Теги → bmw 7
Быстрый переход

BMW представила седан 2-Series Gran Coupe

BMW представила седан 2-Series Gran Coupe, премьера которого состоится в ноябре на автосалоне 2019 Los Angeles Auto Show.

Новинка основана на такой же, как у хетчбэка BMW 1 Series, переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя.

BMW 2-Series Gran Coupe будет представлен в США в версиях 228i xDrive и M235i xDrive, а в Европе также будут предлагаться полноприводная дизельная версия 220d и и модель BMW 218i.

Базовая модификация BMW 218i оснащена 1,5-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 140 л. с. и крутящим моментом 220 Н·м, а в топовой версии M235i используется мощный четырёхцилиндровый 2-литровый мотор на 306 л. с (450 Н·м). Дизельный седан BMW 220d получил 2-литровый 190-сильный четырёхцилиндровый двигатель, а версия 228i xDrive оснащена мотором мощностью 228 л. с. (350 Н·м).

Версия 2-Series Gran Coupe 228i набирает скорость с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 6,0 с, а у топовой модели M235i на набор скорости в 96 км/ч уходит всего 4,7 с.

Массовое производство BMW 2-Series Gran Coupe стартует в следующем месяце, в продажу в США автомобиль поступит в марте следующего года.

Новинке баварского автопроизводителя предстоит конкурировать на рынке с четырёхдверным Audi A3 и моделями серий A-Class и CLA бренда Mercedes-Benz.

BMW представит электрокар на базе модели 1 Series в 2021 году

Руководитель подразделения электрифицированных автомобилей BMW i Роберт Ирлингер (Robert Irlinger) в интервью ресурсу Auto Express рассказал о планах немецкой марки по выпуску новых «зелёных» моделей.

Ожидается, что в течение ближайших четырёх лет BMW представит двенадцать полностью электрических автомобилей и тринадцать машин с гибридными силовыми установками.

В частности, уже в 2021 году планируется анонсировать электрокар на базе BMW 1 Series. Речь идёт об электрическом хетчбэке с пятидверным кузовом.

Кроме того, будут представлены кроссоверы iX3 и iNEXT, а также седан i4. Готовящиеся модели будут относиться к разным ценовым сегментам, что позволит компании BMW охватить различные категории потребителей.

Нужно отметить, что продажи электромобилей растут по всему миру, в том числе в нашей стране. Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подсчитало, что за первые восемь месяцев текущего года в России было продано 238 новых электрокаров. Для сравнения: за аналогичный период 2018-го продажи составили 86 штук. 

BMW и Tencent откроют в Китае вычислительный центр для разработки самоуправляемых автомобилей

Немецкий автопроизводитель BMW и китайская инвестиционная холдинговая компания Tencent Holdings объявили в пятницу о намерении объединить усилия для запуска в Китае вычислительного центра, специалисты которого будут заниматься разработкой самоходных автомобилей.

REUTERS/Eric Gaillard

REUTERS/Eric Gaillard

По данным источников, вычислительный центр будет построен в Тяньцзине, расположенном на севере Китая. Его запуск состоится к концу этого года. Сообщается, что центр будет заниматься разработкой систем обработки данных, которые помогут управлять автомобилями в полуавтономном режиме и, в конечном итоге, в автономном.

Объём инвестиций не раскрывается. BMW заявила, что новый вычислительный центр будет использовать облачные вычисления и большие данные Tencent, а также обеспечит её необходимой для разработки автономных автомобилей инфраструктурой.

Генеральный директор BMW уходит со своего поста

После четырёхлетнего пребывания в должности генерального директора BMW Харальд Крюгер (Harald Krueger) намерен уйти в отставку, не добиваясь продления своего контракта с компанией, который истекает в апреле 2020 года. Вопрос о преемнике 53-летнего Крюгера будет рассмотрен советом директоров на следующей встрече, которая запланирована на 18 июля.

