Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Эксплуатация Starship для доставки стотонных грузов на орбиту начнётся уже в 2026 году
11.09.2025 [10:38],
Владимир Мироненко
Уже в следующем году SpaceX сможет доставлять на орбиту 100 т груза с помощью модернизированной версии ракеты-носителя Starship 3 с возможностью повторного использования, как ускорителя Super Heavy, так и верхней ступени Starship. Об этом заявил гендиректор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) 9 сентября на конференции All-In Summit 2025, пишет SpaceNews. 
Источник изображения: SpaceX «Если не возникнет серьёзных проблем, SpaceX в следующем году продемонстрирует полную многоразовость и для ускорителя, и для корабля, также сумев доставить более 100 т на необходимую орбиту», — сказал Маск. Для SpaceX крайне важно реализовать эти возможности, поскольку это позволит ей выводить на орбиту более крупные спутники Starlink следующего поколения, а также продвинуться в разработке версии Starship для полётов на Луну в рамках программы NASA Artemis. По словам Маска, Starship 3 станет «гигантским обновлением» по сравнению с текущей версией Starship 2, включая использование двигателей Raptor третьего поколения. «Практически всё в ракете изменится с выходом версии 3», — подчеркнул он. Глава SpaceX предупредил, что обновлённая ракета «может столкнуться с некоторыми первоначальными трудностями из-за радикальной переделки». Ранее в этом году SpaceX произвела три неудачных запуска Starship 2 подряд, прежде чем 26 августа удалось выполнить в целом успешный полёт в рамках теста Starship Flight 10. Маск также сообщил, что в этом году запланирован ещё один запуск версии ракеты Starship 2, прежде чем перейти на испытания версии Starship 3. При этом он не назвал предполагаемую дату первого запуска Starship 3. Билл Герстенмайер (Bill Gerstenmaier), вице-президент по обеспечению надёжности сборки и полётов SpaceX, заявил 8 сентября на мероприятии Glenn Space Technology Symposium (GSTS) Американского астронавтического общества (American Astronautical Society, AAS), что последний запуск Starship 2, как и предыдущие полёты, будет суборбитальным. «Мы попытаемся понять, как летит корабль», — сказал он. Герстенмайер добавил, что первый запуск Starship 3 также будет суборбитальным. «Если он будет успешным, то, вероятно, мы выйдем на орбиту со следующей версией Starship 3», — сообщил он. Обгорелый, но целеустремлённый: SpaceX показала кадры приводнения Starship в океан
29.08.2025 [15:53],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX опубликовала впечатляющие кадры приводнения космического корабля Starship в Индийском океане, завершившего свой десятый испытательный полёт. Видео и фотографии, размещённые в социальной сети X 28 августа 2025 года, демонстрируют, как обгоревший и повреждённый корабль успешно завершает миссию несмотря на жёсткие условия входа в атмосферу. 
Источник изображений: SpaceX Представленные компанией материалы позволяют рассмотреть корабль с разных ракурсов, подчёркивая его изношенный вид: днище приобрело золотисто-коричневый оттенок от жара, а у основания отсутствуют несколько фрагментов, что делает его похожим на потрёпанного, но стойкого бойца. Десятый полёт Starship, стартовавший 26 августа с площадки Starbase в Южном Техасе, стал значимым достижением для SpaceX. Ракета-носитель Super Heavy и верхняя ступень Starship выполнили свои задачи, успешно приводнившись в Мексиканском заливе и Индийском океане соответственно. Корабль, несмотря на намеренно усложнённые условия испытания, включая отсутствие части теплозащитных плит и сложные манёвры — повышенную нагрузку на закрылки, один из которых был потерян в пути, справился с задачей.  SpaceX сообщила, что Starship совершил переворот и точную посадку, отклонившись всего на 3 метра от запланированной точки рядом с буем, оснащённым камерой. Этот полёт стал первым успешным приводнением Starship в 2025 году, в отличие от трёх предыдущих испытаний, когда корабль разрушался. Помимо точной посадки, верхняя ступень достигла других важных целей: успешно перезапустила двигатель Raptor в космосе и вывела на орбиту восемь макетов спутников Starlink, чего ранее не удавалось. Эти достижения подтверждают прогресс SpaceX в разработке мегаракеты, предназначенной для будущей колонизации Марса. Успех миссии приближает SpaceX к амбициозным планам. Илон Маск, основатель компании, заявил, что первые пробные миссии на Марс могут стартовать уже в следующем году, если испытания продолжат проходить успешно. Несмотря на видимые повреждения, Starship доказал свою надёжность и способность выдерживать экстремальные условия, что делает его ключевым элементом в стремлении человечества к межпланетным путешествиям. SpaceX Starship выполнил эксперименты и наконец взорвался по плану — десятый запуск прервал череду неудач
27.08.2025 [10:00],
Геннадий Детинич
