«МегаФон» и Huawei продемонстрировали технологию Massive MIMO, которая позволяет существенно увеличить скорость мобильного интернет-доступа на существующих смартфонах и планшетах.

Отмечается, что современные гаджеты теоретически могут обеспечивать скорость передачи данных до 150–300 Мбит/с. Однако на практике результат оказывается существенно ниже, что объясняется особенностями функционирования сотовых сетей. Технология Massive MIMO как раз и призвана приблизить реальные показатели сети к теоретически достижимым мобильными устройствами.

Massive MIMO является одной из технологических основ сетей 5G. Технология позволяет увеличить пропускную способность каждой соты со 150 Мбит/с до 700–800 Мбит/с без привлечения дополнительного частотного ресурса. Причём Massive MIMO можно применить и к существующим сетям LTE.

В ходе демонстрации возможностей Massive MIMO использовались восемь смартфонов Huawei Mate 9. Был задействован режим работы LTE-FDD в частотном диапазоне 1800 МГц (Band 3) с шириной полосы 20 МГц. Использование технологии Massive MIMO позволило увеличить пропускную способность соты по сравнению с MIMO 2×2 со 150 Мбит/с до 851 Мбит/с.

Таким образом, внедрение технологии Massive MIMO позволит повысить максимальную скорость передачи данных для абонентов примерно в пять раз. Впрочем, о сроках коммерческого использования системы пока ничего не сообщается. 

Немецкий производитель шин и автокомпонентов Continental объявил, что присоединится к платформе для самоуправляемых автомобилей, разработанной компаниями BMW, Intel и Mobileye.

REUTERS/Fabian Bimmer

Продолжающаяся интеграция аппаратного и программного обеспечения, баз данных, а также ускорение темпов развития индустрии самоуправляемых автомобилей стали причиной формирования всё большего количества альянсов между автопроизводителями и поставщиками комплектующих.

Компания Continental, являющаяся вторым по величине поставщиком комплектующих для автомобилей, заявила, что будет играть ключевую роль в коммерциализации новой платформы, которую предполагается реализовывать другим автопроизводителям.

«Мы сможем выполнять самые серьёзные требования для автономного вождения через сотрудничество в масштабах отрасли, сделать это более комплексно, быстро и с меньшими затратами, чем в одиночку», — указал исполнительный директор Elmar Degenhart в заявлении, направленном агентству Reuters по электронной почте.

Automotive News Europe

О сотрудничестве с целью создания платформы для самоуправляемых автомобилей баварский автопроизводитель BMW, американский технологический гигант Intel и израильская компания Mobileye, разработчик средств компьютерного видения для самоуправляемых автомобилей, договорились в прошлом году. Они наметили выпустить совместный робомобиль в 2021 году. Позднее к этому проекту присоединилась фирма Delphi, специализирующаяся на разработке технологий автопилотирования.

В апреле немецкий автопроизводитель Daimler сформировал аналогичный союз с поставщиком автокомпонентов Robert Bosch с целью ускорения разработки технологий для автономных автомобилей.

Компания ZTE позиционирует Nubia M2 Play как смартфон для любителей делать селфи, хотя на первый взгляд его фронтальная камера ничем примечательным не выделяется. Здесь установлен обычный 5-Мп датчик, в арсенале которого нет даже вспышки, да и светосилу объектива (f/2,4) нельзя назвать выдающейся. Впрочем, на этих параметрах производитель акцента и не делает, предпочитая обращать внимание потребителя на другую особенность переднего фотомодуля — широкий угол обзора, составляющий 84 градуса.

С точки зрения остальных спецификаций Nubia M2 Play представляет собой типичный аппарат среднего уровня. Он построен на базе однокристальной системы Qualcomm Snapdragon 435 (8 × Cortex-A53, Adreno 505) и оснащается 3 Гбайт оперативной памяти в сочетании с 32-Гбайт встроенным флеш-накопителем.

Диагональ дисплея Nubia M2 Play равна 5,5 дюйма, но его разрешение сравнительно невелико для такого размера — 1280 × 720 точек. Кроме того, модель получила 13-Мп основную камеру (f/2,2) с LED-вспышкой и гибридным автофокусом, слот microSD (до 128 Гбайт), порт micro-USB и операционную систему Android 7.0 Nougat с фирменной оболочкой Nubia UI 5.0. Данные по цене и сроках начала продаж смартфона пока отсутствуют.

