Опрос
|
реклама
Быстрый переход
NASA и «Роскосмос» договорились и дальше летать на МКС совместными экипажами
12.11.2026 [12:39],
Владимир Мироненко
Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продлило с «Роскосмосом» действие соглашения о перекрёстных полетах на Международную космическую станцию (МКС), пишет ТАСС со ссылкой на заявление представителя американского космического агентства Джошуа Финча (Joshua Finch). По его словам, это позволит обеспечить дальнейшую бесперебойную работу космической станции. 
Источник изображения: «Роскосмос» «В целях обеспечения дальнейшей безопасной работы Международной космической станции, защиты жизней астронавтов и сохранения присутствия США в космосе NASA и российская госкорпорация “Роскосмос” согласились продолжить перекрёстные полеты на американских пилотируемых кораблях и российских “Союзах”», — заявил представитель NASA. Финч отметил, что перекрёстные полеты обеспечивают присутствие на станции экипажей, должным образом подготовленных к выполнению важнейших работ по ее техническому обслуживанию, а также к выходам в открытый космос. Также по словам представителя NASA, это позволит обеспечить защиту членов экипажа от непредвиденных обстоятельств, таких как проблемы с тем или иным кораблем, серьёзные проблемы медицинского характера у членов экипажа или чрезвычайная ситуация на борту станции, в которой потребуется досрочное возвращение на Землю экипажа и закреплённого за ним корабля. «Соглашение, не предполагающее взаимных расчётов, предусматривает доставку [экипажей] на Международную космическую станцию и их возвращение, всестороннюю поддержку миссий, в том числе обеспечение всей необходимой предполётной подготовки и тренировок, управление полётами, а также посадку и проведение поисково-спасательных операций», — уточнил представитель американского космического агентства. О том, что российско-американская программа перекрёстных полетов к МКС была продлена до 2030 года по просьбе американской стороны заявил в конце октября глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов. О достигнутой договорённости по этому поводу он сообщал ещё в июле. NASA отправит на Луну ядерный луноход — он будет искать лёд и готовить площадку для лунной базы
08.11.2026 [17:52],
Владимир Фетисов
NASA готовит к отправке на Луну атомный ровер PROMISE. Шестиколёсный аппарат с ядерной энергоустановкой сможет работать даже во время долгой лунной ночи и исследовать затенённые участки Южного полюса, где может находиться лёд. Запуск запланирован на конец 2028 года, а доставить ровер на Луну поможет Blue Origin. Одновременно агентство расширяет программу доставки грузов и развивает инфраструктуру для будущей лунной базы. 
Источник изображения: NASA «Мы реализуем программу по строительству лунной базы шаг за шагом, миссия за миссией. Сегодняшние анонсы расширяют почти каждую часть этой кампании. Мы действуем по проверенному сценарию, который помог NASA в его величайшие эпохи: летать часто, учиться, применять полученные знания и с каждой миссией становиться лучше и мощнее. Когда наши астронавты вернутся на Луну, первые элементы лунной базы уже будут ждать их на поверхности», — заявил глава NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman). NASA сообщило о продолжении разработки «Полярного ровера для наблюдения, картографирования и исследований на месте» (PROMISE), который оснастят ядерной энергоустановкой. Шестиколёсный аппарат должен совершить посадку в районе Южного полюса Луны. Он доставит на спутник научные приборы для изучения поверхности и подповерхностных слоёв, оценки ресурсного потенциала и поиска подходящих мест для посадки будущих миссий, проведения исследовательских работ и развёртывания инфраструктуры. Ядерная энергоустановка позволит роверу работать во время продолжительных лунных ночей и в постоянно затенённых областях, где, как предполагается, есть лёд. Изучение таких районов имеет большое значение для организации устойчивого присутствия человека на Луне. PROMISE соберут из комбинации запасных лётных компонентов и инженерных узлов тестовых версий марсоходов Curiosity и Perseverance. Использование проверенного оборудования и программного обеспечения ускорит испытания нового аппарата и существенно снизит затраты. В конструкции ровера предусмотрен бур для сбора реголита и поиска льда на глубине до 1 м. Кроме того, его оснастят спектрометрами для анализа химического состава поверхностных материалов, датчиками температуры и радиации, а также камерами видимого диапазона. Аппарат также продемонстрирует вычислительную систему нового поколения High Performance Spaceflight Computing, устойчивую к воздействию радиации. Запуск ровера запланирован на конец 2028 года. NASA заключило с Blue Origin соглашение стоимостью $94 млн с опцией на дополнительные $140 млн для доставки PROMISE к Южному полюсу Луны. В рамках первой фазы строительства лунной базы компания задействует для транспортировки и развёртывания ровера посадочный модуль Mark 1. Параллельно NASA расширяет программу коммерческой доставки полезных грузов CLPS 2, в которую вошли восемь компаний: Blue Origin, Firefly Aerospace, Intuitive Machines, ispace-U.S., Lockheed Martin Space, Northrop Grumman Space Systems, SpaceX и Voyager Technologies. Они смогут участвовать в конкурсах на выполнение будущих миссий по доставке грузов на поверхность Луны. Речь идёт в том числе о строительстве, эксплуатации и управлении посадочными модулями, которые будут транспортировать научное оборудование, технологические решения и элементы инфраструктуры на поверхность спутника Земли. Рамочный контракт CLPS 2 представляет собой 10-летнее соглашение с неопределённым объёмом поставок и совокупной максимальной стоимостью $10 млрд. Ведомство также увеличило лимит действующего контракта CLPS с $2,6 млрд до $4,2 млрд, чтобы поддержать реализацию первоначальных этапов строительства лунной базы. Программа CLPS будет действовать до ноября 2028 года, а дополнительный пятилетний период позволит завершить все запланированные доставки до ноября 2033 года. Для транспортировки грузов на Луну NASA планирует использовать орбитальные транспортные модули, а также посадочные аппараты, которые будут доставлять их непосредственно на поверхность спутника. Для демонстрации этой технологии ведомство выдало шесть целевых заданий в рамках контрактов на проведение пусков ракет VADR. Их получили Arrow Science and Technology, Blue Origin и Impulse Space. Предстоит реализовать три типа миссий, направленных на снижение рисков при проведении долгосрочных пилотируемых полётов в рамках лунной программы, подготовку Южного полюса Луны к экспедициям с участием астронавтов, а также тестирование полётов на разных орбитах для оптимизации доставки экипажей и грузов. Общая стоимость этих заданий составляет около $1,3 млрд, которые будут выделены в течение 10 лет. Для выполнения некоторых миссий планируется задействовать ракеты-носители Blue Origin New Glenn, Relativity Space Terran R и SpaceX Falcon 9. Космические аппараты для транспортировки предоставят Blue Origin, Firefly Aerospace, Impulse Space и Quantum Space. Помимо демонстрации технологий транспортировки грузов в космосе, SpaceX должна испытать развёртывание окололунной системы связи в рамках действующего контракта. Для этого на 2028 год запланирован запуск спутников связи на корабле Starship, который должен доставить аппараты в окололунное пространство. Для создания инфраструктуры непосредственно на поверхности Луны NASA планирует закупать необходимое оборудование, в том числе компоненты башни связи и системы энергоснабжения: солнечные панели, аккумуляторы и средства беспроводной передачи энергии. С этой целью агентство заключило несколько контрактов с различными компаниями. Blue Origin отложила запуск New Glenn на январь — ремонт стартовой площадки после взрыва затягивается
05.11.2026 [21:38],
Анжелла Марина
Компания Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos) отложила следующий запуск тяжёлой ракеты New Glenn до января 2027 года. Изначально компания планировала возобновить полёты после взрыва, произошедшего во время испытаний в мае, до конца года, но пока что продолжает восстанавливать стартовую инфраструктуру. 
