Теги → разработка
Быстрый переход

ДОМ.РФ приглашает разработчиков для участия в хакатоне с 30 ноября по 2 декабря

Компания ДОМ.РФ приглашает к участию в хакатоне молодых разработчиков, готовых предложить оригинальные решения для сферы жилищного строительства. Победитель получит грант в размере 300 тыс. рублей. Хакатон пройдёт с 30 ноября по 2 декабря в Воронеже.

Для работы предлагается одна из трёх задач:

  • разработка чат-бота, который позволит посетителям сайта быстрее получать необходимую информацию об объектах недвижимости, порядке заключения сделок и условиях;
  • разработка системы презентации проектов с внедрением картографических сервисов и отзывов;
  • разработка системы контроля для отслеживания процесса выполнения работ на объектах жилищного строительства.

К участию приглашаются разработчики старше 18 лет, знающие один или несколько из основных языков программирования, с математическим либо техническим профилем образования. Допускается регистрация, как индивидуальных участников, так и команд разработчиков.

Участникам хакатона будут помогать специалисты компании ДОМ.РФ в качестве наставников с целью обеспечения полезности и возможности реализации проекта.

Лучшим разработчикам будет предложено присоединиться к команде ДОМ.РФ для работы над инновационным продуктом.

Срок подачи заявок истекает 23 ноября, подробности — по этой ссылке. Список прошедших отбор для участия в хакатоне будет опубликован 27 ноября.

Daimler построит в Китае ещё один центр по разработке и исследованиям

Немецкий автопроизводитель Daimler AG заявил о планах инвестировать 1,1 млрд юаней ($158,23 млн) в свой новый центр по исследованиям и разработкам в Пекине, чтобы ускорить локализацию моделей автомобилей бренда Mercedes-Benz в Китае.

REUTERS/Damir Sagolj

REUTERS/Damir Sagolj

Daimler сообщила, что новый центр будет расположен неподалёку от его объекта по сборке двигателей и автомобилей в столице Китая и, как ожидается, начнёт свою деятельность в 2020 году.

Китай, считающийся самым крупным автомобильным рынком в мире, также является крупнейшим рынком сбыта для Daimler. У компании уже имеется в стране технический центр, который был открыт в 2014 году.

«Мы по-прежнему позитивно настроены на дальнейшие возможности роста в Китае ... и продолжим инвестировать в этот рынок», — отметил в своем заявлении Хубертус Троска (Hubertus Troska), член совета директоров, ответственный за бизнес Daimler в Китае.

За девять месяцев 2018 года продажи Daimler в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигли рекордной отметки в размере 714,6 тыс. автомобилей, превысив прошлогодний показатель на 8,1 %. В Китае в сентябре был установлен рекорд по продажам, которые составили 54,6 тыс. единиц автомобилей. За 9 месяцев компания поставила китайским пользователям 500,7 тыс. автомобилей, что тоже является рекордом, превысив прошлогодний показатель на 13,1 %.

Volkswagen и Ford хотят совместно разрабатывать самоуправляемые и электрические автомобили

Volkswagen и Ford Motor проводят «предварительные переговоры» по поводу возможности совместной разработки самоуправляемых и электрических автомобилей, что позволит им сэкономить миллиарды долларов.

REUTERS/Jonathan Ernst

REUTERS/Jonathan Ernst

Об этом сообщил агентству Reuters информированный источник, пожелавший сохранить анонимность. По его словам, к концу года американский и немецкий автопроизводители расскажут о ходе переговоров и достигнутых соглашениях.

В ответ на просьбу дать комментарии по этому поводу, представители обеих компаний лишь повторили то, что они говорили ранее касательно сотрудничества двух сторон в разработке коммерческих автомобилей.

Bloomberg

Bloomberg

«Наш (меморандум о взаимопонимании) с VW охватывает переговоры о потенциальном сотрудничестве в различных областях. Пока преждевременно делиться дополнительными деталями», — сообщил по электронной почте агентству Reuters представитель Ford Алан Холл (Alan Hall).

