Новости Hardware → автомобили, мотоциклы, транспортные средства
Главная новость

Nissan запустила самую большую энергетическую экосистему в Европе

Nissan запустила самую большую энергетическую экосистему в Европе

Впервые о планах запуска такой системы Nissan и тогда ещё Amsterdam ArenA, домашним стадионом футбольного клуба «Аякс», объявили еще в 2016 году. В тот момент планировалось, что система xStorage Building, которая обеспечивает бесперебойное снабжение энергией арены, будет содержать в себе 280 аккумуляторных батарей от Nissan LEAF общей емкостью 4 МВт·ч — и, соответственно, генерировать энергию мощностью 4 МВт.

Реализованное решение оказалось несколько скромнее. В неё входят уже 148 отслуживших свой срок в автомобилях батарей Nissan LEAF общей мощностью 3 МВт (и ёмкостью 2,8 МВт·ч) — этого оказалось достаточно для того, чтобы в случае необходимости поддерживать полную работоспособность энергосистем на протяжении нескольких часов после полного отключения Johan Cruijff ArenA от центральной сети.

Быстрый переход

Технология распознавания лиц позволит авиапассажирам Qantas обходиться без паспортов

Авиакомпания Qantas и международный аэропорт Сиднея запустили тестирование технологии распознавания лиц, которая позволит авиапассажирам обходиться без паспорта. Новая технология проходит испытания на отдельных международных рейсах, выполняемых Qantas.

В ходе первого этапа тестирования пассажиры смогут воспользоваться этой технологией для регистрации, сдачи багажа, доступа в зал ожидания аэропорта и посадки на борт авиалайнера. В ходе будущих испытаний аэропорт может также разрешить её использование для мобильной регистрации и автоматизированного пограничного контроля.

The New Daily

The New Daily

Пассажирам отдельных рейсов Qantas будет задан вопрос о согласии на участие в испытаниях, а аэропорт Сиднея сообщил в заявлении, что путешественникам будет предоставлена ​​подробная информация о сборе и хранении их данных в рамках процесса регистрации.

В случае согласия авиапассажиров на участие в тестировании их сфотографируют в специальном киоске, отсканируют паспорта и зарегистрируют билеты, установив связь между фотографией, паспортом и информацией о бронировании.

Посадку клиенты будут осуществлять через специальный автоматизированный пункт выхода на посадку, где будут сверяться фотографии лица клиента с оригинальным снимком, сделанным при регистрации.

Источник:

В следующем году Volkswagen запустит в Германии сервис каршеринга WE

Volkswagen Group объявила о планах по запуску сервиса каршеринга под названием WE, следуя примеру конкурентов Daimler и BMW, которые уже длительное время эксплуатируют собственные сервисы по прокату автомобилей по требованию.

В следующем году новый сервис немецкого автопроизводителя, который будет использовать только транспортные средства на электрическом ходу, начнёт работу в Германии. Далее компания планирует распространить услугу на крупные города Европы, Северной Америки и Азии, где сервис WE будет запущен в начале 2020 года.

«Мы убеждены, что рынок каршеринга по-прежнему имеет большой потенциал, — заявил Юрген Стакманн (Jürgen Stackmann), член совета директоров Volkswagen, отвечающий за продажи. — Именно поэтому мы выходим на этот рынок с целостной концепцией, охватывающей все потребности в мобильности, от непродолжительной поездки, занимающей всего несколько минут до долгого путешествия в отпуске».

Сообщается, что сервис WE призван обеспечить выполнение более широкого круга задач, что просто каршеринг. Платформа WE для заказа транспортных средств по требованию первоначально будет сфокусирована на совместном использовании автомобилей, но в конечном итоге будет также использоваться для проката скутеров. В марте Volkswagen продемонстрировала два прототипа электрических скутеров Streetmate и Cityskater.

Источник:

Toyota поддержала проект водородного судна Energy Observer

Подразделение Toyota Motor Europe объявило о поддержке проекта Energy Observer — первого судна, использующего исключительно альтернативные источники энергии.

