13-й испытательный полет Starship уже не за горами: на днях компания SpaceX провела первые статические огневые испытания двигателей нового корабля, подготовленного для следующего запуска. Испытания прошли для верхней ступени Starship V3, которая на 15 секунд запустила один из атмосферных двигателей Raptor 3.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: SpaceX

Подобные испытание важны для уверенности, что двигатели космического корабля находятся в рабочем состоянии перед фактическим запуском. Всего Starship несёт шесть двигателей Raptor 3: три атмосферных и три для работы в вакууме. Во время набора высоты после отделения от первой ступени — ускорителя Super Heavy — корабль использует все шесть двигателей одновременно. На заключительном этапе полёта при входе в атмосферу повторно запускается только один атмосферный двигатель, который вчера компания испытала статическим прожигом.

Нелишне напомнить, что ракетный комплекс Starship — это сверхтяжелая ракета-носитель компании SpaceX, предназначенная для полного повторного использования. Её последний испытательный полет состоялся 22 мая, показав в основном успешную работу модернизированного комплекса Starship V3. При высоте 124,4 метра ракета Starship V3 является самой большой и мощной модификацией ракеты-носителя на сегодняшний день, на которую NASA возлагает большие надежды в плане возвращения американских астронавтов на Луну.

Важнейшей особенностью ракеты Starship V3 стало её оснащение демонстрационной системой перекачки горючего на орбите. Согласно планам освоения Луны, главным спускаемым аппаратом на поверхность спутника должен стать корабль Starship. Чтобы он долетел до неё и спустил, а также вернул обратно астронавтов, баки корабля должны быть заново заполнены на орбите после их опустошения во время взлёта с Земли. Это новые космические операции для всего человечества и от их успеха зависят все будущие межпланетные перелёты в нашей системе.

Начало статических огневых испытаний корабля, а позже и ускорителя дают надежду, что 13-й тестовый запуск ракеты состоится до конца лета. У NASA и SpaceX нет времени на раскачку — американцы должны вернуться на Луну до 20 января 2029 года, точка. Так постановил Дональд Трамп.

Глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) снова обратился за вдохновением к звёздам. На днях он подтвердил, что запланированная спутниковая группировка с ускорителями искусственного интеллекта на борту будет называться Starmind («Звёздный разум»). Таким образом, Starmind продолжит традицию «звёздных» названий в номенклатуре SpaceX, вслед за Starship, Starlink, Starshield, Starfall и Starbase.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: SpaceX

«В космосе всегда солнечно! — заявил Маск. — Запуск группировки из миллиона спутников, работающих в качестве орбитальных центров обработки данных, — это первый шаг к созданию цивилизации уровня II по шкале Кардашёва, способной использовать всю энергию Солнца, поддерживая при этом приложения на основе ИИ для миллиардов людей уже сегодня и обеспечивая многопланетное будущее человечества».

Шкала Кардашёва — гипотетический способ оценки технологического развития цивилизации, основанный на количестве энергии, которое она может использовать для своих нужд. Шкала была представлена в 1964 году советским радиоастрономом Николаем Кардашёвым в работе «Передача информации внеземными цивилизациями». Цивилизация I типа использует все доступные энергетические ресурсы, имеющиеся на планете; цивилизация II типа использует всю энергию своей звезды; III типа — своей галактики.

«Благодаря прямому использованию практически постоянной солнечной энергии с минимальными эксплуатационными и техническими затратами, эти спутники преобразят наши возможности масштабирования вычислительных мощностей», — уверен Маск.

Starmind — не первое «звёздное» название для Маска. Вот список других:

• Starship («Звёздный корабль»): многоразовая ракета-носитель следующего поколения SpaceX, самая большая и мощная ракета из когда-либо построенных. Starship, по мнению Маска, сделает освоение Марса экономически целесообразным.
• Starbase («Звёздная база»): предприятие компании в Южном Техасе, которое служит производственным и пусковым центром для Starship. В мае 2025 года получило статус города.
• Starlink («Звёздная связь»): широкополосная сеть SpaceX на низкой околоземной орбите, самая большая спутниковая группировка из когда-либо созданных — сейчас она включает почти 10 700 активных устройств и их число постоянно растёт.
• Starshield («Звёздный щит»): модифицированная версия спутника Starlink, выполняющая задачи по обеспечению национальной безопасности для правительства США, ориентированная на наблюдение за Землёй, связь и размещение полезной нагрузки.
• Starfall («Звёздопад»): недавно представленная SpaceX беспилотная возвращаемая капсула, предназначенная для безопасной доставки материалов с орбиты на Землю.

