Теги → канада
Быстрый переход

Netflix потерял сотни тысяч подписчиков в США и Канаде, и это ещё не предел

Несмотря на общий рост доходов и прибыли во втором квартале, сервис Netflix стремительно теряет подписчиков, в первую очередь — в стратегически важных для компании странах вроде США и Канады. Ожидается, что и во второй половине года показатели будут хуже, чем предсказывалось ранее.

arstechnica.com

arstechnica.com

В третьем квартале калифорнийская компания намеревается увеличить число подписчиков на 3,5 миллиона человек, хотя инвесторы ожидали более высоких показателей. Ранее аналитики обещали, что в третьем квартале у Netflix добавится 5,9 миллиона клиентов.

Примечательно, что в последние полтора года конкурирующие компании вроде Disney, Apple, WarnerMedia, Comcast и др. запустили собственные платформы потокового видео. Хотя управляющие Netflix отрицают перед инвесторами влияние конкурентов на показатели, в последнее время многие сервисы консолидируют усилия для борьбы с доминирующим положением Netflix на рынке. Например, недавно Discovery договорился о слиянии с WarnerMedia для создания стриминговой мегакомпании.

Недавнее намерение Netflix бесплатно предоставлять игровые сервисы, в первую очередь мобильные, пока мало повлияло на ситуацию, акции на фоне новостей выросли только на 0,8 %. Поможет ли наём ветерана игровой индустрии Майка Верду (Mike Verdu) — покажет только время.

Стоит отметить, что всего во втором квартале Netflix получила 1,5 миллиона новых подписчиков по всему миру. В целом же, после того, как аудитория рекордно выросла в 2020 году в связи с пандемией, наблюдается стагнация — люди в Северной Америке постепенно возвращаются к обычной жизни и сервис становится менее востребованным.

Известно, что в том же квартале сервис потерял в США и Канаде 430 000 подписчиков. Руководство компании обещает инвесторам рост их числа по мере выпуска новых фильмов во второй половине года, включая, например, новый сезон «Ведьмака», хотя уточняют, что в связи с нестабильностью, вызванной COVID-19, пока трудно делать точные прогнозы. Пока Netflix является крупнейшим платным стриминговым видеосервисом в мире, насчитывающим на данный момент 209 миллионов подписчиков, ближайшим конкурентом является Disney Plus со 104 миллионами.

Во втором квартале глобальные доходы сервиса выросли на 19 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года — до 7,3 миллиарда долларов. Чистая прибыль увеличилась до $1,4 миллиарда, с $720 миллионов год назад.

Канада намерена запретить продажи новых машин с ДВС к 2035 году

Норвегию можно считать локальным феноменом с точки зрения отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В этой стране, располагающей зонами с не самым тёплым климатом, уже сейчас продаётся больше электромобилей, чем новых авто с ДВС, а к середине десятилетия продажи последних будут запрещены. Канада на этом пути намеревается задержаться до 2035 года.

Источник изображения: CBC

Источник изображения: CBC

Великобритания собирается запретить продажи новых машин с ДВС к 2030 году, Франция оставит им право присутствовать на рынке до 2040 года. Канада считается северной страной с обширной территорией и низкой плотностью населения, а потому должна придерживаться разумной политики в переходе на использование электромобилей. До сих пор в пользу отказа от новой техники с ДВС высказывалась лишь провинция Квебек, назвавшая 2035 год в качестве целевого рубежа.

Как поясняет Electrek, теперь эта дата избрана в качестве вехи отказа от продаж новых авто с ДВС на общенациональном уровне. Канадское правительство требует, чтобы с 2035 года все продаваемые в стране новые легковые машины и транспорт для пассажирских перевозок обладали нулевым углеродным следом. По сути, это означает, что после 2035 года в Канаде будут разрешены продажи только аккумуляторных электромобилей и транспортных средств с водородными топливными ячейками. Последние, кстати, в условиях холодного климата и больших расстояний могут оказаться даже более интересной альтернативой, но потребуют существенных вложений в инфраструктуру. Пока меры поддержки покупателей электромобилей в Канаде ограничиваются скидкой в $5000 при покупке машин на электротяге стоимостью до $55 000.

