Вполне возможно, что следующий тестовый запуск Starship состоится уже в конце этой недели — в пятницу, 28 февраля. Генеральный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) опубликовал в соцсети X сообщение о том, что «Starship Flight 8 летит в пятницу», сопроводив его фотографией, сделанной бортовой камерой ускорителя Super Heavy — первой ступени Starship.

Источник изображения: X

Предыдущий тестовый полёт (Starship Flight 7), выполненный более месяца назад, был прерван взрывом верхней ступени космического корабля, после чего дальнейшие запуски были запрещены на время расследования Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) обстоятельств инцидента.

В ожидании разрешения FAA на следующий запуск Starship компания провела в начале февраля прожиг двигателей. Согласно заявлению SpaceX, направленному в Федеральную комиссию по связи (FCC) США, с 24 февраля будет открыто окно запуска корабля. Ожидается, что после получения разрешения на запуск регулятора SpaceX сделает официальное заявление.

Так как седьмой тестовый полёт завершился досрочно, и большая часть запланированных испытаний не была проведена, восьмой полёт Starship должен стать повторением январских тестов. Основное внимание специалистов SpaceX будет сосредоточено на сборе данных о работе систем верхней ступени во время входа в атмосферу.

Можно также предположить, что во время полёта Starship развернёт на орбите 10 макетов полезной нагрузки, схожих по размеру и массе со спутниками Starlink. Они последуют за кораблём по суборбитальной траектории и войдут в воды безлюдного района Индийского океана. Такое испытание должно было состояться во время прошлого полёта. Кроме того, программой седьмого полёта предусматривался запуск на орбите одного из двигателей Raptor, что ранее было выполнено в ходе шестого испытательного полёта. Эти двигатели позволят будущим кораблям маневрировать на низкой околоземной орбите и перемещаться дальше, в том числе на Луну и Марс.

Однако прежде SpaceX необходимо освоить технологию орбитальной дозаправки верхней ступени Starship. В NASA ожидают, что компания проведёт испытания процесса перекачки топлива с одного корабля Starship на другой в 2025 году, поскольку это является ключевым элементом программы американского космического агентства по осуществлению полётов на Луну, а в дальнейшем — на Марс.

В NASA сообщили, что компания SpaceX получила контракт на запуск нового космического телескопа планетарной обороны. Прежний телескоп NEOWISE сгорел в атмосфере Земли 1 ноября 2024 года. Ему на замену готовится космическая инфракрасная обсерватория NEO Surveyor. Запуск состоится в сентябре 2027 года или позже. Это закроет брешь в системе защиты Земли от ещё не обнаруженных космических объектов.

Художественное представление инфракрасной обсерватории NEO Surveyor. Источник изображения: NASA

Все мы помним Челябинский метеорит, который стал неожиданностью для всех. Его внезапное появление и взрыв в небе над Россией стали возможны лишь потому, что метеорит пришёл со стороны Солнца и не мог быть обнаружен современными средствами предупреждения о метеоритной и астероидной опасности. Новый телескоп NEO Surveyor существенно снизит вероятность повторения подобных инцидентов, поскольку его запустят в сторону нашей звезды.

Заключённый с компанией SpaceX контракт NASA имеет фиксированную стоимость в $100 млн. В эту сумму входят запуск на ракете SpaceX Falcon 9 из Флориды и расходы на инфраструктуру. Дата запуска и масса полезной нагрузки пока остаются переменными. Запуск состоится не ранее сентября 2027 года. Обсерватория NEO Surveyor будет выведена в точку Лагранжа L1 между Солнцем и Землёй. Датчики 50-сантиметрового телескопа будут чувствительны к двум инфракрасным диапазонам, но не будут охлаждаться криогенными системами с хладагентом. От солнечного излучения телескоп и его датчики будут защищены специальными экранами, что обеспечит обсерватории долгий срок службы.

Благодаря инфракрасной чувствительности NEO Surveyor сможет точно определять размеры астероидов и их состав. Ожидается, что в околоземном пространстве радиусом 50 млн км от нашей планеты может находиться ещё как минимум треть пока не обнаруженных потенциально опасных небесных тел. Для Земли и человечества жизненно важно выявить большинство из них, особенно объекты размером более 140 м в поперечнике, поскольку такие космические камни способны уничтожить целые регионы и на столетия ухудшить климат планеты.

