SpaceX готовится к запуску на орбиту следующей партии спутников Starlink — если погода позволит, состоится это 4 июня в 04:25 по московскому времени (в 9:25 вечера по североамериканскому восточному времени). Но речь пойдёт не о типичной миссии — один из спутников будет необычным.

Как сообщается, один из 60 интернетовских спутников в данной группе протестирует специальный солнцезащитный козырёк, который призван минимизировать отражения от искусственных небесных тел в ночном небе. Если дизайн действительно позволит сократить количество отражаемого света, он может стать основным для спутников Starlink в будущем.

Компания планирует в общей сложности осуществить до двух дюжин запусков Starlink до конца 2020 года. Если всё пойдёт как запланировано, это позволит запустить предварительную версию службы в Канаде и США с последующим более масштабным развёртыванием в 2021 или 2022 году.

Однако компании Илона Маска (Elon Musk), возможно, не обойтись без пресловутого солнцезащитного козырька, если она хочет успешно развернуть сеть мини-спутников на орбите. Как астрономы, так и любители космоса жалуются, что отражения от запущенных спутников Starlink мешают наблюдениям, и по мере развёртывания орбитальной группировки до нескольких десятков тысяч ситуация будет только ухудшаться. Конструкция с солнцезащитным экраном, возможно, поможет несколько успокоить публику. Трансляция миссии начнётся уже через несколько часоов:

Tesla подтвердила в документе, поданном в четверг в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, факт того, что гендиректор Илон Маск (Elon Musk) заработал первый транш поощрительных выплат, установленных с привязкой к финансовым показателям компании.

Транш включает 1,69 млн акций Tesla. Рыночная стоимость акции компании на момент закрытия биржи в четверг составляет $805,81 за единицу, в то время как её страйк-цена, по которой Маск может приобрести транш, равна $350,02. Соответственно первая выплата Илону Маску в Tesla оценивается в $775 млн.

Выплата первого транша Илону Маску стала возможной благодаря тому, что рыночная капитализация компании поддерживалась в течение шести месяцев в среднем на уровне $100 млрд, что было оговорено его трудовым соглашением с компанией.

Согласно нормативному документу 2018 года с изложением условий выплат, Tesla также должна была получить за последние четыре квартала доход в размере $20 млрд или EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации) в пределах $1,5 млрд.

По данным FactSet, по состоянию на 1 мая Илону Маску принадлежало около 18,5 % акций компании стоимостью около $24 млрд. С учётом нынешней выплаты его доля выросла до 20,8 % и составляет в общей сложности 38,7 млн акций.

Анонсируя в 2017 году намерения создать электрокар Tesla Roadster второго поколения, Илон Маск (Elon Musk) упоминал, что машина получит систему с несколькими реактивными соплами, которые помогут ей ускоряться и заходить в виражи. Отсрочка выпуска этой модели не заставила главу Tesla отказаться от идеи использовать технологии SpaceX для наземного транспорта.

Источник изображения: CNBC

Разговор об экстравагантном способе поднять приёмистость Tesla Roadster второго поколения зашёл в анонсе сюжета телепрограммы Jay Leno’s Garage на канале CNBC с участием Илона Маска. Ведущий Джей Лено (Jay Leno) с некоторой долей скепсиса выслушал реплику Маска о том, что новый Tesla Roadster, у прототипа которого было снято интервью, получит за доплату систему реактивной тяги на базе сжатого воздуха, созданную с использованием технологий SpaceX — аэрокосмической компании, основанной Илоном Маском.

Центральное сопло, по словам основателя Tesla, будет скрываться за панелью под задним номерным знаком. При необходимости резко ускориться панель будет открываться, а струя сжатого воздуха будет дополнительно разгонять электромобиль. Последний даже в базовой конфигурации сможет разменять сотню километров в час примерно за две секунды, поэтому «реактивная опция» должна дополнительно улучшить это время. Приоритеты в производственной программе Tesla сейчас расставлены так, что новый Roadster не выйдет на рынок ранее 2022 года. Всё это не мешает компании создавать интригу задолго до анонса модели.