В основу Energy Observer положен катамаран, изначально сконструированный ещё в 1983 году. Судно пережило несколько модернизаций. Сейчас его длина составляет 30,5 метра, ширина — 12,8 метра. Водоизмещение равно 28 тоннам. Развиваемая скорость — 8–10 узлов.

Energy Observer использует несколько источников энергии. Это, в частности, солнечные панели, покрывающие поверхность корпуса. Кроме того, судно оснащено ветряными генераторами.

Наконец, используются водородные установки; причём водород вырабатывается на борту с использованием морской воды. Таким образом, судно не производит абсолютно никаких вредных выбросов и не загрязняет окружающую среду.

В 2017 году катамаран отправился в шестилетнее кругосветное путешествие: за это время судно посетит 50 стран и сделает остановки в сотне портов. Toyota Motor Europe поддержит это историческое путешествие. Отмечается, что уже в следующем году Energy Observer доберётся до Северной Европы. А в 2020-м катамаран прибудет в Токио, где откроются очередные летние Олимпийские игры.

Добавим, что Toyota уделяет большое внимание развитию транспорта с силовыми установками на водородных топливных элементах. В частности, корпорация продаёт серийный легковой автомобиль Mirai на водородных топливных элементах в Японии, Европе и США. Кроме того, на заводах Toyota используются автопогрузчики на топливных элементах. 

Источники:

Слухи: Илон Маск отменил критически важные тесты на сборке Tesla Model 3

Как Tesla сообщила официально, в последнюю неделю второго квартала года компании едва удалось выйти на заявленное в очередной раз производство 5 тысяч автомобилей. Слова исполнительного директора Tesla Илона Маска (Elon Musk) о 7 тысячах сошедших с конвейера авто на деле касались производства не только Model 3, но также 1913 машин Model S и X.

Ресурс Business Insider сообщил, что и это достижение могло быть обусловлено сниженными требованиями к качеству. Согласно попавшему в руки журналистов внутреннему документу, Илон Маск попросил инженеров на заводе Tesla в Фримонте (Калифорния) не проводить стандартные испытания тормозов (brake-and-roll) для Model 3, чтобы ускорить производство. Впрочем, журналистам неизвестно, как много машин, если таковые вообще были, покинули производственную линию без проведения этого теста.

По словам информатора Business Insider, испытания тормозов прекратились до 3 часов утра 26 июня. Непонятно, почему этот конкретный тест был снят и как долго продлится такая ситуация. Впрочем, представитель компании Tesla Дейв Арнольд (Dave Arnold) сказал Business Insider, что каждый автомобиль проходит «тщательные проверки качества», включая испытания на торможение.

«Если говорить предельно ясно, мы проводим каждую Model 3 через наш тестовый трек, чтобы проверить торможение, крутящий момент, визг тормозов и дребезжания, — добавил он. — Исключений нет». На прямой вопрос о том, издавал ли господин Маск приказ об прекращении тестирования brake-and-roll, он ответил: «Мне нечего вам ответить помимо первоначального заявления».

Так выглядят результаты тестирования brake-and-roll во внутренней системе производства Tesla

Так выглядят результаты тестирования brake-and-roll во внутренней системе производства Tesla

По мнению экспертов, происходящая на заключительных этапах проверка тормозной системы и балансировки колёс является важной частью процесса производства автомобилей. Испытание гарантирует, что колеса полностью выровнены, а также проверяет функционирование тормозов путём запуска двигателя на определённых оборотах и наблюдения за тем, как они реагируют на диагностические системы. Без этого теста, как сообщает консультант Oliver Wyman Рон Харбор (Ron Harbour), у компании может возникнуть масса проблем с качеством и обращениями потребителей в сервис-центры. Такие тесты проводятся на всех автозаводах и являются неотъемлемой частью производства автомобиля.

Сотрудники Tesla также поведали Business Insider, что компания, скорее всего, достигла необходимой цели в 5000 автомобилей за неделю путём доработки автомобилей, которые уже проходили через производственную линию неделей ранее, но были задержаны на доработку. Впрочем, господин Арнольд оспаривает и это утверждение, отмечая, что Tesla последовательна в том, какие цифры сообщает и как подводит итоги. По его словам, так происходит каждую неделю: какое-то количество неготовых машин всегда остаётся в производственном цеху и, соответственно, переносится на следующую неделю.

