Теги → boeing
Быстрый переход

Запуск корабля Boeing Starliner к МКС отложили из-за инцидента с модулем «Наука»

Официальные представители NASA и Boeing заявили, что запланированный на сегодняшний день запуск корабля Starliner пришлось отложить в связи с инцидентом, который произошёл после стыковки российского модуля «Наука» с МКС. Напомним, что модуль после стыковки привёл станцию в беспорядочное вращение. Позже ситуацию удалось исправить.

Источник: space.com

Источник: space.com

Данный шаг, говорится в официальном заявлении NASA, даст экипажу МКС время на проверку работы модуля «Наука», это также позволит провести дополнительные мероприятия по подготовке к прибытию корабля Starliner. Изначально запуск Boeing Starliner был запланирован на 30 июля, однако в связи со вчерашним инцидентом американское космическое агентство сочло начало миссии в эту дату нецелесообразным. В настоящий момент специалисты NASA «изучают следующую доступную возможность» запуска корабля, поэтому старт, по всей вероятности, будет перенесён на 3 августа на 20:20 по московскому времени.

Напомним, накануне, уже после стыковки с МКС, примерно в 19:45 по московскому времени на российском модуле «Наука» самопроизвольно включились двигатели, что вызвало смещение всей станции на 45 градусов. Для стабилизации пришлось включить двигатели на модулях «Прогресс» и «Звезда», в результате чего положение станции удалось нормализовать. Члены экипажа не пострадали, повреждений МКС также обнаружено не было.

13-тонный корабль Boeing Starliner рассчитан на экипаж из семи человек. В первый тестовый полёт Starliner был отправлен в 2019 году, однако он не произвёл стыковку с МКС, поскольку не смог выйти на расчётную орбиту. Второй тестовый полёт корабля был запланирован на 30 июля 2021 года, теперь же его пришлось перенести.

NASA разрешило Boeing провести тестовый полёт корабля Starliner к МКС 30 июля

Более 18 месяцев прошло с тех пор, как первая тестовая попытка корабля Boeing CST-100 Starliner добраться до Международной космической станции (МКС) закончилась неудачей. Вторая попытка сделать это состоится 30 июля — именно на эту дату назначен старт, одобренный Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США.

Изображение: Gregg Newton / Getty Images

Изображение: Gregg Newton / Getty Images

Если всё пойдёт по намеченному плану, то Starliner будет запущен с площадки космодрома на мысе Канаверал 30 июля в 14:53 по местному времени (21:53 МСК) с помощью ракеты-носителя Atlas V. Если же по каким-то причинам старт будет отложен, то повторная попытка запуска состоится не ранее 3 августа.

Цель миссии, которая получила название Orbital Flight Test-2 и будет выполняться в автоматическом режиме без экипажа на борту, заключается в проверке возможностей Starliner. Очевидно, что с момента предыдущего пуска корабль был доработан и прошёл серию наземных тестов, после чего было принято решение о его повторном испытании в реальных условиях.

Специалисты NASA намерены оценить способность корабля Boeing справляться со всеми аспектами полёта, включая пуск, стыковку и возвращение на Землю. Если этот полёт будет признан успешным, то в дальнейшем Boeing сможет перейти к испытаниям Starliner с экипажем на борту. Согласно имеющимся данным, первый пилотируемый полёт Starliner может состояться уже в этом году.

NASA и Boeing объявили о готовности Starliner к новому тестовому полёту к МКС

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) и корпорация Boeing объявили в среду об устранении всех проблем, выявленных независимой группой экспертов в ходе расследования причин провала первого запуска космического корабля Boeing CST-100 Starliner в декабре 2019 года.

Boeing

Boeing

Напомним, что первая миссия CST-100 Starliner была прервана, а запланированная стыковка с Международной космической станцией отменена из-за проблем с программным обеспечением. В обзоре по результатам расследования было обозначено 80 рекомендаций по исправлению недочётов, включая тестирование, разработку программного обеспечения, коммуникации и другие вопросы. В январе этого года стало известно, что доработанное ПО прошло проверку и было допущено к использованию в следующем тестовом полёте Starliner.

«Выполнение всех рекомендаций группы независимой проверки в отношении программного обеспечения и систем связи является огромной вехой для программы Commercial Crew Program и включает в себя многочасовые испытания и обзоры, проводимые специализированными командами Boeing и NASA во время пандемии COVID-19», — заявил менеджер программы коммерческих пилотируемых полётов NASA Стив Стич (Steve Stich).

