Теги → робототехника
Быстрый переход

Создан сельскохозяйственный робот для выжигания сорняков лазерами

Лазеры, искусственный интеллект и дизельный двигатель оказались убойным сочетанием для автономной сельскохозяйственной техники, которой надо работать по гектарам культурных насаждений. Предложенный компанией Carbon Robotics робот по автоматическому уничтожению сорняков за час работы сжигает лазерами до 100 тыс. сорных растений, работая днём и ночью. С таким роботом фермерам не придётся гнуть спину дни напролёт или использовать химикаты.

Источник изображения: Carbon Robotics

Источник изображения: Carbon Robotics

Роботизированная тележка по уничтожению сорняков несёт на борту камеры высокого разрешения и блок по интеллектуальной обработке изображения с камер. При распознавании сорных растений на грядке в дело вступают восемь лазеров, каждый из которых имеет мощность 150 Вт. Лазеры выжигают сорняки в точке роста и не дают им разрастись, что не уничтожит их полностью, но замедлит разрастание.

Традиционными методами уничтожения сорняков были и остаются прополка и обработка сильными гербицидами. Это время, труд и расходы на дорогую химию, не говоря о нанесении вреда окружающей среде. Лазерная прополка не решает вопрос с сорняками кардинально, в отличие от обработки гербицидами, но с точки зрения экологии — это очень и очень хорошее решение.

Автономный робот по уничтожению сорняков за сутки может обработать от 6 до 8 гектар насаждений. Вес агрегата составляет 4300 кг. Для глобальной навигации устройство использует GPS. Разработчик утверждает, что запасы роботов на 2021 год распроданы и начат приём заказов на 2022 год. Фермерам очень понравилось это решение.

В США состоялся первый полёт самолёта полностью на автопилоте — от взлёта до посадки и перемещений по аэродрому

Американская компания Xwing сообщила о совершении первого в мире полёта самолёта под полным управлением автопилота от рулёжки по аэродрому до взлёта, полёта, посадки и рулёжки на место стоянки. Для демонстрации использовался стандартный самолёт Cessna Grand Caravan 208B, что обещает наделить роботизированными возможностями любые самолёты подобного класса. Новая эра авиации на пороге. Дефицита пилотов больше не будет.

Cessna Grand Caravan 208B в автоматическом полёте. Источник изображения:

Cessna Grand Caravan 208B в автоматическом полёте. Источник изображения: Xwing

Компания Xwing разработала программное обеспечение AutoFlight, часть которого автоматически ведёт самолёт, а другая часть работает в наземном диспетчерском пункте, откуда оператор наблюдает за ходом полёта. Один оператор может следить за множеством автономных самолётов, вмешиваясь в управление лишь в критических ситуациях. Успешный демонстрационный полёт роботизированной «Цессны» показал, что автоматика прекрасно справляется с управлением абсолютно на всех этапах полёта.

По мнению разработчиков Xwing, автономные полёты первыми начнутся в сфере грузоперевозок на региональных маршрутах до 500 миль. К этому подталкивают нехватка пилотов, а к 2025 году в США ожидается 34 тыс. открытых вакансий на эту работу, и проблемы с логистикой, особенно в сфере электронной коммерции. Только после становления автономной авиации в области грузоперевозок, можно ожидать широкое внедрение автономных полётов пассажирских самолётов.

Кстати, недавнее исследование ANSYS, на которое ссылается источник, показало, что 70 % американцев не будут бояться летать на самолётах с автопилотами, хотя в последние годы та же компания Boeing сильно подорвала доверие к автономным системам на борту самолётов, в частности на Boeing 737 MAX. Будущее за автономной авиацией — это факт.

В России создан робот-манипулятор с обратной тактильной связью для использования на Земле и в космосе

В Министерстве обороны Российской Федерации рассказали о разработке нового робота-манипулятора, предназначенного для использования в экстремальных условиях: это может быть космическая техника или автономные глубоководные аппараты.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Конструкция робота предусматривает наличие средств технического зрения. Кроме того, манипулятор может быть оборудован системой тактильной обратной связи, что обеспечит дополнительный уровень контроля при осуществлении трудоёмких задач.

«Разработка предназначена для выполнения сложных пространственных операций с высокой точностью и скоростью. Преимущество проекта в небольшой массе и высокой удельной мощности образца, а также в возможности оснащения манипуляторов датчиками обратной, в том числе тактильной, связи», — рассказали в Минобороны.

