Теги → зарядка
Быстрый переход

Dell придумала, как превратить ноутбук в беспроводную зарядку для смартфонов и гаджетов

В беспроводных зарядках давно нет ничего нового — некоторые смартфоны даже сами способны заряжать другие устройства. Тем не менее возможность зарядки смартфонов и других гаджетов с помощью ноутбука пока никто не использовал в своих решениях. Первой может стать компания Dell, которая запатентовала соответствующий способ.

 Источник изображения: XPS/unsplash.com

Источник изображения: XPS/unsplash.com

Даже лучшие из ноутбуков имеют массу свободного пространства на передней панели, где вполне можно разместить оборудование для беспроводной зарядки электроники вроде смартфонов — именно об этом говорится в патентной заявке Dell, поданной в американское ведомство USPTO.

 Источник изображения: Dell

Источник изображения: Dell

При этом заявка №20220239124 не предусматривает интеграции зарядных катушек в корпус самого ноутбука. Вместо этого, панель беспроводной зарядки будет крепиться на ноутбуке с помощью магнитов, а электропитание «накладке» будет подаваться через специальный контакт на самом компьютере.

 Источник изображения: Dell

Источник изображения: Dell

Пока неизвестно, какую мощность даже в теории способна обеспечить подобная накладка, будет ли удобно размещение смартфона или любого другого устройства на передней панели ноутбука, особенно во время работы — набирать что-либо в таком режиме можно разве что при использовании мыши и отдельной клавиатуры.

Более того, пока нет никаких признаков того, что Dell намерена внедрять запатентованное решение в новых продуктах. Известно, что некоторые зарегистрированные в патентных ведомствах технологии годами ждут своего часа.

Китай намерен принять единый стандарт быстрой зарядки — в будущем его будут продвигать по всему миру

Китай принял решение о разработке единого стандарта быстрой зарядки для устройств, продаваемых в пределах страны. Как сообщает The Register, местные власти надеются на то, что стандарт со временем будет принят и в качестве глобального эталона.

 Источник изображения: De an Sun/unsplash.com

Источник изображения: De an Sun/unsplash.com

Китайская ассоциация по стандартизации коммуникаций (CCSA) объявила о прошедшей встрече специального комитета TC626, посвящённой технологиям быстрой зарядки и продвижению соответствующих стандартов. В ходе встречи представитель Министерства промышленности и информационных технологий заявил, что обязательно продвигать «учреждение совместимых и унифицированных стандартов быстрой зарядки» и подчеркнул, что стандартизация «усилит влияние на промышленное развитие».

По словам представителя комитета TC626, своевременное превращение стандартов быстрой зарядки в международные стандарты может позволить Китаю добиться лидерства в данной сфере. Пока неизвестно технических подробностей, но уже сегодня понятно, что единый стандарт быстрой зарядки обеспечит его разработчикам ряд преимуществ перед конкурентами. В частности, это фактически бросает вызов компаниям вроде американской Qualcomm, продвигающей технологию Quick Charge для смартфонов на чипсетах Snapdragon.

Если китайские производители будут менее зависимы от технологий Qualcomm, это, вероятно, отчасти поможет Китаю добиться полупроводниковой самодостаточности к 2035 году. Кроме того, стандарт поможет китайским производителям смартфонов избежать расходов на независимые разработки — крупные компании вроде Xiaomi работают каждая над собственной технологией. Общенациональный стандарт позволит им сконцентрировать усилия в других сферах. Наконец, китайские смартфоны станут ещё привлекательнее во всём мире, если будут применять стандартную зарядную систему, используемую многими производителями.

С учётом того, что в ЕС и других регионах рассматривают использование единого порта (USB Type-C) в гаджетах, готовое унифицированное решение будет только способствовать повсеместному принятию китайских технологий.

В России могут запретить продажи гаджетов без единого разъёма для зарядки

Союз потребителей РФ направил в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) ряд предложений по реализации гаджетов. Речь в числе прочего идёт о введении единого стандарта для зарядного разъёма.

Как сообщает газета «Известия», авторы инициативы просят рассмотреть вопрос о целесообразности «введения в России с 2025 года запрета на розничную продажу портативных электронных устройств, в том числе отечественного производства, не имеющих единого разъёма для подключения зарядного устройства».

