Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Маск привлёк $40 млрд для SpaceX на закупку ИИ-чипов и предрёк вымирание неооблаков
26.10.2026 [09:25],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) сообщил о заключении сделки по привлечению $40 млрд заёмных средств на покупку GPU для нужд SpaceX. По его словам, получать кредиты в сфере ИИ становится всё сложнее, поэтому немногие из более чем двух сотен «неооблачных» компаний смогут выжить в обозримой перспективе. 
Источник изображения: SpaceX По традиции, Илон Маск воспользовался выходными, чтобы сделать важное заявление. В своей социальной сети X он сообщил, что SpaceX заключила сделку по привлечению $40 млрд заёмных средств на покупку графических процессоров (GPU). Эту информацию он сопроводил рассуждениями о трудностях привлечения средств на долговом рынке для компаний, которые не обладают крупными источниками выручки, независимыми от ЦОД для ИИ. «Везение» SpaceX при заключении такой сделки он объяснил тем, что её кредитный рейтинг соответствует инвестиционному уровню, а Starlink и деятельность по выводу грузов на орбиту Земли приносят компании выручку. Как считает Маск, сложившаяся ситуация приведёт к «вымиранию на уровне рыбок гуппи» и консолидации среди более чем 200 компаний так называемого неооблачного сегмента. Некоторые смогут выжить, но немногие, убеждён он. Маск также отметил, что SpaceX не будет покупать компании из неооблачного сегмента, назвав такую идею бессмысленной. Агентство Bloomberg поспешило заявить, что переговоры о финансовых условиях сделки о предоставлении SpaceX указанных $40 млрд до сих пор ведутся. Окончательно условия будут сформированы в ближайшие дни, определив, сколько SpaceX в итоге придётся заплатить за доступ к данным средствам. Финансовый директор SpaceX Брет Джонсен (Bret Johnsen) на минувшей квартальной отчётной конференции сказал, что компания очень взвешенно будет подходить к переговорам с кредиторами, поскольку для неё важно сохранить за собой кредитный рейтинг инвестиционного уровня. Капитальные затраты SpaceX в текущем квартале должны уложиться в диапазон от $35 до $40 млрд. Илон Маск добавил в социальной сети X, что заимствования на сумму $40 млрд будут преимущественно состоять из отзывного долга, а приобретённые на эти средства GPU компания получит в первом и втором кварталах следующего года. Поэтому на финансовое положение SpaceX в текущем квартале эта сделка существенно не повлияет. По данным Bloomberg, этот долг не будет отражаться на балансе SpaceX, поскольку обязательства возьмёт на себя специально созданная структура. Это как раз и поможет сохранить кредитный рейтинг компании на инвестиционном уровне. NASA переписало план возвращения на Луну: высадить астронавтов планируют в 2028 году
24.10.2026 [12:20],
Владимир Мироненко
NASA сообщило в пятницу об обновлённых планах по высадке астронавтов на Луну в рамках программы «Артемида» (Artemis), которая может состояться в 2028 году. При этом NASA впервые представило подробный обзор программы, внеся в неё ряд существенных изменений, отмечает ресурс Ars Technica. 
Источник изображений: NASA В частности, обновлённый план для системы Starship компании SpaceX предусматривает стыковку пилотируемого корабля Orion с лунным посадочным модулем Starship ещё на околоземной орбите — до начала перелёта к Луне. Для компании Blue Origin предусмотрены четыре запуска ракеты New Glenn, но дозаправка одного космического аппарата от другого не предполагается. Также рассматривается возможность стыковки посадочного модуля Blue Moon с кораблём Orion на окололунной орбите. В NASA заявили, что по-прежнему рассчитывают осуществить миссию «Артемида-3» (Artemis III) — демонстрационный полёт, включающий стыковку с посадочными модулями Blue Moon и Starship вблизи Земли, — летом 2027 года. За ней в 2028 году последует миссия «Артемида-4» (Artemis IV), в рамках которой должна состояться непосредственная высадка астронавтов на поверхность Луны. В начале 2026 года SpaceX настаивала прежде всего на отмене требования о стыковке с кораблём Orion на окололунной гало-орбите (near-rectilinear halo orbit). Это требовало дополнительных энергозатрат и было сопряжено с рядом сложностей. Однако после того, как NASA отказалось от проекта окололунной станции Lunar Gateway, проблема решилась сама собой.  Теперь схема предполагает, что лунный посадочный модуль Starship будет заправляться на низкой околоземной орбите, после чего состыкуется с кораблём Orion на высокой околоземной орбите. Экипаж отправится к Луне на борту Orion, а затем двое из четырёх астронавтов перейдут в Starship для высадки на поверхность естественного спутника Земли. Один из ключевых вопросов в этой схеме — сколько именно дозаправок потребуется для полной заправки Starship перед полётом к Луне. По мнению консультативного совета NASA по безопасности (Safety Panel), для этого потребуется около 22 запусков танкеров. В свою очередь, глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что на самом деле будет достаточно от шести до восьми запусков. По словам представителя NASA, такой сценарий возможен, хотя и представляет собой «предельно оптимистичный вариант» развития событий для системы Starship. Столь значительная разница в оценках обусловлена сохраняющейся неопределённостью относительно грузоподъёмности Starship, объёма потерь криогенного метана и жидкого кислорода из-за испарения на орбите, а также эффективности процесса перекачки топлива с одного корабля на другой. В связи с требованием NASA ускорить реализацию лунной программы компания Blue Origin скорректировала план: теперь для выполнения первых миссий дозаправка в космосе не потребуется.  Согласно представленной в пятницу концепции, ракета-носитель New Glenn выведет на низкую околоземную орбиту три «перелётные ступени» (transfer stages). Они созданы по образцу посадочного модуля Blue Moon Mark 1, но имеют ряд существенных усовершенствований. Затем ракета New Glenn выведет посадочный модуль Blue Moon Mark 2 на орбиту, где он состыкуется с перелётными ступенями, которые обеспечат перемещение всего комплекса к Луне. Об этой схеме было известно ещё в марте, но в пятницу NASA сообщило о важном изменении. Если ранее предполагалась стыковка корабля Orion с посадочным модулем Blue Moon на эллиптической окололунной орбите — примерно в 8500 км от поверхности Луны, — то теперь NASA также прорабатывает возможность стыковки с Orion на низкой окололунной орбите. Это позволило бы значительно уменьшить объём топлива, необходимого модулю Blue Moon для доставки астронавтов на поверхность Луны и их возвращения, а также существенно упростило бы эти операции. В связи с этим NASA объявило о сотрудничестве с компанией United Launch Alliance (ULA) для разработки «удлинённой» версии разгонного блока Centaur V, которая в сочетании с основной ступенью ракеты Space Launch System (SLS) позволит кораблю Orion выйти на низкую окололунную орбиту. «Чтобы доставить Orion на низкую окололунную орбиту, необходимо решить ряд задач, связанных с двигательными установками и интеграцией систем космического корабля, — проблем, которые слишком долго оставались без внимания», — отметил в пятницу глава NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman). Илон Маск строит четвёртого сотового гиганта США — Starlink Mobile нацелилась на 80 тысяч вышек
23.10.2026 [18:16],
Владимир Мироненко
SpaceX ведёт переговоры как минимум с одним крупным оператором сетевой инфраструктуры США, чтобы задействовать около 80 тыс. базовых станций для проекта Starlink Mobile. Компания планирует бросить вызов таким гигантам, как AT&T, T-Mobile и Verizon. Для сравнения: год назад оператор T-Mobile сообщил о наличии у него более 82 тыс. вышек связи. 