В случае использования в космосе манипулятор сможет применяться, например, для технического обслуживания и ремонта аппаратов на орбите. Такая роботизированная система может включаться в состав инспекционных спутников.

На Земле новый робот может быть задействован в ходе поисковых, аварийных и спасательных работ. Манипулятор может монтироваться на различные подвижные платформы для решения задач, представляющих опасность для человека. 

Новый робот-пылесос Xiaomi получил систему лазерной навигации и бинокулярное зрение

Компания Xiaomi анонсировала флагманский роботизированный пылесос — модель MIJIA Robot Vacuum Cleaner Pro, которая получила ряд передовых аппаратных и программных решений.

Устройство оснащено многомерной системой бинокулярного зрения и лазерной навигацией с датчиком 3D ToF. Утверждается, что робот способен идентифицировать всевозможные препятствия с миллиметровой точностью.

Электронный «мозг» пылесоса — процессор с четырьмя вычислительными ядрами и двухъядерным блоком NPU, отвечающим за выполнение операций, связанных с алгоритмами искусственного интеллекта.

Робот способен строить детализированные карты помещений, планировать маршруты и по окружающей обстановке самостоятельно определять, в какой комнате он находится в текущий момент. По мере использования пылесос обучается, повышая эффективность уборки.

Новинка может оптимизировать расход воды и использовать различные схемы очистки в зависимости от типа покрытия. Мощности всасывания достаточно для захвата как мелких, так и крупных частиц, а заряда аккумуляторной батареи хватит для уборки площади до 250 квадратных метров.

Модель MIJIA Robot Vacuum Cleaner Pro уже доступна для предварительного заказа: цена составляет приблизительно 410 долларов США. 

Boston Dynamics представила робота-грузчика Stretch для перекладывания коробок на складах

Компания Boston Dynamics, которая прославилась своими разработками в сфере робототехники, представила свой новый проект под названием Stretch. Это робот, предназначенный для перемещения товаров в складских помещениях. Об этом пишет The Verge.

Boston Dynamics

Boston Dynamics

Идея создания промышленного робота возникла после демонстрации гуманоидного Atlas. «Среди прочего мы показали как он может носить коробки и это вызвало большой интерес у владельцев складов. Мы подумали, что можем создать более простого робота, который может справиться со складскими задачами», — рассказал TechCrunch вице-президент Boston Dynamics по разработке продуктов Кевин Бланкеспур (Kevin Blankespoor).

В отличии от предыдущих проектов, новинка разработана в максимально практичном стиле. Робот имеет квадратную платформу с набором колёс, «мачту восприятия» с камерами и датчикам, а также огромную роботизированную руку с набором присосок для переноса товаров. Конструкция позволяет перемещать товары весом до 23 килограмм.

По словам вице-президента Boston Dynamics Майкла Перри (Michael Perry), главный плюс этой модели в том, что она помогает обеспечить автоматизацию в местах, где отсутствует инфраструктура. Робота можно поместить в грузовик, проход или установить рядом с конвейерами. Перри уточнил, что это расширяет список потенциальных клиентов. Это связано с тем, что некоторые избегают полной автоматизации производств, потому что это слишком дорого.

Представители компании уточнили, что скорость работы Stretch очень ограничена из-за сложной системы движений. Его «рука» прикреплена непосредственно к корпусу, который двигается вместе с ней, а сбалансировать это удалось благодаря умной системе противовесов, спрятанной в его основании. В результате, максимальная скорость робота составляет 800 коробок в час. Разработчики утверждают, что это сопоставимо со скоростью человека.

Создатели Stretch заявили, что управлять роботом может любой человек, который прошёл обучение продолжительностью в несколько часов. Запуск первых пилотных образцов на рынок запланирован на 2022 год.