Кроме того, предлагается предоставить потребителям выбор: приобретать гаджеты в комплекте с зарядным блоком или без него. Во втором случае стоимость покупаемого продукта окажется несколько ниже.

«Сейчас при покупке каждого гаджета потребитель получает и ещё одно зарядное устройство, стоимость которого включена в цену продукции и которое со временем кому-то надо будет утилизировать. Новые нормы, с одной стороны, позволят исключить неоправданные дополнительные расходы покупателей, а с другой — снизить нагрузку на окружающую среду и общественные издержки на утилизацию излишних электронных отходов», — говорится в публикации.

В качестве единого стандарта разъёма для зарядных устройств предлагается рассмотреть симметричный порт USB Type-C. Однако участники рынка полагают, что принятие новых требований сузит ассортимент электроники в России, поставки которой и без того сокращаются в сложившейся ситуации.

Зарядное устройство Kovol мощностью 140 Вт с технологией Power Delivery 3.1 сейчас доступно со скидкой

Начались продажи зарядного устройства Kovol 140W GaN III USB C Wall Fast Charger для быстрого восполнения энергии в ноутбуках, хромбуках, смартфонах, планшетах и другой электронике, включая совместимые мобильные гаджеты (часы, беспроводные наушники и пр.). Сейчас новинка доступна со скидкой.

 Источник изображений: Kovol

Источник изображений: Kovol

Новинка (модель KV-PC019) поддерживает протокол Power Delivery 3.1 и обеспечивает мощность до 140 Вт в режиме 28 В / 5 А при использовании разъёма USB Type-C. Кроме того, имеется порт USB Type-A с поддержкой 18-ваттной технологии Quick-Charge 3.0. Таким образом, можно одновременно восполнять запас энергии двух устройств, скажем, портативного компьютера и телефона.

Утверждается, что при максимальной мощности в 140 Вт на полную зарядку лэптопа MacBook Pro 16" 2021 требуется около 70 минут. Предусмотрены и другие режимы работы по протоколу Power Delivery 3.1, в частности, 5 В / 3 А, 9 В / 3 А, 12 В / 3 А, 15 В / 3 А и 20 В / 5 А. В случае Quick-Charge 3.0 поддерживается работа в режимах 5 В / 3 А, 9 В / 2 А и 12 В / 1,5 А.

Устройство выполнено с применением технологий GaN III и SiC, за счёт чего достигается высокая эффективность при небольшой температуре корпуса. Методика GaN базируется на транзисторах нового поколения на основе нитрида галлия. Эта технология позволяет улучшить ключевые показатели работы, а также сократить общие габариты зарядного блока: в данном случае он имеет размеры 86,9 × 68,8 × 32,8 мм. Складная вилка обеспечивает удобство переноски.

Упомянут набор средств обеспечения безопасности Kovol Q-Pulse. Это системы SCP (защита от короткого замыкания), OVP (защита от превышения напряжения), OCP (защита от превышения нагрузки), а также защита от перегрева.

Решение заключено в корпус белого цвета. Предусмотрена светодиодная индикация текущего статуса.

Цена зарядного устройства Kovol 140W GaN III USB C Wall Fast Charger в рамках крупнейшей летней распродажи на AliExpress, которая проходит с 27 июня по 1 июля, составляет $43,99. Более того, с промокодом KOVOL666 устройство можно приобрести за $38,99. После регистрации продукта пользователь получит двухлетнюю гарантию.

Смартфоны обзаведутся поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью 240 Вт

Интернет-источники сообщают о том, что в скором времени на коммерческом рынке может дебютировать новая технология сверхбыстрой зарядки аккумулятора смартфонов: речь идёт о системе мощностью 240 Вт.

 Источник изображений: Oppo

Источник изображений: Oppo

Известно, что технология разрабатывается некой китайской компанией. Её имя не раскрывается, но наблюдатели сходятся во мнении, что это Oppo — один из крупнейших в мире поставщиков смартфонов.

Дело в том, что Oppo ранее в текущем году, на выставке мобильной индустрии MWC 2022 в Барселоне, приоткрыла завесу тайны над 240-ваттной зарядкой SuperVooc. Утверждается, что данная система позволяет восполнить запас энергии батареи ёмкостью 4500 мА·ч с 0 % до 100 % всего за девять минут.

