Теги → военные технологии
Быстрый переход

В российской армии появится «Аватар» — VR-система для обучения связистов и не только

Рязанский радиозавод холдинга «Росэлектроника» предложил систему гибридной реальности «Аватар» для обучения военных связистов. Система позволит без полигонов и риска поломки дорогостоящей техники учиться управлять реальными образцами военной техники связи. Более того, предложенный комплекс можно использовать как тренажёр для обучения спектра гражданских специалистов для производства, транспорта, авиации и в других областей.

Источник изображения: «Росэлектроника»

Источник изображения: «Росэлектроника»

Комплекс программно-технических средств «Аватар» позволяет увидеть, понять и оценить действия обучаемого, а также проконтролировать, как его действия отражаются на вверенной технике. При этом даже грубейшие ошибки оператора не приведут к поломке оборудования, а действия можно многократно отрабатывать до автоматизма.

Разработка «Аватара» признана Советом технополиса «ЭРА» перспективной и своевременной. Тем самым Рязанский радиозавод стал участником этого военного инновационного технополиса. Основным назначением «Аватара» сегодня рассматривается обучение военных специалистов, а появления гражданской версии придётся подождать.

Тем не менее, нельзя не отметить расширение новых методов обучения с использованием виртуальной и добавленной (гибридной) реальности. Военное или гражданское назначение тренажёров — это не важно. Важно то, что цена ошибки в процессе обучения стремительно снижается.

Беспилотник впервые успешно дозаправил самолёт прямо в воздухе

Компания Boeing сообщила о первой в истории успешной дозаправке самолёта в воздухе беспилотным заправщиком. Экспериментальный палубный беспилотник-заправщик MQ-25 Stingray впервые дозаправил в полёте истребитель F/A-18 Super Hornet. Это позволит к концу года перевести испытания на авианосцы, чтобы максимально приблизиться к полевым условиям.

Источник изображения: Boeing

Источник изображения: Boeing

В рамках контракта 2018 года компания Boeing обязалась создать четыре опытных беспилотника MQ-25 Stingray. После серии успешных испытаний аппарата и систем его управления, включая автоматические, контракт решено расширить до изготовления семи прототипов. Если испытания на авианосцах покажут эффективность работы MQ-25 Stingray в его основной миссии — заправлять в воздухе палубные истребители — ВМС США рассчитывают заказать не менее 70 единиц MQ-25.

Использование MQ-25 в качестве дозаправщика освободит от этой работы обычные истребители, которые сейчас используются для этой задачи. Беспилотник будет использовать тот же комплект для дозаправки — подвесной бак и систему по выбросу шланга с конусом — что сейчас используется как подвесное оборудование на F/A-18 Super Hornet. Аппарат MQ-25 освободит истребители для их основных задач и возьмёт на себя заправку и обеспечение увеличения дальности полётов и их продолжительности.

Источник изображения: Boeing

Источник изображения: Boeing

В ходе эксперимента по дозаправке самолёта в воздухе беспилотник и истребитель вышли на установленную дистанцию около 6 метров и удерживали это расстояния до перекачки заданного объёма топлива из подвесного бака MQ-25 в баки истребителя. Для дозаправки истребитель выдвигает штангу и ловит конус шланга системы дозаправки. Кроме заправки F/A-18 Super Hornet система позволяет также заправлять в воздухе новейшие истребители F-35. Испытания MQ-25 продлятся до 2024 года.

Евросоюз запустил разработку оружия будущего — электромагнитного рельсотрона

Как сообщают источники, 23 апреля был дан старт общеевропейскому проекту PILUM. Начальная фаза проекта стоит 1,5 млн евро и продлится 24 месяца. В ходе исследовательских работ будет дано теоретическое обоснование осуществимости проекта оружия на базе электромагнитного рельсотрона и его целесообразность для военного применения в будущем.

Действующая модель рельсотрона. Источник изображения: ISL

Действующая модель рельсотрона. Источник изображения: ISL

Проект PILUM (Projectiles for Increased Long-range effects Using electroMagnetic railgun, снаряды увеличенной дальности действия с использованием электромагнитного рельсотрона) в 2019 году был выбран Европейским оборонным агентством (EDA) как перспективный на общеевропейском конкурсе военных разработок. В мае 2020 года проект был утверждён в целом, а месяц спустя был создан консорциум из девяти компаний из пяти стран ЕС для его реализации. Две недели назад проекту фактически дали старт и обеспечили финансированием.