Несколько часов назад мегаракета SpaceX Starship совершила десятый испытательный полёт, прервав череду неудачных запусков этого года. Ракета достигла практически всех главных целей миссии — от вывода на орбиту имитаторов полезной нагрузки до приводнения корабля на другом конце Земли. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовая ракета-носитель компании SpaceX, состоящая из разгонной ступени Super Heavy и корабля Starship, высота которой превышает 120 метров, оторвалась от земли в 19:30 по местному времени 26 августа (27 августа в 02:30 мск). Старт состоялся на двое суток позже запланированного: первый раз по причине неисправности наземного оборудования, а второй ввиду неподходящих погодных условий. Подъём корабля, по-видимому, прошёл в соответствии с планом, за исключением преждевременного отключения одного из 33 двигателей Raptor в разгонном блоке Super Heavy. Starship вышел на запланированную суборбитальную траекторию после штатного запуска своих шести двигателей Raptor. После этого Starship развернул в космосе восемь массогабаритных имитаторов спутников Starlink, что было сделано впервые. Примерно через 37 минут после старта один из шести двигателей Raptor включили на несколько секунд, что ранее проверялось только в одном предыдущем полёте Starship. Это стало ещё одним важным этапом испытаний корабля. Затем Starship пережил повторное вхождение в атмосферу, несмотря на полученные повреждения кормовой части и одного из закрылков. Эти повреждения не помешали кораблю войти в намеченную зону приводнения в Индийском океане и совершить мягкое приземление на своих двигателях в пределах буя с камерой наблюдения. После этого он предсказуемо перевернулся и взорвался.  Десятый испытательный полёт — четвёртый в 2025 году — состоялся после трёх предыдущих провалов, когда Starship либо разрушался вскоре после старта, либо уже в космосе. Считается, что компания выявила причины почти всех неудач и внесла изменения в конструкцию корабля. Ожидалось, что перед десятым запуском глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) озвучит новые характеристики Starship, но этого не произошло. Успешные испытания Starship должны стать гарантией достижения амбициозных целей — возвращения человека на Луну и доставки экипажа на Марс. Впрочем, компания пока не провела один из ключевых тестов — дозаправку корабля горючим в космосе. Без этой операции сроки миссий NASA Artemis могут быть сорваны, хотя руководство SpaceX уверяет, что если американцы не высадятся на Луну в середине 2027 года, то в этом будет не вина компании. SpaceX Starship второй день подряд не может оторваться от земли
26.08.2025 [10:33],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX снова отложила критически важный для испытаний многоразовой ракеты Starship запуск — на этот раз из-за погодных условий. В районе старта образовалось скопление грозовых облаков, поэтому в компании решили не рисковать ракетой, которая и так провалила три последних запуска. Старт перенесён на сутки и может состояться завтра в 02:13 по московскому времени. 
Источник изображения: SpaceX Для подготовленной к старту ракеты Starship этот запуск должен стать юбилейным — десятым. В прошлом году ракета взлетала шесть раз и трижды — в нынешнем. Во всех трёх случаях корабль был потерян: дважды примерно через 10 минут после старта и один раз при входе в атмосферу. Это дало повод экспертам говорить о возможных системных проблемах в архитектуре корабля. Сейчас SpaceX пытается решать проблему, по сути, косметическими мерами. Поэтому десятый запуск так важен — он покажет, удаётся ли компании стабилизировать работу системы или же топливную архитектуру придётся менять в корне, что серьёзно задержит ввод ракетного комплекса в эксплуатацию. Такой сценарий стал бы ударом по доминированию США в космосе и их проигрышем в новой лунной гонке. Первоначально десятый тестовый запуск комплекса Starship был запланирован на вечер 25 августа (утро 26 августа по московскому времени). По причине неполадок в наземном оборудовании стартового комплекса запуск был отложен на сутки. Однако на следующий день в то же время в небе сформировались грозовые облака и возник риск удара молнии в ракету, поэтому запуск снова был отложен на сутки. Если запуск состоится и всё пройдёт по плану, первая ступень Super Heavy проведёт несколько экспериментов в полёте, а затем совершит управляемое приводнение в Мексиканском заливе примерно через семь минут после старта. Тем временем корабль должен будет вывести на орбиту восемь макетов интернет-спутников SpaceX Starlink, повторно включить один из шести двигателей Raptor в космосе и приводниться в Индийском океане примерно через 66 минут после старта. «Проблемы с наземными системами» заставили SpaceX перенести десятый запуск Starship
25.08.2025 [11:08],
Андрей Созинов
Компания SpaceX отложила запуск гигантской ракеты Starship. Юбилейный, десятый испытательный полёт должен был состояться вечером 24 августа со стартовой площадки Starbase в Южном Техасе, однако за 17 минут до открытия стартового окна запуск отменили. 
