Роботизированный манипулятор Canadarm2, который используется при захвате грузовых кораблей и выполнения некоторых работ по техническому обслуживанию Международной космической станции, будет выведен из строя на несколько недель для ремонта.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: nasa.gov

Агрегат Canadarm2, который в апреле отметил 25-летие службы на МКС, потребует выхода астронавтов в открытый космос для замены неисправной детали, которая заклинила во время плановых работ 27 мая, сообщили в NASA. Манипулятор находится в стабильном положении, но ожидает помощи от астронавтов, которые выйдут в открытый космос 30 июня. «Система показала повышенный ток в двигателе запястного сустава, и движение руки не производилось, как ожидалось», — рассказали в американском космическом агентстве. Консультации с Канадским космическим агентством (CSA), которое финансирует проект и обеспечивает его работу совместно с MDA Space, показали, что для замены повреждённого компонента потребуется выход в открытый космос. К счастью, запасной сустав уже находится на станции.

Манипулятор имеет модульную конструкцию — его сегменты могут заменяться в условиях открытого космоса, и в CSA заблаговременно обеспечили доставку необходимых запчастей на объект — по схожей схеме ремонт уже производился в 2017 году. В обозримом будущем NASA проведёт пресс-конференцию, на которой обсудит выход в открытый космос для ремонта оборудования и расскажет о том, кто будет выполнять задачу. Последняя стыковка с участием Canadarm2 осуществлялась в апреле — тогда на МКС прибыл корабль Northrop Grumman Cygnus XL. Первоначально манипулятор не предназначался для этих задач — он начал работу на станции в 2001 году, ещё задолго до появления коммерческих космических аппаратов, но в 2024 году совершил юбилейный 50-й захват, и он продолжает работать по сей день, хотя расчётный срок службы превышен уже на десять лет.

Помимо Canadarm2, на МКС действует ещё один канадский манипулятор — Dextre. Они управляются не только астронавтами, но и до 100 дней в году инженерами на Земле, осуществляя подъём оборудования, перемещение экспериментальных объектов и выполняя другие задачи, которые не требуют привлечения астронавтов. Первый Canadarm был запущен в космос ещё в 1981 году, а новый Canadarm3 предназначен для работы в рамках программы Artemis. В 2007 году Canadarm2 помог в ремонте солнечной батареи — тогда для этого астронавт NASA Скотт Парзински (Scott Parzaynski) выходил в открытый космос.

Канадские агентства и компании не раз принимали участие в космических миссиях, но каждый раз на вторых ролях. С территории Канады в космос ни разу не стартовали ракеты, тем более канадской разработки. Но скоро всё изменится, как мечтает пара канадских компаний — уже в августе должен взлететь первый прототип суверенной ракеты Страны кленового листа и это станет вехой в истории её космонавтики.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображений: NordSpace

Разработкой ракеты, двигателей, её систем и инфраструктуры, в частности космодрома, занимается созданная в 2022 году компания NordSpace. По мнению её руководства, можно уложиться в $100 млн, чтобы Канада создала инфраструктуру и начала сама запускать ракеты в космос со своей территории. Творить космическую историю Канады компания NordSpace договорилась с партнёром — компанией ProtoSpace, являющейся подразделением тоже канадской компании Protocase.

Компания ProtoSpace занимается производством сертифицированных штучных компонентов и электроники для гражданских и военных заказчиков в аэрокосмической отрасли и не только. Также NordSpace повезло с тем, что в районе её базирования обнаружились канадские производители компонентов ракетных двигателей Raptor и Merlin для компании SpaceX, используемых в ракетах Falcon 9 и Starship. Впрочем, при производстве двигателей для канадских ракет NordSpace планирует широко использовать 3D-печать металлами, но за дополнительными деталями далеко ехать не придётся.

Анализ показал, сообщают в NordSpace, что почти все компоненты для ракеты производятся в Канаде. Это будет ракета на жидком топливе, использующая в качестве горючего керосин. Первый запуск прототипа должен состояться в середине августа. Это будет ракета под названием «Тайга» (Taiga). Она поднимет около 50 кг полезной нагрузки на «небольшую» суборбитальную высоту ниже линии Кармана. Выше линии Кармана (выше 100 км) «Тайга» должна будет взлететь во время второго испытательного полёта в конце текущего года. Оба запуска, если они пройдут успешно, станут доказательством возможности запускать ракеты в космос с местных космодромов в Канаде.

