Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Xiaomi готовит «директорский» вариант электромобиля SU7
25.08.2025 [12:06],
Алексей Разин
На китайском автомобильном рынке потребители характеризуются не только своей страстью к продвинутой электронике и люкам в крыше, но и стремлением к максимальному простору на втором ряду сидений. Угодить им компания Xiaomi, по всей видимости, попытается при помощи удлинённой версии седана SU7. 
Источник изображения: CarNewsChina, Weibo По крайней мере, как отмечает CarNewsChina, именно похожую на него машину в камуфляжной плёнке на тестах в Китае обнаружили некоторые очевидцы. В китайском сегменте интернета давно циркулируют слухи о подготовке Xiaomi трёх новых автомобилей: электрических YU7 Ultra и SU7 L, а также гибридного YU9. Первый и последний в виде прототипов уже были замечены в Китае, поэтому пришла очередь второго показаться на публике в закамуфлированном виде. Судя по пропорциям, SU7 L получит увеличенную примерно на 200 мм длину, преимущественно благодаря увеличению пространства для ног пассажиров заднего ряда. При всём этом силуэт машины останется достаточно аэродинамичным, сохранив покатую крышу. Возможно, именно её форма в конечном итоге повлияла на решение Xiaomi создать такой вариант, ведь места над головой у важных персон, которые чаще всего сидят на втором ряду, должно быть с запасом, а стандартный вариант SU7 этим похвастать не может. Колёсную базу SU7, скорее всего, придётся растянуть на величину до 150 мм, хотя она и сейчас достигает солидных 3000 мм. Кстати, если Xiaomi выпустит «директорский» вариант SU7, то будет далеко не первой компанией, создавшей представительский автомобиль по такому рецепту. Даже если оставить за скобками новейшее творчество «АвтоВАЗа» в лице «Лады Аура», специальная версия спорткара Porsche Panamera по имени Executive делает упор на комфорте для пассажиров заднего ряда. Если SU7 L и появится на рынке, произойдёт это не ранее следующего года, как считают эксперты. Kioxia разогнала флеш-память до 64 Гбайт/с в прототипе SSD будущего
21.08.2025 [15:47],
Павел Котов
Марка Kioxia, возможно, не относится к разряду самых известных в мире ПК, но в сегменте серверов и центров обработки данных это признанный лидер по части быстрых накопителей. Она в очередной раз подтвердила свой статус, изготовив прототип накопителя на базе флеш-памяти (своего рода SSD), сочетающего высокие скорость и ёмкость. 
Источник изображений: kioxia.com Разработанное устройство с объёмом хранилища 5 Тбайт теоретически может передавать данные со скоростью до 64 Гбайт/с — и это показатель только для одного модуля, а их можно объединить в массив. Прототип работает с интерфейсом PCIe 6.0 и потребляет до 40 Вт, что важно для ЦОД, где ценится высокая эффективность.  Для поддержания высоких скоростей инженеры Kioxia подключили по контроллеру к каждому модулю памяти и объединили эти пары (память + контроллер) в каскадную конфигурацию — это позволяет масштабировать хранилище, подключая к нему новые накопители без ущерба для пропускной способности системы. Отказ от параллельной передачи сигналов между контроллерами позволил снизить потребление энергии и защитил целостность сигнала, используя модуляцию PAM4, предполагающую четыре уровня напряжения на два бита данных за такт — в результате удалось добиться пропускной способности между контроллерами в 128 Гбит/с.  На каждом контроллере также удалось уменьшить задержку при чтении данных за счёт кеширования. Усовершенствованные механизмы обработки сигналов помогли выйти на скорость передачи данных в 4 Гбит/с между контроллером и его флеш-памятью внутри модуля. Kioxia заявила о готовности развернуть такие накопители в системах любого назначения, но первыми клиентами, видимо, станут крупные ЦОД для систем искусственного интеллекта. Блогер показал прототип RTX Titan Ada с монструозным переходником для подачи 900 Вт питания
18.08.2025 [21:27],
Николай Хижняк
Компания Nvidia когда-то планировала выпустить видеокарту RTX Titan Ada. Эта модель мелькала в различных утечках под разными именами, но в итоге так и не добралась до рынка. Глава компании Thermal Grizzly и энтузиаст Роман «Der8auer» Хартунг (Roman Hartung) раздобыл прототип карты и рассказал об интересной особенности его системы питания. 