Венчурный фонд Toyota вкладывает в искусственный интеллект и робототехнику

Статус крупнейшего автопроизводителя в мире даётся Toyota Motor не так легко, его регулярно приходится подтверждать в борьбе с Volkswagen. Отрасль стоит на пороге большой трансформации, поэтому Toyota пытается вкладывать деньги в те сферы, где сможет получить отдачу от инноваций в ближайшее время. Искусственный интеллект и робототехника являются одними из приоритетных направлений.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Как сообщает Reuters, управляющий $200 млн венчурный фонд Toyota AI Ventures в настоящее время уже вложился в 36 молодых компаний, которые ведут разработки в различных сферах, от автопилота и промышленной автоматизации до создания летательных аппаратов. В сфере робототехники Toyota преследует цель повысить степень автоматизации производства и перейти к использованию облачных систем, позволяющих промышленным роботам делиться между собой обретёнными навыками.

Венчурный фонд Toyota обладает достаточной степенью независимости в принятии решений об инвестировании средств. По словам его руководителя, фонд находится на границе между корпоративной структурой Toyota и внешним миром, привлекая из него лучшие идеи. В этом году Toyota основала ещё один фонд, Woven Capital, в распоряжении которого окажутся не менее $800 млн. Приоритетным направлением для инвестиций в данном случае станет развитие экосистемы автономных транспортных средств.

Революция робототехники в Китае не оправдывает ожиданий

Согласно плану «Сделано в Китае 2025», местные производители должны были к 2020 году обеспечить половину внутреннего рынка высокотехнологическими товарами и 70 % — к 2025 году. Но в Китае этот план не смогли реализовать. Это произошло во всех сферах, включая робототехнику. На этом поприще Поднебесная всё ещё сильно отстаёт от Японии и Германии.

Источник изображения: Xinhua

Источник изображения: Xinhua

Как сообщили аналитики Shenzhen Gaogong Industry Research (GGII), несмотря на рост производства в прошлом году на 19,1 %, робототехническая промышленность Китая не достигла целевых показателей, поставленных Пекином в плане модернизации промышленного сектора. Вместо достижения 50 % замещения импорта китайские компании обеспечили на внутреннем рынке только 39 % потребностей.

Китай покупает и производит больше промышленных роботов, чем любая другая страна, но на его рынке по-прежнему доминируют японские компании, за которыми следуют производители из Европы и Южной Кореи. Это также касается электроники, которая применяется в робототехнике. В машинах местного производства только 45 % китайских чипов. Это лучше, чем пять лет назад, когда таковых было только 12 %, но всё ещё далеко от поставленных целей.

Китай с 2013 года является крупнейшим в мире рынком промышленных роботов, и в 2017–2018 гг. на его долю пришлось 38 % от общего числа установок в мире. По данным Международной федерации робототехники, в 2019 году на заводах по всей стране было установлено 140 492 устройства, что на 9 % меньше, чем в 2018 году, но все же больше, чем количество роботов, установленных в Европе и США вместе взятых.

В производстве двух основных компонентов промышленных роботов — редукторов и серводвигателей — по-прежнему доминирует Япония, особенно на рынках среднего и высокого классов. По данным аналитиков HSBC Holdings, более 75 % редукторов, используемых в Китае, импортируются японскими компаниями, такими как Nabtesco и Harmonic Drive Systems. На эти компоненты приходится более трети стоимости производимых в Китае промышленных роботов.

Полностью автоматизированное производство электрокаров компании Xpeng. Источник изображения:

Полностью автоматизированное производство электрокаров компании Xpeng. Источник изображения: Handout

Пандемия COVID-19 ускорила автоматизацию китайских заводов. Так, по оценкам Credit Suisse, рынок промышленных роботов в стране в 2020 году вырос на 9,5 %. По данным Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), в прошлом году Китай увеличил количество произведенных промышленных роботов на 19,1 % (в годовом исчислении до 237 068), при этом только в декабре было построено 29 706 единиц, что на 32,4 % больше, чем годом ранее. Прогресс есть, но не такой активный, как рассчитывали власти Поднебесной.

Hyundai показала концепт робота-доставщика Tiger X-1, который умеет и ездить, и ходить

Компания Hyundai презентовала концепт робота-доставщика Tiger X-1. Его уникальность состоит в том, что он может не только ездить, но и переключаться на ходьбу для преодоления различных препятствий. Разработка предназначена для автономной работы в экстремальных условиях, например, даже на Луне.

CNET News

CNET News

Как отмечает CNET News, Tiger X-1 сильно напоминает упрощённую версию прогулочного автомобиля Hyundai Elevate, показанного на CES 2019. Вероятно, компания продолжает экспериментировать с различными форматами роботов.