Установка корабля Starship на ускоритель Super Heavy перед десятым полётом. Источник изображения: SpaceX «Мы приостанавливаем подготовку к сегодняшнему десятому полёту Starship, чтобы устранить проблему с наземными системами», — сообщили в SpaceX в 19:13 по местному времени (02:13 мск следующего дня). Новая попытка намечена на понедельник, 25 августа, в тот же временной промежуток. В Москве уже будет ночь 26 августа. Starship — самая крупная и мощная ракета в истории: её полная высота вместе с ускорителем Super Heavy превышает 120 метров. Обе ступени проектируются как многоразовые: Super Heavy должен возвращаться на стартовую площадку или в океан, а корабль Starship — совершать управляемую посадку. На данный момент ракета выполнила девять тестовых миссий, три из которых — в 2025 году. Последние полёты сопровождались проблемами: в январе и марте Starship взорвался менее чем через 10 минут после старта, а в мае разрушился при входе в атмосферу после достижения орбиты. Основные цели десятого запуска будут схожи с предыдущей миссией. SpaceX планирует приводнить Super Heavy в Мексиканском заливе через 6,5 минуты после старта, а сам корабль должен совершить контролируемое приводнение в Индийском океане примерно через час. Кроме того, в полёте Starship должен будет сбросить восемь макетов спутников Starlink и провести повторное включение двигателей в космосе. Starship рассматривается как ключевой элемент будущих проектов SpaceX — от возвращения людей на Луну в рамках программы NASA Artemis до колонизации Марса. Первый пилотируемый лунный полёт на Starship запланирован не ранее 2027 года. Также огромная ракета сыграет важную роль в развёртывании сети интернет-спутников Starlink. Ракету SpaceX Starship выкатили на стартовый стол — до пуска осталось всего ничего
22.08.2025 [12:26],
Геннадий Детинич
Сегодня ночью компания SpaceX переместила ракету Starsip из сборочного ангара на стартовую площадку в преддверии десятого тестового запуска. Запуск запланирован на 24 августа в 19:30 по местному времени (25 августа в 02:30 мск). Три предыдущих запуска закончились потерями кораблей. Поэтому ставки высоки — воскресный старт определит дальнейшую судьбу этого ракетного комплекса. 
Источник изображений: SpaceX Многоразовый ракетный комплекс Starship, состоящий из первой ступени (ускорителя) Super Heavy и корабля Starship, — это самая большая и мощная ракета в мире, состоящая из двух компонентов: ракеты-носителя Super Heavy с 33 двигателями Raptor и верхней ступени Starship с 6 двигателями. Оба элемента, изготовленные из нержавеющей стали, ранее уже прошли статические огневые испытания на космодроме Starbase. Для подготовки к запуску SpaceX использует уникальную систему «палочек» стартовой башни, чтобы установить Starship поверх Super Heavy. Этот запуск станет четвёртым для Starship в 2025 году, и компания надеется преодолеть проблемы предыдущих миссий, когда корабль терялся вскоре после старта или при возвращении в атмосферу.  Предстоящий полёт предполагает управляемое приводнение Super Heavy в Мексиканском заливе и Starship — в Индийском океане у берегов Западной Австралии. Успех миссии станет важным шагом в разработке многоразовой системы для межпланетных путешествий. SpaceX продолжает совершенствовать технологии, необходимые для достижения амбициозных целей Илона Маска по колонизации Марса и возвращению человека на Луну. Результаты этого испытания могут значительно приблизить компанию к реализации этих планов. В преддверии десятого испытательного полёта Starship компания SpaceX раскрыла причины двух прошлых неудач
16.08.2025 [15:28],
Павел Котов
Накануне SpaceX получила от Федерального управления гражданской авиации (FAA) США разрешение на десятый испытательный запуск ракеты Starship — её последние предполётные проверки компания провела на этой неделе. Раскрыты также причины неполадок, возникших в двух предыдущих пусках. 
