Сегодня 31 марта 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → ferrari

Ferrari начала принимать криптовалюту в оплату за спорткары в США

Итальянский производитель спортивных и гоночных автомобилей премиум-класса Ferrari, идя навстречу пожеланиям клиентов, начал принимать криптовалюту в оплату за свою продукцию в США, планируя в дальнейшем добавить эту опцию в Европе, сообщило агентство Reuters со ссылкой на руководителя отдела маркетинга и коммерческой деятельности компании Энрико Галльеру (Enrico Galliera).

 Источник изображения: Kanchanara/unsplash.com

Источник изображения: Kanchanara/unsplash.com

Подавляющее большинство ведущих компаний избегают использования криптовалют из-за их высокой волатильности, отсутствия единого подхода в регулировании криптовалютного рынка, а также экологических проблем, связанных с высоким потреблением энергии при майнинге.

Галльера отметил, что за счёт применения нового программного обеспечения и более широкого использования возобновляемых источников майнеры сократили выбросы углекислого газа от своей деятельности.

«Наша цель достичь углеродной нейтральности к 2030 году по всей нашей цепочке создания стоимости абсолютно подтверждена», — заявил топ-менеджер Ferrari в интервью Reuters. Он подчеркнул, что решение было принято в связи с тем, что многие из клиентов компании инвестировали в криптовалюту.

Галльера не стал раскрывать, какое количество автомобилей Ferrari отведено под продажу за криптовалюту, лишь отметив, что заказы расписаны вплоть до 2025 года, и что компания хотела бы протестировать эту опцию. «Это поможет нам получить связь с людьми, которые не обязательно являются нашими клиентами, но могут позволить себе Ferrari», — сказал он.

В Европе компания планирует начать продажу автомобилей за криптовалюту в первом квартале 2024 года, после чего намерена распространить эту схему на страны, где принято законодательство по регулированию оборота криптовалютного рынка. Регион EMEA, включающий Европу, Ближний Восток и Африку, является крупнейшим у Ferrari, на который пришлась почти половина (46 %) всех поставок автомобилей в первой половине 2023 года. «Интерес в США и Европе одинаковый, мы не видим огромных различий», — заявил Галльера.

На начальном этапе за обработку платежей в криптовалюте в США будет отвечать известный криптовалютный процессинговый сервис BitPay, который сразу же будет конвертировать токены в фиатную валюту, чтобы избежать риска колебаний курса. Использование BitPay также будет служить гарантией поступления виртуальных валют из законных источников. Галльера отметил, что большинство американских дилеров Ferrari уже дали согласие на использование этой схемы расчётов или планируют это сделать. Также не исключено, что в других регионах будут применяться другие платёжные системы.

Ferrari не собирается отказываться от ДВС — «клиент должен решать, какую машину выбрать»

Производители спорткаров с трудом расстаются с двигателями внутреннего сгорания, даже несмотря на более удобную для их продукции динамическую характеристику тяговых электродвигателей. Итальянская компания Ferrari заявила, что не хочет прекращать выпуск ДВС, считая их важным элементом наследия марки.

 Источник изображения: Ferrari

Источник изображения: Ferrari

Как признались в интервью BBC представители итальянского автопроизводителя, Ferrari намеревается выпускать двигатели внутреннего сгорания вплоть до конца 2030-х годов, и не собирается навязывать клиентам тип силовой установки. Это не помешает марке в 2025 году представить свой первый электромобиль, а гибридные версии спорткаров она выпускает уже сейчас.

Конкурирующая британская марка McLaren, по словам её генерального директора, тоже придерживается консервативного подхода к электрификации спорткаров, называя одним из серьёзных препятствий на этом пути высокую массу тяговых аккумуляторов, которая ограничивает динамические способности электромобилей.

Тем не менее, Ferrari в прошлом году объявила, что поставила перед собой цель достичь углеродной нейтральности к 2030 году. На практике это будет достигаться не только активным расширением гаммы гибридов и выпуском электромобилей, но и переходом на использование синтетических видов топлива для привода в действие двигателей внутреннего сгорания. Разработку последних при этом Ferrari не прекратит.

Изначально предполагалось, что к 2035 году Европа и ряд других регионов запретят продажу новых транспортных средств с ДВС, но в марте в европейское законодательство были внесены поправки, которые допускают возможность дальнейшей эксплуатации машин с этим типом силовой установки при условии их перевода на использование синтетических видов топлива. Такой энергоноситель окажется весьма дорогим в производстве, но для покупателей престижных спорткаров он будет по карману, а производители последних смогут сохранить выпуск ДВС. Как пояснил глава Ferrari Бенедетто Винья (Benedetto Vigna), «именно клиент должен решать, какую машину выбрать — с ДВС, гибридную или электрическую». При этом генеральный директор признаёт, что в ряде регионов машины с ДВС в конечном итоге будут запрещены, поэтому марка и готова предлагать модели с альтернативными видами силовых установок.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Голливудские студии перенаправили монетизацию фейковых трейлеров на YouTube себе в карман 14 мин.
Франция оштрафовала Apple на €150 млн за ограничение таргетинга в iOS 15 мин.
Билл Гейтс хотел бы превратить Microsoft в ИИ-компанию и заработать миллиарды на «эскизных идеях» 2 ч.
«Вы объединяете мир»: в Death Stranding сыграло более 20 миллионов человек 2 ч.
«Яндекс» выпустил открытую ИИ-модель YandexGPT 5 Lite: её можно запускать на обычной рабочей станции 3 ч.
«Яндекс» выпустила ИИ-модель YandexGPT 5 Lite — она поможет ускорить IT-разработку и исследования 4 ч.
Split Fiction установила три мировых рекорда и попала в «Книгу рекордов Гиннесса» 4 ч.
Monster Hunter Wilds продолжает бить рекорды Capcom — продажи игры за месяц достигли 10 миллионов копий 6 ч.
Китайская Zhipu AI ворвалась в ИИ-гонку с бесплатным ИИ-агентом AutoGLM Rumination 6 ч.
Бренды вернули рекламу в X с минимальными бюджетами, лишь бы не разгневать Илона Маска 7 ч.
Возврат к корням: Vantage Towers разместила базовые станции на деревянных столбах 28 мин.
Ryzen 9 9950X3D с помощью обычного утюга и лески заставили разогнаться почти до 6 ГГц 35 мин.
Arm собралась руками Nvidia захватить половину рынка процессоров для дата-центров 49 мин.
Доступная раскладушка Samsung Galaxy Z Flip 7 FE будет выглядеть точно как прошлогодний Z Flip 6 3 ч.
На заводе «ЦТС» в Калининградской области начали выпускать средние серверных плат 3 ч.
Qualcomm представит 2 апреля новый процессор для бюджетных флагманов — преемника Snapdragon 8s Gen 3 4 ч.
Huawei отчиталась о рухнувшей на 28 % годовой прибыли — деньги ушли на исследования и разработки 4 ч.
Zeekr анонсировала зарядные станции с рекордной мощностью в 1,2 МВт, но подходящих электромобилей пока не существует 4 ч.
Oppo раскрыла дизайн смартфонов серии Oppo Find X8 в преддверии анонса 5 ч.
Японский консорциум предложил построить плавучий ЦОД с питанием от возобновляемых источников в Иокогаме 7 ч.