Третий «полноценный» запуск «Тайги» запланирован на 2026 год. Затем на сцену выйдет ракета-носитель «Тундра» (Tundra), которая составит конкуренцию лёгкой ракете Electron компании Rocket Lab. «Тундра» сможет выводить на низкую околоземную орбиту 500 кг полезной нагрузки и 250 кг на солнечно-синхронную орбиту. «Тундра» будет представлена в конце 2027 года.

Атлантический космодромный комплекс (ASX) компании NordSpace будет создан в Ньюфаундленде на 46-м градусе широты, что позволяет использовать площадку для запуска ракет с широким диапазоном наклонений. Планируется, что РН «Тундра» несколько лет сможет проработать на рынке малых полезных нагрузок, но одновременно с этим компания будет разрабатывать ракету ещё большего размера.

«К концу десятилетия мы будем проводить как минимум один запуск в месяц, — говорят в компании. — Мы считаем, что это гораздо разумнее, чем заявления новых компаний о том, что они будут проводить по 50 запусков в год».

В 2030-х годах NordSpace планирует перейти на «Титан» (Titan) — многоразовую ракету для вывода 5 т грузов на низкую околоземную орбиту, которая по своим возможностям будет соответствовать таким ракетам-носителям, как Falcon 9 компании SpaceX. На международный коммерческий рынок с услугами запусков компания NordSpace надеется выйти к концу 30-х годов.

Как уже сказано выше, компания NordSpace самостоятельно разрабатывает все свои ракеты, в том числе ракетные двигатели. Двигатели Hadfield первой ступени и двигатели Garneau второй ступени ракеты Taiga напечатаны на 3D-принтере, имеют регенеративное охлаждение, изготовлены методом аддитивного производства и протестированы на собственном предприятии NordSpace, расположенном в двух часах езды к востоку от штаб-квартиры компании.

С испытаниями возникли проблемы. В Канаде бюрократия оказалась настолько сильной, что компания не могла получить разрешение на огневое тестирование ракетных двигателей. Только выкупив участок с заброшенной шахтой, NordSpace смогла приступить к испытаниям. Также в Канаде нет законодательства, регулирующего космические запуски. Это может стать проблемой в будущем, поэтому NordSpace заранее для стратосферных стартов начала подавать заявки на получение настоящих разрешений. Возможно, это поможет отладить процедуру лицензирования, и к моменту запуска ракеты в космос бумажных проволочек не возникнет.

В будущем NordSpace ожидает появления в Канаде других операторов космических стартов, с которыми она будет эксплуатировать космодром и расширять сферу предложений. Интерес к этим услугам в стране очень большой, сообщают в компании, и, прежде всего, со стороны военных, которых сильно удивила антиканадская позиция президента США Дональда Трампа. Теперь они не хотят зависеть даже от ближайших соратников и готовы поддержать создание национальной ракеты-носителя.

Не прошло и нескольких лет, прежде чем канадские власти взяли пример с США в части запрета систем видеонаблюдения китайской компании Hikvision по соображениям национальной безопасности. Этому поставщику в целом запрещена деятельность на территории Канады, а использование её продукции в чувствительных для безопасности страны сферах будет пресекаться.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображения: Hikvision

Данное решение, как утверждают канадские чиновники, было принято по итогам многоэтапного расследования в отношении используемого в стране оборудования Hikvision, включая камеры видеонаблюдения, по поставкам которых эта китайская компания является одним из двух мировых лидеров. Представители Hikvision заявили Reuters, что подобное решение властей Канады не основано на фактах и справедливом проведении соответствующих процедур, а мотивируется только страной происхождения китайской компании.