Источник изображений: YouTube / Der8auer Прототип видеокарты использует графический процессор AD102 с 18 432 ядрами CUDA и оснащён 48 Гбайт памяти. В эталонном исполнении карта огромна: её толщина составляет четыре слота расширения. В отличие от выпускавшейся в прошлом флагманской модели RTX 4090 (Ada Lovelace) и актуальной RTX 5090 (Blackwell), которые получили по одному 12+4-контактному разъёму питания 12VHPWR/12V-2×6, способному передавать на ускоритель до 600 Вт мощности, прототип RTX Titan Ada получил сразу два таких разъёма.  Nvidia также выпустила для видеокарты специальный переходник питания — с двух объединённых на одной плате разъёмов 12VHPWR на целых шесть 8-контактных коннекторов PCIe. Таким образом, по переходнику теоретически можно было передавать до 900 Вт мощности (каждый 8-контактный PCIe рассчитан на передачу 150 Вт).  Предыдущие тесты прототипа показали, что в работе он обычно потребляет около 450 Вт. Пиковое значение энергопотребления достигает 600 Вт, что делает его сопоставимым с моделью RTX 5090.  Переходник питания для RTX Titan Ada оказался гораздо крупнее и менее гибким, чем адаптер, с которым Nvidia впоследствии поставляла видеокарты Ada Lovelace. Его дизайн включает защитные контакты, указывающие на правильное подключение всех силовых линий, однако функция балансировки нагрузки отсутствует. Переходник был выпущен в январе 2022 года, за несколько месяцев до запуска GeForce RTX 4090. Это свидетельствует о том, что Nvidia экспериментировала с более высоким энергопотреблением своих видеокарт ещё задолго до выхода серийных моделей. Однако ни RTX Titan Ada, ни необычный переходник питания так и не поступили в продажу. iPhone 17 Pro впервые показался на шпионских фото
29.07.2025 [12:52],
Павел Котов
В сентябре ожидается анонс смартфонов серии Apple iPhone 17, однако один из прототипов устройства, вероятно, уже попал в объектив камеры. Предположительно, речь идёт о модели iPhone 17 Pro, хотя не исключено, что инцидент оказался мистификацией. 
Источник изображений: x.com/Skyfops Два снимка опубликовал пользователь соцсети X под ником Skyfops — на фотографиях, не отличающихся высоким качеством, запечатлено неизвестное устройство. Публикация сопровождается подписью: «Только что заметил на улице тестовый прототип iPhone». Авторитетный аналитик Bloomberg Марк Гурман (Mark Gurman) сделал репост этой публикации. 
Рендер предполагаемого дизайна iPhone 17 Pro На фотографиях мужчина в солнцезащитных очках держит в руке смартфон в защитном чехле — предположительно, это досерийный iPhone 17 Pro. В другой руке у него устройство, похожее на iPhone 16 Pro, с наклейкой на задней панели. Предполагается, что под ней может скрываться идентификационный код, с помощью которого Apple отслеживает тестовые экземпляры, выданные сотрудникам.  Отличительные черты предполагаемого iPhone 17 Pro совпадают с ранее опубликованной инсайдерской информацией: прямоугольный блок камер, а также вертикально выстроенные светодиодная вспышка, микрофон и лидар на правой стороне задней панели. Марк Гурман, похоже, действительно склонен считать устройство на снимке прототипом нового смартфона Apple. «С виду похоже на правду», — написал он, хотя это мог быть и сарказм. Второй мужчина на одном из снимков является сотрудником службы безопасности, и он пытался заслонить собой прототип, добавил автор утечки — в информации о его учётной записи говорится, что он находится в Лос-Анджелесе. Intel придумала, как эффективно охлаждать 1000-Вт чипы
30.04.2025 [20:02],
Владимир Мироненко
Компания Intel продемонстрировала на недавнем мероприятии Foundry Direct Connect экспериментальное решение для водяного охлаждения на уровне корпуса, обеспечивающее более эффективное охлаждение процессоров. 