«С момента презентации Oppo SuperVooc в 2014 году компания является одним из лидеров в области технологий быстрой зарядки. По состоянию на декабрь 2021 года, более 220 миллионов пользователей по всему миру использовали эффективную, безопасную и быструю зарядку, которую предлагает Oppo», — отмечает компания.

Говорится, что китайский разработчик уже начал пробный выпуск зарядных устройств для 240-Вт системы. Они функционируют в режиме 24 В × 10 А.

Нужно отметить, что в скором времени конкурирующая Vivo выпустит смартфон iQOO 10 Pro, который получит поддержку сверхбыстрой зарядки мощностью 200 Вт. На полную зарядку аккумулятора этого аппарата потребуется около 12 минут.

Американская Enovix анонсировала тяговый аккумулятор, заряжающийся до 98 % менее чем за 10 минут

Время зарядки тяговых аккумуляторов имеет важнейшее значение для повсеместного распространения электромобилей. Американский стартап Enovix претендует на роль флагмана на рынке новых технологий в области сверхбыстрой зарядки, предлагая решение, способное обеспечить почти полную зарядку АКБ менее чем за 10 минут.

 Источник изображения: CHUTTERSNAP/unsplash.com

Источник изображения: CHUTTERSNAP/unsplash.com

На рынке уже существует немало технологий быстрой зарядки. В разработке участвует масса компаний, от стартапов вроде StoreDot до крупных автоконцернов уровня Volvo. Например, компания ABB анонсировала «самое быстрое зарядное устройство в мире», способное зарядить тяговые аккумуляторы машины менее чем за 15 минут. Enovix побила этот рекорд, разработав собственную «3D-архитектуру ячеек аккумуляторов» для электромобилей с катодами и анодами, выполненными из кремния.

Кремний часто рассматривается разработчиками в качестве альтернативы графиту в аккумуляторных решениях, считается, что потенциально он способен обеспечить более высокую энергоёмкость тяговых АКБ. Enovix, чьи исследования финансируются за счёт гранта Министерства энергетики США, не углубляется в точные цифры, утверждая, что решение компании увеличивает плотность хранения энергии в заданном объёме в сравнении с конкурентными вариантами. По имеющейся информации, аккумуляторы стартапа способны выдержать более 1000 циклов зарядки с сохранением 93 % ёмкости.

В компании рассчитывают, что разработка пригодится не только для электромобилей, но и для хранилищ энергии различного назначения. В понедельник компания продемонстрировала возможность зарядить аккумулятор с 0 до 80 % за 5,2 минуты, а до 98 % — менее чем за 10 минут.

По словам главы компании Гарольда Раста (Harrold Rust), возможность быстрой зарядки может способствовать массовому распространению электромобилей, а сам стартап продемонстрировал уровень характеристик, превышающий текущие ожидания многих OEM-производителей. По его мнению, автоконцерны ищут аккумуляторы с большой ёмкостью, а инфраструктурные проекты намерены увеличивать число быстрых зарядных станций. Компания потенциально способна решить оба вопроса одновременно, предложив аккумуляторы с большим запасом хода, заряжающиеся за очень короткое время.

Stellantis доказала, что электромобиль может ехать по трассе с беспроводной зарядкой даже без батареи

Автоконцерн Stellantis на практике доказал способность электромобиля ездить без аккумулятора «бесконечно» долго. Правда, для этого дорожное полотно должно быть оснащено системой беспроводной передачи питания. Недалеко от Милана была построена трасса «Арена будущего» длиной 1050 метров. В дорожное полотно уложили катушки индуктивности и подвели к ним питание. Электромобиль без аккумулятора во время испытаний смог без труда колесить по новой трассе.

 Источник изображения: Stellantis

Источник изображения: Stellantis

Трасса Arena Del Futuro построена для испытания множества перспективных автомобильных технологий, включая связь 5G, решения IoT, связь V2X и оптимизацию дорожного покрытия. Но изюминкой проекта стала фирменная технология Stellantis динамической беспроводной передачи энергии (DWTP). Для реализации DWTP в полотне были сделаны каналы и канавки для укладки силового кабеля и катушек индуктивности (потом всё это покрывается асфальтом). Если в электромобиль установить соответствующий приёмник энергии, то он сможет ехать по такой дороге даже без тягового аккумулятора.