Робот Tiger X-1 разработан с участием экспертов Autodesk и консультантов по промышленному дизайну из Sundberg-Ferar. Отличительной чертой новинки стала вариативность движения: его ноги могут складываться или удлиняться в зависимости от типа дороги. Например, для преодоления неровного ландшафта, робот может переключаться на ходьбу. Он также оснащён 28 датчиками положения и 28 различными моторами. Всенаправленность конструкции позволяет двигаться в любую сторону с одинаковой скоростью.

Предположительно, Tiger X-1 можно использовать для научных экспедиций или доставки товаров, например медицинских препаратов, в места стихийных бедствий. На презентации представитель Hyundai отметил, что дизайн робота разрабатывался с учётом совместимости с аэротакси, при помощи которого его можно будет отправить в труднодоступную и отдалённую местность.

Планы по реализации этой концепции не уточняются, но вероятно разработки получат своё развитие в других проектах. Как отмечают журналисты, идею ходящего робота можно применить в создании транспорта для людей с ограниченными возможностями.

Разработка Tiger X-1 вписывается в публичную бизнес-стратегию Hyundai. В октябре 2019 года председатель компании Чанг Еюйсан (Chung Eui-sun) заявил, что робототехника станет одним из ключевых направлений, которому в будущем хотят уделить около 20 % бизнеса.

В конце 2020 года Hyundai Motor Group купила около 80 % акций Boston Dynamics. Автопроизводитель заплатил за это $880 миллионов.

Hyundai купит разработчика роботов Boston Dynamics почти за миллиард долларов

Автопроизводитель Hyundai Motor Co. планирует приобрести роботехническую компанию Boston Dynamics у SoftBank за $921 миллион. Об этом пишет The Korea Economic Daily со ссылкой на осведомлённый источник. Ожидается, что сделка завершится 10 декабря.

Business Insider

Business Insider 

Это первое приобретение Hyundai Motor Co. под руководством Чанга Еюйсана, который стал председателем в октябре 2019 года. Это является частью стратегии по развитию компании в разработке новых транспортных средств. В октябре он заявил, что робототехника составит около 20 % бизнеса компании, 50 % — автомобили и ещё 30 % займут средства городской аэромобильности.

Boston Dynamics известна разработкой передовых, но коммерчески невыгодных роботов. Одной из самых популярных разработок является Spot, представленный в 2015 году. Это манёвренный и устойчивый робот, напоминающий формой собаку. Они также создали робота-гуманоида Atlas.

Это не первое вложение Hyundai в робототехнику. В 2018 году в качестве исполнительного вице-председателя Чанг основал Hyundai Robotics, после чего инвестировал средства в стартапы 42dot и Realtime Robotics. До 2025 года автопроизводитель планирует вложить до 1,5 миллиардов долларов в развитие робототехники.

Принят план развития российской робототехники для космоса: «Теледроид» придёт на помощь

Государственная корпорация Роскосмос утвердила план развития космической робототехники на ближайшие годы. Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил исполнительный директор НПО «Андроидная техника» Евгений Дудоров.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что именно «Андроидная техника» является разработчиком робота Skybot F-850, который более известен под именем «Фёдор». Эта антропоморфная машина в 2019 году побывала на Международной космической станции (МКС), где приняла участие в ряде экспериментов по программе «Испытатель».

Как рассказал господин Дудоров, «дорожная карта» развития робототехники космического назначения на ближайшую перспективу утверждена руководителем Роскосмоса Дмитрием Рогозиным. Она, в частности, предусматривает создание так называемого «Теледроида» на базе Skybot F-850. Новому роботу предстоит выполнять задачи в том числе в открытом космосе.

Ожидается, что уже во второй половине наступающего года начнутся испытания «Теледроида». В дальнейшем эта машина придёт на помощь российским космонавтам, обеспечив дистанционное выполнение ряда задач с возможностью управления с борта орбитальной станции или из наземного контрольного пункта.

Евгений Дудоров также сообщил, что теперь планируется разработка комплексной программы, в которую должны быть включены долгосрочные задачи космической робототехники на период 2030–2035 гг. и дальнейшую перспективу. 

Началась подготовка робота-манипулятора ERA для отправки на МКС

Европейские специалисты, по сообщению ТАСС, приступили к подготовке роботизированного манипулятора ERA для доставки на Международную космическую станцию (МКС). Работы выполняются на космодроме Байконур.

