Исследовательская компания Data.ai изучила мировой рынок мобильных приложений. В результате проделанной работы было подсчитано, что глобальные расходы на мобильные игры сократились на 5 % в 2022 году. Одна из причин такой динамики связана с высоким уровнем инфляции, из-за которой потребителям приходится больше экономить.

По данным Data.ai, суммарный объём покупок в мобильных приложениях в прошлом году составил $110 млрд. Несмотря на это, количество установок игровых приложений относительно прошлого года увеличилось на 8 % до рекордных 90 млрд скачиваний.

Отмечается, что неигровые приложения оказались более устойчивыми: объём совершённых покупок в таких приложениях вырос на 6 % в годовом исчислении до $58 млрд. Рост был во многом обеспечен за счёт платных подписок и покупок в приложениях для потоковой передачи контента, а также сервисах знакомств и сервисах коротких видео, таких как TikTok. Количество загрузок неигровых приложений за отчётный период выросло на 13 % по сравнению с предыдущим годом и составило 165 млрд скачиваний.

Однако это не компенсировало падение расходов на мобильные игры. В магазинах мобильных приложений расходы сократились на 2 % до $167 млрд. При подсчётах учитывались установки приложений из сторонних Android-магазинов в Китае, поскольку там недоступна площадка Google Play Маркет.

Ожидается, что в этом году глобальный рынок мобильных приложений столкнётся с новыми трудностями, в том числе из-за правил Apple по обеспечению конфиденциальности, которые обеспечат дополнительную нагрузку на разработчиков, и непростой экономической ситуации в мире. В Data.ai считают, что в 2023 году объём глобальных расходов в играх снизится на 3 % до $107 млрд.

Рынок настольных компьютеров и ноутбуков переживал в 2022 году не лучшие времена. По данным агентства Canalys, прошлый год закончился на минорной ноте — продажи ПК упали на 16 % в сравнении с «пиковым» спросом в 2021 году. В прошлом году было продано 285,1 млн компьютеров.

Источник изображения: Canalys

Более того, по данным агентства, в IV квартале поставки упали и вовсе на 29 % по сравнению с тем же периодом 2021 года — до 65,4 млн экземпляров, несмотря на череду осенних праздников в США и празднование Рождества и Нового года во многих регионах мира. Продажи в этот сезон обычно, наоборот, взлетают. Впрочем, в сравнении с допандемийным уровнем показатели не так плохи — в 2022 году поставлено на 7 % больше компьютеров, чем в 2019 году.

По оценкам Canalys, поставки ноутбуков пострадали больше всего — они упали на 30 % в 4 квартале до 51,4 млн штук и на 19 % до 223,8 млн штук по итогам года. Настольные компьютеры показали себя немного лучше — спад по итогам квартала/года составил 24 % и 7 % соответственно и 14,1 млн и 61,3 млн в штуках.

Источник изображения: Canalys

В декабре минувшего года Canalys опросила порядка 250 представителей отрасли, которые сообщили, что не ожидают в 2023 году ничего хорошего — 60 % рассчитывает, что доходы в 2023 году или останутся на прежнем уровне, или упадут. Такая тенденция сохранится как минимум до второй половины 2024 года.

Лидером рынка в IV квартале является компания Lenovo с поставленными 15,5 млн компьютеров (спад 29 % год к году). По итогам года она тоже является крупнейшим поставщиком (68,1 млн в квартале или на 17 % ниже по сравнению с 2021-м). HP с поставками в 2022 году в объёме 55,2 млн заняла второе место (спад на 25 %). На третьем месте Dell с падением продаж на 16 % — до 49,7 млн. На четвёртом Apple — поставки компании в 2022 году упали на 6 % до 27,2 млн Mac. Наконец, пятёрку замыкает ASUS, спад у которой по итогам года составил всего 4 %.

Похожие данные представила и компания International Data Corporation (IDC), чей инструмент Worldwide Quarterly Personal Computing Device Tracker собирает данные в более 90 стран. По информации агентства, в IV квартале мировые поставки компьютеров сократились на 28,1 % году к году до 67,2 млн компьютеров — разница с данными Canalys не очень велика. Данные за IV квартал сравнимы с аналогичным периодом 2018 года, когда у Intel возникли проблемы с поставками комплектующих.

Источник изображения: IDC

Уже понятно, что пандемийный бум для рынка компьютеров остался в прошлом, но, по оценкам IDC, показатели для всего 2022 года составили 292,3 млн штук, расхождение с данными Canalys вновь не особенно велико, хотя и заметно.