 Источник изображения: Stellantis

Источник изображения: Stellantis

По завершению первых испытаний трассы, системы передачи энергии и электромобилей с приёмником энергии Stellantis утверждает, что эффективность передачи питания «сопоставима с типичной эффективностью станций быстрой зарядки». Магнитные поля, по словам компании, «не оказывают никакого влияния на водителя и пассажиров» и безопасны для пешеходов. Кроме того, работа на постоянном токе означает, что система DWTP может использовать относительно тонкие и компактные кабели, а также может быть напрямую подключена к возобновляемым источникам энергии без необходимости преобразования постоянного тока в переменный и обратно для работы системы беспроводной зарядки.

В то же время необходимо понимать, что коммерческое внедрение подобных решений — это очень непростой вопрос. Стоимость работ будет высока, а отдача — под вопросом. По крайней мере, в обозримые сроки. Также система должна научиться выставлять счета только тем электромобилям, которые воспользовались услугой беспроводного питания и точно в том объёме, который они получили. Но главное, что система работает и начать можно будет с малого — оснащать беспроводным питанием парковки и подъезды к общественным зданиям.

Vivo разработает зарядное устройство для смартфонов мощностью 200 Вт

Китайская компания Vivo, по сообщениям сетевых источников, в скором времени может анонсировать свой первый смартфон, поддерживающий сверхбыструю зарядку мощностью 200 Вт.

 Источник изображений: Vivo

Источник изображений: Vivo

Говорится, что в КНР сертифицировано зарядное устройство Vivo с кодовым обозначением V2001L0B0-CN. Оно способно функционировать в режиме 20 В и 10 А, что даёт мощность 200 Вт.

Кроме того, новинка сможет применяться для питания беспроводных зарядных станций в режиме 20 В × 3,25 А. Таким образом, в данном случае максимальная мощность составит 65 Вт.

Компания Vivo готовится к организации массового производства нового зарядного устройства. По слухам, оно предназначено для будущего флагманского смартфона iQOO 10 Pro.

Нужно отметить, что 200-ваттные решения для смартфонов разрабатывают и другие компании. К примеру, у Xiaomi такая система носит название HyperCharge. Она позволяет полностью зарядить аккумулятор ёмкостью 4000 мА·ч всего за восемь минут.

Военные США смогли передать без проводов 1,6 кВт мощности на один километр

Военно-морская исследовательская лаборатория США (NRL) провела два эксперимента по беспроводной передаче электроэнергии на дальность один километр. По словам исследователей, это был самый масштабный опыт подобного рода за последние 50 лет: с помощью микроволнового излучения по воздуху было передано 1,6 кВт мощности.

 Передающая антенна. Источник изображения: NRL

Передающая антенна. Источник изображения: NRL

Идее и опытам по передаче энергии без проводов свыше ста лет. Пионером этого направления, в частности, был Никола Тесла, который для масштабных экспериментов в 1901 году начал строить башню Ворденклиф, позже получившей неофициальное название «Башни Тесла». В то время считалось, что беспроводная передача электричества быстро приведёт к повсеместной и доступной электрификации, но законы физики оказались сложнее — КПД подобных установок оказался очень и очень низким для работы на больших дистанциях.

Для повышения эффективности беспроводных установок по передаче энергии учёные NRL выбрали рабочую частоту излучения на уровне 10 ГГц. Такая частота снижает уровень затухания микроволн даже в плохую погоду во время сильных осадков, что позволяет сохранять КПД на приличном уровне — потери не превышают 5 %. Также работа в диапазоне 10 ГГц разрешена как безопасная для живых организмов — животных и людей, что не требует создания систем прерывания передачи, если в зону луча попадает человек, птица или зверь.

