Теги → general motors
Быстрый переход

Honda раскрыла внешность электромобиля Prologue, который поступит в продажу через два года

В освоении американского рынка электромобилей Honda Motor уже давно делает ставку на сотрудничество с концерном General Motors, который поделится своей платформой Ultium для выпуска кроссоверов Honda и Acura — по одной модели каждой марки. На этой неделе внешность электромобиля Honda Prologue была раскрыта в эскизном варианте, в продажу машина поступит в 2024 году.

 Источник изображения: Honda Motor

Источник изображения: Honda Motor

Как сообщается в официальном пресс-релизе, к разработке дизайна Honda Prologue приложили руку как японские специалисты, так и американские, причём в оформлении передней части кроссовера они вдохновлялись внешностью уже предлагаемой на рынке Европы компактной модели Honda e. Особое внимание было уделено аэродинамике с целью снижения шума от набегающего воздуха, ведь отсутствие гула от двигателя в электромобилях делает аэродинамические шумы более отчётливыми. Пандемия помогла специалистам Honda перейти на новый уровень взаимодействия в том смысле, что дизайн электромобиля почти полностью был разработан в виртуальной среде, доступ к которой имели сотрудники из США и Японии одновременно.

К 2030 году Honda надеется продавать в Северной Америке не менее 500 тысяч электромобилей в год, то есть почти четверть мирового объёма. К концу десятилетия компания рассчитывает вывести на мировой рынок 30 новых моделей электромобилей, а к 2050 году добиться полной углеродной нейтральности. Освоение рынка Северной Америки будет проводиться в три фазы, выход Honda Prologue в 2024 году ознаменует первую из них.

К 2026 году компания рассчитывает начать в регионе продажи первых электромобилей на базе собственной платформы e:Architecture, а годом позже появится очередное поколение электромобилей, разработанных в сотрудничестве с GM, только на этот раз упор будет делаться на их ценовую доступность. Одновременно Honda объявила о реализации нового подхода к организации своих дилерских центров. Последние будут предусматривать наличие зарядных станций для клиентских электромобилей, и объёмы продаж таких машин будут непосредственно влиять на количество зарядных постов на дилерской площадке. Одновременно Honda начнёт обучать сервисный персонал обслуживанию и ремонту электромобилей.

GM рассчитывает в этом году выпустить на 30 % больше автомобилей

Корпорации General Motors удалось превзойти ожидания аналитиков по квартальной прибыли, поскольку в условиях очевидного дефицита компонентов она сосредоточилась на реализации более выгодных моделей транспортных средств. По итогам текущего года она рассчитывает увеличить объёмы выпуска продукции на 25‒30 %, а до конца следующего года обещает выпустить не менее 400 тысяч электромобилей.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Аналитики ожидали, что чистая прибыль GM в минувшем квартале не превысит $2,45 млрд, а корпорация отчиталась о достижении этим показателем уровня в $2,9 млрд. При этом чистая прибыль компании всё же сократилась, поскольку рост цен не смог компенсировать сокращения объёмов производства и увеличения затрат на компоненты и материалы. Впрочем, руководство GM в сложившихся условиях рассчитывает на способность клиентов покупать машины по существующим ценам. По прогнозам компании, дефицит компонентов начнёт ослабевать во втором полугодии.

Чистая прибыль GM по итогам текущего года должна достигнуть $9,6 или $11,2 млрд, до уплаты налогов соответствующий показатель будет лежать в диапазоне от $13 до $15 млрд. Вчера конкурирующая Ford Motor приступила к серийному производству электрических пикапов F-150 Lightning, что подтолкнуло GM заявить о наличии у неё 140 тысяч предварительных заявок на поставку пикапов Chevrolet Silverado, которые начнут выпускаться только в следующем году. GM не теряет надежды до конца 2023 года выпустить 400 тысяч электромобилей, хотя сейчас её доля на рынке США в этой категории не превышает 0,3 %. К середине десятилетия компания рассчитывает продавать в США ежегодно по 1 млн электромобилей.