Источник изображений: spacex.com В среду, 13 августа, SpaceX провела на стартовой площадке в Южном Техасе последнее испытание системы двигателей — «прокрутку насосов». После этого космический корабль откатили обратно в ангар, где провели дополнительную проверку двигателей, ремонт теплозащитного экрана и ряд других работ по подготовке к старту. Десятый испытательный полёт Starship состоится не раньше 18:30 по местному времени 24 августа (25 августа 02:30 мск). Как и во всех предыдущих случаях, гигантская 123-метровая ракета стартует с космодрома Starbase в Техасе к северу от границы США с Мексикой. Она состоит из ускорителя, на который установлены 33 работающих на метане двигателя Raptor, и собственно корабля Starship с 6 такими же двигателями. С января по май испытательным запускам Starship сопутствовали неудачи, а в июне ракета взорвалась прямо на испытательном стенде, так и не оторвавшись от земли. В прошлом году SpaceX провела четыре запуска, и в ходе каждого достигала новых целей — и даже первая ступень успешно возвращалась на стартовую площадку. Из-за последних неудач компании пришлось отложить реализацию будущих этапов программы, в том числе не только возвращение, но и повторное использование первой ступени, а также дозаправку на орбите — теперь это едва ли случится раньше следующего года. Накануне FAA заявило о том, что расследование майской аварии Starship официально завершено — тогда космический корабль вышел в открытый космос, и у него началась утечка топлива, которая помешала завершить испытательный полёт. По версии SpaceX, расположенный в верхней части метанового бака диффузор, призванный поддерживать в нём необходимое давление, вышел из строя через несколько минут после запуска. В результате, как показали датчики, в метановом баке давление упало, а в расположенном непосредственном над ним обтекателе — наоборот, выросло. Падение давления в баке удалось компенсировать, но из-за выброса топлива нарушилась работа системы управления ориентацией, и Starship утратил стабильность. Бортовая система отдала команду на сброс оставшегося топлива в космос и «пассивацию», то есть отключение всех систем для безопасного завершения полёта с неуправляемым входом в атмосферу над Индийским океаном. В ходе расследования инженеры SpaceX воспроизвели аварийную ситуацию на Земле и перепроектировали диффузор, чтобы он эффективнее направлял сжатый газ в главный топливный бак — это помогло «значительно снизить» нагрузку на его конструкцию.  В ходе июньского инцидента произошло повреждение композитного сосуда высокого давления (COPV), в котором находился азот — это привело к структурному разрушению корабля (экземпляра Ship 36) и взрыву. Чтобы не допустить таких инцидентов впредь, в SpaceX решили понизить рабочее давление на COPV в предстоящих полётах, ввести дополнительные проверки этих сосудов, ужесточить критерии приёмки его компонентов на производстве, а также внести изменения в конструкцию оборудования. Этот год SpaceX начала с испытаний модернизированной версии Starship Version 2 (или Block 2) — первая ступень успешно вернулась на стартовый комплекс, но у корабля отказали двигатели, он не долетел даже до Индийского океана, и его обломки рухнули на Багамские острова. В марте результат был аналогичным, и снова досталось Багамским островам. В мае Starship вышел в космос, но потерял управление и не позволил инженерам собрать сведения о работе теплового экрана — этот аспект критически важен для будущего программы. На очередной Starship (экземпляр Ship 37) установлены несколько конструкций керамических и металлических плиток, чтобы можно было выбрать оптимальный вариант для входа в атмосферу Земли. Чтобы сделать верхнюю ступень Starship многоразовой, как ускоритель Super Heavy, потребуется эффективный тепловой экран — вернуть корабль с орбиты и поймать его на стартовой площадке намного сложнее, чем первую ступень, потому что кораблю приходится выдерживать более высокие температуры, чем ускорителю, который летит медленнее. Поэтому важнейшей целью десятого испытательного полёта Starship станет сбор информации о том, как фрагменты теплозащиты из различных материалов выдерживают вход в атмосферу. Это повлияет на то, каким будет Starship Version 3 (или Block 3). До настоящего момента все запуски корабля производились на скорости немного ниже орбитальной, и он проходил лишь половину пути вокруг Земли, чтобы собирать информацию в условиях, близких к орбитальным миссиям, но с меньшими рисками и затратами. В ходе десятого полёта Starship попытается развернуть макеты спутников нового поколения Starlink — это планировалось сделать в трёх предыдущих испытаниях, но корабли так и не выходили на на нужную высоту. Более серьёзные испытания ждут и ускоритель Super Heavy — после старта он направится не на собственную стартовую площадку Starbase, а попытается совершить управляемую посадку в Мексиканском заливе. Это поможет инженерам SpaceX изучить новые возможности первой ступени, например, произвести спуск с помощью другой комбинации двигателей или даже с одним из трёх посадочных. В распоряжении SpaceX имеются всего два экземпляра Starship второго поколения — далее компания перейдёт к Version 3, предусматривающему усовершенствованные двигатели Raptor. SpaceX провела огневые испытания двигателей Starship в преддверии десятого испытательного пуска
01.08.2025 [17:50],
Сергей Сурабекянц
Сегодня компания SpaceX провела статические огневые испытания одного из шести двигателей Raptor 51-метровой второй ступени космического корабля Starship на своей базе Starbase в Южном Техасе. Испытания стали частью подготовки к десятому полёту Starship — гигантской многоразовой ракеты, которую SpaceX разрабатывает для осуществления мечты Илона Маска (Elon Musk) о колонизации Марса и выполнении широкого спектра других космических задач. 