NASA подтвердило дату второго беспилотного полёта Starliner, получившего название OFT-2 — он предварительно намечен на 30 июля. Запуск космического корабля будет произведён с использованием ракеты Atlas 5 с пусковой площадки космического агентства на мысе Канаверал во Флориде.

Эта миссия должна выполнить задачи, запланированные для первого тестового полёта, включая стыковку с МКС. Космический корабль будет находиться на орбите от 5 до 10 дней, после чего совершит посадку в западной части Соединённых Штатов.

В случае успеха, NASA рассмотрит возможность выполнения первого пилотируемого полёта Starliner в рамках миссии Crew Flight Test в этом году. В этом случае космический корабль доставит на МКС ​​астронавтов Бутча Уилмора (Butch Wilmore), Николь Манн (Nicole Mann) и Майка Финке (Mike Fincke).

Беспилотник впервые успешно дозаправил самолёт прямо в воздухе

Компания Boeing сообщила о первой в истории успешной дозаправке самолёта в воздухе беспилотным заправщиком. Экспериментальный палубный беспилотник-заправщик MQ-25 Stingray впервые дозаправил в полёте истребитель F/A-18 Super Hornet. Это позволит к концу года перевести испытания на авианосцы, чтобы максимально приблизиться к полевым условиям.

Источник изображения: Boeing

Источник изображения: Boeing

В рамках контракта 2018 года компания Boeing обязалась создать четыре опытных беспилотника MQ-25 Stingray. После серии успешных испытаний аппарата и систем его управления, включая автоматические, контракт решено расширить до изготовления семи прототипов. Если испытания на авианосцах покажут эффективность работы MQ-25 Stingray в его основной миссии — заправлять в воздухе палубные истребители — ВМС США рассчитывают заказать не менее 70 единиц MQ-25.

Использование MQ-25 в качестве дозаправщика освободит от этой работы обычные истребители, которые сейчас используются для этой задачи. Беспилотник будет использовать тот же комплект для дозаправки — подвесной бак и систему по выбросу шланга с конусом — что сейчас используется как подвесное оборудование на F/A-18 Super Hornet. Аппарат MQ-25 освободит истребители для их основных задач и возьмёт на себя заправку и обеспечение увеличения дальности полётов и их продолжительности.

Источник изображения: Boeing

Источник изображения: Boeing

В ходе эксперимента по дозаправке самолёта в воздухе беспилотник и истребитель вышли на установленную дистанцию около 6 метров и удерживали это расстояния до перекачки заданного объёма топлива из подвесного бака MQ-25 в баки истребителя. Для дозаправки истребитель выдвигает штангу и ловит конус шланга системы дозаправки. Кроме заправки F/A-18 Super Hornet система позволяет также заправлять в воздухе новейшие истребители F-35. Испытания MQ-25 продлятся до 2024 года.

Второй испытательный полёт корабля Boeing Starliner к МКС назначили на 30 июля

Стало известно о том, что компания Boeing и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США намерены 30 июля 2021 года провести второй испытательный полёт корабля Starliner, известный как миссия Orbital Flight Test-2 (OFT-2). Ранее сообщалось, что испытательный полёт капсулы Boeing, предназначенной для доставки экипажей на Международную космическую станцию (МКС), состоится в августе.

Первый испытательный полёт Starliner проводился в декабре 2019 года, но тогда из-за ряда технических проблем корабль не смог добраться до МКС. Дальнейшие испытания неоднократно откладывались, поскольку Boeing потребовалось время для исправления десятков проблем, которые специалисты NASA выявили в ходе послеполётной проверки. Boeing также пришлось ждать, пока NASA освободит место в плотном графике пусков космических кораблей к МКС.

На этой неделе Boeing рассказала, как проходит подготовка к реализации миссии OFT-2. «Boeing недавно завершила тестирование полётного программного обеспечения Starliner, выполнив пятидневную имитацию полёта в рамках OFT-2 с привлечением оперативных групп и использованием оборудования высочайшего качества», — говорится в пресс-релизе компании. В нём также отмечается, что процесс устранения выявленных проблем уже завершён: «Все рекомендации, полученные от совместной группы независимых экспертов Boeing/NASA, которая была создана по результатам первого испытательного полёта Starliner, выполнены».

