Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Boston Dynamics прокачала ловкость рук человекоподобных роботов Atlas, дав им новые четырёхпалые кисти
02.10.2026 [11:34],
Павел Котов
Компания Boston Dynamics рассказала о новой конструкции кистей рук, которую получил человекоподобный робот Atlas. Четырёхпалая кисть осталась достаточно сильной и получила возможность эффективно манипулировать объектами, как это делает человек — по его движениям роботов и обучают. 
Источник изображений: bostondynamics.com На практике проектирование кисти руки для робота требует сбалансировать требования по ловкости, силе, надёжности, цене, ремонтопригодности и чувствительности — при том, что эти качества могут противоречить друг другу. На практике она должна быть достаточно сильной и прочной, чтобы выдерживать реальные условия эксплуатации в промышленности и логистике; в достаточной мере быть похожей на человеческую функционально; работать с моделированием и симуляциями при обучении; а также быть пригодной для массового производства и недорогого ремонта. Учитывая представленные требования, инженеры Boston Dynamics разработали для человекоподобного Atlas новую кисть руки с 13 степенями свободы. Кисти рук предыдущего поколения у Atlas с 7 степенями свободы были оптимизированы для захвата самых разных предметов; новые позволяют полноценно ими манипулировать. Кисть стала четырёхпалой, сохранив противостоящий большой палец. Приводы в пальцах полностью герметичны — кабели сквозь суставы не проходят. Важно было сохранить надлежащие габариты, потому что Atlas должен работать с предметами и присутствовать в пространствах, предназначенных для людей — новые кисти рук для роботов сопоставимы по размерам с человеческими; при этом они сохранили возможность удерживать и переносить объекты массой до 45 кг. Важна и проприоцепция — внутренняя обратная связь, которая помогает роботу всегда знать, какое положение приняла его рука; в дополнение к ней кисть оснащена сетью тактильных сенсоров давления, которые покрывают пальцы и ладонь, позволяя фиксировать самые лёгкие контакты.  Инженеры Boston Dynamics выбрали четырёхпалую конструкцию роботизированной кисти, установив, что мизинец не даст ей функциональных преимуществ — они даже провели эксперимент, на день скрепив скотчем свои безымянные пальцы с мизинцами. Даже при этой конструкции кисть производит точный захват «щепотью» — большим и любым другим пальцем, захват тремя расположенными в ряд пальцами, а также управляется с инструментами: дрелями, шуруповёртами, шлифовальными машинами и другим оборудованием. Робот обучается движениям по образцу человека: тот может надеть перчатку, выполнить действие, и система его повторит. Но этого недостаточно, потому что работа кисти — это не просто последовательность движений пальцами; машина должна контролировать текущее положение в реальном времени и обрабатывать тактильную обратную связь. Поэтому оптимальным вариантом представляется механизм обучения с подкреплением в симуляции с последующим переносом модели на реального робота. Инженеры уже получили первые успешные результаты при переносе навыков из симуляции в реальный мир, и это направление будет развиваться дальше. Кисть руки должна быть ловкой не для того, чтобы робот красиво копировал движение человека, а чтобы он продолжал эффективно работать в среде, к которой не был подготовлен. Ловкость требуется при работе с инструментами, гибкими кабелями и при манипуляциях с предметами в таре. Создать же универсальную руку не получится, признают в Boston Dynamics, — в различных сценариях оказываются востребованными разные взаимоисключающие свойства. Устаревшие роботы Figure 02 прыгнули в чан с расплавленным металлом — Арнольд Шварценеггер проводил их лично
01.10.2026 [18:19],
Павел Котов
Американский производитель роботов Figure показал необычный способ утилизации устаревших человекоподобных роботов модели Figure 02 (F.02). Первую из машин на промо-ролике компании отправил в расплавленный металл сам Арнольд Шварценеггер (Arnold Schwarzenegger). Остальные последовали туда сами, причём некоторые даже исполнили сальто. 
Источник изображения: youtube.com/@figureai Столь экстравагантный способ утилизации был выбран потому, что поддержание работоспособности старых F.02 оказалось бы слишком сложной задачей, а разборка заняла бы слишком много времени, которое в компании решили потратить на создание машин F.04 нового поколения. Это не рекламный трюк — компании было необходимо уничтожить роботов так, чтобы никто не смог воспользоваться особыми защищёнными компонентами человекоподобных машин. Но найти готового взяться за эту задачу оператора печи было непросто — предприятия в США и Мексике отказались, потому что роботы были оснащены рабочими литийионными аккумуляторами для самостоятельного прыжка в печь — в итоге проект по утилизации согласился реализовать завод в финской Иматре. В планировании и реализации проекта приняли участие бывшие ведущие научно-популярного шоу «Разрушители легенд» (MythBusters) и актёр Арнольд Шварценеггер, известный по роли Терминатора. На ролике он спускает робота F.02 в печь на цепи, как туда спустили его героя во второй части ленты — отсылкой к ней стал показанный роботом жест с поднятым вверх большим пальцем. Другие экземпляры F.02 прыгнули в печь сами. Предварительная отработка их действий проходила в штаб-квартире Figure в калифорнийском Сан-Хосе. Образцом для обучения роботов послужили движения каскадёров — сначала в симуляции. Затем действия выполнялись уже реальными роботами, которые падали на воздушную подушку, чтобы прыжки в доменную печь были точными. Точное количество утилизированных таким образом роботов не уточняется. Известно лишь, что несколько экземпляров остались в штаб-квартире компании. Материал от переплавленных роботов компания вывезла обратно в США — из него хотят наделать сувениров. Уже открыт предзаказ: стоимость уменьшенной версии составляет $500, боле крупной — $1900. При съёмке ролика компьютерная графика не использовалась, подчеркнули в Figure. 10 новых роботов-пылесосов 2026 года: от доступных моделей до флагманов с роликовыми швабрами
01.10.2026 [09:00],
Андрей Созинов