Источник изображения: Joe Skipper | Reuters, CNBC О переносе сроков сообщил сотрудникам в служебной записке в среду генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp). По его словам, восстановление стартовой площадки на мысе Канаверал затянулось, в том числе из-за неблагоприятной погоды летом. Ранее компания рассчитывала возобновить запуски до конца 2026 года. Лимп подчеркнул, что изменение графика не отменяет достигнутых результатов и не снижает значимости предстоящей работы. «Возвращение New Glenn в строй остаётся нашим главным приоритетом, и это того стоит», — написал руководитель компании. Содержание записки также стало известно CNBC. Взрыв произошёл во время огневых испытаний одной из крупных ракет New Glenn в мае. Всего за несколько дней до этого она должна была отправиться в космос с 48 спутниками для интернет-сервиса Amazon Leo, который обеспечивает доступ к сети через спутниковую группировку. По сообщению CNBC, новый график примерно на десять дней отличается от первоначально намеченного срока. Китай первым в мире испытал технологию высокоточной лазерной резки в открытом космосе
05.11.2026 [15:29],
Геннадий Детинич
Размещение лазеров на орбите — это одновременно прогресс и угроза. Лазеры позволят создавать в космосе невообразимые сегодня орбитальные станции, которые невозможно поднять одной ракетой. Но также они могут стать оружием — высокоточным и неотвратимым. Что выберет Китай, который не скрывает испытания лазеров в космосе? 
Блок лазера на манипуляторе для монтажно-строительных работ в космосе. Источник изображения: HUST/Science and Technology Daily Сообщается, что китайские исследователи впервые продемонстрировали технологию прецизионной лазерной резки непосредственно на орбите. Эксперимент провели с использованием оборудования, установленного снаружи китайской орбитальной станции «Тяньгун» (Tiangong). Закреплённая на роботизированном манипуляторе лазерная установка выполнила резку крупногабаритного объекта с точностью до миллиметров. Управление оборудованием осуществлялось дистанционно с расстояния в несколько сотен километров (очевидно, с Земли). Разработку выполнила совместная группа Хуачжунского университета науки и технологий (Huazhong University of Science and Technology) и Шанхайского института космических источников питания (Shanghai Institute of Space Power-Sources). Сам эксперимент состоялся 30 июля 2026 года, а о его результатах университет сообщил лишь недавно. Разработка велась с июля 2025 года: за год специалисты прошли путь от проектирования и создания опытных образцов до изготовления лётного экземпляра и проведения испытаний на орбите. Ключевой особенностью установки стала система позиционирования, включающая механизм точной настройки со многими степенями свободы (8+2), трёхуровневый механизм захвата цели и многоуровневую систему визуального сопровождения. Такое сочетание позволяет обнаруживать, распознавать и отслеживать обрабатываемый объект при сложном взаимном положении оборудования. Разработчикам удалось обеспечить миллиметровую точность позиционирования на расстоянии в сотни километров и микрометровую точность управления тепловым воздействием лазера при обработке материала. Во время эксперимента ремонтный модуль доставили к рабочей зоне с помощью космического манипулятора станции. После наведения и идентификации цели система автоматически выполнила лазерную резку и сбор образовавшихся остатков материала. При создании установки пришлось учитывать воздействие глубокого вакуума, интенсивного космического излучения и значительных температурных перепадов. Для этого исследователи адаптировали промышленное лазерное оборудование к требованиям космической эксплуатации, провели испытания в вакуумных условиях и модифицировали отдельные компоненты. По заявлению разработчиков, испытание подтвердило работоспособность комплексной технологии автоматизированного ремонта внешнего оборудования космической станции без непосредственного участия тайконавтов в открытом космосе. В перспективе подобные системы предполагается использовать для регулярного обслуживания и ремонта внешних конструкций орбитальных станций и других крупных космических аппаратов. Аналогичные разработки NASA всё ещё ждут своего часа для испытаний на МКС. В будущем агентство также рассчитывает широко применять лазеры при создании крупномасштабных орбитальных объектов и в процессе создания лунной базы на поверхности спутника. Будут ли с помощью аналогичного инструмента вскрывать чужие спутники — это вопрос риторический. Три шага до Луны: Китай раскрыл график подготовки к высадке человека
04.11.2026 [13:02],
Павел Котов
Китай раскрыл план по отправке людей на Луну. Сначала планируется провести генеральную репетицию пилотируемой лунной экспедиции без участия людей. Эта миссия должна отработать весь сценарий полёта — от стыковки корабля с посадочным модулем на окололунной орбите до высадки на поверхность и возвращения на орбиту. Только после успешного завершения этих испытаний Пекин рассчитывает отправить тайконавтов на Луну — не позднее 2030 года. 