На этой неделе клуб Tesla Owners Club of Oklahoma, объединяющий владельцев электромобилей Tesla из Оклахомы, и мэр Талсы Джордж Бинум (George Theron Bynum IV) представили новый облик местной достопримечательности — статуи «Золотой бурильщик» высотой 75 футов (22,9 м), которой пририсовали лицо генерального директора Tesla Илона Маска и нанесли логотип компании. Также на пряжке ремня заменили надпись «TULSA» на «TESLA».

u/iZacJax92/Reddit

Талса (Оклахома) и Остин (Техас) считаются главными претендентами на размещение строительства завода Tesla по производству электрического пикапа Cybertruck и кроссовера Model Y. И таким оригинальным способом власти города решили привлечь внимание главы компании.

«Талса — город, который не душит предпринимателей — мы их уважаем, — сообщил Бинум в Твиттере. — Золотой Илон Маск является 6-й по высоте среди самых высоких статуй в Соединённых Штатах».

Ранее на этой неделе многие новостные ресурсы сообщили со ссылкой на анонимный источник, знакомый с этим вопросом, что Талса и Остин рассматриваются в качестве наиболее вероятных претендентов для размещения завода Tesla по сборке электромобилей в США. Строительство завода, как утверждается, позволит создать в выбранном городе 10 тыс. новых рабочих мест.

Глава автомобильной компании Tesla Илон Маск проводит своего рода конкурс на лучшее место для строительства завода по производству электрического пикапа Cybertruck.

Sean O’Kane / The Verge

Ресурс The Verge полагает, что наиболее вероятными претендентами на реализацию проекта являются Остин (штат Техас) и Талса (Оклахома). Об этом сообщали ранее информированные источники. Список может также включать и Нэшвилл (Теннесси).

Маск совершенно ясно дал понять, что решающую роль при выборе места будут играть льготы, которые готовы предоставить компании городские власти. В число других факторов, которые он приводит, входят затраты на логистику, а также то, какую квалификацию имеют живущие в регионе потенциальные работники.

The Verge отметил, что Техас и Теннесси имеют некоторые общие черты. Население обоих штатов привержено Республиканской партии США, которая и находится там у власти, а сам Маск недавно намекнул на близость идеям этому политическому блоку. Впрочем, сейчас речь идёт о бизнесе, что может оказаться важнее, чем симпатии Маска к той или другой партии США. Газета из Остина Austin American-Statesman уже задаётся вопросом: «Не может ли оказаться переезд Tesla в Остин дороже, чем оно того стоит?». Ресурс The Tulsa World, с другой стороны, говорит своим читателям, что «как и Tesla, Талса готова к росту и инновациям». Чем окончится спор между городами, пока сказать сложно. Но шансы Остина выглядят более высокими.

Пакет программного обеспечения Full Self-Driving (FSD, полная автономность) для электромобилей Tesla подорожает к 1 июля на $1000. Об этом генеральный директор компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) сообщил во вторник в Twitter.

Точную стоимость программного обеспечения Маск не указал, но сейчас оно предлагается покупателям в виде опции по цене в $7000. Стоит напомнить, что на данный момент электромобили Tesla не могут обеспечить полностью беспилотное управление. Такая возможность появится в будущем благодаря внедрению в автомобили новых аппаратных и программных средств. Поэтому, покупатели пакета Full Self-Driving по сути вкладывают в будущее этой технологии. И получат её, как только она станет доступна.

В Twitter Маск также заявил, что стоимость программного пакета FSD со временем продолжит расти, поскольку ПО совершенствуется и приближает автомобили Tesla к уровню полной автоматизации. К тому моменту, когда это случится, оценочная стоимость ПО, по словам Маска, превысит $100 000. Остаётся лишь надеяться, что покупателям не придётся платить всю заявленную Маском стоимость.

Программный пакет FSD появился в виде опции по цене в $5000. За последний год его стоимость несколько раз повышалась, о чём Маск предупреждал всех заранее. В то же время генеральный директор Tesla пообещал разработать альтернативный вариант для тех, кто не готов сегодня отдавать почти $10 000 за программное обеспечение. На последней встрече акционеров Маск сообщил, пакет Full Self-Driving в этом году станет сервисом и будет предлагаться в виде ежемесячной подписки. О стоимости такой подписки Маск ничего не сказал.

