Газета «Коммерсантъ» сообщает, что российский предприниматель Павел Баскаков отказался от попыток оспорить статус товарных знаков японской компании Sega, в прошлом производившей игровые консоли.

Источник изображений: Sega

Баскаков владеет товарными знаками Dendy и Mega Drive в России и до недавних пор пытался добиться снятия правовой охраны с бренда и логотипа Sega в связи с их неиспользованием, а также зарегистрировать слово Sega как торговую марку.

По данным «Ъ», 13 ноября суд по интеллектуальным правам принял отказы Баскакова от трёх исков к Sega и её материнской компании Sega Sammy. Стороны «заключили внесудебное соглашение об урегулировании споров».

Баскаков также оспаривал статус товарных знаков Sega Racing Classic и SegaPrize

Опрошенные «Ъ» юристы сходятся во мнении, что Sega обладала правовым преимуществом в споре, но урегулировала конфликт с Баскаковым во внесудебном порядке, так как посчитала этот вариант наиболее выгодным для себя.

Иностранной компании «даже в случае сильной правовой позиции куда дешевле решить вопрос миром, минуя необходимость нести расходы на юридических консультантов и представителей в суде».

С 2022 года Баскаков выступал истцом в 110 делах с требованиями на сумму 59,8 млн рублей — в основном по делам в сфере интеллектуальной собственности

Стоит отметить, что Sega не производит игровые консоли уже более 20 лет (с 2001 года), однако позволяющие запускать игры для них приставки до сих пор продаются в России и пользуются высоким спросом.

Как сообщает «Ъ», только за первые девять месяцев 2024 года в России было продано 433 тыс. подобных ретроконсолей, что составляет 42 % от российского рынка приставок в штуках.

Насчитывающая всего двух сотрудников шведская инди-студия YCJY Games (Post Void, Sea Salt, The Aquatic Adventure of the Last Human) после нескольких лет тизеров представила Keep Driving — атмосферную RPG о жизни на большой дороге.

Источник изображений: YCJY Games

События Keep Driving развернутся в начале 2000-х. Главный герой только что купил свою первую машину — впереди долгое, ленивое лето, но на другом конце страны намечается захватывающий фестиваль.

Протагонист заводит мотор, прокладывает маршрут на карте и отправляется в путь. Как именно он доберётся до цели (и доберётся ли вообще), зависит от игрока. В анонсирующем трейлере звучит песня Swirl шведской группы Westkust.

Игрокам предстоит прокладывать дорогу через процедурно сгенерированный открытый мир, подбирать разношёрстных попутчиков (у каждого уникальная личность и история), прокачивать, персонализировать и ремонтировать свою машину.

Возникающие в пути проблемы (например, когда автомобиль застревает за трактором) придётся решать с помощью собственных умений, подручных предметов и уникальной пошаговой «боевой» системы.

Смотреть все изображения (9)

Смотреть все
изображения (9)

Обещают ностальгический антураж, приземлённый пиксель-арт, несколько концовок (на один заезд уйдёт до четырёх часов) и саундтрек с песнями от шведских инди-групп. Заявлен только английский язык.

Keep Driving создаётся для Steam и не имеет сроков выхода. Авторы вдохновлялись играми Oregon Trail II, FTL: Faster Than Light и Jalopy, фильмами «Париж, Техас» и «Двухполосное шоссе», а также собственным жизненным опытом.

Способность современной автоматики управлять транспортными средствами без вмешательства человека ограничена рядом условий, и скорость движения является одним из них. Mercedes-Benz удалось поднять предел скорости при движении в автоматическом режиме с 60 до 95 км/ч, сняв требование на применение автопилота третьего уровня только в условиях городских пробок.

Источник изображения: Mercedes-Benz

По сути, как отмечает сайт ComputerBase.de, скоро системой Drive Pilot этого немецкого автопроизводителя можно будет пользоваться не только в пробках при движении со скоростью не более 60 км/ч в крайнем правом ряду. Во-первых, автоматика после обновления ПО способна управлять машиной на скорости до 95 км/ч. Во-вторых, автопилот третьего уровня по классификации SAE в исполнении Mercedes-Benz подразумевает, что водителю нет нужды при активации данной функции постоянно следить за дорогой или держать руки на руле. Ему и ранее дозволено было при движении в пробках откинуться для отдыха, играть на бортовом компьютере или просматривать видео.