Поскольку пока у многих пользователей в силу ряда причин имеются относительно новые компьютеры, а экономика по всему миру находится в кризисном состоянии, вендоры не испытывают оптимизма относительно начала текущего года. Согласно общему мнению, некоторые сегменты рынка компьютеров могут вернуться к росту в конце 2023 года, а весь рынок — только в 2024 году.

Коммерческий сегмент, по мнению специалистов имеет несколько драйверов роста, включая, например, приближающееся окончание жизненного цикла Windows 10 и связанную с этим необходимость обновления железа, а вот в потребительском сегменте прогнозы делать пока весьма трудно даже экспертам.

В прошлом году, как напоминает Electrek, компания Tesla без объяснения причин перестала публиковать статистику аварийности своих электромобилей, оснащённых различными системами активной помощи водителю. Накопив данные за три первых квартала прошлого года, она теперь поделилась статистикой, которая позволяет судить, что показатели безаварийности за прошедшее время улучшились.

Источник изображения: Tesla

В третьем квартале, например, одно дорожно-транспортное происшествие с участием электромобиля Tesla со включенной функцией Autopilot происходило каждые 6,26 млн миль пробега (10 млн км). Если «автопилот» был отключен, то частота аварийности повышалась до одного случая на 1,71 млн миль пробега (2,74 млн км). В любом случае, передвижение на электромобилях Tesla по дорогам США оказывается гораздо более безопасным, ведь в среднем по стране автомобиль попадает в аварию один раз за 652 тысячи миль (1 млн км).

Получается, что Tesla с активированной функцией Autopilot примерно в десять раз безопаснее другого автомобиля, передвигающегося по дорогам общего пользования в США. За год показатели безаварийности электромобилей Tesla улучшились примерно на 43 %. Эта статистика неравномерна для всего года. В зимнее время световой день сокращается, а на дорогах отдельных регионов может присутствовать лёд и снег, поэтому аварийность растёт. Сейчас в бета-тестировании более совершенного комплекса FSD (по сравнению с Autopilot) в Серверной Америке могут принимать участие все владельцы электромобилей Tesla с необходимым бортовым оборудованием. Не так давно руководство компании рассчитывало, что их количество до конца прошлого года вырастет до 1 млн человек, но конкретное количество участников сейчас не уточняется.

Китайский автомобильный рынок является крупнейшим в мире сам по себе, а если выделять объёмы продаж машин с тяговыми электродвигателями в том или ином сочетании, то отрыв от ближайших конкурентов будет кратным. Например, электромобилей в КНР за прошлый год было продано в пять раз больше, чем в США, а с учётом гибридов объёмы продаж почти удвоились.

Источник изображения: NIO

Об этом, как поясняет The Wall Street Journal, позволяет говорить опубликованная профильной китайской ассоциацией официальная статистика. В целом, ёмкость местного рынка легковых транспортных средств за прошлый год выросла всего на 1,9 %, но до внушительных 20,5 млн машин. Из этого количества 5,67 млн машин имели тяговый электродвигатель либо в сочетании с ДВС и возможностью подзарядки от электросети, либо исключительно в сочетании с тяговой батареей. Непосредственно аккумуляторных электромобилей в Китае в прошлом году было продано более 4 млн штук. В США за то же время их было реализовано в пять раз меньше.

При этом объёмы продаж автомобилей с силовыми установками традиционного типа в КНР в прошлом году сократились на 13 %. По итогам 2021 года ёмкость всего китайского рынка легковых машин выросла на 4 %, поэтому сейчас уместно говорить о замедлении темпов роста почти в два раза.

Наступивший год, по мнению китайских экспертов, может оказаться трудным для мирового авторынка, поскольку к слабости глобальной экономики добавятся высокие процентные ставки в США и большие запасы продукции в Китае. По итогам текущего года китайский авторынок в целом вырастет не более чем на 1 %, а основная динамика придётся на его вторую половину. Если говорить о прогнозе по развитию рынка электромобилей в КНР, то его темпы роста по итогам текущего года могут ограничиться примерно 30 %. Снижение цен на углеводородное топливо может оттолкнуть некоторых покупателей от приобретения электромобилей и гибридов. Ситуация в Китае будет усугубляться прекращением действия субсидий на покупку электромобилей для граждан страны, которая действовала до декабря прошлого года включительно. Приближение данного рубежа способствовало росту спроса на электромобили в декабре, весь автомобильный рынок КНР в прошлом месяце вырос на 3 % до 2,17 млн экземпляров.