Уже стало обычным явлением, что автопроизводители во всем мире обсуждают возможность сотрудничества с целью разделения затрат на разработку автономных и электрических автомобилей.

Финансовый директор Volkswagen Фрэнк Виттер (Frank Witter) во вторник заявил, что автопроизводитель открыт для более широких альянсов с другими компаниями, особенно в области разработки технологий автономного вождения.

По словам Виттера, совместное использование модульной платформы электрического привода (MEB) с Ford является теоретически возможным, хотя VW в настоящее время сосредоточена на развертывании технологий электромобилей среди своих собственных брендов.

Raspberry Pi запустила журнал Wireframe по разработке игр

Компания Raspberry Pi сообщила о начале выпуска нового журнала Wireframe, ориентированного на начинающих разработчиков игр и всех, кто хочет сделать карьеру в этой отрасли. Он также будет включать традиционные для игровых журналов рубрики вроде предварительных знакомств с проектами и обзоров вышедших игр, но всё же основное внимание будет уделяться вопросу их создания.

Журнал будет выходить раз в две недели, а первый номер появится 8 ноября. Каждый номер будет стоит 3 фунта стерлингов, но желающие смогут получить доступ к цифровым версиям онлайн. Для привлечения внимания компания раздаёт 10 тысяч печатных экземпляров дебютного номера первым зарегистрировавшимся (правда, в наших краях за международную доставку придётся отдать 2 фунта).

«Wireframe будет концентрироваться больше на независимых играх, в отличие от традиционных игровых журналов, — отметил главный редактор Райан Ламби (Ryan Lambie). — Читатели журнала могут рассчитывать на материалы, посвящённые созданию модификаций, проектам в раннем доступе, анализу инструментов разработки и так далее. В Wireframe мы хотим дать читателям взгляд на устройство игр и провести за кулисы их создания. Так много людей мечтают стать разработчиками и не понимают, насколько на самом деле осуществима мечта. Мы хотим показать, что есть программное обеспечение и технологии, которые уже сейчас позволяют им приступить к воплощению своих проектов».

В первом номере будет интервью с Алексом Хатчинсоном (Alex Hutchinson), бывшим творческим директором высокобюджетных проектов вроде Assassin's Creed III и Far Cry 4 — он расскажет о своей новой компании Typhoon Studios. Уже существует ряд журналов, посвящённых программированию для Raspberry Pi, но это будет первое издание, посвящённое созданию игр и ориентированное на обычных пользователей.

Imec и ASML вместе сделают сканеры EUV намного лучше

Бельгийский исследовательский центр Imec и нидерландская компания ASML выпустили пресс-релиз, в котором сообщили о ряде совместных действий по улучшению сканеров диапазона EUV. Это не первое сотрудничество Imec и ASML. По тем или иным проектам центр и компания работают вместе около трёх десятилетий. Более того, в 2014 году они создали совместный исследовательский центр Advanced Patterning Center для оптимизации литографических технологий для развитых техпроцессов КМОП и для подготовки инфраструктуры для поддержки новейших технологий выпуска полупроводников.

Пример сканера компании ASML (ASML)

Пример сканера компании ASML (ASML)

Сканеры EUV с использованием длины волны 13,5 нм только-только начали свой путь в коммерческом производстве чипов. Это произошло благодаря компании Samsung. С помощью штатного сканера ASML NXE:3400B Samsung в сутки обрабатывает до 1500 300-мм кремниевых подложек. И хотя для начала коммерческого использования сканеров этого достаточно, Samsung использует только половину из пропускной способности сканеров данной серии. Очевидно, что при интенсивном использовании технологии использования сканеров EUV требуют доработки. Центр Imec и компания ASML вновь объединяют усилия, чтобы сделать сканеры EUV ещё лучше.