Как оружейная система рельстотрон представляет собой две токопроводящих направляющих (рельсы), между которыми устанавливается либо токопроводящий снаряд, либо токопроводящая каретка со снарядом из диэлектрических материалов. После подачи мощного токового импульса на рельсы снаряд или каретка со снарядом разгоняются до скоростей порядка 2,5 км/с. Тем самым электрическая энергия с КПД до 35 % преобразуется в кинетическую энергию, и запущенный в виде болванки снаряд при столкновении с целью выделяет громадное количество энергии, отчасти сопоставимой со взрывом ядерной боеголовки.

Концепция применения рельсотрона. Источник изображения: ISL

Концепция применения рельсотрона. Источник изображения: ISL

Ожидается, что проект PILUM позволит перейти на беспороховые артиллерийские системы с дальностью прицельной стрельбы до 200 км. Но в первую очередь рельсотроны рассматриваются как вариант противодействия противокорабельным гиперзвуковым ракетам. Рельсотроны смогут выпускать высокоэнергетические снаряды с частотой не менее 50 выстрелов в минуту и станут главной линией обороны от перспективного противокорабельного вооружения.

Аналогичные проекты ведутся в США, Индии, Великобритании, Японии, России и Китае. На вооружении рельсотронов пока нет нигде, хотя Китай, по слухам, уже провёл морские испытания прототипа рельсотрона. Подробнее о проекте и составе консорциума для его осуществления мы ранее сообщали, о чём можно прочесть по этой ссылке.

Для американских военных сделали детектор сарказма

Сарказм непросто понять при живом общении и ещё труднее при онлайн-переписке, не говоря о важности наличия чувства юмора для его понимания. Поэтому научить машинные алгоритмы различать сарказм представлялось неподъёмной задачей, однако по заданию Министерства обороны США эта задача была успешно решена. Теперь ИИ может обнаружить сарказм в любых текстовых сообщениях на любых языках, и вот почему это важно для обороны.

Источник изображения: DARPA

Источник изображения: DARPA

«Сарказм был серьезным препятствием на пути повышения точности анализа настроений, особенно в социальных сетях, поскольку сарказм в значительной степени зависит от тональности голоса, мимики и жестов, которые не могут быть представлены в тексте, — сказал Брайан Кеттлер (Brian Kettler), менеджер программы DARPA. — Распознать сарказм в текстовом онлайн-общении — непростая задача, поскольку ни один из этих сигналов недоступен».

Решили проблему исследователи из Университета Центральной Флориды, работающие над программой DARPA Computational Simulation of Online Social Behavior (SocialSim). «Детектор сарказма» был разработан на базе искусственного интеллекта. Модель использовала нейронные сети для отслеживания зависимости между ключевыми словами, а затем выдавала классификационную оценку, указывающую, присутствует ли сарказм. Работа с популярными наборами данных и с некоторыми особенными наборами показала, что сарказм в текстовых выражениях определяется ИИ почти со стопроцентной точностью.

Всё это нужно, прежде всего, для отслеживания настроений в социальных сетях и для своевременного запуска информационного противодействия, если где-то что-то начинает идти не так. «Понимание настроения онлайн-разговоров может помочь предприятиям обрабатывать отзывы клиентов и собирать идеи для улучшения своих маркетинговых усилий. — говорится в пресс-релизе DARPA. — С точки зрения обороны настроения могут быть важным сигналом для информационных операций в сети, чтобы определить вызывающие озабоченность темы или возможные действия злоумышленников».

С другой стороны, научить ИИ понимать чувства и настроения человека и, очевидно, имитировать их при общении с ним — это прорыв в новые области машинного обучения и искусственного разума. Хотя военные со всем этим могут сделать такое, что мало никому не покажется.

В США провели испытания в воздухе боевого беспилотника с искусственным «мозгом»

Сайт ВВС США сообщает, что 29 апреля прошли первые лётные испытания «мозга» для боевых беспилотников. Полёт совершён в рамках испытания прототипа по программе Skyborg («Небесный киборг»). Программа нацелена на создание относительно недорогих беспилотных аппаратов для сопровождения пилотируемых истребителей и для работы в рое.