Изображения ЕКА

Изображения ЕКА

ERA, или European Robotic Arm, — это специальная система, которая войдёт в состав нового российского МКС-модуля «Наука». Манипулятор предназначен для сборочных работ, поддержки космонавтов во время внекорабельной деятельности и обслуживания орбитального комплекса.

Роботизированная рука имеет длину 11,3 метра. Конструкцией предусмотрено наличие нескольких секций и специальных сочленений, обеспечивающих свободу поворота по различным направлениям.

Уникальный манипулятор спроектирован и собран Европейским космическим агентством (ЕКА) совместно с Airbus Defense and Space Netherlands. Система упростит обслуживание МКС и выполнение различных операций в открытом космосе.

«Специалисты ЕКА и Airbus Defence and Space прибыли на Байконур 22 октября и приступили к работе с манипулятором ERA 23 октября», — сообщили осведомлённые лица.

Добавим, что запуск упомянутого модуля «Наука» запланирован на 20 апреля 2021 года. Он будет выведен на орбиту при помощи ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур. 

Экскаваторщик на удалёнке: Caterpillar разработала системы удалённого управления строительной техникой

Один из ведущих производителей техники для строительной и добывающей отраслей, американская компания Caterpillar, в условиях пандемии столкнулась с сокращением спроса на новую технику, однако при этом значительно вырос спрос на различные средства автоматизации для машин. В результате компания сделала удалёнку доступной в строительной и добывающей сферах.

Источник изображения: Reuters, Caterpillar

Источник изображения: Reuters, Caterpillar

Компанией Caterpillar разработано решение для модернизации систем управления традиционной строительной техникой. Оно устанавливается на привычные органы управления в кабине, позволяя оператору дистанционно управлять многотонной машиной, находясь на удалении нескольких километров. Об этом поведало агентство Reuters со ссылкой на комментарии представителей Caterpillar и Komatsu.

Сейчас ведутся переговоры с операторами спутниковой связи, чтобы сделать возможным управление техникой силами оператора, находящегося очень далеко, даже в другой стране. Спрос на подобное оборудование в сегменте горнодобывающей промышленности вырос на двузначное количество процентов по сравнению с прошлым годом, а продажи новой техники Caterpillar продолжают падать с начала текущего года. Оборудование Caterpillar можно установить даже на технику конкурирующего производителя. Соперничающая с американцами Komatsu подобной универсальности не предлагает, ограничивая совместимость систем дистанционного управления только с техникой собственного производства.

Для строительной и горнодобывающей отраслей наличие подобных комплектов модернизации стало спасением в тех ситуациях, когда деятельность предприятий и стройку пришлось бы остановить из-за коронавируса. Особенно остро стоит проблема в добыче угля, поскольку в ограниченном пространстве шахты выше риск распространения вируса. Caterpillar берёт деньги с клиентов не только за комплект оборудования, но и за программное обеспечение, а также за обслуживание систем дистанционного управления. Стоимость контракта при заключении с крупной компанией может измеряться десятками или даже сотнями миллионов долларов США. В 2019 году Caterpillar от оказания услуг выручила $18 млрд, к 2026 году она рассчитывает увеличить эту сумму до $28 млрд.

Учёные создали робота-осьминога, который плавает как настоящий

Для помощи в исследовании подводной флоры и фауны без вреда для кораллов и морских обителей команда инженеров из Калифорнийского университета в Сан-Диего разработала нового робота-осьминога. В его основе преимущественно используются мягкие материалы, вроде того же акрилового полимера. В то же время некоторые части его конструкции жёсткие и были изготовлены с помощью технологии 3D-печати.

Источник изображения: JacobsSchoolNews

Источник изображения: JacobsSchoolNews

Исследователи подсмотрели механизм подводного передвижения живых осьминогов и адаптировали его в своём роботе. Компактная машина использует воду и энергию упругости для передвижения. Сначала робот-осьминог сжимается, набирая внутрь своего мягкого тела небольшое количество воды, а затем резко разжимается, высвобождая набранную воду с помощью энергии упругости. Сопло для воды может изменять свой угол, поэтому робот может плыть практически в любом направлении.

