Недавний визит президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden) в Южную Корею завершился достижением договорённости об углублении сотрудничества между странами в сфере производства полупроводников. Эксперты считают, что Южная Корея в итоге будет вынуждена потерять часть позиций на китайском рынке, поскольку этому будет способствовать политическое давление на корейскую сторону.

Источник изображения: CBS News

Официальных подробностей об условиях сотрудничества между США и Южной Кореей нет, как поясняет Business Korea, но местные производители рассчитывают на улучшение доступа к американским материалам, компонентам и оборудованию для производства полупроводниковой продукции. Как рассуждают опрошенные изданием корейские эксперты, вряд ли для местных компаний подобные преференции со стороны США будут однозначно выгодными.

Samsung Electronics и SK hynix располагают предприятиями по выпуску микросхем памяти в Китае, и это вряд ли останется без внимания американских кураторов. Сейчас китайская электронная промышленность почти полностью зависит от поставок микросхем памяти из Южной Кореи, поскольку бизнес местных производителей пока не достиг соответствующих масштабов. В прошлом году оборот южнокорейской полупроводниковой промышленности на 59,7 % определялся клиентами в КНР и Гонконге, поэтому Южная Корея и Китай прочно связаны экономическими зависимостями.

Если власти США уже задумались об увеличении субсидирования национальной полупроводниковой отрасли, то их южнокорейские коллеги пока предпочитают оставлять проблему на откуп частному бизнесу, пусть и достаточно крупному. Одной только американской поддержки для успешного развития корейской отрасли будет недостаточно. Если та же Samsung Electronics пожелала построить в США новое предприятие по контрактному производству чипов за $17 млрд, то в Южной Корее следует реализовать не менее капиталоёмкий проект, чтобы сохранить равновесие. На корейскую землю должно прийти больше американских компаний.

США являются третьим по величине рынком электромобилей, но локальное производство, если не считать предприятий Tesla, относительно слабо развито. По примеру многих конкурентов, корейская Hyundai Motor решила построить в США предприятие по выпуску электромобилей и тяговых батарей. Оно расположится в Джорджии и начнёт сборку электромобилей в первой половине 2025 года.

Источник изображения: Hyundai Motor

Строительство нового предприятия начнётся в 2023 году, а проектная мощность подразумевает выпуск 300 тысяч электромобилей в год. Это не единственное предприятие Hyundai в США, которое сможет наладить выпуск электромобилей для местного рынка, под соответствующие нужды будет перепрофилирована часть производственных линий в Алабаме, на эти цели будет потрачено $300 млн. В целом, до 2025 года Hyundai намеревается направить на развитие американских проектов, связанных с мобильностью, до $7,4 млрд.

Известно, что новое предприятие в Джорджии будет финансироваться на долевой основе с неким партнёром, имя которого Hyundai пока на не называет, общий бюджет проекта превысит $5,54 млрд. Не исключено, что им окажется южнокорейская компания SK On, у которой в Джорджии уже есть предприятия по выпуску тяговых батарей. Они поставляются для нужд Volkswagen и Ford Motor, но осведомлённые источники сообщили Reuters, что и электромобили Hyundai Ioniq 7 будут оснащаться аккумуляторами производства SK On. Власти штата Джорджия намереваются привлечь ещё около $1 млрд инвестиций на строительство предприятий поставщиками Hyundai, которые создадут для корейского гиганта необходимую локальную инфраструктуру.

Министерство юстиции США опубликовало документ, разъясняющий, что деяния, подпадающие под действие закона «О компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях» (Computer Fraud and Abuse Act, CFAA), принятого ещё в 1984 году и обновлённого в 1986-м, не должны повлечь за собой уголовное преследование, если они совершены для «добросовестных исследований в области IT-безопасности».

Источник изображения: Pexels/pixabay.com

На момент принятия и корректировки закона специалистов по кибербезопасности просто не существовало. Кроме того, старые определения допускали такое широкое толкование, что уголовному преследованию мог подвергнуться любой, включая офисных сотрудников, проверяющих личную почту на рабочем месте.