К концу текущего года Mercedes-Benz завершит испытания новой версии Drive Pilot, которая поднимет предел скорости до 95 км/ч в автоматическом режиме управления. После одобрения со стороны властей такое обновление начнёт распространяться на клиентских машинах в начале 2025 года. Правда, одно важное ограничение всё же сохраняется — перед пользователем такой системы должен двигаться другой автомобиль, играющий роль «ведущего». Расстояние до такой машины при движении по загородным шоссе должно измеряться сотнями метров, и активировать автопилот удастся только в крайней правой полосе. Кстати, рубеж в 95 км/ч выбран не случайно: специалисты Mercedes-Benz просто прибавили к типичной для грузовиков на немецких трассах скорости 80 км/ч погрешность в 15 км/ч, чтобы позволить автопилоту легковой машины следовать за таким «ведущим» в пределах одной полосы.

К концу десятилетия Mercedes-Benz стремится поднять скорость движения на автопилоте до 130 км/ч. Обновление Drive Pilot достанется всем владельцам совместимых машин марки бесплатно и дистанционно, хотя при заказе машины сама такая опция стоит 5950 евро. Поскольку возможность её работы зависит от некоторых других особенностей комплектации, в реальности покупателю приходится за доступ к автопилоту переплачивать до 11 000 евро. Дорожные работы, туннели или сложные погодные условия являются ограничениями для работы системы, поэтому рассчитывать на активацию Drive Pilot в любой ситуации не приходится. Включение системы приводит к отображению символа «A» на приборной панели, если предельная скорость передвижения в автоматическом режиме достигает 60 км/ч, в случае её увеличения до 95 км/ч на панели будет высвечиваться символ «A+». Активировать систему можно клавишами на рулевом колесе.

Автопилот третьего уровня в исполнении Mercedes-Benz подразумевает, что водителю не требуется следить за дорогой во время его активности или держать руки на руле. Однако, автопроизводитель при необходимости манипуляций в электронном устройстве рекомендует осуществлять их через интерфейс бортовой мультимедийной системы, поскольку держать смартфон между лицом и рулевым колесом небезопасно: при столкновении он может быть придавлен к лицу подушкой безопасности с большой силой. В случае необходимости взаимодействия со смартфоном его лучше держать справа в стороне.

Источник изображения: ComputerBase.de

При необходимости передачи управления обратно водителю бортовая автоматика Mercedes-Benz даёт ему 10 секунд на подтверждение готовности сделать это. Если требования системы игнорируются, машина будет издавать различные звуковые и визуальные сигналы, после чего подтянет ремень безопасности и плавно остановится в той же полосе движения, включив аварийную сигнализацию и вызвав экстренные службы. В такой ситуации автоматика будет считать, что водитель плохо себя чувствует и не в состоянии взять управление на себя. Кстати, об активности автоматики окружающим будут сигнализировать светодиодные полоски бирюзового цвета, продублированные в передней и задней светотехнике, а также боковых зеркалах. На уровне законодательства использование таких сигналов пока не утверждено, но Mercedes-Benz утверждает, что испытания подтвердили уместность подобной сигнализации.

Данные берутся из публикации Test Drive Unlimited Solar Crown — не такое возвращение мы ждали. Рецензия

Запуск расширенного доступа гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown прошёл не лучшим образом, и издатель Nacon совместно с разработчиками из KT Racing готовы компенсировать это игрокам.

Источник изображений: Nacon

Напомним, расширенный доступ Test Drive Unlimited Solar Crown стартовал 5 сентября для владельцев золотого издания ($80 на ПК, $90 на консолях), однако релиз обернулся постоянными проблемами с серверами.

Так как Test Drive Unlimited Solar Crown требует постоянного подключения к интернету, то вышедшие из строя серверы означали недоступность игры: пользователи не могли залогиниться, а вошедших в сеть выкидывало прямо из заезда.