Starmind, пожалуй, самый амбициозный из всех этих звёздных проектов. Если всё пойдёт по плану, мегагруппировка будет примерно в 100 раз больше, чем нынешняя версия Starlink.

Тема «звёзд» явно вытеснила предыдущую систему наименований SpaceX. Компания назвала свою первоначальную линейку ракет Falcon («Сокол») в честь «Тысячелетнего сокола», корабля Хана Соло во вселенной «Звёздных войн», а затем использовала ту же тему хищных птиц для ракетных двигателей Merlin («Кречет») и Kestrel («Пустельга»). Двигатель для Starship не изменяет «птичьей» теме: он называется Raptor («Хищная птица»).

Небезупречный, но успешный — именно так можно охарактеризовать первый полёт модернизированного ракетного комплекса Starship V3. Ракета выполнила практически все поставленные перед ней полётные задания, что было вдвойне важно, поскольку параллельно компания подала на биржу ценных бумаг заявку о намерении стать публичной, что произойдёт примерно через три недели. Успешный запуск улучшит котировки акций SpaceX и поможет ей быстрее развиваться.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображений: SpaceX

Этот важный полёт откладывался три раза. Все отказы были связаны с неисправностью наземного оборудования. Ракета стартовала с новой площадки Pad 2 (второй на «Звёздной базе» компании в Южном Техасе), поэтому проблемы были ожидаемыми. Пожалуй, наиболее серьёзная из них произошла за сутки до полёта, когда один из гидравлических манипуляторов для фиксации и подхвата возвращающейся ракеты на стартовой башне перестал работать. И сегодня рано утром по московскому времени Starhip V3, наконец-то, оторвался от земли и полетел в космос. Это был первый полёт модернизированной ракеты и 12 тестовый для всего нового семейства полностью многоразовых ракет.

На старте ускоритель Super Heavy V3 зажёг все 33 новых и более мощных двигателя Raptor 3, однако в ходе подъёма один двигатель ускорителя отключился. Разделение ступеней прошло штатно, ускоритель развернулся для торможения, но не смог полноценно дать обратный импульс тяги, необходимый для возвращения к району посадки. Либо часть двигателей повторно не запустилась, либо их мощности не хватило для необходимого торможения. Это привело к тому, что ускоритель приводнился вне заданного района Мексиканского залива. Поскольку его всё равно не собирались возвращать на космодром — в нём было слишком много нового и ещё не испытанного «железа» — приводнение и потеря ускорителя были неизбежными. Упал не там, где хотели? И ладно.

Верхняя ступень ракетного комплекса в лице корабля Starhip V3 тоже столкнулась с отказом — один из шести двигателей Raptor отключился во время набора скорости. Тем не менее корабль сохранил расчётную суборбитальную траекторию, продолжил полёт и примерно через 30 минут после старта выполнил демонстрацию развёртывания полезной нагрузки: 20 макетов Starlink и два модифицированных спутника Starlink с камерами и датчиками. Эти два аппарата обеспечили редкую возможность увидеть Starship в космосе со стороны и одновременно проверили идею инспекции его теплозащитных плиток перед входом в атмосферу.

Одна из запланированных орбитальных операций Starship была отменена. Компания планировала повторно запустить его двигатели (двигатель) в космосе, но отказ одного из них на взлётном участке пути заставил отказаться от этой операции. Отказ двигателя не помешал развернуть полезную нагрузку, выдержать вход в атмосферу и выполнить несколько важных манёвров во время спуска: корабль проверил маневрирование с помощью закрылков, полностью развернулся кормой вниз и затормозил перед плавным касанием поверхности Индийского океана в месте запланированного приводнения на другой стороне Земли от места старта. После касания воды корабль опрокинулся и взорвался, что было ожидаемо.

В целом, несмотря на отказы двигателей ускорителя и корабля, модернизированный комплекс Starhip V3 доказал свою живучесть и способность выполнить задачу даже в сложных условиях. Это будет нелишне для ракеты, которая должна стать основой освоения Луны и колонизации Марса. Starhip V3 больше и мощнее своего предшественника и представляет собой условно финальную версию ракеты перед началом её массовой эксплуатации. Ускоритель и ракета способны поднимать на низкую орбиту до 100 т полезной нагрузки.

