Arrival переедет в США, уволит часть сотрудников и сосредоточится на выпуске электрических фургонов

Стартап по производству электрического транспорта Arrival решил провести вторую за полгода реструктуризацию бизнеса в попытке выжать максимум из оставшегося в его распоряжении капитала. Компания сократит часть персонала и перенесёт свою деятельность в США.

Источник изображения: arrival.com

Arrival, которая прошла уверенный путь от стартапа до публичной компании, вышедшей на биржу в результате SPAC-слияния, объявила, что направит основную часть оставшихся ресурсов на производство «семейства фургонов» для американского рынка. Средства Arrival также пойдут на сопутствующие решения: необходимые для производства компоненты, композитные материалы, мобильную робототехнику, а также «фабрики с программной настройкой».

Безболезненно это решение не пройдёт — компании придётся пойти на сокращение рабочих мест. Arrival и в дальнейшем планирует «оптимизировать размер организации и сокращать деятельность, связанную с интенсивным расходом средств», которых по состоянию на конец III квартала оставалось $330 млн. Компания не уточнила, сколько именно сотрудников будут уволены, но есть причины полагать, что доля будет немалой, утверждает TechCrunch — первыми же под сокращение попадут работники из Великобритании. Прочие подробности будут раскрыты в ходе квартального отчёта, назначенного на 8 ноября.

В Arrival также отметили, что попытаются привлечь дополнительное финансирование для реализации транспортной программы в США, для чего будут изучены «все финансовые и стратегические возможности», необходимые для запуска производства фургонов на заводе в Шарлотте (США, шт. Северная Каролина). Впрочем, из Великобритании компания тоже уходить не собирается — небольшое количество фургонов продолжит выпускаться на микрозаводе Arrival в Бистере для совместных с клиентами испытаний.

США же привлекли компанию налоговыми льготами, введёнными принятым недавно «Законом о снижении инфляции», более крупным рынком и более высокой маржой. Ранее Arrival в целях экономии средств пришлось отказаться от разработки электробуса и легкового электромобиля.