Частый спутник игроков в Solar Crown (источник изображения: NEGIandFISH в X)

На старте расширенного доступа рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam составлял всего 33 % («в основном отрицательные» отзывы). С тех пор показатель вырос до 43 % («смешанные)» и отражает улучшение ситуации.

Разработчики подтвердили, что за первые восемь часов с релиза в расширенном доступе показатель успешных логинов вырос с 45 до 96 % и остаётся стабильным, однако проблемы до сих пор имеются:

• сообщение об ошибке после гонки — авторы советуют не спешить соглашаться на возвращение в лобби / свободный режим, а подождать «несколько минут», пока игра не направит необходимые запросы серверам;
• не удаётся запустить гонку — «в случае возникновения проблем» рекомендуют не бросать попыток;
• на карте не появляется следующая гонка в цепочке — предлагают переиграть предыдущий заезд и, если не поможет, запросить «перезагрузку сохранения».

Подробности компенсации раскроют позже (источник изображения: i2KRvqIrBbMsZRr в X)

Создатели Solar Crown планируют решить эти проблемы в предстоящем патче, а также «в знак благодарности за ваше терпение и в качестве извинений» собираются предложить затронутым неурядицами внутриигровую компенсацию.

Официальный релиз Test Drive Unlimited Solar Crown ожидается 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. Первая за 12 лет игра серии разочаровала не только пользователей, но и журналистов — на Metacritic у неё всего 60−66 %.

Со старта расширенного доступа гоночной аркады в открытом мире Test Drive Unlimited Solar Crown прошло меньше суток, а решение сделать игру чисто онлайновой уже аукнулось её издателю Nacon и разработчикам из KT Racing.

Источник изображения: Nacon

Напомним, релиз Test Drive Unlimited Solar Crown назначен на 12 сентября, но владельцам золотого издания ($80 на ПК, $90 на консолях) обещали возможность поиграть уже с 5-го числа.

Как выяснилось вскоре после старта расширенного доступа, к запуску сетевая часть Test Drive Unlimited Solar Crown оказалась не готова: из-за проблем с серверами для многих покупателей игра становилась недоступной.

Разработчики на проблемы уже отреагировали и принялись их устранять (исправления сопровождались получасовыми периодами технического обслуживания). Хотя некоторого прогресса команда достигла, ущерб был нанесён.

Пользовательский рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam составляет лишь 33 % (источник изображения: Steam)

На момент публикации материала у Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam более 700 (1100 с учётом покупок за пределами магазина Valve) «в основном отрицательных» отзывов и 4,3 тыс. одновременных игроков в пике.

Первые покупатели Test Drive Unlimited Solar Crown жалуются на «пресный» игровой опыт, проблемы с серверами и отсутствие офлайн-режима, посредственную графику и слабую оптимизацию, которые по сравнению с летним демо лучше не стали.

Test Drive Unlimited Solar Crown готовится к релизу на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. На старте обещают Гонконг в масштабе 1 к 1, более 100 лицензированных машин, продвинутый физический движок и перевод на русский.

До релиза гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown в расширенном доступе остаётся всего ничего, в связи с чем разработчики из KT Racing представили окончательные системные требования игры.

Источник изображений: Nacon

Напомним, выпуск июньского демо Test Drive Unlimited Solar Crown в Steam уже сопровождался публикацией системных требований, но к полноценной премьере «аппетиты» игры изменились.

Как и многие другие последние релизы, Test Drive Unlimited Solar Crown создавалась с учётом апскейлеров, поэтому в приведённых ниже конфигурациях указаны настройки масштабирования AMD FSR 2 и/или Nvidia DLSS.

Системные требования Test Drive Unlimited Solar Crown выглядят следующим образом:

Минимальные требования (1080p, 30 кадров/с, низкие настройки графики, AMD FSR 2 в режиме «Ультрапроизводительность»)

• ОС: Windows 10;
• процессор: Intel Core i7-7700K или AMD Ryzen 7 1800X;
• видеокарта: Nvidia GeForce GTX 1660 (6 Гбайт), AMD Radeon RX 480 (8 Гбайт) или Intel Arc A380 (6 Гбайт);
• оперативная память: 12 Гбайт;
• место на диске: 50 Гбайт (SSD обязателен).