Также ракета получила оборудование для дозаправки на орбите, чтобы долетать до Луны и, в будущем, до Марса. Первый демонстрационный полёт Starsip в версии лунного посадочного модуля должен состояться уже через полтора года, чтобы на орбите Земли испытать стыковку с пилотируемым кораблём Orion. Сегодняшний успешный тестовый полёт Starsip V3 укрепил компанию в уверенности, что эти планы будут реализованы, как задумано. Наконец, успех старта укрепит акции SpaceX, которые будут предложены к торгам на бирже уже 12 июня.

23 мая в 01:30 по московскому времени (22 мая в 18:00 по местному времени) с площадки Starbase в Техасе компания SpaceX провела очередной испытательный запуск сверхтяжёлого ракетного комплекса Starship. Это первый полёт новой версии корабля Starship V3 и ускорителя Super Heavy V3. Ракета стартовала в расчётное время, штатно прошла подъём и горячее разделение ступеней, после чего Starship продолжил полёт по запланированной траектории, несмотря на отключение одного из двигателей.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Для SpaceX этот запуск стал не просто очередным тестом, а демонстрацией новой архитектуры ракеты-носителя, на которой компания строит свои будущие амбициозные планы — это массовый вывод десятков тысяч спутников Starlink нового поколения, участие в лунных миссиях NASA Artemis по возврату человека на Луну, орбитальную дозаправку и, в перспективе, полёты к Марсу. К тому же, двенадцатый тестовый запуск стал первым полётом этой мегаракеты с новой площадки Starbase Pad 2 в Техасе.

Источник изображения: SpaceX

Важной задачей нового тестового запуска стала проверка переработанной связки из ускорителя Super Heavy V3 и корабля Starship V3. Теперь связующий узел стал неотъемлемой частью ускорителя, что несколько снизило его массу и удешевило производство ракеты. В целях безопасности в этот раз ускоритель было решено опустить в воды Мексиканского залива, поскольку в его конструкцию было внесено слишком много изменений, которые ещё не были проверены полётом. И не зря — ускоритель не успел сжечь всё топливо, вероятно из-за отказа части двигателей, но он успешно рухнул в воды Атлантического океана спустя несколько минут после старта. О причинах неисправностей пока ничего не известно.

После отделения от ускорителя корабль Starship V3 продолжил полёт, в ходе которого он отработал ряд орбитальных операций, включая развёртывание имитаторов спутников Starlink — система начала высвобождать сложенные в квадрат аппараты ближе к 20-й минуте полёта. Путь корабля закончится в Индийском океане у берегов Западной Австралии примерно через 65 мин после запуска ракеты. Во время спуска будут проверены новые защитные плитки.

Подчеркнём, комплекс Starship V3 — это уже не просто экспериментальная «летающая лаборатория», а прототип будущей рабочей транспортной системы SpaceX. В этой конфигурации ракета имеет диаметр 9 м, высоту около 124 м и расчётную грузоподъёмность порядка 100 т на низкую околоземную орбиту. Для сравнения, Falcon 9 остаётся частично многоразовой системой, тогда как Starship проектируется как полностью многоразовая ракета с возвращаемыми обеими ступенями. Именно это должно резко снизить стоимость вывода грузов и дать SpaceX возможность запускать более тяжёлые спутники Starlink нового поколения, крупные орбитальные платформы и межпланетные корабли.

Запуск состоялся на фоне новой волны внимания к SpaceX. Компания готовится к выходу на биржу, что станет крупнейшим в истории IPO. Дальнейший бизнес компании прочно завязан на успех Starship. От этого зависит скорость развития бизнеса Starlink, развёртывание орбитальных ЦОД, ставка на искусственный интеллект и космическая экспансия в Солнечной системе. Сегодняшний успешный 12-й тестовый запуск Starship укрепил позиции компании, лично Илона Маска, как её владельца, и заложил основу для реализации множества его смелых проектов.