Накануне утром жители Северной Европы стали свидетелями пролёта по небу множества объектов, похожих на огненные шары — это оказался не метеор, а обломки ракеты SpaceX Falcon 9, которая ранее в этом месяце вывела на орбиту очередную партию спутников Starlink. Один из фрагментов упал под польским городом Познань.

Источник изображения: Piotr/Kontakt24

Falcon 9 известна как надёжная многоразовая ракета, выполнившая уже не одну сотню миссий. Однако на Землю возвращается только её нижняя ступень, в то время как вторая (верхняя) продолжает полёт в космос, выводя на нужную орбиту полезную нагрузку, например спутники Starlink. После этого она может самостоятельно сойти с орбиты и быстро сгореть в атмосфере над океаном.

В данном случае Falcon 9 успешно доставила 22 спутника Starlink, но её верхняя ступень не выполнила стандартный манёвр по активному сходу с орбиты, на что обратил внимание астроном Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell). В результате процесс происходил по альтернативной схеме — часть ракеты сгорела в небе над Северной Европой, что не соответствует общепринятым представлениям об успешном завершении миссии. Финальный участок траектории пролёг над территорией Украины, установил астроном.

Источник изображения: x.com/planet4589

Источник изображения: x.com/KarolWojcicki

Верхняя ступень Falcon 9 произвела «неконтролируемый вход в атмосферу» над территорией страны, подтвердили в Польском космическом агентстве. «Ступень ракеты массой около 4 тонн была частью миссии SpaceX Starlink Group 11-4», — уточнили в ведомстве. Один из местных жителей сообщил, что обнаружил на своей территории фрагмент космического мусора — это, возможно, резервуар высокого давления. Также сообщалось о других фрагментах, найденных в Польше. Инцидент поднимает вопросы о больших объёмах космического мусора, если учесть, что в этом году SpaceX планирует произвести более 180 запусков Falcon 9; в прошлом году их было 134.

Источник изображения: epoznan.pl

«SpaceX сообщила Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) США, что компания пытается подтвердить, принадлежит ли ей найденный в Польше космический мусор. FAA установило, что все этапы полёта миссии SpaceX Starlink 11-4 произошли в рамках лицензированной деятельности SpaceX и что компания соблюдала требования безопасности на момент завершения запуска. В соответствии с регламентом, после старта SpaceX обязана сообщить FAA о любых отклонениях или аномалиях, которые произошли во время миссии, в течение 90 дней. На данный момент FAA не выявило событий, которые можно было бы классифицировать как аварийные», — заявили в ведомстве ресурсу PCMag. От SpaceX комментариев по поводу инцидента не поступало.

SpaceX провела полномасштабные статические огневые испытания двигателей ускорителя Starship Super Heavy в рамках подготовки к восьмому тестовому полёту. После взрыва верхней ступени космического корабля во время седьмого полёта (Starship Flight 7) его запуски были запрещены на время расследования Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) обстоятельств инцидента.

Источник изображений: SpaceX

Как полагает ресурс Wccftech, проведение прожига двигателей, являющегося одним из последних испытаний перед запуском, может означать, что расследование FAA близится к завершению и вскоре состоится следующий тестовый полёт Starship. Перед запуском корабля будет проведено завершающее тестирование всех систем — генеральная репетиция запуска.

В заявке SpaceX, направленной в Федеральную комиссию по связи (FCC) США указано, что 24 февраля будет открыто окно запуска. Однако окончательная дата запуска будет объявлена после завершения расследования регулятором инцидента в ходе миссии Starship Flight 7, которое всё ещё продолжается.

После огневых испытаний глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) опубликовал в соцсети X изображение верхней ступени космического корабля Starship, продемонстрировав готовность SpaceX к проведению генеральной репетиции.

Поскольку в ходе седьмого полёта не удалось выполнить большую часть намеченных для испытаний задач, если не все, восьмой полёт Starship должен стать повторением январских испытаний. Как отметил Wccftech, SpaceX в 2025 году потребуется увеличить частоту тестовых запусков, поскольку этот год является ключевым для программы Starship, особенно с учётом того, что компания в ближайшем будущем планирует провести первое испытание орбитальной дозаправки ракеты Starship.