Источник изображения: Sven Piper/unsplash.com По данным Bloomberg, обсуждаются договоры аренды базовых станций с компанией Crown Castle в рамках планов SpaceX по созданию четвёртого общенационального оператора беспроводной связи. Наряду с American Tower и Vertical Bridge Holdings, компания Crown Castle входит в число крупнейших владельцев вышек сотовой связи. Гендиректор SpaceX Илон Маск не скрывает своих намерений создать с нуля независимого оператора беспроводной связи. Недавно SpaceX приобрела низкочастотный радиоспектр, который позволит ей использовать спутники Starlink и другие технологические компоненты для создания, по словам Маска, «крупного мобильного оператора». Компания также получила разрешение Федеральной комиссии по связи США (FCC) на запуск 15 тыс. спутников, предназначенных для предоставления услуг мобильной связи непосредственно на пользовательские телефоны. Для обеспечения надёжной связи с абонентами на земле компании также необходима инфраструктура наземных вышек сотовой связи. Операторы, как правило, арендуют места для своего оборудования на базовых станциях, поскольку это экономически выгоднее, чем владеть ими и заниматься их обслуживанием — тем более, что инфраструктуру можно использовать совместно. «Мы будем развивать наши наземные сети, чтобы обеспечить повсеместную связь везде, где SpaceX и Starlink имеют право вести свою деятельность», — заявил Маск на этой неделе. Он отметил, что запуски спутников в сочетании с получением частотного спектра «откроют путь для превращения Starlink Mobile в крупного мобильного оператора в США». Мегафабрика Terafab Илона Маска начнёт серийно выпускать чипы в 2028 году — но это не точно, признал сам Маск
21.10.2026 [12:31],
Алексей Разин
SpaceX рассчитывает запустить серийное производство чипов на заводе Terafab в Техасе в третьем квартале 2028 года, хотя Илон Маск (Elon Musk) признаёт, что уложиться в эти сроки будет крайне сложно. Первые тестовые микросхемы компания надеется получить уже в мае–июне 2027 года. Для ускорения проекта поставщики, включая ASML, согласились ускорить поставки оборудования. 
Источник изображения: ASML Квартальная конференция SpaceX не могла обойтись без вопросов о мегапроекте Terafab, который подразумевает строительство совместно с партнёрами крупного комплекса по производству чипов для компаний Илона Маска в штате Техас. Прежде всего, глава SpaceX заявил, что ASML и другие поставщики оборудования для выпуска чипов ускоряют поставки своей продукции для Terafab. «Эти сроки очень агрессивны, и мы очень ценим то, что ASML и наши другие поставщики ускоряют поставки оборудования для достижения этой цели», — пояснил Илон Маск. По его словам, первые работоспособные образцы чипов типа SRAM в исследовательском центре в Остине будут готовы к маю или июню будущего года, а развернуть серийное производство чипов на основном предприятии Terafab в Гиббонс-Крик компания планирует примерно к третьему кварталу 2028 года. Как правило, под тестовыми чипами в таких случаях подразумеваются ячейки памяти типа SRAM, они по своим возможностям имеют мало общего с будущими серийными решениями. «Я закладываю большие погрешности в этом случае, поскольку мы не знаем, сможем ли в действительности достичь этого или нет», — отдельно прокомментировал свои заявления о сроках начала выпуска чипов на Terafab Илон Маск. «Сценарий с достижением массового производства является лишь одним из нескольких возможных для третьего или четвёртого квартала 2028 года. То есть, эти сроки безумно сжатые для производства чипов», — добавил глава SpaceX. Он заявил, что у компании есть некоторые потенциально значимые прорывы в сфере производства чипов, но он не готов обсуждать их на квартальной отчётной конкуренции. При этом он уверен, что компания сможет значительно ускорить производство чипов, а Terafab тем самым оправдает своё название, обеспечив ежегодный выпуск ИИ-чипов в количествах, достаточных для обеспечения 1 тераватта вычислительной мощности. Маск не стал комментировать, будет ли SpaceX закупать EUV-сканеры ASML для производства своих чипов, но отметил, что данная компания максимально ускоряет поставки необходимого оборудования. Известно, что партнёром SpaceX по освоению выпуска передовых чипов на Terafab в Техасе станет корпорация Intel, которая могла бы предоставить свою технологию 14A. Переговоры об участии тайваньской TSMC в проекте тоже ведутся, но пока нет уверенности, что стороны смогут договориться, поскольку каждая из них настроена сохранить полный контроль над производственными мощностями. SpaceX впервые попытается «поймать» Starship и его ускоритель Super Heavy после пуска уже в этом году
21.10.2026 [11:20],
Павел Котов
В ноябре SpaceX предпримет попытку «поймать» корабль Starship и его ускоритель Super Heavy после запуска, тем самым впервые вернув обе части орбитальной пусковой системы. Если попытка увенчается успехом, заявил глава компании Илон Маск (Elon Musk), это станет первым в истории случаем полного возвращение орбитальной ракеты-носителя. 
