Различные источники наперебой спешат сообщить о том, насколько плохи дела у Tesla. Европейская ассоциация автопроизводителей утверждает, что по итогам апреля продажи машин этой марки в Европе и Великобритании упали на 49 % до 7261 штуки, если судить по количеству поставленных на учёт транспортных средств.

Источник изображения: Tesla

При этом за первые четыре месяца текущего года объёмы продаж новых электромобилей в регионе выросли на 26,4 % до 558 262 штук, на рынке Евросоюза они заняли 15,3 %. В апреле в отдельности европейский рынок электромобилей прибавил 34,1 %. Проблема низкого спроса относится в большей мере к продукции Tesla. Политическая активность главы компании Илона Маска (Elon Musk), вызывающая отторжение у некоторой части европейцев, является лишь одной из причин снижения спроса на электромобили этой марки. В регионе усилилась конкуренция со стороны «старожилов рынка» и китайских производителей. Они предлагают более разнообразный модельный ряд и более высокую насыщенность электромобилей современными опциями, тогда как Tesla в этой сфере более консервативна из-за необходимости удерживать себестоимость в приемлемых рамках. С начала года её продажи в Европе сократились почти на 40 %.

Кроме того, продажам электромобилей в Европе в целом вредит популярность гибридов. На местном рынке их доля достигает 35 %, а если учесть отсутствие повышенных пошлин на ввоз таких машин из Китая, то переключение потребительских приоритетов европейских автолюбителей легко объяснить экспансией именно китайских гибридов. Tesla гибриды не производит, а потому по совокупности факторов начинает проигрывать на европейском рынке.

Компания Tesla обратилась к администрации Трампа с призывом проявлять осторожность при введении пошлин на импортные чипы, предупредив о возможных сбоях в глобальных цепочках поставок и долгосрочных последствиях для американской экономики.

Источник изображения: Prometheus / Unsplash

В письме Министерству торговли США компания подчеркнула, что один продукт Tesla может содержать десятки тысяч полупроводников, произведённых сотнями поставщиков в разных странах. «Создание только одного предприятия по производству полупроводников потребует не менее четырёх лет и миллиардов долларов», — говорится в документе. Компания отметила, что даже временное несоответствие политики может вызвать долгосрочные последствия, при этом существующие торговые ограничения уже повлияли на поставки.

Как пишет PCMag, Tesla не стала напрямую выступать против тарифов, но предложила сосредоточиться на мерах, способствующих росту отрасли, таких как поддержка местной промышленности и увеличение инвестиций, а также избегать ситуации, при которой на один чип может быть наложено сразу несколько пошлин. Также Илон Маск (Elon Musk), близкий союзник Дональда Трампа (Donald Trump), ранее заявлял инвесторам, что выступает за снижение пошлин.

Между тем, компания TSMC, одна из ключевых поставщиков чипов для Tesla, направила письмо американским властям, предупредив, что новые тарифы могут сорвать планы строительства заводов в Аризоне на сумму $165 млрд. Tesla, в свою очередь, признаёт, что без международных партнёров в Северной Америке, Европе, Африке и Азии она не сможет эффективно развивать высокотехнологичное производство. В письме отмечается, что «ограничение импорта чипов, которые не производятся в США в достаточном объёме, создаст проблемы в решающий момент глобальной гонки в области искусственного интеллекта».

Стоит сказать, что кроме Tesla, против пошлин выступили другие компании и отраслевые ассоциации, включая Ассоциацию развлекательного программного обеспечения (Entertainment Software Association). Они указали, что в США пока нет достаточных мощностей для замещения импортных чипов.

Бывший руководитель проекта Tesla Optimus Крис Валти (Chris Walti) высказал сомнения в том, что человекоподобные роботы компании подойдут для работы на производственных линиях. По его мнению, такие машины пока не способны эффективно выполнять рутинные задачи на заводах.

Источник изображения: techspot.com

Илон Маск (Elon Musk) считает, что роботы Optimus станут ключевым активом Tesla, увеличив стоимость компании до триллионов долларов. Он ожидает, что тысячи таких машин появятся на заводах Tesla уже в этом году, а к 2030 году их будут производить миллионами. Однако, по мнению Валти, человекоподобные роботы не подходят для высокоскоростного и монотонного производства.

