaceX. Несмотря на свою радикально отличающуюся культуру, аэрокосмический гигант и начинающая компания конкурируют за множество различных видов контрактов, и, быть может, самая сильная борьба разворачивается за контракты NASA.

В 2014 году как Boeing, так и SpaceX получили многомиллиардные поощрения (Boeing попросила и получила на 50 % больше финансирования), чтобы завершить разработку космических аппаратов для перевозки космонавтов на Международную космическую станцию в рамках программы коммерческих экипажей. С тех пор обе компании ввязались в гонку не только с целью избавить NASA от зависимости по отношению к России в деле вывода экипажей в космос, но и за звание первой частной компании в мире, которая выведет людей на орбиту.

Хотя и Boeing, и SpaceX установили различные даты запуска — сначала на 2017 год, а потом перенесли на 2018 и 2019 годы — NASA не сообщала публично, какая компания действительно идёт впереди в этой гонке. Теперь, однако, благодаря свежему докладу Управления подотчётности правительства США, стало известно календарное окно появления коммерческих экипажей по внутренним оценкам NASA.

Судя по всему, данные несколько устарели и относятся к анализу, проведённому в апреле 2018 года. Но всё же они любопытны. Согласно отчёту, NASA полагает, что Boeing и SpaceX собираются выполнить тестовые полёты без людей, затем испытательные полёты с экипажем, а только после этого пройти процесс сертификации, чтобы быть готовыми к оперативным запускам.

По оценкам анализа рисков, связанных с графиком, агентство считает, что Boeing достигнет последней вехи в период с 1 мая 2019 года по 30 августа 2020 года. Для SpaceX предполагаемый диапазон начинается 1 августа 2019 года и заканчивается 30 ноября 2020 года. Ориентировочно-усреднённая дата ожидаемого прохождения сертификации — декабрь 2019 года для Boeing и январь 2020 года для SpaceX.

Как видно, разница невелика, но в отчёте также указывается, что Boeing опережает соперника в подаче документов, необходимых для утверждения различных полётных систем и процессов. Журналисты ArsTechnica со ссылкой на свои источники подтверждают, что Boeing активнее и более плотно контактирует с NASA, а также лучше подготовлена к прохождению сложных процессов сертификации.

Этот отчёт был составлен, чтобы предупредить Конгресс США, что NASA не имеет плана действий по доставке своих экипажей на борт Международной космической станции в случае непредвиденных обстоятельств и задержек. Дело в том, что на ноябрь 2019 года назначен последний полёт российского корабля «Союз», возвращающего с МКС американских космонавтов.

«В то время как NASA работает над потенциальными решениями, пока нет ясного плана действий в чрезвычайных ситуациях для устранения этого потенциального перерыва, — говорится в докладе. — Без жизнеспособного плана на случай непредвиденных обстоятельств NASA ставит под угрозу достижение целей США и американских программ на МКС».

Базируясь на этом отчёте, Конгресс, возможно, заставит NASA простимулировать разработки или же продлить контракт с Россией ещё на несколько месяцев.

Huawei и BOE могут выпустить складной смартфон с огромным дисплеем

В распоряжении сетевых источников оказалась новая порция информации о смартфоне с гибкой конструкцией, который якобы разрабатывает компания Huawei.

Иллюстрации BOE

Иллюстрации BOE

О том, что Huawei проектирует складной смартфон, мы сообщали осенью прошлого года. Тогда говорилось, что прототип аппарата снабжён двумя дисплеями и в плане дизайна напоминает книгу. Позднее стало известно, что гибкий смартфон Huawei может быть представлен уже в текущем году — ориентировочно в ноябре.

И вот теперь сообщается, что в проекте участвует китайская компания BOE Technology, один из крупнейших в мире производителей крупноформатных LCD-панелей. Именно эта фирма, как утверждается, будет отвечать за поставки гибких экранов для будущего складного аппарата Huawei.

Отмечается, что проектируемое устройство получит огромный c точки зрения смартфонов дисплей с диагональю 8 дюймов. Очевидно, складная конструкция аппарата позволит сгибать этот экран пополам или в каком-то другом соотношении. Таким образом, в сложенном виде гаджет не будет отличаться по габаритам от обычных смартфонов.

Отмечается также, что компания BOE Technology работает и с тремя другими поставщиками смартфонов. Их имена не раскрываются, но наблюдатели полагают, что это могут быть Samsung, Xiaomi и OPPO. 