Tesla объявила на днях, что во втором квартале она выпустила 28 578 электрокаров Model 3. По данным внутренних документов компании, доставшихся Business Insider, в планы входил выпуск 36 020 этих машин.

Источник:

Renault запускает службу каршеринга в Париже вместо Autolib

Французский автопроизводитель Renault объявил о планах по запуску в сентябре в Париже сервиса заказа попутного транспорта и службы каршеринга, которые будут доступны в столице Франции и прилегающих районах.

REUTERS/Saumya Khandelwal

REUTERS/Saumya Khandelwal

Renault и производитель Peugeot PSA решили предложить каршеринговую схему вместо сервиса проката электромобилей Autolib группы французского магната Винсента Боллоре (Vincent Bollore), от услуг которого городские власти недавно отказались из-за его убыточности. Созданный в 2011 году сервис Autolib насчитывает 150 000 активных пользователей, однако проблемы с парковкой и бронированием, а также жёсткая конкуренция со стороны других сервисов, таких как Uber, поставила его на грань выживания. Ожидается, что к 2023 году совокупные убытки Autolib достигнут 293 млн евро, если не будут предприняты действенные меры.

Renault уже предлагает услугу каршеринга во Франции под названием «Renault Mobility» и участвует в работе аналогичного сервиса в Мадриде под названием ZITY, имеющем в распоряжении парк из 500 электромобилей Renault Zoe. Компания заявила, что в конечном итоге парк сервисов каршеринга и заказа попутного транспорта превысит 2000 автомобилей.

France 24

France 24

Мэр Парижа Анн Идальго (Anne Hidalgo) на прошедшей в среду пресс-конференции отметила заинтересованность других компаний в участии в каршеринговом проекте городских властей.

Ранее на этой неделе PSA объявил о планах по запуску в четвёртом квартале 2018 года каршерингового сервиса в Париже, который позволит водителям брать электрический автомобиль в одном районе города и парковать его в другом районе.

Источник:

Электронные ПТС повысят эффективность системы отзыва автомобилей

1 июля 2018 года в России в полной мере заработала система электронных паспортов транспортного средства (ПТС). Как сообщили в Росстандарте, эта платформа в числе прочих преимуществ позволит повысить эффективность кампаний по отзыву транспортных средств.

Электронный ПТС может содержать ряд дополнительных сведений: информацию о собственнике, техническом осмотре, техническом обслуживании, о наложении (снятии) ограничений (обременений), о страховании и страховых случаях и другие данные. Таким образом, этот документ поможет сократить количество случаев мошенничества при купле/продаже автомобилей, позволит быстро узнать историю транспортного средства и пр.

В Росстандарте сообщили, что отныне у автопроизводителей есть возможность вносить сведения об отзыве автомобиля на сервисное мероприятие в электронный паспорт транспортного средства.

Новый канал распространения информации об отзывных кампаниях будет способствовать повышению безопасности дорожного движения. Дело в том, что у производителей нередко возникают проблемы в части доведения соответствующих данных до всех владельцев транспортных средств, подпадающих под отзывы. Это может быть связано со сменой владельцев таких автомобилей, отсутствием их контактных данных у дилерских центров, недоведением такой информации через СМИ до конкретных собственников.

Теперь же уведомления об отзывных мероприятиях будут доступны через базу электронных ПТС. Кроме того, такие сообщения будут распространяться через платформу ЭРА-ГЛОНАСС. 

Источник:

Jaguar Land Rover показала подключённые автомобили с системой V2X

Компания Jaguar Land Rover рассказала об испытаниях интеллектуальных автомобилей с возможностями сетевого подключения — средствами V2X, которые станут одним из элементов инфраструктуры беспилотного транспорта.

Jaguar Land Rover тестирует подключённые машины на дорогах общего пользования в Великобритании. В общей сложности для этого задействованы свыше 60 километров нескольких трасс. Эти магистрали получили уникальную комбинацию беспроводных технологий: совмещены сети малого радиуса действия (DSRC), мобильные сети 3G/4G, а также Wi-Fi.