Рекомендуемые требования (1080p, 60 кадров/с, средние настройки графики, AMD FSR 2 / Nvidia DLSS в режиме «Баланс»)

• ОС: Windows 10;
• процессор: Intel Core i7-11700K или AMD Ryzen 7 3700X;
• видеокарта: Nvidia GeForce RTX 2080 (8 Гбайт), AMD Radeon RX 6650 (8 Гбайт) или Intel Arc A380 (6 Гбайт);
• оперативная память: 12 Гбайт;
• место на диске: 50 Гбайт (SSD обязателен).

Стоит отметить, что FSR 2 на «Ультрапроизводительности» масштабирует изображение до 1080p из разрешения втрое меньшего, то есть всего 360p. В режиме «Баланс» увеличение 1,7-кратное (с 635p до 1080p).

Пользователи в комментариях к анонсу оказались возмущены требованиями на фоне не самой прорывной графики и заочно упрекают разработчиков Test Drive Unlimited Solar Crown в недостаточной оптимизации игры.

Test Drive Unlimited Solar Crown выйдет 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S, а владельцы золотого издания получат доступ уже 5-го числа. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

В преддверии уже совсем скорого выхода гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown издательство Nacon и разработчики из KT Racing раскрыли, что ждёт игроков после релиза.

Источник изображений: Nacon

В девятиминутном видео, посвящённом пострелизной поддержке, представители KT Racing рассказали, что вслед за другими играми-сервисами Test Drive Unlimited Solar Crown будет развиваться по сезонной модели.

На протяжении первого года поддержки в Test Drive Unlimited Solar Crown пройдёт четыре сезона:

• первый (стартует 12 сентября) — старт борьбы за Солнечную Корону, 60 личных уровней, 50 клановых уровней, бесплатный солнечный (боевой) пропуск на 25 уровней;
• второй (24 декабря) — возвращение острова Ибица из Test Drive Unlimited 2 в масштабе 1 к 1, эксклюзивная система прогресса для кланов на 20 уровней, новые награды и машины, бесплатный боевой пропуск;
• третий (25 марта 2025 года) — режим «Война кланов», 30 уровней кланов, сезонные обновления, платный боевой пропуск;
• четвёртый (25 июня 2025 года) — возвращение «Казино» из Test Drive Unlimited 2 с возможностью выиграть новые эксклюзивные машины и косметические предметы, 50 личных уровней, платный боевой пропуск.

Параллельно с новым контентом для Test Drive Unlimited Solar Crown будут выпускать патчи: в настоящее время команда занята совершенствованием работы камеры и анимациями поворота руля в режиме от первого лица.

Среди долгосрочных планов создателей Test Drive Unlimited Solar Crown значится добавление в игру мотоциклов и системы недвижимости (точнее, её эволюции), которые появлялись в прошлых частях.

События Test Drive Unlimited Solar Crown развернутся на территории Гонконга в масштабе 1 к 1 (550 км дорог). Обещают более 100 лицензированных машин, продвинутый физический движок и текстовый перевод на русский.

Test Drive Unlimited Solar Crown выйдет 12 сентября на PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S, а владельцы золотого издания получат доступ на неделю раньше. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

Как и предполагалось, за загадочным обратным отсчётом на сайте Test Drive Unlimited Solar Crown скрывалась долгожданная дата выхода амбициозной гоночной аркады с открытым миром от издательства Nacon и разработчиков из KT Racing.

Источник изображений: Nacon

Напомним, Solar Crown должна была выйти ещё 22 сентября 2022 года, однако сначала релиз перенесли на 2023-й (и отменили версии для PS4 и Xbox One), а затем гонка «уехала» на начало 2024-го, оставив за бортом Nintendo Switch.

Как стало известно, Test Drive Unlimited Solar Crown поступит в продажу 12 сентября текущего года только для PC (Steam), PS5, Xbox Series X и S. Анонс сопровождался новым трейлером.

Вслед за публикацией трейлера стартовал сбор предварительных заказов на Test Drive Unlimited Solar Crown. На момент публикации материала опция открылась только для консолей. В качестве бонуса к игре идёт Ford GT 2006.