Беспилотный ведомый на базе БПЛАИсточник изображения: U.S. Air Force

Беспилотный ведомый на базе БПЛА UTAP-22 компании Kratos. Источник изображения: U.S. Air Force

Если все этапы программы Skyborg будут проходить по утверждённому плану, то на вооружение в ВВС США беспилотные ведомые поступят в 2023 году. Тестовый полёт беспилотника под управлением прототипа «мозга» в течение двух часов и десяти минут показал, что разработка системы движется в правильном направлении. Искусственный интеллект на борту БПЛА UTAP-22 компании Kratos хорошо ориентировался в пространстве и выполнял манёвры согласно программе.

По представлению американских военных, «Небесные киборги» будут расходным материалом при выполнении боевых миссий широкого спектра. Они будут сопровождать пилотируемые самолёты и как подчиняться командам пилотов, так и действовать самостоятельно и в составе группы таких же беспилотных аппаратов. По мере развития программы все эти режимы будут испытаны на практике, что начнёт осуществляться уже в текущем месяце.

США создали армейские очки ночного видения, которые похожи на инопланетную технологию

На днях представители армии США выложили в открытый доступ обзор боевых действий, наблюдаемых через новые очки ночного видения. Новая разработка сочетает в себе компьютерное зрение, трубки с белым люминофором и бинокулярную конструкцию. Очками можно пользоваться днём в тумане и дыму, а изображение через них необычайно чёткое, яркое и близкое к реальному.

Бинокуляр, тепловизор и AR-очки в одной упаковке — это прибор ночного видения ENVG-B

Бинокуляр, тепловизор и AR-очки в одной упаковке — это прибор ночного видения ENVG-B

Традиционные приборы ночного видения представляют собой монокуляр с трубкой с зелёным люминофором. Чёткость изображения у этих приборов такова, что наблюдателю многое приходится додумывать самостоятельно, что крайне нежелательно в боевых и экстремальных условиях. Поэтому по заказу военных были разработаны новые приборы ночного видения, которые не только повысили чёткость изображения, но также привнесли в устройство бинокулярное зрение, что позволяет намного лучше ориентироваться в обстановке и лучше оценивать расстояние до цели.

Прибор ENVG-B использует трубки с белым люминофором, что приближает цвета на изображении к реальным, а также компьютерную систему, которая прорисовывает контур объектов наблюдения. Всё вместе создаёт картинку, в которой всё или почти всё понятно. Новая разработка также легче традиционных приборов ночного видения, но всё же тяжелее обычных биноклей (вес ENVG-B — около 900 г), поэтому крепится к шлему бойца и может откидываться назад.

В перспективе военные США стремятся получить очки ночного видения в формате солнцезащитных очков. Конкурс на эту разработку уже объявлен и ведётся поиск желающих. Но даже ENVG-B — это существенный шаг вперёд. Нечто подобное также разрабатывают в Microsoft на основе очков HoloLens и даже успешно продают это Пентагону. Надеемся, всё это со временем появится в потребительских товарах. Выглядит заманчиво, и пригодиться может во многих случаях.

Морской флот США заинтересовался кораблями-носителями с различными беспилотниками

Военные США, как и все в мире, испытывают беспилотные аппараты широкого спектра назначения, разной конструкции и для разных сфер — воздушные, морские надводные и подводные, сухопутные. Но до сих пор нет утверждённой концепции корабля-носителя, который мог бы войти в строй и стать универсальной площадкой по запуску, управлению и обслуживанию всех типов беспилотников. Возможно, настало время такому кораблю появиться.

Источник изображения: Naval News

Источник изображения: Naval News

Проекты кораблей ВМС США будущего из 90-х — корабль береговой охраны LCS и малозаметный эсминец Zumwalt (DDG 1000) — оказались наполовину провальными (или наполовину успешными, в зависимости от точки зрения). Лазерное и энергетическое вооружение всё ещё находятся на стадии лабораторных проектов, как и не оправдали себя ряд других нововведений. Зато за последние десять лет развились дроны и системы по их управлению. Всё это подталкивает заказчиков и специалистов задуматься о появлении нового типа ударных кораблей — кораблей-маток с дронами (с беспилотниками).