Напомним, Tesla анонсировала Optimus в августе 2021 года как универсального робота на двух ногах, способного выполнять опасную или монотонную работу вместо людей. С тех пор разработка получила улучшения в скорости, устойчивости, в весе и балансировке. Тем не менее, эти роботы пока демонстрируют лишь ограниченные возможности, например, на презентации «We, Robot» в декабре 2023 года Optimus подавали напитки и танцевали, но управлялись операторами, что вызвало сомнения в их реальных возможностях.

Маск не раз давал оптимистичные прогнозы по продуктам Tesla, которые затем задерживались, как это было с Cybertruck. Несмотря на это, он уверен, что Optimus займёт огромную долю рынка, оценивая его потенциал в $25 трлн. По словам Маска, роботы смогут работать на сборочных линиях, снижая затраты за счёт замены людей.

Однако Валти в интервью Business Insider заявил, что «гуманоидные роботы, подобные Tesla Optimus, менее эффективны на складах, в логистике и производстве». Он отметил, что для промышленных задач, требующих высокой скорости и повторяемости, лучше подходят специализированные автоматизированные системы, а не универсальные андроиды со сложной механикой движений. После ухода из Tesla Валти основал компанию Mytra, которая разрабатывает роботов для транспортировки грузов на складах. По его словам, такие машины проще и практичнее гуманоидов:

Источник изображения: techspot.com

Тем не менее, другие компании активно внедряют человекоподобных роботов. GXO Logistics сотрудничает с Agility Robotics, тестируя робота Digit на складах. Amazon уже использует этих роботов с 2023 года. Apptronik и Jabil также запустили пилотный проект по производству гуманоидов Apollo. BMW планирует задействовать их на заводах в США.

Аналитики прогнозируют, что массовое внедрение гуманоидных роботов в промышленности произойдёт до 2030 года. Однако как это скажется на миллионах рабочих мест, пока неясно.

После массовых жалоб пользователей на нестабильную работу в пятницу и субботу X Илон Маск пообещал лично заняться исправлением ситуации. В своём посте он заявил, что теперь будет проводить на работе 24 часа в сутки, чтобы обеспечить стабильность критически важных проектов. По данным анализатора доступности сайтов DownDetector, проблемы были связаны с отказом дата-центра.

Источник изображения: Julian Christ / Unsplash

По данным данным Bloomberg, инженерная команда X сообщила, что причиной стало отключение одного из дата-центров из-за возникшего там пожара. Маск признал, что эти сбои показали масштаб проблем. «Назад к работе 24/7 и сну в конференц-залах, серверных и цехах. Я должен быть сверхсосредоточен на X/xAI и Tesla (плюс запуск Starship на следующей неделе), ведь сейчас мы выводим на рынок ключевые технологии», — написал он в посте на X в субботу, комментируя жалобы пользователей на неработоспособность платформы.

Ранее миллиардер говорил, что будет уделять больше времени Tesla, временно отойдя от участия в проекте по оптимизации госрасходов DOGE (Department of Government Efficiency). Недавно он также объявил о планах сократить политические траты.

Сегодня утром, 24 мая, социальная сеть X оказалась недоступна для миллионов пользователей по всему миру. Причиной масштабного сбоя стал пожар в дата-центре PDX11 в городе Хилсборо, штат Орегон, принадлежащий компании Digital Realty, являющейся одним из крупнейших операторов дата-центров, обслуживающих инфраструктуру Илона Маска (Elon Musk).

Источник изображения: Tolgahan Akbulut / Unsplash

Как сообщает HotHardware, ссылаясь на издание Wired, возгорание произошло утром в четверг, примерно в 10:21 по местному времени. Пожарные прибыли на место и выяснили, что возгорание возникло в аккумуляторной установке. Тип батарей пока не установлен, но предположительно, это могли быть литий-ионные элементы или свинцово-кислотные.

Огонь не успел распространится на другие части здания, так как его удалось локализовать внутри помещения дата-центра. По словам представителя пожарной службы Hillsboro Fire and Rescue, комната с оборудованием была наполнена дымом, а сотрудники пожарных служб оставались на месте происшествия до 15:00 (местное время). Точное время окончания работ не уточняется.

«Все сотрудники были эвакуированы, жертв и пострадавших нет. Мы продолжаем следить за ситуацией, сосредоточившись на безопасности персонала, сохранении целостности объекта и минимизации влияния на клиентов», — заявил Райан Янг (Ryan Young), вице-президент по операциям в Америке компании Digital Realty.

