Шведская инди-студия YCJY Games (Post Void) сообщила о выходе первого крупного обновления для Keep Driving — ностальгической RPG о путешествии через страну на своей первой машине. Также выяснились продажи игры.

Источник изображения: Steam (xxadonisxx)

Напомним, события Keep Driving разворачиваются в начале 2000-х. Герой купил свою первую машину и отправляется на другой конец страны на музыкальный фестиваль. Как именно он доберётся до цели (и доберётся ли вообще), зависит от игрока.

Патч 1.1.0.0 добавил мини-игру «Казино» для локации El Cobra, новую локацию (свалки), возможности разбивать лагерь у дороги (бесплатно восстанавливает энергию) и заправлять канистры на АЗС, а также множество косметических предметов.

Кроме того, разработчики реализовали поддержку геймпадов, которая «отлично работает на Steam Deck», внедрили опцию безрамочного полного экрана, исправили несколько багов и внесли ряд корректировок в баланс.

Что касается продаж, то Keep Driving купили более 100 тыс. человек: «Спасибо, что играете, пишете нам сообщения и поддерживаете группы! Это пока наша самая крупная игра, и мы очень рады, что так много людей ей наслаждаются».

Источник изображения: YCJY Games

Обновление 1.1.0.0 должно было выйти в апреле, но разработчики немного опоздали и оказались вынуждены слегка скорректировать представленный в марте план дальнейшего развития игры:

• июнь (был май) — небольшое контентное обновление;
• конец лета — перевод на дополнительные языки (в том числе русский) и новый контент;
• осень — релиз на консолях.

Keep Driving вышла 6 февраля в Steam (585 рублей до 8 мая) и заслужила 2,4 тыс. «очень положительных» отзывов. Игра предлагает пошаговую «боевую» систему, приземлённый пиксель-арт и саундтрек от шведских инди-групп.

Разработчики из польской студии Pixel Perfect Dude (#Drive) объявили дату выхода из раннего доступа своей раллийной гоночной игры #Drive Rally. Анонс сопровождался лаконичным геймплейным трейлером.

Источник изображений: Pixel Perfect Dude

Напомним, #Drive Rally стартовала в раннем доступе прошлой осенью и с тех пор получила ряд контентных обновлений. Премьера версии 1.0 до недавних пор была запланирована на 2025 год.

Как стало известно, #Drive Rally примчится к полноценному релизу на PC и Mac в Steam, Epic Games Store и GOG уже 16 апреля. До конца 2025 года дебют игры ожидается на PS5, Xbox Series X и S, а также Nintendo Switch.

Версия 1.0 предложит 22 легендарные машины (доступны для кастомизации) в трёх разных классах, шесть увлечённых штурманов, более 600 км раллийных участков в шести уникальных локациях и фоторежим.

Заявлены классические чемпионаты, свободный режим с коллекционными предметами, режим вечеринки на 12 человек, таблица лидеров, поддержка контроллеров и рулей, полная совместимость со Steam Deck и перевод на русский.

«Приготовьтесь к визгу шин, рёву двигателей и вздымающемуся гравию, подогреваемым адреналином и атмосферой 90-х. Приглашаем вас испытать ажиотаж ралли высшего класса, где скорость, рефлексы и точность важны как никогда!» — призывают авторы.

Обещают возвращение в золотую эпоху ралли, свежий взгляд на жанр, интуитивное для новичков и требовательное для хардкорных игроков управление, а также множество отсылок для автолюбителей.

Данные берутся из публикации Keep Driving — великолепная игра, сотканная из странных идей. Рецензия

Шведская инди-студия YCJY Games (Post Void, The Aquatic Adventure of the Last Human), состоящая лишь из двух сотрудников, объявила дату выхода Keep Driving — ностальгической RPG о путешествии через всю страну.

Источник изображений: YCJY Games

Напомним, Keep Driving находится в разработке уже несколько лет, однако полноценно представлена была лишь прошлой осенью. На момент анонса даже примерных сроков релиза игры создатели не намечали.

Как стало известно, долго выхода на дорогу ждать не придётся. Keep Driving поступит в продажу уже 6 февраля эксклюзивно для Steam. В сопровождающем анонс трейлере звучит песня Wake Up шведской группы Holy Now.