В настоящий момент ни одна концепция корабля-матки не была реализована глубже эскизов и грубых моделей. В публичном пространстве известно о двух таких проектах — это проект UXV британской BAE Systems водоизмещением 8000 тонн и проект Ocean Avenger французской Naval Group водоизмещением 4000 тонн. Оба корабля должны использовать в своей конструкции композитные материалы, а центры управления и связи будут мультимедийные и интерактивные. Корабли-носители дронов должны быть сравнительно недорогими, чтобы их можно было быстро выпустить и довести в составе флота до 20–40 штук к 2045 году, если концепция будет утверждена.

Проект BAE UXV. Источник изображения: BAE

Проект BAE UXV. Источник изображения: BAE

Проект BAE UXV представляет собой носитель с двумя V-образными палубами, чтобы можно было одновременно запускать беспилотники и заводить на посадку для обслуживания. Также предусмотрены кормовая и носовая палубы для беспилотных аппаратов с вертикальными влётом и посадкой, и затопляемая палуба для запуска надводных и подводных беспилотных аппаратов. Обслуживать всё это хозяйство будут военные моряки, для которых на корабле должны быть созданы все условия для комфортного несения службы и длительного проживания.

Проект Ocean Avenger имеет в два раза меньшее водоизмещение и выполнен в форме тримарана. В то же время на нём сохранены две взлётные палубы, которые размещены параллельно корпусу, но отсутствует затопляемая палуба для запуска морских беспилотников. В наличии также палуба для беспилотных аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой.

Проект «Ocean Avenger». Источник изображения:

Проект «Ocean Avenger». Источник изображения: Naval Group

Если верить источнику, в военных верхах ВМС США и в Конгрессе идут дебаты по поводу того, каких размеров должны быть будущие корабли-матки. Предполагается, что для снижения стоимости производства размеры носителей беспилотников будут почти в два раза меньше размеров современных десантно-штурмовых вертолётоносцев, длина которых достигает 257 м. Длина корабля-носителя BAE UXV, например, составляет 152,4 м. Но этот вопрос ещё будет обсуждаться. Подробнее о тактике применения судов подобного типа можно прочесть в первоисточнике. Кстати, никакого экзотического вооружение типа лазеров и рейлганов не будет. Опыт с Zumwalt и LCS заставил трезво смотреть на эти вещи.

Китайский спутник с роботизированной рукой назван угрозой для американских спутников: он может их схватить

Вчера командующий Космическими силами США генерал Джеймс Дикинсон (James Dickinson) в докладе Конгрессу назвал Китай главной угрозой для страны в космосе. Особое беспокойство у военных вызвал спутник Шицзянь-17 (Shijian-17), который вооружён роботизированной рукой и может свободно менять орбиту. Китай утверждает, что это экспериментальный спутник для борьбы с космическим мусором, но в США уверены, что это средство устранять их спутники.

Роботизированный манипулятор на МКС. Источник изображения: NASA

Роботизированный манипулятор на МКС. Источник изображения: NASA

«Пекин активно стремится к космическому превосходству с помощью космических систем и систем космического нападения», — написал Дикинсон в подготовленных замечаниях сенатскому комитету по вооруженным силам. — Один примечательный объект — это Шицзянь-17, китайский спутник с роботизированной рукой».

Способность Китая уничтожить спутник США имеет решающее значение, поскольку исход следующей крупной войны будет решён в первые минуты первого дня начала боевых действий. В частности, в эти минуты должна быть выведена из строя система GPS. Все действия вооруженных сил США — авианосцев, истребителей пятого поколения, танков и ракет — полагаются на GPS для определения местоположения, навигации и времени. Превосходство США в военной сфере может быть немедленно устранено, если цифровая связь будет нарушена. У Китая для этого есть как наземные средства борьбы, так и космические, включая спутник с «рукой».

Как вариант противодействия этому в США намерены создать ячеистую спутниковую сеть наблюдения и связи на созвездиях из тысяч небольших спутников. Такие системы более устойчивы к атаке, чем немногочисленные крупные и дорогие спутники. Одну из таких программ, вероятно, реализует компания Илона Маска SpaceX (проект Starlink).