Здание imec с новой «чистой комнатой» (imec )

Здание imec с новой «чистой комнатой» (imec )

Дальнейшая совместная деятельность Imec и ASML будет двигаться в одном направлении, но разными путями. Во-первых, Imec в недавно построенной «чистой» комнате установит сканер ASML NXE:3400B и сканер NXT:2000i для иммерсионной (с погружением в жидкость) литографии. Сканер NXE:3400B будет установлен до конца года, а NXT:2000i — в 2019 году. Во-вторых, Imec и ASML создадут совместную лабораторию high-NA EUV research lab для разработки оборудования и техпроцессов производства чипов с помощью сканеров с оптическими системами с высоким значением числовой апертуры (NA). Для этого лаборатория получит сканер EXE:5000 с NA 0,55, что намного больше NA сканера NXE:3400B, которая равна 0,33.

Перспективы освоения новых технологических норм с помощью сканеров ASML (ASML)

Перспективы освоения новых технологических норм с помощью сканеров ASML (ASML)

Сканер NXE:3400B с числовой апертурой 0,33 может за один проход «нарисовать» 7-нм и даже 5-нм элемент. Чтобы создать на кремнии элемент размерами 3 нм и меньше необходимо увеличить значение NA и, тем самым, ещё ближе придвинуть оптику к пластине, что само по себе затруднит работу сканера. Сканеры с NA свыше 0,5 компания ASML планирует выпустить после 2020 года, но не позже 2025 года. Похоже, следование этим планам будет зависеть от успехов совместных лабораторий Imec и ASML.

Также центр Imec возьмёт на вооружение инструменты ASML YieldStar для оптической оценки дефектов и систему ASML-HMI Multi-electron beam для оценки дефектов в наноструктурах. С помощью нового оборудования Imec и ASML намерены всесторонне совершенствовать техпроцессы с использованием сканеров EUV.

Samsung открыла в Монреале центр разработки искусственного интеллекта

Samsung открыла ещё один центр разработки искусственного интеллекта (ИИ), на этот раз в Монреале, втором по величине городе Канады, где находится одно из самых быстрорастущих сообществ ИИ в мире.

Здесь находятся Университет Макгилла и Монреальский университет, где трудятся ведущие исследователи в сфере ИИ, имеющие «давние отношения» с Samsung, в совместных программах с которой участвует 250 исследователей и 9000 студентов.

Это седьмой центр разработки искусственного интеллекта Samsung в целом и четвёртый в Северной Америке после Кремниевой долины, Нью-Йорка и Торонто. Свой первый центр разработки ИИ компания открыла в ноябре прошлого года у себя на родине, в Сеуле.

Южнокорейский технологический гигант сообщил, что центр в Монреале будет сосредоточен на разработке приложений в сфере машинном обучения, языках программирования, машинном зрении и мультимодальных взаимодействиях.

Samsung также планирует продолжить разработку своего виртуального помощника Bixby. Компания намерена создать персонализированную платформу для нескольких устройств, которая позволит потребителям взаимодействовать с ИИ с помощью голосовых команд, систем машинного зрения, экрана и касаний.

Ранее в этом году Samsung объявила о планах расширить штат исследователей в области ИИ до 1000 человек к 2020 году, когда, как ожидается, все продукты и сервисы Samsung будут использовать ИИ.

Blue Origin, Northrop Grumman и ULA заключили контракты с ВВС США на дальнейшую разработку ракет-носителей

Военно-воздушные силы США заключили три контракта с аэрокосмическими корпорациями на сумму $2,2 млрд.

Одной из них является частная корпорация Blue Origin, принадлежащая Джеффу Безосу (Jeff Bezos, на фото выше), которая получит $500 млн в течение периода до 2024 года на дальнейшую разработку своей новой орбитальной ракеты New Glenn.

Ракета-носитель New Glenn с первой ступенью многоразового использования будет способна обеспечить доставку до 50 т полезного груза на низкую околоземную орбиту или до 14 т — на геосинхронную орбиту.