Роботы-пылесосы за последние годы заметно изменились. Если раньше от них требовалось в первую очередь собрать пыль и мусор с пола, то современные модели всё чаще претендуют на роль полноценной системы для уборки дома. Они не только строят подробные карты помещений, но и успешно распознают даже мелкие препятствия, не только самостоятельно возвращаются на станцию для зарядки, но и выгружают мусор, моют и сушат насадки, а некоторые даже используют полноценные роликовые швабры с постоянной подачей чистой воды.  На российском рынке в 2026 году представлен широкий выбор таких устройств — от сравнительно простых моделей с лазерной навигацией до флагманов с камерами, искусственным интеллектом, сложными системами для уборки и станциями, способными практически полностью избавить владельца от обслуживания робота. Мы собрали десять интересных свежих моделей, которые заметно отличаются друг от друга по возможностям и конструкции. Это не рейтинг от лучшего к худшему: каждый из представленных здесь роботов-пылесосов предлагает свой набор функций и рассчитан на определённый сценарий использования. Neatsvor S700 Pro — 16 000 Па и станция самоочистки Основные характеристики:
Neatsvor S700 Pro сочетает вполне доступную цену, весьма высокую мощность всасывания и полноценную базовую станции с функцией самоочистки. Робот оснащён лазерным дальномером, умеет строить подробную карту помещения и распознавать ковры с помощью ультразвукового сенсора. При заезде на ковровое покрытие мощность всасывания автоматически увеличивается до максимальных 16 000 Па.  Для сухой уборки помимо основной используется пара боковых щёток, а влажная уборка выполняется одновременно с удалением мусора. Контейнер для воды рассчитан на 350 мл, а пылесборник самого робота вмещает 300 мл. После завершения уборки S700 Pro возвращается на базу, где мусор автоматически выгружается в отдельный мешок объёмом 2,5 л. По словам производителя, это обеспечивает до 60 дней автономной уборки. Модель получила аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч и способна работать до 180 минут. Управлять роботом можно из приложения Neatsvor Home, с помощью пульта или голосовых команд. Поддерживаются, в частности, «Алиса», Google Assistant и Amazon Alexa. Почему стоит обратить внимание: высокая мощность всасывания, лазерная навигация и станция с автоматическим удалением собранного мусора по весьма доступной цене. Актуальная цена: 17 638 рублей. ILIFE A30 Pro — компактный робот с лазерной навигацией Основные характеристики:
ILIFE A30 Pro заметно отличается от многих более дорогих моделей подборки относительно умеренной мощностью всасывания — 5000 Па. При этом производитель оснастил робот лазерной навигацией и станцией самоочистки, благодаря чему модель не выглядит типичным бюджетным устройством.  Робот способен работать до 180 минут, а его комбинированный контейнер разделён на два отсека объёмом по 200 мл — для воды и собранного мусора. После уборки устройство возвращается на станцию, где установлен пылесборник объёмом 2,5 л. Причём сама станция обладает мощностью всасывания 12 000 Па. В приложении доступны несколько сценариев уборки. Например, режим «План» предназначен для максимального покрытия помещения, «Края» — для очистки вдоль стен и в углах, а «Точечный» увеличивает мощность всасывания для уборки выбранного участка. Управлять A30 Pro также можно голосом через популярных голосовых помощников. Почему стоит обратить внимание: лазерная навигация, полноценная станция самоочистки и длительная автономность при сравнительно простой конструкции самого робота. Актуальная цена: 21 559 рублей. Polaris PVCR 4750 Wi-Fi IQ Home — лазерная навигация и две вращающиеся швабры Основные характеристики:
Polaris PVCR 4750 Wi-Fi IQ Home — модель с акцентом на навигацию и автоматизацию уборки. Лазерная система позволяет роботу строить карту помещения и хранить до пяти карт одновременно, поэтому устройство можно использовать, например, в многоэтажном доме.  Для сухой уборки предусмотрено всасывание мощностью 13 000 Па. Ультразвуковой сенсор определяет ковровые покрытия и автоматически увеличивает тягу, чтобы тщательнее очищать ворс. Влажная уборка реализована при помощи двух вращающихся насадок, которые прижимаютcя к полу и имитируют движения при ручном мытье. Встроенный аккумулятор ёмкостью 5000 мА·ч обеспечивает до 200 минут работы. Предусмотрены четыре режима уборки и четыре режима мощности, а интенсивность подачи воды можно регулировать в трёх уровнях. Робот способен преодолевать препятствия высотой до 2 см, так что пороги ему не страшны. Модель интегрирована в экосистему Polaris IQ Home и поддерживает управление через «Алису». Почему стоит обратить внимание: пять карт в памяти, лазерная навигация, 13 000 Па и вращающиеся насадки для влажной уборки. Актуальная цена: 21 999 рублей. ECOVACS DEEBOT T30C — 25 000 Па и станция OMNI Основные характеристики:
ECOVACS DEEBOT T30C — одна из наиболее функционально насыщенных моделей в среднем ценовом сегменте. Производитель использует высокоскоростной двигатель с прямоточной конструкцией воздуховода и заявляет мощность всасывания 25 000 Па. Для защиты от наматывания волос предусмотрена система ZeroTangle 3.0.  Однако главный интерес здесь представляет не столько показатель мощности, сколько станция OMNI. Она самостоятельно очищает контейнер робота, промывает насадки горячей водой при температуре до 75 °C и затем сушит их горячим воздухом при температуре 45 °C. Также предусмотрена автоматическая дозировка моющего средства и самоочистка самой станции. Станция оснащена баком для чистой воды объёмом 4 л, а её пылесборник на 3 л, по данным производителя, позволяет обходиться без его опустошения до 90 дней. Аккумулятор робота ёмкостью 5200 мА·ч обеспечивает до 180 минут автономной уборки. Таким образом, T30C ориентирован прежде всего на тех, кто хочет минимизировать ручное обслуживание робота: после уборки большую часть работы по его очистке выполняет сама станция. Почему стоит обратить внимание: 25 000 Па, система ZeroTangle 3.0 и станция OMNI с мойкой швабр горячей водой, сушкой и автоматической очисткой. Актуальная цена: 42 990 рублей. Midea V15 Max Ultra — 22 000 Па и уборка до шести часов Основные характеристики:
Midea V15 Max Ultra выделяется среди большинства участников подборки прежде всего заявленной автономностью — до 360 минут. За это отвечает аккумулятор ёмкостью 6400 мА·ч. При этом робот оснащён мощной системой всасывания на 22 000 Па.  Для навигации используется LiDAR SLAM в сочетании с однолинейным лазером, RGB-камерой с LED-подсветкой и инфракрасными датчиками. Через приложение SmartHome можно редактировать карту, устанавливать виртуальные стены и другие ограничения, задавать различные сценарии для отдельных помещений и включать интеллектуальный режим уборки. Станция способна автоматически обслуживать робота после уборки. Пылесборник базы рассчитан на 3 л, а баки для воды имеют объём 4 л для чистой и 3,3 л для грязной воды. В комплекте реализованы автоматическая очистка и обслуживание насадок, что избавляет пользователя от значительной части ручной работы. Почему стоит обратить внимание: 22 000 Па, аккумулятор 6400 мА·ч, до шести часов автономной работы и развитая система навигации с LiDAR и камерой. Актуальная цена: 44 706 рублей. Tuvio TR06HLCB — робот в экосистеме «Умного дома» «Яндекса» Основные характеристики:
Tuvio TR06HLCB — один из наиболее ориентированных на российскую экосистему вариантов в подборке. Робот поддерживает интеграцию с «Умным домом» «Яндекса», а управлять им можно через фирменное приложение и пульт ДУ.  Для навигации используется LiDAR. Производитель указывает, что робот способен за пять минут просканировать помещение площадью до 120 м2 и построить его карту. Кроме того, камера с искусственным интеллектом распознаёт объекты и препятствия на пути устройства, а датчики высоты помогают ему безопасно работать под мебелью. Для влажной уборки предусмотрены три уровня подачи воды. Робот распознаёт ковры и поднимает блок с насадками при заезде на ворс, чтобы не смачивать покрытие. После завершения уборки устройство возвращается на базу, где автоматически очищается от собранного мусора, а после влажной уборки промывает и сушит насадки. Аккумулятора на 5200 мА·ч хватает максимум на 180 минут работы. Пылесборник робота имеет объём 0,4 л, контейнер для воды — 0,25 л, а мешок в станции рассчитан на 2,5 л. Почему стоит обратить внимание: интеграция с «Умным домом» «Яндекса», LiDAR, камера с распознаванием препятствий и станция с автоматической мойкой и сушкой насадок. Актуальная цена: 45 680 рублей. Okami RX2 — 15 000 Па и станция самообслуживания 6-в-1 Основные характеристики:
Okami RX2 сочетает мощность всасывания до 15 000 Па с системой двойной лазерной навигации. Помимо LiDAR, для ориентации в пространстве используются ToF-сенсор и линейные лазерные датчики. Робот строит карту помещения, распознаёт препятствия и способен автоматически увеличивать мощность при заезде на ковровое покрытие.  Для влажной уборки предусмотрены два вращающихся мопа из микрофибры. Они прижимаются к полу и вращаются со скоростью до 200 об/мин, а правый моп при необходимости выдвигается из-под корпуса, позволяя плотнее прижиматься к стенам и убирать вдоль плинтусов. При работе с коврами пользователь может настроить поведение насадок в приложении: робот способен избегать ковров, поднимать мопы или оставлять их на станции. Главная особенность модели — станция самообслуживания 6-в-1. Она не только заряжает робот и автоматически выгружает собранный мусор, но и моет мопы горячей водой, сушит их, пополняет резервуар робота чистой водой и добавляет моющее средство. Температура воды при мойке мопов достигает 60 °C, а горячий воздух для сушки нагревается до 45 °C. Аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч обеспечивает до 200 минут автономной работы, чего, по данным производителя, достаточно для уборки площади до 180 м2. В приложении Okami IQ Home можно создавать расписание, редактировать карту, задавать запретные зоны и настраивать параметры уборки. Предусмотрено управление голосом через «Алису». Почему стоит обратить внимание: двойная лазерная навигация, 15 000 Па, выдвижной моп для уборки вдоль стен и станция 6-в-1 с автоматическим удалением мусора, мойкой и сушкой насадок. Актуальная цена: 48 990 рублей. TROUVER S70 Ultra Roller — роликовая швабра с промывкой кипятком Основные характеристики:
TROUVER S70 Ultra Roller — ещё один представитель нового поколения роботов с роликовой системой влажной уборки. В отличие от моделей с вращающимися круглыми швабрами, здесь используется длинный ролик, который постоянно смачивается чистой водой. Технология получила название HydroForce.  Для навигации применяются скрытый DToF-лидар и система Dual 3D Structured-Light + RGB AI. Такой подход позволил обойтись без привычной выступающей башни лидара и сделать корпус высотой всего 91,5 мм. В приложении можно составлять расписание, настраивать уборку отдельных комнат, использовать камеру, управлять роботом вручную и включать распознавание объектов. Но главная особенность S70 Ultra Roller — станция. Она выгружает мусор, заправляет робота водой и моющим средством, моет роликовую швабру и сушит её, а также самостоятельно очищает собственный поддон. Для чистой воды предусмотрен бак на 5 л, для грязной — на 4,5 л. После уборки ролик промывается водой, нагретой до 100 °C, а затем сушится воздухом температурой до 70 °C. Это одна из наиболее необычных систем обслуживания влажной насадки среди представленных моделей. Почему стоит обратить внимание: 32 000 Па, роликовая швабра HydroForce и станция с мойкой ролика водой до 100 °C. Актуальная цена: 83 517 рублей. Polaris PVCRAC 7790 Pro Wi-Fi IQ Home — 18 000 Па и полностью автоматическая станция Основные характеристики:
PVCRAC 7790 Pro — старшая модель Polaris в этой подборке. Она оснащена лазерной навигацией, камерой с ИИ для распознавания препятствий и системой автоматического обслуживания. Мощность всасывания составляет 18 000 Па, а аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч обеспечивает до 240 минут работы.  Станция автоматически опустошает пылесборник, промывает насадки и сушит их горячим воздухом. Робот также умеет распознавать ковры и при влажной уборке поднимать насадки, чтобы не намочить ворс. Для хранения чистой воды в станции предусмотрен бак объёмом 4 л, для грязной — 3,5 л. Памяти хватает на пять карт помещений. Пользователь может выбирать режимы и мощность уборки, задавать интенсивность подачи воды и управлять устройством через приложение IQ Home или голосом через «Алису». В конструкции также предусмотрены отдельные решения для борьбы с волосами: станция автоматически очищает щётку, а сам робот получил защиту от наматывания мусора. Габариты корпуса — 350 × 350 × 84 мм, то есть модель получилась заметно ниже многих роботов со стандартной выступающей лидарной башней. Почему стоит обратить внимание: 18 000 Па, до четырёх часов автономной работы, камера с ИИ и станция с автоматической мойкой и сушкой насадок. Актуальная цена: 89 999 рублей. Dreame X60 Ultra Complete — 35 000 Па и корпус с изменяемой высотой Основные характеристики:
Dreame X60 Ultra Complete замыкает подборку и представляет флагманский класс роботов-пылесосов. В модели используется система всасывания мощностью 35 000 Па, а аккумулятор ёмкостью 6400 мА·ч обеспечивает до 165 минут автономной уборки.  Одна из наиболее необычных особенностей X60 Ultra Complete — возможность изменять высоту корпуса. Лидар может убираться внутрь корпуса, благодаря чему в низком положении высота робота составляет всего 79,5 мм. При поднятом лидаре она увеличивается до 103 мм. Это позволяет устройству сочетать низкий профиль для уборки под мебелью с полноценной лидарной навигацией. В приложении Dreamehome можно создавать расписания, настраивать уборку отдельных комнат, редактировать 3D-карту, управлять роботом вручную и использовать камеру. Есть интеллектуальное распознавание объектов, настройка уборки ковров и работа с зонами вдоль стен и в углах. Поддерживается и протокол Matter. Станция оснащена пылесборником на 3,2 л и баками на 4,2 л чистой и 3 л грязной воды. Влажная уборка осуществляется вращающимися швабрами со скоростью до 230 об/мин. Почему стоит обратить внимание: 35 000 Па, изменяемая высота корпуса, 6400 мА·ч, развитая система распознавания объектов и станция самообслуживания. Актуальная цена: 129 990 рублей. Роботы-доставщики в России получили свои ПДД — до 25 км/ч по велодорожке и не больше 10 км/ч по тротуару
30.09.2026 [12:24],
Павел Котов
В 34 российских регионах вступило в силу постановление правительства о введении нового экспериментального правового режима (ЭПР), регулирующего передвижение роботов-доставщиков. Пилотная программа будет работать три года, в течение которых суммарное число этих машин вырастет до 12 тыс. единиц. Далее будут готовиться изменения в ПДД на постоянной основе. 
Источник изображения: yandex.ru/company До настоящего момента роботы-доставщики эксплуатировались ограниченно — около 1 тыс. штук действовали в московском регионе, в Ленинградской области и Татарстане, и все принадлежали «Яндексу». При этом федеральных норм регулирования для них не было. В мае 2025 года «Яндекс» предложил ввести эти машины в правовое поле и создать ЭПР. Проект ЭПР дорабатывался с участием Минэкономики, МВД, Минтранса и ФСО; 29 сентября был опубликован подписанный главой правительства документ, который уже действует. По общему правилу, роботы-доставщики должны передвигаться по велодорожкам со скоростью не более 25 км/ч. В отсутствие инфраструктуры роверы могут выезжать на тротуары и пешеходные дорожки, но в этом случае ограничение скорости составляет 10 км/ч; при пересечении проезжей части они должны сбрасывать скорость до 6 км/ч. Если робот движется по тротуару и создаёт помеху для пешеходов, он снижает скорость до минимальной или останавливается полностью. Сам робот-доставщик должен комплектоваться лидаром с дальностью сканирования от 30 м, камерами, средствами освещения, номерами и иметь возможность воспроизводить звуковой сигнал. Каждая единица страхуется на 500 тыс. руб. «Роверы становятся полноценными участниками движения, теперь за ними закреплены свои права и обязанности, ответственность и даже страховка. Единые правила в регионах позволят нам масштабировать сервис и сделать роботов привычной частью городской жизни миллионов россиян», — рассказал о проекте руководитель управления сервиса рободоставки «Яндекса» Марат Мавлютов. «Важно, что эксперимент охватывает разные регионы и сценарии — от мегаполисов до жилых зон, каждая среда эксплуатации имеет свои особенности. В перспективе — при успешных результатах — появится возможность не только масштабировать сервис, но и создать базу для совершенствования общего регулирования, включая ПДД и требования к эксплуатации роботов-доставщиков», — добавил замглавы Минэкономики Максим Колесников. Помимо «Яндекса», среди участников ЭПР значатся ООО «Дронсхаб» и ООО «СберЛогистика» — вероятно, они тоже запустят своих роботов-доставщиков. Учёные создали крошечных роботов-прыгунов на ИК-питании — но пока не придумали, зачем
29.09.2026 [17:58],
Павел Котов
Американские учёные разработали кольцеобразных роботов-прыгунов, источником энергии для которых служит инфракрасное излучение. Практическое применение этих механизмов авторы проекта пока не предложили, но уже научились управлять характером их движения. 
Источник изображения: ncsu.edu В массовом сознании роботы представляются в виде сложных механических созданий, но область мягкой робототехники предлагает большое разнообразие конечностей, датчиков и конструкций, и это расширяет представление о формах и задачах автономных механизмов. Учёные Университета Северной Каролины построили неэлектронного робота в форме изогнутого кольца — получая энергию инфракрасного излучения, он способен прыгать бесконечно. Основная часть робота состоит из шнура на основе жидкокристаллического эластомера, концы которого удерживаются V-образным алюминиевым фиксатором. Под воздействием инфракрасного излучения этот шнур сжимается, скручиваясь вокруг собственной продольной оси и натягиваясь. Фиксатор не позволяет ему перекатываться или раскручиваться обратно, и когда шнур накапливает предельный запас энергии, алюминиевый фиксатор резко откидывается вниз, ударяется о поверхность и выбрасывает всю конструкцию вперёд или вверх. В процессе движения шнур возвращается к исходной форме и под дальнейшим воздействием инфракрасного излучения может совершать прыжки бесконечное число раз. Внеся изменения в конструкцию, можно управлять его движением: если придать V-образному вырезу угол в 120°, робот ползёт вперёд; уменьшив угол до 90°, можно заставить механизм совершать прыжок вперёд; а если уменьшить угол до 50°, то робот подпрыгнет вертикально вверх. Он может совершить прыжок вперёд на 3 длины своего корпуса или вверх — на 80 величин его высоты. Для увеличения дальности прыжка можно на противоположную V-образному ограничителю сторону повесить груз — центр масс робота сместится, его движение вперёд станет более мощным и стабильным — схожим образом и пловец перед прыжком со стартовой тумбочки наклоняется вперёд. Уникальность проекта состоит в том, что после пряжка такого робота не нужно приводить в исходное состояние вручную. Конкретную сферу применения конструкции учёные пока не предложили, но они не сомневаются, что со временем она найдётся — их можно оснастить лёгкими и компактными сенсорами с минимальным потреблением энергии и отправлять их в труднодоступные места даже на большие расстояния. Эти машины легко адаптируются к разным типам поверхности, к жидким средам и преодолевают препятствия. Робот-паук научился варить корабли — он ходит по потолку, проникает в труднодоступные места и может лишить работы людей
29.09.2026 [14:39],
Геннадий Детинич
В Южной Корее роботы приблизились к ценному практическому применению — они осваивают роль сварщиков на судоверфи. Четвероногого робота-паука DIDEN Spider для сварки, инспекции и других опасных операций внутри строящихся судов представила компания Diden Robotics. В отличие от колёсных платформ, Spider способен передвигаться по полу, вертикальным стенам и потолку из стали, используя электромагниты в своих конечностях, что значительно ускоряет работы. 