Источник изображения: spacex.com «Это важнейший технологический этап в истории сознания нашей цивилизации», — заявил бизнесмен в ходе квартального отчёта по итогам III квартала. Возможности неудачи он, впрочем, тоже не исключил. «Успех в первых полётах не гарантируется, но, я бы сказал, вероятность того, что в следующий раз всё получится, довольно высока. А если нет, у нас до конца этого года запланирована целая серия испытательных полётов Starship, и в следующем году их частота только вырастет», — добавил Илон Маск. Starship представляет собой двухступенчатую систему, которая состоит из ускорителя Super Heavy (первая ступень) и космического корабля Starship (вторая ступень). Система имеет высоту около 120 м при диаметре 9 м; в качестве силовой установки выступают работающие на жидком метане и жидком кислороде двигатели Raptor. Впервые представленная в 2018 году система Starship спроектирована с учётом возможности возвращаться на стартовую площадку, где аппараты прямо в воздухе захватываются манипуляторами на специальных башнях. В ходе последнего запуска Starship компания SpaceX добилась двух важных результатов: космический корабль вышел на околоземную орбиту, а в группировку Starlink впервые вошли несколько десятков более крупных и функциональных спутников третьего поколения. Без накладок, впрочем, тоже не обошлось: во время подъёма один из двигателей Raptor отключился раньше времени, и центру управления полётами пришлось оперативно корректировать план, чтобы завершить выход на орбиту с помощью оставшихся двигателей. В результате SpaceX сократила запланированную 10-часовую миссию, которая предполагала шесть витков вокруг Земли — полёт завершился примерно через три часа после старта, а корабль совершит два витка. Ускоритель Super Heavy приводнился в Мексиканском заливе, а корабль Starship произвёл тормозной импульс и совершил вертикальную посадку в Тихом океане. SpaceX и Tesla могут объединиться в компанию стоимостью $3,6 трлн — Маск не против
21.10.2026 [08:40],
Алексей Разин
В составе советов директоров SpaceX и Tesla по запросу акционеров уже сформированы специальные комитеты из независимых членов, которые обсуждают возможность объединения компаний. Сам Илон Маск (Elon Musk) в переговорах участвовать не может, но идея объединения ему определённо нравится. 
Источник изображения: SpaceX Первый в истории человечества долларовый триллионер за короткое время объединил несколько своих компаний, в результате чего в состав аэрокосмической SpaceX вошла не только социальная сеть X, но и ИИ-стартап xAI, который по итогам прошлого квартала формировал чуть более половины всей выручки материнской корпорации. Одной из старейших компаний, которыми Илон Маск управляет, является Tesla. Долгое время её акции определяли основу личного благосостояния Маска, и после консолидации активов вокруг SpaceX в прессе то и дело обсуждалась вероятность её объединения с Tesla. На минувшей квартальной отчётной конференции SpaceX генеральный директор Илон Маск, отвечая на вопрос аналитика Deutsche Bank о вероятности объединения с Tesla, признался, что по запросу неких акционеров советы директоров обеих компаний сформировали специальные комитеты, которые ведут между собой обсуждение возможной сделки. В состав профильных комитетов входят независимые директора обеих компаний, имена которых Маск не раскрыл. Он сам не входит ни в один из этих комитетов, поскольку у него имеется конфликт интересов, а потому он также не вовлечён в процесс переговоров. Пока никаких договорённостей между компаниями нет, и не факт, что они будут достигнуты. «В конечном итоге, поддержать это решение должны акционеры. И в случае с Tesla, в частности, нам потребуется, чтобы проголосовали 50 % всех акций, а не только голосующих, — всех акционеров. А это довольно трудно преодолеваемое препятствие», — признался Илон Маск. Самому Маску идея объединения SpaceX и Tesla нравится, как он отметил: «Я думаю, что объединение компаний — весьма достойная идея, поскольку мы уже почти находимся в сингулярности сверхинтеллекта. Можно многое получить от сотрудничества в сфере разработки программного обеспечения для сверхинтеллекта, разработки чипов, TeraFab, робототехники, очевидно, доставки грузов на орбиту при помощи группировки Starmind, связи. Так что я думаю, это будет хорошая идея, но решение в этой сфере будут принимать специальные комитеты обеих компаний. Они должны что-то решить, а после это будет вынесено на голосование акционеров». Формально, объединение SpaceX и Tesla позволило бы создать компанию с величиной капитализации более $3,6 трлн, но многое в условиях вероятной сделки будет зависеть от её структуры. Tesla для покупки SpaceX пришлось бы выпустить миллионы новых акций, в результате существующие акционеры первой остались бы с меньшими долями в капитали объединённой компании. SpaceX требуются десятки миллиардов долларов расходов ежегодно, а потому в составе Tesla этот бизнес бы неизбежно стал оттягивать ресурсы от производства электромобилей, тяговых батарей и человекоподобных роботов. Большинство экспертов сходятся во мнении, что SpaceX будет проще купить Tesla, если компании действительно решат объединиться. После выхода на IPO в июне SpaceX обладает более крупной капитализацией по сравнению с Tesla. В объединённой компании акционерам SpaceX достались бы более крупные доли, такая сделка неизбежно вызвала бы протест некоторых акционеров Tesla. С другой стороны, масштабы бизнеса объединённой компании стали бы действительно вселенскими, поскольку она смогла бы как выпускать электромобили, роботов, спутники, так и осваивать Луну и Марс, а также развивать технологии искусственного интеллекта. Выручка SpaceX в сфере ИИ выросла более чем в девять раз, а общая увеличилась на 161 %
21.10.2026 [07:58],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) на квартальном мероприятии SpaceX заявил, что росту выручки в третьем квартале на 161 % до $14,58 млрд способствовали успехи в сегменте ИИ, а также ускорение роста бизнеса в сфере спутниковой связи. Starlink остаётся главным источником прибыли SpaceX, а вот более половины выручки в прошлом квартале обеспечил ИИ-стартап xAI. 