Конкретный проект по беспроводной передаче энергии — Safe and Continuous Power bEaming - Microwave (SCOPE-M) — стартовал по заказу Министерства обороны США. Недавно одна из опытных установок — передатчик и приёмник — была развёрнута на исследовательском полигоне армии США в Блоссом-Пойнт, штат Мэриленд, а вторая — на передатчике Haystack Ultra Wideband Satellite Imaging Radar (HUSIR) в Массачусетском технологическом институте. Установка в Блоссом-Пойнт показала КПД 60 %. Опыт в MIT сопровождался меньшей пиковой эффективностью, но продемонстрировал более высокий средний уровень передаваемой мощности, поэтому в целом приёмником было получено больше энергии.

 Приёмная антенна (ректена). Источник изображения: NRL

Приёмная антенна (ректенна). Источник изображения: NRL

Работа с установками военных подчёркивает первичную цель проекта — обеспечение питанием военных формирований на переднем крае, куда доставлять обычными путями топливо опасно. В перспективе подобные установки могут появиться на космических электростанциях на орбите Земли, чтобы оттуда снабжать электричеством земные объекты.

«Хотя SCOPE-M был наземным каналом передачи энергии, он стал хорошим доказательством концепции космического канала передачи энергии, — сказал Брайан Тирни (Brian Tierney), инженер-электроник SCOPE-M. — Главным преимуществом передачи энергии из космоса на Землю для Министерства обороны является уменьшение зависимости от поставок топлива для войск, которые могут быть уязвимы для атак».

Realme перестанет комплектовать ряд смартфонов зарядным устройством

Компания Realme объявила о новой инициативе, нацеленной на улучшение экологической обстановки. Отныне некоторые смартфоны перестанут комплектоваться зарядным устройством.

 Источник изображений: Realme

Источник изображений: Realme

«Мы предприняли инициативы, чтобы сосредоточиться на устойчивом развитии, а также пытаемся достичь целей "двойного нуля", таких как нулевой выброс углерода к 2025 году. Это наш шаг к более устойчивой окружающей среде, чтобы мы могли жить в безопасном мире, и мы можем с гордостью сказать, что мы среди немногих, кто действительно меняет ситуацию», — говорится в сообщении Realme.

Первым смартфоном компании без зарядного устройства в комплекте станет модель Narzo 50A Prime. При необходимости зарядку можно будет приобрести в качестве дополнительного аксессуара.

Очевидно, в будущем и другие смартфоны Realme лишатся комплектного зарядного устройства. Нужно отметить, что подобную практику уже используют другие известные компании, в частности, Apple и Samsung.

«Это лишь наш небольшой вклад в устойчивую окружающую среду. Даже небольшие, но реальные изменения могут оказать влияние на спасение планеты», — заключает Realme.

В Китае испытали поезд на магнитной подушке с уникальным беспроводным питанием

На востоке Китая был испытан прототип поезда на магнитной подушке с уникальным беспроводным питанием. Подобные транспортные средства, включая монорельсовые, давно используют электромагнитную индукцию для получения энергии. Однако китайские учёные смогли удивить. Вместо обычной для такого метода передачи энергии эффективности на уровне 20–50 % китайская технология обеспечивает беспрецедентный КПД на уровне 92,4 %. Такого в мире нет нигде.

 Источник изображения: CRRC Zhuzhou Locomotive

Источник изображения: CRRC Zhuzhou Locomotive

Традиционные маглевы (поезда на магнитной подушке) используют так называемые линейные двигатели. В этой схеме монорельс и оборудование поезда — это фактически один электрический двигатель. Одно движется относительно другого и это приводит к выработке электрического тока на борту маглева. Эффективность такого двигателя может быть на уровне 20 % или немногим более. Кроме того, такая система не вырабатывает энергию во время остановки, что требует иных источников для питания бортового оборудования. Новая китайская технология лишена и этого недостатка.

По сути, китайские инженеры из компании CRRC Qingdao Sifang разработали систему беспроводного питания маглевов подобную работе индукционной плиты. Вдоль полотна были размещены электромагнитные катушки каждая специальной формы длиной около 20 метров. Также особым образом была доработана приёмная антенна на борту поезда. В испытаниях система на всех скоростях вплоть до 600 км/ч показала способность постоянно передавать маглеву более 170 кВт мощности. Она одинаково эффективно работала как в движении, так и на остановках.

