General Motors, с одной стороны, пытается потеснить Tesla на североамериканском рынке, и для этого вынуждена расширять ассортимент относительно доступных электромобилей. С другой стороны, флагманский электрический седан Cadillac CELESTIQ станет для GM заявкой на место в сегменте роскошных средств передвижения. Производство машин по индивидуальным заказам стартует в Мичигане в декабре 2023 года, а планка в $300 000 станет лишь начальной ценой уникального электромобиля.

Источник изображения: General Motors

На этой неделе GM назвала начальную стоимость и основные технические характеристики электромобиля Cadillac CELESTIQ, который станет второй машиной марки на перспективной платформе Ultium. Каждый экземпляр флагманского седана будет собираться буквально по индивидуальному заказу, при отделке будет задействован ручной труд, активно будут использоваться напечатанные на 3D-принтерах детали, коих всего наберётся более 100 штук. Дилеры в буквальном смысле будут помогать клиенту создать машину под свой вкус, начиная с особенностей оформления салона и заканчивая подбором цвета кузова. Пропорционально будет расти и цена электромобиля — заявленные $300 000 станут лишь начальным уровнем.

Производственный план по этой модели не раскрывается, но даже на пике возможностей специализированная площадка в штате Мичиган будет собирать не более двух экземпляров Cadillac CELESTIQ в день. Платформа Ultium обеспечит флагманский седан тяговой батареей ёмкостью 111 кВт‧ч и силовой установкой мощностью 600 л.с. с приводом на обе оси. На передней будет использован редуктор с передаточным отношением 11,59:1, на задней — редуктор с соотношением 11,63:1. Комфорта в движении добавят амортизаторы с магнитным управлением жёсткостью и активный задний спойлер, выдвигающийся на определённых скоростях для повышения управляемости и стабильности транспортного средства. Силовая установка будет обеспечивать крутящий момент 868 Н‧м и время разгона до 100 км/ч около 3,8 секунды.

Полного заряда тяговой батареи должно хватать на 483 км пути в условном цикле. Предусмотрена возможность экспресс-зарядки на станции постоянного тока мощностью до 200 кВт, в этом случае запас хода можно будет пополнить на 125 км всего за десять минут.

Источник изображения: General Motors

Естественно, особое внимание при проектировании Cadillac CELESTIQ было уделено интерьеру и мультимедийным функциям. В салоне для создания окружающей подсветки задействовано более 450 светодиодов с возможностью динамической анимации. В салоне предусмотрена независимая настройка освещения для различных зон. Уникальная стеклянная крыша может независимо регулировать степень своей прозрачности для каждой из четырёх секций. Машина берёт на борт четырёх человек, включая водителя.

Из 41 динамика бортовой развлекательной системы с 30-канальной акустикой три ориентированы во внешнее пространство, чтобы имитировать звуки движения машины с ДВС для окружающих. На передней панели «от стойки до стойки» раскинулся двухсекционный дисплей с диагональю 55 дюймов, водительская секция обладает плотностью пикселей, сопоставимой с 8K. Пассажир имеет возможность независимо просматривать видео, не отвлекая водителя, за счёт использования поляризационного фильтра. Каждому из двух задних пассажиров полагается по 12,6-дюймовому дисплею, встроенному в спинки передних кресел.

Источник изображения: General Motors

Внешняя светотехника электромобиля тоже по-своему уникальна. На каждую машину может приходиться до 1600 индивидуальных светодиодов, в передних фарах они обеспечивают возможность формировать динамические изображения с разрешающей способностью 1,3 млн пикселей на каждую. При приближении владельца CELESTIQ будет приветствовать его особой иллюминацией, охватывающей и зону фальшрадиаторной решётки. В отделке кузова будет активно использоваться матовый алюминий. Способности бортовых систем комплекса Ultra Cruise будут постоянно эволюционировать, совершенствуя свои возможности помощи водителю через программные обновления. Всё необходимое для реализации автопилота оборудование уже будет присутствовать на борту CELESTIQ изначально.

Премиум-бренд Cadillac решил приоткрыть завесу над проектом своего флагманского электромобиля. Машина получила название CELESTIQ и, как сообщалось ранее, внушительный ценник — $300 тыс. На фото и видео пока предстал только выставочный образец, но серийная версия будет отличаться от него минимально.

Источник изображений: media.cadillac.com

Cadillac позиционирует CELESTIQ как «ультрароскошную» флагманскую модель. Основные технические характеристики компания пока раскрывать не стала, зато рассказала о других достоинствах машины: это, в частности, материалы ручной работы, полный привод, рулевое управление всеми четырьмя колёсами, а также новое поколение системы помощи водителю Ultra Cruise. Электромобиль будет построен на платформе Ultium от General Motors.

Водитель и все пассажиры будут чувствовать себя в салоне машины максимально комфортно. Например, на крыше установлено «четырёхквадрантное интеллектуальное стекло на взвешенных частицах» — это значит, что каждый сможет индивидуально устанавливать свой уровень прозрачности крыши.

На борту имеется комплект из пяти сенсорных дисплеев высокого разрешения, и в первую очередь монолитный 55" экран приборной панели, одним из достоинств которого станут «электронные цифровые жалюзи». Это решение позволит пассажиру на переднем сиденье смотреть видео, не отвлекая водителя. Экраны также вмонтированы в задние части подголовников передних сидений и консоли с сенсорными дисплеями между сиденьями обоих рядов.

Машина поступит в продажу в 2024 году и будет проходить как модель 2025 года, передаёт Motor Authority.