SpaceX отменила первую попытку запуска новой сверхтяжёлой ракеты Starship V3 буквально на последних секундах обратного отсчёта. Старт должен был состояться 21 мая 2026 года с площадки Starbase в Южном Техасе (по московскому времени — 22 мая в 01:30) и стать первым полётом обновлённой версии Starship, но обратный отсчёт несколько раз останавливался на отметке T−40 секунд и после нескольких попыток запуск отменили.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: SpaceX

Несмотря на отмену старта, попытка принесла пользу: ракета была заправлена и доведена почти до запуска, то есть SpaceX фактически провела так называемую «мокрую» генеральную репетицию с полной заправкой баков криогенным топливом. Это особенно важно, потому что одновременно испытывались новая версия корабля, обновлённая инфраструктура и новая стартовая площадка. Полгода назад именно разрыв топливных баков помешал совершить первый полёт обновлённого ракетного комплекса Starship.

По сообщению Reuters, произошёл отказ одной из механических систем на стартовой башне, а именно возникла проблема с механической «рукой», которая подхватывает и удерживает ракету при запуске и после возвращения. Вероятно, поломка не слишком сложная, поскольку новую попытку назначили на следующие сутки — она состоится в пятницу вечером по местному времени или, по московскому, в субботу 23 мая в 01:00 с окном в 90 минут. Запустить сейчас Starship для компании крайне важно, поскольку эта платформа нужна SpaceX для будущего вывода спутников Starlink, для лунной программы NASA и, в перспективе, для реализации марсианских планов Илона Маска, а также для выхода компании на IPO.

Компания SpaceX снова перенесла первый запуск новой версии своей сверхтяжёлой ракеты Starship. Изначально запуск планировался на 19 мая, затем его перенесли на 20 мая. Теперь же компания говорит, что старт состоится 21 мая.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: SpaceX

Запуск, который станет 12-м тестовым полётом программы с 2023 года, но первым за семь месяцев, должен пройти с базы Starbase в Техасе. Старт запланирован на 18:30 по восточному летнему времени (22 мая, 1:30 мск).

В ходе испытательного полета верхняя ступень Starship выйдет на суборбитальную траекторию, частично обогнув земной шар. Её приводнение произойдет в Индийском океане у берегов Западной Австралии примерно через 65 минут после старта. Первая ступень Super Heavy Starship совершит контролируемое приводнение в Мексиканском заливе примерно через семь минут после запуска.

SpaceX также опубликовала несколько фотографий Starship V3 со стартовой площадки.

12-й полёт станет дебютом Starship версии 3 (V3) — самой большой и мощной модификации ракеты на сегодняшний день. Она получила множество усовершенствований по сравнению со своими предшественниками, что отчасти объясняет длительный перерыв в полётах. Последний раз мегаракета поднималась в небо в октябре 2025 года.

15 мая, всего за несколько дней до первого запланированного запуска модернизированной ракеты Starship на стартовой площадке Starbase компании SpaceX в Южном Техасе погиб рабочий. Обстоятельства смерти пока не ясны. Управление по охране труда и технике безопасности (Occupational Safety and Health Administration, OSHA) начало расследование. OSHA отказалось публиковать дополнительную информацию до завершения расследования, которое может занять несколько месяцев.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: SpaceX

По данным OSHA, SpaceX не первый раз сталкивается с проблемами безопасности труда на своей площадке Starbase, где проводятся запуски прототипов Starship и которая является активной строительной зоной. Уровень травматизма на площадке значительно превосходит показатели конкурентов, и она является самой опасной из рабочих площадок SpaceX. Расследование Reuters, проведённое в 2023 году, выявило десятки ранее не зарегистрированных травм, а также гибель рабочего в 2014 году на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас.

В январе OSHA вынесло SpaceX семь «серьёзных» обвинений в нарушении правил безопасности, в том числе за ненадлежащую проверку крана перед его обрушением на Starbase в июне прошлого года. Агентство наложило на SpaceX максимальный финансовый штраф по шести из семи нарушений на общую сумму $115 850, который компания не преминула оспорить.

Компания столкнулась с многочисленными судебными исками, связанными с травмами, полученными на Starbase в последние годы. В декабре сотрудник одного из субподрядчиков SpaceX подал в суд после того, как его придавило большим металлическим элементом, упавшим с крана. Рабочий получил переломы бедра, колена и большеберцовой кости, в связи с чем OSHA начало оперативное расследование, которое не дало результатов. Иск был недавно отозван, поскольку условия страхования не предусматривают судебного преследования компании.