Компенсационный пакет руководства GM отныне будет привязан к наличию успехов на рынке электромобилей, значение будут иметь как объёмы производства машин на электротяге, так и сроки их вывода на рынок. До конца года корпорация приступит к реализации в США и Канаде люксовых электрических кроссоверов Cadillac Lyriq (на фото выше). В прошлом квартале компании удалось увеличить выручку на 11 % до $36 млрд.

В Сан-Франциско полиция чуть ли не устроила погоню за прототипом роботакси без водителя

Пока внимание обывателей сосредоточено на способности бортовой автоматики управлять транспортными средствами в различных ситуациях, разработчикам приходится думать и о взаимодействии автоматически управляемых машин с представителями полиции, спасательных служб или скорой помощи. Снятое на улицах ночного Сан-Франциско видео демонстрирует, как это делают прототипы Cruise.

 Источник изображения: YouTube, Mario Herger

Источник изображения: YouTube, Mario Herger

Напомним, местные власти недавно разрешили дочерней компании GM испытывать прототипы роботизированных такси без водителя за рулём, но только в ночное время и в пределах строго определённых маршрутов. В объектив камеры случайного прохожего попал сюжет с остановкой такого прототипа по требованию полицейского экипажа на одной из улиц Сан-Франциско. Предполагается, что первичной причиной остановки была выключенная светотехника при движении в ночное время, но после приближения к месту водителя офицер полиции осознал, что за рулём никого нет. Дождавшись приближения представителя власти, прототип Cruise неожиданно сорвался с места, пересёк перекрёсток на разрешающий сигнал светофора и прижался к обочине уже за перекрёстком. По всей видимости, автоматика сочла второе место остановки более безопасным, поскольку оно находилось за перекрёстком, а не перед ним. Впрочем, повторную остановку машина осуществила таким образом, что всё равно заняла пространство двух полос движения.

Представители Cruise сообщили в это воскресенье, что прототип роботизированного такси отреагировал на приближение полицейского патруля и требование остановиться ровно так, как и было заложено в программу. Для связи с полицией у Cruise есть круглосуточная телефонная линия, по которой оператор может дать все необходимые представителям власти разъяснения.

История взаимоотношений бортовых электронных систем электромобилей Tesla с машинами специальных служб, наделённых проблесковыми маячками, полна сложных сюжетов. Разработчики к настоящему времени научили автоматику снижать скорость при виде стоящего на обочине автомобиля с работающими проблесковыми маячками, особенно в тёмное время суток, поскольку ранее не раз случались наезды. Случай с Cruise интересен тем, что автоматика считает неуместным пренебрегать правилами безопасности даже в условиях, когда полиция требует немедленно остановиться.

GM возобновила производство электромобилей Chevrolet Bolt EV после отзыва из-за горящих батарей

Отзывная кампания затронула 140 тысяч электромобилей семейства Chevrolet Bolt EV, выпущенных в период с 2017 года и оснащавшихся аккумуляторами производства LG Energy Solution, поскольку последние демонстрировали склонность к возгоранию. Сейчас поставки обновлённых батарей достигли таких объёмов, что GM может возобновить выпуск машин, хотя в первом квартале смогла поставить чуть более 300 экземпляров.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

До недавнего времени GM была вынуждена приостановить выпуск новых электромобилей Chevrolet Bolt EV и EUV, поскольку все поступающие от LG аккумуляторы приходилось направлять на переоснащение уже проданных машин. Теперь поставки исправленных батарей налажены в количествах, позволяющих возобновить производство. GM не собирается отправлять семейство Chevrolet Bolt EV на покой, и даже увеличит расходы на их продвижение, а объёмы выпуска более крупной версии EUV будут удвоены. На складах дилеров до сих пор находятся около 6700 электромобилей, ожидающих замены батарей, их переоборудование будет приоритетной задачей после обслуживания уже проданных экземпляров. С июля GM начнёт принимать заказы на поставку машин 2023 модельного года. Выпуск электромобилей после объявления отзыва был приостановлен с августа прошлого года.