В США Hikvision и пять её подразделений были добавлены в «чёрный список» ещё в 2023 году, а расследование американских властей велось на протяжении последних пяти с половиной лет. Американские чиновники использовали возможное использование систем видеонаблюдения Hikvision для притеснения национальных меньшинств в Синьцзяне властями КНР в качестве дополнительного повода ограничить продажи продукции этой марки в США. Власти КНР неоднократно отвергали все обвинения в притеснениях уйгуров в указанном регионе. В Канаде сейчас будут запрещены покупки оборудования Hikvision для использования на правительственных объектах, а уже эксплуатируемое оборудование будет демонтировано.

Канадская провинция Онтарио намерена разорвать контракт с оператором спутниковой сети Starlink в лице американской компании SpaceX стоимостью 100 млн канадских долларов (около $68 млн). Причиной для такого решения стали пошлины в размере 25 % на товары из Канады, которые на минувших выходных утвердил президент США Дональд Трамп (Donald Trump).

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Речь идёт о контракте, который был подписан в минувшем ноябре и подразумевает обеспечение высокоскоростным интернетом жителей отдаленных сельских районов Онтарио, а также северной части провинции. Онтарио хоть и является самой густонаселённой частью Канады, всё же из-за своих размеров не может обеспечить полное покрытие скоростным интернетом наземными способами, а спутниковый интернет стал бы отличным решением.

О грядущем разрыве контракта на своей странице в соцсети X написал глава Онтарио Даг Форд (Doug Ford). «Мы разорвём контракт провинции со Starlink. Онтарио не будет вести бизнес с людьми, которые хотят разрушить нашу экономику. Не Канада начала эту борьбу с США, но, поверьте, мы готовы её выиграть», — заявил Форд.

«Мы просто не будем работать с американскими компаниями», — отметил Форд и добавил, что провинция потратит «$30 млрд на закупки» в рамках региональных проектов. «Президент Трамп — единственный, кого следует винить. Может быть, Илон Маск (Elon Musk) может позвонить своему приятелю? Это [разрыв контракта] одно из последствий», — добавил Форд.

Напомним, несколько дней назад президент США Дональд Трамп подписал указ о введении дополнительных пошлин на товары, импортируемые в страну из Канады, Мексики и Китая. Если для Китая размер пошлин составит 10 %, то для Канады и Мексики тарифы составят 25 %. Это не касается энергоносителей из Канады, которые будут облагаться пошлиной в размере 10 %.

В конце года власти Канады опубликовали ежегодный обзор о стратегии страны в области добычи полезных ископаемых. Документ освещает прогресс и дальнейшие планы Канады по расширению горнодобывающей отрасли и, прежде всего, в сфере добычи редкоземельных элементов и элементов для выпуска чипов. Но эксперты отмечают, что всё губит бюрократия, ведь на открытие каждого нового рудника уходит 10–15 лет. Так дела не делаются.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.1/3DNews

Критически важными для скорейшей добычи в стране власти называют такие элементы, которые находятся под непосредственной угрозой в современных цепочках поставок. Также такие минералы или элементы должны быть важны для экономики и национальной безопасности Канады, как и вести к нулевым выбросам парниковых газов. В итоге добыча этих стратегических элементов должна превратить страну в устойчивого стратегического партнёра в мировой цепочке поставок. Итоговый документ редакции 2024 года определяет 34 таких элемента, среди которых приоритетными для властей названы литий, графит, никель, кобальт, медь и редкоземельные элементы.

Задуматься о собственной добыче редкоземельных элементов и других стратегически важных ископаемых Канаду заставили сложившиеся обстоятельства, когда Китай заявил о политике ужесточения контроля над поставками таких элементов западным партнёрам. Это заставило ту же Австралию искать способы восполнения ресурсов, которые из-за ограничений могут оказаться в дефиците. Демарш Китая поставил под угрозу глобальное производство полупроводников и аккумуляторов, чему приходится искать альтернативу.