Многие социальные институты оказались не готовы к испытанию пандемией. Конфликт властей округа Аламида с руководством компании Tesla является характерной иллюстрацией. Производитель электромобилей поспешил запустить производство против воли местной администрации, но за Илона Маска вступился президент США Дональд Трамп.

Источник изображения: Reuters

Американский президент со страниц Twitter обратился к властям Калифорнии с требованием немедленно разрешить Tesla возобновить сборку электромобилей на предприятии во Фримонте. «Это необходимо сделать быстро и безопасно», — добавил Дональд Трамп. Первоначальный план подразумевал, что власти округа Аламида вынесут решение по возобновлению деятельности предприятия Tesla к следующему понедельнику, но Илон Маск самовольно запустил производство на неделю раньше, заявив о соблюдении всех необходимых мер предосторожности. В интервью CNBC сотрудники предприятия на условиях анонимности сообщили, что персонал распределён по нескольким сменам, на входе в здание осуществляется термометрический контроль и раздаются медицинские маски. По производственным и бытовым помещениям распределены резервуары с дезинфицирующими средствами.

Перерывы смещены таким образом, чтобы сотрудники минимально пересекались в местах общего пользования. Защитные очки полагались всем рабочим на конвейере и раньше, из дополнительных средств защиты теперь добавились только хирургические маски. По словам некоторых сотрудников, добиться соблюдения социальной дистанции на рабочих постах у конвейера не всегда представляется возможным в силу технологических причин. Самого Илона Маска действительно видели в цехах предприятия на протяжении нескольких часов в понедельник, поскольку он выразил готовность встать у конвейера вместе с рабочими, призвав власти округа в случае необходимости арестовать только его.

Примечательно, что губернатор Калифорнии в этом конфликте выражает симпатию Илону Маску, поскольку их недавняя беседа вдохновила главу штата решительнее снимать продиктованные самоизоляцией ограничения. Власти округа Аламида обладают в решении этого вопроса некоторой степенью автономии. Они уже получили на согласование от Tesla новый план возвращения предприятия к работе, но приступили к его изучению только во вторник. В понедельник они успели издать распоряжение, принуждающее Tesla вернуть предприятие к режиму осуществления минимальных базовых операций.

Маск недавно пригрозил перенести штаб-квартиру Tesla и производство из Калифорнии в другие штаты, и у него уже состоялся разговор с губернатором Техаса Грегом Эбботтом (Greg Abbott). Какими стимулами этот штат готов привлечь калифорнийского миллиардера, не уточняется, но в Техасе успешно функционируют другие автопроизводители, а у компании SpaceX, тоже основанной Илоном Маском, здесь имеется пусковая площадка для летательных аппаратов. Предприятия прочих автоконцернов в Техасе не прекращали своей работы даже во время ограничительных мер, вызванных пандемией коронавируса.

Компания Tesla возобновляет сборку электромобилей на предприятии во Фримонте, штат Калифорния. Сотрудники отозваны из административных отпусков, сменный график работы на эту неделю составлен. Илон Маск (Elon Musk) выразил готовность лично присоединиться к рабочим на конвейере. При этом он осознаёт, что может быть арестован за нарушение распоряжения властей.

Источник изображения: Reuters

Фактически, округ Аламида, в чьей юрисдикции расположено предприятие во Фримонте, не давал разрешения на возобновление работы, а губернатор Калифорнии ничего не знал о действиях руководства Tesla. Окружные власти готовы принять от компании план по возвращению предприятия к работе, и если он будет согласован, юридические последствия будут минимальны. Нарушение распоряжения о соблюдении самоизоляции со стороны компаний подразумевает штраф или даже арест. Илон Маск со страниц Twitter заявил, что если кого-то и должны арестовать, то пусть всё ограничится его персоной. Местное отделение полиции пояснило, что в этой ситуации будет руководствоваться рекомендациями властей округа Аламида.