Источник изображений: Diden Robotics По оценкам разработчика, роботы-пауки способны ускорить создание судов на 60–70 %. Причём речь идёт не только о сварке, но и об обработке сварных швов — инспекции, шлифовке и покраске. Вместе с компанией Aidin Robotics — специалистом по инструментам для обработки поверхностей — DIDEN Spider создаёт систему датчиков для определения усилий роботизированных инструментов при автоматической обработке поверхностей.  По данным Diden Robotics, компания уже заключила контракты на поставку роботов с двумя южнокорейскими судостроительными компаниями и одним европейским заказчиком, а первые коммерческие экземпляры были поставлены корейскому судостроителю в декабре 2025 года. В Южной Корее это компании Samsung и Hyundai, которые имеют одни из самых совершенных верфей в мире. Использование роботов на сварочных работах и для обработки поверхностей сделает их более конкурентоспособными, что необходимо в свете растущей роли китайских судостроителей. Будут ли китайцы держаться в стороне от аналогичных новшеств, даже не обсуждается — не будут, что позволит им продолжить давить на Samsung и Hyundai. В конечном итоге роботы-сварщики получат повсеместное распространение, бросив вызов одной из самых высокооплачиваемых рабочих специальностей. Кстати, работа со сварочной дугой создаёт определённые проблемы для электроники роботов. Кратковременные высоковольтные импульсы могут распространяться по металлической конструкции робота и изменять электрический потенциал, используемый электронными схемами в качестве опорного — это приводит к ложным сигналам и вносит помехи в работу. Diden Robotics сообщает, что при первых испытаниях это приводило к ошибкам связи и самопроизвольным перезапускам управляющих плат. Поэтому компания самостоятельно разрабатывает электронику специально для работы в таких условиях. Ожидается, что первые коммерческие партии роботов-сварщиков появятся в 2027 году. Компания также разрабатывает двуногие платформы для работы в узких проёмах и человекоподобного робота-сварщика. Tesla пока не может выйти на запланированный объём производства 20 000 роботов Optimus в неделю
26.09.2026 [06:00],
Николай Хижняк
Компания Tesla Илона Маска (Elon Musk) столкнулась с трудностями, которые пока не позволяют ей выйти на запланированный объём производства 20 000 роботов Optimus в неделю. По данным издания The Information, в прошлом месяце компания выпускала лишь «несколько сотен роботов в неделю». 
Источник изображения: Tesla Ранее в этом году Tesla перепрофилировала под Optimus производственные линии, предназначенные для выпуска электромобилей Model S и Model X. Однако эта стратегия, как отмечает The Information, создаёт производственные проблемы. Например, возникают сложности с точной подгонкой деталей. «Дело не только в том, что производственные линии для Optimus новые, но и в том, что детали для Optimus гораздо меньше по размеру и должны стыковаться с гораздо большей точностью, чем детали для автомобилей», — пишет издание. Сообщается, что в кистях и предплечьях выпускающихся сейчас моделей роботов Optimus версии V3 используются «более 100 винтов и других мелких деталей, которые в настоящее время требуют ручной сборки». Эти роботы легче и оснащены большим количеством камер, чем предыдущие версии, но у них нет «сенсорной перчатки», которая сейчас разрабатывается и должна повысить их долговечность за счёт упрощённой замены сенсорных датчиков без необходимости менять всю кисть. Разработка Optimus уже много лет сталкивается с задержками, несмотря на смелые заявления генерального директора Tesla Илона Маска о том, что антропоморфный робот станет «крупнейшим продуктом Tesla всех времён». На данный момент роботы используются только внутри компании для выполнения конкретных задач в ограниченном пространстве, а не повсеместно и не для дистанционного управления. Сообщается также, что Tesla планирует сначала сдавать роботов в аренду, а не продавать их, и использовать собранные обучающие данные для их совершенствования. Однако сначала их нужно вывести на рынок. Amazon построит завод роботов за более чем $100 млн
25.09.2026 [11:55],
Владимир Мироненко
Компания Amazon объявила о планах инвестировать более $100 млн в строительство нового завода по производству робототехники в Гринвуде (штат Индиана) площадью 54 000 м2. На нём будут выпускаться детали для логистических и робототехнических операций Amazon в Северной Америке. 