Отмечается, что в четверг и пятницу платформа работала без серьёзных сбоев, тогда как утром 24-го доступ к сервису был полностью или частично потерян для многих пользователей, а известный ресурс проверки доступности сайтов Downdetector зафиксировал резкий скачок жалоб на тот момент, количество которых превысило 26 000.

Ранее официальный аккаунт технической поддержки X сообщил: «Мы знаем, что некоторые пользователи испытывают проблемы с работой платформы. Произошёл сбой в работе дата-центра. Команда работает над устранением неполадок».

К настоящему времени работа соцсети восстановлена.

Сотрудники Департамента эффективности правительства (DOGE) Илона Маска (Elon Musk) принимали кадровые решения, исходя из данных, которые предоставляла модель искусственного интеллекта Meta✴ Llama 2.

Источник изображения: x.com/elonmusk

В конце января Маск разослал федеральным чиновникам электронное письмо, получившее название «Развилка» (Fork in the Road), в котором предоставил адресатам выбор: вернуться на рабочее место в соответствии с политикой правительства или уйти в отставку. Ответы чиновников на это письмо проверялись при помощи модели Meta✴ Llama 2, узнало издание Wired. Этим занимались сотрудники DOGE при Управлении кадровой службы США. Meta✴ разрабатывает модели ИИ и публикует их как проекты с открытым исходным кодом, поэтому частные лица и организации, включая правительственные ведомства, могут свободно использовать их без явного согласия разработчика.

Значительных подробностей о случившемся выяснить не удалось: нет ясности, почему в DOGE решили задействовать Llama 2, ведь к тому моменту у Meta✴ уже были Llama 3, а впоследствии вышло и семейство Llama 4; но известно, что модель развернули локально, то есть данные, вероятно, вообще не проходили через каналы интернета, и угрозы конфиденциальности в связи с этим не возникло. Есть также информация, что один из сотрудников DOGE, выходец из SpaceX, разработал помощника ИИ на основе модели xAI Grok-2 и использовал чат-бот GSAi для анализа данных о контрактах и закупках. DOGE также связали с ПО AutoRIF, которое способствовало ускорению увольнений чиновников.

Впоследствии DOGE направил госслужащим письма, в которых предлагал еженедельно отчитываться о своих рабочих достижениях в пяти пунктах, но подтвердить, что ИИ использовался и для обработки этих ответов, не удалось. Ведомство развернуло модель Llama вместо Grok, вероятно, по той причине, что по состоянию на январь Grok была доступна лишь как закрытая модель; но в дальнейшем DOGE будет проще задействовать её: уже на этой неделе Microsoft намерена размещать модели семейства xAI Grok 3 на платформе Azure AI Foundry, что откроет множество сценариев её практического применения.

Журналистам Wired не удалось найти подтверждения, что сотрудники DOGE передавали конфиденциальные данные на внешние ресурсы, но недовольные деятельностью Маска политики, в том числе более сорока американских законодателей, уже потребовали расследовать, как его ведомство использует ИИ. Они потребовали обеспечить прозрачность в этом вопросе, а также выразили обеспокоенность по поводу угроз утечки данных и сопутствующих всем системам ИИ сбоев — галлюцинаций, при которых модели дают заведомо не соответствующие действительности ответы на запросы.

Аэрокосмическая компания SpaceX Илона Маска (Elon Musk) полна решимости добиться стабильности при запуске тяжёлой ракеты-носителя Starship, но завершившиеся неудачами два предыдущих пуска заставляют регуляторов предусмотреть для девятой попытки расширенную зону безопасности, в которой могут упасть обломки ракеты в случае её разрушения на траектории после взлёта.

Источник изображения: SpaceX

В минувший четверг Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что расширяет отведённые к девятому пуску Starship бесполётные зоны как в воздушном пространстве США, так и в прилегающих странах. Такое решение было принято на основе предоставленных SpaceX данных, полученных в ходе предыдущих запусков Starship с площадки компании в штате Техас. В совокупности новая зона безопасности, которая будет действовать на момент девятого пуска Starship, покроет собой территорию протяжённостью около 1600 морских миль (почти 3000 км) к востоку от Техаса через Багамы до островов Тёркс и Кайкос, где и упали обломки Starship после предыдущих неудачных попыток вывести ракету-носитель на земную орбиту. В марте во время предыдущего пуска протяжённость охранной зоны была почти в два раза меньше.

