Электромобили Fisker останутся без облака и обновлений — их невозможно подключить к сторонним серверам

Автопроизводитель Fisker в июле подал заявление о банкротстве, планируя «сохранить определённые клиентские программы», так как современные электромобили во многом зависят от обновлений ПО и подключения к облаку. Похоже, что именно это стало причиной иска, поданного American Lease, решившей выкупить 3300 уже произведённых автомобилей за $46,3 млн. Fisker сообщила American Lease, что внедорожники Ocean «не могут быть технически перенесены» с сервера Fisker.

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то

В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Источник изображений: Fisker

Масштабное снижение цен на электрические внедорожники премиум класса Ocean в марте довело цену этих автомобилей до менее чем $25 000. Этот отчаянный шаг не помог Fisker избежать банкротства, а оставшиеся складские запасы согласилась выкупить нью-йоркская компания American Lease. Объём сделки составил примерно 3300 автомобилей на общую сумму $46,3 млн. К октябрю American Lease выплатила Fisker $42,5 млн и получила около 1100 электромобилей.

Но 4 октября Fisker сообщила American Lease, что электромобили «не могут быть технически перенесены» с сервера Fisker, к которому автомобили в настоящее время привязаны, на сервер American Lease.

American Lease «не может переоценить значимость этой неприятной новости», особенно с учётом практически полностью выплаченной суммы сделки. Остаётся неясным, как давно Fisker осведомлена об отсутствии технической возможности переноса привязки её электромобилей на новый сервер.

Владельцы почти 6400 внедорожников Ocean не на шутку озабочены вопросом — как обеспечить работоспособность своих электрокаров и возможность их сервисного обслуживания после банкротства Fisker.

Эксперты полагают, что данная ситуация должна послужить предупреждением для всей автомобильной промышленности. Автопроизводители все больше полагаются на подключение к одному или нескольким облакам для расширения функциональности и удобства обслуживания своей продукции. Но такая «привязка» может серьёзно отравить жизнь владельцам при возникновении технических проблем на облачных серверах.