Ранее предполагалось, что компания начнёт отработку процедуры дозаправки корабля Starship в космосе в марте 2025 года, но теперь, по всей видимости, эти сроки придётся отодвинуть. В любом случае в NASA ожидают, что SpaceX должна отработать процесс перекачки топлива на орбите с одного корабля Starship на другой в 2025 году, поскольку это крайне важно для реализации программы космического агентства по полётам на Луну и в дальнейшем — на Марс.

Американский оператор T-Mobile в настоящее время проводит бета-тестирование спутниковой сотовой связи Starlink от SpaceX. Компания предложила некоторым своим абонентам попытаться отправить SMS с обычных смартфонов через спутниковый сервис в ряде районов Алабамы, Колорадо и других отдалённых мест страны, где отсутствует покрытие сотовой связью. Некоторые пользователи отметили нестабильность сигнала.

Источник изображения: Starlink

Пол Берд (Paul Byrd), владелец смартфона Samsung Galaxy S24+, стал одним из первых пользователей в США, получивших доступ к спутниковому сервису Starlink от SpaceX с прямым подключением к сотовой сети (Direct-to-Cell) в рамках бесплатной бета-программы для отдельных абонентов T-Mobile. Он воспользовался спутниковым сервисом во время охоты в той части Алабамы, где отсутствует покрытие сотовой связи. «Всё работает так, как и заявлено», — сообщил он ресурсу PCMag. Берд рассказал, что обменивался сообщениями, находясь в густом лесу, где приём сигнала затруднён из-за деревьев. «Это не так быстро, как просто отправка текстовых сообщений, — отметил он, — но я смог общаться с другими людьми в зоне, где у меня не было сотового сигнала».

Источник изображения: Tim Cash/PCMag

Житель Ноксвилла (Теннесси) Джон Антикайнен (John Antikainen), который пользуется спутниковой связью с помощью Samsung Galaxy S24 Ultra, тоже остался доволен возможностями, предоставляемыми сервисом Starlink. «Самое главное, что привлекает моё внимание: есть области, где я часто путешествую и где у меня нет связи — ни 4G, ни 5G, ни другой. В этих местах я мог бы использовать спутниковое соединение, если бы оно мне понадобилось», — говорит он.

По словам бета-тестеров, сигнал сотовой связи Starlink на данном этапе не отличается стабильностью. Антикайнен, например, отметил, что его смартфон теряет спутниковое соединение каждые несколько минут. «Сигнал часто пропадает. Но вы получаете уведомление, когда подключаетесь», — сообщил он, добавив, что при сильном сигнале он отправлял текстовые сообщения коллеге и получал уведомления о прочтении в течение нескольких секунд.

Другой бета-тестер по имени Иэн Ай (Ian I), пользующийся Galaxy S24 Ultra, высказал разочарование сервисом, поскольку он «очень непостоянный и нестабильный», всё же охарактеризовав проект Starlink как «многообещающий». У него также есть iPhone 16 Pro, обеспечивающий доступ к функциям спутникового обмена сообщениями Apple через Globalstar. «Хотя обе службы требуют, чтобы у вас был ясный обзор неба, спутниковая служба Apple не испытывает столько перебоев в подключении», — говорит Иэн.

Николас Кифер (Nicholas Kiefer) из Огайо, пользователь iPhone, опубликовал видео, демонстрирующее, что устойчивый сигнал было трудно найти. SMS-сообщение отправлялось примерно через пять минут после первоначальной попытки лишь после того, как на экране смартфона появлялось две полоски, отражающих силу сигнала, вместо одной.

T-Mobile сообщил на прошлой неделе, что планирует расширить бета-тестирование на северные регионы США, где больше спутников на орбите, а также увеличить количество участников программы тестирования в рамках подготовки к коммерческому запуску сервиса.

Чтобы повысить качество спутниковой сотовой связи, SpaceX обратилась в Федеральную комиссию по связи США (FCC) с просьбой ослабить ограничения на радиоизлучение. Против этого выступили операторы AT&T и Verizon, утверждая, что это создаст помехи для мобильных наземных сетей. SpaceX предупредила FCC в сентябре прошлого года, что если не будет дано разрешение на превышение ограничений, то спутниковый сервис сможет обеспечить только передачу текстовых сообщений.