Генеральный директор BMW Харальд Крюгер

Генеральный директор BMW Харальд Крюгер

За последние годы мюнхенская компания столкнулась с серьёзным давлением, влияющим на автомобильную промышленность. Прежде всего, стоит отметить высокие затраты на разработку автомобилей, соответствующих строгим нормам выбросов вредных веществ в Европе и Китае. Кроме того, компания вкладывает серьёзные средства в разработку автономных транспортных средств, стараясь конкурировать с другими участниками сегмента вроде Waymo и Uber.

В 2013 году был запущен электрокар BMW i3, который стал одним из первых на рынке. Однако дальнейшее развитие направления было не слишком быстрым, поскольку компания решила сконцентрироваться на производстве гибридных авто, объединяющих в себе двигатель внутреннего сгорания и электрическую силовую установку. В это время активные действия Tesla позволили американской компании занять одну из лидирующих позиций по объёмам продаж электрических автомобилей премиального уровня.

По словам директора Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен Фердинанда Дуденхоффера (Ferdinand Dudenhoeffer), ставший главой BMW в 2015 году Крюгер был «слишком осторожен». Дуденхоффер также отметил, что компания не смогла использовать имеющееся преимущество для выведения на рынок нового поколения автомобилей на электрической тяге.

1200 специалистов BMW и Daimler совместно займутся разработкой технологий автоматизированного вождения

Немецкие автопроизводители BMW и Daimler заключили соглашение о долгосрочном партнёрстве с целью разработки технологий автоматизированного вождения. Как сообщила в четверг BMW, к программе будет привлечено с обеих сторон 1200 специалистов.

REUTERS/Eric Gaillard

REUTERS/Eric Gaillard

Стратегическое партнёрство будет сосредоточено на разработке технологий для систем содействия водителю в управлении транспортным средством, систем автоматизированного вождения на автомагистралях и автоматической парковки, говорится в заявлении BMW. Как ожидается, новые технологии компании начнут использовать в транспортных средствах в 2024 году.

«Кроме того, запланированы дальнейшие переговоры о расширении сотрудничества для достижения более высокого уровня автоматизации в городских районах и городских центрах», — говорится в сообщении BMW.

Звуки электродвигателей BMW создал известный кинокомпозитор

Электромобили отличаются от привычных машин с двигателями внутреннего сгорания не только тем, что не потребляют бензин или дизельное топливо и не загрязняют воздух вредными выхлопами. Они значительно тише на ходу, что, безусловно, повышает акустический комфорт водителя и пассажиров, но на самом деле нравится не всем.

Те, кто покупает «заряженные» версии BMW с сотнями «лошадей» под капотом, привыкли наслаждаться звуком мощного мотора, слышать его пробуждение при нажатии на педаль акселератора. Чтобы не лишать клиентов удовольствия при переходе на новые технологии, баварский концерн заручился поддержкой кинокомпозитора Ханса Циммера (Hans Zimmer), работавшего над саундтреками для мультфильма «Король Лев», серии фильмов «Пираты Карибского моря» и игры Call of Duty: Modern Warfare 2. Его миссия в BMW — разработка звукового сопровождения, имитирующего работу двигателя, которое будущие электрокары марки будут воспроизводить во время движения.

Талант Циммера воплотился в звучании концепт-кара Vision M NEXT, который BMW представила на мероприятии NEXTGen в городе Мюнхене. В работе над проектом, получившим название BMW IconicSounds Electric, ему помогал инженер-акустик Ренцо Витале (Renzo Vitale). Все звуки записывались на студиях Циммера в Лондоне и Лос-Анджелесе.

Помимо эстетического назначения у IconicSounds Electric есть и утилитарная функция. В Европе и США разработаны нормы безопасности, требующие от производителей электромобилей оснащать их специальными звуковыми сигналами, по которым пешеходы могли бы распознавать приближающееся транспортное средство.