Northrop Grumman Newsroom - Northrop Grumman Corporation

Northrop Grumman Newsroom - Northrop Grumman Corporation

Также были заключены контракты с компанией United Launch Alliance на разработку ракеты-носителя большой грузоподъёмности Vulcan, также известной как Vulcan-Centaur, на сумму $791,6 млн и с компанией Northrop Grumman, разрабатывающей ракету OmegA с твёрдотопливными ускорителями, на сумму $967 млн. Первый запуск Vulcan с двумя ракетными двигателями Blue Origin BE-4 намечен на 2020 год, запуск ракеты OmegA запланирован на 2021 год.

Blue Origin сообщила в Twitter, что она продолжит использовать для запусков стартовую площадку на базе ВВС Ванденберга, поэтому ракету New Glenn будут запускать либо с калифорнийской площадки, либо с мыса Канаверал во Флориде. Согласно данным Parabolic Arc, компания планирует завершить работу над New Glenn 21 июля 2024 года, после чего ракету начнут использовать для выполнения миссий национальной безопасности. Первый старт New Glenn с мыса Канаверал намечен на 2021 год. 

Harley-Davidson откроет в Кремниевой долине центр разработки электрических мотоциклов

Производитель легендарных мотоциклов Harley-Davidson из Милуоки готовится к переходу на электрическую тягу, планируя вскоре появиться в Кремниевой долине.

Компания объявила, что до конца 2018 года откроет в области залива Сан-Франциско центр исследований и разработок в поддержку своих планов по созданию электрических транспортных средств.

«Настоящая причина — таланты, — объяснил ресурсу TechCrunch главный инженер группы Harley-Davidson Вэнс Страдер (Vance Strader). — Нам необходимы люди, у которых действительно есть понимание и страсть к электромобилям и системам, делающих их прекрасными. [Это] вид культуры, с которой мы, скорее всего, встретимся в Кремниевой долине: предпринимательской, гибкой и находчивой средой».

Говоря об особенностях, которые гонщики мира могут ожидать от электрического мотоцикла Harley-Davidson, Страдер отметил, что у электромотоцикла не обязательно будет тот неповторимый звук двигателя, отличающий модели компании от других брендов. Harley-Davidson даже пыталась запатентовать его в 1994 году, но ей было отказано. Страдер сказал, что у электромотоцикла будет свой собственный особый звук, «но в звучании ничего фейкового не будет. Он будет полностью издаваться транспортным средством».

Как сообщалось ранее, Harley-Davidson пообещала создать коммерческую версию концепта электромотоцикла Project LiveWire в августе 2019 года.

Четыре фирмы корпорации Toyota создают СП для разработки технологий автономного вождения

Четыре фирмы, входящие в состав корпорации Toyota Motor Corp, объявили о планах объединить свои исследовательские и опытно-конструкторские потенциалы для создания самодвижущихся автомобилей. С этой целью будет сформировано совместное предприятие, специалисты которого займутся разработкой программного обеспечения с использованием искусственного интеллекта, способного без вмешательства человека управлять тормозной и рулевой системами, а также другими компонентами автомобиля.

REUTERS/Denis Balibouse

REUTERS/Denis Balibouse

Согласно опубликованному совместному заявлению, компании Advics, Aisin Seiki Co, Denso Corp и Jtekt Corp намерены запустить совместное предприятие в марте 2019 года. Контрольный пакет новой компании в размере 65 % будет принадлежать Denso.

СП в первую очередь будет поставлять решения для Toyota, хотя также нацелено на поставки для европейских, американских и китайских автопроизводителей. Главная задача нового проекта — повысить конкурентоспособность Toyota в целом.

FutureCar

FutureCar

В дополнение к этому начинанию Aisin и Denso сообщили о намерении создать совместное предприятие с распределением капитала 50/50 для разработки и производства модулей электроприводов. СП сосредоточится на выпуске модулей для гибридов, подключаемых гибридов, транспортных средств на топливных элементах и электрических транспортных средств, особенно в Китае.