Источник изображения: Bryan Angelo/unsplash.com Как ожидается, завод приступит к работе к 2028 году, благодаря чему будет создано 300 новых рабочих мест на производстве и в сфере инжиниринга (операторы с числовым программным управлением (ЧПУ), сварщики, специалисты по нанесению порошковых покрытий, сборщики, инженеры-технологи, специалисты по обеспечению качества, инженеры-контролеры и менеджеры программ) со средней зарплатой почти $100 тыс. в год. На заводе будут осуществляться высокотехнологичные операции по изготовлению, роботизированной сварке, автоматизированному нанесению порошковой краски и сборке с использованием облачных технологий и производственных систем на основе искусственного интеллекта. В результате общее количество заводов по производству роботов у компании достигнет четырёх единиц. В прошлом месяце Amazon заявила, что построит центр по производству робототехники в Остине (штат Техас). По данным The Wall Street Journal, запуск двух новых заводов позволит удвоить мощности Amazon по производству роботов. В настоящее время у компании есть два функционирующих завода по производству робототехники в Массачусетсе, где базировалась компания Kiva Systems, занимающаяся робототехникой, которую Amazon приобрела в 2012 году. Amazon сообщила, что на сегодняшний день изготовила в Соединённых Штатах более миллиона роботов, которые используются на более чем 300 предприятиях и помогают обрабатывать 75 % заказов клиентов по всему миру. Как в «Семейке Аддамс»: швейцарские инженеры разработали кисть руки, которая сама передвигается и нажимает кнопки
24.09.2026 [15:34],
Алексей Разин
Многие писатели-фантасты в своё время предсказали появление разных изобретений, но сценаристам сериалов это удаётся значительно реже. Тем не менее, группа швейцарских инженеров из Soft Robotics Lab вдохновилась примером «Семейки Аддамс» и разработала роботизированную кисть руки, которая может самостоятельно передвигаться по различным поверхностям и нажимать клавиши своими пальцами. 
Источник изображения: TechXplore, ArXiv Создатели прототипа утверждают, что это не просто забавная игрушка. Отделяющаяся от полноценного манипулятора кисть руки может использоваться для манипуляций в труднодоступных местах, куда весь робот просто не поместится. С точки зрения кинематики такого манипулятора стабильное передвижение по поверхности с опорой на пальцы разной длины было не самой простой в решении инженерной задачей. Прочие эксперименты уже демонстрировали кисти с пальцами равной длины, которые проще балансируются при перемещении на таких «конечностях», но более точно имитирующие кисть руки человека решения плохо приспособлены для такого способа передвижения из-за проблем с сохранением баланса. Специалисты Федерального института технологий в Цюрихе взяли за основу уже готовый манипулятор стороннего производителя, который открепили от остальной части роботизированной руки. Батарею, датчики и компактный компьютер швейцарские инженеры разместили ближе к запястью, а передвигаться её с опорой на пять пальцев научили, используя компьютерную модель и принцип обучения в среде ИИ с подкреплением. Когда программное обеспечение перенесли на сам прототип «автономной руки», то он довольно успешно смог передвигаться по поверхностям 14 типов, включая уличные. Гравий, металлическая решётка, газон с травой и ковёр — все эти типы поверхностей оказались по силам данной руке. В 25 экспериментах она должна была начать своё перемещение из положения лёжа на одной из двух сторон, и в 21 случае она справилась с этой задачей. Задание с манипуляциями тоже было не из простых. Руке предстояло держать баланс, опираясь на четыре пальца, и нажимать пятым одну из четырёх клавиш курсора со стрелками. Нужную клавишу руке удалось нажать в 29 из 32 случаев. В другой серии из 15 экспериментов руке нужно было подобраться к лежащему на столе блоку и переместить его по поверхности на расстояние в пределах 2 см от требуемой точки. Авторы исследования убеждены, что подобные разработки позволяют лучше приспособить человекоподобных роботов к сосуществованию в общей среде с человеком. Применяемая в обычном режиме рука робота в отдельных случаях сможет осуществлять манипуляции автономно в стеснённых пространствах без необходимости привлечения специализированных манипуляторов. Dreame вышла в лидеры по глобальным продажам роботов-пылесосов
24.09.2026 [12:08],
Владимир Мироненко
Dreame Group вышла в первом полугодии 2026 года на первое место в мире в категории роботов-пылесосов по объёмам продаж в количественном и денежном выражении.  Согласно данным International Data Corporation (IDC), в первой половине 2026 году продажи роботов-пылесосов Dreame составили 21,7 % мирового объёма в количественном выражении и 25,8 % в денежном. На бренд MOVA, который в России представлен под названием Trouver, приходится 4,4 % продаж в количественном и 5,4 % продаж денежном выражении. В свою очередь, бизнес Dreame Group занял 26,1 и 31,2 % глобальных продаж соответственно, выйдя на первое место в мире по обоим показателям. В России за этот период доля Dreame в категории роботов-пылесосов составила 30 % в денежном выражении, благодаря чему бренд занял первое место по этому показателю.  Рост присутствия Dreame в этой категории стал возможен благодаря расширению функциональности выпускаемых роботов-пылесосов. С 2023 года компания развивает технологии уборки труднодоступных участков: от первого поколения бионической роботизированной руки с выдвижным мопом до решений для преодоления препятствий и уменьшения высоты корпуса. На недавней выставке IFA 2026 компания представила две новые технологии, которые, по её словам, являются первыми в мире. Разработанная ею система Dual UltraExtend Arms обеспечивает выдвижение швабры на расстояние до 18 см, а боковой щетки – до 12 см, благодаря чему повышается качество уборки под мебелью и вдоль краев. А технология 180°C Core Steam Source задействует высокотемпературный пар для размягчения жирных и засохших загрязнений на поверхности пола. Кроме того, компания объявила о формировании Dreame Group — корпоративной структуры, объединяющую Dreame, MOVA и NAVEE и консолидирующую технологические разработки, инженерные и научно-исследовательские ресурсы брендов группы. В настоящее время роботы-пылесосы Dreame предлагаются более чем в 190 странах и регионах мира. Бренд занимает первую позицию по доле рынка в 30 странах, в десяти из которых его доля превышает 50 %. Dongfeng уже в октябре отправит гуманоидных роботов на заводы — в следующем году они должны догнать людей
21.09.2026 [15:13],
Алексей Разин
Отраслевые аналитики справедливо считают автопроизводителей одними из главных сторонников выпуска человекоподобных роботов. Как уже пояснил Илон Маск (Elon Musk), их программное обеспечение может иметь много общего с автопилотом транспортных средств. Кроме того, такие роботы могут заменить человека на автосборочном конвейере. Dongfeng, например, собирается в следующем месяце начать использование человекоподобных роботов. 