Канада заставит YouTube, TikTok и другие площадки продвигать местный контент

Власти Канады намерены принудить глобальные интернет-площадки внести вклад в продвижение местных СМИ и медиакомпаний. Также чиновники готовы принять ряд других нормативных актов, уже названных многими политиками и экспертами «самыми агрессивными веб-законами, принимаемыми западной нацией» .

wsj.com

wsj.com

Более того, Канада намерена ввести специальный налог на цифровые сервисы в 2022 году, невзирая на заключённые ранее соглашения с другими странами. Известно, что дополнительно канадские власти хотят изучить опыт Австралии, пытающейся добиться компенсаций от площадок вроде Google за предоставляемый медиаресурсами контент. Более того, планируется создать новое ведомство-регулятор для борьбы с разжиганием ненависти в Сети и прочими опасными действиями пользователей.

«Федеральное правительство говорит об отборе победителей и проигравших в секторе свободного самовыражения», — заявляют представители канадской оппозиции.

У властей своя точка зрения. По их мнению, новые меры призваны помочь местному сектору медиавещания, уступившему возможность заработать глобальным цифровым корпорациям и способствовать продвижению местных артистов.

Речь идёт не только о готовности заставить компании вроде Netflix, Walt Disney и Spotify делиться частью прибыли с местного рынка для создания собственных канадских материалов, но и о намерении местных регуляторов буквально принудить переписать алгоритмы сервисов вроде YouTube для того, чтобы пользователи с канадскими IP получали ссылки на канадский креатив в первых строчках поисковой выдачи.

audacy.com

audacy.com

Например, на данный момент по запросу «лучшие рок-песни» предлагаются Bon Jovi, Guns n’ Roses и AC/DC. Если канадский план получится реализовать, пользователь в первую очередь увидит ссылки на Nickelback, Avril Lavigne и Easy Plan.

Власти заявляют, что в сети доминируют крупные корпорации из США, чьи алгоритмы диктуют, что увидит и услышит канадский пользователь. В особенно трудном положении оказываются канадцы-франкофоны и всевозможные расовые и этнические меньшинства. Примечательно, что инициативу канадских властей поддерживают и местные медиакомпании, рассчитывающие пробиться наверх в поисковой выдаче.

Новые инициативы похожи на меры, принятые ЕС в 2018 году. Здесь имеется квота, предписывающая странам-членам не позволять сервисам вроде Netflix заполнять европейским контентом каталоги менее чем на 30 %. При этом, в отличие от канадских предложений, подобные меры не распространяются на сервисы вроде YouTube и TikTok с любительским контентом.

Канада поможет развитию американской электромобильной промышленности поставками минералов

Toyota Motor весьма консервативно настроена, если речь идёт об экспансии электромобилей. Американские власти тоже осознают, что без достаточных объёмов сырья и компонентов наладить сборку электромобилей в стране в необходимых количествах не удастся, поэтому за минералами для выпуска тяговых батарей они собираются обратиться к северному соседу.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Как отмечает Reuters со ссылкой на осведомлённые источники, вчера Министерство торговли США провело закрытое виртуальное совещание, на котором обсуждался вопрос использования сырьевой базы Канады для развития производства тяговых аккумуляторов в регионе. О предоставлении правительственных субсидий речь пока не идёт, но поставки определённого перечня минералов и компонентов для электромобилей уже не облагаются таможенными пошлинами при импорте в США.

Горнодобывающая отрасль формирует 5 % валового внутреннего продукта Канады, тогда как в США её доля не превышает 0,9 %. Несмотря на все усилия по обеспечению защиты окружающей среды при добыче нужных для производства аккумуляторов минералов, подобная деятельность на территории США вызвала бы озабоченность экологов, поэтому обращение к канадским поставщикам имеет своей целью ещё и защиту «родной природы». Имеется и определённый логистический нюанс: литиевые аккумуляторы не так безопасно транспортировать на длительные расстояния, поэтому предприятия по их производству должны располагаться по близости от автосборочных линий. Южные канадские провинции Онтарио и Квебек оптимально подходят с этой точки зрения для поставок аккумуляторов в штаты Мичиган и Огайо на севере страны.

Запасов минералов в США, которые будут востребованы при резком увеличении объёмов производства электромобилей, может не хватить для снабжения домашней промышленности, поэтому Канада должна стать надёжным поставщиком как сырья, так и готовых компонентов. Первые лица обоих государств уже ведут переговоры на этом направлении, а американские компании увеличили инвестиции в горнодобывающую отрасль Канады.

