Теги → батарея
Быстрый переход

Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости

Современные аккумуляторные батареи теряют до 20 % ёмкости в течение первого года использования. Но исследователи из Японского института науки и технологий придумали революционный материал, позволяющий батареям сохранять до 95 процентов ёмкости в течение как минимум пяти лет.

gizmochina.com

gizmochina.com

Современные аккумуляторы из-за характеристик связующего материала могут терять до 40 процентов ёмкости после 500 перезарядок. Японские учёные нашли связующий материал, который в разы превосходит возможности тех, которые используются в настоящее время. Он называется бис-имино-аценафтехинон-парафенилен (Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene, BP). Его использование позволяет сохранить 95 процентов ёмкости аккумулятора даже после 1700 циклов зарядки.

gizmochina.com

gizmochina.com

Учёные говорят, что их открытие может сильно повлиять на отрасли, полагающиеся на аккумуляторные батареи, включая электромобили. Ожидается, что сотрудничеством с Японским институтом науки и технологий заинтересуются производители смартфонов, которым новая разработка поможет создать более «долгоиграющие» продукты.

Три компании заняли в 2020 году более 80 % рынка аккумуляторов для смартфонов

Компания Strategy Analytics оценила расстановку сил на мировом рынке аккумуляторов для смартфонов: по итогам прошлого года данная отрасль показала рост, несмотря на сокращение поставок умных сотовых аппаратов в количественном выражении.

Объём рынка достиг $7,5 млрд. Это приблизительно на 7 % больше по сравнению с результатом 2019-го, когда суммарная выручка поставщиков составляла около $7,0 млрд.

Аналитики отмечают, что рост сегмента батарей в условиях сокращения рынка смартфонов в целом объясняется двумя основными причинами. Во-первых, разработчики всё чаще применяют аккумуляторы высокой ёмкости, что особенно актуально в свете развития сегмента 5G. А, во-вторых, многие флагманские смартфоны комплектуются двухмодульными батареями, которые стоят дороже обычных однокомпонентных изделий.

Лидером рынка является Amperex Technology Ltd (ATL), контролирующая 42 % поставок аккумуляторов для смартфонов в денежном выражении. На втором месте находится LG Energy с долей в 26 %. «Бронза» досталась компании Samsung SDI, которая по итогам прошлого года показала результат в 15 %.

Таким образом, три названных производителя сообща контролируют 83 % мирового рынка батарей для умных сотовых аппаратов. 

Представлены резервные ИБП Eaton 3SG2 — защита домашней и офисной техники от перегрузок и внезапного отключения

В ассортименте компании Eaton появились новые источники бесперебойного питания Eaton 3S второго поколения (3SG2). Новинки выполнены согласно резервной топологии (off-line ИБП) и предназначены для защиты компьютеров и другой техники от отключения электроэнергии и скачков напряжении в сети. И сейчас один из ИБП Eaton 3SG2 можно купить по акции с хорошей скидкой, о которой мы расскажем ниже.  

Многие пользователи не раз сталкивались с отключением электропитания, из-за чего компьютер резко выключался и это приводило к потере несохранённых файлов и документов. Всё же автоматического сохранения хватает не всегда, да и не везде оно есть. Избежать подобного помогают источники бесперебойного питания, которые способны обеспечить несколько минут работы компьютера от аккумуляторной батареи, чтобы пользователь мог всё сохранить и корректно завершить работу. К тому же ИБП оберегают подключённую технику от скачков напряжения, которые с лёгкостью могут вывести её из строя. Так что ИБП вполне оправданно использовать не только для питания компьютеров, но также мониторов, телевизоров, аудио- и видеосистем, игровых консолей, роутеров для обеспечения их эффективной защиты.

В новой серии Eaton 3SG2 представлены источники бесперебойного питания мощностью от 450 до 850 ВА (от 270 до 510 Вт). Новинки могут работать от входного напряжения от 161 до 284 В с возможностью регулировки, и выдавать на питаемые устройства стабильное напряжение 220, 230 или 240 вольт, в зависимости от требований подключённых устройств. К слову, всего к ИБП можно подключить от шести до восьми устройств (в зависимости от модели), из которых половина получит и защиту от перегрузки, и возможность питаться от батареи, а другая — только защиту от перегрузки.