Источник изображения: Mike Petrucci / unsplash.com Генеральная репетиция будет состоять из нескольких отдельных миссий. Сначала Китай испытает пилотируемый корабль «Мэнчжоу» на околоземной орбите, затем проверит посадочный модуль «Ланьюэ», включая его посадку на Луну и взлёт с поверхности. И только после этого, в 2029 году, состоится беспилотная отработка совместного полёта двух аппаратов и их стыковки на окололунной орбите. Подробный график представил Ван Сян (Wang Xiang), главный конструктор китайской программы исследования Луны, на Седьмом симпозиуме по пилотируемой космонавтике в Пекине. Согласно опубликованным материалам презентации, подготовка к высадке включает следующие этапы:
После завершения этих испытаний Китай рассчитывает провести пилотируемую высадку на Луну до 2030 года. Для неё будут использованы две ракеты «Чанчжэн-10»: одна доставит корабль с экипажем, другая — посадочный модуль.  Примечательно, что нынешний план не предусматривает отдельной миссии, аналогичной американской «Аполлону-8» или Artemis II, в рамках которой экипаж сначала совершает облёт Луны без высадки на её поверхность. Китайские инженеры намерены проверить корабль «Мэнчжоу» в ходе более близких к Земле пилотируемых полётов, в том числе при доставке тайконавтов на орбитальную станцию «Тяньгун». Подготовка китайской лунной программы уже перешла к практическим испытаниям. В августе 2025 года специалисты успешно проверили полноразмерный макет посадочного модуля «Ланьюэ» массой 26 тонн. С помощью специальных тросов имитировалась лунная гравитация, а двигатели и системы управления отрабатывали посадку и последующий взлёт. Кроме того, корабль «Мэнчжоу», предназначенный для испытаний 2027 года, уже прибыл на космодром Вэньчан на острове Хайнань. Китай рассчитывает опередить США и вернуть человека на Луну раньше американской программы Artemis. NASA ориентируется на высадку в 2028 году, однако разработка посадочного модуля остаётся одним из главных источников неопределённости: её ведут SpaceX и Blue Origin, и задержки могут отодвинуть американскую экспедицию до 2030 года или даже позднее. Таким образом, опубликованный график впервые позволяет достаточно подробно оценивать продвижение Китая к пилотируемой лунной экспедиции. При этом Пекин намерен не просто высадить тайконавтов на поверхность спутника, но и создать техническую основу для более продолжительного присутствия человека на Луне в будущем. Первый орбитальный дата-центр Google заработал — и родил странный стишок
30.10.2026 [22:22],
Андрей Созинов
Google сообщила об успешном испытании своих тензорных процессоров TPU на орбите Земли. Модель искусственного интеллекта Gemma 4, работающая на установленных на спутнике чипах, впервые выполнила запрос и сгенерировала ответ. 
Источник изображения: Google Google отметила, что во время испытаний инженеры успешно запустили бортовые TPU, после чего модель Gemma 4 получила запрос сочинить хайку о пребывании в космосе. В ответ она выдала три строки: Blue marble below Художественный перевод: Внизу — голубой шар, Помимо стихотворения, Google проверила работу модели с другими запросами на космическую тематику, включая написание лимериков — юмористических стихотворений из пяти строк — и обработку телеметрических данных. Испытание стало частью Project Suncatcher — экспериментальной инициативы Google по созданию инфраструктуры для ИИ-вычислений непосредственно на орбите. Спутник с установленными TPU отправился в космос ранее в октябре. Теперь Google предстоит проверить, насколько надёжно процессоры работают в непривычных условиях — при термических нагрузках и воздействии радиации. В компании сообщили, что в рамках следующих испытаний особое внимание уделят именно этим факторам. Если тесты пройдут успешно, следующим этапом станет запуск двух взаимосвязанных спутников — он запланирован на 2027 год. Google рассчитывает, что полученные результаты помогут оценить перспективы создания орбитальных дата-центров для ИИ. Virgin Galactic показала космоплан Apeiron и вновь отложила туристические полеты
28.10.2026 [19:35],
Анатолий Хаблюк
Компания Virgin Galactic представила новый суборбитальный космоплан Apeiron, на котором рассчитывает возобновить туристические полеты после перерыва, который начался с июня 2024 года. Однако, первый коммерческий рейс перенесен на начало II квартала 2027 года из-за задержек с проверкой программного обеспечения бортовых систем. 