Решая проблему эффективной передачи энергии на борт поезда без проводов, инженеры искали возможность исключить взаимные помехи питающего поля и электромагнитного поля, движущего состав (этим занимались разные катушки); определяли оптимальные режимы включения и выключения подающих питание катушек (на максимальной скорости поезд проносится над ними в одно мгновение) и решали массу других технологических задач. Испытания прототипа показали, что в общем задача решена. Следующее поколение китайских маглевов станет более совершенным.

Фирменная быстрая зарядка для Samsung Galaxy S22+ и S22 Ultra выдаёт заявленную мощность в 45 Вт всего минуту

Новые смартфоны Samsung Galaxy S22+ и Galaxy S22 Ultra поддерживают быструю зарядку мощностью до 45 Вт, что является значительным улучшением по сравнению с 25-ваттной зарядкой в устройствах предыдущего поколения. Однако на деле оказалось, что улучшение не такое ощутимое, поскольку оригинальное зарядное устройство Samsung выдаёт максимальную мощность в течение очень короткого периода времени.

 Источник изображения: Phone Arena

Источник изображения: Phone Arena

Смартфоны Galaxy S22+ и Galaxy S22 Ultra поставляются без зарядного устройства, поэтому 45-ваттный адаптер пользователям приходится покупать отдельно за $50. Энтузиасты протестировали скорость зарядки Galaxy S22 Ultra с аккумулятором на 5000 мА·ч. Оказалось, что процесс восполнения энергии с помощью 45-ваттного устройства занимает 62 минуты, а с помощью 25-ваттного — 70 минут. Хотя разница должна быть если не двукратная, то куда более заметная.

Согласно имеющимся данным, 45-ваттное зарядное устройство для Galaxy S22+ и Galaxy S22 Ultra поддерживает стандарт Samsung Fast Charging 2.0, а 25-ваттная зарядка прошлого поколения — Fast Charging. В ходе тестирования энтузиасты установили, что новая 45-ваттная зарядка поддерживает максимальную мощность лишь в течение минуты, тогда как большую часть времени мощность находится в районе 30 Вт. Это объясняет, почему нет столько ощутимой разницы при использовании 45- и 25-ваттного зарядного устройства.

 Источник изображения: Android Authority

Источник изображения: Android Authority

Источник отмечает, что ограничение мощности зарядного устройства может способствовать продлению срока службы аккумулятора в долгосрочной перспективе. Однако при таком подходе пользователи не получат существенной выгоды от покупки 45-ваттного зарядного устройства, если у них уже есть в наличии зарядка на 25 Вт.

Электромобили Volvo смогут испытать беспроводную зарядку мощностью более 40 кВт

Идея интеграции станций беспроводной зарядки электротранспорта в городскую инфраструктуру давно витает в воздухе, поскольку по мере распространения беспилотных электромобилей их применение будет всё больше себя оправдывать. Шведская компания Volvo Cars в рамках эксперимента начала испытания станций беспроводной зарядки такси, способных передавать более 40 кВт без подключения по кабелю.

 Источник изображения: Volvo Cars

Источник изображения: Volvo Cars

В шведском Гётеборге к этому эксперименту, помимо самой Volvo, будут привлечены оператор такси Cabonline и производитель беспроводных зарядных станций Momentum Dynamics. Модифицированные кроссоверы Volvo XC40 Recharge смогут подзаряжать тяговую батарею, просто размещаясь на специально оборудованных площадках в одном из районов города. Поскольку точное взаимное позиционирование передающего и принимающего контуров в этом случае очень важно, Volvo будет использовать свою систему кругового обзора для точного размещения машины над зарядным устройством, вмонтированным в дорожное покрытие.

 Источник изображения: Volvo Cars

Источник изображения: Volvo Cars

Эффективность передачи электроэнергии будет достаточно высокой. По словам авторов инициативы, электромобили Volvo смогут получать без кабельных подключений более 40 кВт. Штатное зарядное устройство для подключения к сети переменного тока рассчитано только на 11 кВт, а экспресс-зарядка от сети постоянного тока обладает мощностью 50 кВт. Участвующие в испытаниях машины будут проезжать до 100 тысяч километров в год, работая по 12 часов в сутки. Такой режим, с одной стороны, приблизит эксперимент к реальным условиям эксплуатации такси, а с другой стороны, позволит Volvo и партнёрам собрать необходимую статистику и получить опыт.