Источник изображения: SpaceX Накануне подающий надежды на дальнейшее расширение конгломерат SpaceX Илона Маска опубликовал второй с момента выхода на биржу в июне квартальный отчёт. Выручка компании выросла в годовом сравнении на 161 % до $14,58 млрд и превысила ожидания аналитиков, которые рассчитывали на $12,72 млрд, согласно консенсус-прогнозу LSEG. Операционный доход компании в прошлом квартале составил $2,8 млрд, а чистая прибыль достигла $4,4 млрд. За год до этого SpaceX завершила третий квартал с чистыми убытками в размере $1,05 млрд. Хотя формально SpaceX остаётся аэрокосмической компанией, после поглощения стартапа xAI существенную долю её выручки начинает формировать направление «сверхинтеллекта», как теперь обозначается ИИ в отчётности, следуя требованиям американского президента. Если год назад выручка xAI не превышала $813 млн, то теперь в составе SpaceX это направление принесло компании $7,56 млрд выручки. Другими словами, SpaceX более половины выручки получает в сегменте ИИ, а профильная выручка за год увеличилась более чем в девять раз. Бизнес SpaceX в сфере ИИ принёс компании прибыль в размере $431 млн по итогам третьего квартала этого года. Увеличение выручки в девять с лишним раз стало возможно во многом благодаря новым контрактам в облачном сегменте, поглощению стартапа Cursor (+$608 млн выручки) и увеличению популярности чат-бота Grok как среди корпоративных клиентов, так и среди частных. Тем не менее, главным источником прибыли SpaceX продолжают оставаться телекоммуникационные услуги, предоставляемые дочерней компанией Starlink. Операционная прибыль в этом сегменте почти удвоилась до $2,37 млрд, что соответствует почти 85 % всей операционной прибыли SpaceX. Численность абонентской базы этого оператора спутниковой связи в прошлом квартале выросла последовательно с 12 до 13,6 млн человек. Выручка в телекоммуникационной сфере в годовом сравнении выросла на 69 % до $5,25 млрд, что также превысило ожидания аналитиков. Частные абоненты принесли Starlink в прошлом квартале $3,12 млрд выручки, оставшиеся $2,13 млрд пришлись на корпоративных и государственных абонентов. Непосредственно аэрокосмический бизнес SpaceX принёс компании убытки в размере $7 млн по итогам третьего квартала, а деятельность по запуску космических аппаратов позволила увеличить выручку в годовом сравнении с $1,67 до $1,77 млрд. Пятнадцатый по счёту испытательный полёт Starship компания в следующем месяце рассчитывает завершить успешным улавливанием как разгонной ступени, так и самого космического корабля. В следующем году активность по организации запусков Starship увеличится. В первом полугодии Starship планируется запускать каждую неделю, а во втором увеличить частоту запусков до двух раз в неделю или даже чаще. Компания собирается потратить $100 млрд на строительство стартового комплекса в Луизиане. Первый пуск с этой площадки запланирован на 2029 год, но Маск выражает надежду, что он может состояться и к концу 2028 года. В следующем квартале выручка SpaceX должна расположиться в диапазоне от $33 до $37 млрд, по данным самой компании. Опрошенные LSEG аналитики рассчитывают, что по итогам 2027 года в целом выручка SpaceX выйдет на объём около $110 млрд. По прогнозам самого Маска, к концу следующего года годовой доход SpaceX от регулярных повторяющихся платежей клиентов (ARR) выйдет на уровень от $500 млрд до $1 трлн. Речь идёт главным образом о выручке Starlink от оказания услуг связи абонентам. К концу текущего года показатель ARR должен достичь $100 млрд. В четвёртом квартале капитальные расходы SpaceX должны расположиться в диапазоне от $35 до $40 млрд. Starship после полёта в космос впервые вернулся на место старта — путь занял почти три месяца
14.10.2026 [18:41],
Сергей Сурабекянц
Спустя почти три месяца после успешного полёта в космос и суровых испытаний в открытом море, первый корабль Starship, переживший приводнение в океане, вернулся в Starbase. Компания SpaceX опубликовала фотографии и видеозаписи Ship 40 — верхней ступени Starship, запущенной в рамках 13-го испытательного полёта этой системы. На этих кадрах запечатлён завершающий этап возвращения аппарата на производственный комплекс компании в Южном Техасе. 