Разработчики также рассказали, что доступную на странице Keep Driving в Steam демоверсию опробовали более 100 тыс. человек, а саму игру в свой список желаемого добавили свыше 170 тыс. человек.

События Keep Driving развернутся в начале 2000-х. Герой только купил свою первую машину и отправляется на другой конец страны на захватывающий фестиваль. Как именно он доберётся до цели (и доберётся ли вообще), зависит от игрока.

Предстоит прокладывать дорогу через процедурно сгенерированный открытый мир, подбирать разношёрстных попутчиков (у каждого уникальная личность и история), прокачивать, персонализировать и ремонтировать свою машину.

Обещают ностальгический антураж, пошаговую «боевую» систему для решения возникающих в пути проблем, приземлённый пиксель-арт, несколько концовок и саундтрек с песнями от шведских инди-групп. Только английский язык.

Газета «Коммерсантъ» сообщает, что российский предприниматель Павел Баскаков отказался от попыток оспорить статус товарных знаков японской компании Sega, в прошлом производившей игровые консоли.

Источник изображений: Sega

Баскаков владеет товарными знаками Dendy и Mega Drive в России и до недавних пор пытался добиться снятия правовой охраны с бренда и логотипа Sega в связи с их неиспользованием, а также зарегистрировать слово Sega как торговую марку.

По данным «Ъ», 13 ноября суд по интеллектуальным правам принял отказы Баскакова от трёх исков к Sega и её материнской компании Sega Sammy. Стороны «заключили внесудебное соглашение об урегулировании споров».

Баскаков также оспаривал статус товарных знаков Sega Racing Classic и SegaPrize

Опрошенные «Ъ» юристы сходятся во мнении, что Sega обладала правовым преимуществом в споре, но урегулировала конфликт с Баскаковым во внесудебном порядке, так как посчитала этот вариант наиболее выгодным для себя.

Иностранной компании «даже в случае сильной правовой позиции куда дешевле решить вопрос миром, минуя необходимость нести расходы на юридических консультантов и представителей в суде».

С 2022 года Баскаков выступал истцом в 110 делах с требованиями на сумму 59,8 млн рублей — в основном по делам в сфере интеллектуальной собственности

Стоит отметить, что Sega не производит игровые консоли уже более 20 лет (с 2001 года), однако позволяющие запускать игры для них приставки до сих пор продаются в России и пользуются высоким спросом.

Как сообщает «Ъ», только за первые девять месяцев 2024 года в России было продано 433 тыс. подобных ретроконсолей, что составляет 42 % от российского рынка приставок в штуках.

Насчитывающая всего двух сотрудников шведская инди-студия YCJY Games (Post Void, Sea Salt, The Aquatic Adventure of the Last Human) после нескольких лет тизеров представила Keep Driving — атмосферную RPG о жизни на большой дороге.

Источник изображений: YCJY Games

События Keep Driving развернутся в начале 2000-х. Главный герой только что купил свою первую машину — впереди долгое, ленивое лето, но на другом конце страны намечается захватывающий фестиваль.

Протагонист заводит мотор, прокладывает маршрут на карте и отправляется в путь. Как именно он доберётся до цели (и доберётся ли вообще), зависит от игрока. В анонсирующем трейлере звучит песня Swirl шведской группы Westkust.

Игрокам предстоит прокладывать дорогу через процедурно сгенерированный открытый мир, подбирать разношёрстных попутчиков (у каждого уникальная личность и история), прокачивать, персонализировать и ремонтировать свою машину.

Возникающие в пути проблемы (например, когда автомобиль застревает за трактором) придётся решать с помощью собственных умений, подручных предметов и уникальной пошаговой «боевой» системы.

Смотреть все изображения (9)

Смотреть все
изображения (9)

Обещают ностальгический антураж, приземлённый пиксель-арт, несколько концовок (на один заезд уйдёт до четырёх часов) и саундтрек с песнями от шведских инди-групп. Заявлен только английский язык.

Keep Driving создаётся для Steam и не имеет сроков выхода. Авторы вдохновлялись играми Oregon Trail II, FTL: Faster Than Light и Jalopy, фильмами «Париж, Техас» и «Двухполосное шоссе», а также собственным жизненным опытом.