Источник изображения: Virgin Galactic Apeiron стал первым космопланом нового поколения Delta. Как сообщили в Virgin Galactic, название выбрали по итогам международного голосования, в котором участвовали тысячи человек из 83 стран. Слово Apeiron происходит из древнегреческого языка и означает «беспредельное». Генеральный директор компании Майкл Колглазье (Michael Colglazier) отметил, что к выбору названия решили привлечь будущих пассажиров и других заинтересованных участников. На 28 октября была запланирована перевозка Apeiron с предприятия Virgin Galactic в городе Меса (штат Аризона) на космодром Spaceport America в Нью-Мексико. Космоплан доставят с помощью самолета-носителя VMS Eve, к которому он будет прикреплен во время перелета. Это не испытательный запуск. После прибытия специалисты продолжат проверку авионики и подготовку аппарата к первым самостоятельным полетам. Первоначально Virgin Galactic собиралась возобновить коммерческие рейсы до конца 2026 года, позднее их начало перенесли на февраль 2027-го. Теперь первый полет Apeiron с пассажирами намечен на начало II квартала. Задержка связана с интеграцией программного обеспечения и дополнительными проверками бортовой электроники. Второй космоплан семейства Delta планируется запустить в коммерческую эксплуатацию в конце II или начале III квартала 2027 года. Новые корабли заменят VSS Unity, который совершил последний коммерческий полет в июне 2024 года. Apeiron рассчитан на шесть пассажиров против четырех у предшественника. Virgin Galactic рассчитывает, что каждый аппарат Delta сможет выполнять до восьми суборбитальных рейсов в месяц. Заявленный ресурс нового космоплана составляет не менее 500 полетов. VSS Unity не мог обеспечить такую частоту запусков, что ограничивало возможности компании по обслуживанию туристов. Для пассажиров порядок полета практически не изменится. Самолет VMS Eve поднимет космоплан на большую высоту, после чего тот отделится от носителя и включит ракетный двигатель. На суборбитальном участке туристы смогут увидеть Землю с большой высоты и на несколько минут испытать невесомость. Затем аппарат вернется в атмосферу и приземлится на взлетно-посадочную полосу космодрома. Virgin Galactic уже начала подготовку более 100 будущих пассажиров. Ранее предложенные места стоимостью $750 тыс. были забронированы. Компания намерена представить дополнительные сведения об испытаниях Apeiron и своих финансовых планах в ноябре. Сроки запуска кораблей Delta пересматривались и раньше. Еще в августе Virgin Galactic перенесла начало коммерческих полетов на весну 2027 года. Тогда задержку объясняли дополнительными работами по сборке космоплана и проверке его компонентов. NASA переписало план возвращения на Луну: высадить астронавтов планируют в 2028 году
24.10.2026 [12:20],
Владимир Мироненко
NASA сообщило в пятницу об обновлённых планах по высадке астронавтов на Луну в рамках программы «Артемида» (Artemis), которая может состояться в 2028 году. При этом NASA впервые представило подробный обзор программы, внеся в неё ряд существенных изменений, отмечает ресурс Ars Technica. 
Источник изображений: NASA В частности, обновлённый план для системы Starship компании SpaceX предусматривает стыковку пилотируемого корабля Orion с лунным посадочным модулем Starship ещё на околоземной орбите — до начала перелёта к Луне. Для компании Blue Origin предусмотрены четыре запуска ракеты New Glenn, но дозаправка одного космического аппарата от другого не предполагается. Также рассматривается возможность стыковки посадочного модуля Blue Moon с кораблём Orion на окололунной орбите. В NASA заявили, что по-прежнему рассчитывают осуществить миссию «Артемида-3» (Artemis III) — демонстрационный полёт, включающий стыковку с посадочными модулями Blue Moon и Starship вблизи Земли, — летом 2027 года. За ней в 2028 году последует миссия «Артемида-4» (Artemis IV), в рамках которой должна состояться непосредственная высадка астронавтов на поверхность Луны. В начале 2026 года SpaceX настаивала прежде всего на отмене требования о стыковке с кораблём Orion на окололунной гало-орбите (near-rectilinear halo orbit). Это требовало дополнительных энергозатрат и было сопряжено с рядом сложностей. Однако после того, как NASA отказалось от проекта окололунной станции Lunar Gateway, проблема решилась сама собой.  Теперь схема предполагает, что лунный посадочный модуль Starship будет заправляться на низкой околоземной орбите, после чего состыкуется с кораблём Orion на высокой околоземной орбите. Экипаж отправится к Луне на борту Orion, а затем двое из четырёх астронавтов перейдут в Starship для высадки на поверхность естественного спутника Земли. Один из ключевых вопросов в этой схеме — сколько именно дозаправок потребуется для полной заправки Starship перед полётом к Луне. По мнению консультативного совета NASA по безопасности (Safety Panel), для этого потребуется около 22 запусков танкеров. В свою очередь, глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что на самом деле будет достаточно от шести до восьми запусков. По словам представителя NASA, такой сценарий возможен, хотя и представляет собой «предельно оптимистичный вариант» развития событий для системы Starship. Столь значительная разница в оценках обусловлена сохраняющейся неопределённостью относительно грузоподъёмности Starship, объёма потерь криогенного метана и жидкого кислорода из-за испарения на орбите, а также эффективности процесса перекачки топлива с одного корабля на другой. В связи с требованием NASA ускорить реализацию лунной программы компания Blue Origin скорректировала план: теперь для выполнения первых миссий дозаправка в космосе не потребуется.  Согласно представленной в пятницу концепции, ракета-носитель New Glenn выведет на низкую околоземную орбиту три «перелётные ступени» (transfer stages). Они созданы по образцу посадочного модуля Blue Moon Mark 1, но имеют ряд существенных усовершенствований. Затем ракета New Glenn выведет посадочный модуль Blue Moon Mark 2 на орбиту, где он состыкуется с перелётными ступенями, которые обеспечат перемещение всего комплекса к Луне. Об этой схеме было известно ещё в марте, но в пятницу NASA сообщило о важном изменении. Если ранее предполагалась стыковка корабля Orion с посадочным модулем Blue Moon на эллиптической окололунной орбите — примерно в 8500 км от поверхности Луны, — то теперь NASA также прорабатывает возможность стыковки с Orion на низкой окололунной орбите. Это позволило бы значительно уменьшить объём топлива, необходимого модулю Blue Moon для доставки астронавтов на поверхность Луны и их возвращения, а также существенно упростило бы эти операции. В связи с этим NASA объявило о сотрудничестве с компанией United Launch Alliance (ULA) для разработки «удлинённой» версии разгонного блока Centaur V, которая в сочетании с основной ступенью ракеты Space Launch System (SLS) позволит кораблю Orion выйти на низкую окололунную орбиту. «Чтобы доставить Orion на низкую окололунную орбиту, необходимо решить ряд задач, связанных с двигательными установками и интеграцией систем космического корабля, — проблем, которые слишком долго оставались без внимания», — отметил в пятницу глава NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman). По два запуска гигантских ракет в день: SpaceX собралась превратить Starbase в конвейер Starship