За питание подключённой техники в отсутствие напряжения в сети отвечают сменные свинцово-кислотные батареи. В зависимости от модели ИБП  Eaton 3SG2 батареи способны обеспечить от 6,4 до 8 минут автономной работы при нагрузке, равной половине от номинальной. Этого более чем достаточно, чтобы сохранить все документы и проекты, и завершить работу компьютера в штатном режиме. О переходе между режимами работы от сети и от батареи в Eaton 3SG2 сообщит светодиодный и звуковой индикаторы, так что вы точно не пропустите тот момент, когда пора сохраняться. Также имеется индикация состояния системы защиты от перенапряжения.

Источники бесперебойного питания Eaton 3SG2 поддерживают автоматическое тестирование батарей, и в случае её износа проинформирует пользователя о необходимости замены, которую он сможет осуществить самостоятельно. Имеется возможность постоянной подзарядки батареи даже когда ИБП выключен (но подключён к сети). Также важно отметить возможность холодного пуска, то есть при отсутствии напряжения в сети. За счёт этого можно, например, ненадолго включить компьютер или другую электронику в случае острой необходимости. Также может быть очень полезно подключить к ИБП роутер — в случае отсутствия отключения электроэнергии он продолжит работать и интернет в доме или офисе никуда не пропадёт. 

Для удобства пользователей в серии Eaton 3SG2 представлены ИБП с двумя видами разъёмов для подключения устройств — стандартной розеткой DIN (Schuko) и трёхконтактным разъёмом IEC (розетка C13). С первым доступны модели мощностью 450 ВА/270 Вт, 550 ВА/330 Вт, 700 ВА/420 Вт и 850 ВА/510 Вт. Со вторым — только модели на 550 ВА/330 Вт и 700 ВА/420 Вт. Кабели для подключения к компьютеру поставляются в комплекте. Добавим, что также на ИБП имеются два порта USB с выходным током в 2 А, что позволяет заряжать мобильные устройства (на моделях 700 и 850 ВА).

Мониторинг состояния источников бесперебойного питания можно осуществлять и через подключённый компьютер (используется порт USB). А с помощью фирменного бесплатного программного обеспечения Eaton UPS Companion компьютер и вовсе можно настроить на корректное автоматическое выключение с сохранением всех документов и файлов в случае пропадания электропитания в сети. Утилиту Eaton UPS Companion можно скачать с сайта Eaton.

При работе от сети уровень шума источника питания Eaton 3SG2 не превышает 25 дБА, то есть его будет практически не слышно на фоне работающего компьютера и прочей техники. Стоит также обратить внимание на компактные габариты (325-335 × 86 × 140-170 мм) и небольшой вес (от 2,9 до 4,3 кг в зависимости от мощности) делают данную модель универсальной для размещения на полу или на стене. В целом новинка отлично подойдёт для использования как в жилом помещении, так и на рабочем месте. Отметим и наличие защитных шторок на розетках, что обеспечит безопасную эксплуатацию устройства.

На резервные источники бесперебойного питания Eaton 3SG2 производитель предоставляет гарантию сроком 2 года. Стоимость наименее мощной модели Eaton 3S450D составляет 6400 рублей, а самый старший ИБП на 850 ВА обойдётся в 8890 рублей. Добавим также, что Eaton сейчас проводит акцию совместно с магазином DNS, в рамках которой источник бесперебойного питания Eaton 3S700D можно купить всего за 6999 рублей — на 1000 рублей дешевле обычной цены.

Литий-металлические батареи стартапа SES позволят GM значительно снизить вес электромобилей

General Motors объявила в четверг о подписании соглашения о сотрудничестве со стартапом SolidEnergy Systems (SES) из Уобурна (штат Массачусетс), созданным на базе подразделения Массачусетского технологического института. SES разработал прототип литий-металлической батареи с почти вдвое меньше размерами, чем у литий-ионного элемента, но при одинаковой ёмкости.

Steve Fecht/General Motors/REUTERS.

Steve Fecht/General Motors/REUTERS.