В настоящее время испытываются несколько интеллектуальных сетевых функций,  призванных повысить безопасность и комфорт движения. Это, в частности, средства предупреждения об экстренном торможении (EEBL), система предупреждения об автомобилях экстренных служб (EVW), бортовые указатели (IVS) для предупреждения о дорожных работах (RWW) и степени загруженности трассы (TCW).

Передовые сетевые системы взаимодействуют с различными датчиками, позволяя участникам движения «общаться» друг с другом и окружающей инфраструктурой. Например, предупреждение о том, что впереди идущий автомобиль активировал свою тормозную систему, позволит повысить безопасность на дороге для автономного транспорта.

Отмечается, что сетевые технологии не только приближают отрасль к беспилотному будущему, но и создают платформу для разработки более совершенных систем безопасности, которые появятся уже в ближайшие годы. 

Источник:

Intel и Baidu будут сотрудничать в сфере повышения безопасности робомобилей

Ведущий производитель микропроцессоров Intel и китайский технологический гигант Baidu объявили о заключении соглашения о сотрудничестве, которое позволит Baidu использовать технологии и методики применения Mobileye, дочерней компании Intel, в своих собственных системах для самоуправляемых автомобилей.

В соответствии с соглашением, Baidu возьмёт за основу модель оценки безопасности Mobileye Responsibility Sensitivity Safety (RSS) для автономной платформы с открытым исходным кодом Project Apollo и коммерческой программы по разработке самоуправляемых автомобилей Apollo Pilot.

The Information

The Information

Представленная Mobileye в 2017 году модель RSS предназначена для того, чтобы наделить самоходные автомобили тем, что Intel называет «здравым смыслом, ориентированным на человека, концепцией того, что означает безопасное движение», выражающуюся, например, в обеспечении безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля.

Цель проекта состоит в том, чтобы создать стандартизованное определение безопасного вождения и набор протоколов, которые могут быть учтены автономными системами управления при обеспечении безопасности движения робомобиля. Mobileye и Baidu будут совместно работать над адаптацией RSS к дорожным условиям Китая и местным стилям вождения.

Baidu также будет использовать аппаратный пакет Mobileye Surround Computer Vision Kit в качестве предпочтительного решения для системы автономного управления Project Apollo, которая будет поставляться на рынок Китая. Комплект включает 12 камер, расположенных по периметру автомобиля, а также собственное программного обеспечения Mobileye для чтения и интерпретации изображений, что позволяет снабдить автомобиль полной картиной окружающей его обстановки.

Источник:

Рассекречен высокотехнологичный интерьер кроссовера Audi e-tron

Как мы недавно сообщали, Audi отложила выпуск электрического кроссовера e-tron из-за ареста исполнительного директора. Однако это не мешает компании делиться информацией о передовом автомобиле: на этот раз рассекречен интерьер электрокара.

Одна из главных особенностей машины — обилие дисплеев во фронтальной части. Один из них установлен на месте традиционной приборной панели, ещё два — на центральной консоли.

Плюс к этому два OLED-дисплея заменяют наружные зеркала заднего вида. Эти экраны размером 7 дюймов расположены между передними дверьми и фронтальной панелью. Изображение на них выводится с небольших внешних камер.

Для обеспечения безопасности виртуальные наружные зеркала адаптируются во время различных дорожных ситуаций. В системе MMI доступно три режима — шоссе, поворот и парковка.

Автомобиль может комплектоваться аудиосистемой высочайшего качества Bang & Olufsen Premium Sound System. Она объединяет 16 динамиков, а мощность достигает 705 Вт.

Колёсная база электромобиля составляет 2928 мм. Внутри, как утверждает Audi, смогут с удобством расположиться пять человек. Производитель говорит о высоком уровне акустического комфорта.

Дебют Audi e-tron должен состояться до конца текущего года. В 2019 году компания выпустит вторую полностью электрическую модель — Audi e-tron Sportback, вслед за которой в 2020 году будет представлен Audi e-tron GT, разработанный подразделением Audi Sport. В 2020 году Audi также предложит покупателям электромобиль в сегменте «премиум-компакт». 

Источник:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