На этой неделе космическая компания Илона Маска (Elon Musk) должна опубликовать подробный проспект своего первичного публичного размещения акций (IPO), которое, как ожидается, станет крупнейшим в истории.

SpaceX перенесла первый испытательный запуск новейшей версии ракеты Starship V3 на среду, 20 мая, после того, как изначально планировала провести миссию днём ранее. Запуск, который станет 12-м тестовым полётом программы с 2023 года, но первым за семь месяцев, должен пройти с базы Starbase в Техасе.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: space.com

Подготовка к испытательному полёту вошла в завершающую стадию после проведения генеральной репетиции, которая состоялась на полигоне в Южном Техасе 11 мая 2026 года. В ходе этих тестов специалисты компании проверили ключевые системы мегаракеты модификации V3 перед предстоящей миссией. Сообщается, что время старта может сдвинуться, так как исторически окна запуска для Starship варьировались от 30 минут до двух часов — подъём ракеты способен произойти позже изначально заявленного срока.

Местные власти также заблаговременно ввели ограничения на движение транспорта в районе испытательной площадки. Согласно официальной информации, дороги общего пользования рядом со стартовым комплексом SpaceX и прилегающим пляжем закрыты для общественного доступа. Эти ограничения действуют с 19 по 21 мая включительно.

Запуск третьей версии Starship запланирован на 18:30 по восточному времени США (01:30 мск, 21 мая). Прямая трансляция миссии начнётся примерно за 45 минут до старта — в 17:45 (00:45 мск).

SpaceX официально объявила дату первого испытательного полёта своей новейшей мегаракеты Starship V3 (версия 3), который должен состояться 19 мая 2026 года. Стартовое окно продолжительностью 90 мин откроется в 18:30 по восточному времени с площадки Starbase в Южном Техасе (20 мая в 01:30 мск). Этот полёт станет двенадцатым по счёту для всей программы Starship, но первым для значительно переработанной и более мощной версии ракеты.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: SpaceX

В течение марта и мая были испытаны корабль и ускоритель, которые по отдельности в статическом режиме одновременно запускали все свои двигатели. Двигатели ускорителя, кстати, тоже новые и более мощные — Raptor V3, что позволит выводить на низкую орбиту возросшую полезную нагрузку.

Ключевым изменениям подверглась первая ступень Super Heavy. Инженеры изменили конструкцию рулевых решётчатых стабилизаторов: теперь их три вместо четырёх, при этом каждый стал на 50 % больше и прочнее, а также смещён ниже — подальше от двигателей верхней ступени — для защиты от теплового воздействия при горячем разделении ступеней. Кроме того, была полностью переработана топливная магистраль, подающая криогенное топливо к 33 двигателям Raptor, что позволяет запускать все двигатели одновременно и выполнять более быстрые манёвры.

Важным новшеством является и то, что переходной отсек горячего разделения теперь интегрирован в конструкцию ускорителя и не будет сбрасываться в полёте — станет многоразовым и более лёгким. Наконец, новые решётчатые стабилизаторы также будут использоваться для удержания и подхвата ступени в воздухе во время возвращения на площадку.

Верхняя ступень — корабль Starship — также претерпела кардинальную модернизацию, включая полную переработку двигательной установки, что увеличило объём топливных баков и улучшило систему ориентации. Корабль также оснащён новыми двигателями Raptor V3 и впервые имеет топливные соединения для перекачки топлива в космосе — критически важной операции для дальних полётов. В ходе предстоящего суборбитального полета Starship развернёт 22 макета спутников Starlink V2, а два из них проведут съёмку теплового экрана корабля. Также планируется повторный запуск одного из двигателей в космосе.

Несмотря на то, что миссия в целом повторяет профиль предыдущих, она станет важной вехой. Ускоритель Super Heavy из-за значительных изменений в конструкции выполнит мягкую посадку на воду в Мексиканском заливе без попытки возврата на стартовую площадку. Сам полёт также ознаменует дебют новой стартовой площадки Pad 2 с укороченными захватами-«палочками для еды». Главная цель всех внедрённых новшеств — осуществить качественный скачок в возможностях Starship, включая полное и быстрое повторное использование, орбитальную дозаправку и развёртывание спутников, что в конечном итоге должно открыть путь к отправке людей и грузов на Луну и Марс.