На китайском рынке электромобилей и подзаряжаемых гибридов прошедший год характеризовался головокружительным успехом местной марки BYD, которая с десятого места взлетела на первое, реализовав в 2022 году около 1,86 млн машин с соответствующими типами силовой установки. Концерн Geely реализовал более 262 000 электромобилей, из которых 72 000 несли премиальную марку Zeekr, представленную лишь в конце 2021 года.

У компании Tesla в Шанхае расположено крупнейшее предприятие по сборке электромобилей, которое специализируется на Model 3 и Model Y. Всего за прошедший год Tesla выпустила в Китае более 710 000 электромобилей, примерно половину всего мирового объёма производства, но пока нет данных о том, какая часть из них была реализована внутри страны. Машины китайской сборки поставляются компанией Tesla в соседние страны и даже Европу. В этом месяце компания активно начала предоставлять на них скидки, и это хоть и вызвало оживление спроса на некоторые модели, привело также и к недовольству со стороны тех клиентов в Китае, которые купили машины в декабре по более высоким ценам.

Корпорации General Motors и Ford Motor уязвлены лидерством Tesla на американском рынке электромобилей, поэтому они прилагают максимум усилий для восстановления господства «старожилов» на домашнем рынке. Ford Motor уже располагается на втором месте после Tesla, и за прошедший год ей удалось увеличить объёмы продаж электромобилей в США на 126 %, а в декабре электрический пикап F-150 Lightning стал самым продаваемым электромобилем в Америке с таким типом кузова.

Источник изображения: Ford Motor

На протяжении 46 лет подряд модель F-150 с ДВС оставалась самым продаваемым пикапом в США, а статус самого популярного автомобиля на континенте она удерживала 41 год подряд. Необходимость перевода автопарка на электротягу заставила Ford Motor спешно перенести электрическую силовую установку на модернизированную платформу F-150, и это позволило компании по итогам прошлого года реализовать 15 617 электрических пикапов, уступив по объёмам продаж только молодой компании Rivian, которая за этот же период продала 20 332 машины такого типа. Лишь в декабре Ford удалось обойти конкурента по количеству проданных электрических пикапов, реализовав 2359 машин за месяц.

При этом семейство F-150 в целом составляло примерно треть объёмов продаж Ford Motor в США в прошлом году, и объёмы реализации пикапов этой серии сократились на 10 % до 653 957 машин. Опять же, электрическая версия показала прирост объёмов продаж на 126 % до 15 617 машин. Всего за 2022 год Ford продала на американском рынке 61 575 электромобилей, на 125 % больше, чем в 2021 году. Второй по популярности моделью электромобиля Ford стала Mustang Mach-E, объёмы реализации которой выросли за год на 45 % до 39 458 штук. Примечательно, что конкурирующая General Motors, которая остаётся лидером американского автомобильного рынка, за прошлый год продала не более 39 000 электромобилей всех моделей.

К концу этого года Ford намеревается наладить выпуск не менее чем 12 500 электрических пикапов в месяц. По итогам года это позволит выпустить от 80 до 90 тысяч пикапов F-150 Lightning. В прошлом году на долю электромобилей приходилось не более 3,3 % объёмов продаж легковых машин Ford в США. К концу 2026 года компания рассчитывает наладить выпуск 2 млн электромобилей ежегодно. Не исключено, что Tesla аналогичный рубеж преодолеет уже по итогам текущего года.

По итогам 2022 года продажи игр на дисках в России выросли вдвое. Российские геймеры отдавали предпочтение играм для консолей, а не ПК. Как сообщают «Известия», если ранее игроки чаще выбирали шутеры, то в 2022 году популярность обрели симуляторы и гонки. По мнению экспертов, отечественный игровой рынок ожидает стагнация в ближайшей перспективе из-за ухода из страны многих игровых студий и сложностей с покупкой цифровых копий. Впрочем, игроки уже находят обходные пути.

Источник изображения: Florian Olivo/unsplash.com

По данным Wildberries, продажи видеоигр на физических носителях выросли вдвое в сравнении с 2021 годом, похожую статистику привели Ozon и Mobile Research Group. Именно представители Wildberries подчеркнули, что ранее покупатели выбирали чаще шутеры и файтинги, а также приключения, но в прошлом году отдавали предпочтения гонкам и спортивным симуляторам. По данным Ozon, наиболее популярными были игры для консолей, а среди них — тайтлы для PlayStation, а уже потом для Xbox и Nintendo.