До сих пор не совсем понятно, удастся ли Tesla избежать жёсткой конфронтации с властями округа Аламида. На днях Маск публично поставил под сомнение компетентность главного специалиста администрации округа по здравоохранению, а затем обратился с исковым заявлением в суд. На слова миллиардера о намерении перенести штаб-квартиру Tesla и производство электромобилей за пределы Калифорнии уже отозвались власти Техаса, Джорджии, Юты, Оклахомы и Невады. Представителям Техаса глава Tesla ответил признательностью за данную инициативу. До сих пор считалось, что в этом штате может расположиться новое предприятие Tesla, где будет налажено производство электрического пикапа Cybertruck и других моделей марки для реализации на Восточном побережье США.

Основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk) изначально был критично настроен к угрозе коронавируса, сравнивая его с обычным гриппом, и долго добивался от властей Калифорнии разрешить выпуск электромобилей в этом штате во время самоизоляции. Терпение миллиардера лопнуло — теперь он грозит перенести бизнес Tesla в другие штаты.

Источник изображения: Twitter, Elon Musk

На недавнем квартальном отчётном мероприятии Илон Маск назвал предпринимаемые властями Калифорнии ограничительные меры «фашистскими и недемократическими». Как только власти штата объявили о готовности поэтапного смягчения ограничений, руководство Tesla выразило намерения вернуть на предприятие во Фримонте до 30 % персонала. Это позволило бы возобновить на нём сборку электромобилей, которая была приостановлена в марте. Поскольку последнее слово было за властями округа Аламида, на территории которого находится предприятие, именно они в очередной раз огорчили Илона Маска. Ведущий специалист по вопросам здравоохранения Ерика Пан (Erica Pan) запретила Tesla возобновлять производство электромобилей на территории округа Аламида, поскольку предприятие во Фримонте не отвечает установленным критериям для безопасной деятельности в условиях пандемии.

Источник изображения: Twitter, Elon Musk

Илона Маска этот отказ вывел из себя, после чего он со страниц Twitter обрушил на Эрику Пан не только критику, но и прямые оскорбления. Перейдя к конструктивной части реакции на очередной запрет властей вернуть к жизни предприятие во Фримонте, Маск обещал подать на власти округа Аламида в суд, а также заявил о начале переноса штаб-квартиры Tesla на территорию Невады или Техаса. В первом из этих штатов у Tesla уже есть крупное предприятие по производству электромобилей и тяговых аккумуляторов, а во втором компания рассчитывает построить предприятие для выпуска электрического пикапа Cybertruck. По крайней мере, об этом говорится на неофициальном уровне, да и сам Маск заявил сгоряча, что будущие производства Tesla на территории Калифорнии базироваться не будут. Деятельность предприятия во Фримонте будет целиком определяться отношением к Tesla местных властей, как резюмировал Маск.

«Честно говоря, это было последней каплей, — прокомментировал Маск запрет властей Аламиды на возобновление работы предприятия во Фримонте, — Tesla сейчас же начинает перенос штаб-квартиры и всех будущих программ в Неваду или Техас. Если мы и сохраним какую-то производственную активность во Фримонте, это будет зависеть от отношения к Tesla в будущем. Tesla осталась последним автопроизводителем в Калифорнии».

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) рассказал, что стоимость вывода одного килограмма полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту можно будет сократить до $10. Это получится сделать благодаря частым еженедельным запускам многоразового космического корабля Starship и ракеты Super Heavy.

Совсем недавно американское аэрокосмическое агентство NASA отобрало три частные компании, которые продолжат конкурировать между собой в создании космического корабля для высадки на Луну. Одной из них стала SpaceX Илона Маска, работающая над многоразовым кораблём Starship.

Основную тяжёлую работу в ходе выполнения лунной программы Artemis Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства собирается возложить на свою ракету Space Launch System (SLS). Однако SpaceX продолжает искать способы, которые позволят снизить стоимость космических запусков.

В ходе беседы в Twitter Маск отметил, что общую стоимость запуска (с учётом топлива и груза) можно будет сократить до $1,5 млн. При этом вывод грузов на низкую околоземную орбиту будет обходиться всего в $10 за килограмм.