Источник изображения: CnEVPost Важно, что речь идёт о роботах собственной разработки, хотя показанные прошлой весной ранние их прототипы (на фото выше) как будто бы имели как минимум некоторые заимствованные у Unitree узлы и компоненты. К концу текущего года китайская Dongfeng Motor собирается в конце этого года наладить опытное производство человекоподобных роботов небольшими партиями. Уже в октябре имеющиеся прототипы начнут использоваться на автосборочных предприятиях китайского автоконцерна для сортировки деталей и контроля качества продукции на отдельных этапах. Об этом сообщило издание Yicai со ссылкой на главного инженера подразделения умных технологий Dongfeng Чжан Жэньлиня (Zhang Zhenlin). Уже к концу следующего года компания надеется довести уровень рабочих функций своих человекоподобных роботов до сопоставимого с живыми работниками. Подобное заявление очень важно в свете всё более заметного несоответствия в сфере прогресса человекоподобных роботов: они опережают спортсменов в соревнованиях и демонстрируют головокружительные трюки, но по факту не так уж полезны в качестве заменителей человека на реальном производстве. Что характерно, Dongfeng раньше успеет наладить производство робопсов, но пока видит довольно ограниченное их применение внутри компании — этим «друзьям человека» будет поручено разве что сопровождение посетителей фирменных автосалонов и их информирование, а также патрулирование территорий с целью обеспечения безопасности. Представитель компании разделяет убеждение, согласно которому разработка «физического воплощения ИИ» оправдывает себя благодаря возможности использования получаемых технологий в разных сегментах рынка одновременно. По сути, машины с автопилотом тоже являются своего рода роботами. Dongfeng своего человекоподобного робота называет Xiaodong, а четвероногий робопёс носит имя Yuanzai. Их образцы были показаны на Всемирной конференции по робототехнике в августе текущего года, которая прошла в Китае. Xiaodong изначально создавался с прицелом на использование в автомобильном производстве на сортировке деталей и материалов, причём он способен обучаться не только монотонным повторяющимся операциям, но и действовать автономно по гибким сценариям. Внедрение человекоподобных роботов на автопроизводстве стало трендом для многих китайских компаний, хотя не все из них ради этого разрабатывают подобные решения самостоятельно. Chery, например, поддерживает робототехнический стартап Aimoga Robotics, который уже выпустил более 3000 человекоподобных роботов, из них более 2000 отправлены за пределы КНР. Xpeng уже приступила к производству человекоподобных роботов Iron в этом месяце, в планы компании входит начало их поставок на внешние рынки в следующем году. Своих роботов собираются с текущего года выпускать Li Auto (Lixiang), Seres (Aito) и Leapmotor. Ещё раньше о подобных амбициях намекнули GAC и BYD. Говоря о планах освоения мирового рынка автомобилей, концерн Dongfeng пообещал потратить на продвижение своей продукции за пределами Китая около $7,41 млрд и представить в общей сложности более 50 моделей машин. Крупные автосборочные предприятия появятся на 10 зарубежных площадках, параллельно за пределами КНР появятся пять научно-исследовательских центров, а к концу десятилетия Dongfeng собирается ежегодно отправлять на экспорт не менее 1,5 млн автомобилей. Эра человекоподобных роботов началась: за прошлый год в мире было продано 7000 андроидов, а в этом их будет почти в 13 раз больше
21.09.2026 [11:58],
Алексей Разин
Интерес к человекоподобным роботам на новом этапе их эволюционного развития заметно вырос, хотя на фоне объёмов продаж традиционной робототехнической продукции показатели данной категории пока достаточно скромны. Международная федерация робототехники (IFR) заявила, что по итогам 2025 года по всему миру было реализовано около 7000 человекоподобных роботов. 
Источник изображения: UBTech Robotics С точки зрения этого отраслевого объединения человекоподобным может считаться внешне похожий на человека робот, способный автономно функционировать в среде, изначально рассчитанной на обитание человека. Наличие ног при этом не является ключевым критерием: они в принципе могут заменяться колёсной базой. Сегмент рынка пока находится в зачаточном состоянии, о чём позволяют судить хотя бы данные о численности парка промышленных роботов, которых по состоянию на 2024 год в эксплуатации находилось более 4,66 млн штук. За 2024 год в отдельности было введено в эксплуатацию 542 076 промышленных роботов. Кроме того, компанию им составили примерно 199 000 сервисных роботов, которые используются в транспортной сфере, уборке территорий и помещений, а также для взаимодействия с посетителями в различных учреждениях. Данные по промышленным роботам за 2025 год будут обнародованы IFR в конце этой недели. По словам представителей федерации, многие из проданных в прошлом году человекоподобных роботов никакой полезной работы до сих пор не делают, а были приобретены для обучения, экспериментов и исследований. Автопроизводители, которые являются ключевыми эксплуатантами человекоподобных роботов на данном этапе развития рынка, в большинстве случаев размещают единицы или несколько десятков таких роботов на одном крупном предприятии, поэтому погоды с точки зрения общей картины автоматизации они не делают. IFR собирает статистику по рынку промышленных роботов уже на протяжении трёх десятилетий, но человекоподобные роботы попали в неё впервые по итогам 2025 года. По оценкам аналитиков Bank of America Global Research, в этом году будет отгружено около 90 000 человекоподобных роботов, а по итогам 2030 года объёмы продаж достигнут 1,2 млн штук. В статистику IFR попали только человекоподобные роботы, реализованные для гражданских нужд в корпоративном сегменте. Роботы для частного, военного и медицинского применения в общую статистику не попали. Toyota создаст армию из 400 000 роботов — они будут работать на заводах и обучать людей
18.09.2026 [10:45],
Алексей Разин
Японские автопроизводители темой создания человекоподобных роботов интересуются уже давно, но непосредственно на своих предприятиях до сих пор их почти не использовали в силу их сомнительной эффективности с точки зрения классических канонов автоматизации. Так или иначе, новые мировые тенденции подтолкнули Toyota к решению внедрить на своих заводах до 400 000 роботов различного назначения. 