Новые батареи на электромобилях указанных моделей не будут иметь ничего общего с платформой Ultium, которая используется GM для создания новых моделей. Машины, прошедшие через отзывную кампанию, получат восьмилетнюю гарантию, соответствующую 160 000 км пробега. Кроме того, новая батарея увеличит запас хода на 32 км, что тоже будет приятным бонусом.

GM и Honda наладят выпуск миллионов доступных электромобилей в 2027 году

Компании General Motors (GM) и Honda объявили о расширении сотрудничества, которое будет включать разработку серии доступных электромобилей, построенных на универсальной платформе GM Ultium с усовершенствованными аккумуляторами. Компании утверждают, что наладят производство миллионов таких машин, включая кроссоверы, уже в 2027 году.

 Источник изображения: GM/Honda

Источник изображения: GM/Honda

Два года назад автопроизводители уже сообщили о намерении сотрудничать для создания двух электрических вариантов Honda на платформе Ultium. Японская компания будет заниматься преимущественно разработкой экстерьеров и интерьеров, а сама платформа будет оптимизироваться под запрошенные спецификации. Выпускаться автомобили будут на североамериканских заводах GM, продажи начнутся в 2024 модельном году. По словам главы GM Мэри Барра (Mary Barra), доступные электромобили совместной разработки будут предлагаться по всему миру, включая ключевые рынки в Северной Америке, Южной Америке и Китае.

Японский автопроизводитель уже инвестировал в принадлежащее GM подразделение Cruise $2 млрд за 12 лет. Кроме того, GM по слухам инвестирует $2,2 млрд в модернизацию своего завода в Детройте, где будут выпускаться в том числе и электромобили, причём именно там будут выпускаться новые электрические Honda.

Это не единственные автопроизводители, тесно сотрудничающие с конкурентами. Совместной разработкой и выпуском автономных и электрических автомобилей занимаются Ford и Volkswagen — автоконцерны спешат оседлать волну популярности электротранспорта, вызванную Tesla — выпуская внедорожники, пикапы и седаны. Кроме того, многие из компаний совместно тестируют машины с системами автономного вождения — как в качестве такси, так и в качестве роботов, осуществляющих доставки бакалейных и других товаров.

За прошлый квартал GM поставила всего 457 электромобилей — почти в 680 раз меньше, чем Tesla

Корпорации General Motors пока не удаётся вернуть объёмы поставок электромобилей на желаемый уровень, поскольку массовые Chevrolet Bolt EV и EUV попали под отзывную кампанию, а объёмы производства пикапов Hummer EV пока ограничены. В прошлом квартале производителю удалось поставить клиентам всего 457 электромобилей, из которых 99 штук были как раз электрическими пикапами Hummer EV.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Подводя итоги первого квартала, GM подчеркнула, что уже сегодня будет возобновлено производство электромобилей Chevrolet Bolt EV и EUV, которое было приостановлено из-за необходимости направлять все новые партии батарей LG Energy Solution на гарантийную замену в уже существующих экземплярах. Дилеры компании, как сообщается, уже начали выставлять на продажу электромобили данного семейства с заменёнными батареями. Продолжается отзывная кампания, в рамках которым владельцам Chevrolet Bolt EV и EUV будет произведена бесплатная замена тяговых батарей.

Напомним, что в четвёртом квартале GM удалось поставить только один экземпляр пикапа Hummer EV, который был куплен на аукционе за $2,5 млн. Выручка от его реализации была направлена на благотворительные цели, а серийное производство аналогичных машин пусть и не в полном масштабе, но было развёрнуто лишь в этом квартале. Недавно компания призналась, что уже получила 65 тысяч заказов на Hummer EV, но оформляющие заявку сейчас клиенты будут вынуждены ждать машин до 2024 года поэтому производственная программа на следующий год будет увеличена.

Напомним, что лидирующая на рынке электромобилей Tesla смогла в первом квартале отгрузить более 310 тысяч машин. Несколько сотен электромобилей GM на этом фоне просто теряются, но в текущем квартале статистику начнёт пополнять и премиальный кроссовер Cadillac Lyriq, сборка которого стартовала в прошлом квартале.