Соглашение о совместной разработке с SolidEnergy Solutions (SES) позволит GM заметно снизить вес автомобиля, что является ключевой задачей для автопроизводителей, намеренных выпускать электромобили. GM заявила, что к середине десятилетия её аккумуляторные блоки Ultium следующего поколения будут стоить на 60 % меньше, чем нынешние аккумуляторы, превышая их вдвое по показателю удельной энергоёмкости.

GM инвестировала в SES в 2015 году и с тех пор поддерживает «тесные рабочие отношения» со стартапом. В числе других инвесторов SES китайский автопроизводитель и партнёр GM SAIC Motor, южнокорейский производитель аккумуляторов SK Innovation и поставщик оборудования для изготовления чипов Applied Materials.

У самой GM имеется 49 патентов, касающихся литий-металлических батарей (ещё 45 находятся на рассмотрении). Компания продемонстрировала свои собственные литий-металлические аккумуляторные элементы в прошлом году, заявив сегодня, что ей удалось «преодолеть» 150 000 симулированных тестовых миль с использованием первоначального прототипа такого аккумулятора. 

В рамках нового соглашения о разработке GM и SES планируют построить в Уобурне к 2023 году линию по изготовлению предсерийных аккумуляторов большой ёмкости. 

Компания GM планирует представить свои первые электромобили на платформе Ultium в конце этого года, начиная с микроавтобуса Cruise Origin, а затем моделей Cadillac, Hummer и других брендов.

LG тоже будет производить новые аккумуляторы 4680 для Tesla

Стало известно, что помимо самой Tesla и её давнего партнёра Panasonic, производством батарей в форм-факторе 4680 будет заниматься ещё одна компания. Согласно данным СМИ из Южной Кореи, компания LG Energy Solution, «дочка» LG Chem, сейчас занимается строительством пилотной производственной линии для выпуска цилиндрических аккумуляторных ячеек Tesla 4680. Новая аккумуляторная батарея большего формата была представлена Tesla в сентябре прошлого года.

Ресурс The Elec сообщил, что LG Energy Solution уже установила некоторое оборудование на своём заводе в Очанге (Южная Корея) и намерена как можно скорее запустить пилотное производство, возможно, даже опередив Panasonic. Японская компания тоже занимается сборкой пилотной производственной линии на заводе в Осаке (Японии) с целью запуска производства аккумуляторов к концу следующего финансового года, начинающегося первого апреля.

Поскольку до сих пор ни один другой автопроизводитель не объявил о переходе на новый тип аккумуляторов, можно предположить, что обе компании монтируют свои производственные линии специально для поставок Tesla, чтобы обеспечить заключение с ней новых крупных контрактов.

Tesla уже выпускает новые ячейки 4680 на своей экспериментальной линии во Фримонте и работает над развёртыванием полномасштабного производства батарей на гигафабриках в Берлине и Техасе.

Хотя новый форм-фактор ячеек будет определяться размерами 46 × 80 мм, их химический состав может быть разным. Могут использоваться разные типы литий-ионных химических соединений для различных типов транспортных средств или систем хранения энергии.

Hyundai объявила глобальный отзыв электромобилей из-за опасных батарей

Hyundai Motor объявила о глобальном отзыве электромобилей для замены аккумуляторных батарей в связи с риском возгорания. Вместе с предыдущим отзывом затраты южнокорейской компании на устранение проблем составят около 1 трлн вон ($900 млн).

REUTERS/Jorge Silva

REUTERS/Jorge Silva

Всего заменят батареи в около 82 тыс. электромобилей Hyundai по всему миру. Большей частью это касается бестселлера компании — модели Kona EV, которой будет отозвано порядка 76 тыс. штук. Также отзыв затронет модели Ioniq EV и Elec City.

Компания в октябре прошлого года объявила о добровольном отзыве партии Kona EV в связи с несколькими возгораниями для переустановки программного обеспечения. Но в январе этого произошло возгорание одного из электромобилей, который уже отзывали, и власти Южной Кореи начали расследование, чтобы выяснить, насколько эффективным было исправление дефектов.

Поставщик батарей LG Energy Solution, подразделение LG Chem, указал в заявлении, что причина возгораний кроется не в дефекте батарей, а в системе быстрой зарядки, используемой в электромобилях Hyundai.