«Мы по сути воссоздали все ключевые особенности, которые используются осьминогами для быстрого передвижения под водой», — прокомментировал Майкл Толли (Michael Tolley), профессор кафедры механики и аэрокосмической инженерии, а также ведущий автор разработки.

По словам разработчика, это первый автономный подводный робот, способный производить с помощью воды реактивные импульсы, которые позволяют ему передвигаться, как осьминогу. При этом импульсы машина создаёт непосредственно с помощью своего эластичного тела, что в целом повышает её эффективность.

Специалисты также отмечают, что максимальная скорость передвижения компактного робота-осьминога составляет около 800 метров в час. Этот показатель гораздо выше тех возможностей, которые демонстрирует большинство других мягких роботов для подобной сферы использования. В составе робота-осьминога также имеется водозащищённый отсек, в который можно установить камеру или какой-нибудь исследовательский датчик сбора научной информации.

Российский модульный экзоскелет ProEXO позволит рабочим выдерживать большие нагрузки

Государственная корпорация Ростех сообщает о том, что в следующем году будет организован серийный выпуск специального экзоскелета ProEXO, предназначенного для промышленных работ.

Изделие представляет собой особую конструкцию, призванную повысить производительность труда при выполнении тех или иных работ. Экзоскелет удобен при ношении и не стесняет естественные движения. Устройство может быть как пассивным, так и активным: в первом случае оно защищает позвоночник человека от перегрузок, во втором — при тех же усилиях позволяет выполнять больший объём работы.

Важно отметить, что ProEXO имеет модульную архитектуру. Этот «костюм» состоит из 30 элементов, что даёт возможность оптимизировать его в соответствии с требованиями заказчика.

«РТ – Доверенные платформы РК»

«РТ – Доверенные платформы РК»

Разработчиком новинки является компания «Ростех — Доверенные платформы Робототехнические Комплексы». Цена экзоскелета в базовой конфигурации составит от 30 тысяч рублей.

«Комплекс как средство индивидуальной защиты не требует времени на внедрение — "надел и работаешь". Это дешевле и быстрее, чем закупать и настраивать, обслуживать дорогостоящую промышленную робототехнику, и эффективнее, чем использовать существующие средства механизации и индивидуальной защиты», — приводит ТАСС заявления разработчиков. 

Пандемия помогла роботам заменить человека в сфере контроля качества

До сих пор автоматизация производства подразумевала первоочередное замещение человеческого труда на самых рутинных и монотонных операциях, но пандемия с её требованиями к социальному дистанцированию ускорила переход под контроль роботов также и задач, связанных с отслеживанием качества продукции.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Как отмечает Reuters, на многих японских предприятиях десятилетиями культивировался порождённый компанией Toyota принцип непрерывного контроля качества. Каждый участник производства выполнял свою часть контрольных функций, но существуют и узкие специалисты, которые за счёт своего многолетнего опыта могут на глаз выявлять дефекты за считаные секунды. Например, опытному специалисту по контролю качества достаточно пары секунд, чтобы определить дефекты обработки поверхности косозубых шестерён на машиностроительном производстве. За смену он способен проверять до тысячи шестерён.

Теперь, как поясняет источник, на предприятиях Musashi Seimitsu Industry Co Ltd появились роботы, способные осуществлять контроль качества с аналогичной производительностью, но без необходимости присутствия человека. Проблема заключается в том, что на подготовку человека до требуемой квалификации требуется несколько лет, а тренировать робота приходится в более сжатые сроки. Если человек тренируется на бракованных экземплярах, которые выпадают не чаще одного раза на пятьдесят тысяч единиц продукции, то система искусственного интеллекта должна тренироваться на качественных изделиях, чтобы уметь отличать от них любые дефектные.

Людям в новой реальности отводится новая роль — они должны заняться анализом причин возникновения тех или иных дефектов. Роботы и системы искусственного интеллекта пока на это не способны, им придётся работать в кооперации со специалистами по контролю качества.

Вообще, самоизоляция продемонстрировала потребность в повышении степени автоматизации производства. Компания Ricoh обещает полностью автоматизировать производство расходных материалов к устройствам печати на одном из своих японских предприятий к марту 2023 года. Уже сейчас для функционирования сборочной линии достаточно всего двух операторов, которые следят за работой конвейера удалённо. Присутствие технических специалистов на предприятии возникает периодически, только в случае возникновения неполадок.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