Что касается программы NEXTGen, то она рассчитана до 2025 года и подразумевает, что за этот период BMW выпустит не менее 25 машин полностью на электрической тяге. Однако, по последним данным, компания осуществляет программу с опережением графика, так что цель может быть достигнута уже в 2023 году.

BMW намекает на будущее электрических мотоциклов, демонстрируя концепт Motorrad Vision DC Roadster

В рамках мероприятия BMW NextGen Conference автопроизводитель представил концепт электрокара под названием Vision M Next, а также электрический мотоцикл Motorrad Vision DC Roadster.

Внешний облик мотоцикла вобрал в себя культовый дизайн классических мотоциклов BMW с двухцилиндровым двигателем. Поскольку электрическая силовая установка занимает меньше места в сравнении с бензиновой версией, аккумуляторная батарея в алюминиевом корпусе была помещена на место двигателя. Такой подход позволяет улучшить охлаждение аккумулятора во время движения.

Примечательно, что в конструкции мотоцикла имеются элементы, которые выдвигаются во время езды, делая систему охлаждения более эффективной. Несмотря на то, что перед нами концептуальный мотоцикл, его внешний вид наглядно демонстрирует принадлежность к байкам BMW.

Мотоцикл Vision DC Roadster построен с использованием алюминия и углеродного волокна, что позволило снизить общую массу конструкции. Использованная светодиодная система повторяет дизайн освещения, который применяется разработчиками в некоторых современных мотоциклах BMW. Даже на боковины шин были интегрированы миниатюрные светодиоды, которые улучшат боковую видимость байка в тёмное время суток.

В дополнение к байку, разработчики представили защитную экипировку. К сожалению, технические характеристики концептуального байка не были озвучены. Вероятно, многие параметры Vision DC Roadster так и останутся загадкой до тех пор, пока на основе концепта не будет создан полноценный серийный мотоцикл, готовый к выходу на рынок. Не исключено, что электрический байк на базе представленного Vision DC Roadster, будет представлен разработчиками BMW уже в скором времени.

BMW представила концептуальный автомобиль Vision M Next

В рамках мероприятия BMW NextGen Conference, которое проходит в Мюнхене, был представлен концептуальный автомобиль Vision M Next, вдохновлённый гибридным купе i8, которое было представлено несколько лет назад.

Концепт представляет собой будущее электрических автомобилей компании. Он доставит вас к месту назначения, пока вы отдыхаете или работаете. Кроме того, спортивный электрокар обладает достаточной мощностью, чтобы подарить незабываемые впечатления водителю, берущему управление на себя.

Поскольку представленное авто позиционируется как «машина для водителя», концепция предлагает выбор между полным и задним приводом. В оснащении гибридная силовая установка с турбонаддувом, мощность которой равна 600 лошадиным силам. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего три секунды, а максимальная скорость авто равна 300 км/ч. Также известно, что на одном электричестве автомобиль может преодолевать до 100 км.

Интерьер и экстерьер BMW Vision M Next выглядят весьма впечатляюще. В яркий облик авто отлично вписываются двери, открывающиеся вверх. Примечательно, что для разблокировки дверей используется технология распознавания лиц. Внутри салона имеется цифровая приборная панель с интегрированной системой дополненной реальности, используемой для вывода различной информации.

Несмотря на то, что перед нами концептуальный автомобиль, в скором времени некоторые его элементы могут перекочевать в серийные автомобили, которые будут выпускаться производителем в будущем.

BMW намерена приблизить на два года запуск 25 новых электромобилей

По данным немецких СМИ, BMW пересмотрела планы по переводу своих производственных мощностей на выпуск электромобилей.

Харальд Крюгер (Harald Krüger), председатель совета директоров BMW AG, сообщил об амбициозной цели начать выпуск 25 новых моделей электромобилей в 2023 году — на два года раньше, чем было первоначально объявлено на Франкфуртском автосалоне 2017 (IAA 2017). Вместе с тем Крюгер призвал увеличить продажи автомобилей на электрическом ходу не менее чем на 30 % в год.