FAA также требует от SpaceX осуществить девятый пуск Starship за пределами пикового периода с точки зрения интенсивности авиарейсов в этом регионе. В прошлый раз десятки международных и внутренних рейсов в США и у побережья страны пришлось перенаправить по безопасным маршрутам из-за проведения запуска Starship. Компания уже два года подряд пытается наладить стабильную работу по выводу новой ракеты на орбиту. Она в перспективе будет использоваться для доставки экспедиции с астронавтами на Марс, но в ближайшее время Starship потребуется дочерней компании Starlink для активизации работы по выводу на орбиту своих спутников связи. Сейчас основная часть пусков SpaceX как раз связана с увеличением спутниковой группировки Starlink, но с использованием менее грузоподъёмной ракеты Falcon 9. В дальнейшем Starship может использоваться и клиентами SpaceX в лице агентства NASA и оборонного ведомства США.

Во второй части своего интервью CNBC Илон Маск (Elon Musk) говорил о перспективах развития стартапа xAI и всей отрасли искусственного интеллекта. По его словам, он готов закупить не менее миллиона ускорителей вычислений AMD и Nvidia для нужд своих компаний, и если сейчас темпы развития отрасли сдерживает дефицит чипов, то к середине следующего года он уступит место дефициту энергетических мощностей.

Источник изображения: LinkedIn, Lex Fridman

Суперкомпьютер Colossus компании xAI в штате Теннесси уже располагает 200 000 ускорителей вычислений, но этот стартап готов использовать на других площадках до 1 млн ускорителей для создания ещё более мощного вычислительного центра. Когда компания получит соответствующее количество ускорителей, Маск не уточнил, но отметил, что дефицит чипов в данной сфере к середине следующего года отойдёт на второй план, поскольку основным препятствием к динамичному развитию отрасли станет нехватка электроэнергии. Помимо чипов AMD и Nvidia, компания Маска готова закупать ускорители прочих разработчиков, хотя уточнять их имена миллиардер не стал.

Китай вкладывает в расширение энергогенерирующих мощностей больше США, как отметил Маск, но у американской стороны есть преимущество в инновациях. В штате Нью-Йорк компания Tesla располагает вычислительным центром, который используется для обучения автопилота на транспорте и человекоподобных роботов. При этом принадлежащий xAI суперкомпьютер Colossus в штате Теннесси глава компании считает «самым производительным кластером для обучения языковых моделей в мире» на текущий момент.

Поскольку xAI и социальная сеть X недавно формально объединились, ведущий CNBC спросил у Маска, не собирается ли тот объединить xAI с компанией Tesla. Миллиардер ответил, что сейчас у него подобных планов нет, но в целом такой исход исключать нельзя. Разумеется, для осуществления такого шага нужно будет заручиться поддержкой акционеров Tesla, как добавил её глава. Сотрудничество между xAI и Tesla уже происходит, первая покупает у второй системы стационарного хранения электроэнергии для своих вычислительных центров.

Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) в интервью CNBC заявил, что компания полна решимости запустить сервис беспилотных такси на дорогах техасского Остина до конца следующего месяца. Тем самым, Маску удастся сдержать обещание, которое он дал достаточно давно. Он также заявил, что намерен возглавлять Tesla ещё пять лет.

Источник изображения: Tesla

До конца июня около десяти машин без водителя выйдут на улицы столицы Техаса, где расположена новая штаб-квартира Tesla, чтобы начать перевозки пассажиров. Если сервис зарекомендует себя с точки зрения безопасности, по словам Маска, то количество эксплуатируемых в США роботакси достаточно быстро вырастет до нескольких тысяч. После Техаса компания займётся освоением Лос-Анджелеса и Сан-Франциско.

Маск отметил по поводу экспансии полного автопилота: «Для нас было бы разумным начать с небольшого количества машин, доказать, что всё идёт по плану, а затем приступить к масштабированию». Первыми роботакси будут кроссоверы Model Y, оснащённые грядущей версией программного обеспечения FSD, которая должна позволить им обходиться без водителя в салоне. Глава Tesla отдельно подчеркнул, что водителя в салоне беспилотных такси не будет, хотя на первых порах они будут курсировать только по строго определённым районам Остина. Специалисты Tesla будут удалённо контролировать такие такси. По мере совершенствования программного обеспечения потребность в подобном контроле будет уменьшаться, как убеждён Маск.