Источник изображения: Future/Tom's Hardware Компания уже создала рабочие прототипы решения для процессоров в корпусах LGA (Land Grid Array) и BGA (Ball Grid Array), а также провела демонстрацию его использования на примере чипов Intel Core Ultra и серверных процессоров Xeon. Новая разработка предусматривает подачу охлаждающей жидкости не непосредственно на кремниевый кристалл, а в специальный компактный охлаждающий блок, расположенный поверх корпуса и оснащённый медными микроканалами, которые точно направляют поток жидкости. Эти каналы можно ориентировать на определённые зоны кристалла с повышенным тепловыделением, улучшая отвод тепла именно там, где это наиболее необходимо. Как сообщает компания, с помощью новой системы можно рассеивать тепло от чипа с энергопотреблением до 1000 Вт с использованием стандартной охлаждающей жидкости. Это особенно актуально для задач с высокими нагрузками на ИИ, в области высокопроизводительных вычислений (HPC), а также для приложений, предназначенных для рабочих станций. При этом охлаждающая система использует припой или жидкометаллический TIM (теплоинтерфейсный материал), обеспечивающий лучший тепловой контакт по сравнению с полимерными TIM. По данным Intel, такое решение позволяет добиться на 15–20 % более эффективной теплопередачи по сравнению с традиционными жидкостными охладителями, установленными на чип без теплораспределительной крышки. Как отмечает ресурс Tom's Hardware, компания работает над этой технологией уже много лет и в настоящее время рассматривает возможность её серийного производства в связи с возрастающими требованиями к теплоотводу в современных микросхемах. У «отца PlayStation» обнаружился сверхредкий прототип консоли Nintendo PlayStation
21.03.2025 [01:26],
Владимир Фетисов
Стало известно, что один из создателей PlayStation и бывший исполнительный директор Sony Computer Entertainment Кен Кутараги (Ken Kutaragi) является владельцем редчайшего прототипа игровой консоли Nintendo PlayStation. 
Источник изображений: Julian Domanski, videogameschronicle В этом месяце фотограф Джулиан Домански (Julian Domanski) встретился с Кутараги, после чего рассказал, что ему удалось подержать в руках редчайший прототип игровой консоли. Он также опубликовал на своей странице в соцсети X несколько снимков, на которых запечатлена Nintendo PlayStation.  «Никогда не думал, что увижу что-то настолько редкое, но сегодня мне удалось подержать в руках Nintendo PlayStation. Считается, что последняя из существующих консолей была продана на аукционе за $300 тыс. Оказывается, у бывшего генерального директора SonyCEA есть такая же в шкафу», — написал Домански.  Принято считать, что всего было создано около 200 прототипов Nintendo PlayStation — игровой консоли, разработка которой велась в начале 1990-х годов в рамках сотрудничества Sony и Nintendo. Изначально предполагалось, что PlayStation станет дополнением для Super Nintendo и позволит повысить производительность. Однако сотрудничество Sony и Nintendo было недолгим, поэтому в конечном счёте PlayStation пошла своим курсом и Sony вышла на рынок игровых консолей в одиночку.  В 2020 году прототип Nintendo PlayStation, который на тот момент считался единственным сохранившимся экземпляром, был продан на аукционе. Судя по фото, прототип Кутараги относится к другой фазе производственного процесса, поскольку консоль имеет некоторые отличия от той, что была продана на аукционе. На прототипе Кутараги виден логотип PlayStation ярко синего цвета, а на консоли с аукциона он был более тусклым. Назначение кнопок напечатано прямо на них, а не над ними, как это было на прототипе с аукциона. Также отмечается, что прототип Кутараги в целом находится в значительно более хорошем состоянии. Установка водоблока на GeForce RTX 5090 FE снизила температуру GPU на 25 °C
11.02.2025 [06:56],
Николай Хижняк
Глава компании Thermal Grizzly и по совместительству авторитетный YouTube-блогер Роман «Der8auer» Хартунг (Roman Hartung) показал прототип кастомного водоблока системы жидкостного охлаждения, разработанного для эталонной версии видеокарты GeForce RTX 5090 Founders Edition. 