Источник изображений: SpaceX «Статический огневой запуск одного двигателя Starship, имитирующий его работу в космосе, завершён на площадке 1 на Starbase», — говорится в аккаунте SpaceX в социальной сети X. Это уже второй корабль, подготовленный SpaceX для десятого полёта. Предыдущий взорвался на испытательном стенде на базе Starbase 18 июня, непосредственно перед запланированным огневым испытанием. Starship состоит из двух компонентов — разгонной ступени, называемой Starship или просто Ship, и мощного ускорителя Super Heavy. Обе части изготовлены из нержавеющей стали и оснащены двигателями Raptor. Super Heavy уже успешно прошёл огневое испытание всех 33 двигателей 6 июня.  Первый запуск Starship состоялся в апреле 2023 года. В 2025 году гигантскую ракету запускали уже трижды: в январе, марте и мае. Во всех трёх случаях SpaceX теряла верхнюю ступень до её запланированного приводнения в Индийском океане. Хотя точная дата десятого испытательного полёта пока не объявлена, по словам основателя и генерального директора компании Илона Маска, запуск намечен на август. Starlink начнёт запускать спутники третьего поколения на Starship в 2026 году — они обеспечат скорость выше 1 Тбит/с
16.07.2025 [13:11],
Павел Котов
Входящий в состав SpaceX оператор спутниковой связи Starlink сообщил, что гигантский космический корабль Starship будет готов к коммерческим полётам уже в 2026 году. Он будет использоваться для запуска спутников Starlink третьего поколения, каждый из которых обеспечит скорость «более терабита в секунду на входящей линии связи и более 200 Гбит/с на исходящей линии для клиентов на Земле».  «SpaceX планирует начать запуск своих спутников третьего поколения в первой половине 2026 года», — говорится в сообщении оператора. Примечательно, что ещё в прошлом году было заявлено, что «спутник Starlink V3 будет оптимизирован для запуска на ракете SpaceX Starship». Пока программа Starship продолжает сталкиваться с неудачами, в SpaceX относятся к ним спокойно, не считают их провалами и подчёркивают высокую ценность данных, получаемых с каждым испытанием ракеты. Судя по заявлению Starlink, SpaceX рассчитывает решить все проблемы со Starship менее чем за год — либо спутники третьего поколения будут запускаться на ракетах Falcon, изначально не предназначенных для этого. Общая пропускная способность группировки Starlink на данный момент достигла «почти 450 Тбит/с», а медианная задержка в часы пик для абонентов в США составляет 25,7 мс. В стране размещено более сотни шлюзов, которые «стратегически расположены для обеспечения минимально возможной задержки» — компания стремится снизить её до 20 мс. Средняя скорость загрузки в часы пик в США достигла 200 Мбит/с. По всему миру у Starlink уже 6 млн активных клиентов, и их число продолжает расти. На орбите находится более 7800 аппаратов, и спутники второго поколения позволяют наращивать пропускную способность группировки на 5 Тбит/с каждую неделю. В 2026 году, если череда неудач с Starship прекратится, этот показатель начнёт расти ещё быстрее. SpaceX оправилась после оглушительного взрыва Starship на земле и скоро возобновит запуски
15.07.2025 [10:08],
Геннадий Детинич
18 июня 2025 года, во время подготовки к статическим огневым испытаниям прототипа Ship 36 космического корабля Starship, произошёл мощный взрыв, обломки от которого разлетелись даже до территории соседней Мексики. Со стороны это выглядело настолько феерично, что многие ожидали длительных разбирательств со стороны регуляторов и затяжных восстановительных работ. Однако компания SpaceX быстро оправилась после инцидента и готова в ближайшее время возобновить испытательные запуски новой ракеты. 