GM удалось принять заказы на 65 000 электрических внедорожников Hummer EV

В декабре прошлого года корпорация General Motors приступила к отгрузкам электрических пикапов Hummer EV, но успела доставить клиенту лишь единственный экземпляр машины, который был продан заранее на аукционе за $2,5 млн при рекомендованной цене $110 295. К тому моменту компания располагала 60 тысячами заказов, но сейчас их количество выросло ещё на пять тысяч экземпляров. GM обещает увеличить объёмы производства этих электромобилей.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Фактически, как признался вице-президент GMC Дункан Олдред (Duncan Aldred) в интервью CNBC, объём заказов на электромобили семейства Hummer EV оказался выше ожиданий производителя, но и объёмы выпуска удаётся наращивать быстрее, чем предполагалось. К настоящему моменту компания располагает 65 тысячами заказов на пикапы и кроссоверы Hummer EV, но последний тип кузова будет поставляться лишь со следующего года, поэтому на первых этапах заказы относились преимущественно к пикапам. Желающим присоединиться к очереди сейчас придётся ждать поставок до 2024 года, как поясняют в GM.

Процент конверсии предварительных заявок в реальные заказы достаточно высок — в случае с пикапом Hummer EV он достигает 95 %. И в этом, и в следующем году GM рассчитывает выпустить больше электромобилей, чем ожидала изначально. Это флагманский пикап модельного ряда, его стоимость после появления более доступных комплектаций будет варьироваться от $80 до $110 тысяч, но пока выпускается только самая дорогая версия. Даже ограниченный по меркам отрасли объём производства позволяет сохранять прибыльность модели за счёт высокой добавленной стоимости. Электромобили этого семейства используют платформу GM Ultium. Более подробную статистику по количеству отгруженных машин компания сможет обнародовать в конце этой недели, после публикации квартального отчёта.

GM снова показала внешность электрического кроссовера Chevrolet Equinox за $30 000

В начале января на CES 2022 компания General Motors заявила о намерениях к осени 2023 года начать в США продажи электрического кроссовера Chevrolet Equinox стоимостью от $30 000, что при условии сохранения цены могло бы стать очень заманчивым предложением. На этой неделе машина предстала не только на фотографиях, но и в виде трёхмерного компьютерного эскиза.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

В коротком видеоролике представлена базовая версия электромобиля LT, которая и будет предлагаться по цене $30 000. Отличительной особенностью изображённого дизайнерами на видео экземпляра стала двухцветная раскраска — до подоконной линии кузов выкрашен в голубой, а крыша и передние стойки контрастируют жемчужно-белым цветом. GM не стала заигрывать с оформлением фальшрадиаторной решётки, которая электромобилям не особо нужна, и просто конструктивно объединила её с бампером, сохранив сетчатую текстуру поверхности для ценителей «классической компоновки».

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

В соответствии с современной модой, передняя и задняя светотехника простираются от левой до правой стороны кузова, в первом случае белая световая полоса выступает в роли ходовых огней, а во втором она отвечает за динамическую индикацию остановки или направления движения, одновременно обозначая и габариты транспортного средства. Крупный лючок для доступа к зарядному разъёму расположен в переднем левом крыле, как у многих современных электромобилей.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Из краткой аннотации известно, что у электромобиля появится более дорогая комплектация RS, которая и поступит в продажу осенью следующего года. Её начальная стоимость не сообщается, а в отношении комплектации LT за $30 000 нет данных о сроках доступности.

Этот кроссовер будет построен на платформе GM Ultium, которая в модификации для старших электромобилей будет поддерживать 800-вольтовую инфраструктуру с возможностью экспресс-зарядки от сети постоянного тока с мощностью станции до 350 кВт. Скорее всего, относительно доступный Chevrolet Equinox будет вынужден довольствоваться напряжением 400 вольт и мощностью зарядной станции не более 200 кВт. Технические характеристики пока не раскрываются.

