Теги → model y
Быстрый переход

Запас хода электромобилей Tesla Model S и Model X вырос на 5–7 %

Компания Tesla, как и предполагалось, увеличила пробег своих электрических автомобилей Model S и Model X на одном заряде блока аккумуляторных батарей.

Речь идёт о модификациях автомобилей Long Range Plus. Представленные цифры получены по методике оценки Агентства по охране окружающей среды США (United States Environmental Protection Agency, EPA).

Итак, сообщается, что запас хода Tesla Model S возрос с 373 миль до 390 миль (приблизительно 630 км). Иными словами, прибавка составила приблизительно 5 %.

У кроссовера Tesla Model X прирост оказался более значительным — на уровне 7 %. Запас хода поднялся с 328 миль до 351 мили (около 565 км).

Разумеется, реальные цифры будут зависеть от условий движения, использования бортовых систем, в частности, климатической установки, стиля вождения и от других факторов.

Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) добавляет, что на деле электрокары Model S и Model X, произведённые в течение последних месяцев, могут демонстрировать показатели пробега на одной подзарядке, превосходящие указанные значения EPA. Дополнительные возможности станут доступны после выхода одного из будущих обновлений бортового программного обеспечения. 

На те же грабли: Tesla отзывает 15 000 Model X из-за проблем с гидроусилителем

В электромобилях Tesla Model X определённого года выпуска выявлены потенциальные проблемы уже встречавшиеся ранее. Эти проблемы могут привести к аварии, а их вероятность повышается при эксплуатации машин в холодном климате. Для устранения опасности Tesla отзывает 15 000 внедорожников Model X.

Совершенно та же история произошла в марте 2018 года. Тогда Tesla отозвала огромное число электромобилей, которые требовали осмотра и замены потенциально уязвимых узлов. Было отозвано 123 тыс. машин, выпущенных до апреля 2016 года. Сейчас компания отзывает только около 15 тыс. автомобилей, выпущенных до середины октября 2016 года.

Как и раньше, уязвимым назван узел крепления вспомогательного электродвигателя рулевого механизма с гидроусилителем к корпусу редуктора. Крепёжные болты узла под воздействием коррозии могут ломаться, что ведёт к ослаблению или полной потере усилителя рулевого управления. Это означает, что для управления автомобилем, особенно на низкой скорости, например, при манёврах на парковке, водителю придётся прикладывать к рулю значительные усилия.

По словам Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) и министерства транспорта Канады, данная проблема на практике себя не проявила. Аварий по этой причине не было, а все ремонты будут проводиться в плановом порядке по согласованию с владельцами автомобилей.

Главной причиной проблемы названа дорожная соль, которой в холодном климате посыпают дороги. Попадая на крепёжные болты она вместе с влагой разрушает крепления. Для защиты болтов от коррозии компания будет использовать герметик. Из этого следует, что отзывы автомобилей коснулись владельцев машин в Северной Америке и Канаде. В Канаде таковых оказалось 843, в Америке ― 14 193.

Информацию об отзыве сообщило информагентство Reuter со ссылкой на управление NHTSA. В самой Tesla воздержались от комментариев.

Tesla удалённо заблокировала автопилот владельцу подержанного электрокара Model S

Способность компании Tesla удалённо распространять обновления ПО для своих электрокаров является востребованной функцией, которую одобряют многие автовладельцы. Оказалось, что обновление ПО таким способом может доставить определённые неудобства, связанные с блокировкой функций электрокара.

На одном из сетевых ресурсов появилась история человека, который приобрёл подержанный электрокар Tesla Model S 75D с продвинутой системой помощи водителю, которая в последствии была заблокирована после очередного обновления программного обеспечения. Примечательно, что Tesla заблокировала функции Enhanced Autopilot и Full Self Driving без уведомления владельца авто.

В ноябре 2019 года продавец подержанных автомобилей из Калифорнии приобрел подержанную Model S, которая оснащалась упомянутыми функциями и была выставлена на аукцион Tesla. Покупатель утверждает, что производитель удалённо получил данные о проданном авто, после чего с помощью обновления программного обеспечения обе премиальные функции были отключены. Когда покупатель попытался обратиться в Tesla с данной проблемой, ему было сказано о том, что упомянутые функции были отключены, поскольку новый владелец авто не покупал их.