Согласно документу министерства, добросовестными исследованиями в сфере IT-безопасности считаются факты использования компьютера «исключительно для тестирования, расследования и/или исправления проблем систем безопасности или поиска уязвимостей, если подобная деятельность проводится в форме, не допускающей вреда отдельным лицам или общественности», а полученная информация используется для защиты «устройств, машин или онлайн-сервисов». В документе упоминается, что министерство не заинтересовано в преследовании добросовестных исследователей, так называемых «белых» хакеров, выявляющих уязвимости ради всеобщего блага.

До недавних пор, согласно CFAA, любой, пытавшийся получить доступ к файлам, компьютерам, вычислительным системам и даже чужим сайтам, мог стать объектом для преследования правоохранительными органами США даже при наличии законного доступа к системе. Впрочем, «добросовестное исследование в сфере безопасности» — тоже довольно расплывчатый термин, хотя эксперты признают, что он несколько лучше старых определений, предусмотренных законом.

Верховный суд США постановил большинством голосов, что указанный в законе термин «злоупотребление авторизованным доступом» — слишком расплывчатое определение, и оно не должно касаться случаев несанкционированного использования систем, к которым граждане имеют легальный доступ, поскольку из-за этого уголовная ответственность предусмотрена для огромного количества ежедневных действий пользователей с компьютерами.

Источник изображения: ernestoeslava/pixabay.com

В качестве примера были приведены случаи «приукрашивания» профилей пользователей в приложениях для знакомств, создание недостоверных аккаунтов при устройстве на работу или поиске жилья для аренды, использование псевдонимов на сайтах, политика которых запрещает их использование, проверка результатов спортивных матчей на работе или, например, оплата счетов с рабочего компьютера — формально все эти действия могут расцениваться законом как федеральное преступление.

Согласно заявлению Министерства юстиции, теперь его ресурсы будут концентрироваться на случаях, когда подсудимый не был авторизован для использования компьютера вообще или имел легальный доступ лишь к одному из его сервисов, например, электронной почте, а вместо этого разыскивал в памяти машины материалы, не имеющие к пользователю никакого отношения, например, письма других пользователей. С текстом документа можно ознакомиться на сайте Министерства юстиции США.

Время господства спекулянтов на рынке графических ускорителей подошло к концу, пишет издание PCMag. Во всяком случае пока что. Интерес к покупке видеокарт с рук со стороны потребителей значительно снизился, а за ним упали и доходы от перепродаж ускорителей.

Источник изображений: PCMag

«Всем надоели видеокарты», — заявил в разговоре с изданием один из перекупщиков видеокарт.

За примерами далеко ходить на надо. Достаточно лишь взглянуть на статистику торговой онлайн-площадки eBay — одной из вотчин спекулянтов. За последний год средняя цена продажи видеокарт NVIDIA снизилась практически до рекомендованных цен на эти ускорители.

Средняя цена продажи GeForce RTX 3070 на eBay

Вместо того, чтобы покупать на eBay, становится выгоднее просто пойти в местный магазин электроники и приобрести новенькую видеокарту по цене ретейлера, особенно с учётом того, у крупнейших торговых сетей Newegg и Best Buy значительно улучшилась их доступность. А на некоторые модели продавцы даже предлагают скидку и в итоге карты продаются даже ниже рекомендованных цен. Даже подержанные ускорители выгоднее покупать у того же Amazon Warehouse, а не идти за ними на eBay, где немало майнеров, которые пытаются избавиться от видеокарт на волне стремительно падающего рынка криптовалют, пишет PCMag.

Средняя цена продажи GeForce RTX 3080 на eBay

«Да, сфера перекупщиков фактически мертва. Продажи, конечно, ещё идут, но по значительно более низким ценам. Для тех же майнеров стало значительно труднее избавиться от своих запасов», — комментируют представители сервиса Falcodrin Stock Alerts, который следит за новыми поступлениями и доступностью видеокарт в различных торговых точках.