Corning запустила в Китае завод по выпуску LCD-подложек поколения 10.5G

Как мы уже сообщали, первый в мире завод по обработке стеклянных подложек (субстратов) поколения 10.5G запущен и работает в Китае. До этого самым передовым производством долгие годы был завод компании Sharp в Японии, который оперировал подложками поколения 10G. С новым производством в технологические лидеры вышла китайская компания BOE Technology Group (BOE). Завод BOE поколения 10.5G начал работать в декабре прошлого года в городе Хэфэй. Компания строит ещё один завод данного поколения, который войдёт в строй вблизи города Ухань в 2019 году. Третий завод поколения 10.5G построила и ввела в строй в первом квартале этого года компания LG Display.

Снабжать компанию BOE Technology стеклянными субстратами будет компания Corning — заслуженный производитель самого разнообразного стекла. На днях Corning торжественно открыла в Китае рядом с заводом BOE в Хэфэйе производство субстратов поколения 10.5G. Размеры сторон подложек 10.5G составляют 3,37 × 2,94 м. Пакеты из относительно хрупких пластин подобного размера далеко не повезёшь. Поставки подложек компании BOE, кстати, завод Corning начал ещё в декабре 2017 года, но тогда оба производства находились в начальной фазе производства, и данная продукция в больших объёмах не требовалась. Сейчас оба завода начинают работать на полную мощность. Запуск линий поколения 10.5G показал эффект уже в первом квартале 2018 года. За первую четверть 2018 года поставки 65-дюймовых LCD-панелей BOE выросли в годовом отношении на 136 %.

wsj.com

wsj.com

Размеры подложек поколения 10.5G оптимизированы для порезки на 65- и 75-дюймовые экраны с минимальным количеством отходов. Так, с одной подложки можно получить восемь 65-дюймовых панелей с отходами на уровне 7 %. Кроме завода по выпуску субстратов поколения 10.5G компания Corning располагает ещё двумя заводами с производством подложек поколения 8.5G. Эти производства также обслуживают соответствующие предприятия BOE Technology.

Китайская BOE Technology стала крупнейшим поставщиком LCD для выпуска телевизоров

В третьем квартале прошлого года китайский производитель жидкокристаллических панелей всех размеров компания BOE Technology впервые стала лидером рынка большеформатных панелей. Она потеснила на второе место компанию LG Display. По итогам 2017 года BOE не смогла обойти LG, но в 2018 году она определённо может стать новым лидером рынка по выпуску LCD-панелей для сборки телевизоров.

Новейшие панели BOE на выставке CITE2018 (09.04.2018)

Это не картины, а новейшие LCD и AMOLED панели BOE на выставке CITE2018 (09.04.2018)

Согласно исследованию аналитиков компании Quanzhi Consulting, в первом квартале 2018 года BOE поставила на рынок 12,5 млн LCD ТВ панелей, тогда как компания LG Display за этот же период отгрузила 12,1 млн панелей, а компания Samsung — 10 млн панелей. До этого момента BOE занимала первые места в нишах по выпуску LCD-панелей для смартфонов, для планшетов и для ноутбуков. Теперь к списку достижений добавилось ещё одна позиция — первое место на рынке LCD для ТВ.

wsj.com

wsj.com

Этот китайский производитель поставляет LCD-панели компаниям Samsung, LG, Sony, Changhong, Hisense, Konka, Skyworth, Xiaomi, TPV и многим другим производителям телевизоров. В первом квартале, например, в годовом сравнении BOE увеличила поставки 55-дюймовых LCD панелей почти на 30 %. Поставки 65-дюймовых панелей и вовсе выросли за год на 136 %, а поставки новейших панелей с разрешением 4K увеличились за год на 34 %. Всё это произошло по той причине, что BOE Technology активно расширяет производство панелей в Китае. Она быстро наращивает производство на своём новом заводе поколения 10.5G и расширила производство на заводе поколения 8.5G. Все производственные линии компании полностью загружены заказами.

BOE Technology получит $15,8 млрд на НИОКР и развитие производства

Крупнейший в мире производитель крупноформатных LCD-панелей, китайская компания BOE Technology подписала договор о кооперации с Банком развития Китая (China Development Bank). Согласно изложенным в документе принципам, они становятся стратегическими партнёрами для получения взаимной выгоды от совместной деятельности. Банк, как сообщается, будет способствовать финансированию проектов BOE Technology на сумму 100 млрд юаней (примерно $15,8 млрд) в течение пятилетнего срока действия договора.