Источник изображений: SpaceX Ship 40 стал первой верхней ступенью Starship, вернувшейся на место старта после космического полёта. Корабль стартовал 24 июля на ракете-носителе Super Heavy (ускоритель Booster 20) и совершил суборбитальный полет, завершившийся контролируемым приводнением в Индийском океане. В отличие от предыдущих случаев, когда корабли Starship взрывались после контакта с водой, Ship 40 остался практически неповреждённым и сохранил плавучесть. Высокая сохранность космического аппарата побудила SpaceX предпринять амбициозную операцию по его транспортировке, включавшую буксировку 52-метровой ступени через штормовое море в течение 24 дней. Несмотря на сложные условия, в августе корабль достиг вод у австралийского острова Рождества. В более спокойных водах инженеры SpaceX провели осмотр аппарата и взяли образцы теплозащитного покрытия с его нижней части. Затем Ship 40 погрузили на огромное полупогружное транспортное судно Forte для доставки его обратно в Техас.  Forte прибыло в порт Браунсвилл 7 октября, завершив самый протяжённый этап возвращения Ship 40 — спустя почти два месяца после старта. Впоследствии космический корабль перевезли по суше на Starbase и разместили у цеха Megabay для подготовки к смене положения. Теперь Ship 40 установлен в вертикальном положении внутри ангара Megabay на базе Starbase, по соседству с тремя преемниками, которым ещё предстоит отправиться в космос — но лишь после того, как инженеры SpaceX полностью изучат состояние Ship 40. «Ship 40 стал первым кораблём Starship, вернувшимся на место старта; его путь пролегал через воздушное пространство, космос и море. Теперь, когда он установлен вертикально рядом с тремя другими кораблями Starship в сборочном цехе Megabay на базе Starbase, он позволит получить уникальные данные о состоянии теплозащитного экрана, двигателей Raptor, авионики и других систем уже побывавшего в полёте аппарата», — говорится в сообщении SpaceX в социальной сети X.  Хотя SpaceX уже успешно вернула три ускорителя Super Heavy, используя механические «руки» стартовой башни на Starbase, компания пока не возвращала верхнюю ступень Starship на место старта собственным ходом. Возвращение Ship 40 даст инженерам SpaceX возможность детально изучить аппарат и усовершенствовать системы, необходимые для реализации такой задачи. Это событие стало важной вехой в работе SpaceX над созданием Starship как ракеты-носителя, пригодной для быстрого повторного использования. Опыт, полученный при анализе вернувшегося корабля, будет учтён при проектировании будущих аппаратов и планировании операций по их возвращению. Следующий аппарат, Ship 41, стартовал в рамках 14-го полёта ещё до возвращения Ship 40 на Starbase. Хотя он не пережил приводнения в Тихом океане, эта миссия стала первым орбитальным полётом Starship и включала успешный вывод на орбиту 26 спутников Starlink V3 нового поколения. В ходе следующего запуска Starship может быть предпринята первая попытка захвата верхней ступени корабля с помощью манипуляторов на стартовой башне. Судя по ходу испытаний корабля и ускорителя Super Heavy, предназначенных для этой миссии, запуск, вероятно, состоится в течение ближайшего месяца. По два запуска гигантских ракет в день: SpaceX собралась превратить Starbase в конвейер Starship
14.10.2026 [11:24],
Владимир Мироненко
SpaceX намерена превратить Starship в настоящую космическую «рабочую лошадку»: компания запросила разрешение на 456 запусков и 912 посадок в год с площадки Starbase в Техасе. Это почти два запуска и четыре посадки ежедневно в среднем на протяжении года. Пока планы Илона Маска проходят экологическую оценку Федерального управления гражданской авиации США (FAA), 
Источник изображения: SpaceX Согласно уведомлению FAA, опубликованному во вторник, регулятор намерен произвести оценку воздействия на окружающую среду запусков Starship и провести общественные слушания по планам SpaceX, сообщил Bloomberg. Сообщается, что увеличение запусков Starship будет проходить в два этапа. На первом этапе SpaceX планирует осуществлять порядка 100 запусков и 200 посадок в год, которые будут производиться в любое время суток. Посадки будут проходить после выполнения миссии, когда два основных компонента системы — космический корабль Starship и ускоритель Super Heavy — будут возвращаться на площадку в целости и сохранности, в вертикальном положении, для повторного использования. «По мере совершенствования системы и повышения ее надёжности ожидается рост частоты запусков и посадок», — отметили в FAA. На втором этапе «в течение нескольких лет» SpaceX намерена выйти на 456 запусков и 912 посадок. На этом этапе запуски тоже будут производиться в любое время суток, но только с понедельника по пятницу. То есть нередко в день планируется выполнять по два пуска и четыре посадки. Увеличение запусков несёт определённые риски, включая возможное воздействие на окружающую среду и перебои в авиасообщении в этом регионе, поскольку авиакомпаниям придется корректировать маршруты полётов. FAA планирует оценить влияние запусков на качество воздуха и окружающую среду, а также другие факторы. Позднее будет опубликован проект документа, открытый для общественного обсуждения. Регулятор отметил, что лимит в 912 посадок представляет собой максимально допустимое количество посадок на техасском объекте SpaceX, независимо от места старта корабля Starship. SpaceX сможет сажать элементы системы на сушу или же осуществлять их приводнение в Мексиканском заливе или в открытом океане. Ранее гендиректор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сообщил о планах компании в будущем запускать Starship как можно чаще; по его словам, менее чем через десять лет система сможет стартовать чаще одного раза в час. Для реализации этих планов компания собирается инвестировать до $100 млрд в строительство крупного космодрома на юге Луизианы. «Это игра вдолгую»: капитализация SpaceX отыграла $750 млрд после обвала акций в августе
09.10.2026 [21:11],
Сергей Сурабекянц
Всю неделю акции SpaceX торговались выше отметки $160 — уровня, на котором они закрылись 6 июля, но к которому с тех пор не возвращались. С момента достижения минимума 5 августа акции выросли на 48 % и продолжили свой рост после информации о приобретении SpaceX важного пакета частотного спектра, который позволит компании обеспечить полное покрытие мобильной связью всей территории Америки. 