Многоразовые ракеты-носители, разработанные частной аэрокосмической компанией SpaceX, серьёзно перекроили мировой рынок коммерческих пусков, но её глава Илон Маск (Elon Musk) не собирается останавливаться на достигнутом. В его планы входит строительство нескольких новых стартовых площадок как в США, так и за пределами страны в разных частях нашей планеты.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: SpaceX

Сейчас SpaceX располагает стартовой площадкой Starbase в Техасе и развивает сопутствующую инфраструктуру во Флориде, но растущая интенсивность запусков многоразовых ракет вынуждает компанию упереться в имеющиеся возможности. Ракеты Starship изначально рассчитаны на многократное использование с минимальным переоснащением между запусками. SpaceX, как отмечается в новом заявлении компании, намерена увеличить количество запусков до нескольких тысяч в год. Добиться подобной интенсивности без создания дополнительных стартовых площадок невозможно. Как ранее отмечал Маск, такие площадки по принципам своей работы будут напоминать аэропорты, осуществляя несколько пусков ракет ежедневно.

Starship является многоразовой ракетой, способной выводить на орбиту более 100 тонн полезной нагрузки, она станет ключевым транспортом для развёртывания группировки спутников Starlink и космических ЦОД, а также отправки людей для освоения Луны и Марса. Двенадцатый тестовый полёт Starship намечен на 19 мая, ракета получит новую версию ускорителя Super Heavy с модернизированными двигателями Raptor. Непосредственно SpaceX уже в следующем месяце готовится выйти на биржу с целью привлечь $75 млрд на своё развитие и оценить капитализацию в $1,75 трлн.

SpaceX провела важнейшее огневое испытание новой версии своего сверхтяжёлого ускорителя Super Heavy для системы Starship. На стартовой площадке в Техасе впервые было выполнено статическое зажигание одновременно всех 33 двигателей Raptor 3 на ускорителе версии V3. Без отрыва от стартового стола двигатели работали на полной тяге в течение расчётного времени. Это стало ключевым этапом подготовки перед первым запуском обновлённой конфигурации ракеты.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: SpaceX

Новая версия Super Heavy заметно отличается от предыдущих модификаций. Она оснащена двигателями Raptor 3, которые обладают повышенной тягой, упрощённой конструкцией и улучшенной системой охлаждения. Кроме того, инженеры переработали часть конструкции ускорителя: уменьшили количество элементов теплозащиты, изменили компоновку межступенчатого переходника и оптимизировали массу. Эти доработки должны повысить надёжность и эффективность всей транспортной системы Starship, которую компания рассматривает как основу для будущих полётов к Луне и Марсу.

Испытания прошли в рамках подготовки к двенадцатому тестовому полёту Starship, который станет первым запуском версии V3. По предварительным данным, компания ориентируется на 15 мая 2026 года как на наиболее вероятную дату старта, хотя окончательное решение будет зависеть от погодных условий и получения разрешения от Федерального управления гражданской авиации США. Ранее SpaceX уже несколько раз переносила дебют новой версии из-за дополнительных проверок и доработок после испытаний. В частности, один прототип взорвался осенью прошлого года во время испытаний, а два других теста в этом году сопровождались поломками наземного оборудования.

К слову, непосредственно корабль Starship для этого тестового запуска уже прошёл полные испытания двигателей и систем. Фактически у SpaceX всё готово к запуску комплекса на следующей неделе.

Если запуск успешно состоится, это станет серьёзным шагом вперёд для всей программы Starship. Предыдущие испытательные полёты показали заметный прогресс: инженерам удалось улучшить разделение ступеней, стабилизировать работу двигателей и отработать возврат ускорителя. Версия V3 должна продемонстрировать ещё более высокий уровень готовности к многоразовой эксплуатации. Именно эта конфигурация рассматривается как основа для лунного посадочного модуля по программе Artemis и для будущих межпланетных миссий, включая амбициозные планы доставки грузов и людей на Марс.