Способность современной автоматики управлять транспортными средствами без вмешательства человека ограничена рядом условий, и скорость движения является одним из них. Mercedes-Benz удалось поднять предел скорости при движении в автоматическом режиме с 60 до 95 км/ч, сняв требование на применение автопилота третьего уровня только в условиях городских пробок.

Источник изображения: Mercedes-Benz

По сути, как отмечает сайт ComputerBase.de, скоро системой Drive Pilot этого немецкого автопроизводителя можно будет пользоваться не только в пробках при движении со скоростью не более 60 км/ч в крайнем правом ряду. Во-первых, автоматика после обновления ПО способна управлять машиной на скорости до 95 км/ч. Во-вторых, автопилот третьего уровня по классификации SAE в исполнении Mercedes-Benz подразумевает, что водителю нет нужды при активации данной функции постоянно следить за дорогой или держать руки на руле. Ему и ранее дозволено было при движении в пробках откинуться для отдыха, играть на бортовом компьютере или просматривать видео.

К концу текущего года Mercedes-Benz завершит испытания новой версии Drive Pilot, которая поднимет предел скорости до 95 км/ч в автоматическом режиме управления. После одобрения со стороны властей такое обновление начнёт распространяться на клиентских машинах в начале 2025 года. Правда, одно важное ограничение всё же сохраняется — перед пользователем такой системы должен двигаться другой автомобиль, играющий роль «ведущего». Расстояние до такой машины при движении по загородным шоссе должно измеряться сотнями метров, и активировать автопилот удастся только в крайней правой полосе. Кстати, рубеж в 95 км/ч выбран не случайно: специалисты Mercedes-Benz просто прибавили к типичной для грузовиков на немецких трассах скорости 80 км/ч погрешность в 15 км/ч, чтобы позволить автопилоту легковой машины следовать за таким «ведущим» в пределах одной полосы.

К концу десятилетия Mercedes-Benz стремится поднять скорость движения на автопилоте до 130 км/ч. Обновление Drive Pilot достанется всем владельцам совместимых машин марки бесплатно и дистанционно, хотя при заказе машины сама такая опция стоит 5950 евро. Поскольку возможность её работы зависит от некоторых других особенностей комплектации, в реальности покупателю приходится за доступ к автопилоту переплачивать до 11 000 евро. Дорожные работы, туннели или сложные погодные условия являются ограничениями для работы системы, поэтому рассчитывать на активацию Drive Pilot в любой ситуации не приходится. Включение системы приводит к отображению символа «A» на приборной панели, если предельная скорость передвижения в автоматическом режиме достигает 60 км/ч, в случае её увеличения до 95 км/ч на панели будет высвечиваться символ «A+». Активировать систему можно клавишами на рулевом колесе.

Автопилот третьего уровня в исполнении Mercedes-Benz подразумевает, что водителю не требуется следить за дорогой во время его активности или держать руки на руле. Однако, автопроизводитель при необходимости манипуляций в электронном устройстве рекомендует осуществлять их через интерфейс бортовой мультимедийной системы, поскольку держать смартфон между лицом и рулевым колесом небезопасно: при столкновении он может быть придавлен к лицу подушкой безопасности с большой силой. В случае необходимости взаимодействия со смартфоном его лучше держать справа в стороне.

Источник изображения: ComputerBase.de

При необходимости передачи управления обратно водителю бортовая автоматика Mercedes-Benz даёт ему 10 секунд на подтверждение готовности сделать это. Если требования системы игнорируются, машина будет издавать различные звуковые и визуальные сигналы, после чего подтянет ремень безопасности и плавно остановится в той же полосе движения, включив аварийную сигнализацию и вызвав экстренные службы. В такой ситуации автоматика будет считать, что водитель плохо себя чувствует и не в состоянии взять управление на себя. Кстати, об активности автоматики окружающим будут сигнализировать светодиодные полоски бирюзового цвета, продублированные в передней и задней светотехнике, а также боковых зеркалах. На уровне законодательства использование таких сигналов пока не утверждено, но Mercedes-Benz утверждает, что испытания подтвердили уместность подобной сигнализации.