Электромобиль Cadillac Lyriq поступил в серийное производство раньше, чем планировалось — предзаказ стартует 19 мая

Американская автомобильная корпорация General Motors объявила в понедельник о старте серийного производства электрического кроссовера Cadillac Lyriq 2023 модельного года на заводе в Спринг-Хилл (штат Теннесси), начавшемся с опережением графика.

 Источник изображения: Cadillac

Источник изображения: Cadillac

Это первый электромобиль бренда Cadillac, известного производителя автомобилей класса «люкс». GM ранее заявила, что не планирует запускать производство новинки до конца 2022 года. Однако после появления критики по поводу сроков выхода его новых моделей электромобилей на серийное производство, автопроизводитель перешёл на ускоренный график подготовки Lyriq, и запустил сборку новинки гораздо раньше, чем обещал.

Стоимость Lyriq, анонсированного в августе 2020 года, начинается с $59 990, хотя GM пока не раскрыла комплектации новой модели. Изначально Lyriq выйдет в версии Debut Edition с аккумуляторной батареей на 100,4 кВт·ч, задним приводом и запасом хода 300 миль (около 482 км) по циклу EPA.

Cadillac Lyriq можно заряжать от терминала станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 190 кВт или же в домашних условиях с соответствующим оборудованием от розетки переменного тока мощностью зарядки до 19,2 кВт. Электромобиль получил крупный 33-дюймовый дисплей, а также систему автономного вождения Super Cruise.

Спрос на новинку, по словам компании, очень высок — порядка 240 тыс. клиентов проявили интерес к покупке Cadillac Lyriq. General Motors ожидает, что многие из них станут реальными покупателями, когда 19 мая будет возобновлён предзаказ на Cadillac Lyriq.

«Поэтому мы больше не занимаемся бронированием, — сказал Рори Харви (Rory Harvey), вице-президент по глобальным продажам Cadillac. — Мы сразу запускаем предзаказ 19 мая».

Объявлено об отзыве Hummer EV из-за сбоя в ПО задних фонарей — его уже устранили

Модель Hummer EV образца 2022 года попала под первый отзыв вскоре после выхода на рынок. General Motors отозвала не менее 10 электропикапов после того, как был обнаружен сбой в ПО, управляющем задними фонарями.

 Источник изображения: gmc.com

Источник изображения: gmc.com

Ошибка в программной части контроллера задних фонарей вызывала частичный сбой в их работе либо полное отключение. Проблема коснулась стоп-сигналов, сигналов поворота, фонарей заднего хода, а также боковых и нижних габаритных огней. В некоторых случаях задние фонари оставались работать даже после отключения машины.

Проблема была обнаружена двумя сотрудниками General Motors по итогам полевых испытаний модели, которая вышла на рынок в конце прошлого года. Как сообщил автопроизводитель, с 8 января по 7 февраля были получены 3 жалобы на сбои в работе задних фонарей, однако информации о вызванных данной проблемой ДТП не поступало.

К счастью, решение проблемы не вызвало сложностей, и все выявленные неисправности уже устранены. Представитель GMC заявил ресурсу Motor1, что компания связалась с владельцами проблемных машин и произвела замену всех неисправных задних фонарей. На новых электромобилях эта замена была произведена ещё до отгрузки. Он также отметил, что по выявленной на 10 машинах неисправности нельзя судить обо всех проданных экземплярах.

General Motors планирует представить 50 новых цифровых функций и сервисов к 2026 году

Компания General Motors (GM) намерена дополнить своё цифровое портфолио и готовится придать мощный импульс своим сервисам, непосредственно не связанным с производством «аппаратной» составляющей автомобилей. Для этого она намерена представить к 2026 году десятки цифровых функций, включая, например, возможность машин прогнозировать необходимость техобслуживания.

 Источник изображения: ginjaninja00/pixabay.com

Источник изображения: ginjaninja00/pixabay.com

По словам президента североамериканского подразделения GM Стива Карлайла (Steve Carlisle), недавно выступившего на конференции, организованной для инвесторов, у компании имеются 50 платных продуктов и сервисов, которые будут представлены в ближайшие 36-48 месяцев.