В онлайн-сообществах перекупщиков аналогичная атмосфера. «Рынку графических ускорителей пришёл конец. Консоли PS5 хорошо покупались только в новогодний период», — пожаловался один из перекупщиков. «Покойтесь с миром видеокарты», — добавил другой.

Цены на видеокарты в магазине Newegg

Единственным исключением являются эталонные версии ускорителей NVIDIA Founders Edition, в частности модели GeForce RTX 3080, RTX 3070 и RTX 3060 Ti. В таком исполнении видеокарты новыми продаются по самым низким ценам. Иными словами, перекупщики всё ещё могут получить выгоду с их перепродажи. Однако такие видеокарты сложно достать. В США единственным ретейлером, который занимается реализацией ускорителей NVIDIA Founders Edition, является розничная сеть Best Buy. Новые поставки этих видеокарт обычно происходят каждый месяц, но тут же разметаются.

Вместо видеокарт перекупщики начинают обращать внимание на другие товары для перепродажи, на которые в данный момент всё ещё сохраняется ажиотаж. Например, одним из них являются NFT-токены. Один из их реселлеров, к слову, ещё учащийся в старшей школе, рассказал PCMag, что решил прекратить перепродажи игровых консолей и вместо этого сосредоточится на продаже невзаимозаменяемых токенов. «NFT — очень крутая вещь. Мне они нравятся, потому что все продажи происходят в онлайне. Кроме того, они приносят значительно больше прибыли», — заявил юный Остап Бендер западного пошива.

Снижение интереса к видеокартам со стороны перекупщиков играет на руку обычным геймерам, которые рассматривают возможность обновления своих ПК. Производители компьютерных комплектующих в свою очередь предрекают дальнейшее снижение цен на видеокарты и всплеск интереса к самостоятельным сборкам компьютеров. Такого мнения придерживается, например, компания Corsair, которая считает, что это произойдёт во второй половине текущего года. В пользу прогноза действует и текущая ситуация на рынке криптовалют.

Однако спрос на видеокарты может снова значительно вырасти, поскольку NVIDIA и AMD собираются выпустить во второй половине этого года ускорители нового поколения. Если спрос на них будет достаточно высок, а доступность низкой, то перекупщики могут снова обратить своё внимание на прибыльный рынок.

Исследователи Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии США (NREL) сообщили о создании инновационных солнечных элементов питания с рекордным КПД — почти 40 % при нормальном освещении. Для сравнения, КПД обычных фотоэлементов составляет от 15 до 30 %.

Источник изображения: NREL

Примечательно, что показатель 39,5 % достигнут при освещении, которое в целом эквивалентно естественному солнечному. Данное уточнение имеет значение, поскольку в ходе экспериментов учёным часто удаётся добиться КПД до 47 %, но только под «концентрированным» светом, что мало соответствует естественным земным условиям.

Добиться такого результата удалось благодаря особой конструкции элементов, известной, как инвертированное метаморфическое соединение (IMM). Оно предусматривает использование трёх слоёв солнечных ячеек, каждый из которых выполнен из материала другого типа. В частности, речь идёт о верхнем слое из фосфида индия-галлия, среднего из арсенида галлия и нижнего из арсенида индия-галлия. Каждый слой захватывает свет с разными длинами волн, что позволяет получать больше энергии, используя значительную часть солнечного спектра.

Помимо этого панели используют так называемые «квантовые ямы», ограничивающие движение электронов не тремя, а двумя измерениями. Утверждается, что слой с такими ямами также позволяет захватывать больше света и ведёт к большей энергоотдаче.

Прежний рекорд КПД для солнечных панелей поставила та же команда, добившись в 2020 году показателя 39,2 % — речь идёт о борьбе за каждую долю процента. Уже проводилось тестирование, демонстрирующее поведение новых элементов в условиях космоса. В этом случае КПД составлял 34,2 %.

Научный прорыв может быть крайне важен для технологий солнечных элементов питания. Тем не менее разработчики подчёркивают, что производство этого типа ячеек довольно дорого и о массовом выпуске речь пока не идёт, до этого предстоит ещё немало работы над снижением себестоимости элементов.