Источник изображения: Nikkei

Источник изображения: Nikkei

На слушаниях во вторник Дикинсон назвал Китай «ведущим вызовом» в космической сфере, с более чем 400 спутниками на орбите, в чём он уступает только США. Россия имеет около 200 спутников, но может удвоить это количество к 2030 году, сказал он. В то же время командующий отметил, что за объектами на орбите очень трудно следить. Ежедневно командование отслеживает около 32 тыс. объектов, из которых 7000 — это активные или выведенные из работы спутники. По мере развития коммерческой космонавтики следить за ближним космосом станет ещё сложнее, что позволит противнику маскировать свои действия на орбите.

Успехи Китая в радиоэлектронной борьбе заставили Пентагон учить военных навигации по звёздам

В 2006 году в США были закрыты все программы по обучению военных навигации по звёздам, Солнцу и Луне. Но уже через девять лет программа была возобновлена, и курсанты стали посещать планетарии и учиться пользоваться секстантами. Причина возврата к корням навигации проста — средства радиоэлектронной борьбы в Китае вышли на такой качественный уровень, который больше не обеспечивает превосходство США.

Авианосец USS Ronald Reagan на фоне звёзд. Источник изображения: U.S. Navy

Авианосец USS Ronald Reagan на фоне звёзд. Источник изображения: U.S. Navy

В потенциальном военном конфликте с Китаем американцам может потребоваться действовать далеко от родных берегов и без превосходства во всех сферах военного театра. Для них это будет новый опыт. Вести боевые действия придётся в условиях такого электронного противодействия, при котором глобальная система навигации почти наверняка будет подавлена. Согласно одному из отчётов, Китай делает ставку на «достижение информационного превосходства и отказ противником от использования электромагнитного спектра», что способно дать ему стратегическую инициативу в конфликте.

В качестве практического эксперимента в августе прошлого года противоминный корабль USS Patriot, базирующийся в Японии, прошел 1100 миль (2037 км) вдоль западного побережья страны, полагаясь исключительно на астрономическую навигацию. Днём и ночью судном управляли исключительно с помощью навигации по секстанту, хотя данные также вносились (для проверки) и в корабельную программу астрономической навигации.

В перспективе навигационные программы смогут работать в условиях радиомолчания. Параллельно военные институты в США разрабатывают навигационные устройства на основе лазеров, которые помогают ориентироваться за счёт внутренних датчиков без обращения к GPS. Это необходимо для навигации под землёй, под водой, под покровом леса, в зданиях и в плотной городской застройке в условиях подавления или отсутствия сигналов GPS.

Также исследуется возможность ориентирования в естественной сетке магнитных полей Земли, как это делают птицы. Но пока внятных достижений на этих направлениях нет.

Японцы продолжили перевод подводного флота на литиевые аккумуляторы

На днях Морские силы самообороны Японии приняли на вооружение вторую ударную дизельную подводную лодку с литиевыми аккумуляторами. Отказ от сравнительно больших кислотно-свинцовых аккумуляторов позволяет в два раза увеличить запас энергии и освободить пространство. Судя по всему, опыт эксплуатации оказался положительным, и в дальнейшем подводный флот Японии будет использовать только литиевые батареи.

Источник изображения: JMSDF

Источник изображения: JMSDF

Первую дизель-стирлинг-электрическую подводную лодку типа «Сорю» (Soryu) с литиевыми аккумуляторами — SS-511 «Орю» — японский военно-морской флот принял на вооружение в марте прошлого года. Аккумуляторы для корабля разработала компания GS Yuasa, а постройкой занималась компания Mitsubishi Heavy Industries. Принятая сегодня на вооружение подлодка SS-512 «Торю» стала вторым подводным кораблём с литиевыми аккумуляторами и стала последней для серии типа «Сорю». Всего выпущено и принято на вооружение 12 подводных лодок этого типа.

Следующим типом субмарин в Японии станет серия проекта 29SS. Первый корабль в серии — подводная лодка нового поколения «Тайгэи» — спущен на воду для эксплуатационных испытаний осенью прошлого года. На вооружение он будет принят в 2022 году и станет первым из семи кораблей следующего поколения. Подводная лодка «Тайгэи» изначально проектировалась под эксплуатацию литиевых аккумуляторов.