По данным министерства транспорта Южной Кореи, около 15 случаев возгораний Kona EV-11 произошло в Южной Корее, два в Канаде и по одному в Финляндии и Австрии.

Hyundai отметила в заявлении, из общих затрат на отзыв в 1 трлн вон около 38,9 млрд вон приходится на первый отзыв электромобилей.

Panasonic начнёт производство новых батарей Tesla 4680 на гигафабрике в Неваде в конце года

Компания Panasonic подтвердила, что планирует наладить производство аккумуляторных батарей Tesla 4680 на заводе Gigafactory в Неваде в конце этого года. О планах начать выпуск ячеек Tesla 4680 в 2021 году японская компания сообщила в конце прошлого года.

Компания также планирует добавить новую производственную линию на заводе в Неваде, которым она владеет вместе с Tesla, и рассматривает возможность создания бизнеса по производству литий-ионных аккумуляторов в Норвегии, что может заинтересовать европейских автопроизводителей.

Финансовый директор Panasonic Хироказу Умеда (Hirokazu Umeda) рассказал, что компания планирует начать тестовое производство аккумуляторов Tesla 4680 в новом финансовом году, начинающемся 1 апреля 2020 года. По его словам, компания ожидает, что партнёрство с Tesla будет прибыльным в наступающем финансовом году даже с учётом новых инвестиций в развёртывание производства аккумуляторных батарей 4680.

Когда Tesla обнародовала планы по производству новой аккумуляторной батареи большего формата с использованием собственного оборудования, разработанного собственными силами, некоторые эксперты восприняли это как намерение компании отказаться от сотрудничества с другими поставщиками.

Но гендиректор Илон Маск (Elon Musk) подчеркнул, что Tesla по-прежнему планирует закупать как можно больше аккумуляторных батарей у поставщиков.

«Причина, по которой Tesla запускает собственное производство ячеек, заключается в желании ускорить рост, — пояснил Маск. — И мы очень ясно дали понять нашим поставщикам аккумуляторов, будь то CATL, Panasonic или LG, что мы возьмём столько батарей, сколько они могут произвести, поэтому мы настоятельно призываем их увеличить производство, и мы будем покупать столько, сколько они смогут поставить нам».

Как сообщает ресурс Electrek, другие производители тоже будут поставлять Tesla батареи нового типа.

Названа ёмкость аккумулятора нового игрового смартфона ASUS ROG Phone

Накануне в Сети появился тизер, предвосхищающий анонс игрового смартфона ASUS ROG Phone следующего поколения. А теперь авторитетный источник Digital Chat Station раскрыл новую порцию информации о характеристиках этого аппарата.

Weibo

Weibo

Утверждается, что модель, которая выйдет на рынок под названием ROG Phone 4 или ROG Phone 5, получит мощный аккумулятор ёмкостью 6000 мА·ч, состоящий из двух блоков. Эта батарея будет поддерживать быструю проводную подзарядку мощностью 60 или 65 Вт (у ROG Phone 3, напомним, зарядка 30-ваттная).

Кроме того, подтверждены характеристики подсистемы питания игрофона Xiaomi Black Shark следующего поколения. Этому устройству приписывают наличие двухэлементной батареи суммарной ёмкостью 4500 мА·ч с поддержкой сверхбыстрой 120-ваттной подзарядки.

Ранее также сообщалось, что схожий источник питания получит игровой аппарат ZTE Nubia Red Magic нового поколения — 4500 мА·ч и подзарядка мощностью 120 Вт.

gizmochina.com

gizmochina.com

Известно, что все названные устройства будут нести на борту мощный процессор Qualcomm Snapdragon 888 с графическим ускорителем Adreno 660 и модемом 5G. Каждый из разработчиков реализует собственный набор игровых функций. Частота обновления дисплея будет достигать 144 Гц. 

GM привлекла лучшие стартапы для разработки батарей следующего поколения, чтобы превзойти Tesla

General Motors (GM) в рамках программы стоимостью $27 млрд, направленной на то, чтобы выйти на уровень Tesla или превзойти её в секторе электромобилей, сотрудничает со «всеми лучшими стартапами» в разработке аккумуляторных технологий для электромобилей следующего поколения. Об этом рассказал Дуг Паркс (Doug Parks), исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов.