Наблюдатели сообщают, что компания SpaceX увеличила частоту свода с орбиты спутников связи Starlink. Каждый день по всему миру сгорают 3–4 спутника этой группировки. Явление приобрело заметный размах с мая 2024 года. Вероятно, SpaceX заменяет старые спутники новыми, но в компании не спешат объяснять, почему приняли решение уничтожать до 100 спутников ежемесячно.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.1/3DNews

Отчасти против SpaceX может играть естественный фактор. В мае 2024 года наблюдалась мощнейшая вспышка на Солнце, которая раздула атмосферу Земли и дестабилизировала тысячи спутников. Аппараты на низкой околоземной орбите теряли высоту и были вынуждены расходовать ресурс на возврат. Кроме того, от ионизированного излучения могло пострадать их электронное оборудование.

Ранее в SpaceX заявляли, что политика компании строится на принципе упреждения неисправностей. Жёсткий инженерный мониторинг состояния спутников Starlink заставляет скорее вывести спутник из эксплуатации, чем допустить его бесконтрольное поведение, способное навредить группировке или другим аппаратам в космосе. Это избыточная мера, но она гарантирует относительную безопасность для всех.

«Частота свода спутников была в основном низкой до мая 2024 года, — пояснил астроном Джонатан Макдауэлл (Jonathan McDowell), отслеживающий спутники. — Затем она увеличилась до одного-двух в день, поскольку SpaceX начала их массовый вывод из строя. Вторая волна списаний началась в декабре, достигнув скорости три-четыре спутника в день». В подтверждение своих слов специалист представил график динамики свода спутников Starlink в атмосферу Земли. Обращения в компанию SpaceX для получения комментариев остались без ответа.

Источник изображения: Джонатан Макдауэлл

Спутники Starlink спроектированы таким образом, чтобы полностью сгорать в атмосфере. Однако именно это вызывает беспокойство у учёных. При сгорании образуются лёгкие взвеси, которые десятилетиями остаются в воздухе. Особенно опасным считается оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников. Его высокие концентрации уже заставили исследователей искать альтернативу в древесине. Кроме того, уничтожение спутников в атмосфере может негативно сказаться на состоянии озонового слоя, защищающего всё живое на Земле от ультрафиолетового излучения.

Макдауэлл также отметил: «Из 7821 запущенного спутника Starlink (на данный момент) из эксплуатации выведены 817, включая те, которые вышли из строя с самого начала». Более 500 выведенных из эксплуатации спутников принадлежат к первому поколению. Между тем, по данным учёного, в настоящее время на рабочих орбитах находится около 6200 действующих аппаратов Starlink.

В январе 2025 года SpaceX уничтожила 87 спутников Starlink. При этом компания еженедельно производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц. Таким образом, даже сжигая сотню спутников ежемесячно, общий темп развертывания группировки не снижается.

Apple, не делая официальных заявлений, совместно со SpaceX и T-Mobile обеспечила на iPhone поддержку подключения к спутниковой сети Starlink в последней версии iOS. Функция пока тестируется и доступна лишь малому числу пользователей. Она станет альтернативой уже поддерживаемой iPhone спутниковой связи Globalstar, сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Компании испытали работу сети SpaceX Starlink на iPhone, и в последнем обновлении iOS смартфоны Apple получили поддержку спутниковой связи в этой сети. Прежде на iPhone была доступна только экстренная спутниковая связь через оператора Globalstar — находясь вне зоны наземной связи, владельцы iPhone могут отправлять текстовые сообщения службам экстренной помощи. Со Starlink пользователи смогут обмениваться и обычными сообщениями, а в перспективе совершать звонки и пользоваться спутниковым интернетом.

Ранее T-Mobile запустила в тестовом режиме для своих абонентов возможность подключаться к спутниковой связи Starlink, но только на смартфонах Samsung, в том числе на моделях Galaxy Z Fold и S24. На этой неделе в программу бета-тестирования включили абонентов с iPhone. Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что технически уже поддерживается передача изображений, трансляция музыки и подкастов, в будущих обновлениях появится поддержка видео.