Канада решила вложить миллиарды долларов в электрификацию общественного транспорта

Общественный транспорт не слишком нагружен во время карантинных мер против пандемии, но Канада хочет, чтобы он стал экологически чистым, когда кризис закончится. Канадское правительство планирует инвестировать 2,75 млрд канадских долларов (около $2,17 млрд) в электрификацию общественного транспорта по всей стране в течение пяти лет.

Bernard Weil / Toronto Star / Getty Images

Bernard Weil / Toronto Star / Getty Images

По словам чиновников, речь идёт о покупке бо́льшего количества автобусов с нулевым уровнем выбросов в дополнение к другим инициативам. Эти усилия являются частью более крупного пакета модернизации общественного транспорта стоимостью 14,9 млрд канадских долларов ($11,77 млрд).

В рамках существующих программ уже закуплено 300 экологически чистых автобусов, но новая инициатива поможет правительству достичь цели по закупке и развёртыванию ещё 5000 автобусов в течение ближайших 5 лет. Правительство надеется, что этот шаг также создаст рабочие места для канадских производителей автобусов вроде Nova Bus, GreenPower и New Flyer.

Задача, конечно же, заключается в том, чтобы оказать значимое воздействие на текущие процессы. Относительно небольшое население Канады и концентрация в нескольких крупных городах должны сделать инициативу эффективнее, но пока речь всё же не идёт о полном переходе канадских транспортных служб на электромобили или водород. Так или иначе, электрификация общественного транспорта в стране может стать примером для США и других стран по ускоренному движению в том же направлении.

Канада готовится вслед за Австралией взимать плату с Facebook за размещение новостей

В Канаде полны решимости принять по примеру Австралии закон, обязывающий такие компании, как Facebook и Google, платить местным изданиям за публикацию их новостей на своих платформах.

Dado Ruvic/Reuters

Dado Ruvic/Reuters

Министр культурного наследия Канады Стивен Гильбо (Steven Guilbeault), ответственный за разработку закона, который будет обнародован в ближайшие месяцы, осудил действия Facebook, заблокировавшей весь австралийский новостной контент, заявив, что такие действия не остановят Оттаву.

«Канада находится в авангарде этой битвы, мы действительно среди первой группы стран в мире, которые делают это», — сообщил он репортёрам.

В прошлом году канадские СМИ предупреждали о потенциальных проблемах на рынке журналистики, которые возникнут без вмешательства правительства. По их словам, австралийский подход позволит издателям получать 620 млн канадских долларов в год. Они предупредили, что без оперативного реагирования Канада может потерять 700 из 3100 рабочих мест в газетной журналистике.

Гильбо сообщил, что Канада рассматривает два варианта. Первый — это австралийская модель, согласно которой Facebook и Google должны заключать сделки по оплате услуг новостных агентств, ссылки на которые стимулируют активность их сервисов, или согласовывать цену через обязательный арбитраж.

Второй вариант — по примеру Франции требовать, чтобы крупные технологические платформы решали вопросы оплаты за использование новостного контента с помощью переговоров с издателями.

«Мы работаем над тем, чтобы выбрать наиболее подходящую модель», — сообщил министр, добавив, что на прошлой неделе он обсуждал со своими французскими, австралийскими, немецкими и финскими коллегами возможность совместной работы по обеспечению справедливой компенсации за веб-контент.

Полностью беспилотный электробус Olli 2.0 протестируют на улицах Торонто

Американская компания Local Motors подписала соглашение с администрацией канадского города Торонто о проведении испытаний своего беспилотного и полностью электрического мини-автобуса Olli. Они запланированы на весну 2021 года.

Источник изображения: City of Toronto

Источник изображения: City of Toronto

Впервые об этом электробусе мы рассказывали ещё в 2016 году, когда проводились его испытания в столице США, Вашингтоне. С тех пор компания расширила свою зону влияния и сейчас использует эти электробусы в Калифорнии, Флориде, а также в некоторых европейских странах.

Для проведения испытаний в Торонто Local Motors будет использовать новую версию электробуса Olli 2.0. Компактное беспилотное общественное транспортное средство может принимать на борт до 8 пассажиров, оборудовано специальным пандусом, а также системой фиксации для пассажиров на инвалидных колясках. Кроме этого, электробус оснащён системами голосовых и визуальных оповещений, а также другими дополнительными функциями, которые упростят его использование. Водителя у электробуса нет, как впрочем и самой водительской кабины, но в случае экстренной необходимости находящийся в салоне специалист сможет быстро перехватить управление электробусом на себя.