REUTERS/Rebecca Cook

REUTERS/Rebecca Cook

Мы сотрудничаем с некоторыми крупными компаниями, в том числе с Honda Motor и LG Chem в сфере разработки электромобилей и аккумуляторов, сказал Паркс, добавив, что GM также обращает внимание и на технологии стартапов с целью накопления технического базиса.

Выступая на конференции для инвесторов, Паркс сообщил, что GM продолжает сотрудничать с Honda, с которой совместно разрабатывает несколько будущих электромобилей.

Он отметил, что у GM и Honda есть возможности для более масштабного сотрудничества. GM могла бы расширить эти отношения на другие сегменты, включая совместное использование транспортных средств и платформ с двигателями внутреннего сгорания с Honda, говорит Паркс.

Почти год назад гендиректор GM Мэри Барра (Mary Barra) заявила, что автопроизводитель увеличил свой бюджет на разработку электрических и автономных автомобилей с $20 до $27 млрд на период до 2025 года.

По словам Паркса, большая часть дополнительных средств будет направлена на строительство новых производственных мощностей для выпуска батарей Ultium. Производство этих батарей предполагается запустить в следующем году на совместном предприятии GM и LG Chem в Огайо.

К 2025 году GM планирует выпустить для рынка Северной Америки около 20 новых моделей электромобилей. Для реализации этого плана компании понадобится больше аккумуляторов. Поэтому после запуска производства батарей в Огайо, по словам Паркса, потребуются дополнительные инвестиции в его наращивание.

Microsoft объяснила, почему в контроллерах Xbox до сих пор используются батарейки AA — вовсе не из-за контракта с Duracell

С момента выхода игровой консоли Microsoft Xbox 360 и вплоть до появления на рынке Xbox Series X / S, в беспроводных контроллерах Xbox используются батарейки типа AA. И связано это вовсе не с долгосрочным соглашением с Duracell, как на днях предположили журналисты.

Несмотря на то, что имеются варианты и альтернативные периферийные устройства с возможностью перехода на аккумуляторные источники питания, батареи AA по прежнему по умолчанию используются в Xbox. Эту особенность игровых консолей Microsoft пользователи критикуют на протяжении многих лет, особенно с учётом того, что конкуренты Xbox уже давно перешли на аккумуляторные батареи.

Как сообщил Stealth Optional, причина такого постоянства Microsoft заключается в том, что она подписала долгосрочное соглашение с производителем батарей Duracell, которое предположительно продлится ещё некоторое время. Согласно этому соглашению, контроллеры Xbox по умолчанию должны поставляться с батарейками Duracell AA. Об этом рассказал в интервью Stealth Optional менеджер по маркетингу Duracell UK Люк Андерсон (Luke Anderson).

«Это постоянное соглашение между Duracell и Microsoft», — отметил Андерсон. «[Сделка заключается] с OEM-производителями на поставку аккумуляторных батарей для консолей Xbox, а также батарей для контроллеров, — добавил он. — Так что оно продолжается, и я думаю, что должно продлиться некоторое время».

В ответ на публикацию Stealth Optional компания Microsoft выступила с опровержением, заявив ресурсу Eurogamer:

«Мы намеренно предлагаем потребителям возможность выбора аккумуляторных батарей для наших стандартных беспроводных контроллеров Xbox. Это включает в себя использование батареек AA от любого производителя, аккумуляторной батареи Xbox, решения для зарядки от наших партнёров или кабеля USB-C, который может питать контроллер при подключении к консоли или ПК».

— 

Российская разработка поможет снизить цену проточных аккумуляторов

Московский государственный университет (МГУ) имени М.В. Ломоносова сообщает о том, что российские специалисты разработали новый класс веществ для проточных батарей. Достижение позволит снизить стоимость источников питания данного типа.

В проточных батареях энергия вырабатывается за счёт двух разделённых мембраной жидких химических компонентов. Движение электрического тока сопровождает ионный обмен через мембрану, в то время как обе жидкости циркулируют в собственном отдельном пространстве.