Источник изображения: SpaceX Подготовка к огневым испытаниям велась на вспомогательной площадке, а не на основной, поэтому комплекс «Мехазилла» — ферма для захвата корабля в воздухе при посадке — не пострадал. Проблема заключается в другом: это уже четвёртый подряд взрыв корабля, вызванный, предположительно, ошибкой в топливной системе. Саму ракету заменить несложно, но внесение изменений в архитектуру подачи и контроля топлива требует гораздо больше времени. Тем не менее, глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сообщил в сети X, что новый запуск состоится примерно через три недели. Если эти сроки будут хотя бы частично соблюдены, то десятый испытательный полёт комплекса Starship будет отложен из-за взрыва всего на месяц. Для Маска и всей американской космической программы Starship является краеугольным камнем. Илон мечтает о колонизации Марса, а NASA — хотя бы о возвращении на Луну, без чего дальнейшее освоение космоса остаётся под вопросом. Без кораблей Starship реализация этих планов в ближайшие десятилетия представляется маловероятной. С учётом сказанного выше, регулятор в лице FAA вряд ли будет чинить препятствия для нового тестового запуска корабля. Разве что успех Маска сильно огорчит сборщиков цветмета в Мексике. Но это уже другая история. Взрыв забросил обломки Starship в Мексику — местные начали сдавать в цветмет
27.06.2025 [12:47],
Геннадий Детинич
Аномалия при заправке корабля Starship 19 июня «мгновенно разобрала» его на множество частей, заметная часть которых долетела до соседней Мексики. Компания безуспешно пытается вернуть обломки назад в США, заявляя о правах собственности на них. Но дело не только в дипломатических трениях с властями соседней страны — неустановленные лица начали собирать фрагменты ракеты для собственных целей, например, чтобы сдать металл в пункт приёма. 
Первые секунды после взрыва. Источник изображения: NASASpaceFlight Корабль Starship в версии прототипа Ship 37 взорвался перед началом статических огневых испытаний двигателей. Его готовили к десятому испытательному полёту, который должен был состояться в конце этого месяца. Примерно через 30 минут после начала заправки корабля в его носовой части, где расположены баки с топливом, произошёл мощный взрыв. Этот и следующий за ним взрывы разметали обломки по обширной территории. Поскольку до мексиканского штата Тамаулипас всего около пяти километров, крупные фрагменты долетели и до его территории. Компания SpaceX официально обратилась к мексиканским властям с предложением бесплатно собрать обломки и очистить местность. Пока правительство раздумывает, SpaceX столкнулась с расхищением частей корабля. Для компании они не представляют материальной ценности, но важны как объекты для изучения причин катастрофы. Для местных жителей же корпус и внутренности ракеты — возможность заработать на сувенирах или сдаче цветных металлов. «Несмотря на попытки SpaceX вернуть обломки, связанные с аномалиями, которые были и остаются материальной собственностью компании, этим попыткам препятствовали неустановленные лица, вторгшиеся на частную территорию, — говорится в заявлении SpaceX в социальной сети X. — Мы обратились за помощью к местным и федеральным властям Мексики». Центральные власти Мексики восприняли произошедшее совершенно иначе. Президент Клаудия Шейнбаум (Claudia Sheinbaum) в среду заявила, что её администрация начнёт расследование последствий запуска ракеты для безопасности и окружающей среды, особенно в штате Тамаулипас. Проводится общая проверка, чтобы определить, какие международные нормы могли быть нарушены. «С этого момента мы начинаем процесс, потому что загрязнение действительно имеет место», — заявила Шейнбаум на утренней пресс-конференции. Возвращение обломков, по всей видимости, станет возможным лишь после дипломатического согласования. Но к тому времени возвращать, возможно, уже будет нечего. Илон Маск пообещал повысить частоту запусков Starship — это повышает риск новых провалов
22.06.2025 [21:30],
Владимир Фетисов
Ранее в этом месяце аэрокосмическая компания SpaceX провела тестовые испытания своей гигантской ракеты Starship в девятый раз, и в третий раз подряд они завершились катастрофой. На этом фоне возникает много вопросов о том, чего следует ожидать от корабля, который, как считают некоторые, доставит людей на другие планеты, и не является ли последняя неудача признаком более глубоких отраслевых проблем. 
Источник изображения: NASASpaceFlight Разработка системы Starship, в которую помимо самого корабля входит гигантский ускоритель Super Heavy, длится уже более десяти лет. За это время было внесено множество изменений в конструкцию корабля и ускорителя. Концепция основана на использовании двигателей Raptor на каждой из ступеней носителя. В многоступенчатых ракетах, как правило, на каждой ступени размещается отдельный блок двигателей с собственным запасом топлива. Такой подход позволяет покинуть орбиту Земли и отправиться, например, к Луне или Марсу. Одна из ключевых особенностей Starship заключается в возможности повторного использования ступеней ускорителя, что должно удешевить космические пуски. По сути, SpaceX пошла по тому же пути, что и с Falcon 9 — собственным носителем, который успешно используется во множестве запусков, и первая ступень которого является многоразовой. Первоначальные испытания Starship начались в 2018 году, когда два полёта на малой высоте были признаны успешными. Последующие полёты столкнулись с многочисленными проблемами. Из девяти тестовых запусков только три в целом были признаны успешными. Безусловно, проектирование и запуск космической ракеты — задача крайне сложная, и неудачи неизбежны. Однако третья катастрофическая поломка за шесть месяцев, вероятно, требует от SpaceX паузы для осмысления. Это особенно важно, поскольку миссии Starship, заканчивающиеся взрывом, приводят к тому, что тонны обломков падают в Индийский океан, нанося вред окружающей среде. Точные финансовые затраты SpaceX на проведение каждого пуска Starship неизвестны. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) ранее говорил, что сумма колеблется от $50 до $100 млн. Точные экологические издержки программы Starship, включая многочисленные неудачные пуски, ещё труднее поддаются количественной оценке. Например, в результате неудачного полёта в 2023 году город Порт-Изабель в Техасе, расположенный поблизости от стартовой площадки, буквально сотрясся и покрылся клубами пыли. Обломки взорвавшейся ракеты разбили автомобили местных жителей и повредили здания, а весь оставшийся беспорядок жителям пришлось убирать самостоятельно. 