14.10.2026 [11:24],
Владимир Мироненко
SpaceX намерена превратить Starship в настоящую космическую «рабочую лошадку»: компания запросила разрешение на 456 запусков и 912 посадок в год с площадки Starbase в Техасе. Это почти два запуска и четыре посадки ежедневно в среднем на протяжении года. Пока планы Илона Маска проходят экологическую оценку Федерального управления гражданской авиации США (FAA), 
Источник изображения: SpaceX Согласно уведомлению FAA, опубликованному во вторник, регулятор намерен произвести оценку воздействия на окружающую среду запусков Starship и провести общественные слушания по планам SpaceX, сообщил Bloomberg. Сообщается, что увеличение запусков Starship будет проходить в два этапа. На первом этапе SpaceX планирует осуществлять порядка 100 запусков и 200 посадок в год, которые будут производиться в любое время суток. Посадки будут проходить после выполнения миссии, когда два основных компонента системы — космический корабль Starship и ускоритель Super Heavy — будут возвращаться на площадку в целости и сохранности, в вертикальном положении, для повторного использования. «По мере совершенствования системы и повышения ее надёжности ожидается рост частоты запусков и посадок», — отметили в FAA. На втором этапе «в течение нескольких лет» SpaceX намерена выйти на 456 запусков и 912 посадок. На этом этапе запуски тоже будут производиться в любое время суток, но только с понедельника по пятницу. То есть нередко в день планируется выполнять по два пуска и четыре посадки. Увеличение запусков несёт определённые риски, включая возможное воздействие на окружающую среду и перебои в авиасообщении в этом регионе, поскольку авиакомпаниям придется корректировать маршруты полётов. FAA планирует оценить влияние запусков на качество воздуха и окружающую среду, а также другие факторы. Позднее будет опубликован проект документа, открытый для общественного обсуждения. Регулятор отметил, что лимит в 912 посадок представляет собой максимально допустимое количество посадок на техасском объекте SpaceX, независимо от места старта корабля Starship. SpaceX сможет сажать элементы системы на сушу или же осуществлять их приводнение в Мексиканском заливе или в открытом океане. Ранее гендиректор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сообщил о планах компании в будущем запускать Starship как можно чаще; по его словам, менее чем через десять лет система сможет стартовать чаще одного раза в час. Для реализации этих планов компания собирается инвестировать до $100 млрд в строительство крупного космодрома на юге Луизианы. Россия потратит 53,6 млрд рублей на замену спутников «Экспресс» — старые аппараты начнут выбывать в 2029 году
12.10.2026 [17:58],
Владимир Мироненко
России предстоит обновить спутниковую группировку связи: срок активной эксплуатации части аппаратов «Экспресс» истекает в 2029–2030 годах, а санкции осложняют производство им замены. На создание новых геостационарных спутников до 2029 года планируется направить из бюджета 53,6 млрд рублей. Сейчас ведётся сборка восьми аппаратов, три из которых должны начать работу в 2029 году, а ещё пять — в 2030-м. 
Источник изображения: ФГУП «Космическая связь» Один аппарат построят полностью за счёт внебюджетных средств, ещё один — по смешанной схеме (за счёт бюджетных и собственных средств ГП КС), сообщили «Коммерсанту» в Минцифры. Ввод в эксплуатацию трёх космических аппаратов намечен на 2029 год, а запуск ещё пяти состоится в 2030 году. В министерстве также отметили, что выделенных из федерального бюджета средств и финансовых возможностей ГП КС достаточно для реализации намеченных планов. В ГП КС добавили, что запуск аппаратов обеспечит «Роскосмос». Орбитальная группировка из 12 геостационарных космических аппаратов, которой управляет ГП КС, является крупнейшей в России. Она используется для теле- и радиовещания, передачи данных, доступа к широкополосному интернету и обеспечения связи на морских судах. Зона покрытия охватывает территории России, СНГ, Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, обеих Америк и Австралии. В 2025 году через спутники «Экспресс» транслировалось 1,1 тыс. каналов. Из-за санкций зарубежная полезная нагрузка для спутников стала недоступна, и России необходимо полагаться на собственное производство. Создание полезной нагрузки с нуля может заметно увеличить стоимость и сроки производства спутников, отметил директор по работе с органами государственной власти «Триколора» Владимир Трунов. По оценкам экспертов, с учётом действующих ограничений на строительство одного аппарата может уйти до 6–7 лет, тогда как до 2022 года этот процесс занимал 4–5 лет. Наличие национальной спутниковой группировки отечественного производства с каналами управления на российской стороне — это вопрос суверенитета, заявил источник «Коммерсанта» на космическом рынке. «Для России критически важно располагать собственным резервным бортом, который при отказе основного сможет оперативно занять его позицию», — говорит Трунов. Он отметил, что ни один оператор не в состоянии самостоятельно покрыть расходы на создание такого резерва — десятки миллиардов рублей, которые пришлось бы единовременно изъять из оборота бизнеса. «Именно поэтому поддержка государства в финансировании такого проекта остро необходима», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что помимо 12–14 млрд руб., необходимых на создание спутника, примерно столько же потребуется на его запуск и страхование. Кроме того, на геостационарной орбите ограничено количество доступных позиций и частот, поэтому задержка с выведением аппарата грозит потерей прав на орбитально-частотный ресурс, сообщил директор проектов «АТК Консалтинга» Георгий Королев. NASA выложило архив с материалами лунной миссии Artemis II объёмом более 800 Гбайт
12.10.2026 [07:22],
Алексей Разин
Ещё в апреле этого года пилотируемая миссия Artemis II позволила экипажу из четырёх астронавтов осуществить облёт Луны и собрать много полезной информации о земном спутнике. Только сейчас американское аэрокосмическое агентство NASA выложило архив материалов, собранных по итогам данной миссии, в свободном доступе. 