Отмечается, что сейчас наиболее распространённые источники проточного типа функционируют на солях тяжёлых металлов. Однако стоят такие изделия довольно дорого, что, в частности, объясняется необходимостью применения очень мелкопористой мембраны, способной противостоять серной кислоте. К тому же подобные решения весьма опасны.

Поэтому специалисты работают над альтернативными технологиями создания проточных аккумуляторов. Новую методику предложили учёные физического и химического факультетов МГУ совместно с коллегами из ФИЦ ХИФ и Сколтеха.

Исследователям удалось создать полимерные микрогели с размером частиц в 200–300 нанометров на основе полиакриловой кислоты и её азотсодержащих производных. Применение такого вещества может критически изменить стоимость батареи и, соответственно, привести к качественному изменению на рынке запасённой электроэнергии. Более того, растворы нового типа будут нетоксичными, что снизит требования безопасности.

МГУ

МГУ

Впрочем, говорить о практическом внедрении технологии сейчас не приходится. «Наша работа показала возможность применения редокс-активных микрогелей, но промышленное производство пока планировать рано хотя бы потому, что пока мы смогли получить всего один материал (для положительного электрода), а не пару, которая требуется для создания прототипа. Кроме того, предложенный нами материал нуждается в совершенствовании», — подчёркивают специалисты. 

Китайские Tesla Model Y будут оснащаться батареями LG Chem

Tesla подписала контракт с южнокорейской компанией LG Chem на поставку аккумуляторных батарей для электрического кроссовера Model Y, который будет выпускаться на заводе американского автопроизводителя в Шанхае.

tesla-club

tesla-club

На данный момент LG Chem является единственным поставщиком аккумуляторов для будущего электромобиля. Этот контракт компания получила, опередив таких сильных конкурентов, как китайская Contemporary Amperex Technology (CATL) и японская Panasonic, сообщили отраслевые источники.

Стоимость сделки не разглашается, однако, исходя из ожидаемых годовых продаж Model Y контракт оценивается примерно в $2,7 млрд в год. По данным источников, LG Chem будет поставлять в рамках контракта для Model Y никель-кобальт-марганцевые батареи (NCM). Массовое производство электромобиля планируется начать в Шанхае в первом квартале 2021 года.

Хотя CATL была названа одним из наиболее вероятных кандидатов на заключение контракта, ей не удалось войти в число поставщиков, поскольку она ориентирована на выпуск другого типа батарей — литий-железо-фосфатных (LFP).

В прошлом месяце представители LG Chem заявили, что компания разрабатывает цилиндрический элемент в новом форм-факторе. Это вызвало слухи о том, что она будет поставлять Tesla аккумуляторы нового типа.

iPhone 12 Pro Max действительно получил батарею меньшей ёмкости, чем предшественник

Официально iPhone 12 Pro Max поступит в продажу только завтра. Однако сегодня утром в Сети появились несколько изображений разборки новейшего смартфона. Благодаря им стало известно, как телефон устроен внутри, однако самым интересным открытием стали особенности аккумулятора, используемого в iPhone 12 Pro Max.

gizchina.com

gizchina.com

Судя по изображениям, размеры материнской платы телефона почти соответствуют размерам этого компонента в iPhone 12 и 12 Pro. Почти — потому что она, судя по фото, оказалась даже немного короче чем в младших моделях. Плата размещается с левой стороны устройства. Стоит отметить также довольно крупные габариты блока основной камеры.

gizchina.com

gizchina.com

Разборка подтвердила ёмкость батареи устройства. Она составляет 3687 мА·ч. Напомним, что прошлогодний iPhone 11 Pro Max оснащался 3969-мА·ч батареей при более компактных габаритах. Аккумулятор имеет L-образную форму.

gizchina.com

gizchina.com

К сожалению, разборка не раскрывает никакой информации об используемой в устройстве флеш-памяти и других компонентах. Нет сомнений, что больше подробностей о компоновке самого крупного iPhone мы узнаем после того, как смартфон поступит в официальную продажу.

gizchina.com

gizchina.com

Напомним, что iPhone 12 Pro Max основан на чипсете Apple A14 Bionic, который является одним из самых производительных процессоров на рынке в данный момент. Устройство может похвастаться потрясающей тройной камерой с основным 12-Мп датчиком, которая дополнена датчиком LiDAR.

iPhone 12 Pro Max получил батарею меньшей ёмкости, чем у предшественника

Китайский центр сертификации телекоммуникационного оборудования (TENAA) раскрыл ёмкость аккумулятора iPhone 12 Pro Max — старшего представителя нового семейства смартфонов Apple, которые дебютировали на прошлой неделе.