Официального подтверждения изменения планов BMW касательно электрификации модельного ряда пока не поступило, так как компания отказалась прокомментировать сообщения местной прессы.

Первый серийный электромобиль компании BMW i3 стал бестселлером в Германии, но ему уже шесть лет. С момента премьеры i3 в 2013 году BMW не выпустила на рынок ни одного полностью электрического автомобиля, предпочитая вместо этого производство подключаемых гибридных автомобилей.

BMW показала тизеры нового концепта Vision M Next

В скором времени компания BMW должна презентовать концептуальную версию будущего автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками. В преддверии грядущего мероприятия автопроизводитель разместил в сети Интернет несколько тизерных изображений концепции Vision M Next, которая, как следует из названия, будет представлять будущее автомобилей M-серии. Представленные изображения не дают понимания того, как выглядит автомобиль, демонстрируя лишь угловатые линии и серо-красную цветовую схему. Однако представленные тизеры дают понять, что технологии будут играть центральную роль в этом дизайне.  

В случаях, когда Vision iNEXT использовал технологии для обеспечения более роскошной и непринуждённой поездки, автомобиль Vision M Next будет полагаться на них, чтобы «повысить удовольствие от вождения». Можно предположить, что данный автомобиль сделает ручное управление более захватывающим. Вероятно, разработчики потрудились над тем, чтобы существенно улучшить характеристики вождения, а также добавить дополнительную информацию о состоянии транспортного средства. По неподтверждённым данным, концепт Vision M Next может быть оснащён модернизированным электрическим двигателем.

Более подробная информация о внешнем облике нового автомобиля BMW, а также о его технических характеристиках должна появиться в конце этого месяца, когда и пройдёт презентация Vision M Next. Как и в случае с другими концептами BMW, данное авто, вероятно, не будет в точности соответствовать тому, во что превратится серийная версия Vision M Next. Вместо этого он, скорее всего, будет представлять собой некую выставочную площадку для технологий, которые планируется интегрировать в автомобили BMW в ближайшие годы.  

BMW и Jaguar Land Rover будут совместно разрабатывать компоненты для электромобилей

Компания BMW заявила в среду о намерении разрабатывать электродвигатели, трансмиссию и силовую электронику следующего поколения совместно с Jaguar Land Rover, что свидетельствует о появлении в автомобильной отрасли ещё одного альянса, призванного снизить затраты на разработку электромобилей.

REUTERS/Regis Duvignau

REUTERS/Regis Duvignau

BMW и Jaguar Land Rover выразили надежду на достижение значительной экономии за счёт обмена достижениями в разработке технологий, а также благодаря совместным закупкам компонентов и планированию производства.

По словам представителя BMW, компании будут производить системы электротяги с использованием собственных производственных мощностей.

«Мы доказали, что можем создавать превосходные электромобили, но теперь нам нужно масштабировать эту технологию для использования в следующем поколении продуктов Jaguar и Land Rover», — заявил Ник Роджерс (Nick Rogers), технический директор Jaguar Land Rover.

Видео: прототип электромобиля BMW MINI Electric буксирует 150-тонный Boeing 777F

Баварский автопроизводитель BMW после презентации на протяжении ряда лет нескольких концепций электромобиля объявил о планах выпустить в этом году полностью электрический автомобиль под брендом MINI. В преддверии выхода новинки компания опубликовала видео, в котором прототип серийного электромобиля MINI Electric (MINI Cooper SE) буксирует 150-тонный авиалайнер Boeing 777F.

О новом электромобиле баварской компании известно пока мало, хотя ожидается, что он будет оснащён таким же силовым агрегатом, как у модели BMW i3.

Электродвигатели способны создавать большой крутящий момент, поэтому электромобили могут выполнять такие впечатляющие трюки.

Впрочем, BMW, на самом деле, не первый автопроизводитель, который использовал демонстрацию трюка с транспортировкой авиалайнера в рамках продвижения своей новинки.