Первым участникам нового направления в программе оператор прислал SMS-сообщения: «Вы участвуете в бета-тестировании T-Mobile Starlink. Теперь вы можете оставаться на связи с текстовыми сообщениями через спутник практически из любой точки мира. Чтобы начать пользоваться покрытием за пределами этого диапазона, обновитесь до iOS 18.3». В Apple от комментариев отказались, в T-Mobile рассказали, что тестирование «начнётся с избранных оптимизированных смартфонов», и к полномасштабному развёртыванию сервиса будет «поддерживаться подавляющее большинство современных смартфонов». В бета-тестировании участвуют также владельцы устройств под управлением Android 15 — последней версии мобильной платформы от Google.

Поддержка спутниковой связи Globalstar появилась на iPhone в 2022 году, тогда же Маск признался, что его компания «вела с Apple многообещающие переговоры о подключении Starlink». Сейчас участвующие в программе владельцы iPhone, оказавшись вне зоны покрытия наземной сети, могут попытаться подключиться к спутникам Starlink или включить отправку текстовых сообщений через сеть Globalstar. Пока Starlink также предлагает только отправку SMS и только на территории США, тогда как подключение к Globalstar работает в нескольких странах. Для связи с Globalstar требуется направить iPhone на небо, а Starlink ориентирован на автоматическое подключение, даже когда телефон лежит в кармане. При наличии подключения к наземным сетям спутниковая связь не работает.

На сайте T-Mobile указано, что для бета-тестирования необходим iPhone с iOS 18.3 — сама Apple при выпуске обновления ПО не упомянула, что оно поддерживает Starlink. SpaceX запросила разрешение на запуск тестирования сервиса с понедельника — Федеральная комиссия по связи США (FCC) выдала условное разрешение на тестирование совместно с T-Mobile в ноябре прошлого года.

Запуск 21 января компанией SpaceX очередной партии 27 спутников Starlink на низкую околоземную орбиту при помощи ракеты Falcon 9 стал юбилейным. Примерно через восемь минут после старта первая ступень Falcon 9 вернулась на Землю, как и планировалось, успешно приземлившись в море на беспилотную платформу. Этот успех довёл количество успешных возвращений и посадок первых ступеней SpaceX до 400.

Источник изображений: SpaceX

Подавляющее большинство успешных посадок было совершено Falcon 9, настоящей космической «рабочей лошадкой» SpaceX. Компания также неоднократно осуществляла повторные запуски ускорителей Falcon 9. Одна из первых ступеней совершила поистине рекордные 25 запусков и посадок. Некоторая часть успешных приземлений были совершены ускорителями тяжёлой ракеты Falcon Heavy, первая ступень которой состоит из трёх модифицированных ускорителей Falcon 9.

В 400 успешных посадок не вошли посадки мегаракеты следующего поколения — полностью многоразового космического корабля Starship, который SpaceX разрабатывает с прицелом на освоение Луны и Марса. Гигантская ракета Starship высотой 123 метра совершила уже семь испытательных полётов, последний — 16 января. В ходе этой миссии был произведён возврат первой ступени Starship Super Heavy на её стартовую башню. Это стало уже вторым успешным возвращением Super Heavy — первое произошло в ноябре прошлого года во время пятого запуска.

Авторы исследования Brand Finance утверждают, что стоимость бренда Tesla падает уже второй год подряд. В 2024 году она сократилась с $58 млрд до $43 млрд, и подобная динамика во многом обусловлена противоречивой фигурой Илона Маска (Elon Musk). У компании также падают объёмы продаж и стареет модельный ряд, поэтому крупнейший производитель электромобилей рискует уступить свой статус конкурентам.

Источник изображения: Tesla

Исследование Brand Finance учитывает мнение 175 000 респондентов по всему миру, из них примерно 16 000 поделились своим отношением к компании Tesla. В сочетании с финансовыми показателями, эти нематериальные оценки и формирую условную величину, которую представители Brand Finance называют «стоимостью бренда». К слову, среди автопроизводителей самым дорогим брендом остаётся Toyota с $64,7 млрд, а Mercedes-Benz находится на втором месте с $53 млрд.