Фотография с мероприятия по подписанию договора (BOE Technology)

Фотография с мероприятия по подписанию договора (BOE Technology)

Запланированные средства пойдут на поддержку производителя в разработке таких продуктов, как дисплеи и датчики, умные системы, медицинские приборы и, конечно же, на исследования и разработку передовых технологий. Также стороны заинтересованы и вложат финансы в совершенствование производственной линии BOE поколения 6G для выпуска гибких AMOLED-экранов и в производственные линии по выпуску LCD-панелей на заводе поколения 10.5G в городе Ухань (Wuhan). Отметим, это пока единственный в мире завод данного поколения. Кроме него компания строит второе такое же предприятие, но оно начнёт работу только в 2019 году.

wsj.com

wsj.com

Кроме производства непосредственно AMOLED- и LCD-экранов финансирование Банка будет направлено на другие перспективные направления, в которых BOE Technology себя уже зарекомендовала. Это производство вещей с подключением к Интернету, включая датчики и электронные метки. На основе этой продукции BOE развивает проекты по организации умного производства и массы умных сервисов, куда также входит автоматизация по управлению медицинскими учреждениями. Деньги, как видим, будут потрачены с толком.

Беспилотник компании Boeing сможет транспортировать свыше 220 кг груза

Аэрокосмическая компания Boeing представила в среду беспилотный летательный аппарат, который, по её утверждению, может трансформировать способ перемещения тяжёлых грузов на относительно короткие расстояния.

На строительство «беспилотного электрического с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) прототипа грузового воздушного судна (КАВ)» октокоптера ушло всего три месяца. Его размеры составляют 4,57 × 5,49 × 1,22 м, вес — 747 фунтов (339 кг). Дрон способен доставлять полезную нагрузку до 500 фунтов (227 кг). Для сравнения, гораздо меньший потребительский беспилотник Phantom 4 производства DJI вряд ли сможет поднять в воздух 2 фунта (0,9 кг) груза. По словам Дэвида Нили из Boeing Research and Technology, беспилотник сможет доставлять груз весом 250–500 фунтов в радиусе 10–20 миль (16–32 км).

Технический директор компании Грег Хислоп заявил, что создание нового летательного аппарата представляет собой ещё один важный шаг в реализации стратегии Boeing eVTOL, добавив: «У нас есть возможность действительно изменить воздушные перевозки и транспорт, и мы будем вспоминать этот день как важный этап на этом пути».

Презентация беспилотника состоялась спустя всего несколько месяцев после того, как Boeing приобрела Aurora Flight Sciences, разработчика мирового класса и производителя передовых автоматических беспилотных летательных аппаратов и аэрокосмических платформ.

Boeing опубликовала фото дрона-топливозаправщика MQ-25

Компания Boeing опубликовала фото прототипа палубного беспилотника MQ-25, который предлагается использовать для дозаправки самолётов авианосцев ВМС США.

В конкурсе ВМС США, стремящихся расширить возможности используемых на авианосцах истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Super Hornet, самолётов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler и истребителей пятого поколения F-35C Lightning II, помимо Boeing участвуют Lockheed Martin и General Atomics, которая поставляет военные беспилотные летательные аппараты MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. General Atomics продемонстрировала изображения концепта дрона-топливозаправщика вскоре после того, как в октябре ВМС США объявили конкурс. Все претенденты на победу в конкурсе станут известны в последний день подачи заявок — 3 января 2018 года.

Прототипу MQ-25, разработанному подразделением Boeing Phantom Works, предстоят дополнительные испытания двигателей, прежде чем пройдёт демонстрация его движения по палубе авианосце в начале следующего года. После этого MQ-25 отправится в первый полёт с палубы авианосца.

Судя по фото, у MQ-25 мощное шасси для надёжной посадки на палубу авианосца, а также малозаметный облик, хотя незаметность не была в списке основных требований к дрону-топливозаправщику.

Больше информации о Boeing MQ-25, а также больше снимков должно появиться в ближайшие месяцы, так как компания будет проводить дополнительные испытания дрона.

BOE показала дисплей для смартфонов в стиле iPhone X

Китайская компания BOE Technology продемонстрировала любопытный дисплей, рассчитанный на использование в смартфонах с дизайном фронтальной панели в стиле iPhone X.

Напомним, что одной из особенностей iPhone X является экран на основе органических светодиодов (OLED). В верхней части этой панели имеется вырез для камеры и датчиков. Дисплей имеет размер 5,8 дюйма по диагонали и обладает разрешением 2436 × 1125 точек. Пиксельная плотность достигает 458 PPI (пикселей на дюйм).

Но вернёмся к новой разработке BOE Technology. Показанный экран также имеет вырез в верхней части. При этом диагональ составляет 6,18 дюйма.

Разрешение новинки равно 2992 × 1440 точек, пиксельная плотность — 537 PPI. Панель обладает яркостью 390 кд/м2.

Таким образом, по ряду характеристик новинка BOE Technology превосходит дисплей смартфона iPhone X. О возможных сроках появления первых смартфонов с продемонстрированной панелью, к сожалению, ничего не сообщается.

Добавим, что BOE Technology намерена стать поставщиком гибких AMOLED-панелей для десятка китайских брендов. В их числе значатся OPPO, VIVO, Xiaomi, Nubia, ZTE и другие.