Эксперты отмечают, что со сложившейся в Канаде практикой затягивать выдачу разрешений на открытие каждого нового рудника до 10–15 лет у страны нет шансов конкурировать в области добычи сырья с США, Австралией и Китаем. Более того, даже если через 10 лет будет разрешена разработка рудников, например, для добычи лития, для новых поколений аккумуляторов этот элемент может не потребоваться, и окажется, что всё затевалось напрасно. Остаётся надеяться, что эксперты не ошибаются и могут более-менее точно прогнозировать потребность в тех или иных элементах на многие годы вперёд. В таком случае Канада со временем имеет шанс стать крупной державой, добывающей стратегическое сырьё у себя дома и мало полагающаяся на его импорт.

Активный сбор информации большими языковыми моделями из открытых источников уже давно нервирует правообладателей, а уж чувствительные к подобным проблемам средства массовой информации и вовсе при первой возможности пытаются защитить свои авторские права в суде. Теперь пришла очередь для канадских издательств подать в суд на OpenAI.

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Как отмечает Bloomberg, с иском в Верховный суд Онтарио обратились Torstar Corp., Postmedia Network Canada Corp., Globe and Mail Inc., Canadian Press и CBC/Radio-Canada. Они требуют неустановленного пока возмещения ущерба, причинённого деятельностью OpenAI по обучению своих языковых моделей с использованием опубликованных ими текстовых материалов. В заявлении истцов говорится: «OpenAI зарабатывает и получает выгоду от использования этого контента, не получая официального разрешения и не компенсируя затраты правообладателей». По словам истцов, на их публикации приходится основная часть создаваемого журналистами контента в Канаде.

Представители OpenAI успели возразить, что её модели обучаются на «публично доступных данных по принципам честного использования и с учётом признанных на международном уровне принципов защиты авторских прав». Компания также работает с новостными издательствами над устраивающими их методами отображения и обработки контента, стремясь упоминать первоисточник и при необходимости удалять материалы по просьбе правообладателей.

В конце прошлого года OpenAI пришлось столкнуться с иском The New York Times, который одновременно обвинял и корпорацию Microsoft, являющуюся близким партнёром стартапа. Ответчики обвинялись в использовании миллионов защищённых авторским правом статей истца для обучения своих языковых моделей. Глава медиагруппы News Media Canada Пол Диган (Paul Deegan) обвинил OpenAI в том, что она «обдирает журналистов, при этом незаконно и неоправданно в существенной мере себя обогащая».

В США основанная Илоном Маском (Elon Musk) компания Neuralink уже успешно провела эксперимент по вживлению импланта в головной мозг двоих пациентов, а на этой неделе она объявила о получении соответствующего разрешения в органах здравоохранения Канады. Глава компании заявил, что поиск кандидатов на испытания мозгового импланта начался.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображения: Neuralink

Как сообщает Bloomberg, право провести первые клинические испытания мозгового импланта Neuralink в Канаде выпало комплексу University Health Network в Торонто. При этом стороны не уточняют, когда именно такой эксперимент будет проведён в Канаде. Отбор добровольцев для испытаний будет вестись среди пациентов, утративших подвижность четырёх конечностей в результате бокового амиотрофического склероза (ALS), также известного как болезнь Шарко, а в англоязычных странах обозначаемого как болезнь Лу Герига. На участие в клинических испытаниях также могут претендовать пациенты, утратившие подвижность четырёх конечностей в результате травмы спинного мозга.

Примечательно, что Neuralink уже несколько месяцев ведёт подбор добровольцев для вживления своего чипа в мозг на территории Великобритании, но соответствующие условия для проведения клинических испытаний пока не созданы. Импланты Neuralink в их нынешнем виде позволяют парализованным пациентам управлять курсором компьютера, а в перспективе и бионическими протезами, собственными конечностями или экзоскелетом. Маск также рассчитывает создать устройства, позволяющие вернуть людям зрение, а также увеличить «объём памяти», доступный здоровым людям. Первые опыты на добровольцах в США компания Neuralink успешно провела в этом году. Первый носитель мозгового импланта этой марки, Ноланд Арбоу (Noland Arbaugh), непрестанно рассказывает окружающим о том, как изменилось его качество жизни после появления возможности управлять курсором мыши при помощи установленного в черепной коробке импланта.