Как указывает ресурс Engadget, за каждой поездкой будут следить представители канадской транспортной компании Pacific Western Transportation. Электробус будет курсировать между местным населённым пунктом Вест Руж и железнодорожным вокзалом. Испытания будут проводиться от 6 до 12 месяцев.

Ford инвестирует $1,35 млрд в производство электромобилей в Канаде

Американский автопроизводитель Ford сообщил о планах инвестировать в производство электромобилей в Канаде 1,8 млрд канадских долларов ($1,35 млрд). Деньги пойдут на переоборудование завода Ford в провинции Онтарио с выпуска машин на ДВС на производство полностью электрических автомобилей на батарейном питании, для чего, в частности, компании пришлось достичь соглашения с крупнейшим местным профсоюзом.

Прототип электрического пикапа F-150

Прототип электрического пикапа F-150

В настоящее время завод Ford в городе Оквилль в канадской провинции Онтарио выпускает автомобили Ford Edge и Lincoln Nautilus на двигателях с внутренним сгоранием. Этим занимаются 3600 работников. Переоснащение завода с выпуска машин на ДВС на производство электромобилей потребует длительной остановки производства, что пришлось долго обсуждать с профсоюзом Unifor. Недавно соглашение было достигнуто, и вчера оно было закреплено анонсом Ford, в котором компания объявила о намерении начать модернизацию производства в Канаде.

Выпуск электромобилей на заводе в Оквилле компания собирается начать в 2024 году. Электродвигатели на завод будет поставлять предприятие Ford в США (завод в Виндзоре под Детройтом). Какие именно модели компания планирует выпускать в Канаде, не сообщается. Сейчас новый электрический Mustang Mach выпускается компанией в Мексике, а для выпуска нового электрического пикапа F-150 строится новый завод в Дирборне, штат Мичиган.

Пассажирской транспортной системой Hyperloop со скоростью 1000 км/ч заинтересовались в Канаде

Разработчик TransPod подписал меморандум о взаимопонимании (MoU) с властями провинции Альберта (Канада) по поводу системы Hyperloop, позволяющей осуществлять перевозки пассажиров со скоростью 1000 км/ч. Целью подписания меморандума является упрощение процесса привлечения частных инвестиций для реализации многомиллиардного инфраструктурного проекта.

Канадско-французская компания TransPod занимается разработкой полностью электрических сверхскоростных транспортных технологий и автомобилей. Транспортные системы TransPod предназначены для передвижения между городами со скоростью более 1000 км/ч.

Как ожидается, реализация проекта позволит создать в течение 10 лет до 38 000 новых рабочих мест, а также диверсифицировать экономику Альберты, повысить эффективность передвижения людей и товаров, и сократить выбросы углерода в Альберте на 300 тыс. тонн в год.

Этапы проекта Alberta TransPod:

  • Подготовка технико-экономического обоснования (2020–22 гг.).
  • Этап исследований и разработок (2020–24 гг.).
  • Строительство испытательного трека и скоростные испытания (2022–27 гг.).
  • Строительство полноценной междугородной линии между Эдмонтоном и Калгари (начнётся в 2025 году).

Согласно меморандуму, власти Альберты будут оказывать помощь TransPod в проведении исследования возможности развития своей технологии в провинции, предоставляя необходимую информацию и поддержку. То есть никаких финансовых обязательств власти не несут. Удастся ли TransPod собрать необходимую сумму у частных инвесторов на реализацию проекта, покажет время.

Канада без официального объявления заблокировала доступ Huawei к 5G

Канада является единственным участником сети обмена разведданными спецслужб Five Eyes («Пять глаз»), который официально не заблокировал доступ Huawei к сетям 5G. Однако правительство Канады фактически сделало это, отложив решение по данному вопросу на какое-то время, достаточно продолжительное, чтобы вынудить телекоммуникационные компании отказаться от услуг китайского производителя оборудования.

REUTERS/Dado Ruvic

REUTERS/Dado Ruvic

Данная стратегия позволяет Канаде оставаться на стороне как Китая, так и Соединённых Штатов в их столкновении из-за Huawei Technologies, считают осведомлённые источники агентства Reuters.