Oppo выпустит смартфон с быстрой зарядкой на 150 Вт в следующем квартале — на очереди модели с 240-Вт зарядкой

Компания Oppo анонсировала в рамках выставки MWC 2022 быструю зарядку SuperVOOC мощностью 150 Вт, которая позволяет заряжать аккумулятор ёмкостью 4500 мА·ч до 50 % за 5 минут и до 100 % — за 15 минут. Вместе с ней используется технология восстановления батареи «Battery Health Engine» (BHE), которая почти удваивает срок службы батареи.

По словам OPPO, технология BHE гарантирует, что батарея смартфона сохранит 80 % первоначальной ёмкости после 1600 циклов зарядки, что вдвое превышает отраслевой стандарт. Технология подразумевает тонкую настройку силы тока в зависимости от показателей электродов с отрицательным зарядом.

Зарядка SuperVOOC 150 Вт работает с напряжением 20 В и силой тока 7,5 А. OPPO сообщила, что технология была протестирована на рассеивание тепла и безопасность. Отметим, что указанные выше показатели скорости зарядки были достигнуты при работе смартфона в режиме полёта и выключенном экране.

 androidheadlines.com

Источник изображения: androidheadlines.com

Добавим, что компания Realme также анонсировала технологию быстрой зарядки UltraDart мощностью 150 Вт. Время анонса вряд было выбрано случайно, учитывая, что Realme принадлежит BBK Electronics, которая является материнской компанией Oppo (и OnePlus). Скорость зарядки UltraDart 150 Вт аналогична показателю зарядки SuperVOOC 150 Вт, но в отличие от Oppo компания Realme сообщила название первого устройства с поддержкой новой технологии — смартфон GT Neo 3.

 Источник изображения: xda-developers.com

Источник изображения: xda-developers.com

Смартфоны OnePlus с быстрой зарядкой SuperVOOC 150 Вт появятся на рынке во втором квартале этого года.

Помимо этого была показана работа ещё более мощной версии SuperVOOC — на 240 Вт. Данная технология пока что находится в разработке. Здесь предполагается применение напряжения 24 В при силе тока в 10 А. Это позволяет зарядить батарею на 4500 мА·ч на 100 % всего примерно за 9 минут. Отмечается, что технология будет безопасной. В частности, за температурой различных элементов в сумме будут следить 13 датчиков.

Стилусы Chromebook следующего поколения получат беспроводную зарядку через NFC

Некоммерческий альянс Universal Stylus Initiative (USI) анонсировал версию USI 2.0 спецификации активного стилуса, которая используется во множестве устройств, включая Google Chromebook. USI является единственным открытым стандартом для активного стилуса, позволяющим использовать одно перо на разных устройствах с сенсорным дисплеем, включая хромбуки, планшеты и т.д.

 Источник изображения: amazon.com

Источник изображения: amazon.com

С выпуском USI 2.0 в стандарте добавляется несколько новых дополнительных функций, включая возможность беспроводной зарядки по NFC и поддержку панелей на базе технологии In-cell.

Новая функция зарядки USI основана на спецификации для беспроводной зарядки Near Field Communication (NFC) Wireless Charging Specification (WLC 2.0) организации NFC Forum. WLC 2.0 упрощает и делает более удобной зарядку мощностью до одного ватта таких устройств, как беспроводные наушники, смарт-часы и активные стилусы, с помощью смартфонов и других устройств с поддержкой NFC. Это позволяет осуществлять беспроводную зарядку, в ходе которой одна катушка в устройстве с поддержкой NFC используется как для связи, так и для зарядки.

У предыдущего стандарта USI 1.0 есть существенный недостаток — для питания стилусов с его поддержкой требовалась тонкая батарея AAAA, либо для подзарядки использовался не самый удобный проводной USB-разъем.

Стандарт USI 2.0 несёт в себе ещё одно важное дополнение — обновление цветовой палитры. Если цифровое перо USI 1.0 имеет поддержку лишь 256 цветов, то стандарт USI 2.0 поддерживает более 16 млн цветов.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