Названы компании, больше всех инвестирующие в исследования и разработки

Технический прогресс, укорачивающиеся жизненные циклы высокотехнологической продукции и стремительно меняющиеся запросы потребителей вынуждают производителей вкладывать всё больше средств в инновации. По данным консалтинговой фирмы Ernst & Young, в 2017 году лидерами по вложениям в R&D, то есть научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, стали Amazon, Alphabet и Samsung.

В совокупности за 2017 год эта тройка израсходовала на НИОКР сумму 48 млрд евро. Amazon исследования и разработки обошлись в 20,1 млрд, Alphabet — в 14,8 млрд, а Samsung — в 13,1 млрд евро. Американский чипмейкер Intel в первую тройку не вошёл: вложения в R&D в размере 11,6 млрд оставили его на четвёртом месте по итогам 2017 года.

rdmag.com

rdmag.com 

Всего же рейтинг корпораций, тративших в прошлом году больше других денег на инновации, включает 500 предприятий. Общая сумма, потраченная ведущими международными компаниями на новые разработки, достигла 532 млрд евро. Как отмечает Ernst & Young, это на 6 % больше, чем годом ранее. Примечательно, что 127 из 500 крупнейших R&D-инвесторов являются американскими компаниями, причём семь из них входят в «Топ-10».

А вот по соотношению трат на НИОКР и выручки на первом месте стоит Швейцария, США вторые, Швеция третья. Далее следуют в порядке убывания Германия, Великобритания, Тайвань, Япония, Франция, Китай и Южная Корея. Но в скором времени расстановка сил в списке стран, расходующих больше всех средств на исследования и разработки, могут произойти перемены: инвестиции в R&D стремительно наращивает Китай. Таким образом, Поднебесная, скорее всего, скоро переместится с конца «Топ-10» ближе к началу.

Uber привлекла к созданию воздушного такси Техасский университет и Пентагон

После трёх месяцев обсуждения компания Uber выбрала в качестве партнёров Техасский университет в Остине и научно-исследовательское подразделение Пентагона — U.S. Army Research Laboratory (ARL) с целью разработки новой роторной технологии для летающих транспортных средств, которые будут использоваться в сервисе воздушных такси uberAIR.

Сейчас Uber работает над выполнением вертикальных взлётов и демонстрационных полётов летательных аппаратов в рамках проекта Uber Elevate с тем, чтобы к 2023 году сервис uberAIR был коммерчески доступен в Далласе/Форт-Уорте, Лос-Анджелесе и Дубае.

Для достижения этого Uber установила жёсткие технические требования для системы управления транспортным средством и трафиком, используемой в работе UberAIR, которая была создана совместными усилиями нескольких производителей самолётов и Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

В частности, новое транспортное средство Uber будет полностью электрическим аппаратом с вертикальным взлётом и посадкой — VTOL (vertical takeoff and landing), имеющим крейсерскую скорость от 150 до 200 миль в час (241–322 км/ч), высоту полёта на крейсерской скорости — от 1000 до 2000 футов (305–610 м); и дальность полёта без подзарядки батареи — до 60 миль (97 км).

Samsung завершила разработку собственного графического процессора

Аналитики компании Jon Peddie Research опубликовали сенсационную новость. По данным источников, компания Samsung завершила разработку собственного графического процессора, слухи о котором ходили последние пять лет. Решение завершено на уровне цифрового проекта и готовится к производству. Предполагается, что первыми фирменные видеоядра Samsung получат однокристальные сборки Exynos. Судя по всему, в кремнии решения появятся ближе к концу этого года, хотя в смартфонах новинку вряд ли стоит ждать раньше первой половины 2019 года.

Завершение цифрового проекта GPU Samsung позволило в первом приближении оценить потенциал разработки. Официальных подтверждений пока нет, но источник докладывает о беспрецедентном для графических архитектур соотношении производительность на ватт. Графика Samsung характеризуется как «первый GPU дизайн за последние 10 лет».  Графическая архитектура Samsung настолько хороша, уверены в Jon Peddie Research, что она найдёт применение в любой сфере: от навигационных панелей до платформ с искусственным интеллектом.