Глава компании по-прежнему уверен, что минимальный набор средств, которые обеспечивают способность такси обходиться без водителя, станет залогом успеха к освоению массового рынка подобных услуг. Tesla полагается на нейросети и данные с бортовых камер для управления своими машинами, тогда как конкуренты ради безопасности добавляют ещё и данные с различных сенсоров, включая дорогостоящие лидары. Маск убеждён, что лишнее оборудование только увеличивает стоимость беспилотных такси, а потому препятствует их широкому распространению.

Ударившийся после победы Трампа на выборах в США в политику Маск продолжает считать, что его деятельность в этой сфере не влияет на интерес покупателей к продукции Tesla. Наблюдавшийся недавно спад продаж он объясняет необходимостью перенастроить производственные мощности на выпуск нового поколения Model Y, а не бойкотом продукции потребителями. Во время своего интервью Bloomberg в Катаре Маск также заявил, что совершенно точно будет возглавлять Tesla на протяжении ближайших пяти лет.

Компания Илона Маска (Elon Musk) xAI опубликовала системные промпты для своего ИИ-чат-бота Grok после скандала с «белым геноцидом», когда бот начал выдавать основанные на конспирологических теориях ответы на вопросы, которых ему не задавали. Теперь инструкции, определяющие поведение ИИ-модели, доступны на GitHub, что позволяет пользователям лучше понять, как Grok формирует ответы.

Источник изображения: Mariia Shalabaieva / Unsplash

Системные промпты — это набор правил и инструкций, которые разработчики закладывают в ИИ перед началом общения с пользователями. Они определяют тон, стиль и рамки допустимых ответов. До недавнего времени большинство компаний, включая OpenAI и Google, скрывали эти настройки. Однако xAI и Anthropic стали исключением и, как сообщает The Verge, добровольно раскрыли набор правил.

В инструкциях для Grok указано, что бот должен «быть крайне скептичным» и «не доверять слепо авторитетным источникам или СМИ». Ему предписано придерживаться нейтралитета и стремиться к истине, при этом подчёркивается, что ответы не должны отражать личных убеждений модели. Также Grok получил указание использовать название соцсети X вместо Twitter и избегать слова «твит». Отдельные положения касаются функции Explain this Post, где Grok обязан давать правдивые и обоснованные выводы, даже если они противоречат общепринятым убеждениям в той или иной области.

Ранее системные промпты нередко становились достоянием общественности из-за хакерских атак. Так, в 2023 году пользователи выяснили, что Microsoft скрывала от Bing AI (ныне Copilot) его внутреннее имя — Sydney — и запрещала нарушать авторские права. В случае с Grok утечка произошла из-за технического сбоя, однако xAI решила не скрывать данные, а, наоборот, сделать их публичными.

Эксперты отмечают, что раскрытие внутренних промптов — это шаг к большей прозрачности, но одновременно и потенциальный риск: злоумышленники могут использовать эту информацию для нахождения уязвимостей в ИИ-моделях. Например, зная секретные инструкции, пользователи могут пытаться манипулировать ботом с помощью приёмов, заставляющих ИИ игнорировать собственные ограничения.

Выложив системные инструкции в публичный доступ, xAI стремится минимизировать репутационные риски, связанные с произошедшим инцидентом. Однако в будущем это может стать отраслевым трендом, особенно на фоне ужесточения регулирования нейросетей в США и ЕС.

Политическая активность Илона Маска (Elon Musk) не полностью поглотила его мысли, поскольку он ещё умудряется уделять время проектам компании Tesla, одним из которых является создание человекоподобных роботов Optimus. Один из прототипов второго поколения недавно продемонстрировал на видео свою способность танцевать некоторое подобие степа.

Источник изображения: YouTube, XTech

В коротком видеоролике, который Маск разместил на страницах своей социальной сети X, прототип человекоподобного робота Tesla Optimus совершает одновременные движения руками и ногами в хорошем ритме и даже подпрыгивает, не теряя равновесия во время исполнения сложных па. Виднеющаяся на заднем фоне страховочная петля не используется непосредственно для удержания робота в вертикальном положении, а свободно провисает, предполагая лишь его страховку в случае падения.