Госкорпорация Роскосмос и предприятия ракетно-космической отрасли участвуют в международном аэрокосмическом салоне Paris Airshow, который проходит в пригороде Парижа Ле-Бурже с 19 по 25 июня.

Фотографии Роскосмоса

Как рассказал в ходе мероприятия глава Роскосмоса Игорь Комаров, Китай предложил России принять участие в масштабном проекте по созданию новой космической станции. Инициатива предполагает, что строительство орбитального комплекса будет завершено в течение пяти лет — к 2022 году. В перспективе это площадка может стать международной: эксперименты и исследования на ней смогут проводить космонавты из разных стран.

«Они предлагали, мы обмениваемся предложениями об участии в проектах, но у них другое наклонение, другая орбита и несколько отличные от нас планы. Пока договорённости и планы в будущем, конкретного ничего нет», — приводит «РИА Новости» комментарии господина Комарова по поводу возможного участия нашей страны в проекте китайской космической станции.

Нужно отметить, что осенью прошлого года Китай осуществил успешный запуск космической лаборатории «Тяньгун-2». Она представляет собой своеобразную модель для проверки технологий жизнеобеспечения для будущей орбитальной станции. Научная программа предусматривает проведение ряда экспериментов на орбите. Для этого лаборатория оборудована 14 различными установками.

Кроме того, Китай активно реализует проекты в области освоения Луны. Ожидается, что своих космонавтов на естественный спутник нашей планеты Поднебесная отправит после 2020 года. 

Panasonic сообщила о разработке роботизированного экзоскелета, который будет применяться для демонтажа атомных электростанций (АЭС). Новинку создала «дочка» японской корпорации — Atoun.

Надетый поверх защитных костюмов экзоскелет призван облегчить физический труд и помочь людям быстрее завершить работу по разбору АЭС и покинуть потенциально опасные территории. Особая конструкция системы снижает нагрузку на поясницу и руки.

Экзоскелет содержит третью «руку», которая разделяется на две части на уровне плеч человека. К каждому компоненту прикреплён крепкий ремень и перчатка, благодаря которым часть тяжести груза передаётся экзоскелету.

Прототип этого продукта создаётся на базе экзоскелета Atoun Model As, разработанного для использования промышленными компаниями, чья деятельность связана с сортировкой и перемещением большого количества разнообразных грузов (складами, перевозчиками и т. д.). Новый роботизированный механизм будет адаптирован к безопасной эксплуатации в условиях повышенного радиационного фона.

Желание использовать новую технологию уже изъявили власти японской префектуры Фукуи, на территории которой расположено несколько атомных электростанций, чей демонтаж состоится в ближайшие годы. Выпустить роботизированные экзоскелеты для разбора АЭС планируется к 2020 году.

Samsung Electronics планирует провести во второй половине августа в Нью-Йорке мероприятие по запуску своего нового смартфона Galaxy Note8, сообщил агентству Reuters во вторник информированный источник.

REUTERS/Kim Hong-Ji

Информатор, который не был уполномочен публично говорить по этому вопросу и поэтому отказался быть идентифицированным, сказал, что Galaxy Note8 получил изогнутый экран с немного большей диагональю, чем у 6,2-дюймового смартфона Galaxy S8 Plus, и имеет две тыльные камеры. Его предшественник Galaxy Note7 оснащён 5,7-дюймовым изогнутым экраном и одной тыльной камерой. К сожалению, источник ограничился лишь этой информацией о спецификациях Note8. Также ничего не было сказано и о возможной цене нового фаблета. Представитель Samsung Electronics отказался от комментариев по данному поводу.

Galaxy Note7

Samsung намерена продолжить премиум-серию Note, несмотря на дорогостоящий провал фаблета Galaxy Note7, производство которого ей пришлось отменить примерно через два месяца после запуска в связи с неоднократными случаями перегрева и возгорания устройства. Неудача с Note7, ставшая одним из самых крупнейших провалов в истории мобильной индустрии, обошлась южнокорейской компании в 6,1 трлн вон ($5,4 млрд) операционной прибыли и нанесла значительный ущерб её авторитету.