Изображения Apple

Изображения Apple

На сайте регулятора говорится, что iPhone 12 Pro Max получает питание от батареи ёмкостью 3687 мА·ч. Для сравнения: аппарат предыдущего поколения — iPhone 11 Pro Max — несёт на борту батарею на 3969 мА·ч. Таким образом, у новинки ёмкость упала приблизительно на 7 %.

Впрочем, несмотря на разницу в ёмкости аккумуляторов, названные смартфоны, судя по заявлениям Apple, обладают одинаковым временем автономной работы при воспроизведении мультимедийных материалов — до 20 часов при просмотре видео и до 80 часов при прослушивании аудио.

Данные TENAA также говорят о том, что аппарат iPhone 12 Pro Max несёт на борту 6 Гбайт оперативной памяти.

Добавим, что смартфон наделён 6,7-дюймовым дисплеем OLED с разрешением 2778 × 1284 точки, процессором A14 Bionic, тройной камерой с лидаром и модемом 5G. Цена на российском рынке начинается со 109 990 рублей. 

Tesla будет производить аккумуляторы на заводе в Техасе вместе с внедорожниками Cybertruck

В Сеть «просочились» документы, свидетельствующие о планах американской автомобильной компании Tesla запустить на своём новом заводе в Техасе вместе со сборкой электрических пикапов Cybertruck и других электромобилей ещё и производство батарей.

Bloomberg

Bloomberg

В документах Tesla на получение разрешения, поданных в Техасскую комиссию по качеству окружающей среды, среди видов деятельности, которые будут осуществляться на участке площадью 2100 акров (около 850 га) невдалеке от Остина, указано производство аккумуляторных батарей. Как ожидается, предприятие будет запущено в строй в следующем году.

«Предприятие предполагает создать подразделение по производству элементов для выпуска аккумуляторных батарей, которые устанавливаются в транспортном средстве», — говорится в одной из заявок на получение разрешения, о чём сообщил ресурс Bloomberg.

В последние месяцы Tesla говорила о значительных достижениях в области аккумуляторных технологий и теперь заинтересована в выпуске аккумуляторов на одном предприятии вместе с автомобилями, а не на отдельном заводе. Вместе с тем компания планирует и дальше закупать аккумуляторы у своих партнёров, включая Panasonic и LG Chem.

По словам гендиректора Tesla Илона Маска (Elon Musk), строящийся в Германии автомобильный завод станет настоящим полигоном для внедрения различных новшеств, включая структурированный батарейный блок, а также элементы 4680.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
HTC представила автономный VR-шлем Vive Focus 3 для бизнеса с разрешением 5K и углом обзора 120 градусов 36 мин.
HTC представила компьютерный VR-шлем Vive Pro 2 с разрешением 5K, частотой 120 Гц и широким углом обзора 37 мин.
OneWeb купила американского оператора услуг спутниковой связи TrustComm для работы с правительственными клиентами 37 мин.
Renault и Nissan вместе будут разрабатывать более дешёвые батареи для электромобилей 52 мин.
MSI обновила игровые ноутбуки процессорами Tiger Lake-H и видеокартами GeForce RTX 3000 2 ч.
Обновлённые ноутбуки Gigabyte G5/G7 получили видеокарту GeForce RTX 3050 и процессоры Intel Tiger Lake-H 3 ч.
Dell обновила тонкие ноутбуки XPS 15 и XPS 17 процессорами Tiger Lake-H и графикой GeForce RTX 3050 и RTX 3060 3 ч.
Acer представила игровые ноутбуки с Intel Tiger Lake-H и видеокартами GeForce RTX 3050 и RTX 3050 Ti по цене от $999 3 ч.
Lenovo представила игровые ноутбуки Legion с процессорами Tiger Lake-H с экранами формата 16:10 4 ч.
HP представила рабочие ноутбуки ZBook G8 на процессорах Intel Tiger Lake-H 4 ч.