Данные берутся из публикации Test Drive Unlimited Solar Crown — не такое возвращение мы ждали. Рецензия

Запуск расширенного доступа гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown прошёл не лучшим образом, и издатель Nacon совместно с разработчиками из KT Racing готовы компенсировать это игрокам.

Источник изображений: Nacon

Напомним, расширенный доступ Test Drive Unlimited Solar Crown стартовал 5 сентября для владельцев золотого издания ($80 на ПК, $90 на консолях), однако релиз обернулся постоянными проблемами с серверами.

Так как Test Drive Unlimited Solar Crown требует постоянного подключения к интернету, то вышедшие из строя серверы означали недоступность игры: пользователи не могли залогиниться, а вошедших в сеть выкидывало прямо из заезда.

Частый спутник игроков в Solar Crown (источник изображения: NEGIandFISH в X)

На старте расширенного доступа рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam составлял всего 33 % («в основном отрицательные» отзывы). С тех пор показатель вырос до 43 % («смешанные)» и отражает улучшение ситуации.

Разработчики подтвердили, что за первые восемь часов с релиза в расширенном доступе показатель успешных логинов вырос с 45 до 96 % и остаётся стабильным, однако проблемы до сих пор имеются:

• сообщение об ошибке после гонки — авторы советуют не спешить соглашаться на возвращение в лобби / свободный режим, а подождать «несколько минут», пока игра не направит необходимые запросы серверам;
• не удаётся запустить гонку — «в случае возникновения проблем» рекомендуют не бросать попыток;
• на карте не появляется следующая гонка в цепочке — предлагают переиграть предыдущий заезд и, если не поможет, запросить «перезагрузку сохранения».

Подробности компенсации раскроют позже (источник изображения: i2KRvqIrBbMsZRr в X)

Создатели Solar Crown планируют решить эти проблемы в предстоящем патче, а также «в знак благодарности за ваше терпение и в качестве извинений» собираются предложить затронутым неурядицами внутриигровую компенсацию.

Официальный релиз Test Drive Unlimited Solar Crown ожидается 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. Первая за 12 лет игра серии разочаровала не только пользователей, но и журналистов — на Metacritic у неё всего 60−66 %.

Со старта расширенного доступа гоночной аркады в открытом мире Test Drive Unlimited Solar Crown прошло меньше суток, а решение сделать игру чисто онлайновой уже аукнулось её издателю Nacon и разработчикам из KT Racing.

Источник изображения: Nacon

Напомним, релиз Test Drive Unlimited Solar Crown назначен на 12 сентября, но владельцам золотого издания ($80 на ПК, $90 на консолях) обещали возможность поиграть уже с 5-го числа.

Как выяснилось вскоре после старта расширенного доступа, к запуску сетевая часть Test Drive Unlimited Solar Crown оказалась не готова: из-за проблем с серверами для многих покупателей игра становилась недоступной.

Разработчики на проблемы уже отреагировали и принялись их устранять (исправления сопровождались получасовыми периодами технического обслуживания). Хотя некоторого прогресса команда достигла, ущерб был нанесён.

Пользовательский рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam составляет лишь 33 % (источник изображения: Steam)

На момент публикации материала у Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam более 700 (1100 с учётом покупок за пределами магазина Valve) «в основном отрицательных» отзывов и 4,3 тыс. одновременных игроков в пике.

Первые покупатели Test Drive Unlimited Solar Crown жалуются на «пресный» игровой опыт, проблемы с серверами и отсутствие офлайн-режима, посредственную графику и слабую оптимизацию, которые по сравнению с летним демо лучше не стали.

Test Drive Unlimited Solar Crown готовится к релизу на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. На старте обещают Гонконг в масштабе 1 к 1, более 100 лицензированных машин, продвинутый физический движок и перевод на русский.

До релиза гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown в расширенном доступе остаётся всего ничего, в связи с чем разработчики из KT Racing представили окончательные системные требования игры.

Источник изображений: Nacon

Напомним, выпуск июньского демо Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam уже сопровождался публикацией системных требований, но к полноценной премьере «аппетиты» игры изменились.