Наиболее продаваемыми в 2022 году в России играми по данным «М.Видео-Эльдорадо» стали:

• для PlayStation 4: Cyberpunk 2077, Horizon Forbidden West, FIFA 22, The Last of Us Part II;
• для PlayStation 5: Horizon Forbidden West, «Marvel Человек-Паук: Майлз Моралес», «Uncharted: Наследие воров. Коллекция», Elden Ring и Mortal Kombat 11: Ultimate;
• для Xbox One: Cyberpunk 2077, Minecraft Starter Collection, FIFA 22, Grand Theft Auto V и Mortal Kombat XL;
• для Xbox Series S/X: Dying Light 2: Stay Human, Gears Tactics и Elden Ring;
• для Nintendo Switch: Ring Fit Adventure, The Legend of Zelda: Skyward Sword HD и Animal Crossing: New Horizons.

Ретейлеры и эксперты сходятся во мнении, что рост интереса к играм на физических носителях связан с тем, что крупные игровые издатели оставили Россию, а цифровые копии невозможно либо сложно приобрести в онлайн-магазинах. По мнению директора по стратегическим коммуникациям российских киберспортивных организаций ESforce Holding Ярослава Мешалкина, соответствующая ситуация сохранится и в 2023 году.

Впрочем, ситуация меняется по мере обнаружения обходных путей. Сообщается, что коды пополнения для зарубежных онлайн-магазинов стали продавать крупные российские ретейлеры. По словам представителя «М.Видео-Эльдорадо» Сергея Епишина, во второй половине 2022 года «начали возвращаться цифровые подписки и виртуальная валюта». Известны и другие способы обхода санкций.

По мнению психологов, в целом рост продаж видеоигр связан с желанием уйти от действительности в реальном мире — пользователи желают отвлечься от напряжённой обстановки на планете и сопутствующих событий, проживая в игре более безопасную и «контролируемую» жизнь. Впрочем, психологи напомнили, что ребёнку четырёх-пяти лет стоит проводить за играми не более 10 минут в день, в 5–7 лет — до 20 минут, в 7–11 лет — 20–30 минут, а в 12–14 лет можно увеличить это время ещё на 15 минут.

Первые дни 2023 года стали для Tesla моментом истины, поскольку статистика за четвёртый квартал предыдущего года должна была определить, удалось ли крупнейшему производителю электромобилей приблизиться к своей цели полуторакратного увеличения объёмов выпуска машин в 2022 году. В действительности объёмы производства выросли на 47 %, что несколько ниже запланированных 50 %, а поставки и вовсе выросли только на 40 %.

Источник изображения: Tesla

В четвёртом квартале, как гласит официальное заявление Tesla, компания выпустила 439 701 электромобиль и отгрузила клиентам 405 278 машин. Всё это позволяет говорить об обновлении квартального рекорда, но поставленным перед компанией внутренним целям не совсем соответствует. Впрочем, для производственных и логистических процессов Tesla ушедший год был очень тяжёлым, поэтому для таких условий итог оказался достойным. Аналитики рассчитывали на большее, поэтому укреплению курса акций Tesla такая отчётность способствовать не будет.

Статистика по моделям традиционно приводится в укрупнённом виде. Флагманских Model S и Model X в четвёртом квартале было произведено 20 613 экземпляров, а доставлено клиентам 17 147 штук. Более популярные Model 3 и Model Y традиционно составляли около 95 % ассортимента. Их было выпущено 419 088 штук, а отгружена была 388 131 штука.

В целом по итогам года Tesla выпустила 71 177 электромобилей Model S и Model X, доставлены были 66 705 экземпляров. Model 3 и Model Y были произведены в количестве 1 298 434 штук, но доставлены к концу года были только 1 247 146 штук. Электромобилей Tesla в совокупности было произведено 1 369 611 штук, а поставлена 1 313 851 штука. В дальнейшем компания попытается сократить разницу между двумя этими величинами за счёт оптимизации процесса производства и логистики внутри квартала, но пока заметный разрыв сохраняется. Первого марта этого года Tesla проведёт мероприятие для инвесторов, как стало известно сегодня.

В сентябре уходящего года электрическому кроссоверу Tesla Model Y уже удалось стать самым продаваемым транспортным средством в Европе, причём даже с учётом статистики реализации машин с ДВС. Октябрьские проблемы со сборкой электромобилей Tesla в Шанхае помешали сохранить лидерство, но в ноябре статус был восстановлен, и кроссовер Tesla Model Y вновь оказался самым популярным автомобилем на первичном рынке Европы.