Источник изображений: NASA Объём данных в этом архиве превышает 800 Гбайт, он сопровождается двумя обстоятельными отчётами в PDF-формате и инструкцией по работе с данными. Помимо более чем 11 000 видео и фото, архив содержит более 8,5 часов звуковых записей, которые в том числе относятся и к переговорам членов экипажа. Прилагаются и фотографии различных явлений с аннотациями, сделанными участниками миссии при помощи планшета.  Например, на одном из фото Луны обведены и пронумерованы места вспышек на её поверхности, которые возникают при столкновении с метеоритами. Никогда ранее люди не могли наблюдать их на таком расстоянии невооружённым глазом. Прилагающийся видеоролик описывает момент обнаружения данных вспышек участниками миссии и переговоры с центром управления полётом. Астронавты миссии Artemis II также обнаружили цветные пятна на поверхности Луны, хотя последняя при наблюдении с Земли кажется однотонной. Экипаж космического аппарата Orion в целом потратил почти семь часов за фотосъёмкой лунной поверхности через иллюминаторы на этапе максимального сближения с естественным спутником Земли.  Линиям светораздела не только Луны, но и Земли посвящён отдельный набор фотоматериалов Artemis II. В целом, на этапе отдаления от неё и последующего возвращения экипаж уделил внимание наблюдению за нашей планетой через объективы фотокамер, запечатлев ряд интересных явлений.  В отличие от лунной линии светораздела, земная имеет более размытые очертания, поскольку атмосфера планеты рассеивает свет, обеспечивая мягкий переход между днём и ночью для обитателей Земли.  Когда для участников миссии Луна закрыла собой Солнце, они получили возможность лучше разглядеть объекты, которые терялись при солнечном свете. Помимо вспышек на лунной поверхности, к ним можно отнести планеты типа Марса и Сатурна, звёзды и галактики, а также солнечную корону.  Вспышки молний в бассейне реки Конго, облако песчаной пыли над Сахарой, полярное сияние и огни больших населённых пунктов на континентах — всё это было запечатлено на фото и видео участниками миссии Artemis II на этапах достаточного сближения с Землёй. Кристина Кох (Christina Koch) уделила особое внимание словесному описанию оттенков синего и голубого цвета, которые она могла наблюдать, изучая Землю воочию через иллюминаторы космического аппарата. Все эти опубликованные данные помогут получить новые знания о Земле и Луне, а также подготовить новые лунные миссии, в ходе которых люди должны будут выйти на её поверхность. Хотя миссия Artemis II формально завершилась ещё в апреле, обработкой полученной информации учёные на Земле продолжают заниматься по сей день, и по мере выполнения последующих миссий работы у них только прибавится. На орбите стало тесно и опасно: SpaceX показала, как чужие спутники пролетают в десятках метров от Starlink и призвала делиться данными о манёврах
07.10.2026 [07:56],
Алексей Разин
Компания SpaceX в очередной раз призвала операторов спутниковых систем наладить открытый обмен данными об их координатах и траекториях, поскольку риски столкновений из-за резких манёвров спутников становятся всё выше. Без подобной координации освоение ближнего космоса станет слишком опасным. 
Источник изображения: SpaceX Насыщение околоземного пространства низкоорбитальными спутниками связи создаёт определённые проблемы для навигации и астрономов, поскольку они в любом случае становятся помехами. Starlink на проходившем в Турции Международном конгрессе по астронавтике (IAC) продемонстрировала примеры опасного сближения других космических аппаратов со своими спутниками связи, призвав конкурентов активнее делиться навигационной информацией ради повышения безопасности. В материнской компании SpaceX подобные потенциальные столкновения спутников называют «крупнейшим риском» на низких околоземных орбитах. На упомянутом конгрессе выступил старший вице-президент компании Майкл Николлс (Michael Nicolls) продемонстрировал видеоролик с примерами опасного сближения космических аппаратов на низкой околоземной орбите, которые были запечатлены бортовыми камерами спутников Starlink. В некоторых случаях объекты расходились на удалении в несколько сотен и даже десятков метров друг от друга, что по космическим меркам является очень близким расстоянием. Starlink располагает низкоорбитальной группировкой из 11 000 спутников и открыто публикует данные об актуальных координатах и скорости их движения, позволяя другим участникам космической навигации избегать столкновений со своими объектами в околоземном пространстве. Некоторые операторы спутниковой связи такой информацией с общественностью не делятся, и это может служить источником проблем в виде угрозы столкновений спутников. Это не первый раз, когда SpaceX поднимает этот вопрос. В декабре прошлого года китайский спутник, выведенный на орбиту компанией CAS Space, сблизился с одним из спутников Starlink на критически малое расстояние в 200 метров. Эксперты прогнозируют, что к концу этого десятилетия на орбите Земли будет около 500 000 спутников, и им нужно будет как-то уживаться друг с другом, координируя своё перемещение в околоземном пространстве безопасным образом. Спутники связи оснащаются маневровыми двигателями, которые позволяют им уворачиваться от столкновений, но опасность представляют именно непредсказуемые изменения в траектории движения других спутников, о которых операторы не уведомляют «соседей по орбите» заблаговременно. В период с октября прошлого года наиболее тревожные инциденты в этой сфере Starlink описывает сближением своих объектов с другими спутниками на расстояние до 57 метров после внезапных манёвров этих космических аппаратов. По словам Николлса, если траекторию и скорость движения «космического мусора» ещё можно достоверно прогнозировать, то управляемые другими операторами спутники в плане маневрирования представляют куда большую угрозу для развивающейся околоземной инфраструктуры сетей связи. Starlink располагает немалым количеством примеров таких внезапных манёвров. Сейчас именно Starlink отвечает за управление примерно двумя третями находящихся на околоземной орбите спутников, и она собирается увеличить их количество даже не на десятки, а на сотни тысяч штук в ближайшие годы. Любое столкновение не только нарушает работу систем связи, но и наполняет околоземное пространство дополнительным космическим мусором, который в дальнейшем будет усложнять навигацию. Сама SpaceX устанавливает на борту своих спутников связи Starlink датчики, позволяющие отслеживать перемещение космических объектов и систематизировать соответствующую информацию в рамках инициативы Stargaze. Этими данными компания делится открыто и безвозмездно с другими операторами спутниковых систем. SpaceX призывает и других «участников околоземного движения» предоставлять информацию о предстоящих манёврах заблаговременно. В 2026 году Starlink наблюдала около 650 случаев опасного сближения других активно управляемых объектов со своими спутниками, и только половина из них делилась данными о координатах и скорости перемещения. Отмечается, что в ряде случаев операторы спутниковых сетей готовы делиться такой информацией, но им запрещают делать это власти стран, в юрисдикции которых они работают. В SpaceX подобные «предрассудки» считают контрпродуктивными и опасными. Николлс отметил, что прогресс в обмене соответствующей информацией наблюдается даже с китайскими операторами спутниковых систем, но по-прежнему необходимые данные предоставляются не по всем объектам, управляемым с Земли. Пренебрегающие данными принципами операторы находятся даже в США и Европе, как отметил представитель SpaceX. «Таким образом, моя фундаментальная просьба заключается в необходимости добиться прогресса в этой сфере, и начать обмениваться данными по всем космическим аппаратам, независимо от страны их происхождения», — подытожил Николлс. Космический феникс: найдена первая вероятная планета второго поколения — она родилась из останков собственной звезды
06.10.2026 [12:32],
Павел Котов
Международная группа астрономов, вероятно, впервые обнаружила планету второго поколения. Она вращается вокруг тлеющего белого карлика — остатка звезды, из вещества которой она и возникла. Звёздная система HS 0209+0832 расположена примерно в 790 световых годах от Земли. 