Новые цифровые продукты, включая связанные с транспортными средствами подписки, будут поддерживаться программно-коммуникационной платформой GM Ultifi. Кроме того, она обеспечит обновление ПО «по воздуху» и поможет водителям и пассажирам с второстепенными задачами вроде онлайн-шопинга.

По словам Карлайла, некоторые из цифровых решений предназначены для использования с цифровыми дисплеями больших размеров, которые компания устанавливает в GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV, Cadillac Lyriq, и будет использовать в других электромобилях, которые компания выпустит в будущем. Это позволит представлять больше программных продуктов различного назначения.

Представитель General Motors сообщил, что компания будет придерживаться гибкой ценовой политики для многих из этих цифровых товаров, включая ежемесячные, ежегодные и пожизненные подписки.

Разработка большего числа основанных на информационных технологиях сервисов и продуктов является частью стратегии главы GM Мэри Барра (Mary Barra), анонсированной в прошлом октябре и предполагающей удвоение ежегодных доходов автоконцерна к 2030 году.

Дефицит чипов повлиял на отчётность автопроизводителей, но Toyota справилась с ним лучше других

Крупнейшие автопроизводители, включая Jaguar Land Rover, General Motors, Volvo и Toyota, в той или иной мере пострадали от дефицита чипов, отразив масштабы проблемы в последних квартальных отчётах. И только Toyota чувствует себя уверенно — компания извлекла необходимые уроки ещё в 2011 году.

 Источник изображения: landrover.com

Источник изображения: landrover.com

Принадлежащая индийской Tata Motors британская Jaguar Land Rover в ходе отчёта по финансовым результатам IV квартала сообщила о падении продаж почти на 38 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, хотя это и не помешало увеличить выручку на 22 %, до 4,7 млрд фунтов стерлингов ($6,345 млрд). Компания отметила, что из-за дефицита полупроводников пострадало производство машин, и проблемы с поставками могут сохраниться в течение всего 2022 года.

Американской General Motors повезло меньше: её годовая выручка составила $123 млрд, и это падение на 11 % в сравнении с 2020 годом. Однако глава компании Мэри Барра (Mary Barra) продемонстрировала сдержанный оптимизм, заявив, что проблемы всё ещё актуальны, хотя их влияние на производство и финансовые показатели ослабляется: IV квартал оказался лучше III. О 20-% снижении продаж в IV квартале сообщила и шведская Volvo. Глава компании Мартин Лундстедт (Martin Lundstedt) напрямую связал неудачу с проблемными поставками — в первую очередь полупроводников.

Дефицит чипов оказал влияние и на работу Tesla. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) заявил, что некоторые меры противодействия кризису оказались эффективными, но до конца 2022 — начала 2023 гг. расслабиться не получится. Смягчить проблему удалось путём перепроектирования машин: инженеры снизили число необходимых для каждого электромобиля чипов и внесли изменения в программную часть. Ещё одним поводом для оптимизма для Маска стало строительство новых полупроводниковых производств, потребность в которых обозначил дефицит.

 Источник изображения: toyota.com

Источник изображения: toyota.com

Пожалуй, лучше всех себя чувствует Toyota, которая сообщила о 48-% росте операционной прибыли и стабильных продажах. Данного результата, как заявил финансовый директор компании Кента Кон (Kenta Kon), удалось достичь благодаря эффективным методам управления запасами; ещё одним фактором считается высокий контроль японского автогиганта над поставщиками.

Как выяснилось, «генеральной репетицией» разразившегося кризиса для Toyota было цунами 2011 года, повредившее не только ядерные объекты, но и оказавшее влияние на производство электроники. В компании подготовили список из 1500 компонентов, по которым должны быть обеспечены или запасы, или альтернативы. Для этих компонентов была разработана система раннего оповещения о риске дефицита, а мониторинг их поставщиков производится непрерывно.

General Motors выделила $6,6 млрд на строительство ещё одного завода аккумуляторов и обновление производства в Мичигане

General Motors объявила об инвестициях в $6,6 млрд в строительство ещё одного завода аккумуляторов для электромобилей и переоборудование своих мощностей на производство электромобилей в штате Мичиган, назвав это «крупнейшим единовременным инвестиционным объявлением в истории GM». В рамках этих усилий компания создаст 4 тысячи новых рабочих мест в штате и сохранит тысячу уже существующих.