Источник изображений: YouTube / Der8auer Как известно, эталонная версия GeForce RTX 5090 Founders Edition имеет необычную конструкцию. Карта формально состоит из трёх плат: основной платы с GPU, чипами памяти и элементами подсистемы питания; платы интерфейса PCIe x16; а также платы видеоразъёмов. Такая сложная модульная конструкция практически исключает вероятность использования эталонной GeForce RTX 5090 Founders Edition для проекта по созданию контура кастомной системы жидкостного охлаждения.  Der8auer задался вопросом: возможно ли в принципе разработать для GeForce RTX 5090 Founders Edition кастомный водоблок и имеет ли это вообще какой-то смысл, учитывая потенциальную стоимость такого решения? Как выяснилось, разработать водоблок для видеокарты действительно можно, но это очень сложно и, скорее всего, нецелесообразно. Проект максимально непрактичный и на разных стадиях владельца видеокарты ожидают различные проблемы, включая разборку и сборку видеокарты. В ходе эксперимента Хартунг признался, что несколько раз ему казалось, что он сейчас сломает видеокарту. Например, для соединения платы видеоразъёмов с основной платой видеокарты Nvidia использует проприетарный плоский кабель, который крепится к корпусу системы охлаждения видеокарты с помощью клея. Повреждение этого кабеля приведёт к весьма печальным последствиям для видеокарты с рекомендованной стоимостью $2000.  Хартунг оценил сложность проекта по оснащению GeForce RTX 5090 Founders Edition кастомным водоблоком на 8,5 баллов из 10, сравнив его с аналогичными экспериментами по разработке водоблоков для видеокарт Nvidia NX 7950 GX2 и NX 9800 GX2 из далёких 2006–2008 годов. Эти ускорители, напомним, состояли из двух печатных плат, на каждой из которых было установлено по одному графическому процессору. Несмотря на это, для таких решений тоже в своё время были разработаны системы СЖО. Перед разборкой видеокарты Роман провёл некоторые тесты для сравнения. Разборка видеокарты и установка водоблока заняла основную часть времени, отведённого в рамках опубликованного видео, что показывает сложность всего этого процесса. Поскольку речь идёт о раннем прототипе водоблока, Thermal Grizzly даже не успела разработать для него фирменную заднюю пластину — её роль исполняла стандартная пластина от Founders Edition. В процессе Хартунг также проверил с помощью спектрометра состав жидкого металла, использующегося в качестве термоинтерфейса у GeForce RTX 5090 Founders Edition. Выяснилось, что в нём содержится 10 % олова, что делает его очень похожим на состав термоинтерфейса Conductonaut марки Thermal Grizzly. Однако Хартунг отметил, что версия жидкого металла Conductonaut Extreme более эффективна, чем термоинтерфейс Nvidia. 
До установки водоблока По словам Der8auer, если подобный водоблок и доберётся до розничной продажи, то его потребительская версия, определённо, будет содержать меньше меди для удешевления стоимости. В рамках первой установки водоблока на видеокарту вместо жидкого металла использовалась обычная термопаста Kryonaut марки Thermal Grizzly, а в качестве термоинтерфейса для чипов памяти и элементов подсистемы питания VRM видеокарты применялись новые жидкие термопрокладки Thermal Putty Pro. 
После установки водоблока Первые тесты с водоблоком показали, что его использование привело к снижению температуры графического процессора на величину до 25 градусов — под нагрузкой чип разогрелся всего лишь до 50 °C. Рабочая температура чипов памяти снизилась на 30 градусов и составила всего лишь около 60 градусов Цельсия. Под нагрузкой GPU с водоблоком работал на частоте около 2680 МГц, что чуть выше, чем при использовании обычной системы охлаждения. Renault показала похожий на бэтмобиль электрокар Filante, который должен побить рекорд энергетической эффективности
07.02.2025 [11:58],
Алексей Разин
Компания Renault в этом месяце представила прототип скоростного электромобиля Filante, с помощью которого надеется совершенствовать технологии, применяемые при производстве серийных машин на электротяге. Главная задача этого проекта — обновить рекорд энергетической эффективности для электромобилей. К ходовым испытаниям компания приступит в этом году. 