Источник изображения: Tesla

По данным Automotive News Europe, в ноябре Tesla смогла реализовать на территории Европы 19 144 экземпляра Model Y, это в три с лишним раза больше, чем было продано годом ранее. В октябре эта модель не попала даже в 50 самых популярных машин в Европе, но по итогам ноября смогла возглавить рейтинг уже второй раз в году.

Если учесть, что новое предприятие Tesla в Берлине недавно вышло на еженедельный выпуск 3000 таких кроссоверов, то потребности местного рынка оно сможет в значительной степени покрывать, хотя компания до сих пор поставляет электромобили китайской сборки для реализации в Европе, поскольку в Шанхае расположено крупнейшее предприятие марки, и сейчас его производительность с запасом перекрывает потребности окрестных стран в электромобилях Tesla.

В декабре только в Норвегии было продано 5000 электромобилей Tesla Model Y, поэтому по итогам месяца кроссовер наверняка сохранит за собой статус самого популярного в регионе. Илон Маск (Elon Musk) вскоре после постановки на конвейер Tesla Model Y в США заявил, что когда-нибудь этот электромобиль станет самым популярным в мире. Скоро объёмы его выпуска на всех существующих предприятиях компании достигнут 100 000 штук в месяц. Если американские площадки сосредоточатся на выпуске более доступных комплектаций Tesla Model Y, то у кроссовера появятся все шансы оправдать надежды Илона Маска.

Если судить по динамике стоимости акций, для компании Amazon уходящий год стал худшим с 2000 года и вторым антирекордным со времён краха «доткомов». В текущем году акции компании упали на 51 %, а в 2000 году они теряли 80 % стоимости. Впрочем, в этом году пострадали и другие техногиганты. Акции Tesla упали на 68 %, а Meta✴ — на 66 %.

Источник изображения: Bryan Angelo/unsplash.com

Рыночная капитализация Amazon сократилась до $834 млрд с $1,7 трлн в начале года — компания выпала из «клуба триллионеров» в прошлом месяце. Во многом её неудачи связаны с неблагоприятной макроэкономической средой, поскольку рост инфляции и высокие ставки по кредитам заставляют инвесторов обращать внимание на бизнесы с высокой маржинальностью, устойчивыми доходами и большими дивидендами.

Впрочем, у инвесторов Amazon есть другая важная причина распродавать акции. Компания борется с замедлением продаж — предсказания устойчивого спроса на её услуги в постковидную эру не оправдались. Если на пике пандемии покупатели зависели от поставок важнейших товаров ретейлерами вроде Amazon, то с «открытием» экономики покупатели постепенно вернулись к походам в магазины и тратам на путешествия и рестораны, что не могло не сказаться на доходах гигантского маркетплейса. Ситуация только ухудшилась с начала года по мере роста инфляции, из-за внешнеполитических факторов и проблем с цепочками поставок.

По словам главы Amazon Энди Ясси (Andy Jassy), взявшего на себя управление в июле 2021 года, компания наняла слишком много рабочих и построила слишком большую складскую сеть в расчёте на спрос на пандемийном уровне. С тех пор она приостановила планы ввода в эксплуатацию некоторых объектов или вовсе отказалась от них, а число рабочих серьёзно уменьшилось ещё во втором квартале.

Ясси провёл широкий аудит расходов, в результате чего многие программы были свёрнуты, а приём на работу новых сотрудников заморожен. В прошлом месяце Amazon начала сокращения, намереваясь в итоге уволить 10 тыс. сотрудников — это рекордное число увольнений для компании.

Источник изображения: Wicked Monday/unsplash.com

Примечательно, что даже облачный сегмент Amazon — обычное прибежище для инвесторов, тоже продемонстрировал слабейший рост доходов в третьем квартале. В 2023 году эксперты ожидают сохранение негативных тенденций с учётом макроэкономических препятствий и сохраняющейся слабости сегментов онлайн-ретейла, а также других сервисов.

По прогнозам Evercore ISI, рост продаж в ретейле Amazon составит не 10 %, как ожидалось ранее, а 6 %. Рост выручки Amazon Web Services не достигнет прогнозировавшихся 26 % и составит только 20 %. Впрочем, с учётом востребованности бизнесов Amazon, на перспективу в 2-3 года эксперты рекомендуют компанию инвесторам даже с учётом рисков рецессии и падения доходности, поскольку акции Amazon остаются «активом высочайшего качества».

Из-за прихода в Россию китайских вендоров второго-третьего эшелонов и увеличения числа покупок подержанных смартфонов на 20–25 % взлетел спрос на услуги ремонта электроники в стране. Впрочем, ещё сильнее вырос спрос на ремонт бытовой техники.