 Источник изображения: Nic Antaya/Getty Images

Источник изображения: Nic Antaya/Getty Images

На строительство нового завода по производству аккумуляторных батарей в Лансинге пойдёт $2,6 млрд, тогда как переоборудование сборочного завода GM в Орионе для производства электромобилей Chevrolet Silverado и GMC Sierra обойдётся в $4 млрд. Последний станет вторым заводом GM по сборке полноразмерных электрических пикапов после Factory Zero в Детройте. Компания планирует к 2024 году выйти на производство 1 млн электромобилей в год. Ещё $510 млн пойдёт на обновление существующих мощностей по выпуску авто с ДВС.

В прошлом году GM заявила, что к 2025 году намерена потратить $35 миллиардов на развитие электрических и автономных транспортных средств, что является ошеломляющей суммой для компании, которая до недавнего времени была известна своими большими и прожорливыми пикапами и внедорожниками с ДВС. Это также является признаком уверенности GM в росте рынка электромобилей, на который в прошлом году приходилось лишь 3 % продаж авто в США.

GM поставила перед собой цель к 2040 году стать компанией с нулевым выбросом углекислого газа, а также планирует прекращение продаж дизельных и бензиновых авто к 2035 году. В настоящее время модельный ряд электромобилей компании состоит всего из трёх моделей: Chevrolet Bolt, Chevrolet Bolt EVU и Hummer EV. В ближайшем будущем компанию им составят электрический внедорожник Hummer EV, Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra EV, Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq и автономное транспортное средство Cruise Origin.

GM потребуется много батарей, чтобы обеспечить ими столь обширный модельный ряд электромобилей, поэтому она уже расширяет своё производство аккумуляторов вместе с партнёром в лице LG Chem. GM и LG Chem уже объявили о планах построить два завода по производству батарей в США — в Огайо и в Теннеси. Преобразование завода в Орионе и постройка третьего аккумуляторного завода в Лансинге позволят GM существенно нарастить масштабы производства полноразмерных электрических пикапов.

GM пригрозила дилерам, собравшимся спекулировать электромобилями

Востребованность электромобилей на рынке США сочетается с дефицитом полупроводниковых компонентов и ограниченностью объёмов производства тяговых батарей. Это приводит к тому, что продавцы не прочь заработать на новых моделях электромобилей. Корпорация General Motors провела со своими дилерами профилактическую беседу, направленную на предотвращение спекуляций.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

К 2025 году GM собирается вывести на рынок 30 новых моделей электромобилей, в ближайшие месяцы на рынок выйдут Cadillac Lyriq, Hummer EV и Chevrolet Silverado. К 2035 году компания намеревается отказаться от выпуска машин с двигателями внутреннего сгорания. По информации Electrek, недавно GM распространила среди своих дилеров письмо, в котором указала на недопустимость необоснованного повышения цен сверх рекомендованного уровня на электромобили. Подобная практика, по мнению автопроизводителя, негативно влияет на имидж марки, подвергает риску интересы компании и её торговых партнёров, а также вызывает поток нежелательных публикаций в прессе.

GM обещает выявлять случаи завышения цен дилерами, применяя предусмотренные контрактами санкции для их наказания. Чаще всего, квоты на продажу электромобилей будут перераспределяться таким образом, что провинившиеся дилеры лишатся возможности их продавать на какое-то время. Ранее с подобной инициативой выступила компания Ford Motor, которая тоже выявила факты завышения цен на свои электрические пикапы F-150 Lightning. Американские дилеры Ford готовы были добавить к рекомендованной стоимости от $5000 до $30 000. Дефицит автомобилей по всему миру подталкивает продавцов к завышению цен, лишь в некоторых случаях автопроизводители находят в себе силы бороться с этим явлением.