В четверг Министерство энергетики США сообщило о запуске программы на $3,5 млрд, которые будут инвестированы в проекты по удалению углекислого газа из воздуха. Финансирование будет разделено между четырьмя крупными центрами в США, вокруг которых будет создаваться масштабная инфраструктура по улавливанию CO₂ из воздуха, его переработке, транспортировке и хранению. Это поможет США стать углероднонейтральной страной к середине этого века.

Источник изображения: REUTERS/Ernest Scheyder

Финансирование определено на основе принятого в конце прошлого года Закона об инфраструктурных инвестициях. Согласно выводам Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата, для достижения глобальных целей по сдерживанию изменения климата миру потребуются технологии «удаления углекислого газа» — от посадки деревьев, которые поглощают углерод для роста, до дорогостоящих технологий удаления углекислого газа непосредственно из воздуха.

«В последнем докладе ООН по климату чётко сказано, что удаление из воздуха накопленного углеродного загрязнения путём прямого улавливания и безопасного хранения является важнейшим оружием в нашей борьбе с климатическим кризисом», — сказала министр энергетики США Дженнифер Грэнхолм (Jennifer Granholm).

В последние годы технология удаления углерода привлекла к себе значительное внимание и инвестиции. Сегодня в США и Европе в разработке находятся три крупных проекта по прямому улавливанию углерода из воздуха, но пока они способны поглощать лишь небольшое количество CO₂ из воздуха при значительных энергетических затратах, как, например, установка «Косатка» в Исландии. Для более быстрого внедрении подобных технологий уже существуют маленькие и большие фонды, такие как совместный фонд на $1 млрд для покупки кредитов на удаление CO₂, созданный в этом году компаниями Google, Shopify, Meta* и Stripe (деньгами из фонда компенсируют затраты компаниям на поглощение углекислого газа в тех или иных процессах).

Своё слово в популяризации идеи удаления углекислого газа из воздуха сказал харизматичный предприниматель Илон Маск. В прошлом году он пообещал приз в размере $100 млн за лучшую технологию поглощения CO₂ из атмосферы.

Министерство энергетики США уверено, что к середине века технология удаления углекислого газа из воздуха будет развернута в гигатонном масштабе, то есть она будет способна поглощать CO₂ в эквиваленте выбросов примерно 250 млн автомобилей в год.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Компания Intel объявила о готовности своего виртуального музея к «визиту» посетителей. Экспозиция демонстрирует 50+ лет развития истории компании, причём ознакомиться с ней можно откуда угодно — из дома, офиса или другого места при наличии Интернета.

Источник изображения: Intel

В твите, посвящённом открытию, Intel рекомендует «прогуляться» по виртуальному пространству музея и даже побывать в трёхмерной модели завода по производству чипов. Это лишь одна из многих зон для посещения.

Для тех, кому лень прогуливаться даже по виртуальному пространству, имеется короткое видео, позволяющее ознакомится с основами информации о компании.

Популярный YouTube-канал HardwareUnboxed поделился свежей статистикой цен на графические ускорители в США. Автор отмечает, что стоимость видеокарт GeForce RTX 30-й серии и Radeon RX 6000 продолжает снижаться. При этом стоимость последних сейчас в среднем всего на 5 % выше рекомендованных цен.

Источник изображения: VideoCardz

В некоторых случаях видеокарты Radeon RX 6000 продаются даже дешевле рекомендованного ценника. Речь идёт о моделях Radeon RX 6900XT, RX 6600XT и RX 6500XT. В то же время серия ускорителей Radeon RX 6800 по-прежнему на 31 % дороже рекомендованных цен. Если бы не влияние этого фактора, то средняя стоимость всей актуальной серии ускорителей Radeon была бы всего на 2,4 % выше рекомендованной. В одном из крупнейших американских магазинов электроники Newegg видеокарты Radeon RX 6000 подешевели за месяц от 6 до 8 %.