Источник изображений: Renault Дизайн причудливой машины вдохновлён гоночными моделями Renault прошлого века, которые ведут свою историю с 1925 года, поэтому внешность прототипа изобилует ретро-мотивами. Кроме того, в интерьере и снаружи встречается число «100», символизирующее столетие с момента выпуска модели Renault 40 CV, установившей в прошлом веке рекорд скорости и выносливости. Также во внешности Filante можно раглядеть очертания автомобиля Бэтмена из фильмов Тима Бёртона (Tim Burton).  Хотя очевидно, что работе над аэродинамикой инженеры Renault при создании прототипа Filante уделяли особое внимание, пока они не готовы раскрывать достигнутые машиной характеристики в этой сфере. Дело в том, что практические испытания в аэротрубе специалисты Renault проведут только этой весной, а заезды с целью достижения рекордной эффективности начнут проводится ещё позже. Под эффективностью в случае с электромобилями понимается способность преодолевать максимальное расстояние с минимальным расходом электроэнергии.  Силовая установка Renault Filante построена вокруг тяговой батареи от серийного электромобиля Renault Scenic E-Tech, которая при ёмкости 87 кВт‧ч имеет массу 600 кг. Тем удивительнее, что полную массу прототипа при этом удалось уложить в пределы 1000 кг. Для этого помимо углеволокна в конструкции машины активно использовался высокопрочный алюминий, элементы из которого изготавливались методом трёхмерной печати. Конструкция также была тщательно просчитана на компьютере, чтобы выделить те части, которые нуждались в механическом усилении больше всего, а остальные сделать максимально лёгкими. Колёса прототипа сделаны узкими и высокими, от кузова они отнесены ради улучшения аэродинамики и прикрыты щитками обтекаемой формы. Фирма Michelin участвовала в разработке специальных шин, обеспечивающих максимальную эффективность расходования электроэнергии тяговой батареи.  Прототип получился достаточно длинным (5118 мм), но при этом весьма низким (1191 мм) и не очень широким (1710 мм). В кабине, если её можно так назвать, под откидной полупрозрачной крышкой находится пилот, который размещается на сверхлёгком кресле с каркасом из углеволокна, покрытым текстильной тканью. В качестве основного органа управления предусмотрен штурвал с расположенным поперёк ступицы полупрозрачным дисплеем цилиндрической формы, на который выводится вся необходимая пилоту информация. И рулевая, и тормозная системы не имеют механической связи с соответствующими исполнительными механизмами, управление буквально происходит «по проводам». Штурвал прикреплён к поднимающейся крышке кабины, поэтому в открытом состоянии это облегчает посадку и выход из «кокпита».  Renault решительно настроена при помощи данного прототипа отработать технологии, которые ей пригодятся при создании «гражданских» электромобилей. Испытания этой «подвижной лаборатории» начнутся в текущем году, и специалисты марки надеются установить несколько мировых рекордов. Honda представила футуристические электромобили Zero с «мудрой» ОС, которая будет учиться у водителя
08.01.2025 [13:35],
Павел Котов
Компания Honda представила на выставке CES 2025 в Лас-Вегасе два прототипа электромобилей серии Honda Zero. Первый — основанный на прошлогоднем концепте Space-Hub внедорожник, который получил название Honda 0 SUV; второй — седан на основе концепт-кара Saloon, названный теперь Honda 0 Saloon. Машины работают под управлением программной платформы Asimo OS. 
Источник изображений: honda.com Серийное производство новых электромобилей начнётся в 2026 году. Эти две модели станут первыми, работающими под управлением новой системы Asimo OS, разработанной Honda. Внедорожник представляется не только более практичным решением, но и более близким к массовой версии прототипом. Он может похвастаться уникальным грузовым проёмом и откидными столиками с обеих сторон.  Honda 0 Saloon больше напоминает прошлогодний концепт, хотя производитель сделал его более приближённым к реальности, заменив двери «крылья чайки» на обычные. Когда двери седана открываются, вытянутое рулевое колесо поворачивается, чтобы водитель мог удобно разместиться на низком сиденье, не зацепив его. Во внедорожнике эта функция отсутствует за ненадобностью.  От концептов прототипам достался протянувшийся от стойки до стойки экран приборной панели. Однако остаются сомнения, что он сохранится в серийных версиях. Представители компании рассказали, что серия Honda Zero воплощает три принципа: «тонкость, лёгкость и мудрость». На выставке CES 2025 Honda решила показать «мудрую» сторону серии.  К этой «мудрости» относится, например, операционная система Asimo OS, названная в честь созданного компанией в начале 2000-х годов человекоподобного робота. Система предложит водителю «ультраперсональную оптимизацию», функции автопилота третьего уровня с возможностью при определённых условиях отвлекаться от дороги, а также контроль электронных блоков управления (ЭБУ), таких как подвеска, торможение и рулевое управление. Автопилот будет иметь «доступную» цену, пообещали в Honda.  Asimo OS будет «обучаться» на действиях автовладельца и адаптироваться к нему. Производитель обязался выпускать регулярные обновления. К проекту привлекли компанию Renesas, которая разработала систему на кристалле, позволяющую сократить количество ЭБУ и обеспечить обработку больших объёмов данных.  Оставшиеся блоки будут обрабатывать всё: от систем помощи водителю и контроля трансмиссии до функций, связанных с комфортом. Это соответствует актуальной тенденции разработки «программно определяемых автомобилей» в свете повсеместного внедрения ИИ и систем автопилота. Tencent показала огромную карманную консоль с 3D-экраном и процессором Intel Lunar Lake
26.11.2024 [17:39],
Николай Хижняк
Китайская компания Tencent представила прототип портативной игровой приставки под названием 3D One. Однако назвать её портативной можно с большой натяжкой, так как устройство оснащено огромным по меркам портативных устройств 11-дюймовым дисплеем. 