Источник изображения: SpaceX В июне сразу после выхода на IPO акции SpaceX выросли со стартовых $135 до более $200, что обеспечило капитализацию в $2,44 трлн. Но к концу июля курс акций рухнул до $108, в результате чего рыночная стоимость компании сократилась на $1,2 трлн. В августе истекли сроки действия ограничений, запрещавших ранним инвесторам продавать свои доли, что увеличило объём акций в свободном обращении примерно до 33 % от общего числа выпущенных бумаг по сравнению с 7,5 % на момент IPO. Нынешнее восстановление вернуло более $750 млрд рыночной стоимости — сейчас капитализация SpaceX составляет $2,13 трлн. На Уолл-стрит опасались, что окончание срока ограничений спровоцирует волну распродаж, однако стабильность цены акций свидетельствует о том, что инсайдеры не спешат избавляться от своих долей. По мнению аналитиков, многие инсайдеры SpaceX предпочитают сохранять свои позиции, так как уверены в огромном потенциале компании. По мнению экспертов, выход на IPO сделал SpaceX одним из наиболее выгодных вариантов для инвестиций в сектор космических технологий и разведки. Сейчас акции торгуются с коэффициентом P/E (цена/прибыль) 111, тогда как в июле этот показатель превышал 540. С учётом темпов роста показателей в годовом исчислении акции выглядят ещё более привлекательными. Кроме того, акции, вероятно, получили поддержку со стороны покупателей в ходе сентябрьской ребалансировки индекса Nasdaq 100. Доля SpaceX в индексе увеличилась благодаря росту объёма акций в свободном обращении, что вынудило фонды, отслеживающие этот индекс, докупать бумаги. Предложение акций растёт, но одновременно с этим увеличивается и их вес в индексе. 
Источник изображения: Bloomberg «Это игра вдолгую; в ней присутствует некая аура таинственности — то, что можно назвать "эффектом Илона Маска", — и, полагаю, именно это движет котировками, — отметил аналитик Bloomberg Intelligence Джордж Фергюсон (George Ferguson). — У компании много искренних сторонников». Разумеется, инвестиции в такую компанию, как SpaceX, сопряжены с рисками. Например, компания планирует привлечь заёмные средства в размере $40 млрд для закупки чипов у Nvidia. Эта сделка может стать одной из крупнейших в сфере финансирования инфраструктуры для ИИ, причём она происходит на фоне достигшей максимума доходности долгосрочных казначейских облигаций США за последние десятилетия. Эта новость вызвала снижение цены акций на 6,6 %. В дальнейшем акции SpaceX могут столкнуться с дополнительным давлением. На этой неделе истекает срок действия ограничений на продажу акций, в результате чего для торговли станет доступен ещё один пакет — 7 % акций компании. Кроме того, в ноябре SpaceX должна опубликовать свой второй квартальный отчёт о финансовых результатах в статусе публичной компании. На этот же месяц запланировано окончание очередного крупного периода ограничений на продажу. «Инвестиции в SpaceX — это шаг, требующий веры, — считает аналитик Ларри Тентарелли (Larry Tentarelli). — Нужно купить акции и держать их два, три или четыре года, не обращая внимания на волатильность. Ведь с фундаментальной точки зрения причин покупать SpaceX прямо сейчас нет». Три астронавта и космонавт миссии SpaceX Crew-12 вернулись на Землю после восьми месяцев на МКС
09.10.2026 [10:59],
Павел Котов
Корабль SpaceX Crew Dragon миссии Crew-12, получивший название Freedom, 7 октября в 15:05 мск отстыковался МКС и начал обратный путь к Земле — дорога заняла более 27 часов. Полёт прошёл штатно: накануне, 8 октября в 18:34 мск капсула совершила посадку в Тихом океане у побережья Лос-Анджелеса, как и планировалось. 
Источник изображений: NASA Вскоре после посадки четверых членов экипажа благополучно извлекли из корабля на борт спасательного судна. Их ожидают медицинский осмотр и 45 дней послеполётной адаптации, которая поможет организму вновь привыкнуть к условиям гравитации. В состав экипажа вошли астронавты NASA Джессика Меир (Jessica Meir) и Джек Хэтэуэй (Jack Hathaway), астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Софи Адено (Sophie Adenot) и космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев. Для Меир и Федяева это был второй космический полёт, для Хэтэуэя и Адено миссия Crew-12 стала первой. Экипаж Crew-12 отправился на МКС 13 февраля на ракете-носителе SpaceX Falcon 9. С их прибытием численность экипажа на станции увеличилась до семи человек. До этого, с 15 января, МКС работала в сокращённом составе из трёх человек, потому что экипаж SpaceX Crew-11 вернулся на Землю на месяц раньше запланированного срока из-за проблем со здоровьем у астронавта NASA Майка Финке (Mike Fincke). Это была первая медицинская эвакуация за долгую историю МКС — тогда ситуация не была критической, подчеркнули в NASA, и сейчас он чувствует себя хорошо.  На смену экипажу Crew-12 пришла команда Crew-13 — она прибыла на МКС в минувший четверг, 1 октября. Экипаж Crew-13 добрался до станции менее чем за восемь часов после старта — это был самый быстрый полёт американского космического корабля к МКС. Мировой рекорд принадлежит российскому «Союз МС-17», который 14 октября 2020 года доставил экипаж на МКС за 3 часа и 3 минуты. Первоначально Crew-13 должен был стартовать 12 сентября, но из-за утечки окислителя в системе реактивной тяги Crew Dragon запуск пришлось отложить. В результате экипаж Crew-12 провёл на орбите на несколько недель дольше запланированного. Экипаж Crew-12 выполнял работы по техническому обслуживанию МКС и проводил научные эксперименты. Джессика Меир четырежды выходила в открытый космос — и уже семь раз за всю свою карьеру. Софи Адено 18 августа стала первой француженкой в открытом космосе, она также провела в космосе больше времени, чем любой другой астронавт ЕКА — 237 дней. SpaceX бросила вызов крупнейшим мобильным операторам США — Starlink Mobile объединит спутники и наземные сети
09.10.2026 [04:46],
Анжелла Марина
SpaceX приобрела портфель лицензий на низкочастотный радиоспектр, что позволит Starlink Mobile стать крупным мобильным оператором в США. После одобрения сделки Федеральной комиссией по связи (FCC) компания развернёт новую архитектуру, объединяющую спутниковую мобильную сеть с наземной сетью, составив конкуренцию T-Mobile, AT&T и Verizon. 