Стоит отметить, что компании Boeing и SpaceX имеют на руках контракты с NASA на доставку астронавтов на МКС. Компания Илона Маска (Elon Musk) уже провела две успешные миссии, в рамках которых на орбитальную станцию на кораблях Crew Dragon доставлялись астронавты. В это же время Boeing только предстоит проведение первой миссии с экипажем на борту Starliner. Успешные испытания капсулы в рамках миссии OFT-2 помогут проложить путь к началу проведения пилотируемых миссий Boeing, которые, как ожидается, могут начаться в 2022 году.

Boeing отложила второй испытательный полет корабля Starliner из-за проблем с авионикой

Второй испытательный полет капсулы Boeing Starliner для доставки экипажей к МКС, известный как миссия Orbital Flight Test-2 (OFT-2), состоится только в конце лета. После нескольких месяцев задержек NASA и Boeing перенесли запуск с апреля на август, сославшись на суровые погодные условия и технические проблемы с авионикой космического аппарата.

Boeing, впрочем, может запустить космический корабль Starliner на Международную космическую станцию в беспилотном режиме в мае, если появится более ранняя возможность. Однако майский запуск будет зависеть от графика других миссий по обслуживанию космической станции, наличия ракеты «Атлас-V» у United Launch Alliance и готовности космодрома Eastern Range.

«Команда Starliner завершила все работы над кораблём для миссии OFT-2, за исключением мероприятий, которые будут проводиться ближе к запуску, таких как погрузка грузов и заправка космического корабля топливом, — говорится в заявлении Boeing. — Команда также представила все документы на проверку и утверждение в NASA и завершает действия, рекомендованные Независимой группой проверки, включая те, которые не были обязательными для OFT-2».

После неудачного первого испытательного полёта в декабре 2019 года, во время которого Starliner не смог достичь МКС, группа экспертов NASA выявила 80 проблем, которые Boeing должна была устранить — преимущественно, в программном обеспечении Starliner. Эта неудача задержала первые лётные пилотируемые испытания (Crew Flight Test, CFT), которые теперь планируется осуществить не ранее сентября. В миссии CFT примут участие космонавты NASA Буч Уилмор (Butch Wilmore), Николь Манн (Nicole Mann) и Майк Финке (Mike Fincke).

Инженеры компании в настоящее время проводят программное моделирование, включая сквозное тестирование надёжности и интеграции — всё это проложит путь для будущих полётов Starliner. Boeing заявила, что рассчитывает завершить все испытания программного обеспечения в апреле. Команда Starliner уже готовится к CFT и недавно провела учения с космонавтами в скафандрах с подъёмом их на борт космического корабля OFT-2 для всесторонней проверки систем жизнеобеспечения и связи.

В 2014 году NASA предоставила Boeing контракт на сумму $4,2 миллиарда долларов на запуск от двух до шести пилотируемых миссий к МКС на своём новом космическом корабле Starliner. В то же время SpaceX получила аналогичный контракт стоимостью $2,6 миллиарда долларов на доставку людей на корабле Crew Dragon. В настоящее время SpaceX готовится к запуску своей второй регулярной пилотируемой миссии Crew-2, которая состоится 22 апреля. Команда Crew-1, доставленная к МКС в ноябре 2020 года, должна вернуться на Землю 28 апреля.

Samsung начнёт оснащать свои смартфоны дисплеями OLED китайской BOE

Компания Samsung, по сообщениям сетевых источников, в текущем году впервые начнёт применять в своих смартфонах дисплеи на органических светодиодах (OLED), произведённые китайской BOE.

Речь идёт о панелях OLED с гибкой подложкой. Утверждается, что такие экраны, изготовленные BOE, будут использоваться в ряде аппаратов Samsung среднего уровня, которые войдут в семейство Galaxy M.

Сотрудничество будет выгодно обеим сторонам. Китайская BOE за счёт поставок дисплеев южнокорейскому гиганту сможет компенсировать часть потерь, связанных с сокращением заказов со стороны Huawei. Бизнес смартфонов последней, напомним, сильно пострадал в связи с жёсткими санкциями со стороны Соединённых Штатов.

Что касается компании Samsung, то она, переведя некоторые свои устройства на экраны ВОЕ, получит возможность снизить себестоимость гаджетов и конечную цену. А следовательно, такие аппараты станут привлекательнее для конечных потребителей.