На выбор пользователям доступно три издания Test Drive Unlimited Solar Crown, одно из которых представлено в двух вариациях:

• стандартное за $60;
• серебряное (Streets или Sharps) за $80 — включает набор Silver Streets / Silver Sharps, пропуск в «бету» и доступ к игре с 10 сентября;
• золотое за $90 — включает наборы Silver Streets, Silver Sharps и Solar, VIP-пропуск в «бету» и доступ к игре с 5 сентября.

События Test Drive Unlimited Solar Crown развернутся на территории Гонконга в масштабе 1 к 1 (550 км дорог). В центре сюжета окажется противостояние двух враждующих гоночных кланов: Streets и Sharps.

Обещают более 100 лицензированных машин (Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg, Dodge и другие), продвинутый физический движок и текстовый перевод на русский. Игра потребует постоянного подключения к интернету.

Разработчики из KT Racing совместно с издательством Nacon собираются сделать «специальное» заявление, которое напрямую касается их гоночной аркады с открытым миром Test Drive Unlimited Solar Crown.

Источник изображения: Nacon

Для подогрева интереса у публики на официальном сайте размещён таймер с обратным отсчётом, который заканчивается 30 мая. Перед анонсом представители Nacon также пообещали игрокам дать возможность поучаствовать в серии из пяти «миссий», но не стали пояснять, о чём именно идёт речь.

Есть надежда, что в рамках грядущего события, посвящённого Test Drive Unlimited Solar Crown, авторы объявят дату выхода гоночной аркады. Изначально релиз планировался ещё в сентябре 2022 года, затем был перенесён на 2023-й, а ещё чуть позже речь уже шла о «начале 2024-го».

Test Drive Unlimited Solar Crown создаётся для ПК PC (Steam, EGS), PS5, Xbox Series X и S.

Компания OpenAI сообщила, чат-бот ChatGPT сможет загружать и анализировать данные с облачных хранилищ «Google Диск» и Microsoft OneDrive без необходимости их скачивания и последующей загрузки в чат-бот. OpenAI выпустит соответствующее обновление в ближайшие недели.

Источник изображений: OpenAI

Функция загрузки данных для анализа из «Google Диска» и Microsoft OneDrive станет доступна пользователям платных подписок ChatGPT Plus, Enterprise и Teams. Для этого необходимо будет предоставить чат-боту доступ к учётной записи указанных облачных сервисов. Как объясняет OpenAI в своём блоге, за счёт новой функции чат-бот сможет быстрее просматривать и анализировать файлы Excel, Word, PowerPoint и их эквиваленты от Google. На данный момент функции анализа данных доступны только через GPT-4o — улучшенную версию GPT-4.

OpenAI также улучшила способность ChatGPT понимать информацию из инструкций, написанных на естественном языке. Пользователи могут попросить чат-бота проанализировать код на Python, объединить или очистить наборы данных, а также создать диаграмму на основе информации, содержащейся в том или ином файле.

ChatGPT и ранее мог создавать графики и таблицы по запросу, однако теперь он позволяет с ними взаимодействовать — расширять с помощью дополнительных ячеек, а также настраивать визуализацию данных с помощью цветов. Сейчас ChatGPT поддерживает визуализацию для гистограмм, линейных, круговых и точечных диаграмм. Для остальных, он будет создавать статичные версии этих элементов без возможности редактирования.

В своём блоге OpenAI также напомнила, что не будет обучать свои ИИ-модели на основе данных, которые загружают пользователи ChatGPT Enterprise и Teams. Подписчики ChatGPT Plus, в свою очередь, могут отказаться от функции обучения.

Издательство Sony Interactive Entertainment в официальном блоге PlayStation представило последнюю в 2023 году ежемесячную подборку бесплатных игр для подписчиков своего сервиса PlayStation Plus.

Источник изображения: Steam (EGOiSTEX)

Как стало известно, хедлайнером декабрьской подборки PS Plus станет гоночное приключение в открытом мире LEGO 2K Drive, вышедшее ранее в текущем году — релиз игры состоялся 19 мая.