CNET/Jon Wong

CNET/Jon Wong

В прошлом году электромобиль Tesla Model X установил рекорд буксировки для электрического транспорта и был занесен в Книгу рекордов Гиннесса, потянув за собой Boeing 787-9 Dreamliner весом 126 т авиакомпании Qantas.

Компания MINI сообщила ресурсу CNET, что Cooper SE дебютирует в июле. Скорее всего, его покажут в сентябре на автосалоне 2019 Frankfurt Motor Show при условии, что BMW Group не пропустит шоу. Производство новинки начнётся в ноябре, и, как ожидается, её поставки в США начнутся до конца этого года.

BMW и Microsoft запускают открытую платформу для внедрения инноваций в производство

В Ганновере на промышленной выставке Hannover Messe 2019 компания BMW объявила о начале сотрудничества с Microsoft по созданию открытой платформы, чьей задачей будет помощь по внедрению инновационных технологий в производство, таких как автоматизация с применением робототехники, машинное обучение, Интернет вещей, облачные вычисления.

«Microsoft объединит усилия с BMW Group для повышения эффективности автоматизированного производства во всей отрасли», — сказал Скотт Гатри, исполнительный вице-президент подразделения облачной и коммерческой разработки в Microsoft. «Наша приверженность открытому сообществу создаст новые возможности для сотрудничества в рамках всей производственно-сбытовой цепи».

press.bmwgroup.com

press.bmwgroup.com 

Инициатива двух корпораций, получившая название «Открытая Производственная Платформа» (англ. The Open Manufacturing Platform — OMP), основывается на концепции Industry 4.0, которую также соотносят с прогнозируемой четвёртой промышленной революцией. Industry 4.0 основывается на тотальной автоматизации и эффективном обмене данными всех элементов производства в рамках общей информационной системы предприятия или компании.

Основной задачей для OMP является упрощение внедрения новых технологий для компаний-производителей со сложными и масштабными техпроцессами, благодаря обмену опытом и применению готовых решений от BMW и Microsoft, а в дальнейшем и других членов сообщества. В рамках новой платформы будут рассмотрено решение типичных производственных проблем, таких как взаимодействие робототехники и системная интеграция нового оборудования.

Платформа будет построена на базе облачной технологии Microsoft Azure для Интернета вещей, но при этом состоять из компонентов с открытым исходным кодом, основанных на открытых промышленных стандартах. Она также предоставит всем членам сообщества инструменты для различной аналитики и машинного обучения, упрощая эти задачи и повышая их общую доступность.

В пресс-релизе BMW сообщают, что в настоящее время у компании более 3000 машин, роботов и автономных транспортных систем, подключённых к её собственной платформе IoT, в основе которой лежит Microsoft Azure. Немецкий автомобильный гигант пообещал предоставить для OMP свои наработки и примеры использования новых технологий в производстве, начав с того, что поделится подробностями о повышении эффективности на производственном и сборочном предприятии в городе Регенбург, Германия. Дополнительные варианты развёртывания систем автоматизации и их интеграции с IoT будут разработаны в рамках сообщества OMP. В том числе планируется выпуск стандарта для автономных транспортных систем, основанного на операционной системе для роботов.

press.bmwgroup.com

press.bmwgroup.com

«Мы полагаемся на облачные сервисы с 2016 года и постоянно разрабатываем новые подходы к их применению», — сказал Оливер Зипсе из BMW. «Используя в качестве следующего шага «Открытую Производственную Платформу», мы хотим сделать наши решения доступными для других компаний и совместно использовать общий потенциал для того, чтобы в долгосрочной перспективе укрепить свои позиции на рынке» — добавил он.

В настоящее время формируется консультативный совет The Open Manufacturing Platform с ещё несколькими отраслевыми партнерами, которых, как ожидается, будет от трёх до пяти на момент её запуска. Ожидается, что к концу 2019 года правление будет полностью укомплектовано, а также будут готовы не менее 15 шаблонов для применения и развёртывания инновационных инфраструктур и производств на различных предприятиях.