Размеры подлодки SS-512 «Торю» составляют 84 м в длину, 9,1 м в ширину и 10,3 м в высоту. Водоизмещение — 2950 тонн, а скорость достигает 20 узлов. Подлодки следующего поколения будут таких же размеров, но получат новое вооружение и изменённый дизайн.

Искусственный интеллект обучили управлять группой боевых истребителей F-16 в воздушном бою

Программа ACE Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) успешно прошла очередной этап испытаний. На этом этапе два ИИ на двух истребителях F-16 группой провели виртуальный воздушный бой с третьим ИИ на таком же истребителе. Также успешно прошли испытания боя на дистанциях вне прямой видимости и были проверены алгоритмы применения вооружения. До конца года ИИ проверят на учебных самолётах в воздушном бою.

Источник изображения: DARPA

Источник изображения: DARPA

В августе прошлого года по программе DARPA ACE (эволюция воздушного боя) искусственный интеллект — сочетание машинного обучения и нейронных сетей — был испытан в виртуальных сражениях один на один с таким же ИИ и даже с живым оператором. «Сверхчеловеческий» интеллект оказался проворнее живого пилота и победил в виртуальном бою.

Новые испытания проверили работу ИИ в боевой группе из двух истребителей против одного и доказали эффективность разработанных алгоритмов. Согласно программе ACE, алгоритм также будет проверен сражением два на два, что произойдёт позже. Вероятно, в будущем это позволит масштабировать работу ИИ для групп из большего числа самолётов.

Более интересным можно считать известие о переводе испытаний ИИ в плоскость настоящих полётов. Для этого ИИ будут встроены в системы управления чехословацких учебно-боевых самолётов L-39 «Альбатрос». Это тоже промежуточный этап испытаний до установки ИИ на настоящие боевые самолёты. И этот этап начнётся до конца текущего года.

Учебно-боевой самолёт L-29 «Альбатрос», которым будет управлять ИИ в имитации ближнего воздушного боя

Учебно-боевой самолёт L-29 «Альбатрос», которым будет управлять ИИ в имитации ближнего воздушного боя

Кстати, сегодня ИИ уже управляет «Альбатросами», но через систему команд живому пилоту. Команды транслируются на дисплей, и пилот совершает манёвр. В ходе такого взаимодействия изучается не только ИИ, но также реакции пилота на работу в паре с нейронными сетями. Это тоже предмет изучения программы ACE — как человек реагирует на ИИ и насколько он может с ним взаимодействовать. В конце концов, этот «железный болван» будет прикрывать тебя в бою и реакция человека на работу в паре с ИИ также требует изучения.

GlobalFoundries подписала контракт с Пентагоном на поставку 45-нм чипов в 2023 году

Все, кто смеялся над 28-нм «байкалами» и «эльбрусами», теперь могут посмеяться над заказами Пентагона. Министерство обороны США заключило контракт с компанией GlobalFoundries на поставку в 2023 году первой партии чипов, выполненных по 45-нм техпроцессу SOI. Производством займётся завод Fab 8 в штате Нью-Йорк.

До этого дня у GlobalFoundries не было контрактов с Пентагоном на производство чипов на этом новом заводе компании. Контракты для военных выполняли два бывших завода IBM, которые пять лет назад были переданы на баланс GlobalFoundries.

Для работы по военным заказам, как нетрудно догадаться, требуются специальные мероприятия, чтобы сохранить секретность. На заводе Fab 8 всего этого изначально предусмотрено не было. Компания только в прошлом году начала подстраивать работу на Fab 8 под требования двух ключевых нормативных документов США: ITAR (Правила международной торговли оружием) и EAR (Правила экспортного администрирования).

Договор с GlobalFoundries рассматривается также как один из первых шагов по поддержке властями США отечественных производителей микроэлектроники. Решение строить в США передовые полупроводниковые заводы ранее приняли компании TSMC и Samsung, что снова ставит исконно американские компании в невыгодное положение. GlobalFoundries, Intel, Freescale (в составе NXP) и другие не такие крупные полупроводниковые компании в США отстают от своих азиатских конкурентов и без государственной помощи в том или ином виде могут попросту не выжить. Теперь она им начинает оказываться.