Раздавать LEGO 2K Drive будут в версиях для PS4 и PS5, ровно как и вторую игру — симулятор мойки под давлением PowerWash Simulator. Также в декабре абоненты PS Plus получат пустынное приключение Sable (только PS5).

Источник изображения: PlayStation

Все три проекта будут доступны для добавления в библиотеку подписчикам PS Plus Essential, Extra и Premium (Deluxe) до 1 января. Раздача начнётся 5 декабря — до этого дня присвоить можно ноябрьские игры.

Напомним, ноябрьская линейка PS Plus включает криминальный боевик Mafia: Definitive Edition (PS4), кооперативный шутер Aliens: Fireteam Elite (PS4, PS5) и асимметричный мультиплеерный экшен Dragon Ball: The Breakers (PS4).

На протяжении последних пяти лет пользователи WhatsApp для Android, в отличие от владельцев iPhone, имели возможность бесплатно хранить на «Google Диске» резервные копии чатов, включая изображения и видео — они просто не занимали там имеющееся пространство. Но сегодня Google и WhatsApp объявили, что, начиная с декабря для всех пользователей WhatsApp размер резервных копий будет учитываться в занимаемом месте на «Google Диске», независимо от тарифного плана.

Источник изображения: Pixabay

Изменения сначала коснутся пользователей бета-версий WhatsApp, а к середине 2024 года станут актуальными для всех пользователей WhatsApp. Мессенджер пообещала уведомить пользователей за 30 дней до того, как изменения коснутся лично их. Уведомление появится в виде баннера в разделе «Настройки» -> «Чат» -> «Резервное копирование чата».

Пользователи, которые не хотят использовать учётную запись Google для резервного копирования, сохранят возможность перенести историю чатов на новый смартфон при помощи функции WhatsApp Chat Transfer. Для работы функции достаточно включённого Wi-Fi на обоих устройствах, а подключение к интернету не требуется.

Google пояснила, что никаких принципиальных изменений в резервном копировании WhatsApp не произойдёт, за исключением возможного ограничения объёма хранилища, то есть размер резервных копий чатов WhatsApp может снизить доступное пользователю «Google Диска» пространство в облаке. При удалении данных в WhatsApp, они автоматически будут удалены из облачной резервной копии, что поможет освободить место на «Google Диске».

Для увеличения размера облачного хранилища компания предлагает использовать подписки Google One. Чтобы «подсластить пилюлю» Google пообещала «одноразовые акции Google One ограниченному числу соответствующих критериям пользователей».

Нужно отметить, что подобные условия всегда действовали для пользователей WhatsApp на iOS, за исключением того факта, что Apple по-прежнему предлагает только 5 Гбайт облачного хранилища на бесплатном тарифе.

Mercedes-Benz была одним из первых производителей, разработавших и внедривших в своих автомобилях антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации, подушки безопасности и адаптивный круиз-контроль. Теперь, выпуская линейку полностью электрических автомобилей EQ, Mercedes-Benz оснащает их новой системой Drive Pilot, которая должна совершить прорыв в автоматизированном вождении.

Источник изображений: Mercedes-Benz

Функция Drive Pilot, которая будет доступна на седанах Mercedes-Benz S-Class и EQS 2024-го модельного года, была протестирована независимыми экспертами на некоторых самых загруженных автомагистралях Лос-Анджелеса. Drive Pilot позволяет управлять автомобилем на шоссе без помощи рук, аналогично Super Cruise от GM, BlueCruise от Ford или Highway Assistant от BMW, но идёт дальше, позволяя водителю также отвести взгляд от дороги. Это первая система автономного вождения третьего уровня, одобренная для использования в США, но первоначально она будет доступна и активна только в Калифорнии и Неваде.

Для активации Drive Pilot необходимо будет выполнить определённые условия:

• Автомобиль двигается со скоростью не более 65 км/ч;
• Перед автомобилем движется другая машина;
• Дорожное покрытие сухое и чистое;
• Дорожная разметка хорошо видна;
• Маршрут предварительно введён в память системы.