В прошлом году курс акций Tesla вырос на 63 %, а в декабре достиг рекордных высот на фоне осознания рынком степени взаимного влияния Илона Маска и Дональда Трампа (Donald Trump), который в ноябре победил на президентских выборах в США и обещал Маску высокий пост в своём правительстве. Маск потратил около $277 млн на предвыборную кампанию Трампа и его соратников, а пост в правительстве теоретически откроет ему возможность создавать более благоприятные условия для работы своих компаний, в число которых попадает и Tesla.

Эксцентричный миллиардер Маск, который всё сильнее втягивается в политическую деятельность, поляризует обывателей по признаку отношения к себе. Одним он нравится, других раздражает, и это отношение неизбежно проецируется на возглавляемые им компании. Критерии «привлекательности для выбора», «репутации» и «рекомендации» для бренда Tesla ухудшились в своём рейтинге на всех основных рынках реализации продукции этой компании. В Европе показатель «привлекательности для выбора» в прошлом году сократился с 21 до 16 %, по данным Brand Finance. Зато в США уровень лояльности клиентов Tesla достигает 90 %, что подразумевает их готовность не расставаться с продукцией этой марки в течение ближайших 12 месяцев. К сожалению, при этом рейтинг рекомендаций для марки Tesla в США сократился за год с 8,2 до 4,3 баллов.

Растёт риск того, что Tesla не только не сможет продавать электромобили в прежних объёмах, а по итогам прошлого года они действительно впервые сократились на 1 %, но и не сможет удержать среднюю цену реализации на уровне, позволяющем поддерживать динамичное развитие собственного бизнеса с точки зрения финансирования. Доля продукции Tesla на первичном рынке электромобилей США в прошлом году снизилась с 55 до 49 %. Индекс силы бренда также снизился с 80 до 65.

Личность Илона Маска не лучшим образом влияет на ценность брендов, которыми он руководит. В прошлом году стоимость бренда социальной сети X сократилась сразу на 65 % до $498 млн, и это не идёт ни в какое сравнение с показателями Twitter в бытность её независимой компанией. До того, как Маск её купил, стоимость бренда Twitter в 2022 году достигала $5,7 млрд. Исход пользователей и рекламодателей только усугубился сменой названия, которую инициировал Маск после сделки.

Впрочем, аэрокосмическая деятельность Маска пока демонстрирует положительную динамику «репутационно-финансовых показателей». Стоимость бренда SpaceX в прошлом году выросла на 11 % до $3,8 млрд. Кроме того, в США около 45 % респондентов заявили, что слышали о такой компании, а для представителя специфической отрасли это очень высокий показатель. Отдельно оценивается дочерняя компания Starlink, чей бренд тянет на $2,4 млрд. По мере роста количества абонентов и расширения группировки спутников связи эта сумма будет только расти.

На этой неделе в Конгрессе прошли слушания по утверждению новых министров, кандидатуры которых выдвинул новый президент США Дональд Трамп (Donald Trump). Среди прочих Конгресс заслушал кандидата на пост министра транспорта — Шона Даффи (Sean Duffy), в ведомство которого входит Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Управление буквально владеет ключами от космоса — выдаёт лицензии на запуски и штрафует нарушителей. И оно стало помехой.

Источник изображения: SpaceX

В сентябре 2024 года скандал между чиновниками FAA и компанией SpaceX, возглавляемой Илоном Маском (Elon Musk), выплеснулся в публичное пространство. Причиной стало наложение управлением штрафа на сумму $633 009 за два предполагаемых нарушения лицензии на запуск, совершённых в июне 2024 года. SpaceX заявила об отсутствии оснований для штрафных санкций, а Маск публично призвал главу FAA подать в отставку.

Во время слушаний два конгрессмена-республиканца напомнили кандидату и присутствующим, что Министерство транспорта должно содействовать развитию космической отрасли в США, а не препятствовать ей, в том числе через наложение штрафов. В ответ Шон Даффи заявил: «Я обязуюсь разобраться с ситуацией и сотрудничать с вами в вопросах отслеживания космических запусков и деятельности FAA».

Даффи также пообещал пересмотреть штрафы, наложенные на SpaceX, и системно подойти к решению проблемы задержек в выдаче разрешений на полёты.