Стоит отметить, что согласно правилам Tesla, единственной не передающейся при перепродаже авто функцией является Premium Connectivity. Связанные с автопилотом функции не должны блокироваться производителем после того, как у автомобиля появляется новый владелец.

Согласно имеющимся данным, к настоящему моменту было зафиксировано несколько подобных случаев, но большинство из них заканчиваются восстановлением заблокированных функций. Представители Tesla пока не дают официальных комментариев по данному вопросу.

Tesla показала окончательный вариант кроссовера Model Y

Компания Tesla представила фотографии, на которых запечатлён полностью электрический кроссовер Model Y, готовящийся к выходу на коммерческий рынок.

Напомним, что электромобиль Model Y был официально представлен в марте прошлого года. Машина поступит в продажу в версиях Standard Range, Long Range RWD, Long Range AWD и Performance. Цена составит от 39 000 долларов США.

На первом изображении показана финальная версия Model Y: именно в таком виде автомобиль будет поставляться на рынок. На снимке машина запечатлена в тёмно-синем цвете. Колёсные диски окрашены в чёрный цвет.

Кроме того, Tesla опубликовала ряд фотографий, демонстрирующих процесс производства Model Y. Выпуск новинки организован на заводе во Фримонте (Калифорния, Соединённые Штаты).

Предполагалось, что отгрузки кроссовера заказчикам начнутся осенью нынешнего года. Однако недавно Tesla сообщила об ускорении производства: доставки автомобилей клиентам будут организованы уже в марте.

Нужно отметить, что электрокар использует ту же архитектуру, что и автомобиль Model 3. Оснащение включает средства автопилотирования. Предусмотрены модификации с семью сиденьями. 

Tesla обещает увеличить запас хода электромобиля Model S

Генеральный директор Tesla миллиардер Илон Маск сообщил о том, что компания намерена увеличить запас хода полностью электрического автомобиля Model S.

Названный электрокар доступен для заказа в модификациях Performance и Long Range. В первом случае на одной подзарядке блока аккумуляторов машина может преодолеть расстояние до 557 км, во втором — до 597 км.

В дальнейшем, как рассказал господин Маск, запас хода Model S возрастёт до 400 миль, или до 640 км. Глава Tesla заявил, что такие электромобили должны появиться на рынке в ближайшем будущем.

На днях Tesla отрапортовала о работе в четвёртом квартале 2019 года. За три месяца компания произвела 17 933 автомобиля Model S и Model Х, а также 86 958 электрокаров Model 3.

При этом фактические поставки машин оказались выше. Так, клиенты получили 19 475 электромобилей Model S и Model Х. Кроме того, было доставлено 92 620 машин Model 3.

Компания Илона Маска добавляет, что объём производства Model S и Model Х в годовом исчислении сократился на 29 %. При этом выпуск Model 3, напротив, увеличился на значительные 42 %. 

Tesla ускоряет вывод электрического кроссовера Model Y на рынок

Компания Tesla сообщила о том, что поставки полностью электрического автомобиля Model Y начнутся существенно раньше, нежели планировалось изначально.

Model Y — это кроссовер, официально представленный ещё в марте прошлого года. Машина будет доступна в нескольких модификациях, включая варианты Long Range и Performance. Подробно о характеристиках электрокара можно узнать в нашем материале.

Сообщается, что с вводом в строй завода Gigafactory в Шанхае (Китай) Tesla получила возможность ускорить выпуск новых автомобилей на предприятии во Фримонте (США, шт. Калифорния). Речь как раз идёт о кроссоверах Model Y.

Изначально поставки этих электрокаров планировалось организовать осенью нынешнего года, а некоторых версий — и вовсе в начале 2021-го. Однако теперь говорится, что отгрузки будут возможны уже в текущем квартале.

Иными словами, первые клиенты начнут получать свои автомобили в марте. Таким образом, график ускорен примерно на два квартала.