Источник изображения: warwick.ac.uk Учёные давно предполагали, что вокруг массивных звёздных останков — нейтронных звёзд — могут вращаться «возродившиеся» планеты или так называемые планеты второго поколения. Теперь такую планету удалось обнаружить (PDF) на орбите белого карлика. Открытие важно для понимания будущего и нашей звёздной системы, потому что примерно через 6 млрд лет, после гибели Солнца, от него останется именно белый карлик. Белые карлики образуются, когда звезды размером примерно с Солнце исчерпывают запасы водорода в своих ядрах — топлива, которое необходимо для термоядерного синтеза и образования гелия. Когда прекращается этот процесс, исчезает и направленное наружу давление, которое не даёт звёздам коллапсировать под действием направленной к центру собственной гравитации. По мере сжатия ядер этих умирающих звёзд их внешние слои, в которых продолжаются процессы термоядерного синтеза, раздуваются, и звезды превращаются в красных гигантов. На этом этапе Солнце увеличится примерно до размеров орбиты Марса, поглотив оказавшиеся ближе планеты, включая Землю. Внешние слои продолжают расширяться, и на значительном удалении от звезды образуется диск из вещества — протопланетный диск, — а после звезды остаётся только «космический уголёк», то есть тлеющий белый карлик. Некоторые белые карлики могут собирать вещества с оставшихся на орбите вокруг них планет; этот процесс изучают, фиксируя наличие таких элементов как кремний и железо. 
Источник изображения: NOIRLab Новое исследование астрономов посвящено белому карлику HS 0209+0832, расположенному примерно в 790 световых годах от Земли. В его атмосфере обнаружено необычно высокое содержание цинка, меди и, что особенно примечательно, ниобия — в концентрациях, которые в тысячу раз превышают показатели Солнца. Это дало исследователям повод сделать вывод в отношении планеты, вещество которой поглощает этот белый карлик. Такое соотношение элементов, говорят учёные, выступает явным признаком ядерной реакции, в ходе которой внутри умирающей звезды на стадии красного гиганта образуются тяжёлые элементы. И для обычных планет «первого поколения» это нехарактерно. Этот уникальный химический состав указывает, что белый карлик поглощает вещество планеты, сформировавшейся в протопланетном диске. Этот диск возник из вещества, выброшенного звездой в период, когда она находилась на стадии красного гиганта. «Образование протопланетного диска в таких условиях — непростой процесс, и это объясняет, почему подобные планеты встречаются редко. Одиночная, изолированная звезда умирает и сбрасывает массу более-менее равномерно. Чтобы сформировать необходимый для рождения планеты диск вещества, звезде HS 0209+0832, вероятно, требовалась звезда-компаньон, которая удерживала выброшенное вещество на орбите и не давала ему улететь», — рассказывают учёные. Исследователи продолжали изучение этой планеты «второго поколения» с помощью космического телескопа NASA TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite), предназначенного для поиска экзопланет. Он фиксирует кратковременные падения яркости звёзд, которые возникают при прохождении планет по их диску. Колебания яркости HS 0209+0832 показали, что «планета-феникс» представляет собой газовый гигант размером с Юпитер, и он совершает полный оборот вокруг своей звезды примерно за 4,4 земных суток. Из-за близости к белому карлику планета подвергается интенсивному излучению, из-за которого её атмосфера со временем испарится. Но на белый карлик попадает и часть вещества с планеты, в том числе цинк, медь и ниобий, которые обнаружили учёные. Такой химический «почерк» поможет учёным в поиске и других переживших подобное перерождение планет. Раскрыта полувековая тайна дымки в атмосфере Венеры
02.10.2026 [18:13],
Владимир Мироненко
Учёные, наконец, раскрыли тайну дымки в атмосфере Венеры, которая была обнаружена зондами «Венера» и «Пионер» в 1970-х годах, но её происхождение до сегодняшнего дня оставалось загадкой. Это всего лишь пыль — буквально! 