Динамика цен на видеокарты AMD Radeon RX 6000 в США. Третий столбец справа — актуальная цена

С ускорителями NVIDIA ситуация похуже. Хотя карты GeForce RTX 30-й серии тоже подешевели за месяц в том же Newegg на 6 %, они по-прежнему продаются с наценкой в 24 % к рекомендованной стоимости. Однако здесь также есть исключения. Например, GeForce RTX 3080 Ti в этом месяце предлагается за рекомендованные $1200.

Динамика цен на видеокарты NVIDIA GeForce RTX 3000 в США. Третий столбец справа — актуальная цена

Как отмечалось ранее, резкое снижение цен на ускорители создаёт проблемы для NVIDIA в среднем и низком ценовых сегментах. Именно поэтому компания собирается выпустить модель GeForce GTX 1630, которая придёт на смену старичку GeForce GTX 1050 Ti.

Весьма вероятно, что в скором времени NVIDIA сменит тактику, что приведёт к ещё более серьёзному снижению цен на видеокарты. Это позволит быстро распродать текущие запасы к выпуску нового поколения ускорителей GeForce RTX 40-й серии.

Лидерами в сфере тестирования лишённых водителя автоматических транспортных средств на территории США можно признать компании Waymo и Cruise, которые ещё в начале весны добились права осуществлять с помощью таких машин коммерческие перевозки в Калифорнии. Argo AI уже приступила к пробным поездкам без водителя в Техасе и Флориде, но взимать плату за проезд пока не имеет права.

Источник изображения: Argo AI

Разрешение на осуществление испытаний беспилотных такси без страхующего водителя в Остине и Майами компания Argo AI получила лишь недавно, хотя уже несколько лет наматывает мили в этих городах на прототипах с испытателями за рулём. Сейчас, когда власти разрешили ей удалить из салона водителя, она осуществляет пробные поездки в полностью автоматическом режиме, перевозя по улицам двух указанных городов США собственных сотрудников. Последние могут вызывать автоматическое такси через специально разработанное приложение.

Argo AI пользуется поддержкой не только автомобильных компаний Ford Motor и Volkswagen. В интеграции своих сервисов с ней заинтересована и Lyft, выступающая своего рода агрегатором услуг такси на территории США, а также гигант розничной торговли Walmart, намеревающийся осуществлять доставку продуктов и других товаров при помощи беспилотного транспорта в городской черте. Как только Argo AI получит соответствующее разрешение, поездки на машинах без водителя станут доступны рядовым клиентам.

Отказ от водителя для американских служб такси позволит снизить прямые удельные расходы на 80 % в пересчёте на каждую пройденную милю, но такой расчёт не учитывает необходимости окупать многомиллиардные затраты на разработку соответствующих технологий, закупку оборудования для автопилота и проведение сопутствующих испытаний.

Hyundai и Kia намереваются к 2030 году вложить в расширение объёмов производства электромобилей на территории Южной Кореи более $16,5 млрд, чтобы к концу десятилетия выпускать по 1,44 млн машин на электротяге ежегодно. К тому времени обе компании до 45 % электромобилей будут выпускать у себя на исторической родине.

Источник изображения: Hyundai Motor

Другими словами, как поясняет Reuters, Hyundai и Kia к 2030 году рассчитывают выпускать сообща 3,23 млн электромобилей в год, но основная часть производства будет сосредоточена за пределами Южной Кореи. На прошлой неделе стало известно, что Hyundai собирается построить в штате Джорджия предприятие по производству электромобилей для рынка США. На эти нужды будет потрачено до $7,5 млрд, одновременно будут созданы 8500 рабочих мест. Площадка начнёт выдавать продукцию к 2025 году.

Интерес к американскому рынку проявляют и другие корейские компании. Например, поставщик тяговых аккумуляторов SK On в рамках совместного предприятия с Ford Motor собирается потратить $6,35 млрд на оснащение оборудованием предприятий в штатах Кентукки и Теннесси. В первом к 2025 или 2026 году появятся два предприятия по производству тяговых батарей, каждое сможет выпускать продукции совокупной ёмкостью до 43 ГВт‧ч в год. В штате Теннесси с 2025 года будет налажен выпуск тяговых батарей в аналогичных объёмах, а также сборка электрических пикапов F-150 Lightning нового поколения.