Более того сообщается, что запас хода версии Model Y AWD увеличен с 450 км до 505 км, что также не может не порадовать будущих владельцев.

Отметим, что в 2019 году Tesla продала 367 200 электрических автомобилей по всему миру, тогда как годом ранее этот показатель составил 244 920 штук. 

Tesla снизила цену на китайский Model 3 в преддверии начала поставок

Tesla сообщила о снижении цены на электромобили Model 3, произведенные на её заводе в Шанхае, в преддверии старта поставок, намеченного на 7 января.

REUTERS/Yilei Sun

REUTERS/Yilei Sun

Согласно данным веб-сайта компании в Китае, стоимость седанов Model 3 китайского производства снижена на 16 % до 299 050 юаней ($42 919) с учётом субсидий в размере 24 750 юаней. Ранее была объявлена стоимость Model 3 в размере 355 800 юаней.

Снижение цены является одной из множества корректировок, которые Tesla внесла в свою политику продаж в Китае, включая изменение цен на автомобильные аксессуары и зарядные устройства для дома.

Поставки стартуют всего через год после начала строительства завода Tesla в Шанхае, единственного завода компании за пределами Соединённых Штатов. В октябре прошлого года с конвейера завода сошли первые автомобили Tesla китайского производства. А в минувший понедельник в торжественной обстановке были вручены 15 электромобилей первым покупателям из числа сотрудников завода компании.

Ранее на этой неделе Tesla сообщила, что лишь 30 % её китайской цепочки поставок локализовано. Это означает, что некоторые автомобильные запчасти доставляются из США для сборки автомобилей в Шанхае. Автопроизводитель планирует полностью локализовать свою цепочку поставок в Китае к концу 2020 года.

Первые произведённые в Китае автомобили Tesla Model 3 вручены покупателям

Как сообщалось накануне, 30 декабря Tesla начала поставлять заказчикам собранные в Китае электрокары Model 3. Автомобили сошли с конвейера всего через год после начала строительства завода в Шанхае стоимостью $2 млрд, что является рекордом для мировых автопроизводителей в Китае.

Сегодня, в понедельник, состоялось мероприятие, в ходе которого первые 15 электромобилей были торжественно вручены своим новым владельцам — предпочтение было отдано сотрудникам компании. Один из них воспользовался случаем, чтобы сделать предложение своей девушке. В церемонии принимали участие представители властей Шанхая.

Сотрудник Tesla предлагает своей невесте произведённый в Китае автомобиль Tesla Model 3, наполненный цветами, на церемонии вручения на шанхайской фабрике (Reuters / Yilei Sun)

Сотрудник Tesla дарит своей невесте произведённый в Китае автомобиль Tesla Model 3, наполненный цветами, на церемонии вручения на шанхайской фабрике (Reuters / Yilei Sun)

Стоимость произведённых в Китае седанов Model 3 сейчас составляет 355 800 юаней ($50 000) без учёта субсидий от государства. Импортированные же автомобили с более ёмкой батареей обходятся в 439 000 юаней. А такая же стандартная версия продаётся в США за $40 000.

Шанхайский завод, введённый в эксплуатацию всего за 357 дней, является частью планов Tesla по преодолению последствий торговой войны между США и Китаем и укреплению своего присутствия на крупнейшем в мире автомобильном рынке, где в прошлом году было продано 1,3 млн электрокаров. Прежде все автомобили Tesla, продававшиеся в Китае, импортировались.

Несмотря на то, что фабрика Tesla стала первым в Китае заводом, полностью принадлежащим иностранцам, правительство оказывает поддержку проекту, что является свидетельством более широкого сдвига Пекина к открытию своего автомобильного рынка.

Главный управляющий китайским бизнесом компании Ванг Хао (Wang Hao) сообщил, что завод достиг целевого показателя производства 1000 единиц в неделю и что продажи электрического седана до сих пор были очень хорошими.

В наступающем году автопроизводитель удвоит количество сервисных центров и станций быстрой зарядки в Китае и планирует увеличить численность персонала послепродажного обслуживания до 1500 человек с примерно 600 в настоящее время, — прокомментировали высокопоставленные руководители Tesla.