Источник изображения: wir_sind_klein/unsplash.com

Как сообщают «Известия» со ссылкой на данные агрегаторов услуг, в 2022 году вырос спрос как на ремонт электроники, так и бытовой техники. По сведениям «Юлы», если сопоставить данные на начало текущего квартала с январём, спрос на ремонт стиральных машин вырос на 180 %, посудомоечных машин — на 100 %, холодильников и телевизоров — на 50 %. Помимо октября, ещё одним пиковым месяцем в этом отношении стал июнь.

По информации сервиса YouDo, в категории «Ремонт цифровой техники» спрос увеличился на 16 % год к году, причём больше всего эта услуга стала востребована в Москве — здесь потребность в ней выросла сразу на 27 %, в Санкт-Петербурге — на 4 %, в Екатеринбурге — на 3 %, а в Уфе — на 7 %. Примерно на 5 % до 2,4 тыс. рублей вырос и средний чек на ремонт.

Наконец, по словам ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, пик потребности в ремонте смартфонов и планшетов пришёлся на весну текущего года, когда на фоне неопределённости с поставками новых устройств в страну вырос и интерес к её ремонту. По итогам года рост спроса на подобные услуги составил 20–25 %. По данным эксперта, из мастерских, действовавших в России в начале 2022 года, не пережили изменений формата работы и перебоев с поставками запчастей 1,5 тыс. бизнесов. В оставшихся 3,5 тыс. поток заказов, наоборот, вырос. Больше всего пострадали предприятия, ориентировавшиеся на ремонт техники Apple, поскольку достать нужные комплектующие для неё весьма сложно.

Источники среди вендоров связывают рост спроса на ремонт смартфонов с увеличением продаж бывших в употреблении гаджетов и поставок электроники компаниями, не относящимися к «первому эшелону». Дополнительно ретейлеры регистрируют рост спроса на восстановленные смартфоны, продажу которых организовали многие торговые сети. Так, в октябре в натуральном выражении рост составил 63 % в сравнении с сентябрём. С 50 до 65 % выросла и доля на рынке китайских брендов.

По мнению Эльдара Муртазина, одна из главных проблем в данной плоскости заключается в том, что большой выбор мастеров на онлайн-платформах не гарантирует доступа к качественным услугам. Найти хороших специалистов довольно трудно, причём мастера-частники берут за услуги «непомерную, ничем не обоснованную плату и притом делают работу некачественно — о состоянии используемых ими запчастей можно только догадываться». По словам эксперта, официальные сервисные центры при этом отпугивают высокими ценами. Оптимальный вариант — пользоваться помощью уже проверенных специалистов.

Как прогнозируют эксперты Counterpoint Research, поставки гибких смартфонов на мировом рынке вырастут в следующем фискальном году на 52 %, до 22,7 млн экземпляров. Об этом сообщается в докладе компании Global Foldable Smartphone Market Forecast. Что касается фискального 2022 года, ожидается, что мировые поставки гибких смартфонов составят 14,9 млн штук.

Источник изображения: Amanz/unsplash.com

Известно, что кумулятивные поставки в I–III квартале текущего года выросли на 90 % год к году до 9,5 млн штук. Впрочем, в последнем квартале 2022 года ожидается спад поставок из-за глобального роста инфляции и экономического спада.

В сравнении с общим рынком смартфонов показатели гибких моделей незначительны, но в контексте сегмента «ультра-премиум» (от $1000), такие гаджеты начинают активную экспансию. В этой категории уже в текущем году они захватили двухзначную долю в процентном отношении, а в 2023 году эта доля должна превысить 20 %.

Ожидается, что в 2023 году на мировом рынке гибких устройств усилится конкуренция, поскольку в нишу будет заходить со своими продуктами всё больше китайских вендоров, хотя Samsung будет по-прежнему лидировать на рынке. Ожидается, что на рынок гибких устройств за пределами Китая выйдут Honor, Motorola и Xiaomi. Тем временем Huawei, Oppo и Vivo тоже представят собственные модели. Благодаря такой конкуренции цены на гибкие устройства должны снизиться — Samsung будет расширять присутствие подобных моделей в Китае, а китайские производители будут активно осваивать западноевропейский рынок. Другими словами, Китай и Западная Европа станут эпицентрами ожесточённой схватки производителей.

Что касается Apple, в Counterpoint заявили, что компания отсутствует в прогнозах на краткосрочную перспективу и экспертам, как и всем прочим, приходится ориентироваться только на слухи — достоверные сведения о планах Apple по выпуску гибких смартфонов отсутствуют.