Что касается FAA и лицензирования, этим занимается сравнительно небольшой штат подразделения Office of Commercial Space Transportation (AST), которое является частью FAA. По слухам, Дональд Трамп может инициировать вывод AST из состава управления. Для этого ему или министру транспорта не потребуется разрешение Конгресса. До середины 1990-х годов выдачей лицензий занималось отдельное управление при министерстве, и его можно снова сделать самостоятельным офисом простым приказом. Предполагается, что такой шаг сократит бюрократические препоны для космической отрасли.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США запретило компании SpaceX осуществлять пуски ракет Starship до завершения расследования причин потери корабля во время предыдущего тестового пуска, который состоялся ранее на этой неделе. В заявлении регулятора также отмечается, что обломки корабля нанесли ущерб общественной собственности на островах Теркс и Кайкос в Карибском море.

Источник изображений: SpaceX

SpaceX должна завершить расследование недавнего инцидента и принять необходимые меры, чтобы избежать повторения проблемы во время будущих пусков. Только после этого FAA выдаст новую лицензию на проведение пусков Starship. В заявлении регулятора подчёркивается, что ведомству пришлось отменить и задержать десятки рейсов авиакомпаний, поскольку через несколько минут после старта корабль SpaceX взорвался, что привело к падению многочисленных обломков.

Перед запуском космических кораблей FAA публикует список опасных зон для самолётов, в который включаются области возможного падения обломков в случае неполадок во время запуска. Во время последнего пуска Starship ведомство уведомило авиакомпании о падении обломков за пределами этих опасных зон, что привело к необходимости отмены или задержки десятков рейсов.

Первоначально SpaceX опубликовала на своём сайте сообщение, в котором утверждалось, что обломки Starship упали «в Атлантическом океане в пределах заранее определённых опасных зон». Однако это заявление противоречит данным FAA, поскольку ведомство сообщило о падении обломков за пределами указанных зон. Позднее из сообщения SpaceX исчезло упоминание о том, что все обломки упали в пределах отведённых для этого зон.

Во время седьмого испытательного полёта ракеты Starship одноименный корабль провалил все тестовые задания кроме одного — он успешно отделился от первой ступени Super Heavy, а дальше что-то пошло не так. Спустя полминуты после этого Starship взорвался, создав феерическое световое шоу над океаном. «Это был самый безумный метеорный дождь», как позже прокомментировал в сети X один из свидетелей зрелища.

Источник изображений: SpaceX

Для седьмого испытания была создана новая более крупная версия Starship. На борту Super Heavy и Starship было свыше 4700 т топлива и окислителя, для чего объём топливных баков корабля увеличили на 25 %. Корабль был заполнен под завязку. Там было чему эффектно взорваться и гореть. Планировался перезапуск двигателей в вакууме. В трюме корабля было 10 макетов спутников Starlink для имитации вывода на орбиту аппаратов спутников связи. Также ожидалась отработка элементов перекачки топлива в условиях микрогравитации для отработки дозаправки на орбите — это необходимо для отправки в будущем кораблей на Луну.

За секунды до взрыва

Ни один из запланированных пунктов испытания не был выполнен. Вместо этого в сети завирусились ролики звёздного дождя, вызванного массивным падением обломков корабля вблизи островов Теркс и Кайкос в Атлантическом океане. Инцидент привёл к тому, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отменило и перенаправило ряд рейсов гражданских авиалиний в другие аэропорты или задержало рейсы. Например, международный аэропорт Майами опубликовал предупреждение о 30-минутной задержке из-за «аномального запуска ракеты». В самой компании называют подобное «быстрой незапланированной разборкой ракеты».

Илон Маск также рассказал о возможной причине катастрофы: «По предварительным данным, у нас произошла утечка кислорода/топлива в полости над огнезащитной перегородкой корабельного двигателя», — написал он. Утечка была достаточно интенсивной, чтобы давление топлива превысило пропускную способность вентиляционного отверстия. В будущем помимо дополнительной проверки на утечки, команда SpaceX добавит на космический корабль средства пожаротушения.