Пока о графической архитектуре Samsung почти ничего не известно. Сообщается только, что GPU способен группировать инструкции и выполнять пакеты из множества инструкций за один такт. В то же время компания отказалась от подходов, предлагаемых архитектурой VLIW, которая характеризуется избыточностью при исполнении операций.

Лю Чинпин (Chien-Ping Lu)

Лю Чинпин (Chien-Ping Lu)

Руководит разработкой GPU Samsung ветеран отрасли Лю Чинпин (Chien-Ping Lu). Карьера Лю Чинпина началась в NVIDIA с разработки интегрированных GPU для чипсетов компании. Затем она продолжилась в MediaTek, где специалист руководил разработкой встраиваемых видеоядер, которые, впрочем, не пошли в серию. Был также год работы в ИИ-подразделении Intel и год в стартапе NovuMind. С прошлого года Лю Чинпин создаёт графические решения в компании Samsung.

Следует отметить, что рынок графики заметно оживился. Компания Apple приступила к разработке собственного GPU. В Intel также начали разрабатывать собственный дискретный графический процессор. Если GPU решение Samsung окажется настолько хорошим, как доносят слухи, то новый игрок не просто всколыхнёт рынок, он его взорвёт. Особенно, если Samsung пожелает лицензировать разработку.

В России создают самолёт для вывода из строя военных спутников

В России работают над созданием нового самолёта, способного выводить из строя военные спутники с помощью создаваемых помех, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

По словам источника, самолёт получит принципиально новое бортовое оборудование для осуществления радиоэлектронного подавления любых целей — наземных, воздушных, морских. Также можно будет выводить из строя спутники противника, обеспечивающие навигацию и радиосвязь на земле.

Новый самолёт призван заменить используемый в Воздушно-космических силах  России Ил-22ПП «Порубщик».

Ил-22ПП «Порубщик» — самолёт РЭБ, постановщик помех. Он оснащён современными средствами радиоэлектронной борьбы, позволяющими обнаруживать радиоэлектронное излучение комплексов противовоздушной обороны противника и подавлять их работу с помощью помех. Ил-22ПП давно нуждается в замене, считают эксперты, так как самолёты-носители для него уже не выпускают.

Рабочее название новой машины — «Порубщик 2». Как утверждает источник, уже готов эскизный проект и вскоре начнётся опытно-конструкторская работа над новым самолётом. В качестве базы для него могут выбрать Ту-214 или Ил-76. Как и предшественник, новая модель не должна мешать работе радиоэлектронных систем своих войск.

Член экспертного совета коллегии ВПК РФ Виктор Мураховский заявил в интервью РИА Новости, что России необходимо иметь четыре эскадрильи перспективных самолётов-постановщиков помех «Порубщик-2» для получения возможности вывести из строя спутниковую группировку потенциального противника. По его мнению, «Порубщик-2» необходимо построить на базе создаваемого сегодня в России перспективного среднего военно-транспортного самолёта Ил-276.

Microsoft объявила о поглощении GitHub за $7,5 млрд

Тесное сотрудничество Microsoft и портала GitHub, которым программный гигант активно хвастал на прошедшей в мае конференции Build 2018 (публикация массы исходников, интеграция Visual Studio App Center, бесшовная оптимизация процессов DevOps и так далее) вылилось в логичную сделку.

Microsoft объявила о достижении соглашения с порталом GitHub, которым пользуются более 28 миллионов мелких и крупных разработчиков со всего мира. Плодом поглощения должно стать развитие платформы: обещано, что разработчики получат более широкие возможности на каждом этапе цикла создания ПО, использование GitHub на предприятиях будет упрощено и ускорено, инструменты и услуги Microsoft будут доступны более широким аудиториям.

«Microsoft — компания, которая ставит разработчиков на первый план, и, объединив усилия с GitHub, мы укрепим нашу приверженность свободе, открытости и новациям в деле создания ПО, — сказал исполнительный директор Microsoft Сатья Наделла (Satya Nadella). — Мы признаём ответственность перед сообществом, которую возлагаем на себя вместе с этим соглашением, и будем прилагать все усилия, чтобы дать возможность каждому разработчику создавать и внедрять новации, а также решать наиболее актуальные проблемы в мире».