30 декабря Tesla начнёт поставки китайских электромобилей Model 3

Tesla начнёт поставки автомобилей Model 3, сошедших с конвейера завода в Шанхае, в понедельник, сообщил представитель компании агентству Reuters.

REUTERS/Aly Song

REUTERS/Aly Song

Строительство первого завода американского производителя электромобилей за пределами США началось в январе, и уже в октябре на нём было запущено производство. Завод, как ожидается, будет выпускать 250 000 автомобилей в год после добавления сборки Model Y на начальном этапе.

Представитель компании добавил, что первыми 15 покупателями, которые получат автомобили 30 декабря, станут сотрудники Tesla.

Дата начала поставок 30 декабря означает, что завод начнёт отгружать автомобили клиентам всего через 357 дней после начала строительства, что является новым рекордом для мировых автопроизводителей в Китае.

Двухмоторный электрокар Tesla Model Y засняли на видео

В Сети появился видеоролик с электрокаром Tesla Model Y, попавшим в кадр в Сан-Луис-Обиспо (штат Калифорния, США).

Tesla представила электрический кроссовер Model Y, базирующийся на модели Model 3, в марте этого года. В течение второй половины года компания производила испытания Model Y на дорогах общего пользования, в основном, в Калифорнии и на Западном побережье США.

Заснявший прототип электрокара блогер Стивен Конрой (Steven Conroy) отметил наличие на его двери значка Dual Motor Performance, указывающего на использование двух моторов. Электрокар с кузовом белого цвета и чёрными дверными ручками оснащён колёсными дисками Power Sports Aero.

Версия электромобиля Model Y Performance имеет запас хода до 450 км и набирает скорость в 100 км/ч всего за 3,5 с.

10 самых значимых технологических продуктов десятилетия по мнению Wired

Нет недостатка в продуктах, создатели которых при запуске называли их «революционными» или «меняющими всё». Несомненно, каждая компания, которая создаёт что-то новое, надеется, что её новаторский дизайн и выбранные подходы сильно изменят представления о технологиях. Иногда так действительно происходит.

Журнал Wired выбрал 10 примеров такого рода за период с 2010 по 2019 годы. Это продукты, которые после яркого появления изменили рынок. Поскольку они охватывают различные отрасли, их воздействие не может быть измерено в одном и том же масштабе. Они будут расставлены не по значимости, а в хронологическом порядке.

WhatsApp

Служба сообщений была запущена чуть раньше — в ноябре 2009 года, но её влияние на последующее десятилетие было достаточно существенным.

В первые годы соучредители Ян Кум (Jan Koum) и Брайан Актон (Brian Acton) взимали ежегодную плату в $1 за использование сервиса, но это не помешало распространению WhatsApp, особенно в развивающихся странах вроде Бразилии, Индонезии и ЮАР. WhatsApp работал практически на любом современном мобильном устройстве, предоставляя пользователям возможность писать сообщения без взимания платы. Он также распространил сквозное шифрование, предоставляя конфиденциальность огромному количеству пользователей. К тому времени, когда в WhatsApp появились голосовые вызовы и видеочаты, он стал стандартом для мобильной связи через границы.

В начале 2014 года Facebook приобрела WhatsApp за $19 миллиардов. И это приобретение полностью себя оправдало, так как WhatsApp увеличил свою базу пользователей до 1,6 миллиардов и стал одной из самых значимых социальных платформ в мире (хотя WeChat всё ещё правит в Китае). По мере роста WhatsApp, компания боролась с распространением дезинформации через свою платформу, которая в некоторых случаях приводила к гражданским беспорядкам и насилиям.

Apple iPad

Когда Стив Джобс (Steve Jobs) впервые продемонстрировал iPad в начале 2010 года, многие люди задавались вопросом, будет ли востребован продукт, который намного больше, чем смартфон, но легче и более ограничен, чем ноутбук? И как будут делать фотографии этим устройством? Но iPad стал кульминацией многолетних усилий Apple по запуску планшета, и Стив Джобс мог предвидеть то, что остальные ещё не представляли: мобильные продукты действительно станут самыми важными устройствами в жизни, а процессоры внутри них в конечном счёте превзойдут чипы повседневного ноутбука. Другие производители поспешили ответить на вызов — некоторые успешно, другие нет. Но сегодня iPad по-прежнему остаётся стандартом в области планшетов.

В 2013 году iPad Air дал новое определение тому, что означает «тонкий и легкий», а iPad Pro 2015 года стал первым планшетом Apple, который работал с цифровым пером, подключался к постоянно заряжающейся «умной» клавиатуре и работал на мощном 64-разрядном чипе A9X. iPad — теперь не просто хороший планшет для чтения журналов и просмотра видео —  это компьютер будущего, как и обещали его создатели.

Uber и Lyft

Кто бы мог подумать, что несколько технарей, испытывающих трудности с заказом такси в Сан-Франциско, создадут одну из самых влиятельных технологий десятилетия? UberCab был запущен в июне 2010 года, что позволило людям вызывать «такси» нажатием виртуальной кнопки смартфона. В первые дни служба работала только в нескольких городах, включала большую надбавку и отправляла люксовые машины и лимузины. Запуск более дешевого сервиса UberX в 2012 году изменил это, а также вывел на дорогу ещё больше гибридных автомобилей. Запуск Lyft в том же году создал для Uber серьезного конкурента.

Конечно, с расширением Uber по всему миру проблемы компании тоже возросли. В серии статей New York Times в 2017 году были раскрыты серьёзные недостатки во внутренней культуре. Сооснователь Трэвис Каланик (Travis Kalanick) в конечном счёте покинул пост исполнительного директора. Отношения компании с водителями неоднозначны: она отказывается классифицировать их как сотрудников и в то же время подвергается критике за экономию на проверке данных водителей. Но, чтобы узнать, как совместная экономика изменила наш мир и жизнь людей за последнее десятилетие, достаточно просто спросить водителя такси, как они относятся к Uber?

Instagram

В начале Instagram был полностью завязан на фильтрах. Первые пользователи с удовольствием накладывали фильтры X-Pro II и Gotham на свои квадратные фотографии Instagr.am, которые поначалу могли быть получены только с iPhone. Но у соучредителей Кевина Систрома (Kevin Systrom) и Майка Кригера (Mike Krieger) было видение за пределами хипстерских фотофильтров. Instagram не только закрепил за камерой статус наиболее важной функции смартфона, но и отказался от лишних атрибутов социальных сетей с их ссылками и обновлениями статуса. Это создало социальную сеть нового типа, своего рода цифровой глянцевый журнал, и в конечном счёте превратилось в чрезвычайно важную платформу для брендов, бизнеса, знаменитостей и любителей.

Instagram был поглощён Facebook в 2012 году, всего через два года после запуска. Теперь у него есть личные сообщения, ограниченные по времени истории и IGTV. Но, по сути, он остаётся таким, как был задуман годы назад.

Apple iPhone 4S

Выпуск оригинального iPhone в 2007 году был одним из самых значимых событий современной эпохи. Но в течение прошедшего десятилетия iPhone 4S, представленный в октябре 2011 года, стал переломным моментом в бизнесе Apple. Заново переработанное устройство получило три новые функции, которые определили способ использования персональных технических устройств в обозримом будущем: Siri, iCloud (на iOS 5) и камеру, которая могла снимать как 8-мегапиксельные фотографии, так и видео высокой четкости 1080p.

В течение короткого времени эти чрезвычайно продвинутые камеры в карманах начали разрушать рынок компактных цифровых камер, а в некоторых случаях убивать конкурентов сразу (например, Flip). iCloud, ранее MobileMe, стал связующим программным обеспечением, которое синхронизировало данные между приложениями и устройствами. А Siri всё ещё пытается найти свой путь. По крайней мере, люди уже поняли, насколько полезными могут быть виртуальные помощники.

Tesla Model S

Это был не первый полностью электрический автомобиль, появившийся на массовом рынке. Tesla Model S воспринимается первым потому, что захватил воображение автовладельцев. Долгожданный электромобиль был представлен в июне 2012 года. Ранние рецензенты отмечали, что он опережал Roadster на световой год и называли его технологическим чудом. В 2013 году MotorTrend признал его автомобилем года. А популярность Илона Маска (Elon Musk) только добавила привлекательности автомобилю.

Когда Tesla представила функцию автопилота, она стала объектом пристального внимания после нескольких несчастных случаев со смертельным исходом, когда водитель, по сообщениям, слишком полагался на неё. Вопросы к технологиям самостоятельного вождения и их влиянию на водителей теперь будут задаваться всё чаще. Тем временем, Tesla стимулировала серьёзные новации на рынке электромобилей.

Oculus Rift

Может быть, VR со временем потерпит неудачу. Но его потенциал неоспорим, и Oculus стала первой, кто действительно дал толчок на массовом рынке. На первых демонстрациях Oculus Rift во время CES 2013 в Лас-Вегасе можно было видеть множество восторженно улыбающихся технических обозревателей с шлемом на голове. Первоначальная кампания на Kickstarter для Oculus Rift ставила цель в $250 000; но было собрано $2,5 миллиона. Oculus потребовалось много времени, чтобы выпустить гарнитуру Rift, и $600 было довольно высокой ценой. Но компания в итоге вывела на рынок автономный шлем Quest с 6 степенями свободы за $400.

Конечно, любители виртуальной реальности были не единственными, кого вдохновила Oculus. В начале 2014 года, ещё до того, как Oculus Rift вышел на массовый рынок, исполнительный директор Facebook Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) опробовал Oculus Rift в лаборатории взаимодействия человека с компьютером в Стэнфордском университете. Через несколько месяцев он купил компанию за $2,3 млрд.

Amazon Echo

Однажды утром в ноябре 2014 года умная колонка Echo просто появилась на сайте Amazon, и её скромный запуск мог ввести в заблуждение относительно того, насколько влиятельным будет этот продукт во второй половине десятилетия. Это была не только беспроводная аудиоколонка, но и голосовой помощник Alexa, который на начальном этапе оказался более интуитивным, чем Siri от Apple во время его запуска. Alexa позволила отдавать голосом команды для выключения света, управления потоковой музыкой, добавления покупок в корзину на Amazon.

Желали ли люди использовать интеллектуальные колонки или дисплеи с голосовым управлением (большинство всё ещё не решаются), но Amazon всё равно пошла вперёд и предоставила такую возможность. Почти каждый крупный производитель последовал её примеру.

Google Pixel

В течение восьми лет, предшествовавших выпуску смартфона Pixel, Google наблюдала, как его аппаратные партнёры (HTC, Moto, LG) встраивали мобильную операционную систему Android в свои устройства, которые были вполне неплохими. Но ни один из этих смартфонов не поднимался на высокую планку, установленную iPhone. Устройства iOS имели ключевое преимущество в производительности смартфонов, потому что Apple была в состоянии обеспечить полный контроль над аппаратным и программным обеспечением. Если бы Google собиралась конкурировать, ей пришлось бы прекратить полагаться на своих партнёров и взять на себя аппаратный бизнес.

Первый телефон Pixel стал открытием для мира Android. Изящный дизайн, качественные компоненты и фантастическая камера — всё это работает под управлением эталонной мобильной ОС от Google, не испорченной оболочкой производителя или приложениями оператора связи. Pixel не захватил огромную долю рынка Android (и три года спустя этого не сделал), но показал, насколько продвинутым может быть телефон Android, и произвёл сильное влияние на отрасль. В частности, технология камер, усовершенствованная интеллектуальными возможностями ПО Google, подтолкнула производителей устройств к разработке сенсоров и объективов.

SpaceX Falcon Heavy

Это действительно был «запуск продукта» выше прочих запусков. В начале февраля 2018 года, спустя семь лет после первого анонса проекта, SpaceX Илона Маска успешно вывела трёхсоставную ракету Falcon Heavy с 27 двигателями в космос. Способная поднять 63,5 тонны груза на более низкую орбиту, это сегодня самая мощная ракета-носитель в мире, и она построена лишь за часть стоимости новейшей ракеты NASA. Успешный испытательный полёт даже включал в себя рекламу другой компании Илона Маска: полезным грузом выступил вишнёво-красный родстер Tesla с манекеном Starman за рулём.

Помимо мощности, одним из важнейших нововведений SpaceX стали многоразовые ракетные ускорители. В феврале 2018 года два отработавших боковых ускорителя вернулись на мыс Канаверал, но центральный рухнул. Чуть больше года спустя, во время коммерческого запуска ракеты в апреле 2019 года, все три ускорителя Falcon Heavy нашли свой путь домой.

Tesla собирается снизить стоимость Model 3 в следующем году

Компания Tesla рассматривает возможность снижения цены своих седанов Model 3, произведённых в Китае, на 20% и более в следующем году — этот шаг призван привлечь покупателей, поскольку продажи на крупнейшем в мире рынке электромобилей замедляются. Информацию об этом сообщило издание Bloomberg, сославшись на своих информаторов.

Предприятие Tesla в Шанхае (Qilai Shen/Bloomberg)

Предприятие Tesla в Шанхае (Qilai Shen/Bloomberg)

Утверждается, что Tesla стремится снизить затраты за счёт использования бо́льшего количества локальных компонентов. Тогда объём импорта станет меньше и, соответственно, упадут заградительные китайские пошлины. Сейчас цены на автомобили, которые выпускаются на новом шанхайском заводе Tesla, начинаются с 355 800 юаней ($50 800) и, вероятно, они будут снижены во второй половине 2020 года.

Исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) делает ставку на многомиллиардный завод в Шанхае, первый за пределами США, чтобы получить преимущество над такими компаниями, как BMW AG и Daimler AG, тоже ориентирующимися на Китай с новыми моделями EV. Этот шаг также оказал бы давление на местных производителей, таких как NIO Inc. и Xpeng Motors, заставляя их следовать примеру снижения цен.

Львиная доля в уменьшении себестоимости Model 3 будет достигнута за счёт аккумуляторов, которые, как правило, являются наиболее дорогой частью электромобиля. Tesla в настоящее время полностью полагается на японскую корпорацию Panasonic для производства батарей, но недавно она согласилась покупать батареи на заводе LG Chem, который находится примерно в 320 километрах к северо-западу от Шанхая, о чём сообщалось в августе. Также Tesla, как утверждалось, заключила договор об использовании в следующем году батарей китайской компании Amperex Technology.

Конкуренция накаляется, и одновременно производители электромобилей вынуждены бороться с беспрецедентным спадом. Продажи электромобилей в Китае снижались на протяжении многих месяцев после того, как правительство сократило субсидии. Представитель Tesla в Китае отказался давать комментарии.

Тем временем Tesla готовится к началу массовых поставок из своего шанхайского завода. В этом месяце китайские власти объявили, что построенная в Китае Model 3 будет претендовать на государственные субсидии в размере до 24 750 юаней ($3534) на автомобиль — впрочем, неясно, какая часть этой скидки будет предоставлена ​​непосредственно клиентам.

В ближайшее время Tesla начнёт продажи «китайского» электромобиля Model 3

Похоже, что Гигафабрика 3 (Gigafactory 3) компании Tesla в Шанхае наращивает производство электромобилей Model 3 и уже начала их отгрузку в преддверии начала продаж.

Ранее в этом месяце на площадке возле завода было замечено около 400 автомобилей, готовых к отгрузке в дистрибуционные центры в Китае. Эти автомобили сошли с конвейера менее чем через год после того, как было начато строительство завода.

На прошлой неделе стало известно, что изготовленный в Китае Model 3 был добавлен в список утвержденных Министерством промышленности КНР инновационных автомобилей, производство которых подлежит субсидированию со стороны государства.

По словам некоторых источников, это означает, что правительство также дало согласие на продажу электромобилей Tesla, но пока официального подтверждения этому нет.

Стоимость модели Tesla Model 3 Standard Range Plus с запасом хода 250 миль (402 км) в Китае начинается с 355 800 юаней (около $50 000). Tesla уже открыла приём предзаказов электромобиль, но пока не сообщает их количество. Поэтому сложно оценить, насколько велик спрос на Model 3, изготовленную в Поднебесной.

Компания заявила, что намерена увеличить к началу следующего года производство на заводе в Шанхае до 3000 единиц Model 3 в неделю.

Tesla Model X и Porsche Taycan получили высший 5-звёздочный рейтинг в тесте безопасности ЕС

Когда рейтинг безопасности является основным критерием при покупке автомобиля, то стоит, вероятно, присмотреться к электрокарам. По крайней мере, Tesla Model X недавно получила 5-звездочный рейтинг безопасности от Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), подтвердив уже существующий высокий рейтинг, поставленный ранее Национальной администрацией безопасности дорожного движения США.

Стоит сказать, что Porsche Taycan — один из ведущих электромобилей среди конкурентов Tesla — также получил пятизвёздочный рейтинг. Компания Tesla имеет многолетний опыт проведения испытаний на безопасность, поэтому её последнее достижение не является слишком большой неожиданностью.

За помощь в обеспечении безопасности автомобиль Tesla набрал внушительные 94 % — такой же показатель получила Model 3 ранее в этом году. Электромобиль также получил впечатляющие 98 процентов при оценке степени безопасности водителя и взрослых пассажиров, что делает его сильным претендентом на звание лучшего в своём классе в 2019 году. В конце года станет ясно, займёт ли Tesla первое место.

Tesla определилась с местом строительства предприятия в Европе

На квартальном отчётном мероприятии в конце октября основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk) в очередной раз пообещал до конца текущего года обнародовать информацию о месторасположении предприятия Gigafactory в Европе, которое должно будет наладить выпуск электромобилей для местного рынка. Соответствующее признание было сделано на этой неделе, когда Илон Маск получал очередную награду отраслевого издания в номинации «лучший среднеразмерный седан», которым была признана Tesla Model 3. У компании уже есть три предприятия, два из них расположены в США, а третье недавно начало функционировать в Китае, чтобы заняться насыщением местного рынка. Ранее Маск заявлял, что в идеале хотел бы видеть предприятия Tesla на каждом континенте.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В сопроводительной документации к минувшему квартальному отчёту европейское предприятие Tesla упоминалось в качестве места производства электромобилей двух моделей: Model 3 и Model Y. Как признался сегодня Илон Маск, предприятие будет построено неподалёку от нового аэропорта в окрестностях Берлина, и первым делом освоит серийное производство электрических кроссоверов Model Y. Поскольку дебют этой модели электромобиля намечен на лето следующего года, очевидно, что ранее этого момента предприятие в Германии функционировать не начнёт. По прогнозам, оно начнёт работу к концу 2021 года. Здесь также будут производить электродвигатели и аккумуляторные батареи для транспортных средств Tesla.

Источник изображения: Twitter, Elon Musk

Источник изображения: Twitter, Elon Musk

В Берлине расположится и новый исследовательский центр компании. По словам Маска, выбор этого места обусловлен не только близостью к будущему производственному предприятию. Глава Tesla считает, что берлинские традиции в сфере искусства являются одними из самых сильных в мире. Помимо инженерных разработок, центр будет заниматься и дизайном продуктов Tesla. Появление предприятия в Европе позволит не только снизить логистические издержки на доставку готовых электромобилей, но и сократит сроки ожидания машин клиентами. Кроме того, возможное влияние таможенных пошлин на себестоимость электромобилей уменьшится.

При планировании экспансии производства за пределами США компания демонстрирует интересную закономерность — зарубежные предприятия ориентируются на выпуск массовых моделей электромобилей типа Model Y и Model 3. Новые для себя электромобили Tesla по-прежнему берётся осваивать на исторической родине, в США. Именно там будет налажено производство магистрального тягача Semi, электрического пикапа Cybertruck, анонс которого намечен на следующую неделю, а также спортивного электрокара Roadster второго поколения.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