Источник изображения: NASASpaceFlight В сентябре 2024 года Агентство по охране окружающей среды США оштрафовало SpaceX за 14 инцидентов, произошедших с 2014 года и связанных со сбросом загрязнённой воды с космодромов в водные артерии Техаса. Маск опроверг эти обвинения, но в том же месяце Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предложило наложить на SpaceX гражданско-правовой штраф в размере $633 000 по ряду нарушений. Маск опроверг эти заявления и пригрозил ведомству встречным иском за «превышение нормативных полномочий». Два других неудачных пуска в январе и марте этого года привели к падению обломков ракет в Карибском море, а также задержке сотен коммерческих авиарейсов. До прошлого года FAA разрешало SpaceX проводить до пяти пусков Starship в год. В этом месяце лимит был увеличен до 25 запусков. Во время запуска космического корабля многое может пойти не так, как запланировано. Уже сейчас становится очевидно, что SpaceX стоит проанализировать, насколько эффективно Starship справляется с поставленными задачами. Можно вспомнить космические программы прошлого, чтобы увидеть типичные показатели успеха. К примеру, ракета Saturn V, рабочая лошадка эры «Аполлона», в общей сложности использовалась в 13 космических пусках, из которых только один был частично неудачным. Перед первым запуском ракета прошла три полноценных наземных испытания. Ракета Antares, разработанная Orbital Sciences Corporation (позднее Northrop Grumman), запускалась 18 раз и только один раз потерпела неудачу. Разработанная в 60-х годах прошлого века советская ракета «Союз» запускалась 32 раза, и только два пуска были неудачными. Конечно, сравнивать Starship с другими проектами не совсем корректно. Задачи Starship уникальны, ведь многоразовых ракет сверхтяжёлого класса ещё никто не создавал. Однако последняя неудача SpaceX вызывает ряд вопросов. Удастся ли SpaceX добиться успеха со Starship и если да, то как скоро? Как долго общество готово мириться с загрязнением окружающей среды во имя достижения космических целей? Можно было бы ожидать, что развивающаяся быстрыми темпами ракетная программа, требующая разработки и испытаний сложных технологий и сталкивающаяся с повторяющимися сбоями при тестовых пусках, будет продвигаться более осторожно. Однако у Маска другие планы. Вскоре после последней неудачи Starship миллиардер заявил, что следующие испытательные полёты будут проходить в более быстром темпе: по одному каждые три-четыре недели. Илон Маск назвал вероятную причину недавнего взрыва Starship на стартовой площадке
20.06.2025 [06:10],
Алексей Разин
Публичность испытаний новых космических кораблей SpaceX привлекает много внимания к неудачам компании Илона Маска (Elon Musk), но такова участь первопроходцев. Основатель SpaceX уже успел проанализировать вероятные причины недавнего взрыва прототипа Starship во время статических огневых испытаний и назвал одну из них. 