США за пять лет создадут технологии и материалы для строительства в космосе

Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) инициирует пятилетнюю программу по разработке конструкций и материалов для строительства крупных сооружений на орбите и на Луне. С Земли нельзя доставить большие конструкции на орбиту и дальше. «Стройки века» можно затевать только на месте, для чего необходимы как новые материалы, так и системы дистанционного управления строительными роботами.

Иллюстрация к программе NOM4D. Источник изображения: DARPA

Иллюстрация к программе NOM4D. Источник изображения: DARPA

Новая программа получила код NOM4D (произносится как NOMAD или, по-русски, кочевник). Расшифровывает аббревиатура как «Новое орбитальное и лунное производство, материалы и массовый дизайн».

«Видение NOM4D заключается в разработке основных материалов, процессов и конструкций, необходимых для реализации в космосе крупных, точных и надежных систем Министерства обороны, — сказал Билл Картер, руководитель программы в Управлении оборонных исследований DARPA. — Мы изучим уникальные преимущества, которые дает производство на орбите с использованием современных материалов, доставляемых с Земли».

Также новая программа предусматривает использование местных материалов, в частности с лунной поверхности. Другими предметами изучения программы NOM4D станут разработка эффективных конструкций, устойчивых к космической среде обитания, а также с точки зрения используемой массы, инструменты для управления роботами при создании конструкций в космосе, регулярная дозаправка на орбите обслуживающих роботов космических аппаратов и возможность непрерывного контроля производства, включая коррекцию проектов в режиме, близком к реальному времени.

Программа разделена на три 18-месячных этапа. На первом этапе будут выработаны проекты эффективных космических конструкций и подбор материалов с использованием типовой солнечной панели мощностью 1 МВт. На втором этапе технологии сбора конструкций будут усовершенствованы для удовлетворения требований по сбору образца ВЧ-отражателя диаметром 100 м. На третьем этапе ожидается достижения существенного скачка в точности, что позволит создавать структуры, отражающие инфракрасное излучение, подходящие для использования в сегментированном длинноволновом инфракрасном телескопе.

В каждом случае предполагается изготовление на Земле масштабных образцов для выработки метрик и проверок концепций.

Боевое лазерное оружие для военно-морского флота Германии создадут и испытают уже в этом году

Федеральное управление Бундесвера по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке (BAAINBw) заключило с консорциумом ARGE из компаний MBDA Deutschland GmbH и Rheinmetall Waffe Munition GmbH, контракт на изготовление, интеграцию и проведение испытаний демонстрационного лазерного оружия в морских условиях. Стоимость контракта исчисляется двухзначным числом миллионов евро с примерно равным разделением среди участников.

Демонстраторлазерного вооружения MBDA. Источник изображения: MBDA

Демонстратор лазерного вооружения MBDA. Источник изображения: MBDA

Компания MBDA Deutschland отвечает за системы слежения за целью, пульт оператора и подключение демонстратора лазерного оружия к системе управления. Компания Rheinmetall в ответе за лазерный боевой модуль, систему направления луча, охлаждение и интеграцию системы лазерного оружия в проектный контейнер демонстратора лазерного источника. Демонстрационный образец лазерного оружия будет изготовлен, испытан и интегрирован до конца 2021 года. Испытания на борту фрегата ВМС Германии F-124 Sachsen должны пройти в 2022 году.

«Этот контракт является важным шагом на пути к созданию действующей высокоэнергетической лазерной системы, — сказала Дорис Лаарманн (Doris Laarmann), руководитель отдела развития лазерного бизнеса в MBDA Deutschland. — Обе наши компании приложат свои силы, чтобы сделать этот проект успешным от имени ВМС Германии. После установки демонстратор также будет использоваться для тестирования таких важных аспектов, как взаимодействие и работа набора датчиков, системы управления боем и исполнительного механизма, а также изучение правил ведения боя».

Макет системы HELIOS на масштабной модели эсминца

Макет системы HELIOS на масштабной модели эсминца

Лазерное оружие обещает прорыв в истории оборонных технологий. Лазеры поражают цели со скоростью света, действуют с большой точностью и наносят очень небольшой побочный ущерб. Всё это, в той или иной мере, вскоре будет показано и доказано в полевых условиях.