Роботы Optimus второго поколения впервые были продемонстрированы в декабре 2023 года и с тех пор продолжают совершенствоваться на программном уровне. Данный танцующий экземпляр, по словам Илона Маска, был обучен движениям танцевального стиля по методу подкрепления (RL), который подразумевает комбинацию проб и ошибок для достижения оптимальных результатов. В конце следующего года подобный робот должен быть отправлен на космическом корабле SpaceX Starship на Марс, как пообещал ранее Илон Маск.

Именно компания Tesla обеспечила американского миллиардера Илона Маска (Elon Musk) основной частью его благосостояния, хотя он даже не является основателем этого производителя электромобилей. В последнее время у Tesla наблюдаются проблемы со сбытом продукции, и ряд сотрудников обратились к Маску с требованием его отставки.

Источник изображения: Tesla

Поскольку генеральный директор Tesla по примеру Генри Форда (Henry Ford) не очень жалует профсоюзы, свои требования сотрудникам компании приходится выдвигать неформальными способами. Как утверждает Electrek, инициативная группа сотрудников Tesla на специально созданном сайте опубликовала открытое обращение к Илону Маску с требованием уйти в отставку с поста генерального директора. Достоверность происхождения данного письма установить сложно, но некоторые изложенные в нём доводы укладываются в определённую логику.

Являясь публичной фигурой, генеральный директор Tesla, по мнению авторов письма, нанёс имиджу компании серьёзнейший ущерб, и другими причинами снижение спроса на электромобили этой марки они объяснить не готовы. В США по итогам первого квартала спрос на электромобили в целом вырос на 10 %, но продажи Tesla провалились на 9 %. При этом с качеством продукции Tesla всё было в порядке, не наблюдалось и роста цен, но на местном рынке покупателей этих машин отталкивает политическая активность Маска, как считают авторы обращения.

Даже обновлённые кроссоверы Model Y сейчас накапливаются на складах в США, и это уже нельзя объяснить влиянием «пересменки» модельного ряда на рыночный спрос. Руководство Tesla, по мнению авторов письма, не замечает проблем со спросом, находя для их объяснения не самые удачные причины. «Tesla готова двигаться дальше, и мы готовы двигаться вперёд без Илона в качестве генерального директора», — говорится в обращении.

Учитывая политическую активность Маска, в публикации этого обращения можно было бы заподозрить его оппонентов, но достоверность письма отчасти подтверждается свидетельствами одного из его авторов — Мэтью Лаброта (Matthew LaBrot), который проработал в компании более пяти лет и последние три года руководил подготовкой кадров в сфере продаж и логистики. Попытки опубликовать обращение на страницах социальной сети X, которая также принадлежит Маску, успехом не увенчались, «бунтаря» уволили из Tesla. Как подчёркивается в тексте письма, его содержание не отображает мнения всех сотрудников компании, но некоторая часть его разделяет.

Противостояние Илона Маска (Elon Musk) и действующего руководства стартапа OpenAI своими корнями уходит в период до 2018 года, когда первый принимал участие в становлении молодой компании, позже подарившей миру ChatGPT. В новом судебном иске Маск пытается доказать, что своими действиями не старается навредить бизнесу OpenAI.

Источник изображения: OpenAI

Напомним, что OpenAI настаивает на заинтересованности Илона Маска в причинении ущерба этой компании, упоминая его встречные судебные иски и заявления в публичном пространстве, препятствующие намеченной реструктуризации бизнеса этой компании. Принято считать, что во многом благодаря активности Маска OpenAI недавно отказалась от идеи полного перехода на коммерческие рельсы с точки зрения реформирования организационной структуры. На этой неделе стало известно, что контроль над коммерческим подразделением OpenAI сохранится за благотворительной организацией, хотя первое и будет определённым образом реформировано. Слухи также приписывают OpenAI стремление ограничить долю выручки, которой она будет вынуждена делиться с инвесторами типа Microsoft.

В минувшую среду, как сообщает Bloomberg, представляющий интересы Илона Маска адвокат Марк Тоберов (Marc Toberoff) обратился в суд с исковым заявлением, в котором требует снять с него обвинения в попытках навредить бизнесу OpenAI с целью получения преимуществ для собственного стартапа xAI. В таком стремлении его заподозрило руководство OpenAI и подало соответствующий судебный иск. Теперь Маск попытается отделаться от этих обвинений.