По информации Bloomberg, ссылающейся на данные официальной статистики государственных органов Южной Кореи, объёмы производства полупроводниковой продукции в этой стране падают уже четыре месяца подряд, и по итогам ноября снизились на 15 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общие объёмы промышленного производства упали на 3,7 %, что является сильнейшим снижением с начала пандемии.

Источник изображения: Samsung Electronics

По сути, ноябрьское снижение объёмов производства полупроводниковой продукции в Южной Корее обновляет антирекорд, достигнутый в 2009 году, когда в мире бушевал финансовый кризис. Для национальной экономики, которая существенно зависит от промышленного экспорта, данные тенденции не сулят ничего хорошего, особенно с учётом роста ставки рефинансирования на внутреннем рынке. От соседнего Китая корейская промышленность тоже сильно зависит, но пока снятие суровых санитарных ограничений в Поднебесной грозит местной экономике серьёзными проблемами, поскольку заболеваемость коронавирусной инфекцией в стране растёт.

Объёмы выпуска чипов в Южной Корее в ноябре сократились на 11 % в последовательном сравнении. При этом объёмы складских запасов полупроводниковой продукции выросли на 20 % по сравнению с ноябрём прошлого года, а последовательный рост этого показателя составил 12,9 %. Спрос на данную продукцию снизился, и восполнять запасы в прежних объёмах для производителей уже нет смысла. Южная Корея является крупнейшим поставщиком микросхем памяти, а именно на этом направлении сейчас наблюдается перепроизводство.

В прессе чаще появлялась информация о проблемах с ритмичной работой предприятия по сборке электромобилей Tesla в Шанхае, но конкурирующие местные производители с ними тоже столкнулись. Об этом позволяет судить пример с компанией NIO, которая была вынуждена снизить собственный прогноз по количеству поставленных электромобилей в четвёртом квартале.

Источник изображения: NIO

Как поясняет официальный пресс-релиз, теперь NIO готова отгрузить клиентам от 38 500 до 39 500 электромобилей по итогам четвёртого квартала, тогда как изначально планировала уложиться в диапазон от 43 000 до 48 000 электромобилей. Впрочем, даже уточнённый прогноз позволяет компании рассчитывать на полуторакратное увеличение объёмов поставок электромобилей по сравнению с четвёртым кварталом прошлого года. В декабре, как сообщает NIO, компании пришлось столкнуться с проблемами не только при производстве машин, но и при их доставке и передаче клиентам. Часть проблем создали локдауны в большинстве городов Китая, которые мешали автопроизводителю взаимодействовать с клиентами, готовыми получить заказанные ранее электромобили.

Непосредственно в декабре, если опираться на уже опубликованную статистику за октябрь и ноябрь, NIO первоначально рассчитывала отгрузить от 19 000 до 24 000 электромобилей. Теперь она наверняка будет вынуждена довольствоваться 15 000 отгруженных в декабре машин, но даже этот уровень станет для NIO новым рекордом декабря, поскольку в ноябре компания отгрузила 14 178 машин. В третьем квартале текущего года NIO отгрузила более 31 000 электромобилей.

Всего с момента запуска конвейера в мае 2018 года NIO к настоящему моменту произвела более 300 000 электромобилей. Всего за прошлый год было выпущено более 91 000 электромобилей этой марки, на модель ES6 пришлось 41 747 экземпляров, на ES8 — 29 905 штук, а почти 30 000 относились к модели EC6. Представив недавно обновлённый кроссовер ES8 и абсолютно новый купеобразный EC7, компания вполне может рассчитывать на дальнейший рост спроса на собственную продукцию.

Занимающаяся обеспечением кибербезопасности компания Group-IB сообщила о сокращении рынка интернет-пиратства в стране, несмотря на активный рост спроса аудитории на пиратский контент в 2022 году. Дополнительно были названы 10 самых популярных у интернет-пиратов кинокартин.

Источник изображения: Obi - @pixel7propix/unsplash.com

Как сообщила Group-IB, количество выявленных пиратских сетевых ресурсов сократилось в 2022 году в 1,7 раза. По сведениям Group-IB, если в позапрошлом году были выявлены 119 тыс. ресурсов с пиратским видеоконтентом, то, по данным на середину уходящего года, их число уменьшилось до 69 тыс.