General Motors решила выпускать мобильные электростанции на водородных топливных ячейках

Компания General Motors (GM) анонсировала планы производства передвижных мини-электростанций на водородных топливных элементах. Ими она намерена заменить варианты, работающие на бензине и дизельном топливе и загрязняющие атмосферу. В отличие от них водородные модели будут экологически безопасными.

 Источник: GM

Источник: GM

Некоторые автопроизводители уже разрабатывают автомобили на водородном топливе в качестве возможной альтернативы электромобилям, использующим литий-ионные аккумуляторы. GM продемонстрировала намерение расширить сферу влияния за пределы автомобильной отрасли.

Топливные ячейки используют сжатый водород и единственным выбросом в атмосферу в результате работы является водяной пар. Решения разрабатываются десятилетиями. GM «сконцентрировала» систему Hydrotec в «энергетический куб», вмещающий 300 отдельных водородных топливных ячеек. Подобные конструкции могут использоваться как мобильные электрогенераторы или временные зарядные устройства для электромобилей.

Сначала генераторы на водороде будут продаваться только военным и бизнесу, но в GM заявили, что рассматривается и выпуск бытовых версий. Решение Hydrotec может использоваться в разных целях, в том числе они быстро развёртываются в случае стихийных бедствий или других происшествий и могут служить резервным источником энергии в местностях, где часто случаются отключения электричества.

 Источник: GM

Источник: GM

Предполагается выпуск генераторов разных размеров разного назначения, мощностью от 60 кВт до 600 кВт. Каждый будет использовать разное количество «энергетических кубов» Hydrotec. Например, модель Mobile Power Generator использует один куб, а Empower — целых восемь.

Одной из главных проблем пока является отсутствие развитой инфраструктуры для заправки новых решений водородом. Несмотря на то, что технологии разрабатывают десятки лет, даже в весьма прогрессивной Калифорнии имеется всего чуть больше двух дюжин водородных заправок, а на восточном побережье США только начали наращивать усилия по развёртыванию соответствующей инфраструктуры. Тем не менее в стране ожидается ускоренное развитие инфраструктуры по мере роста спроса на водород.

 Источник: GM

Источник: GM

Проблема осложняется тем, что энергоёмкость водорода относительно невелика, поэтому его необходимо хранить под большим давлением, чтобы это было экономически целесообразно. Преодоление подобных вызовов важно, например, для транспортных средств малой грузоподъёмности, поскольку у них имеется не слишком много места под топливные баки.

В дополнение к разработке водородных мобильных электростанций GM работает над применением аналогичных технологий в грузовом, железнодорожном транспорте и даже аэрокосмической отрасли. Компания работает с грузоперевозчиком Navistar и разработчиком водородных топливных ячеек OneH2 для выпуска грузовых автомобилей, предназначенных для дальних грузоперевозок. Дополнительно имеется соглашение с Liebherr-Aerospace о разработке топливной системы на водороде для самолётов. Кроме того, ведутся работы над созданием топливных ячеек для локомотивов Wabtec.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Technavio: роботы и 5G придадут импульс индустрии однокристальных систем 48 мин.
Углубление сотрудничества США и Южной Кореи грозит последней ослаблением позиций в Китае 51 мин.
Илон Маск пообещал научить электромобили Tesla обходиться без водителя к маю следующего года 3 ч.
Семейство мобильных процессоров AMD Mendocino объединит архитектуру Zen 2 и 6-нм техпроцесс 4 ч.
Новая статья: Обзор видеокарты SAPPHIRE TOXIC Radeon RX 6900 XT Limited Edition: альтернативный флагман 9 ч.
Ускоритель вычислений NVIDIA A100 выйдет в версии с предустановленным водоблоком для жидкостного охлаждения 17 ч.
Британские учёные предложили изучать землетрясения и течения с помощью подводных интернет-кабелей 18 ч.
Мобильная графика AMD Radeon RX 6300M отметилась в Geekbench 5 — примерно на уровне GeForce MX450 19 ч.
Apple зарегистрировала загадочный «сетевой адаптер» под управлением iOS 20 ч.
Mitsubishi предложила печатать спутниковые антенны прямо в космосе — отправка спутников на орбиту подешевеет 21 ч.