Адвокат миллиардера уже заявлял, что обнародованные недавно планы по реструктуризации OpenAI «ничего не меняют» с точки зрения готовности его клиента отстаивать приверженность стартапа исходным принципам создания систем искусственного интеллекта, которые работали бы на благо всего человечества. По словам представителя Маска, «некоммерческая структура является не чем иным, как неудобным препятствием, мешающим реализации амбиций Альтмана по извлечению прибыли». Судебное заседание по спору Маска и OpenAI в сфере реструктуризации стартапа намечено на март следующего года.

Более 10 000 невостребованных Cybertruck на складах Tesla в США сигнализируют о возможном кризисе в одном из самых амбициозных проектов Илона Маска (Elon Musk). Футуристичный электропикап, который должен был стать хитом продаж, столкнулся с резким падением спроса. Общая стоимость непроданных машин оценивается почти в €721 млн.

Источник изображения: arenaev.com

По данным ArenaEV, количество доступных для покупки Cybertruck за последний месяц резко выросло. Отчасти это связано с увеличением поставок, но Tesla также активно снижает цены на различные комплектующие, создавая большое количество скидок на один и тот же автомобиль, что может искусственно завышать статистику запасов.

Средняя цена Cybertruck составляет около €70 300, а значит, компания заморозила огромные средства в нереализованных машинах. Эксперты считают, что проблема не в росте производства, а в слабом спросе. Более того, Tesla уже сократила темпы выпуска модели, что подтверждает спад интереса покупателей. Одновременно часть непроданных электропикапов произведена ещё в 2024 году, при этом некоторые экземпляры относятся к ограниченной серии Foundation Series, выпуск которой прекратился в октябре прошлого года, из-за чего сотни машин стоят на стоянках уже несколько месяцев.

В попытке стимулировать продажи Tesla представила более дешёвую версию Cybertruck с задним приводом (RWD), но с тем же аккумулятором, что и у полноприводной модели. Однако аналитики видят в этом отход от первоначальных планов, связанный с низкими объёмами производства. Текущие запасы Cybertruck эквивалентны примерно двум кварталам продаж, а замедление производства ставит под вопрос будущее модели. Если изначально Tesla планировала выпускать 250 000 пикапов в год, то сейчас ей, возможно, не удастся продать даже 20 000.

Некоторые эксперты, в том числе Дэн Айвз (Dan Ives) из крупнейшей инвестиционной компании Wedbush Securities, предполагают, что Tesla может временно остановить выпуск Cybertruck. «Признать проблемы с этой моделью будет непростым решением как для компании, так и для Илона Маска», — отмечает он. Хотя Tesla официально не комментирует ситуацию, переполненные склады говорят сами за себя.

Недавно стало известно, что стартап OpenAI всё же сохранит структуру, подразумевающую главенство некоммерческого совета директоров. Тем не менее, такое решение всё равно не удовлетворит Илона Маска (Elon Musk), который давно настаивает на отказе OpenAI от превращения в коммерческую структуру. Об этом стало известно со слов адвоката американского миллиардера.

Источник изображения: OpenAI, Levart_Photographer

Как уже отмечалось сегодня, Илон Маск стоял у истоков OpenAI, но на определённом этапе его интересы и взгляды разошлись с руководством стартапа, после чего он его покинул. С 2019 года OpenAI функционирует в рамках специфической бизнес-модели, которая подразумевает наличие коммерческой составляющей, но находящейся под управлением некоммерческого фонда. На данном этапе от усиления роли коммерческой составляющей OpenAI отказалась.

Агентство Bloomberg приводит комментарии юриста Марка Тоберова (Marc Toberoff), представляющего интересы Илона Маска в данном споре: «Заявление OpenAI является прозрачной уловкой, которая не устраняет коренных проблем: благотворительные активы по-прежнему будут передаваться с целью обогащения частных лиц, включая Альтмана, его инвесторов и Microsoft». Частичный отказ от реструктуризации OpenAI с точки зрения представителя Маска «ничего не меняет». Как известно, ранее суд разрешил Маску продолжить юридическое преследование OpenAI, поэтому с учётом изложенных адвокатом миллиардера доводов, можно предположить, что судебная тяжба продолжится. «Основополагающая миссия всё равно предана», — прокомментировал позицию Маска его законный представитель, пояснив, что уточнённый план реструктуризации OpenAI просто направлен на устранение юридических препятствий, но не соответствует изначальной миссии стартапа, которая заключается в разработке ИИ на благо всего человечества.