Tesla ищет больше людей для тестирования нового оборудования для Autopilot в рамках испытаний системы автономного управления автомобилем.

Как сообщил ресурс Electrek, глава компании Илон Маск (Elon Musk) направил ещё одно электронное письмо сотрудникам, чтобы найти дополнительно несколько сотен добровольных участников из числа работников Tesla на период бета-тестирования системы Autopilot, известной внутри компании под названием Hardware 3.

После произошедшей полторы недели назад трагедии в Аризоне, где беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода, который в дальнейшем скончался, некоторые владельцы машин с зачатками систем автопилотирования решили провести эксперименты и определить возможности компьютерного зрения. В частности, YouTube-канал A Digital Nomad организовал ночные тесты электромобиля Tesla.

Организаторы постарались приблизить условия вождения к тем, при которых беспилотный Volvo XC90 попал в аварию. Автомобиль двигался по пустынным ночным улочкам, а роль пешехода играл фонарь с накинутой на него простыней. Отмечается, что на автомобиле была использована самая свежая версия программного обеспечения — Software 2018.10.4.

Экспериментаторы несколько раз проезжали мимо воображаемого человека, однако Tesla Autopilot так и не среагировал на него. Означает ли это, что система не работает должным образом?

В представленной постановке как минимум одна деталь вызвала горячие споры в сети: системе автопилотирования предлагали среагировать на фонарь, а не на реального человека. Вполне возможно, что сенсоры смогли бы распознать реального пешехода.

При этом Tesla Autopilot пока не является полноценной системой автономного управления. Она способна заменить водителя при поездках на автостраде, однако ей еще предстоит многому научиться.

Вот как глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) описывал возможности Autopilot в версии программного обеспечения 8.0 во время анонса, состоявшегося осенью 2016 года: «На самом деле, он должен среагировать на что-то вроде лося, потому что это довольно большая масса, но он может не сработать, если говорить о маленьком олене. Маленький олень, вероятно, не будет приводить к торможению, но, как мне кажется, лось должен. Я не уверен на 100 %, но я думаю, что он среагирует на лося».

Данные берутся из публикации Автодайджест №433: доля брака на конвейере Tesla превышает 90 %

Данные берутся из публикации Автодайджест №388: самая дальнобойная «Тесла»

Намеченный на 17 октября анонс нового продукта компании Tesla не состоялся. Гендиректор компании Элон Маск (Elon Musk) сообщил в Твиттере о переносе церемонии презентации с понедельника на среду, так как компании потребовалось ещё несколько дней для доработки продукта.

Getty

Пока не ясно, какой сюрприз приготовила компания для своих поклонников, хотя есть предположение, что это может быть новая версия системы полуавтономного вождения Autopilot 2.0. С системой Autopilot 2.0, как ожидается, Tesla добавит дополнительные датчики в своих автомобилях, чтобы придать им больше возможностей автономного вождения.

Маск представил систему Tesla Autopilot в октябре 2014 году, но появилась она в автомобилях лишь год спустя — в октябре 2015 года. Перенесённый на среду анонс состоится спустя год и четыре дня после запуска первой версии системы Tesla Autopilot.

REUTERS

Как стало известно, Федеральное агентство автомобильного транспорта Германии (KBA) обратилось к Tesla с требованием не использовать термин Autopilot в рекламе своих автомобилей, чтобы не вводить пользователей в заблуждение по поводу возможностей этой системы. Система «автопилота» является вспомогательной и не может заменить водителя при управлении транспортным средством.

Данные берутся из публикации Автодайджест №363: MATRЁSHKA и Mercedes-Benz Future Bus