«Масса топлива для корабля Starship и ракеты Super Heavy составляет 4800 тонн (78 % кислорода и 22 % метана). Я думаю, что мы сможем снизить стоимость топлива до ~$100 за тонну. Таким образом, общая стоимость топлива составит ~$500 тыс за запуск. С высокой частотой запусков каждый вывод 150 тонн груза на орбиту будет обходиться дешевле $1,5 млн, то есть ~$10 за килограмм полезной нагрузки», — сообщил Маск.

Для сравнения, в настоящий момент стоимость вывода около 70 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту по прайсу SpaceX составляет около $150 млн. Единственной ракетой, способной на такие операции и получившей на них разрешение по американским военным госконтрактам, является сверхтяжёлая Falcon Heavy.

Через время также можно будет сократить стоимость отправки грузов на Луну с помощью корабля Starship, считает глава SpaceX. Примерено до 20–30 долларов за килограмм груза. Естественно, подобные цены Маск приводит только с расчётом использования всех возможностей грузоподъёмности ракеты-носителя, а также максимально высокой частоты запусков. Другими словами, речь не идёт о разовых запусках, которые будут стоить существенно дороже.

В Twitter Маск также отметил, что работа над ракетой Super Heavy пока не ведётся. Но добавил, что она будет похожа на сам корабль Starship, только без конусной носовой части. Кроме того, ракета будет использовать 31 (ранее заявлялось о 37) двигатель Raptor, а не 6, как предполагается использовать в Starship.

Глава Tesla и SpaceX Илон Маск (Elon Musk) в недавнем подкасте Джо Рогана (Joe Rogan) обсудил детали о том, каким потенциалом обладает технология Neuralink, перед которой стоит задача — объединить человеческий мозг с компьютером. Кроме того, он рассказал, когда технологию собираются испытать на людях. По его словам, случится это уже совсем скоро.

По словам Маска, в идеале технология должна создать симбиоз между людьми и искусственным интеллектом.

«Мы уже в какой-то степени являемся киборгами. У нас есть смартфоны, ноутбуки и другие устройства. Сегодня, если вы забудете свой смартфон дома, то будете чувствовать себя так, как будто лишились одной из конечностей. Мы уже частично киборги», — заявил Маск.

Компания Neuralink, одним из основателей которой является сам Маск, с 2016 года ведёт разработку ультратонких электродов, которые имплантируются в мозг для стимуляции нейронов. Текущая цель компании — адаптировать технологию для лечения пациентов с квадриплегией (частичным или полным параличом всех конечностей), обычно возникающей вследствие травмы спинного мозга.

Толщина электродов составляет всего 1/3 толщины человеческого волоса

Во время подкаста Маск рассказал, каким образом имплантат будет внедряться в человеческий мозг:

«Мы в буквальном смысле вырежем кусок черепа, а затем установим туда устройство Neuralink. После этого нити электродов очень аккуратно подсоединяются к мозгу, а затем всё зашивается. Устройство будет взаимодействовать с любым участком мозга и сможет восстановить потерянное зрение или утраченную функциональность конечностей», — объяснил Маск.

Он пояснил, что размер отверстия в черепе будет не больше почтовой марки.

«После того как всё зашьётся и залечится, никто даже не догадается, что у вас установлена эта штука», — пояснил Маск.

Технология Neuralink была официально представлена в 2019 году. Из презентации стало известно, что компания ведёт разработку специального чипа N1.

Предполагается, что четыре таких чипа будут устанавливаться в мозг человека. Три будут располагаться в области мозга, отвечающей за моторику, а один — в соматосенсорной области (отвечает за ощущение нашим телом внешних раздражителей).

Каждый чип имеет очень тонкие, не толще человеческого волоса электроды, которые будут вживляться в мозг с лазерной точностью с помощью специального аппарата. Посредством этих электродов будет проводиться стимуляция нейронов.

Вживление электродов

Чипы также будут подсоединяться к катушке индуктивности, которая в свою очередь будет подключена к внешней батарее, установленной за ухом. К финальной версии устройства Neuralink можно будет подключаться беспроводным образом через Bluetooth. Благодаря этому парализованные люди смогут управлять своими смартфонами, компьютерами, а также продвинутыми протезами конечностей.