В соответствии с условиями сделки, Microsoft приобретёт GitHub за $7,5 млрд в собственных акциях. Ожидается, что поглощение завершится до конца текущего года. GitHub, как обещает Microsoft, сохранит свой дух ориентации на разработчиков и будет действовать независимо, чтобы обеспечить открытую платформу для всех желающих. Разработчики будут по-прежнему иметь возможность использовать языки программирования, инструменты и операционные системы по собственному выбору для своих проектов, а также смогут применять код в любой ОС, облаке и устройстве.

Новым исполнительным директором GitHub станет корпоративный вице-президент Microsoft Нэт Фридман (Nat Friedman), известный также как основатель компании Xamarin и давний сторонник ПО с открытым исходным кодом. Текущий руководитель GitHub Крис Ванстрат (Chris Wanstrath) станет техническим специалистом Microsoft, будет заниматься стратегическими программными инициативами корпорации, подчиняясь исполнительному вице-президенту Скотту Гатри (Scott Guthrie).

Слева направо: глава Github Крис Ванстрат, Сатья Наделла и Нэт Фридман из Microsoft

Слева направо: глава Github Крис Ванстрат, Сатья Наделла и Нэт Фридман из Microsoft

«Я чрезвычайно горжусь тем, что удалось достичь GitHub и нашему сообществу за последнее десятилетие и не могу дождаться, чтобы увидеть предстоящие свершения. У дела разработки ПО светлое будущее, и я очень рад присоединиться к Microsoft, чтобы помочь сделать это реальностью, — сказал господин Ванстрат. — Их внимание к разработчикам прекрасно сочетается с нашим подходом, а их масштаб, инструменты и всемирное облако будут играть огромную роль в том, чтобы сделать GitHub ещё более ценным для разработчиков в любой точке земного шара».

Сегодня программное обеспечение проникает во все сферы жизни и бизнеса, становится двигателем коренных преобразований; ПО управляет самыми разными сторонами деятельности предприятий — от обслуживания клиентов и управления трудовыми ресурсами до маркетинга и IT. На GitHub представлено 1,5 млн компаний со всего мира, работающих в сферах здравоохранения, производства, технологий, финансовых услуг, розничной торговли и так далее.

Didi намерен разрабатывать специализированные автомобили для оказания услуг такси

Крупнейший в Китае сервис заказа такси Didi Chuxing изучает возможности сотрудничества с автопроизводителями и поставщиками запчастей для совместной разработки автомобилей, сконструированных специально с учётом специфики его деятельности, пишет Reuters со ссылкой на заявление компании.

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

В настоящее время Didi использует обычные легковые автомобили, но по мере усовершенствования предложений у компании назревает необходимость в более специализированных «сконструированных для специальных целей» транспортных средствах. Большей частью это будут электромобили, либо полностью электрические с питанием от аккумуляторов, либо гибридные электромобили, заряжаемые от внешних источников питания.

Поскольку сервисы заказа попутного транспорта становятся всё более популярной опцией для поездок на работу из пригорода и обратно, а также по делам в перенаселённых мегаполисах, таких как Пекин, Didi делает ставку на то, что автомобили, специально созданные для оказания транспортных услуг, начнут поступать на замену обычным автомобилям, таким как Toyota Camry или Honda Civic.

REUTERS/Carlos Jasso

REUTERS/Carlos Jasso

По словам трёх источников, у Didi уже есть небольшая, но быстро растущая команда автомобильных дизайнеров, инженеров, экспертов по контролю качества и батареям. Автомобили, которые разрабатывает эта команда, проходят тестирование в Ханчжоу (провинция Чжэцзян). В числе автомобильных компаний, готовых сотрудничать с Didi в разработке специализированных автомобилей, источники назвали стартап по производству электромобилей CHJ Automotive и GAC Motor.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