Отмечается, что поначалу область применения OLED-панелей ВОЕ ограничится несколькими моделями Galaxy M. Анонс таких смартфонов ожидается во второй половине текущего года. Другие подробности пока не раскрываются. 

NASA снова отложило второй испытательный полет капсулы Boeing Starliner

Предыдущие промежуточные проверки систем космического аппарата Starliner перед вторым испытательным полётом завершились ремонтно-восстановительными работами, после чего запуск был перенесён с 25 марта на 2 апреля. Однако, как и ожидалось, второй испытательный беспилотный полет капсулы Boeing Starliner для NASA действительно не состоится 2 апреля.

NASA и Boeing сделали совместное заявление о том, что второй испытательный полёт Starliner без экипажа к МКС (OFT-2) может вовсе не состояться в апреле. «NASA также взвешивает объём проверок и анализов, необходимых перед испытательным полётом, а также согласовывает график полёта корабля к Международной космической станции», — сказано в заявлении.

Апрель — и без того напряжённое время на орбитальной лаборатории: ожидается и смена текущего российского экипажа доставкой новых специалистов кораблём «Союз», и новая миссия SpaceX Crew-2, которая доставит новых космонавтов NASA и JAXA. Как говорится в заявлении, Boeing не может перенести дату запуска со 2 апреля на более поздний срок того же месяца, но при этом новая дата орбитальных испытаний корабля ещё не назначена.

OFT-2 должен стать решающей вехой в программе Starliner, поскольку Boeing стремится оправиться от провальной миссии в декабре 2019 года, когда в беспилотном режиме корабль не достиг МКС. NASA определило 80 пунктов, требующих исправлений перед следующим запуском, и Boeing пришлось потратить массу времени на устранение недостатков.

Boeing уже проводила пробные прогоны и вскоре должна состояться полноценная моделируемая миссия, которая позволит оперативной группе потренироваться перед настоящим запуском. Также успешно проведены тесты включения и другие проверки Starliner OFT-2 с новыми блоками авионики. Всё готово к заправке космического корабля и его сборке с ракетой-носителем, что должно состояться в ближайшее время.

NASA планирует использовать корабли SpaceX Dragon и Boeing Starliner для доставки большинства американских космонавтов на МКС, преодолев зависимость от России, которая с помощью корабля «Союз» доставляла на орбиту всех космонавтов в период с 2011 по 2020 годы, после сворачивания американской программы космических челноков. Оба американских корабля вмещают по четыре человека, а не по три, как в «Союзе».

Беспилотный ведомый самолёт Boeing Loyal Wingman совершил первый полёт

Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) успешно завершили первый испытательный полет беспилотного самолета Loyal Wingman компании Boeing. Это первое за более чем 50 лет спроектированное и произведённое в Австралии воздушное средство военного назначения. Цифровые технологии проектирования и моделирования позволили пройти путь от проекта до лётных испытания прототипа всего за три года.

Взлёт беспилотного ведомого Loyal Wingman компании Boeing. Источник изображения: Boeing

Взлёт беспилотного ведомого Loyal Wingman компании Boeing. Источник изображения: Boeing#!MARKER#!

Согласно планам компании Boeing, беспилотный ведомый Loyal Wingman станет универсальной платформой для многих ВВС мира. Этот аппарат длиной 11 м с размахом крыла 11,7 м сможет под управлением искусственного интеллекта как в одиночку так и в группе преодолевать до 3,7 тыс. км. Первая пробежка прототипа состоялась четыре месяца назад, а на днях аппарат под управлением оператора совершил свой первый испытательный полёт.

Принятие на вооружение беспилотных аппаратов типа Loyal Wingman снизит безвозвратные потери среди пилотов военной авиации. Беспилотники заменят живых пилотов в опасных миссиях и станут помощниками в совместных операциях. Для этого разработчикам предстоит развить системы искусственного интеллекта до уровня групповых взаимодействий беспилотников друг с другом и с пилотируемыми самолётами. Компания Boeing заметно продвинулась на этом пути. Она уже проводит испытания в группе небольших беспилотных реактивных беспилотников с размахом крыла 3,4 метра, а первые групповые испытания 11-метровых Loyal Wingman планируется провести до конца текущего года.