Источник изображений: VideoCardz / Tencent Экран поддерживает разрешение 2560 × 1440 пикселей и частоту обновления 120 Гц. Однако главной его особенностью является поддержка вывода 3D-изображения, которое видно без очков. Для этого используется технология отслеживания положения глаз пользователя, на основе чего и формируется объёмная картинка. По задумке, это должно обеспечить более глубокое погружение в игровой процесс.  В основе устройства лежит процессор Intel Core Ultra 7 258V из новейшей серии Lunar Lake. Чип включает четыре производительных ядра Lion Cove и четыре энергоэффективных ядра Skymont. За обработку графики отвечает встроенный графический процессор Intel Arc 140V на архитектуре Xe2-LPG. Консоль получила 32 Гбайт оперативной памяти стандарта LPDDR5X-8533 и твердотельный накопитель объёмом 1 Тбайт.  К настоящему моменту лишь два производителя представили свои портативные игровые консоли на базе процессоров Intel Lunar Lake. Вторым является компания MSI, анонсировавшая консоль MSI Claw 8 AI Plus, поступление которой в продажу ожидается в следующем году.  Tencent 3D One оснащена массивной батареей с поддержкой быстрой зарядки мощностью 100 Вт. Точную ёмкость батареи компания не указывает, как и время автономной работы. Также неизвестен вес устройства, но вряд ли его можно будет назвать лёгким.  Съёмные контроллеры приставки могут быть заменены подключаемой клавиатурой. Учитывая, что устройство работает на базе чипа Lunar Lake, весьма вероятно, в качестве операционной системы здесь используется Windows 11 или какой-то кастомный дистрибутив Linux.  Tencent рассматривает 3D One в качестве экспериментального продукта. Компания не сообщила, планирует ли выпустить устройство в продажу. В шаге от сверхзвука: прототип сверхзвукового авиалайнера Boom Supersonic XB-1 преодолел порог в 1000 км/ч
09.11.2024 [13:57],
Геннадий Детинич
Реактивный самолет Boom Supersonic XB-1 установил новый рекорд скорости во время 7-го испытательного полета. Воздушное судно разогналось до 1012 км/ч или 0,82 Маха. Ещё три дозвуковых полёта — и XB-1 попытается преодолеть звуковой барьер. Компания Boom Supersonic не спешит с этим — все пробные полёты преследуют цель проверить надёжность конструкции самолёта и его управляемость. 
Прототип в воздухе. Источник изображения: Boom Supersonic Пятый и шестой тестовые полёты самолёт XB-1 совершил в октябре. Полёты XB-1 — прототипа будущего сверхзвукового лайнера Overture в масштабе 1:3 — начались весной 2024 года. По сути, компания испытывает планер. Необходимого для создания гражданского сверхзвукового самолёта двигателя у неё пока нет. В прототипе установлен переделанный турбореактивный двигатель GE J85-15. 