Uber Technologies заявила в понедельник о запуске пилотных сервисов доставки с помощью автономных транспортных средств в двух калифорнийских городах. Кроме того, компания добавит карту электрических зарядных станций в глобальную версию приложения для водителей.

Источник изображения: Uber

Анонс состоялся в рамках ежегодного мероприятия Uber, отчитывающейся об изменениях в механизмах транспортировки граждан и доставки еды, включая обновления приложений. Один из вариантов сервиса будет использовать автономные автомобили, другой — небольших роботов, передвигающихся по тротуарам. Об сервиса будут доступны пользователям Uber Eats в калифорнийских Санта-Монике и западном Голливуде.

Пилотный проект, связанный с автономными автомобилями, реализуется совместно с компанией Motional, находящейся в совместной собственности Hyundai и Aptiv. Роботы для тротуаров предоставляются компанией Serve Robotics, связанной с компанией доставки Postmates, приобретённой Uber в 2020 году.

В тот и другом случае сервис внимательно контролируется людьми-операторами и, по данным Uber, пройдёт некоторое время до более масштабного внедрения технологий. Пока в США действует очень мало проектов полностью автоматических систем вождения.

В понедельник Uber также сообщила о выпуске этим летом карты с указанием местоположений электрических зарядных станций в своём приложении для водителей. Позже на карту будут нанесены и зарядные станции со всего мира. Ожидается, что это будет способствовать переходу водителей на электромобили. В самой Uber планируют использовать на своей платформе только электрические транспортные средства в США, Канаде и Европе к 2030 году, а отсутствие необходимого количества зарядных станций называется одним из главных препятствий на пути к распространению технологии.

Сегодня, 17 мая, в 16:00 по московскому времени в Конгрессе США пройдут публичные слушания, посвящённые докладам о т.н. «неопознанных воздушных феноменах» (UAP) — термин пришёл на смену привычному «неопознанные летающие объекты» (UFO). Перед конгрессменами выступят высокопоставленные представители Пентагона и разведки ВМС.

Источник изображения: tombud/pixabay.com

В прошлом году Управление директора национальной разведки США представило в Конгресс предварительный доклад, в котором рассказывалось об успехах, достигнутых специальным подразделением, занятым изучением феномена UAP. Доклад стал основой для сегодняшних слушаний, которые пройдут на платформе Субкомитета по контртерроризму, контраразведке и противодействию распространению оружия Комитета по разведке Конгресса США. С 17:00 МСК любой желающий сможет ознакомиться с ходом слушаний на YouTube в прямом эфире.

Закон об ассигнованиях на национальную оборону потребовал создания постоянного ведомства для сбора информации об НЛО. В документе также предусмотрены ежегодный доклад и брифинги в конгрессе каждые полгода.

В слушаниях будут участвовать два важных представителя силовых ведомств страны — заместитель министра обороны США по вопросам разведки и безопасности Рональд Молтри (Ronald Moultrie) и заместитель директора разведки ВМС США Скотт Брей (Scott Bray).

Как стало известно на прошлой неделе, автоконцерн Volkswagen намеревается укрепить свои позиции на рынке электромобилей США за счёт возрождения марки Scout, под которой для местных потребителей будут выпускаться пикапы и крупные внедорожники. Если сейчас продукция немецкого автогиганта занимает в США не более 4 % рынка, то к концу десятилетия компания рассчитывает выйти на уровень в 10 %.

Источник изображения: Volkswagen

В интервью каналу CNBC генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) напомнил, что прототипы электрических пикапа и кроссовера Scout будут готовы к следующему году, а их массовое производство начнётся в 2026 году. И разработка, и выпуск этих транспортных средств будут осуществляться на территории США с учётом предпочтений местных потребителей. «Соединённые Штаты представляют для нас крупнейшую возможность для роста», — пояснил глава Volkswagen. По его словам, торговую марку Scout помнят и любят в США, поэтому для Volkswagen её возрождение является шансом стать «гораздо более американской» компанией.