Канада и её союзники по Five Eyes — Великобритания, Новая Зеландия и Австралия — находятся под давлением со стороны ведущего участника альянса, Соединённых Штатов, требующих отказаться от оборудования и сервисов Huawei из соображений безопасности.

На протяжении двух лет Канада «размышляла» по поводу возможности участия Huawei в развёртывании сетей 5G, несмотря на растущее нетерпение участников рынка. В итоге, в июне два крупнейших провайдера беспроводной связи страны Bell Canada Telus Corp объединились со шведской Ericsson и финской Nokia Oyj для создания телекоммуникационных сетей пятого поколения (5G), отказавшись от участия Huawei в проекте, несмотря на использование её оборудования 4G.

Ещё один крупный оператор Rogers Communications объявил в 2018 году, что будет использовать 5G-оборудование Ericsson.

«Отсутствие решения в конечном итоге решит все проблемы», — сообщил Reuters источник, осведомлённый о подходе к данному вопросу правительства премьер-министра Джастина Трюдо (Justin Trudeau).

Канадская прокуратура уточнила причину задержания финансового директора Huawei

Канадская федеральная прокуратура опубликовала в пятницу иск к финансовому директору Huawei Мэн Ваньчжоу (Meng Wanzhou), дочери основателя компании Жэня Чжэнфэй (Ren Zhengfei), задержанной в международном аэропорту Ванкувера 1 декабря 2018 года по запросу Соединённых Штатов. Хотя ранее её арест объясняли возможным нарушением Huawei американских санкций против Ирана, на деле это оказалось не так.

REUTERS/Lindsey Wasson

REUTERS/Lindsey Wasson

Канадская прокуратура указала в иске, что дело против финансового директора Huawei связано с мошенничеством, а не с санкциями США против китайской компании.

«Суть поведения заявителя заключается в мошенничестве с банком: заявитель предположительно подал в банк ряд недостоверных сведений для получения финансовых услуг», — указано помимо всего прочего в документе.

Слушания по делу об экстрадиции Мэн Ваньчжоу в США начнутся 20 января. Важнейшим фактором в канадском законе об экстрадиции является соблюдение положения о «двойной наказуемости». Деяние должно быть признано незаконным как по праву Канады, так и по праву страны, требующей экстрадиции.

Юридическая команда Мэн в ноябре утверждала, что финансовый директор Huawei не может быть выдан Соединённым Штатам, поскольку вменяемое ей в вину поведение не было незаконным в Канаде. По словам её адвокатов, Канада не имела санкций против Ирана на тот момент, когда официальные органы разрешили начать процесс по поводу экстрадиции.

«Высочайшее качество»: директор канадской телекоммуникационной компании оценил оборудование Huawei

Новый глава крупнейшей канадской телекоммуникационной компании Bell Canada Enterprises (BCE) сказал, что Huawei Technologies производит оборудование высочайшего качества, и он хотел бы иметь возможность работать с китайской компанией, поскольку она может помочь в развёртывании сетей связи пятого поколения (5G) на территории Канады.

Мирко Бибич (Mirko Bibic), который на этой неделе стал исполнительным директором компании BCE, в своём интервью отметил, что компания Huawei может стать хорошим партнёром. Его заявление, вероятно, адресуется канадскому правительству, которое к настоящему моменту ещё не приняло решение о допуске китайского телекоммуникационного гиганта к строительству 5G-сетей внутри страны. В свою очередь премьер-министр Канады Джастин Трюдо (Justin Trudeau) сказал о том, что решение о допуске Huawei к строительству 5G-сети в стране не будет политическим.

Стоит отметить, что отношения между Канадой и США остаются напряжёнными, и дело не только в возможном запрете на использование оборудования Huawei. Финансовый директор Huawei Мэн Ваньчжоу (Meng Wanzhou) была арестована на территории Канады и продолжает находиться в стране, поскольку вопрос о её экстрадиции в США, где она обвиняется в нарушении американских торговых санкций против Ирана, ещё не был решён. Слушания по делу о выдаче США Мэн Ваньчжоу должны начаться 20 января 2020 года.

Власти многих европейских стран, в том числе Великобритании и Германии, продолжают обсуждать вопросы, связанные с допуском Huawei к поставкам оборудования для 5G-сетей. Уже известно, что Австралия не разрешит китайской компании участвовать в торгах на получение контрактов в сфере 5G. Американское правительство продолжает давить на союзников, добиваясь того, чтобы они также внесли запрет на поставки 5G-оборудования Huawei.