Рендер лайнера Overture на 60-80 пассажиров Каждый тестовый полёт XB-1 сопровождается проверкой на устойчивость конструкции к вибрациям. Самолёт специально вводят в такие режимы полёта, чтобы проверить надёжность выбранных инженерных решений. Также полёты становятся каждый раз выше и выше, чтобы убедиться в герметичности кабины. Во время 7-го полёта XB-1 поднялся на рекордную для себя высоту 7015 м. Преодолевать скорость звука он будет на высоте 9144 м. Этот момент не за горами. Не исключено, что знаковое событие состоится до конца текущего года. На «китайском Avito» обнаружен прототип ноутбука Surface Laptop 7 на чипе Intel Lunar Lake
16.10.2024 [15:48],
Николай Хижняк
Ранее в этом году компания Microsoft выпустила ноутбуки Surface Laptop 7 и Surface Pro 11 на процессорах серии Snapdragon X компании Qualcomm. Однако Microsoft не отказалась от идеи выпуска Surface с чипами Intel. На китайской площадке вторичной торговли Goofish обнаружен прототип ноутбука Surface 7 на процессоре Intel Lunar Lake. 
Источник изображения: Windows Central Как сообщает Windows Central, обнаруженный прототип ноутбука Microsoft Surface оснащён Core Ultra 7 268V (восемь ядер, восемь потоков, частота 2,2–5,0 ГГц). Чип также имеет встроенную графику Arc 140V и NPU с производительностью 48 TOPS (триллионов операций в секунду).  По данным продавца с китайской торговой площадки Goofish, ноутбук также оснащён 32 Гбайт оперативной памяти и твердотельным накопителем объёмом 1 Тбайт. На задней крышке устройства имеется надпись: «Прототип — не для продажи».  Продавец также заявляет, что речь идёт именно о версии Surface Laptop 7, которая должна появиться в продаже в 2025 году. Вероятно, Microsoft представит устройство на выставке электроники CES 2025 в январе.  Источники Windows Central также подтверждают, что Microsoft в настоящий момент тестирует новые версии ноутбуков Surface с процессорами Lunar Lake.  На данный момент неизвестно, планирует ли Microsoft предлагать новую версию ноутбука на базе Intel как в потребительском, так и в корпоративном сегментах. Предыдущие модели ноутбуков Surface с процессорами Intel Core Ultra 1-го поколения (Meteor Lake) предлагались в качестве эксклюзивного решения для бизнеса. В Калифорнии заметили прототип роботакси Tesla Cybercab — выглядит он очень странно, но это нормально
14.09.2024 [15:46],
Павел Котов
Накануне вечером по соцсетям разлетелся не очень качественный снимок странного с виду транспортного средства, которое передвигалось по территории киностудии Warner Bros. — возникли предположения, что это роботакси Tesla Cybercab, которое компания намеревается представить в октябре. 
Источник изображения: x.com/MatthewDR Делать какие-то выводы о машине по её внешнему виду ещё рано — она имеет канареечно-жёлтую окраску, а её форма явно изменена для маскировки. Окончательный облик роботакси Tesla может иметь существенные отличия от этого прототипа: колёса, квадратная задняя часть, странный выступ на крыше, возможно, лидар, и непонятные вмятины на капоте. Первым снимок опубликовал, предположительно, пользователь u/boopitysmopp платформы Reddit, который, как сообщается, является сотрудником Warner Bros. К настоящему моменту его публикация удалена, как и профиль. Презентация роботакси Tesla Cybercab, по неофициальным сведениям, пройдёт на студии Warner Bros на участке площадью 110 акров (44,5 га), где размещено множество объектов, включая модели малых городов. Жёлтая окраска — логичный выбор для камуфляжа машины, которая предназначена для работы в роли беспилотного такси. С виду автомобиль кажется небольшим — возможно, размером с Tesla Model 3. В оригинальной публикации на Reddit также сообщалось, что в его задней части установлен полноразмерный фонарь — видимо, по образцу Cybertruck. О наличии или отсутствии руля и педалей по этому снимку судить нельзя. Возможно, до презентации появятся другие неофициальные снимки роботакси Tesla. Видео: прототип сверхзвукового авиалайнера Boom Supersonic выполнил второй испытательный полёт
28.08.2024 [11:42],
Владимир Мироненко
Демонстратор сверхзвукового самолёта XB-1 компании Boom Supersonic выполнил второй испытательный полёт, пишет ресурс New Atlas. 26 августа прототип XB-1 под управлением главного лётчика-испытателя Тристана Бранденбурга (Tristan Brandenburg) в течение 15 минут находился в воздухе над пустыней Мохаве в Калифорнии. 