NASA расследует отказ двигателя SpaceX Falcon 9, отложило запуск Boeing Starliner и готово к новому контракту с «Роскосмосом»

NASA расследует случай отказа двигателя ракеты-носителя Falcon 9 в прошлом месяце, который привёл к падению первой ступени в море после запуска спутника. Это важный вопрос ввиду подготовки американским агентством следующего полёта экипажа на Международную космическую станцию в апреле.

PATRICK T. FALLON / AFP / Getty Images

PATRICK T. FALLON / AFP / Getty Images

Один из девяти двигателей Merlin ракеты Falcon 9 отключился 15 февраля во время подъёма из-за образовавшейся дыры в крышке в верхней части двигателя, о чём заявил в понедельник на пресс-конференции NASA директор SpaceX по пилотируемым космическим полётам Бенджи Рид (Benji Reed). Отверстие пропускало раскалённый газ в двигатель, который в результате отключился в соответствии с алгоритмом безопасности. Но это привело к тому, что ракета имела недостаточную тягу, чтобы совершить успешную посадку на беспилотную баржу в Атлантическом океане.

Неисправность двигателя не помешала ракете вывести на орбиту спутники SpaceX Starlink. Господин Рид сказал, что защитная крышка двигателя была одним из самых старых компонентов на одной из многократно использованных ступеней Falcon 9, которые рассчитаны на полет до 10 раз без капитального ремонта.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства планирует «понять эту аномалию» до апрельского полёта ракеты с космонавтами на борту — об этом сказал журналистам Стив Стич (Steve Stich), отвечающий в агентстве за программу коммерческой доставки экипажей к МКС. «Мы будем следить за расследованием SpaceX и сами проанализируем проблему», — сказал он.

NASA также подтвердило, что испытательный полет Boeing Starliner, назначенный ранее на 2 апреля, будет отложен. Новая дата пока не назначена: задержка частично вызвана нарушением в работах из-за экстремальных холодов в Техасе в прошлом месяце, приведших к прекращению подачи электроэнергии в районе Хьюстона. Первый испытательный полет Boeing с космонавтами на борту предварительно назначен на сентябрь.

Установка капсулы Starliner на служебный модуль. Источник изображения: Boeing/John Proferes

Установка капсулы Starliner на служебный модуль (Boeing / John Proferes)

Также NASA предоставило обновлённую информацию по нескольким другим вопросам на прошедшем заседании:

  • запуск SpaceX с экипажем, запланированный на 20 апреля, скорее всего, будет перенесён на несколько дней из-за орбитальной механики и позиционирования космической станции;
  • NASA планирует перестыковать корабль SpaceX Crew Dragon, который сейчас находится на МКС, к другому узлу станции, чтобы экипаж, прибывающий в следующем месяце на другом корабле Dragon, мог причалить на занятое сейчас место;
  • NASA хочет до 9 мая вернуть на Землю космонавтов из миссии SpaceX Crew-1, которые в настоящее время находятся на МКС;
  • в следующей пилотируемой миссии SpaceX будет использоваться корабль Crew Dragon, который компания применяла в мае 2020 года в своём первом испытательном полете с космонавтами;
  • NASA готова подписать новое соглашение с российским космическим агентством «Роскосмос» о дополнительных местах на ракете «Союз», объявление о чём ожидается в этом месяце. Чиновники агентства заявили также, что работают над тем, чтобы позволить российским космонавтам летать на борту кораблей Boeing и SpaceX в обмен на места на «Союзе» для специалистов NASA.

BOE показала прототип, экран которого изгибается и внутрь, и наружу

IDC ожидает, что к 2023 году поставки складных экранов только в Китае превысят 1 млн единиц. И хотя более интересными кажутся смартфоны, у которых дисплей остаётся снаружи, с практической точки зрения эта концепция пока не может гарантировать надёжность эксплуатации и достаточную защиту. Однако китайская компания BOE предложила собственное компромиссное решение — или, скорее, бескомпромиссное.

Показанный ею прототип является на текущий момент уникальным в своём роде и позволяет пользователю самому решать, оставлять экран снаружи или внутри при складывании смартфона. При этом показатели надёжности соответствуют решениям в этой области от лидеров отрасли: 200 тыс. складываний. То есть пользователям не придётся расплачиваться за удобство сроком службы.