SpaceX истратила более $15 млрд на разработку ракеты нового поколения Starship, говорится в документах компании, подготовленных для выхода на биржу, передаёт Reuters. Эта сумма значительно превышает расходы, потребовавшиеся при создании Falcon 9 — ракеты, которая сегодня является для компании основной.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображений: spacex.com

Космический оператор SpaceX готовится выйти на биржу при оценке $1,75 трлн, и его будущее в значительной степени зависит от Starship — гигантской двухступенчатой ракеты, которую компания намеревается использовать для полётов на Луну, Марс и для развёртывания орбитальных центров обработки данных — их строительство и эксплуатация на Земле становятся всё более затруднительными. Сумма в $15 млрд, о которой ранее не сообщалось, несравнимо превосходит те $400 млн, которые ушли на разработку Falcon 9 — ракеты, которая сейчас летает в космос чаще, чем любая другая в мире. Именно она заложила основу для коммерческого доминирования SpaceX, обеспечила быстрое развёртывание группировки Starlink и конкурентное преимущество по отношению к другим космическим операторам.

Уже во второй половине 2026 года SpaceX планирует начать запуск спутников нового поколения Starlink V3. Вероятно, для этого будет использоваться Starship, грузовой отсек которого специально разрабатывался для них — он может вместить до 60 единиц за один полёт. Для сравнения, Falcon 9 позволяет отправить на орбиту лишь два десятка более компактных аппаратов второго поколения. Успех Starship буквально вплетён в экономику Starlink. Сейчас на Starship приходится значительная часть расходов компании на разработку: в 2025 году бюджет по этому направлению составил $3 млрд, а в 2024 году — $1,8 млрд. С 2023 года SpaceX провела 11 испытательных полётов Starship, пережив впечатляющие неудачи и продемонстрировав значительные достижения — например, произвела захват первой ступени Super Heavy, открыв перспективы многоразового использования ракеты.

Основатель и глава компании Илон Маск (Elon Musk) мечтает запускать Starship тысячами каждый год, но для этого предстоит преодолеть множество препятствий. Такая интенсивность работы ракеты потребуется для вывода на орбиту спутников, которые составят орбитальные ЦОД общей мощностью 100 ГВт — примерно четверть от годового энергопотребления США. Потребуется обширная наземная инфраструктура, в том числе запасы топлива и система водоснабжения, а также необходимо будет разработать теплозащитный экран, способный выдерживать многократные входы ракеты в атмосферу. По подсчётам, на один запуск Starship требуется эквивалент 244 цистерн с природным газом; около 4,5 млн л воды используются для подавления акустических колебаний ракеты при запуске.

Ещё одно серьёзное препятствие — технология дозаправки на орбите, испытать которую пока не довелось, а это необходимый манёвр для миссий в дальний космос; для его реализации потребуются несколько дополнительных стартов Starship. Сложность усугубляется особенностями самого топлива: жидкий кислород должен храниться при чрезвычайно низких температурах в герметичных резервуарах, чтобы не допустить его утечки в космос. В последние десять лет SpaceX построила в Южном Техасе собственный космодром Starbase с расчётом на работу Starship. Здесь размещены производственные мощности, предназначенные для выпуска ракет темпами, сравнимыми с производством коммерческих самолётов, а не традиционных космических аппаратов.

Неудачи в испытаниях помогли компании внести несколько сотен изменений в конструкцию Starship, и сравнивать его с Falcon 9 имеет всё меньше смысла. Сейчас SpaceX готовится к первому испытательному полёту гигантской ракеты с октября минувшего года, и это самый длительный перерыв между запусками — в ходе миссии впервые стартует радикально переработанный прототип Starship V3. Он предназначен для орбитальных полётов, продолжительных космических испытаний и пилотируемых посадок на Луну — самых сложных миссий для этой ракеты. За работу в этом направлении NASA заплатила SpaceX не менее $3 млрд в рамках лунной программы Artemis. Вероятно, этот прототип составит основу для лунного посадочного модуля HLS, считают в американском аэрокосмическом агентстве, — всё будет зависеть от первого полёта.

SpaceX выполнила 50-й орбитальный пуск с начала 2026 года. 26 апреля Falcon 9 стартовала с базы Космических сил Ванденберг в Калифорнии и доставила на низкую околоземную орбиту 25 спутников широкополосного доступа Starlink. Из полусотни запусков 42 пришлись на увеличение спутниковой группировки Starlink, которая насчитывает уже почти 10 300 действующих аппаратов.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: spacex.com

Старт юбилейного пуска состоялся в 17:37 по московскому времени. Уже через 8 минут первая ступень с бортовым номером 1088 села на плавучую платформу «Of Course I Still Love You» в Тихом океане — в 15-й раз. Через 61 минуту после старта все 25 спутников штатно отделились от верхней ступени, сообщила SpaceX.