Источник изображений: Boom Supersonic Взлетев из аэрокосмического порта Мохаве, прототип XB-1 набрал высоту 3170 м и развил скорость 445 км/ч. В своём первом испытательном полёте демонстратор набрал высоту 2170 м и достиг такой же скорости в 445 км/ч. Список задач в нынешнем тестовом полёте впервые включал уборку и выпуск шасси, а также проверку управляемости прототипа и активацию новой цифровой системы повышения устойчивости для гашения крена, чтобы помочь сохранить контроль в условиях сваливания. Кроме того, правое крыло XB-1 было оснащено пучками тканевых волокон для контроля направления и силы воздушного потока над крылом.  Конечная цель испытаний XB-1 — создание сверхзвукового авиалайнера Overture, который станет преемником снятого с производства Concorde. Новая модель получила конструкцию фюзеляжа, которая позволит избежать звукового удара при переходе на сверхзвуковой режим полёта, что обеспечит возможность его использования в Соединённых Штатах. Сообщается, что будущий авиалайнер также будет иметь оптимизированную аэродинамику, корпус из углеродных композитов, усовершенствованные воздухозаборники сверхзвуковых двигателей и систему дополненной реальности для навигации при взлёте и посадке.  Как сообщает Boom Supersonic, лётные испытания XB-1 будут включать примерно 10 дозвуковых полётов на более высоких высотах и скоростях, в ходе которых будет произведена проверка всех систем и обеспечения безопасности аппарата при входе в трансзвуковые и сверхзвуковые режимы. Когда XB-1 достигнет сверхзвуковых скоростей, испытания будут проводиться в сверхзвуковом коридоре Black Mountain на авиационной базе ВВС «Эдвардс» в Калифорнии. Tachyum собрала логический прототип феноменального процессора Prodigy, но его выпуск снова отложен
14.08.2024 [20:52],
Сергей Сурабекянц
Компания Tachyum планировала в 2024 году начать массовое производство универсального 192-ядерного процессора Prodigy, сочетающего вычислительные и графические ядра с нейропроцессором TPU. Производительность чипа ожидалась на уровне самых мощных ускорителей вычислений Nvidia. Теперь начало производства отложено на 2025 год, несмотря на готовность финальной эмуляции Prodigy на платформе FPGA. 
Источник изображения: Tachyum На этой неделе Tachyum сообщила о создании окончательной версии системы эмуляции будущего процессора Prodigy при помощи программируемой логической матрицы (Field-Programmable Gate Array, FPGA). Этот финальный прототип оборудования имеет решающее значение для достижения более «10 квадриллионов циклов в испытаниях на надёжность», — вехи, которую Tachyum стремится достичь до начала массового производства чипов Prodigy. Подобное тестирование гарантирует соответствие самым экстремальным требованиям. По сообщению компании, ключевые обновления в окончательной сборке на базе FPGA включают поддержку увеличенного до 192 числа ядер, совместимость с модулями DIMM большей ёмкости, улучшение процессов отладки, упрощение связи с помощью модифицированного оборудования BMC-UEFI и изменение конфигурации разъёмов. Даты выпуска универсального процессора Prodigy неоднократно переносились, начиная с 2019 года. Ранее в этом году Tachyum обещала начать массовое производство своих чипов во второй половине 2024 года. Теперь начало производства процессоров Prodigy перенесено с 2024 на 2025 год, при этом Tachyum уверена в быстром появлении на рынке доступных серверов на базе её чипа уже в следующем году. «Достижение этой точки нашего пути разработки до вывода на конвейер и массового производства процессоров Prodigy в следующем году чрезвычайно приятно», — заявил основатель и генеральный директор Tachyum Радослав Данилак (Radoslav Danilak). Tachyum утверждает, что её процессор может достичь производительности до 4,5 раз выше, чем у лучших процессоров x86 для облачных задач, в три раза выше, чем у ведущих графических процессоров для высокопроизводительных вычислений и в шесть раз выше, чем у лучших ускорителей ИИ. Однако, несмотря на эти амбициозные заявления, ни один прототип пока не был публично продемонстрирован. «Наша приверженность созданию самого маленького, быстрого и экологичного чипа общего назначения в мире осталась непоколебимой, — добавил Данилак. — Обеспечение этого с первого дня запуска было для нас приоритетом, и мы рады быть на пороге этого релиза, который изменит всю отрасль». |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