При этом глава автоконцерна не исключает возможность поставки машин марки Scout на экспорт, но соответствующее решение должно быть принято существенно позже. С 2024 года в США стартуют продажи электрического микроавтобуса ID. Buzz (на фото выше), который стилистически отсылает американских покупателей к эпохе шестидесятых годов прошлого века. Европейская версия минивэна появится в продаже в этом году, но в случае с американским рынком Volkswagen будет ждать локализации производства. На предприятии в США в текущем году начнётся выпуск электромобилей семейства ID.4 для местного рынка. Попутно концерн будет расширять присутствие на рынке США принадлежащих ему торговых марок Porsche и Audi. Запланировано расширение ассортимента электромобилей, выпускаемых на территории США.

Ещё в прошлом году американские и европейские чиновники встретились в Питтсбурге для обсуждения взаимодействия в сфере борьбы с дефицитом полупроводниковых компонентов, который к тому времени начал остро ощущаться в автомобильном сегменте. На этой неделе стороны процесса готовы формализовать подход к обмену информацией и координации субсидий на поддержку полупроводниковой отрасли.

Источник изображения: TSMC

По информации Reuters, соответствующие заявления будут сделаны представителями Совета по торговле и технологиям (TTC), в состав которого вошли чиновники со стороны как США, так и Европы. Власти двух регионов хотят согласовывать свои действия, направленные на поддержку развития полупроводниковой промышленности, чтобы избежать неэффективного расходования средств, а также исключить «гонку за субсидиями» среди компаний, претендующих на их получение.

Упоминаемый выше межправительственный орган будет координировать действия властей США и ЕС и в прочих сферах, начиная от противодействия Китаю и России, и заканчивая созданием правил для регулирования деятельности крупных корпораций в указанных юрисдикциях. Напомним, что США и ЕС приняли или собираются принять обособленные программы субсидирования развития локального производства чипов. Американские власти намереваются выделить на соответствующие нужды $52 млрд, а власти ЕС предусмотрели в бюджете €43 млрд на аналогичные цели.

Администрация президента США начала выделять средства на реализацию инициативы «Интернет для всех» (Internet for All), которая при бюджете в $45 млрд преследует цель к 2030 году обеспечить всё население страны надёжным и высокоскоростным подключением к интернету.

Источник изображения: Buffik / pixabay.com

Инициатива реализуется в рамках «Закона об инфраструктуре», предусматривающего меры, направленные на комплексное технологическое развитие США и бюджет в $1 трлн, из которых $65 млрд выделяются на широкополосную связь, включая основную часть этого проекта — инициативу «Интернет для всех».

Теперь правительства штатов и организации могут подавать заявки на госфинансирование в рамках одной из трёх программ инициативы. Деньги будут направлены на прокладку оптоволоконным магистралей, расширение сетей Wi-Fi, а также предоставление некоторым группам населения бесплатного широкополосного доступа в интернет. Администрация президента также пришла к соглашению с 20 провайдерами о субсидируемых услугах для домохозяйств с низким доходом.

Основная часть выделенных на инициативу средств будет направлена на программу «Широкополосного равноправия, доступа и развёртывания» (Broadband Equity, Access and Deployment — BEAD). Решившие принять участие в программе штаты получат не менее $100 млн каждый из бюджета BEAD, который составляет $42,5 млрд. Решение о распределении средств будет приниматься на основе актуальных карт покрытия широкополосной связью — к осени их подготовит Федеральная комиссия по связи.

Ещё $1 млрд будет направлен на программу развития инфраструктуры «средней мили» (Enabling Middle Mile Broadband Infrastructure Program) широкополосной связи для создания, приобретения или модернизации оборудования. И, наконец, ещё $1,5 млрд планируется направить на программу внедрения и использования интернета, а также обучение компьютерной грамотности (State Digital Equity Planning Grant Program).