Как и многие другие последние релизы, Test Drive Unlimited Solar Crown создавалась с учётом апскейлеров, поэтому в приведённых ниже конфигурациях указаны настройки масштабирования AMD FSR 2 и/или Nvidia DLSS.

Системные требования Test Drive Unlimited Solar Crown выглядят следующим образом:

Минимальные требования (1080p, 30 кадров/с, низкие настройки графики, AMD FSR 2 в режиме «Ультрапроизводительность»)

• ОС: Windows 10;
• процессор: Intel Core i7-7700K или AMD Ryzen 7 1800X;
• видеокарта: Nvidia GeForce GTX 1660 (6 Гбайт), AMD Radeon RX 480 (8 Гбайт) или Intel Arc A380 (6 Гбайт);
• оперативная память: 12 Гбайт;
• место на диске: 50 Гбайт (SSD обязателен).

Рекомендуемые требования (1080p, 60 кадров/с, средние настройки графики, AMD FSR 2 / Nvidia DLSS в режиме «Баланс»)

• ОС: Windows 10;
• процессор: Intel Core i7-11700K или AMD Ryzen 7 3700X;
• видеокарта: Nvidia GeForce RTX 2080 (8 Гбайт), AMD Radeon RX 6650 (8 Гбайт) или Intel Arc A380 (6 Гбайт);
• оперативная память: 12 Гбайт;
• место на диске: 50 Гбайт (SSD обязателен).

Стоит отметить, что FSR 2 на «Ультрапроизводительности» масштабирует изображение до 1080p из разрешения втрое меньшего, то есть всего 360p. В режиме «Баланс» увеличение 1,7-кратное (с 635p до 1080p).

Пользователи в комментариях к анонсу оказались возмущены требованиями на фоне не самой прорывной графики и заочно упрекают разработчиков Test Drive Unlimited Solar Crown в недостаточной оптимизации игры.

Test Drive Unlimited Solar Crown выйдет 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S, а владельцы золотого издания получат доступ уже 5-го числа. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

В преддверии уже совсем скорого выхода гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown издательство Nacon и разработчики из KT Racing раскрыли, что ждёт игроков после релиза.

Источник изображений: Nacon

В девятиминутном видео, посвящённом пострелизной поддержке, представители KT Racing рассказали, что вслед за другими играми-сервисами Test Drive Unlimited Solar Crown будет развиваться по сезонной модели.

На протяжении первого года поддержки в Test Drive Unlimited Solar Crown пройдёт четыре сезона:

• первый (стартует 12 сентября) — старт борьбы за Солнечную Корону, 60 личных уровней, 50 клановых уровней, бесплатный солнечный (боевой) пропуск на 25 уровней;
• второй (24 декабря) — возвращение острова Ибица из Test Drive Unlimited 2 в масштабе 1 к 1, эксклюзивная система прогресса для кланов на 20 уровней, новые награды и машины, бесплатный боевой пропуск;
• третий (25 марта 2025 года) — режим «Война кланов», 30 уровней кланов, сезонные обновления, платный боевой пропуск;
• четвёртый (25 июня 2025 года) — возвращение «Казино» из Test Drive Unlimited 2 с возможностью выиграть новые эксклюзивные машины и косметические предметы, 50 личных уровней, платный боевой пропуск.

Параллельно с новым контентом для Test Drive Unlimited Solar Crown будут выпускать патчи: в настоящее время команда занята совершенствованием работы камеры и анимациями поворота руля в режиме от первого лица.

Среди долгосрочных планов создателей Test Drive Unlimited Solar Crown значится добавление в игру мотоциклов и системы недвижимости (точнее, её эволюции), которые появлялись в прошлых частях.

События Test Drive Unlimited Solar Crown развернутся на территории Гонконга в масштабе 1 к 1 (550 км дорог). Обещают более 100 лицензированных машин, продвинутый физический движок и текстовый перевод на русский.

Test Drive Unlimited Solar Crown выйдет 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S, а владельцы золотого издания получат доступ на неделю раньше. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

Как и предполагалось, за загадочным обратным отсчётом на сайте Test Drive Unlimited Solar Crown скрывалась долгожданная дата выхода амбициозной гоночной аркады с открытым миром от издательства Nacon и разработчиков из KT Racing.