С самого первого поколения Apple iPhone оснащался круглой кнопкой под экраном. Однако могло случиться так, что «яблочный» телефон получил бы дополнительную навигационную клавишу на задней панели, причём на таком решении настаивал не кто-нибудь, а сам Стив Джобс (Steve Jobs).

Данная информация стала известна из только что вышедшей книги «Одно устройство: секретная история iPhone» Брайана Мерчанта (Brian Merchant), в которой автор приводит интересные факты о создании легендарного смартфона, включая комментарии Имрана Чодри (Imran Chaudhri), свыше 19 лет проработавшего в Apple дизайнером. Именно Чодри, согласно книге, смог убедить Джобса отказаться от идеи оснастить iPhone клавишей на задней панели. Также Чодри рассказал, что первоначальный вариант дизайна iPhone не предполагал даже фронтальную кнопку Home, но в конечном итоге было решено, что она всё-таки необходима.

К слову, ходят слухи, что в следующем поколении своего смартфона, которое будет анонсировано предстоящей осенью, купертиновцы избавится от физической клавиши «Домой», а сканер отпечатка встроят непосредственно в дисплей. Аналогичным образом уже поступил главный конкурент Apple компания Samsung. Правда, корейцы только убрали кнопку из пространства под экраном, а дактилоскопический сенсор просто перенесли на тыльную сторону корпуса.

Посетители недавней выставки Computex 2017 могли познакомиться с  компактным боксом для видеокарты GIGABYTE Aorus GTX 1070 Gaming Box. Устройство привлекло к себе немало внимания благодаря небольшим габаритам. И вот теперь GIGABYTE представила новинку официально, раскрыв все её характеристики.

Как уже сообщалось, бокс будет предлагаться с изначально установленным графическим ускорителем GeForce GTX 1070 Mini ITX. Выяснилось, что применена видеокарта GV-N1070IXOC-8GD. Она может функционировать в режимах Gaming Mode и OC Mode. В первом случае базовая/повышенная частота ядра составляет 1531/1721 МГц, во втором — 1556/1746 МГц. Память GDDR5 объёмом 8 Гбайт с 256-битной шиной работает на частоте 8008 МГц.

Внутрь Aorus GTX 1070 Gaming Box установлен блок питания мощностью 450 Вт. Габариты бокса составляют 212 × 96 × 162 мм, вес — 2360 граммов.

Для подключения к компьютеру служит интерфейс Thunderbolt 3 с коннектором USB Type-C: пропускная способность достигает 40 Гбит/с. Дополнительно есть три порта USB 3.0 и разъём USB 3.0 с поддержкой технологии Quick Charge 3.0.

Новинка наделена подсветкой RGB Fusion с поддержкой 16,8 млн оттенков и возможностью использования эффектов. Подробнее об устройстве можно узнать здесь. 

Дорожно-транспортное происшествие, в котором погиб водитель Tesla Model S, случилось в мае 2016 года и имело большой резонанс, так как электромобиль перед столкновением с грузовиком двигался на автопилоте. Данное обстоятельство позволило противникам самоуправляемых транспортных средств в очередной раз поставить под сомнение их безопасность, но в конечном итоге Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) не признал вину Tesla в случившемся. Как сказано в опубликованном на этой неделе 538-страничном отчёте агентства, истинная причина аварии так и не была установлена.

NTSB 

Эксперты NTSB указывают, в частности, на то, что погибший проехал большую часть пути на автопилоте и многократно игнорировал предупреждения системы о необходимости сохранять контроль над автомобилем. Отметим, что аналогичные выводы содержал и другой документ по данному ДТП, автором которого является Национальное управление безопасности движения на трассах (NHTSA). Он был опубликован ещё в январе этого года.

Генеральный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) назвал результаты расследования «очень позитивными», что неудивительно. Если бы специалисты признали вину автопилота, то это могло бы существенно затормозить массовый вывод ездящих без помощи водителя машин на дороги общего пользования. Напомним, что о разработке подобных средств передвижения заявили уже почти все крупные автопроизводители. Корпорация Apple также официально сообщила о разработке технологий для робомобилей.