Источник изображения: NASA/unsplash.com Как оказалось, в результате сгорания в атмосфере Венеры метеоритов остаются частицы космической пыли, после взаимодействия которых с серной кислотой образуется дымка. Это выяснил планетолог Хироки Карю (Hiroki Karyu) и его исследовательская группа из Университета Тохоку в Сендае (Япония), используя микрофизическую модель. Этот тип модели включает в себя микрофизику — микромасштабные процессы, которые создают облака и осадки на Земле и других небесных телах. «Непрерывного притока космической пыли достаточно, чтобы поддерживать этот нижний слой дымки с распределением частиц по размерам, наблюдаемым входными зондами, — сообщил планетолог в исследовании, опубликованном в журнале Nature Astronomy. — Эти частицы тумана космического происхождения действуют как эффективные ядра конденсации, способствуя образованию облаков в основной облачной среде даже вдали от их первоначального источника». Ранее предполагалось, что дымка образовалась из вулканического пепла. Венера — самая вулканически активная планета в нашей Солнечной системе. Признаки вулканизма здесь были впервые обнаружены космическим аппаратом «Магеллан» в начале 1990-х годов. Однако, как выяснили исследователи, вулканические пепел не является источником частиц дымки, как и пыль с поверхности планеты. По словам Карю, даже если бы на Венере были гораздо большие потоки вулканической или поверхностной пыли, от взаимодействия её частиц с серой в атмосфере дымка не образовалась бы. Также выяснилось, что частицы метеоритов увеличивают образование облаков на Венере, поскольку они создают больше возможностей для конденсации. При этом большее количество частиц не означает большего количества облачных капель. Вместо этого несколько частиц слипаются и образуют более крупные скопления, прежде чем вокруг них конденсируется серная кислота. Облака этих конденсатов продолжают сгущаться, пока не погружаются в раскаленные нижние слои атмосферы, где серная кислота испаряется при температуре до 100 °C. В результате исследования учёные раскрыли еще одну загадку. Что-то в атмосфере Венеры поглощало ультрафиолетовые лучи, но до сих пор было неясно, что конкретно на это влияет. Учёные предполагали, что поглотителем могут быть соединения железа, тем более зонды «Венера» и «Вега» обнаружили железо в атмосфере, а масс-спектрометр на борту большого зонда «Пионер Венера» обнаружил соединение сульфат железа, но объяснить всё до конца не удавалось. Однако теперь исследователи обнаружили, что сульфат железа соответствует свойствам дымки. Оказывается, для частиц дымки, находящихся на определённой высоте (от 40 до 50 км над поверхностью планеты), конденсация невозможна, поскольку высокая энергия частиц создает барьер, который не позволяет каплям серной кислоты прилипать к их поверхности. Частицы с сильным барьером переносятся в верхний слой облаков более горячим воздухом, поднимающимся в процессе конвекции, где они достаточно охлаждаются, чтобы превратиться в частицы серной кислоты. Хотя предыдущие наблюдения свидетельствовали об этом, команда Карю нашла более веские доказательства. Дальнейшие исследования учёных могут помочь лучше понять, как космическая пыль способствует образованию облаков и дымки на таких планетах, как Юпитер, Сатурн и Нептун. К запуску подготовлен первый аппарат Otter для сервисного обслуживания спутников в космосе
26.09.2026 [10:19],
Геннадий Детинич
В преддверии скорого запуска первого в серии спутников-инспекторов аппарата Otter компания Starfish Space провела в океанариуме Сиэтла мероприятие, в ходе которого показала макет спутника и поделилась планами. Аппараты Otter будут не только изучать целевые спутники, но также играть роль буксира, перемещая их на новые орбиты или сводя в атмосферу Земли. Это станет новой страницей в космонавтике, превращая космос в свободное от одноразовых миссий место. 
Источник изображений: Starfish Space Предварительно запуск аппарата Otter ожидается 1 октября с базы космических сил США Ванденберг в штате Калифорния в ходе миссии SpaceX Transporter-18 — пакетного вывода в космос нескольких аппаратов для разных компаний и агентств. Разработку и производство аппарата в объёе $15 млн оплатило NASA в рамках программы SSPICY (Small Spacecraft Propulsion and Inspection Capability). Также компания Starfish Space принимает участие в военных программах США. Сам аппарат Otter представляет собой компактный спутник массой около 300–335 кг — примерно размером с кухонную духовку плюс солнечные панели. Его задача в рамках SSPICY — выполнять сближение с неработающими космическими аппаратами и проводить их детальную визуальную инспекцию. Во время миссии аппарат должен исследовать несколько объектов американского производства, собирая данные о состоянии их корпуса, внешних повреждениях и параметрах движения. Полученная информация поможет оценить перспективы ремонта, повторного использования или безопасного сведения таких объектов с орбиты. До вывода в космос и принятия спутника в эксплуатацию точно неизвестно, какие аппараты будут проинспектированы. Компания располагает определённым списком, но цели будут определены позже. Во время первой фазы испытаний спутник будет лишь инспектировать объекты, сближаясь с ними и передавая информацию об их состоянии заказчиками — NASA и военным. Но поскольку миссия потенциально может продлиться несколько лет компания остаётся открытой для новых задач.  Ключевыми технологиями спутниковой платформы Otter являются автономная навигация, системы управления сближением и оборудование для будущего обслуживания спутников. Комплекс CETACEAN использует компьютерное зрение и стереокамеру для определения положения и скорости цели относительно аппарата, а система CEPHALOPOD на основе этих данных рассчитывает безопасные траектории сближения и варианты прерывания манёвра. Кроме того, аппарат оснащён роботизированной системой Manta с несколькими степенями свободы и механизмом захвата Nautilus, который в перспективе позволит стыковаться даже с объектами, изначально не предназначенными для обслуживания. Сегодня на изготовление одного спутника Otter уходит примерно полтора года. В производстве, как минимум, ещё пять таких аппаратов. У Starfish Space есть договорённости на инспекцию и даже сведение с орбиты двух отработавших своё военных спутников, спутника NASA и двух коммерческих аппаратов на геостационарной орбите. Для Starfish Space сейчас стоит задача расширить производство и ускорить его. Для стартапа, создано в 2019 году двумя выходцами из компании Blue Origin Джеффа Безоса, текущий штат Starfish Space довольно большой и насчитывает 120 сотрудников. Причём несколько месяцев назад в компании работало около 90 человек. Быстрый набор персонала откровенно намекает на ряд уже заключённых долгосрочных контрактов на обслуживание спутников и на радужные перспективы этого направления в целом.  Для Starfish Space запуск Otter станет переходом от экспериментов к коммерческим космическим услугам. Ранее компания испытывала уменьшенные прототипы Otter Pup: первый аппарат в 2023 году подтвердил работоспособность систем отслеживания спутников, хотя не смог состыковаться с целевым объектом на орбите, а второй сейчас находится в космосе и следит за предназначенным для этого спутником, помогая разработчикам отрабатывать манёвры сближения в космосе. Интерес к миссии Otter подогревает свежий провал миссии NASA по спасению космической обсерватории Swift. Созданный для этого на скорую руку буксир LINK компании Katalyst Space при выводе в космос сам вышел из строя. Будь в эти месяцы на орбите что-то типа спутника Otter, для обсерватории всё могло случиться иначе, а так она в ближайшие месяцы сгорит в атмосфере. Но это уже другая история. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