Источник изображения: Mariia Berezovsky/Unsplash Приобретённые лицензии охватывают до 14 МГц парного спектра в диапазоне 800 МГц. SpaceX рассчитывает, что низкие частоты помогут сигналу Starlink Mobile лучше проходить сквозь стены и другие строительные конструкции, улучшая качество связи внутри помещений. Ранее SpaceX приобрела у EchoStar частоты в диапазоне 2 ГГц, включая диапазоны AWS-4, H-block и MSS, для развития технологии прямой спутниковой связи со смартфонами. Теперь компания намерена интегрировать новый низкочастотный спектр в единую систему вместе с уже имеющимися ресурсами. Отдельно FCC одобрила планы по развёртыванию 15 000 спутников Starlink Mobile второго поколения (V2). По утверждению SpaceX, их пропускная способность будет более чем в 100 раз выше, чем у спутников текущего поколения. «С новым низкочастотным спектром и нашей группировкой второго поколения Starlink Mobile сможет стать первым сетевым оператором, использующим одновременно спутниковый и наземный спектр», — заявили в SpaceX. Компания описывает будущую инфраструктуру как единую сеть, которая обеспечит американцам связь в помещениях, на улице и в зонах без покрытия сотовых сетей. SpaceX показала, как будет выглядеть Starmind — миллион орбитальных дата-центров опоясают Землю вдоль и поперёк
07.10.2026 [16:25],
Павел Котов
SpaceX опубликовала официальное видео, на котором продемонстрировала, как будут функционировать её орбитальные центры обработки — они сформируют целые кольца аппаратов вокруг всей планеты. При полном развёртывании группировка Starmind («Звёздный разум») достигнет примерно миллиона аппаратов — то есть примерно в сто раз больше, чем Starlink в её теперешнем виде. 
Источник изображений: starlink.com Опубликованное SpaceX видео согласуется с моделями и симуляциями астрономов и космических экспертов, которые отметили, что группировка Starmind сформирует два искусственных кольца вокруг Земли. Около половины спутников будут вращаться вокруг планеты по солнечно-синхронным орбитам, чтобы оставаться на солнечном свете как можно дольше. Этот вариант «идеально подходит для энергоёмких задач искусственного интеллекта, требующих постоянной и надёжной вычислительной мощности», сообщила Федеральная комиссия по связи (FCC) США в январе. Остальные аппараты будут удовлетворять «меняющийся во времени спрос для балансирования нагрузки в соответствии с возможностями системы по выработке электроэнергии», пояснили в SpaceX. Компания делает ставку на то, что за Starmind — будущее вычислительных мощностей для ИИ, потому что наземные ЦОД сталкиваются с противодействием местных властей и общественности США из-за жалоб на шум, загрязнения воздуха, а также потребления воды и электричества.  Проект SpaceX Starmind уже столкнулся со скептицизмом со стороны астрономов и защитников окружающей среды. Первые указывают на беспрецедентное световое загрязнение звёздного неба, а вторые — на загрязнение воздуха в результате большого числа запусков ракет. Есть мнение, что спутников Starmind окажется больше, чем видимых звёзд на небе; и нет ясности, как SpaceX намерена предотвращать столкновения на полюсах, где пересеваются десятки тысяч орбит. Есть также вопросы по поводу того, что Starmind произведёт большой объём космического мусора — спутники рассчитаны на работу в течение всего пяти лет, и их придётся выводить из эксплуатации. SpaceX прорабатывает вариант перевода их на «кладбищенские» орбиты вокруг Солнца, чтобы аппараты не приходилось сжигать в атмосфере Земли, рассказал старший вице-президент компании Майкл Николлс (Michael Nicolls). Вопрос, связанный с тем, как избежать столкновений, действительно представляется важным: каждый аппарат будет иметь массу до 4000 кг при размахе солнечных панелей в 75 м. SpaceX предлагает исходить из того тезиса, что в космосе «много свободного места». Сейчас перегруженным может представляться и воздушное пространство, но авиация считается самым безопасным видом транспорта, «потому что каждый самолёт публикует план полёта, а затем постоянно транслирует своё местоположение» — аналогичный подход SpaceX предлагает применять и на низкой околоземной орбите. SpaceX получила добро на 15 000 спутников Starlink Mobile — они обеспечат смартфонам 5G-связь со скоростью до 150 Мбит/с
07.10.2026 [13:12],
Владимир Мироненко
Американская аэрокосмическая компания SpaceX получила разрешение Федеральной комиссии связи (FCC) США на запуск и эксплуатацию 15 тыс. спутников нового поколения для Starlink Mobile, сервиса сотовой спутниковой связи с прямым подключением смартфонов. 