Добавим, в Европе проект лазерно-направленного энергетического оружия (LDEW) по программе DRAGONFIRE разрабатывают также компании MBDA UK с рядом партнёров, включая итальянскую компанию Leonardo. Наземные и морские испытания демонстратора должны были состояться в 2019 году, но пока ничего по этому поводу не сообщалось (если мы ничего не пропустили).

Испытание твердотельного боевого лазера. Источник изображения: US Navy

Испытание твердотельного боевого лазера. Источник изображения: US Navy

В США существует целая серия рабочих программ по лазерному вооружению, например к испытаниям на море на боевом корабле в этом году готовится волноводная система HELIOS от Lockheed Martin, а также проходит испытание прототип боевого твердотельного лазера LWSD.

Пентагон заявил о необходимости импортозамещения в космическом секторе

Ежегодно Пентагон готовит доклад Конгрессу о состоянии военно-космической отрасли США. Свежий доклад был опубликован 14 января. В отчёте Министерства обороны США содержится предупреждение о том, что военно-космические и ракетные программы США могут потерять внутренние источники производства ключевых компонентов. Для спасения ситуации необходимы скоординированные программы по замещению импорта.

Момент старта МБР. Источник изображения: U.S. Air Force

Момент старта МБР. Источник изображения: U.S. Air Force

«Космическая промышленная база Министерства обороны остаётся нишевым рынком с очень специализированными и капиталоёмкими требованиями», — заявлено в документе. Это привело к тому, что американские военные спутники и ракеты продолжают полагаться на специализированное оборудование и компоненты, которые больше не производятся внутри страны. Более того, говорится в отчёте, индивидуальные инвестиции (читай — рынок) не могут эффективно управлять ситуацией.

В докладе говорится, что многие существующие и планируемые системы полагаются на устаревшие технологии и методы, а также на ненадёжные или иностранные источники: «Опора на иностранные источники критических технологий, конкуренция со стороны субсидируемого недорогого импорта и неустойчивый спрос со стороны космических предприятий национальной безопасности подорвут жизненно важные космические возможности и критически важные навыки и поставят под угрозу будущий доступ к отечественным промышленным источникам, отвечающим требованиям космических программ».

Отдельно можно отметить, что обеспокоенность специалистов вызывают ограниченные возможности отечественного производства высокоточных гироскопов, используемых в военных космических кораблях, ракетах-носителях и ракетах; отсутствие дешевых солнечных элементов, пригодных для использования в космосе (зарубежные конкуренты производят элементы с высоким КПД по более низким ценам); стремительный рост услуг по коммерческим космическим запускам в Китае; упадок производства и опыта выпуска в США ламп для ламповых усилителей бегущей волны, что особенно угрожает нише спутников-шпионов (единственный отечественный поставщик конкурирует с единым иностранным поставщиком за производство усилителей, пригодных для использования в космосе); и, наконец, непонятная ситуация с пандемией.

Добавим, сегодня в США насчитывается шесть крупнейших поставщиков оборонной продукции — это Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman, Raytheon, General Dynamics и BAE Systems. В совокупности они выиграли 32 % всех контрактов Министерства обороны США в 2019 году. Но инвестиции в отрасль падают, а консолидация растёт быстрее ожидаемого, что также вызывает беспокойство.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Apple обновит iPhone SE в первой половине следующего года — он получит поддержку 5G и старый дизайн 7 мин.
NASA предположило, что у телескопа «Хаббл» мог сломаться центральный процессор — к счастью, на борту есть запасной 31 мин.
Lenovo представила беспроводную зарядку для ноутбуков 33 мин.
Криптовалютные ограничения Китая вынудят майнеров переехать в другие страны 2 ч.
Tesla запустила первую в Китае зарядную станцию на солнечных батареях 4 ч.
Евросоюз проверит, не подыгрывает ли Google своим сервисам в рекламе в ущерб остальным 4 ч.
ASRock представила компактный и мощный десктоп DeskMini Max 10L, который поддерживает Ryzen 9 5950X 4 ч.
Представлены веб-камеры Lenovo LC50 и ThinkVision MC50 с поддержкой Full HD и ценой 100 евро 4 ч.
Представлены мониторы Lenovo L32p-30 и L27m-30 с тонкими рамками 5 ч.
Sony намерена продать рекордное количество консолей PlayStation 5 за первые два года после релиза 5 ч.