История повторяется — у Volkswagen начался дизельгейт в Канаде

На Volkswagen вновь подали в суд из-за нарушения норм по выбросам вредных вещества в дизельных автомобилях, на этот раз в Канаде.

Правительство Канады объявило в понедельник о предъявлении немецкому автопроизводителю Volkswagen в том, что тот импортировал в страну автомобили, нарушающие нормы по выбросам вредных веществ в атмосферу, осознавая при этом опасность своих действий для общества.

Немецкой компании предъявлено 58 обвинений в нарушении Канадского закона об охране окружающей среды (Canadian Environmental Protection Act), а также два обвинения в предоставлении властям вводящей в заблуждение информации.

Всего за период с 2008 по 2015 год Volkswagen импортировала в Канаду 128 тыс. автомобилей с дизельными двигателями, оснащённых программным обеспечением для фальсификации результатов тестов на выбросы.

В связи с этим компания заявила, что сотрудничает с канадскими следователями в расследовании обстоятельств данного дела, и что уже подготовила соглашение о признании вины.

«На слушаниях стороны представят на рассмотрение суда предлагаемое заключение о признании вины и будут добиваться его одобрения, — говорится в заявлении Volkswagen. — Детали предлагаемого постановления о признании вины будут представлены на слушании».

Huawei планирует перевести исследовательский центр из США в Канаду

Huawei Technologies планирует перевести свой исследовательский центр из Соединённых Штатов в Канаду, сообщил основатель китайской компании Жэнь Чжэнфэй (Ren Zhengfei) в интервью канадскому ресурсу Globe and Mail, добавив, что компания будет производить часть оборудования для мобильных сетей за пределами Китая.

REUTERS/Aly Song

REUTERS/Aly Song

Согласно публикации Globe and Mail, в прошлом году Huawei потратила $510 млн на реализацию проектов своего исследовательского подразделения в США. Сообщается что компания сократила его персонал с 600 до 250 сотрудников.

Следует добавить, что дочь Чжэнфэя, Мэн Ваньчжоу (Meng Wanzhou), финансовый директор Huawei, была в конце прошлого года арестована в Ванкувере канадской полицией по запросу США. В настоящее время Вашингтон добивается её экстрадиции.

Вашингтон пригрозил Канаде закрыть доступ к разведданным из-за Huawei 5G

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо отложил принятие решения о возможности использования телекоммуникационного оборудования Huawei Technologies при строительстве в стране сетей 5G до проведения федеральных выборов в октябре. Однако после победы Либеральной партии на парламентских выборах он так и не прокомментировал ситуацию с Huawei. Стремление Канады самостоятельно решать вопрос по сотрудничеству с Huawei, невзирая на призывы США полностью отказаться от оборудования китайских компаний, вызвало гнев Вашингтона.

REUTERS/Jason Lee

REUTERS/Jason Lee

На проходившей в субботу конференции по безопасности в Галифаксе советник президента США по национальной безопасности Роберт О'Брайен (Robert O’Brien) заявил репортёрам, что использование технологии Huawei 5G поставит под угрозу обмен разведданными между Соединёнными Штатами и Канадой.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Британские учёные предупредили об угрозе изменения личности через нейроимпланты 3 мин.
Джеффу Безосу откажут в звании астронавта 11 мин.
Рынок 3D XPoint, MRAM, ReRAM и других перспективных типов памяти вырастет к 2031 году до $44 млрд 2 ч.
Apple выпустит обновлённый MacBook Air с дисплеем Mini-LED к середине 2022 года, предсказывает аналитик 2 ч.
Энтузиаст впервые заставил вместе работать процессор на RISC-V и видеокарту Radeon RX 6700 XT 3 ч.
Oppo повысила скорость быстрой зарядки и придумала, как продлить жизнь батарее смартфонов 3 ч.
Наводнение в Китае может задержать поставки iPhone 13, несмотря на быстрое восстановление производства 3 ч.
Почти флагманский смартфон ZTE Axon 30 с подэкранной камерой предложит до 20 Гбайт ОЗУ 3 ч.
Качественные рендеры раскрыли внешность смартфона Motorola Edge 20 4 ч.
Видеообзор смартфона Infinix Note 10 Pro с крупным 6,95-дюймовым экраном и поддержкой NFC 4 ч.