Если двусторонняя шарнирная система уже использовалась, например, в гибридных ноутбуках, то технология экрана, складывающегося на 360°, явно потребовала внесения изменений. Согласно предоставленному описанию, BOE использовала многослойную структуру для уменьшения нагрузки, получаемой материалами при чередовании направления складывания.

В настоящее время компания BOE уже наладила массовое производство и осуществляет поставки ведущим производителям смартфонов однонаправленных складных дисплеев, обладающих ресурсом 200 000 изгибов наружу при радиусе 5 мм, и экранов с тем же сроком эксплуатации при складывании внутрь с радиусом 3 мм. Теперь компания продемонстрировала складные экраны на 360°, а также сворачиваемые в свиток. В её ассортименте имеются и прозрачные дисплеи.

По мере того, как технология складных дисплеев становится всё более зрелой, ширится их применение во флагманских продуктах. Но в настоящее время эти устройства по-прежнему находятся в верхнем ценовом диапазоне и нацелены на технологических энтузиастов или эстетов.

Китайская BOE станет одним из поставщиков OLED-панелей для iPhone 13

Авторитетный тайваньский новостной портал UDN сообщил, что китайский производитель дисплеев компания BOE станет одним из основных поставщиков OLED-панелей для смартфонов Apple iPhone 13 (iPhone 12s). Это тем более интересно, что в смартфонах iPhone 13 ожидаются качественно новые дисплеи OLED LTPO. До этого компании BOE не удавалось пройти через сертификацию своих экранов у компании Apple, но в этом году, похоже, всё должно наладиться.

Источник изображения: EverythingApplePro

Источник изображения: EverythingApplePro

Отметим, до официального анонса вся касающаяся компании Apple и её изделий информация считается слухами. Это в полной мере относится к информации о сертификации дисплеев OLED компании BOE специалистами Apple. В то же время источник настаивает, что над адаптацией дисплеев BOE к смартфонам Apple совместно работают специалисты тайваньской компании Foxconn и BOE. В частности, вопросами совместимости занимается подразделение Foxconn General Interface Solution (GIS), которое помогало компании BOE в создании дисплеев для iPhone 12 и работает над панелями для iPhone 13.

Впрочем, BOE пока так и не стала поставщиком экранов для смартфонов Apple iPhone 12. В прошлом году компания сделала несколько попыток сертифицировать дисплеи для iPhone 12, но успеха добилась только к концу года. В результате, если верить источнику, дисплеи BOE для модели iPhone 12 смогут поставляться в качестве комплектов для ремонта. Для первоначального же производства этой модели экраны по-прежнему будут поставлять Samsung и LG.

Что касается производства LTPO-дисплеев для модели iPhone 13, то BOE якобы удовлетворила все требования Apple, и рассчитывает стать одним из полноценных поставщиков OLED-панелей для нового смартфона компании. По словам источника, технология производства OLED у BOE теперь «близка к технологиям основных корейских производителей».

Второй испытательный полёт капсулы Boeing Starliner отложен. Проверка систем закончилась аварией

Не выходит у Boeing каменный цветок. Промежуточные испытания систем космического аппарата Starliner перед вторым испытательным полётом завершились ремонтно-восстановительными работами. Как сообщает NASA, на капсуле были заменены блоки авионики, пострадавшие в результате скачка напряжения из-за проблемы с конфигурацией наземного вспомогательного оборудования во время окончательной проверки. Поэтому запуск перенесён с 25 марта на второе апреля.

Установка капсулы на служебный модуль. Источник изображения: Boeing/John Proferes

Установка капсулы Starliner на служебный модуль. Источник изображения: Boeing/John Proferes

Также в Boeing сообщили, что выполнили около 95 % рекомендаций, определенных совместной группой NASA и Boeing в ходе независимой проверки. Группа была сформирована по факту неудачных испытаний капсулы в беспилотном полёте в декабре 2019 года. Второй испытательный полёт, который сейчас готовят специалисты NASA и Boeing, должен подтвердить готовность аппарата для полётов с астронавтами.

Испытания программного обеспечения уже завершены и признаны успешными. Но компании нужно больше времени для проверки аппаратной составляющей. Согласно первоначальному плану второй испытательный полёт космического аппарата Starliner должен был состояться 29 марта. Потом NASA перенесло запуск на 25 марта, а теперь, после вынужденных ремонтных работ, запуск отложен до второго апреля или на более позднюю дату. Но пока всё это не отменяет план запустить в космос Starliner с экипажем в конце текущего года.

