MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
Американская компания Archer Aviation — разработчик полностью электрических средств малой воздушной мобильности — вступила в ключевую фазу проекта в преддверии полномасштабной сертификации и коммерческой эксплуатации. Впервые с октября 2023 года в небо был поднят электролёт Midnight с возможностью вертикального взлёта и посадки. Более того, электролёт впервые совершил испытательный полёт с пилотом на борту, что стало шагом в верном направлении.
Источник изображений: Archer Aviation
Полёт с лётчиком-испытателем на борту электролёт выполнил в режиме самолёта с пробежкой по взлётной полосе. Посадку он также осуществил как самолёт, не переходя в режим коптера (вертолёта). Компания представила видео полёта, демонстрирующее лётные качества аппарата. Во время испытания Midnight разогнался до скорости 200 км/ч и поднялся на максимальную высоту 457 м.
Испытательные полёты с пилотами на борту позволят собрать все необходимые для сертификации данные. Времени остаётся немного. Компания Archer заявила о себе как об эксклюзивном поставщике услуг воздушного такси для Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Также заключён ряд контрактов на перевозку людей по воздуху в США (в Нью-Йорке) и в Объединённых Арабских Эмиратах.
Особенность конструкции электролётов Archer Aviation заключается в поворотной схеме электродвигателей на крыльях. Электродвигатели в процессе полёта меняют положение из вертикального в горизонтальное и обратно в зависимости от режима полёта. От надёжности этих узлов зависят жизни пилотов и пассажиров. В то же время такая схема позволяет вертикально взлетать, экономя заряд батареи, и лететь максимально быстро в горизонтальном режиме, также снижая энергопотребление.
Компания Archer Aviation ещё не испытывала в воздухе с пилотом на борту переход из одного режима в другой. Но эту схему с пилотом уже испытал разработчик другого электролёта — компания Joby Aviation. Похоже, обе они будут конкурировать в зарождающейся сфере городской воздушной мобильности в США и не только.
Источник:
