Восьмой тестовый запуск корабля Starship компании SpaceX закончился взрывом и огненным дождём в небе — фактически таким же образом, как предыдущий седьмой испытательный полёт. Для компании SpaceX это может означать фундаментальную проблему с новой версией корабля, которую оказалось невозможным исправить косметическими изменениями.

Источник изображения: @GeneDoctorB/X

Оба взрыва имели похожую природу: проблема возникла в кормовой части корабля, что привело к отключению двигателей, потере управления и запуску процедуры самоликвидации. В обоих случаях запускалась новая увеличенная версия корабля Starship — Block 2, которая, в том числе, получила топливные баки большего объёма.

После взрыва корабля во время седьмого испытательного полёта его версию для восьмого запуска немного подправили. В частности, была укреплена система топлипроводов, которая разрушилась во время седьмого испытания и допустила утечку горючего. Также в кормовой части предусмотрели отверстия для вентиляции и систему наддува азота под давлением, которая должна была ликвидировать опасность возгорания от возможных утечек.

Инженеры SpaceX считают, что системы корабля вошли в резонанс с вибрациями самого корабля во время старта и на начальном этапе полёта. Благодаря резонансу произошло разрушение части топливопровода и утечка горючего. Собранный для восьмого испытания корабль Starship был проверен на вибростенде и его сочли готовым для полёта, хотя, похоже, инженеры в чём-то просчитались.

Как и седьмой Starship, восьмой взорвался через несколько минут после отделения от разгонной ступени. Цели восьмого испытания были в целом такие же, как во время седьмого, который не состоялся по техническим причинам. Корабль должен был выйти в космос и попытаться перезапустить двигатели, а также вывести массогабаритные макеты полезной нагрузки — четыре имитатора спутников связи Starlink. Затем имитаторы и корабль должны были упасть в Индийский океан. Похоже, теперь всё это возложат на плечи девятого корабля Starship, который будет готов к испытательному полёту через четыре или шесть недель, как признались в компании.

Особая ценность Starship заключается в том, что он является ключевым элементом в программе NASA Artemis по возвращению человека на Луну. Этот корабль должен доставить на спутник спускаемый модуль, но прежде его предстоит дозаправить в космосе — на орбите Земли, а это новая и ещё никем не испытанная операция. Ранее компания собиралась испытать дозаправку в космосе в течение 2025 года, хотя теперь намерена сделать это только в 2026 году. Но если с новой версией корабля что-то не так на фундаментальном уровне и взрыв снова произойдёт, то эти сроки могут сдвинуться ещё сильнее.

В Федеральном управлении гражданской авиации потребовали от SpaceX провести расследование обоих инцидентов. В конце концов, взрывы кораблей в небе напрямую угрожают коммерческой авиации, ряд рейсов пришлось отменить или перенаправить во время огненных шоу от взрывов кораблей в небе.

Федеральная комиссия по связи США (FCC) заявила, что разрешает SpaceX усилить сигналы в диапазонах частот её партнёра — компании T-Mobile, при условии, что это не создаёт помех конкурирующим сетям. По мнению SpaceX, действующий ранее запрет снижал качество связи и площадь покрытия, лишая людей в малонаселённых районах доступа к сотовой связи.

Месяц назад американский оператор T-Mobile начал бесплатное бета-тестирование спутниковой сотовой связи Starlink от SpaceX. По первым отзывам, этот сервис, обеспечивающий прямое подключение к сотовой сети через спутники (Direct-to-Cell), пока не может похвастаться стабильностью. Его хватает на передачу коротких сообщений, но видеозвонки и потоковое видео «тормозят», что в SpaceX связывают, прежде всего, с недостаточной мощностью сигнала спутников.

Компания SpaceX подала в FCC заявку на повышение мощности сигнала около года назад. Конкурирующие операторы Verizon и AT&T, которые строят собственную спутниковую сотовую сеть вместе со стартапом AST SpaceMobile, публично выступили против послаблений для SpaceX. По их словам, это может создать помехи для работы наземных вышек сотовой связи и привести к ухудшению сервиса по всей стране.

В ответ SpaceX представила технические исследования, подтверждающие, что увеличение мощности сигнала не приведёт к превышению безопасных уровней помех. В то же время данный шаг имеет важное значение для обеспечения надёжной связи в чрезвычайных ситуациях и расширения зоны покрытия мобильной связи в недостаточно обслуживаемых районах.

Разрешение на повышение мощности сигнала последовало за ноябрьским решением FCC, позволившим SpaceX использовать частоты T-Mobile на 7500 спутниках Starlink второго поколения для дополнительного покрытия из космоса (SCS). Это позволило обеспечить экстренной связью тысячи людей, пострадавших от урагана «Хелен».

Источник изображения: T-Mobile

На тот момент FCC отложила принятие решения о разрешении спутникам работать на более высоких уровнях мощности — обновлении, которое могло бы расширить спектр услуг SpaceX и позволить поддерживать голосовые и видеозвонки в режиме реального времени, выходя за рамки текстовых сообщений и SOS-связи.

«Комиссия определила, что развертывание SCS послужит важным целям, представляющим общественный интерес для страны, – расширению охвата служб связи, включая службы экстренной помощи, в более отдалённых районах», — говорится в сообщении FCC. Регулятор также отметил, что SpaceX подчеркнула критическую важность этого разрешения для масштабного развертывания SCS и обеспечения более быстрой и надёжной голосовой связи в удалённых местах.

Бесплатное бета-тестирование сервиса Direct-to-Cell от SpaceX и T-Mobile продлится до лета, после чего компании объявят тарифы на спутниковую сотовую связь. В настоящее время оборудование для связи со смартфонами из космоса установлено на 500 спутниках Starlink из более чем 7000 аппаратов на низкой околоземной орбите. Формирование группировки ещё не завершено, и качество связи продолжит улучшаться.

Сегодня ночью SpaceX произвела восьмой тестовый запуск космического корабля Starship со сверхтяжёлой ракетой-носителем Super Heavy, который, как и предыдущий тестовый полёт, завершился потерей корабля. Вместе с тем ракета Super Heavy вернулась на Землю и успешно совершила посадку на стартовой площадке, где её поймала манипуляторами специальная система Mechazilla.

Источник изображений: SpaceX

SpaceX запустила Starship со своей стартовой площадки Starbase в Южном Техасе в четверг, 6 марта, в 18:30 по восточному времени (в пятницу, 7 марта, в 2:30 мск). Начальные фазы полёта прошли по плану, включая разделение ступеней и возвращение на Землю ускорителя Super Heavy, который был подхвачен системой Mechazilla в третий раз за четыре миссии, начиная с октября 2024 года.

Однако через восемь минут после старта четыре из шести двигателей Raptor в верхней ступени Starship внезапно вышли из строя. Ракета, утратив контроль над ориентацией, начала кувыркаться, продолжая транслировать видео. Примерно через минуту после этого SpaceX потеряла связь с кораблём, который вскоре взорвался.

Согласно заявлению SpaceX, опубликованному на её веб-сайте через несколько часов после полёта, перед завершением подъёма в верхней ступени произошёл взрыв, что привело к потере нескольких двигателей Raptor. «Это, в свою очередь, привело к потере контроля ориентации и, в конечном итоге, к потере связи со Starship. Последний контакт со Starship произошёл примерно через 9 минут и 30 секунд после старта», — сообщила компания.

Взрыв корабля и падение обломков были видны в некоторых частях Карибского бассейна — от Доминиканской Республики до Багамских островов и даже на севере, вплоть до побережья Флориды. SpaceX заявила, что Starship совершал полёт в пределах обозначенного коридора запуска, обеспечивая безопасность населения, а все его уцелевшие обломки должны были упасть в границах зоны безопасности.

На время тестового полёта Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) закрыло воздушное пространство в некоторых частях Карибского бассейна, в результате чего некоторые рейсы авиакомпаний были отложены или перенаправлены в другие аэропорты страны. «FAA требует от SpaceX провести расследование инцидента с потерей корабля Starship во время запуска 6 марта», — указано в заявлении FAA, опубликованном вскоре после происшествия.

Вторая подряд неудачная попытка тестового запуска Starship стала серьёзным ударом по разработке космического корабля SpaceX, которому отводится ключевая роль в планах компании по развёртыванию на орбите более крупных спутников Starlink следующего поколения. На борту корабля находились четыре макета таких спутников, которые предполагалось вывести в ходе его суборбитального полёта.

Starship также имеет решающее значение для лунной исследовательской программы NASA Artemis, в рамках которой он должен доставить астронавтов на Луну в 2027 году.

Компания SpaceX опубликовала видео, на котором раскрыла некоторые подробности работы завода по производству тарелок Starlink в Бастропе (США, шт. Техас). Предприятие выпускает 15 000 тарелок в день или без малого 5,5 млн в год, но готовится к расширению производства.

Источник изображения: x.com/SpaceX

В этом году территория завода, как ожидается, увеличится на 1 млн квадратных футов (93 тыс. м²) до 1,7 млн кв. футов (175 тыс. м²). В результате производительность предприятия вырастет: ранее сообщалось, что площадка может выпускать 4,6 млн тарелок в год. Завод занимается производством стандартных тарелок Starlink — процесс включает в себя обработку пластиковых гранул и алюминия, из которых изготавливается корпус оборудования.

На видео предлагается общий обзор всего производственного процесса, включая применение робототехники при создании фазированной антенной решётки и печатной платы для тарелки. Ролик также повествует об усилиях SpaceX по оптимизации производства: первые модели тарелок Starlink обходились компании в $3000 и больше, из-за чего примерно до 2023 года компания продавала их себе в убыток. «Наша производственная линия предыдущего поколения вышла на максимальную ёмкость», — рассказала старший директор по производству Starlink Александра Ноэ (Alexandra Noe). SpaceX буквально заставила саму себя «внедрять инновации» при разработке техасского объекта, и это помогло компании совершенствовать производственный процесс.

Завод обслуживает клиентскую базу Starlink, которая постоянно растёт: в минувшую пятницу компания доложила, что абонентская база по всему миру достигла 5 млн — рубеж в 4 млн она взяла в сентябре. Тогда же президент SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell) сообщила, что предприятие компании в Техасе вскоре станет крупнейшим заводом по производству печатных плат в США — на объекте заняты около тысячи сотрудников. Компания также выпускает антенны в калифорнийском Хоторне.

Компания SpaceX отменила в последний момент восьмой тестовый запуск космического корабля Starship со сверхтяжёлой ракетой-носителем Super Heavy, который должен был состояться в понедельник в 18:45 ET (во вторник в 2:45 мск) со стартовой площадки космодрома Starbase в Бока-Чика в Южном Техасе.

Источник изображения: SpaceX

Сообщается, что во время подготовительных предстартовых операций были зафиксированы аномалии в обоих элементах космического корабля — в ускорителе Super Heavy и верхней ступени, в связи с чем компания отменила запуск за 40 секунд до старта.

Представители SpaceX сообщили, что очередная попытка запуска может произойти уже на следующий день, хотя отсрочка полёта может продлиться и дольше. «Это займёт не менее 24 часов, но мы обязательно дадим об этом (дате старта) знать», — сообщил представитель SpaceX в ходе веб-трансляции попытки запуска.

«Возникло слишком много вопросов по поводу этого полёта, и к тому же давление оказалась на старте ниже на 20 бар», — сообщил генеральный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X. «Будет лучше всего разобрать (систему), осмотреть обе ступени и повторить попытку через день или два», — добавил он.

Это будет первая миссия Starship/Super Heavy после неудачного запуска Starship Flight 7 16 января, когда связь с кораблём была потеряна примерно через восемь с половиной минут после старта.

SpaceX заявила, что внесла необходимые изменения в оборудовании корабля и выполнении операций, чтобы предотвратить повторение подобной ситуации. Также были добавлены вентиляционные отверстия и система продувки газообразным азотом для снижения воспламеняемости верхней секции.

Представитель Федерального управления гражданской авиации США (FAA) сообщил, что регулятор дал разрешение компании SpaceX на очередной испытательный полёт ракетного комплекса Starship. При этом расследование предыдущего аварийного запуска не закрыто. У FAA остались вопросы к компании по поводу фееричного окончания предыдущего испытания с огненным дождём из обломков корабля. Тем не менее, теперь уже точно известно о новой дате испытания.

Источник изображения: SpaceX

Согласно информации регулятора, запуск ракеты-носителя SpaceX Starship состоится 3 марта в 18:30 по местному времени (4 марта в 02:30 по московскому времени). Ускоритель Super Heavy должен вывести в космос чуть исправленную версию корабля Starship с имитацией полезной нагрузки. Расследование аварии предыдущего запуска показало, что в топливной магистрали корабля произошла утечка, приведшая к взрыву через пару минут после отделения разгонного блока от ускорителя. В дальнейшем магистраль укрепили и предусмотрели вентиляцию двигательного отсека с принудительным наддувом азотом.

Основные цели во время восьмого испытательного запуска Starship остались прежними — захват возвращаемого ускорителя Super Heavy механизмами стартовой фермы и доставка корабля в космос с последующим мягким затоплением в океане. На борту корабля будут массогабаритные имитаторы спутников Starlink, которые попытаются развернуть в космосе — после они вместе с кораблём приземлятся в Индийском океане.

SpaceX отказалась от своих прежних утверждений о том, что спутники космической связи Starlink полностью сгорают в атмосфере после вывода из эксплуатации. Свежая публикация говорит, что примерно 5 % массы спутника способно долететь до поверхности Земли в виде неразрушающихся обломков. Для спутников Starlink V2 массой 1250 кг это будет означать, что на головы землян свалятся 62,5 кг его обломков. Но SpaceX призывает не волноваться — всё под контролем!

Обломки ракеты SpaceX в небе над Польшей. Источник изображения: Piotr/Kontakt24

SpaceX также согласилась с наблюдениями независимых учёных о том, что компания увеличила частоту сведения с орбиты спутников Starlink. Наблюдатели сообщили, что с прошлого года компания уничтожает по 3–4 спутника в сутки, не объясняя причин такой активности. В SpaceX пояснили, что это делается в целях безопасности, чтобы предотвратить неконтролируемый сход аварийных аппаратов. Старые системы постепенно заменяются новыми, этот процесс происходит и будет происходить каждые пять лет, что повышает безопасность спутниковой группировки.

В том же отчёте SpaceX указала, что готовится свести с орбиты 329 спутников Starlink. Компания также сообщает, что уже свела с орбиты в общей сложности 865 спутников, что совпадает с данными независимых наблюдателей. В ответ на опасения по поводу ущерба от обломков в компании пояснили: «Мы прогнозируем, что примерно 5 % массы спутника может пережить повторное вхождение в атмосферу». Ранее SpaceX утверждала, что спутники Starlink V2 mini будут полностью разрушаться в атмосфере и их фрагменты не достигнут поверхности Земли.

«Наибольший вклад (~90 % сохранившейся массы) вносит кремний из солнечных элементов, который имеет высокую температуру плавления и очень низкий баллистический коэффициент, что может привести к попаданию в атмосферу чрезвычайно мелких фрагментов, — добавили в компании. — Тем не менее, если какие-либо фрагменты кремния уцелеют, они в конечном итоге упадут на Землю с энергией менее одного джоуля — примерно столько требуется, чтобы поднять [с земли] яблоко». Для сравнения, энергия падения 4-см градины на землю достигает 15 джоулей, поясняют в SpaceX. Таким образом, обломки спутников, обладая энергией в единицы джоулей, не нанесут ущерба.

Кроме того, компания утверждает, что использует гораздо более консервативный подход к установке ограничений, связанных с риском нанесения ущерба. Так, если стандарты США требуют, чтобы вероятность падения обломков спутников на населённую территорию не превышала 1 к 10 000, то SpaceX установила для себя более жёсткий порог — 1 к 100 млн. Именно по этой причине компания предпочитает заблаговременно сводить спутники с орбиты, пока они не сошли в аварийном режиме.

SpaceX также утверждает, что старается сводить спутники над океанами, где вероятность нанесения ущерба минимальна. Но это не отменяет факта, что спутники Starlink всё чаще сгорают в небе над США и их обломки, а также обломки ракет или разгонных блоков изредка долетают до земли.

В марте Луна подвергнется настоящему нашествию отправляемых с Земли зондов. Сегодня в 03:16 по московскому времени ракета SpaceX Falcon 9 отправила к Луне два новых аппарата — спускаемый и орбитальный. Оба зонда будут искать признаки воды на спутнике, что должно стать основой для работы долговременных лунных баз.

Источник изображения: SpaceX

Оба зонда успешно развернулись после запуска и выведены на траектории сближения с Луной. Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 благополучно вернулась на баржу в океане. Для неё это был девятый по счёту полёт. Разгонный блок ракеты с интервалом в четыре минуты вывел в космос лунный посадочный модуль «Афина» (Athena) компании Intuitive Machines и лунный орбитальный модуль NASA Lunar Trailblazer. Если всё пойдёт по плану, посадочный модуль «Афина» спустится на поверхность спутника в районе южного полюса Луны ориентировочно 6 марта.

Для компании Intuitive Machines это вторая миссия по контракту с NASA. Первая оказалась частично успешной, поскольку отправленный год назад на Луну посадочный модуль Nova-C «Одиссей» опрокинулся при посадке. В компании надеются, что учли ошибки первой миссии и смогут посадить новый модуль без аварии.

На борту «Афины» находятся 10 научных приборов NASA. Большинство из них предназначено для поиска следов водяного льда на спутнике. Орбитальный зонд NASA Lunar Trailblazer будет выполнять похожее исследование, но с орбиты Луны. Эти данные дополнят информацию с поверхности спутника и помогут создать более полную карту залежей водяного льда на Луне.

Интересно отметить, что посадочный модуль «Афина» несёт на борту два небольших лунохода. Один из них изготовлен компанией Intuitive Machines — это роботизированный «кузнечик». Робот Grace сможет запрыгивать на дно кратеров, куда колёсному аппарату добраться практически невозможно. Высока вероятность, что в вечной тени кратеров водяной лёд сохраняется миллионы и даже миллиарды лет. Робот сможет удаляться от посадочного модуля примерно на 1,6 км. Ориентироваться на Луне ему помогут встроенный инерциальный модуль навигации, звёздный трекер и лидар.

Второй луноход — это фактически ретранслятор сотовой связи на колёсах. Луноход MAPP (Mobile Autonomous Prospecting Platform) создан компанией Lunar Outpost. Приёмопередающее оборудование робота разработано Nokia Bell Labs и представляет собой элементы серийного оборудования для существующих сетей 4G/LTE. Когда Grace будет покидать зону связи с «Афиной», платформа MAPP поможет ему продолжать поддерживать соединение. В целом это станет проверкой возможности развёртывания базовых сотовых станций в лунных условиях, что пригодится в дальнейшем.

Основной научный прибор посадочного модуля называется PRIME-1 (Polar Resources Ice Mining Experiment 1). Он состоит из двух отдельных устройств: бура для исследования реголита (TRIDENT) и масс-спектрометра для анализа образцов (MSolo). Эта пара будет работать вместе, чтобы собрать и проанализировать извлечённый из-под лунной поверхности керн. TRIDENT будет добывать материал с глубины до одного метра, а MSolo исследует образец на наличие таких соединений, как вода и углекислый газ.

Источник изображения: Intuitive Machines

За модуль «Афина» NASA заплатило компании Intuitive Machines $62,5 млн, что превысило стоимость первоначально заключённого контракта в $47 млн. В процессе разработки возникали неожиданные трудности. Кроме того, NASA дополнительно оплатило компании предоставление данных о температуре на Луне, что стало первым в истории контрактом на получение научной информации, добытой частной структурой. На Луне посадочный модуль пробудет около 10 суток. Лунную ночь он не переживёт.

Ранее к Луне были запущены два других аппарата — посадочный модуль Ghost Riders компании Firefly Aerospace и японский посадочный модуль Resilience компании ispace. Модуль Firefly должен спуститься на лунную поверхность уже в ближайшее воскресенье — 2 марта. Японский модуль движется по кружной траектории и прибудет к Луне примерно через три месяца. Resilience соберёт для NASA образцы лунной пыли, но доставлять их на Землю не будет. Это произойдёт в одной из следующих миссий. Но на Луне и без этого в ближайшие дни будет много событий, за которыми мы будем с интересом следить.

Как известно, седьмой испытательный запуск многоразового ракетного комплекса Starship завершился взрывом корабля почти сразу после его отделения от разгонной ступени. Эффектный взрыв и дождь горящих обломков в небе поразил туристов и чиновников FAA, которые оперативно перенаправили ряд рейсов гражданской авиации и начали расследование инцидента. В SpaceX считают, что разобрались с причинами аварии.

Источник изображений: SpaceX

Разбор полёта показал, что причиной взрыва во время седьмого испытательного полёта космического корабля Starship и ускорителя Super Heavy 16 января 2025 года стал пожар в хвостовой части Starship, расположенной между нижней частью бака с жидким кислородом и задним теплозащитным экраном. Эта ситуация привела к тому, что «все двигатели Starship, кроме одного, выполнили последовательность контролируемого отключения». Всё это привело к потере связи и, в конечном итоге, к срабатыванию системы безопасности космического корабля, что вызвало его самоуничтожение.

Наиболее вероятной причиной пожара стало нарушение целостности топливной магистрали. Её разрушили вибрации во время старта, превысившие расчётные значения. Инженеры SpaceX изменили наименее надёжные контуры и предусмотрели вентиляционные отверстия в задней части корабля, чтобы в случае утечки топлива или окислителя продувать его внутренний объём азотом.

Насколько эти изменения окажутся эффективными, покажет следующий — восьмой по счёту тестовый запуск. Окно для старта Starship открылось вчера. Ожидается, что попытка будет совершена не позднее 28 февраля. В случае успеха компания попытается захватить корабль механизмами на космодроме — «палочками для еды» огромной конструкции «Мехазиллы».

Вполне возможно, что следующий тестовый запуск Starship состоится уже в конце этой недели — в пятницу, 28 февраля. Генеральный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) опубликовал в соцсети X сообщение о том, что «Starship Flight 8 летит в пятницу», сопроводив его фотографией, сделанной бортовой камерой ускорителя Super Heavy — первой ступени Starship.

Источник изображения: X

Предыдущий тестовый полёт (Starship Flight 7), выполненный более месяца назад, был прерван взрывом верхней ступени космического корабля, после чего дальнейшие запуски были запрещены на время расследования Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) обстоятельств инцидента.

В ожидании разрешения FAA на следующий запуск Starship компания провела в начале февраля прожиг двигателей. Согласно заявлению SpaceX, направленному в Федеральную комиссию по связи (FCC) США, с 24 февраля будет открыто окно запуска корабля. Ожидается, что после получения разрешения на запуск регулятора SpaceX сделает официальное заявление.

Так как седьмой тестовый полёт завершился досрочно, и большая часть запланированных испытаний не была проведена, восьмой полёт Starship должен стать повторением январских тестов. Основное внимание специалистов SpaceX будет сосредоточено на сборе данных о работе систем верхней ступени во время входа в атмосферу.

Можно также предположить, что во время полёта Starship развернёт на орбите 10 макетов полезной нагрузки, схожих по размеру и массе со спутниками Starlink. Они последуют за кораблём по суборбитальной траектории и войдут в воды безлюдного района Индийского океана. Такое испытание должно было состояться во время прошлого полёта. Кроме того, программой седьмого полёта предусматривался запуск на орбите одного из двигателей Raptor, что ранее было выполнено в ходе шестого испытательного полёта. Эти двигатели позволят будущим кораблям маневрировать на низкой околоземной орбите и перемещаться дальше, в том числе на Луну и Марс.

Однако прежде SpaceX необходимо освоить технологию орбитальной дозаправки верхней ступени Starship. В NASA ожидают, что компания проведёт испытания процесса перекачки топлива с одного корабля Starship на другой в 2025 году, поскольку это является ключевым элементом программы американского космического агентства по осуществлению полётов на Луну, а в дальнейшем — на Марс.

В NASA сообщили, что компания SpaceX получила контракт на запуск нового космического телескопа планетарной обороны. Прежний телескоп NEOWISE сгорел в атмосфере Земли 1 ноября 2024 года. Ему на замену готовится космическая инфракрасная обсерватория NEO Surveyor. Запуск состоится в сентябре 2027 года или позже. Это закроет брешь в системе защиты Земли от ещё не обнаруженных космических объектов.

Художественное представление инфракрасной обсерватории NEO Surveyor. Источник изображения: NASA

Все мы помним Челябинский метеорит, который стал неожиданностью для всех. Его внезапное появление и взрыв в небе над Россией стали возможны лишь потому, что метеорит пришёл со стороны Солнца и не мог быть обнаружен современными средствами предупреждения о метеоритной и астероидной опасности. Новый телескоп NEO Surveyor существенно снизит вероятность повторения подобных инцидентов, поскольку его запустят в сторону нашей звезды.

Заключённый с компанией SpaceX контракт NASA имеет фиксированную стоимость в $100 млн. В эту сумму входят запуск на ракете SpaceX Falcon 9 из Флориды и расходы на инфраструктуру. Дата запуска и масса полезной нагрузки пока остаются переменными. Запуск состоится не ранее сентября 2027 года. Обсерватория NEO Surveyor будет выведена в точку Лагранжа L1 между Солнцем и Землёй. Датчики 50-сантиметрового телескопа будут чувствительны к двум инфракрасным диапазонам, но не будут охлаждаться криогенными системами с хладагентом. От солнечного излучения телескоп и его датчики будут защищены специальными экранами, что обеспечит обсерватории долгий срок службы.

Благодаря инфракрасной чувствительности NEO Surveyor сможет точно определять размеры астероидов и их состав. Ожидается, что в околоземном пространстве радиусом 50 млн км от нашей планеты может находиться ещё как минимум треть пока не обнаруженных потенциально опасных небесных тел. Для Земли и человечества жизненно важно выявить большинство из них, особенно объекты размером более 140 м в поперечнике, поскольку такие космические камни способны уничтожить целые регионы и на столетия ухудшить климат планеты.

Накануне утром жители Северной Европы стали свидетелями пролёта по небу множества объектов, похожих на огненные шары — это оказался не метеор, а обломки ракеты SpaceX Falcon 9, которая ранее в этом месяце вывела на орбиту очередную партию спутников Starlink. Один из фрагментов упал под польским городом Познань.

Источник изображения: Piotr/Kontakt24

Falcon 9 известна как надёжная многоразовая ракета, выполнившая уже не одну сотню миссий. Однако на Землю возвращается только её нижняя ступень, в то время как вторая (верхняя) продолжает полёт в космос, выводя на нужную орбиту полезную нагрузку, например спутники Starlink. После этого она может самостоятельно сойти с орбиты и быстро сгореть в атмосфере над океаном.

В данном случае Falcon 9 успешно доставила 22 спутника Starlink, но её верхняя ступень не выполнила стандартный манёвр по активному сходу с орбиты, на что обратил внимание астроном Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell). В результате процесс происходил по альтернативной схеме — часть ракеты сгорела в небе над Северной Европой, что не соответствует общепринятым представлениям об успешном завершении миссии. Финальный участок траектории пролёг над территорией Украины, установил астроном.

Источник изображения: x.com/planet4589

Источник изображения: x.com/KarolWojcicki

Верхняя ступень Falcon 9 произвела «неконтролируемый вход в атмосферу» над территорией страны, подтвердили в Польском космическом агентстве. «Ступень ракеты массой около 4 тонн была частью миссии SpaceX Starlink Group 11-4», — уточнили в ведомстве. Один из местных жителей сообщил, что обнаружил на своей территории фрагмент космического мусора — это, возможно, резервуар высокого давления. Также сообщалось о других фрагментах, найденных в Польше. Инцидент поднимает вопросы о больших объёмах космического мусора, если учесть, что в этом году SpaceX планирует произвести более 180 запусков Falcon 9; в прошлом году их было 134.

Источник изображения: epoznan.pl

«SpaceX сообщила Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) США, что компания пытается подтвердить, принадлежит ли ей найденный в Польше космический мусор. FAA установило, что все этапы полёта миссии SpaceX Starlink 11-4 произошли в рамках лицензированной деятельности SpaceX и что компания соблюдала требования безопасности на момент завершения запуска. В соответствии с регламентом, после старта SpaceX обязана сообщить FAA о любых отклонениях или аномалиях, которые произошли во время миссии, в течение 90 дней. На данный момент FAA не выявило событий, которые можно было бы классифицировать как аварийные», — заявили в ведомстве ресурсу PCMag. От SpaceX комментариев по поводу инцидента не поступало.

SpaceX провела полномасштабные статические огневые испытания двигателей ускорителя Starship Super Heavy в рамках подготовки к восьмому тестовому полёту. После взрыва верхней ступени космического корабля во время седьмого полёта (Starship Flight 7) его запуски были запрещены на время расследования Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) обстоятельств инцидента.

Источник изображений: SpaceX

Как полагает ресурс Wccftech, проведение прожига двигателей, являющегося одним из последних испытаний перед запуском, может означать, что расследование FAA близится к завершению и вскоре состоится следующий тестовый полёт Starship. Перед запуском корабля будет проведено завершающее тестирование всех систем — генеральная репетиция запуска.

В заявке SpaceX, направленной в Федеральную комиссию по связи (FCC) США указано, что 24 февраля будет открыто окно запуска. Однако окончательная дата запуска будет объявлена после завершения расследования регулятором инцидента в ходе миссии Starship Flight 7, которое всё ещё продолжается.

После огневых испытаний глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) опубликовал в соцсети X изображение верхней ступени космического корабля Starship, продемонстрировав готовность SpaceX к проведению генеральной репетиции.

Поскольку в ходе седьмого полёта не удалось выполнить большую часть намеченных для испытаний задач, если не все, восьмой полёт Starship должен стать повторением январских испытаний. Как отметил Wccftech, SpaceX в 2025 году потребуется увеличить частоту тестовых запусков, поскольку этот год является ключевым для программы Starship, особенно с учётом того, что компания в ближайшем будущем планирует провести первое испытание орбитальной дозаправки ракеты Starship.

Ранее предполагалось, что компания начнёт отработку процедуры дозаправки корабля Starship в космосе в марте 2025 года, но теперь, по всей видимости, эти сроки придётся отодвинуть. В любом случае в NASA ожидают, что SpaceX должна отработать процесс перекачки топлива на орбите с одного корабля Starship на другой в 2025 году, поскольку это крайне важно для реализации программы космического агентства по полётам на Луну и в дальнейшем — на Марс.

Американский оператор T-Mobile в настоящее время проводит бета-тестирование спутниковой сотовой связи Starlink от SpaceX. Компания предложила некоторым своим абонентам попытаться отправить SMS с обычных смартфонов через спутниковый сервис в ряде районов Алабамы, Колорадо и других отдалённых мест страны, где отсутствует покрытие сотовой связью. Некоторые пользователи отметили нестабильность сигнала.

Источник изображения: Starlink

Пол Берд (Paul Byrd), владелец смартфона Samsung Galaxy S24+, стал одним из первых пользователей в США, получивших доступ к спутниковому сервису Starlink от SpaceX с прямым подключением к сотовой сети (Direct-to-Cell) в рамках бесплатной бета-программы для отдельных абонентов T-Mobile. Он воспользовался спутниковым сервисом во время охоты в той части Алабамы, где отсутствует покрытие сотовой связи. «Всё работает так, как и заявлено», — сообщил он ресурсу PCMag. Берд рассказал, что обменивался сообщениями, находясь в густом лесу, где приём сигнала затруднён из-за деревьев. «Это не так быстро, как просто отправка текстовых сообщений, — отметил он, — но я смог общаться с другими людьми в зоне, где у меня не было сотового сигнала».

Источник изображения: Tim Cash/PCMag

Житель Ноксвилла (Теннесси) Джон Антикайнен (John Antikainen), который пользуется спутниковой связью с помощью Samsung Galaxy S24 Ultra, тоже остался доволен возможностями, предоставляемыми сервисом Starlink. «Самое главное, что привлекает моё внимание: есть области, где я часто путешествую и где у меня нет связи — ни 4G, ни 5G, ни другой. В этих местах я мог бы использовать спутниковое соединение, если бы оно мне понадобилось», — говорит он.

По словам бета-тестеров, сигнал сотовой связи Starlink на данном этапе не отличается стабильностью. Антикайнен, например, отметил, что его смартфон теряет спутниковое соединение каждые несколько минут. «Сигнал часто пропадает. Но вы получаете уведомление, когда подключаетесь», — сообщил он, добавив, что при сильном сигнале он отправлял текстовые сообщения коллеге и получал уведомления о прочтении в течение нескольких секунд.

Другой бета-тестер по имени Иэн Ай (Ian I), пользующийся Galaxy S24 Ultra, высказал разочарование сервисом, поскольку он «очень непостоянный и нестабильный», всё же охарактеризовав проект Starlink как «многообещающий». У него также есть iPhone 16 Pro, обеспечивающий доступ к функциям спутникового обмена сообщениями Apple через Globalstar. «Хотя обе службы требуют, чтобы у вас был ясный обзор неба, спутниковая служба Apple не испытывает столько перебоев в подключении», — говорит Иэн.

Николас Кифер (Nicholas Kiefer) из Огайо, пользователь iPhone, опубликовал видео, демонстрирующее, что устойчивый сигнал было трудно найти. SMS-сообщение отправлялось примерно через пять минут после первоначальной попытки лишь после того, как на экране смартфона появлялось две полоски, отражающих силу сигнала, вместо одной.

T-Mobile сообщил на прошлой неделе, что планирует расширить бета-тестирование на северные регионы США, где больше спутников на орбите, а также увеличить количество участников программы тестирования в рамках подготовки к коммерческому запуску сервиса.

Чтобы повысить качество спутниковой сотовой связи, SpaceX обратилась в Федеральную комиссию по связи США (FCC) с просьбой ослабить ограничения на радиоизлучение. Против этого выступили операторы AT&T и Verizon, утверждая, что это создаст помехи для мобильных наземных сетей. SpaceX предупредила FCC в сентябре прошлого года, что если не будет дано разрешение на превышение ограничений, то спутниковый сервис сможет обеспечить только передачу текстовых сообщений.

Наблюдатели сообщают, что компания SpaceX увеличила частоту свода с орбиты спутников связи Starlink. Каждый день по всему миру сгорают 3–4 спутника этой группировки. Явление приобрело заметный размах с мая 2024 года. Вероятно, SpaceX заменяет старые спутники новыми, но в компании не спешат объяснять, почему приняли решение уничтожать до 100 спутников ежемесячно.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.1/3DNews

Отчасти против SpaceX может играть естественный фактор. В мае 2024 года наблюдалась мощнейшая вспышка на Солнце, которая раздула атмосферу Земли и дестабилизировала тысячи спутников. Аппараты на низкой околоземной орбите теряли высоту и были вынуждены расходовать ресурс на возврат. Кроме того, от ионизированного излучения могло пострадать их электронное оборудование.

Ранее в SpaceX заявляли, что политика компании строится на принципе упреждения неисправностей. Жёсткий инженерный мониторинг состояния спутников Starlink заставляет скорее вывести спутник из эксплуатации, чем допустить его бесконтрольное поведение, способное навредить группировке или другим аппаратам в космосе. Это избыточная мера, но она гарантирует относительную безопасность для всех.

«Частота свода спутников была в основном низкой до мая 2024 года, — пояснил астроном Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell), отслеживающий спутники. — Затем она увеличилась до одного-двух в день, поскольку SpaceX начала их массовый вывод из строя. Вторая волна списаний началась в декабре, достигнув скорости три-четыре спутника в день». В подтверждение своих слов специалист представил график динамики свода спутников Starlink в атмосферу Земли. Обращения в компанию SpaceX для получения комментариев остались без ответа.

Источник изображения: Джонатан Макдауэлл

Спутники Starlink спроектированы таким образом, чтобы полностью сгорать в атмосфере. Однако именно это вызывает беспокойство у учёных. При сгорании образуются лёгкие взвеси, которые десятилетиями остаются в воздухе. Особенно опасным считается оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников. Его высокие концентрации уже заставили исследователей искать альтернативу в древесине. Кроме того, уничтожение спутников в атмосфере может негативно сказаться на состоянии озонового слоя, защищающего всё живое на Земле от ультрафиолетового излучения.

Макдауэлл также отметил: «Из 7821 запущенного спутника Starlink (на данный момент) из эксплуатации выведены 817, включая те, которые вышли из строя с самого начала». Более 500 выведенных из эксплуатации спутников принадлежат к первому поколению. Между тем, по данным учёного, в настоящее время на рабочих орбитах находится около 6200 действующих аппаратов Starlink.

В январе 2025 года SpaceX уничтожила 87 спутников Starlink. При этом компания еженедельно производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц. Таким образом, даже сжигая сотню спутников ежемесячно, общий темп развертывания группировки не снижается.