Все 50 пусков в этом году были выполнены Falcon 9. Два других носителя компании — Falcon Heavy и Starship — в этом году пока не летали. Ближайший старт Falcon Heavy намечен на утро 29 апреля с телекоммуникационным спутником ViaSat-3 F3 на борту.

Изначально пуск планировался двумя днями ранее, но помешала погода. Для Falcon Heavy это первый полёт с октября 2024 года. Ракета Starship, которую SpaceX строит для полётов к Луне и Марсу, остаётся на этапе лётных испытаний. Двенадцатый суборбитальный тестовый полёт может состояться уже в мае.

Пятьдесят пусков к концу апреля — это темп примерно 160 орбитальных миссий за год, чуть меньше рекорда 2025 года, когда SpaceX выполнила 165 орбитальных стартов и ещё пять суборбитальных испытаний Starship, доведя общее число пусков до 170.

Компания SpaceX успешно провела полномасштабные статические огневые испытания верхней ступени ракеты-носителя Starship Version 3 (V3). Это стало важным этапом подготовки к первому тестовому полёту новой версии корабля, который запланирован на начало или середину мая 2026 года.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: SpaceX

Ожидаемый запуск станет 12-м тестовым полётом этого многоразового ракетного комплекса, в котором первая и вторая ступени впервые в мире смогут возвращаться на Землю на собственных двигателях для последующих многократных запусков. Этот полёт также станет первым для модернизированной и более мощной ракеты, грузоподъёмность которой увеличена почти в три раза за счёт новых ракетных двигателей. На низкую околоземную орбиту Starship V3 сможет доставлять более 100 т полезной нагрузки.

Статические огневые испытания верхней ступени состоялись чуть более суток назад. Первая ступень в усечённой по двигателям конфигурации была испытана в конце марта. Тогда из-за проблем с наземным оборудованием испытания были прерваны раньше срока, хотя сама ракета проблем не испытывала. Компания высоко оценивает готовность ракеты к двенадцатому тестовому полёту. Надеемся, в мае это произойдёт. Запуск уже два раза переносился и дальше тянуть плохо. На ракете Starship строится вся программа по возвращению человека на Луну и сроки очень и очень поджимают.

Верхняя ступень ракеты — непосредственно корабль Starship V3 — также сыграет роль посадочного лунного модуля, доставив астронавтов на поверхность спутника. В 2027 году в ходе миссии Artemis III корабль на орбите Земли произведёт тестовую стыковку с пилотируемым кораблём NASA Orion. Если всё пройдёт по плану, в конце 2028 года Starship V3 отправится к Луне, где спустит астронавтов на её поверхность в ходе миссии Artemis IV. NASA пообещало вернуть человека на Луну до окончания президентского срока Дональда Трампа, который будет оставаться у власти до конца января 2029 года.

В первой половине марта основатель аэрокосмической компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что первый тестовый полёт новой версии космического аппарата Starship перенесён на начало апреля, хотя изначально он должен был состояться 9 марта. Теперь сроки сдвигаются ещё на месяц или даже полтора, как следует из новых заявлений миллиардера.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: SpaceX

Вчера он признался со страниц своей социальной сети X, что тестовый полёт новейшей версии Starship смещается на срок от четырёх до шести недель — до первой половины мая. Принято считать, что SpaceX продолжает дорабатывать этот космический корабль, чтобы обеспечить не только предельно высокую грузоподъёмность для реализации лунных миссий, но и адекватную надёжность с учётом многоразового использования.

Прежний тестовый полёт Starship, который был одиннадцатым по счёту в течение жизненного цикла разработки, состоялся 11 октября прошлого года, но в нём участвовал корабль второго поколения. Если учесть, что недавно компания SpaceX подала заявку на IPO, то неудачи в аэрокосмической сфере ей с точки зрения защиты репутации точно не нужны. В середине 2027 года должна состояться миссия Artemis 3, которая предусматривает стыковку корабля Orion с посадочным модулем на околоземной орбите. Последний должна будет предоставить либо SpaceX, либо конкурирующая Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos), поэтому успех разработки третьей версии Starship важен для Илона Маска с точки зрения реализации личных амбиций.