Маск ещё в прошлом году заявил, что прототип чипа был успешно установлен и проверен на обезьяне и мыши. В эксперименте с приматом участвовали ведущие специалисты Калифорнийского университета. По словам Маска, результат оказался крайне положительным.

Ранее Маск также объяснял, что мозг состоит из двух систем. Первый слой — лимбическая система, которая управляет передачей нейронных импульсов. Второй слой — это система коры мозга, которая управляет лимбической системой и выступает в роли слоя интеллекта. Neuralink может стать третьим слоем, и оказавшись поверх двух остальных, работать с ними сообща.

«Может существовать третичный слой, где будет находиться цифровой сверхинтеллект. Он будет гораздо умнее кортекса, но в то же время сможет мирно сосуществовать с ним, а также лимбической системой», — отметил Маск.

В подкасте он рассказал, что Neuralink однажды сможет дать людям возможность общаться между собой без слов. Можно сказать, на телепатическом уровне.

«Если скорость разработки будет постоянно увеличиваться, то, возможно, это случится через 5–10 лет. Это в лучшем случае. Скорее всего, лет через десять», — добавил Маск.

По его словам, Neuralink сможет восстанавливать утраченное зрение. Даже при повреждении зрительного нерва. Кроме того, технология сможет возвращать слух.

«Если вы страдаете эпилепсией, Neuralink сможет определять очаг и предотвращать приступ до его начала. Технология позволит справляться со множеством болезней. Например, если у человека случится инсульт и он утратит мышечный контроль, последствия тоже можно будет исправить. При болезни Альцгеймера Neuralink сможет помочь восстановить потерянную память. В принципе, технология сможет решить любую проблему, связанную с мозгом».

Основатель Neuralink также добавил, что впереди ещё много работы. На людях технологию не испытывали, но произойдёт это уже скоро.

«Я думаю, мы сможем имплантировать Neuralink в человеческий мозг в ближайший год», — сказал Маск.

Для компании Tesla модель Roadster имеет символическое значение, поскольку это был первый серийный электромобиль марки. Один из экземпляров Илон Маск (Elon Musk) даже отправил в космос. Roadster нового поколения первоначально планировался к выходу на рынок в текущем году, но теперь Маск подтверждает, что с анонсом придётся подождать.

Источник изображения: Electrek

Основатель Tesla уже отмечал в апреле, что до конца года должен сделать некоторые заявления о судьбе электрического магистрального тягача Tesla Semi и спортивного электрокара Roadster. Не смог он обойти тему и во время недавнего интервью Джо Рогану (Joe Rogan), как отмечает ресурс Electrek. Когда Roadster второго поколения был формально представлен в 2017 году, Tesla намеревалась вывести его на рынок в 2020 году. Илон Маск не стал называть конкретных сроков анонса электрокара, но дал понять, что до этого события предстоит решить много других более важных задач.

В частности, нужно увеличить объёмы выпуска кроссовера Tesla Model Y, построить предприятие в Берлине, расширить предприятие в Шанхае, запустить производство грузовика Tesla Semi и пикапа Cybertruck. Для последнего, кроме того, нужно будет построить предприятие в США. Компании Tesla предстоит также освоить модернизированную версию седана Model S. Поскольку многие из этих задач не могут быть решены ранее конца 2021 года, то можно предположить, что Tesla Roadster второго поколения не выйдет ранее 2022 года. По словам Маска, «Roadster — это своего рода десерт, и нужно сначала справиться с мясом, картофелем, зеленью и прочими блюдами».

В 2017 году модели Tesla Roadster приписывались весьма заманчивые технические характеристики: разгон до 100 км/ч должен был занимать около двух секунд, а на одном заряде электрокар должен был проезжать почти тысячу километров, и это только в базовой комплектации. В силе остаётся и информация о намерениях Маска оснащать продвинутые версии Roadster системой активного подруливания, использующей реактивные сопла со сжатым воздухом, перекочевавшие из аэрокосмических проектов миллиардера.