По данным экспертов, рынок пиратского контента начал приходить в упадок ещё до введения санкций в отношении России и падает уже третий год подряд. Если в 2020 году объём рынка составлял $59 млн, то в 2021 году он снизился до $50 млн. Как считают в Group-IB, тенденция сохранится и по итогам текущего года. «Несмотря на видимый и объективно объяснимый рост интереса аудитории к пиратским сайтам, мы прогнозируем снижение объема доходов пиратов в 2022 году», — заявили в Group-IB.

Компания также обнародовала своеобразный «хит-парад» из 10 наиболее распространённых на нелегальном рынке фильмов по числу обнаруженных копий. В список вошли:

1. «Бэтмен»;
2. «Человек-паук: нет пути домой»;
3. «Доктор Стрэндж: в мультивселенной безумия»;
4. «Топ Ган: Мэверик»;
5. «Проект "Адам"»;
6. «Фантастические твари: тайны Дамблдора»;
7. «Затерянный город»;
8. «Соник 2 в кино»;
9. «Мир Юрского периода: господство»;
10. «Варяг».

В компании уверены, что полностью искоренить пиратство на данный момент невозможно. При этом рост спроса на пиратский контент будет компенсироваться усложнением доступа пиратам к аудитории.

Российский ретейл переживает не лучшие времена. Впервые за семь лет в России зарегистрировано падение рынка смартфонов — в штуках их продано на 20 % меньше, чем в 2021 году. Всего продажи составили 24–26,5 млн гаджетов. Теряет позиции продукция Samsung и Apple, зато набирают популярность модели из Китая, заменившие продукцию ушедших с рынка техногигантов. Считается, что, без китайского участия, ситуация на рынке в текущем году могла бы быть ещё хуже.

Источник изображения: Samsung UK

Как сообщают «Известия» со ссылкой на сеть «М.Видео-Эльдорадо», за неполный год в стране продано порядка 24 млн смартфонов. Ранее тот же ретейлер сообщал, что в 2021 году продано около 30 млн штук — примерно на 20 % больше. Схожие данные представила и Mobile Research Group, а также торговая сеть МТС.

По данным «М.Видео-Эльдорадо», в 2022 году Apple и Samsung вместе заняли 30 % рынка смартфонов — на 15 п.п. меньше, чем в 2021 году. При этом с 50 % до 65 % выросли продажи смартфонов китайских брендов. По продажам в штуках лидирующие позиции занимает Xiaomi, оттеснившая с этой позиции Samsung, второе место — Realme, нарастившая продажи почти в 2,5 раза, а Samsung сместилась на третье место. Четвёртое занимает Apple, а пятое — китайский бренд Tecno. По данным экспертов, рынок сократился впервые с 2015 года. В конце 2014 года был ажиотаж на электронику и другие товары, после чего наступил ожидаемый спад.

В текущем году главный спад спроса пришёлся на весну — из-за волатильности курса валют, прекращения официальных поставок некоторых брендов, проблем с логистикой, проблем с программами кредитования и рассрочки. Но если во II квартале рынок сократился на треть, то уже в III квартале он начал восстанавливаться, а к концу года рынок стабилизировался. По словам экспертов, не последнюю роль в этом сыграли поставки из Китая. По данным «Мегафона», если в прошлом году доля китайских смартфонов в рознице сети составляла 46 %, то теперь — уже 80 %, в дальнейшем ожидается продолжение роста продаж. По мнению экспертов проекта Content-Review, в следующем году продажи смартфонов должны остаться приблизительно на том же уровне, что и в текущем. Впрочем, о восстановлении рынка говорить преждевременно, поскольку продажи смартфонов падают во всём мире.

Как сообщают в «М.Видео-Эльдорадо», средний чек при покупке смартфонов в 2022 году снизился в России на 5 % до 22,5 тыс. рублей — по мнению некоторых экспертов, после введения санкций покупатели стали рациональнее и выяснилось, что смартфон с приемлемыми характеристиками вполне можно приобрести «не за 100 тыс. рублей, а за 30 тыс.». Эксперты считают, что отсутствие рекламы и привело к снижению спроса на дорогие модели. В «Ситилинке» в целом подтверждают информацию, сообщая, что средний чек в уходящем году составил порядка 20 тыс. рублей, а чаще всего приобретали смартфоны за 5–15 тыс.

По словам ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, рынок мог обвалиться ещё серьёзнее, но этому помешали ценовые войны между китайскими вендорами, в частности, Realme и Tecno. Тем не менее, Муртазин подчеркнул, что рынок оказался в лучшем состоянии, чем прогнозировалось: «У людей есть деньги, и они готовы тратить их на гаджеты».