Источник изображения: Toyota Global Как сообщает Nikkei Asian Review, в число этих роботов попадут созданные Toyota человекоподобные модели ELEY (на фото выше), которые весят 50 кг и оснащаются длинными руками с «клешнями», позволяющими захватывать различные предметы. Они могут питаться как от аккумулятора, так и от электросети, вместо ног они используют колёсную базу для передвижения по ровной поверхности. Такие роботы способны перекладывать предметы из одной тары в другую или складывать изделия из ткани. Они способны самообучаться и находить оптимальные способы выполнения того или иного задания. С 2028 года Toyota и входящие в корпорацию дочерние компании собираются ежегодно направлять до $6,42 млрд на обновление и реконструкцию своих заводов по всему миру. В рамках этой программы Toyota внедрит 150 000 роботов на собственных предприятиях, а ещё 250 000 роботов достанутся заводам родственных компаний. Сама Toyota располагает 60 автозаводами по всему миру, на которых трудятся около 18 000 опытных рабочих, которым в обозримом будущем предстоит найти замену. Роботы будут адаптироваться к реальным условиям производства в специализированных лабораториях, воссоздающих условия труда на конвейере. Те же роботы ELEY уже применялись на некоторых производственных линиях Toyota с целью обучения в рамках экспериментов. Трудящимся по соседству рабочим были выданы надеваемые на руки захваты, которые воспроизводят кинематику собственных манипуляторов роботов и облегчают процесс их обучения. Например, в европейском региональном представительстве Toyota в середине этого месяца были продемонстрированы способности роботов по складыванию футболок. В процессе обучения он проделал аналогичную манипуляцию 1500 раз на протяжении двух недель, после чего научился выполнять эту операцию практически безупречно. Программное обеспечение будет тиражироваться по всем подобным роботам, в результате чего они быстро обретут необходимые навыки. Toyota даже хочет использовать роботов, чтобы те обучали недавно принятых на работу людей соответствующим операциям. Исполнительный вице-президент компании Хироки Накадзима (Hiroki Nakajima) подчеркнул: «Мы стремимся создать мир, в котором роботы сосуществуют с людьми, а не заменяют их». Xpeng собралась торговать технологиями — китайский автопроизводитель предложит конкурентам свои чипы, ПО и автопилот
17.09.2026 [18:41],
Сергей Сурабекянц
Китайский производитель электромобилей Xpeng планирует предложить свои технологии иностранным автопроизводителям, помимо своего давнего партнёра Volkswagen. Компания находится в поисках новых источников дохода и, по словам осведомлённых источников, уже вступила в переговоры с некоторыми потенциальными заказчиками, которые выразили заинтересованность в её разработках. 
Источник изображений: Xpeng Xpeng предложит другим автопроизводителям свою электрическую и электронную архитектуру, системы управления автомобилем, чипы Turing AI и передовое программное обеспечение для помощи водителю. Потенциальными партнёрами могут также стать иностранные разработчики программного обеспечения и поставщики автомобильных компонентов. Производитель электромобилей, который расширяет свою деятельность в области роботакси, человекоподобных роботов и летающих автомобилей, также планирует расширить свой бизнес по лицензированию и кастомизации технологий, чтобы охватить робототехнику и другие физические приложения ИИ. По слухам, около шести месяцев назад Xpeng создала стратегическую команду по коммерциализации для изучения новых технологических партнёрств и других коммерческих возможностей, опираясь на опыт, полученный в рамках альянса с Volkswagen. Партнёрство с Volkswagen началось в июле 2023 года, когда немецкий автопроизводитель приобрёл 4,99 % акций китайского производителя электромобилей примерно за $700 млн.  Альянс охватывает платформы для электромобилей, программное обеспечение и электронную архитектуру. Первая совместно разработанная модель, электрический внедорожник ID.UNYX 08, включает в себя системы управления салоном Xpeng, интеллектуальные технологии вождения и чипы искусственного интеллекта Turing. Модель поступила в серийное производство в марте 2026 года, всего через 24 месяца после начала сотрудничества. Соглашение с VW стало для Xpeng значимым новым источником дохода, особенно за счёт технологических услуг, хотя компания оставалась убыточной в первом и втором кварталах текущего финансового года. В то время как выручка от продаж автомобилей во втором квартале практически не изменилась, а маржа от продаж автомобилей сократилась с 14,3 % до 12,1 %, выручка от услуг и других видов бизнеса почти удвоилась, подняв маржу сегмента до 75,1 % с 53,6 % годом ранее. После публикации отчётности в конце августа руководство Xpeng заявило, что рост был обусловлен главным образом услугами в области технологических исследований и разработок, предоставляемыми в рамках партнёрства с Volkswagen, а также увеличением выручки от продаж компонентов и аксессуаров.  Xpeng ускорила свою международную экспансию: с момента выхода на норвежский рынок в 2020 году совокупные продажи за рубежом превысили 100 000 автомобилей. Внедорожник G9L, представленный в Пекине в четверг, должен дебютировать на международном рынке на Парижском автосалоне в следующем месяце и станет уже четвёртой моделью, выпускаемой на заводе Magna в Австрии, после G6, G9 и P7+. Высокомаржинальный бизнес в сфере технологических услуг может стать доминирующим по мере расширения Xpeng в области физического ИИ. По мнению главы компании Хэ Сяопэна (He Xiaopeng), человекоподобные роботы в конечном итоге будут приносить значительно более высокую прибыль, чем автомобили. В начале этого месяца с конвейера Xpeng сошёл универсальный человекоподобный робот IRON. Компания планирует начать коммерческие поставки роботов в Китай и на зарубежные рынки в 2027 году. В поездах РЖД появится робот-проводник Володя
17.09.2026 [11:09],
Павел Котов
В скором времени в составах «Российских железных дорог» (РЖД) появится первый в мире робот-проводник, сообщает ТАСС со ссылкой на главу холдинга Олега Белозерова. На опубликованном компании фото робот напоминает одну из китайских моделей. 
Источник изображения: max.ru/rzd «А уже скоро вас встретит первый в мире робот-проводник. Он недавно совершил свой экспериментальный рейс на высокоскоростном поезде „Сапсан“», — заявил господин Белозеров. Впервые о роботе-проводнике РЖД сообщил в конце июля — машина по имени Володя совершила испытательную поездку на «Сапсане» по маршруту 768. Робот встречал пассажиров на посадке, проверял у них билеты, документы и старался поднять путешественникам настроение. Отметим, что на опубликованном РЖД фото робот-проводник сильно напоминает китайскую модель Unitree G1. В 2027 году РЖД планирует запустить на Московском центральном кольце (МЦК) полностью беспилотный состав «Ласточка», добавил Олег Белозеров. Ранее в РЖД рассказали об испытании стаи робопсов на грузонапряжённых станциях Московского региона. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