Глава компаний Tesla и SpaceX Илон Маск (Elon Musk) намекнул, что в электрических автомобилях Tesla могут появиться игры наподобие Minecraft и Pokemon Go. Предприниматель явно хочет, чтобы владельцы автомобилей могли играть онлайн или в режиме дополненной реальности. На его сообщение уже откликнулось несколько разработчиков, но журналисты усомнились в безопасности таких развлечений.

Предприниматель опубликовал сообщение в своём твиттере в минувшие выходные. Он спросил у своих подписчиков, могли ли они когда-нибудь подумать, что в автомобилях Tesla можно будет запустить игры вроде Minecraft, Pokemon Go или усложнённых версий Pac-Man или Mario Kart. Судя по всему, Илон Маск ищет разработчиков, которые смогли бы взяться за реализацию проектов. Он уже получил от них несколько откликов.

Как правило, игры в автомобилях Tesla запускаются только на парковке. Однако журналисты из издания Electrek усомнились в том, что играть в аналог Pokemon Go на автомобиле будет безопасно. В пик популярности оригинальной игры люди, искавшие редких покемонов, попадали под машины и получали различные увечья из-за невнимательности. Гонка за игровыми объектами может увеличить количество дорожных происшествий, но Илон Маск пока никак не прокомментировал опасения.

Впервые Tesla добавила игры в свои автомобили в 2018 году. Тогда она позволила автомобилистам запускать несколько ретро-игр Atari. Впоследствии компания внедрила в автомобили и более современные игры — например, платформер Cuphead.

Гендиректор Tesla Илон Маск стал ещё на шаг ближе к получению первого опциона на акции, прибыль от продажи которых превысит $750 млн. В преддверии ежеквартального подведения итогов, которое пройдёт на этой неделе, акции компании выросли в цене на 10 %.

REUTERS/Hannibal Hanschke

Этому способствовали ожидания, связанные с предстоящим возобновлением работы завода в Фримонте (штат Калифорния), который пришлось закрыть из-за пандемии нового коронавируса.

Благодаря росту стоимости акций рыночная капитализация Tesla составила $145 млрд. Что важно лично для Маска, рыночная стоимость компании достигла за шесть месяцев среднего значения в $96 млрд. В случае, если средняя рыночная стоимость Tesla за шесть месяцев составит $100 млрд, это станет основанием для передачи Маску первого из 12 траншей опционов, предоставленных миллиардеру для покупки акций Tesla со значительной скидкой.

Каждый транш дает Маску право на приобретение 1,69 млн акций Tesla по цене $350,02 за единицу. С учётом того, что на момент закрытия биржи в понедельник акции компании торговались по цене $798,75, он мог бы их продать с прибылью в $758 млн.

Илон Маск не получает в компании зарплату или денежные бонусы, лишь опционы, условия предоставления которых основаны на показателях рыночной капитализации Tesla и этапах роста её доходов и прибыли.

Глава Tesla Илон Маск сообщил в своём Твиттере, что компания сейчас работает над обновленной динамической подвеской для электрического пикапа Cybertruck. Он также намекнул, что её тестирование может пройти на трассе Baja 1000.

«Мы работаем над увеличением динамического хода пневматической подвески для лучшего преодоления бездорожья. Нужно будет показать на что она способна в Бахе», — рассказал Маск.

Он ссылается на Baja 1000, мексиканскую гонку по пересечённой местности, которая проводится каждый год на полуострове в штате Нижняя Калифорния. В ней участвуют легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, квадроциклы и багги, предназначенные для езды по бездорожью.

Напомним, что в ходе анонса Cybertruck глава компании Tesla отметил в числе особенностей электрического пикапа пуленепробиваемый корпус, бронированное стекло и инновационную адаптивную подвеску. Недавно Маска спросили, каким будет клиренс обновлённой версии Cybertruck. Он заявил, что планирует обсудить на следующей неделе всю систему со своей командой специалистов, после чего сможет дать ответ на этот вопрос.

Tesla планирует выпускать три версии Cybertruck — модель с задним приводом и одним мотором, и модели с полноприводными системами AWD с двумя и тремя моторами. Продажи двух последних начнутся в конце 2021 года.