Источник изображения: SpaceX Как отметил Илон Маск в своей социальной сети X, предварительное расследование причин неудачи недавнего испытания указывает на неисправность сосуда высокого давления в композитной обёртке, который располагается в грузовом отсеке космического корабля Starship. По мере выработки топлива этот сосуд должен заполняться азотом под высоким давлением, чтобы избежать схлопывания, но в ходе недавних испытаний разрушился при давлении ниже максимально допустимого. По словам Маска, если данная гипотеза подтвердится дальнейшим расследованием, то подобная причина проявит себя впервые за историю существования Starship в их нынешнем виде. С другой стороны, исправить проблему будет достаточно просто, и теоретически это позволит SpaceX достаточно быстро подготовить новый прототип Starship к испытаниям. Напомним, что ракета-ускоритель Super Heavy во время недавнего происшествия задействована не была, а потому не пострадала. Что же касается разрушенной наземной инфраструктуры, то у SpaceX имеется основная стартовая площадка для возобновления испытаний на период ремонта разрушенной. По графику, следующий этап испытаний должен был состояться в конце июня, но пока SpaceX не называет сроков их возобновления в свете недавних неприятных событий. Антирекорд SpaceX: корабль Starship зрелищно взорвался, даже не оторвавшись от земли
19.06.2025 [11:29],
Геннадий Детинич
Три последних испытательных запуска ракетного комплекса Starship закончились потерями кораблей и одной возвращаемой первой ступени. Корабли зрелищно взрывались высоко в атмосфере, радуя туристов Карибского бассейна огненным дождём обломков, падающих в океан. Но очередное статическое огневое испытание Starship и вовсе пошло не по плану — корабль взорвался прямо на стартовом столе ещё до старта самого испытания. 
Первые секунды после взрыва. Источник изображения: NASASpaceFlight Как сообщила компания SpaceX в социальной сети X, взрыв произошёл вчера в 23:00 по местному времени (19 июня в 07:00 по московскому времени). Местный персонал был укрыт и не пострадал. До ближайших городков слишком далеко, чтобы это вызывало волнение. Пока идёт уборка последствий взрыва, компания просит местных не приближаться к площадке (момент взрыва на 01:56:00 на трансляции ниже). В компании уточнили, что взрыв произошёл примерно через 30 минут после начала закачки топлива на корабль. Это снова возвращает нас к проблемам архитектуры топливной системы корабля. К этому времени статические огневые испытания ещё не начались. Вспышка распространилась из носовой части, где расположены топливные баки. Взорвавшийся корабль — это прототип Ship 36, который должен был полететь до конца июня. К счастью, испытания проводились не на основной площадке для запусков, поэтому стартовая ферма с механизмами захвата («Мехазиллой») не пострадала. Также взорвался только сам корабль — ускоритель Syper Heavy в данных испытаниях не участвовал и поэтому не пострадал. Теперь для следующего полёта компании придётся готовить прототип Ship 37. Проблемы с кораблём Starship некоторые аналитики стали называть системными. Все три корабля во время трёх последних испытаний были потеряны при схожих обстоятельствах — в кормовой части возникали утечки топлива, что вело к пожару на борту и последующему взрыву. Взрыв на стартовом столе острее подчёркивает возможные проблемы с архитектурой корабля. Как минимум, можно ожидать значительную задержку десятого по счёту тестового запуска. Девятый полёт Starship был очень зрелищным — SpaceX показала лучшие кадры из космоса
04.06.2025 [10:04],
Геннадий Детинич
Хотя компания SpaceX в ходе девятого испытательного запуска корабля Starship с ускорителем Super Heavy потеряла каждый из них, этому шоу нельзя отказать в зрелищности. Позже высококачественную трансляцию компания сопроводила серией из четырёх наиболее захватывающих снимков, скромного назвав её «Starship в космосе».  Первый кадр показывает вид с борта ракеты на береговую линию Мексиканского залива в районе точки старта с захватом изгиба планеты и черноты космоса. На космодром указывает шлейф выхлопа, оставленный двигателями первой ступени — ускорителя Super Heavy. Для него это высшая точка подъёма, после которой должен был начаться возврат на Землю. Увы, аварийный, как стало известно позже.  Ещё один снимок был сделан сразу после разделения двух элементов ракеты — ускорителя Super Heavy и верхней ступени Starship. На этом снимке, сделанном из моторного отсека Starship, видно, как Super Heavy удаляется, а в верхней части ракеты полыхает оранжевое пламя, на фоне которого виднеется голубая Земля.  На третьем снимке корабль Starship поднимается на орбитальную высоту, оставляя далеко внизу Землю. Вскоре ему также суждено было разрушиться: через 30 минут после старта корабль начал бесконтрольное вращение и разрушился при повторном входе в плотные слои атмосферы.  На четвёртом снимке Starship движется по орбите, ещё не зная о своей судьбе. Вместе с кораблём также были потеряны имитаторы полезной нагрузки — макеты интернет-спутников Starlink. Корабль должен был развернуть их на орбите, но из-за неисправности этого не произошло. Состоявшийся 27 мая 2025 года девятый тестовый запуск принёс новые данные о поведении ускорителя и корабля, что поможет продвинуться к безаварийным стартам. Ускоритель Super Heavy был запущен второй раз, что стало проверкой возможности восстановления этой части ракеты для повторных запусков. В этот раз ускоритель взорвался при попытке включить тормозные двигатели ещё до касания водной поверхности. В следующий раз компания надеется подхватить его манипуляторами стартовой фермы. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