BMW и Daimler надеются сэкономить по 7 млрд евро благодаря совместным платформам

BMW и Daimler ведут переговоры о сотрудничестве в разработке платформ для электромобилей, что позволит каждому автопроизводителю сэкономить не менее 7 млрд евро, сообщили ресурсы Sueddeutsche Zeitung и Auto Bild.

REUTERS/Denis Balibouse

REUTERS/Denis Balibouse

Два автопроизводителя уже имеют совместную программу закупок и недавно расширили сотрудничество, включив в него разработку передовых систем помощи водителю и услуг мобильности.

Впрочем, как утверждают Sueddeutsche Zeitung и Auto Bild, нет никаких гарантий, что переговоры о возможном сотрудничестве в разработке транспортных платформ увенчаются успехом.

Хотя обе компании признают факт ведения переговоров о сотрудничестве, в рамках которого осуществлялось бы разделение затрат на разработку самоуправляемых автомобилей, но и BMW, и Daimler уже неоднократно отказывались дать комментарий по поводу возможного партнёрства в разработке целых автомобильных платформ.

REUTERS/Denis Balibouse

REUTERS/Denis Balibouse

Как сообщает Auto Bild, Daimler и BMW ведут переговоры о возможности разделения затрат на проведение опытно-конструкторских работ для создания компактных и средних размеров автомобилей, которые спроектированы для использования, в первую очередь, в качестве электрических, но наряду с этим в них также можно использовать традиционные двигатели.

Согласно данным Auto Bild, с помощью этого проекта BMW и Daimler сэкономили бы по 7 млрд евро каждая в течение семи лет. А если бы сотрудничество охватывало и более крупные автомобили, экономия могла бы быть ещё выше.

BMW и Daimler направят €1 млрд в совместный проект по развитию электрической мобильности

Два крупнейших немецких автопроизводителя BMW Group и Daimler AG объявили о совместном проекте по развитию электрической автономной мобильности, в который намерены вложить громадную сумму в размере €1 млрд.

В рамках партнёрства компании объединят несколько своих существующих мобильных сервисов в совместные предприятия.

Сотрудничество между BMW и Daimler будет осуществляться в форме пяти отдельных компаний:

  • Reach Now по оказанию мультимодальных услуг;
  • Charge Now по оказанию услуг зарядки электромобилей;
  • Free Now по оказания услуг такси;
  • Park Now по оказанию услуг парковки;
  • Share Now — предоставление услуг каршеринга.

У каждой из этих компаний будет собственный генеральный директор. Два автопроизводителя будут выполнять функции акционеров, контролирующих общую стратегию, не вмешиваясь в деятельность компаний.

В течение ряда лет оба автопроизводителя управляли своими собственными мобильными предприятиями отдельно. У BMW были сервисы каршеринга Reach Now и Drive Now в США и Европе соответственно. Daimler владела Car2Go, крупнейшей в мире сетью по краткосрочной аренде автомобилей, и приложением MyTaxi, похожим на Uber. Эти сервисы теперь будут переименованы в соответствии с уставом совместного предприятия.

В течение десятилетий BMW и Daimler были жестокими конкурентами в автомобильном пространстве. «Но времена меняются, — заявил в пятницу генеральный директор Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) на пресс-конференции в Берлине. — Есть люди, которые заинтересованы не во владении автомобилем, а в мобильности. Индивидуальной мобильности, по запросу. И именно здесь обе компании пришли к выводу, что в этой области мы можем быть сильнее вместе, чем по отдельности».

«Каждый из нас видит у другой стороны имеющиеся сильные качества, — добавил Харальд Крюгер (Harald Krüger), председатель совета директоров BMW. — Мы можем объединить наши силы и стать чемпионом. Вот такая концепция».

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