Источник изображения: starlink.com Кроме того, FCC дала разрешение на отклонение от нормативов, что позволяет SpaceX предлагать услуги беспроводной связи через спутники без заключения договора аренды с наземным оператором мобильной связи. Расширение космической группировки позволит SpaceX превратить Starlink Mobile в конкурента AT&T, T-Mobile и Verizon. На данном этапе Starlink Mobile использует около 650 спутников со скоростью передачи данных примерно 4 Мбит/с и доступен в США исключительно через T-Mobile как сервис T-Satellite. Согласно заявке SpaceX, грядущая группировка из 15 тыс. спутников обеспечит пользователям скорость 5G на уровне 150 Мбит/с. Вместо традиционных вышек сотовой связи SpaceX планирует использовать как спутники, так и более компактные и экономичные наземные фемтосоты, что позволит расширить покрытие сотовой связью регионов. Также SpaceX теперь сможет использовать ещё больший радиочастотный спектр, который приобретает у материнской компании Boost Mobile EchoStar. Он включает диапазоны сотовой связи с 1695 по 1710, с 2000 по 2020, с 2180 по 2200, с 1915 по 1920 и с 1995 по 2000 МГц в США. Компания также получила разрешение регулятора на использование спутников для сотовой связи за пределами США. FCC вдобавок разрешила SpaceX выводить спутники на более низкую орбиту — от 335 до 326 км, что позволит уменьшить задержку сигнала. Согласно постановлению FCC, компания может тестировать использование радиочастот EchoStar только «до завершения второго этапа сделки SpaceX-EchoStar» — то есть до окончательного закрытия сделки, намеченного на 30 ноября 2027 года. К этому времени компания планирует начать запуск для Starlink Mobile первых спутников версии v2. Постановление FCC позволяет указанным 15 тыс. спутников использовать спектр оператора T-Mobile PCS G-block в диапазонах 1910–1915 МГц и 1990–1995 МГц, который SpaceX уже использует для текущей версии Starlink Mobile в США. Будет ли T-Mobile и дальше использовать Starlink Mobile, находится под вопросом. FCC также сообщила, что отложила на будущее рассмотрение других пунктов заявки SpaceX, включая запрос на использование диапазона с 2020 по 2025 МГц и ещё один запрос на использование диапазона с 1429 по 2690 МГц за пределами США. На орбите стало тесно и опасно: SpaceX показала, как чужие спутники пролетают в десятках метров от Starlink и призвала делиться данными о манёврах
07.10.2026 [07:56],
Алексей Разин
Компания SpaceX в очередной раз призвала операторов спутниковых систем наладить открытый обмен данными об их координатах и траекториях, поскольку риски столкновений из-за резких манёвров спутников становятся всё выше. Без подобной координации освоение ближнего космоса станет слишком опасным. 
Источник изображения: SpaceX Насыщение околоземного пространства низкоорбитальными спутниками связи создаёт определённые проблемы для навигации и астрономов, поскольку они в любом случае становятся помехами. Starlink на проходившем в Турции Международном конгрессе по астронавтике (IAC) продемонстрировала примеры опасного сближения других космических аппаратов со своими спутниками связи, призвав конкурентов активнее делиться навигационной информацией ради повышения безопасности. В материнской компании SpaceX подобные потенциальные столкновения спутников называют «крупнейшим риском» на низких околоземных орбитах. На упомянутом конгрессе выступил старший вице-президент компании Майкл Николлс (Michael Nicolls) продемонстрировал видеоролик с примерами опасного сближения космических аппаратов на низкой околоземной орбите, которые были запечатлены бортовыми камерами спутников Starlink. В некоторых случаях объекты расходились на удалении в несколько сотен и даже десятков метров друг от друга, что по космическим меркам является очень близким расстоянием. Starlink располагает низкоорбитальной группировкой из 11 000 спутников и открыто публикует данные об актуальных координатах и скорости их движения, позволяя другим участникам космической навигации избегать столкновений со своими объектами в околоземном пространстве. Некоторые операторы спутниковой связи такой информацией с общественностью не делятся, и это может служить источником проблем в виде угрозы столкновений спутников. Это не первый раз, когда SpaceX поднимает этот вопрос. В декабре прошлого года китайский спутник, выведенный на орбиту компанией CAS Space, сблизился с одним из спутников Starlink на критически малое расстояние в 200 метров. Эксперты прогнозируют, что к концу этого десятилетия на орбите Земли будет около 500 000 спутников, и им нужно будет как-то уживаться друг с другом, координируя своё перемещение в околоземном пространстве безопасным образом. Спутники связи оснащаются маневровыми двигателями, которые позволяют им уворачиваться от столкновений, но опасность представляют именно непредсказуемые изменения в траектории движения других спутников, о которых операторы не уведомляют «соседей по орбите» заблаговременно. В период с октября прошлого года наиболее тревожные инциденты в этой сфере Starlink описывает сближением своих объектов с другими спутниками на расстояние до 57 метров после внезапных манёвров этих космических аппаратов. По словам Николлса, если траекторию и скорость движения «космического мусора» ещё можно достоверно прогнозировать, то управляемые другими операторами спутники в плане маневрирования представляют куда большую угрозу для развивающейся околоземной инфраструктуры сетей связи. Starlink располагает немалым количеством примеров таких внезапных манёвров. Сейчас именно Starlink отвечает за управление примерно двумя третями находящихся на околоземной орбите спутников, и она собирается увеличить их количество даже не на десятки, а на сотни тысяч штук в ближайшие годы. Любое столкновение не только нарушает работу систем связи, но и наполняет околоземное пространство дополнительным космическим мусором, который в дальнейшем будет усложнять навигацию. Сама SpaceX устанавливает на борту своих спутников связи Starlink датчики, позволяющие отслеживать перемещение космических объектов и систематизировать соответствующую информацию в рамках инициативы Stargaze. Этими данными компания делится открыто и безвозмездно с другими операторами спутниковых систем. SpaceX призывает и других «участников околоземного движения» предоставлять информацию о предстоящих манёврах заблаговременно. В 2026 году Starlink наблюдала около 650 случаев опасного сближения других активно управляемых объектов со своими спутниками, и только половина из них делилась данными о координатах и скорости перемещения. Отмечается, что в ряде случаев операторы спутниковых сетей готовы делиться такой информацией, но им запрещают делать это власти стран, в юрисдикции которых они работают. В SpaceX подобные «предрассудки» считают контрпродуктивными и опасными. Николлс отметил, что прогресс в обмене соответствующей информацией наблюдается даже с китайскими операторами спутниковых систем, но по-прежнему необходимые данные предоставляются не по всем объектам, управляемым с Земли. Пренебрегающие данными принципами операторы находятся даже в США и Европе, как отметил представитель SpaceX. «Таким образом, моя фундаментальная просьба заключается в необходимости добиться прогресса в этой сфере, и начать обмениваться данными по всем космическим аппаратам, независимо от страны их происхождения», — подытожил Николлс. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