Канадские власти предписали TikTok прекратить свою деятельность в стране из-за неких «угроз национальной безопасности», которые якобы представляет платформа и владеющая ей компания ByteDance. TikTok будет вынуждена свернуть в стране все деловые операции, но само приложение в Канаде запрещать не стали.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: Solen Feyissa / unsplash.com

«Правительство принимает меры по устранению конкретных угроз национальной безопасности, связанных с деятельностью ByteDance Ltd. в Канаде посредством учреждения TikTok Technology Canada, Inc. Решение было принято на основании информации и доказательств, собранных в ходе проверки, а также на основе рекомендаций канадского сообщества разведки и безопасности и других правительственных партнёров», — приводит Engadget заявление министра инноваций, науки и промышленности Канады Франсуа-Филиппа Шампаня (François-Philippe Champagne).

Запретительные меры в отношении платформы последовали за «многоэтапным процессом проверки национальной безопасности», которую провели разведывательные службы, заявили в правительстве страны. Ранее был введён запрет на установку приложения TikTok на принадлежащие правительству Канады устройства. В США также был принят закон, который может привести к блокировке платформы в стране — американские власти сослались на угрозы национальной безопасности и связь администрации платформы с Пекином.

«Закрытие канадских офисов TikTok и уничтожение сотен высокооплачиваемых местных рабочих мест не отвечает ничьим интересам, но сегодняшнее предписание о закрытии сделает именно это. Мы оспорим этот приказ в суде. Платформа TikTok останется доступной для блогеров — они смогут находить аудиторию, изучать новые интересы и обеспечивать процветание бизнеса», — заявил представитель TikTok.

Заградительные пошлины на электромобили китайского производства уже ввёл Евросоюз, ограничившись 36,3 % в самом неблагоприятном случае, США готовятся поднять пошлины до 100 %, а с первого октября их примеру последуют власти Канады, о чём премьер-министр Джастин Трюдо (Justin Trudeau) заявил в начале этой недели. Не получит поблажек даже Tesla, которая активно поставляет свои электромобили из Китая в Канаду.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: BYD

Если быть точнее, к уже существующей ставке таможенной пошлины на китайские электромобили в размере 6,1 % с первого октября добавятся ещё 100 %. По новой ставке будут ввозиться не только легковые электромобили, но и гибриды определённых типов, грузовики, автобусы и коммерческие фургоны. Tesla, которая в прошлом году начала поставлять свои электромобили шанхайской сборки в Канаду, на этом фоне никаких поблажек не получит, её продукция также будет облагаться повышенными пошлинами. Как ожидают эксперты, после введения новых ставок компании придётся ввозить в Канаду электромобили американской сборки. При этом Канада сама является крупным экспортёром автомобилей, если говорить об американском направлении. В прошлом году она отправила в США примерно 1,5 млн машин.

Электромобили будут не единственной категорией товаров из Китая, которые подвергнутся введению повышенных пошлин. С 15 октября сталь и алюминий из Китая начнут облагаться пошлиной по ставке 25 %. Кроме того, правительство в течение 30 дней проведёт публичные слушания по вопросу введения дополнительных пошлин на другие категории товаров, поставляемых из Китая. Тяговые батареи и компоненты для их производства, полупроводниковые элементы, солнечные панели и критически важные минералы могут пополнить перечень.

В речи Джастина Трюдо о мотивах, которые подтолкнули власти Канады ввести таможенные пошлины на китайские электромобили, доминировали понятия «перепроизводство» и «несправедливое преимущество». Правительство Канады также решило ограничить потребительские субсидии на покупку электромобилей только теми машинами, которые собираются в дружественных странах или имеют соглашения о свободной торговле с Канадой. Китайские дипломаты традиционно назвали обвинения в адрес страны беспочвенными, обвинили Канаду в нарушении правил ВТО и пообещали предпринять все возможные меры для защиты законных интересов китайских предприятий.

В прошлом году импорт китайских электромобилей в Канаду вырос в 22 раза до $1,6 млрд в денежном выражении, но основную часть прироста обеспечили именно машины Tesla, собираемые в Техасе. Власти КНР добавили, что действия канадских коллег подорвут нормальное экономическое и торговое сотрудничество двух стран, а также навредят канадским предприятиям и потребителям.