Эти ограничения означают, что Drive Pilot пока может использоваться в условиях интенсивного пригородного движения с остановками, но не предназначена для автомагистралей со свободным движением. В будущем лимиты скорости планируется увеличить.

В потоке машин, двигающемся со скоростью значительно выше 65 км/ч, можно задействовать только адаптивный круиз-контроль со вторым уровнем автономности в сочетании с удержанием полосы движения. Функция автоматической смены полосы движения показала свою работоспособность в безопасных условиях на скорости от 65 до 136 км/ч.

В плотном потоке транспорта при скорости ниже 65 км/ч автопилот Drive Pilot безупречно поддерживал безопасную дистанцию следования и удерживал автомобиль в центре полосы движения, не требуя от водителя наблюдения за дорогой. Однако водитель не может задремать, откинуться назад или слишком активно разговаривать с пассажирами на заднем сиденье. Камера постоянно отслеживает движения глаз и головы водителя, чтобы гарантировать, что он будет готов принять на себя обязанности вождения в любой момент.

Переход в режим Drive Pilot и его отключение при превышении скорости происходит легко и плавно, оповещая водителя звуковой и световой сигнализацией о возможности отвлечься или, наоборот, необходимости взять управление на себя. Система автоматически отключается при обнаружении автомобиля экстренных служб, приближении к платным дорогам, появлении пешехода или велосипедиста и в зонах дорожных работ или особого регулирования. Drive Pilot умеет обмениваться информацией о дорожном движении с другими транспортными средствами, оборудованными такой же системой.

В дополнение к радару дальнего действия, используемому для адаптивного круиз-контроля, и стереокамерам на лобовом стекле для определения полосы движения, Drive Pilot получила лидары в решётке радиатора, высокоточную GPS-антенну в задней части крыши и несколько невидимых датчиков, размещённых по периметру автомобиля.

Drive Pilot нельзя установить на существующие седаны EQS или S-класса. Установка системы должна быть оговорена при заказе автомобиля, причём оплачивать оборудование сразу не придётся — предоставляется автопилот будет в виде подписки стоимостью $2500 в год.

Drive Pilot работает в Германии уже более года без происшествий, причём Mercedes берёт на себя гарантийные обязательства за автомобиль во время использования Drive Pilot, чего не предлагает больше ни один производитель. Правда, для этого должны выполняться несколько условий:

• Водитель прошёл обучение в дилерском центре или через интернет;
• Для первоначальной активации системы потребуется просмотр семиминутного обучающего видеоролика;
• Датчики системы чистые, шины в хорошем состоянии;
• Автомобиль содержится в надлежащем состоянии и регулярно проходит техобслуживание.

В США Drive Pilot в настоящее время сертифицирована для использования только в Калифорнии и Неваде. По мере сбора большего количества картографических данных охват системы будет расширяться, хотя конкретные сроки Mercedes не называет. Компания продолжает совершенствование системы, в частности планируется добавить индикацию включения Drive Pilot с помощью внешней бирюзовой подсветки автомобиля.

Разработчики из американской студии Ironwood решили перенести релиз своего приключенческого выживания Pacific Drive, построенного вокруг вождения автомобиля, на 2024 год. Соответствующее заявление появилось в официальном микроблоге авторов.

Источник изображения: Ironwood Studios

Анонс Pacific Drive состоялся в сентябре прошлого года в рамках выпуска State of Play. Именно тогда было объявлено, что приключенческое выживание должно поступить в продажу до конца 2023-го на PC и PlayStation 5.

Своё решение о переносе разработчики объяснили желанием «сделать наилучшую версию Pacific Drive и одновременно позаботиться о состоянии команды». Авторы подчеркнули, что во время «финального рывка» важно оставаться верными себе и не жертвовать благосостоянием коллектива.

Действие Pacific Drive будет происходить в сюрреалистической версии тихоокеанского северо-запада США. Игрокам предстоит раскрыть давно забытую тайну и добраться до самого сердца «Олимпийской зоны отчуждения».

Единственным компаньоном главного героя Pacific Drive станет его автомобиль, на котором ему придётся регулярно совершать вылазки в дикую природу. Приходить в себя после рейдов разрешат в заброшенном гараже.