BOE придумала устройство, которое позволит слепым людям почувствовать изображение на экране

Для людей с нарушениями зрения прикосновение является одним из основных способов взаимодействия с окружающей средой. Именно поэтому в шрифте Брайля используются выпуклые точки. Тем не менее, электронные устройства работающие со шрифтом Брайля остаются очень дорогими и очень ограниченными по количеству и типу отображаемого контента. Однако китайский производитель дисплеев BOE запатентовал технологию, позволяющую решить эту проблему.

gizmochina.com

gizmochina.com

Китайский техноблог ITHome сообщает, что запатентованный BOE продукт состоит из двух устройств: сенсорного дисплея и компактного устройства, которое предназначено для ношения на пальце. Когда пользователь проводит рукой с прибором на пальце над сенсорной панелью, воспроизводящей изображение, благодаря тактильной обратной связи он получает возможность почувствовать, что в данный момент отображается. BOE утверждает, что это решение позволит людям с нарушением зрения не ограничиваться только взаимодействием с текстом, но и взаимодействовать с формами и изображениями.

gizmochina.com

gizmochina.com

Патент был опубликован 26 января, и компания пока не озвучила планы по его применению. Тем не менее, будет большим прорывом, если BOE сможет реализовать запатентованную технологию в коммерческих устройствах.

Китайская компания BOE, производящая OLED-экраны, попала в жернова американской юстиции

У крупнейшего китайского производителя экранов OLED компании BOE всё было в порядке. Накануне нового года компания Apple разрешила использовать OLED-экраны BOE в будущих смартфонах, а это целое море заказов. Но почти сразу выяснилось, что это также стало поводом пощупать производителя на предмет лишних средств. И недели не прошло, как в Комиссию по международной торговле США (ITC) от ирландской компании Solas OLED на BOE поступила жалоба.

Гибкий OLED-экран компании BOE

Гибкий OLED-экран компании BOE

Согласно утверждению малоизвестной ирландской компании, BOE нарушила её патенты и права на технологию OLED. Попало также компании Samsung. Всего ответчиками названы компании BOE Technology Group, Beijing BOE Display Technology, BOE Technology America, Samsung Electronics, Samsung Electronics America и Samsung Display. Часть обвиняемых компаний из Китая, а часть из Южной Кореи.

В своей петиции в ITC компания Solas OLED требует инициировать расследование в части 337 по статье о нечестной конкуренции, утверждая, что продукты, экспортируемые в США, импортируемые из США и продаваемые в США, нарушают её патентные права. Также компания запрашивает ITC издать приказ об ограниченном исключении из продажи и запрете на продукцию.

Заявка от Solas OLED подана 28 декабря. У Комиссии есть 45 дней, чтобы начать расследование или отклонить жалобу. По словам представителя компании BOE, данная жалоба не отразится на деятельности производителя. Подразделение BOE имеет более чем десятилетний опыт исследований и разработок в области OLED, освоения базовых технологий в этой области и обладает независимыми правами интеллектуальной собственности. До внедрения новой технологии выполняются проверки прав интеллектуальной собственности для предотвращения риска нарушения.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Shadow Warrior 3 выйдет в этом году, точную дату назовут в августе 6 мин.
Разработчик Ghost of Tsushima объяснил, почему обновление игры до версии для PS5 сделали платным 24 мин.
В EGS раздаются Mothergunship и Train Sim World 2, на очереди — A Plague Tale и Speed Brawl 38 мин.
Количество пользователей Huawei HarmonyOS по всему миру достигло 40 млн 2 ч.
Симулятор птички-скейтера SkateBIRD задержится на месяц, чтобы выйти одновременно на всех целевых платформах 2 ч.
Разработчики кошачьего приключения Stray показали новый геймплей и объявили о переносе игры на 2022 год 3 ч.
Приключенческий экшен-платформер Solar Ash от создателей Hyper Light Drifter получил дату релиза 3 ч.
Интерактивная поэма A Memoir Blue расскажет о всепоглощающей любви матери и дочери 3 ч.
Книжная головоломка-долгострой Storyteller выйдет на PC и Switch уже «скоро» 3 ч.
К Outer Wilds действительно выпустят дополнение Echoes of the Eye, а Switch-версия выйдет позже обещанного 3 ч.