Источник изображений: Nacon

Напомним, Solar Crown должна была выйти ещё 22 сентября 2022 года, однако сначала релиз перенесли на 2023-й (и отменили версии для PS4 и Xbox One), а затем гонка «уехала» на начало 2024-го, оставив за бортом Nintendo Switch.

Как стало известно, Test Drive Unlimited Solar Crown поступит в продажу 12 сентября текущего года только для PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. Анонс сопровождался новым трейлером.

Вслед за публикацией трейлера стартовал сбор предварительных заказов на Test Drive Unlimited Solar Crown. На момент публикации материала опция открылась только для консолей. В качестве бонуса к игре идёт Ford GT 2006.

На выбор пользователям доступно три издания Test Drive Unlimited Solar Crown, одно из которых представлено в двух вариациях:

• стандартное за $60;
• серебряное (Streets или Sharps) за $80 — включает набор Silver Streets / Silver Sharps, пропуск в «бету» и доступ к игре с 10 сентября;
• золотое за $90 — включает наборы Silver Streets, Silver Sharps и Solar, VIP-пропуск в «бету» и доступ к игре с 5 сентября.

События Test Drive Unlimited Solar Crown развернутся на территории Гонконга в масштабе 1 к 1 (550 км дорог). В центре сюжета окажется противостояние двух враждующих гоночных кланов: Streets и Sharps.

Обещают более 100 лицензированных машин (Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg, Dodge и другие), продвинутый физический движок и текстовый перевод на русский. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

Разработчики из KT Racing совместно с издательством Nacon собираются сделать «специальное» заявление, которое напрямую касается их гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown.

Источник изображения: Nacon

Для подогрева интереса у публики на официальном сайте размещён таймер с обратным отсчётом, который заканчивается 30 мая. Перед анонсом представители Nacon также пообещали игрокам дать возможность поучаствовать в серии из пяти «миссий», но не стали пояснять, о чём именно идёт речь.

Есть надежда, что в рамках грядущего события, посвящённого Test Drive Unlimited Solar Crown, авторы объявят дату выхода гоночной аркады. Изначально релиз планировался ещё в сентябре 2022 года, затем был перенесён на 2023-й, а ещё чуть позже речь уже шла о «начале 2024-го».

Test Drive Unlimited Solar Crown создаётся для ПК PC (Steam, EGS), PS5, Xbox Series X и S.

Компания OpenAI сообщила, чат-бот ChatGPT сможет загружать и анализировать данные с облачных хранилищ «Google Диск» и Microsoft OneDrive без необходимости их скачивания и последующей загрузки в чат-бот. OpenAI выпустит соответствующее обновление в ближайшие недели.

Источник изображений: OpenAI

Функция загрузки данных для анализа из «Google Диска» и Microsoft OneDrive станет доступна пользователям платных подписок ChatGPT Plus, Enterprise и Teams. Для этого необходимо будет предоставить чат-боту доступ к учётной записи указанных облачных сервисов. Как объясняет OpenAI в своём блоге, за счёт новой функции чат-бот сможет быстрее просматривать и анализировать файлы Excel, Word, PowerPoint и их эквиваленты от Google. На данный момент функции анализа данных доступны только через GPT-4o — улучшенную версию GPT-4.

OpenAI также улучшила способность ChatGPT понимать информацию из инструкций, написанных на естественном языке. Пользователи могут попросить чат-бота проанализировать код на Python, объединить или очистить наборы данных, а также создать диаграмму на основе информации, содержащейся в том или ином файле.

ChatGPT и ранее мог создавать графики и таблицы по запросу, однако теперь он позволяет с ними взаимодействовать — расширять с помощью дополнительных ячеек, а также настраивать визуализацию данных с помощью цветов. Сейчас ChatGPT поддерживает визуализацию для гистограмм, линейных, круговых и точечных диаграмм. Для остальных, он будет создавать статичные версии этих элементов без возможности редактирования.

В своём блоге OpenAI также напомнила, что не будет обучать свои ИИ-модели на основе данных, которые загружают пользователи ChatGPT Enterprise и Teams. Подписчики ChatGPT Plus, в свою очередь, могут отказаться от функции обучения.