Нельзя исключать, что потеря корабля заставит FAA назначить расследование и приостановить тестовые запуски. В то же время сама компания SpaceX намерена наращивать их частоту, изготавливая параллельно несколько новых экземпляров ракет и корабля. Отгрузка очередных изделий уже началась, и они следуют к месту будущих запусков.

Сегодня ночью состоялся седьмой испытательный запуск гигантской ракеты SpaceX Starship. Одноименный корабль и ускоритель Super Heavy поднялись в воздух в 16:36 по местному времени 16 января (01:36 мск 17 января). В рамках данной миссии в космос была запущена обновлённая версия самого корабля Starship, которая выше и тяжелее прошлой.

Источник изображений: SpaceX

SpaceX удалось осуществить один из сложнейших элементов запуска ракеты Starship — вернуть первую ступень Super Heavy на стартовую площадку, где её подхватила специальная башня Mechazilla со специальным захватом, так называемыми «палочками для еды». Ускоритель вернулся чуть меньше, чем через 7 минут после взлёта.

Напомним, что SpaceX уже удавалось проделать такое во время пятого полёта, но во время шестого пуска что-то пошло не по плану и ускоритель не рискнули сажать на стартовый стол, вместо этого аккуратно опустили в воды Мексиканского залива. Теперь же, во время седьмого полёта, компании удалось повторить успех.

Однако успех с Super Heavy омрачила потеря корабля Starship. Он перестал передавать телеметрию вскоре после посадки ускорителя, на восьмой минуте с момента старта. На момент публикации данной заметки не известно, что именно случилось с аппаратом. Больше подробностей, по всей видимости, мы узнаем через несколько часов.

Наиболее заметным отличием нового Starship Version 2 или Block 2 от первого варианта корабля стали передние закрылки корабля — их размер уменьшился, а сами они переместились ближе к носу Starship, что поможет защитить их при входе корабля в атмосферу. В этой миссии на борту Super Heavy и Starship было более 4700 тонн топлива и окислителя; объём топливных баков корабля увеличили на 25 %, а в отсек для полезной нагрузки поместили десять макетов спутников связи Starlink. Совокупная высота ракеты достигла 123,1 м.

Среди других изменений Starship Version 2 значатся:

• вакуумная оболочка линий подачи топлива;
• новая система подачи топлива вакуумных двигателей Raptor на корабле;
• улучшенный модуль авионики с управлением клапанами корабля и чтением датчиков;
• переработанные датчики навигации и позиционирования по звёздам;
• встроенные умные батареи и блоки питания, распределяющие 2,7 МВт мощности по системам корабля;
• число камер на борту корабля выросло до 30.

SpaceX также разрабатывает модернизированный вариант первой ступени Super Heavy, который будет немного выше нынешнего, но в седьмом испытательном полёте использовался ускоритель первого поколения.

Компания SpaceX начала рассылать пользователям в Австралии электронные письма с информацией о новом тарифном плане «резервной связи» Starlink за 15 австралийских долларов (около 9 долларов США). За эти деньги предлагается объём трафика в 5 Гбайт.

Несмотря на жёсткое по сегодняшним меркам ограничение, SpaceX уверяет, что это полезное решение на случай, если «отключился основной интернет или возникла чрезвычайная ситуация». Дополнительный трафик можно приобрести из расчёта 3 австралийских доллара ($1,86) за 1 Гбайт — этот объем можно расходовать «в движении, за рубежом и в прибрежных водах». Предложение, видимо, направляется клиентам, которые приостановили подписку на Starlink или собираются прекратить пользоваться услугами оператора. Отмечается, что абоненты могут «повторно активировать» обслуживание Starlink и перейти на резервный тариф.

У потребителей инициатива провайдера встретила неоднозначную реакцию. Одни отметили, что резервный тариф — это действительно удобно на случай непредвиденных обстоятельств; вторые напомнили, что в большинство тарифов даже мобильных операторов включены больше 5 Гбайт трафика. В США Starlink предложил резервный тариф за $50 для домашних пользователей с ограничением в 50 Гбайт трафика — безлимитный стоит $120. Сейчас абонентская база оператора по всему миру составляет 4,6 млн пользователей, и чтобы привлечь больше абонентов, компании придётся предлагать ещё более привлекательные скидки.

Сегодня, 15 января, в 01:11 по времени восточного побережья США (09:11 мск) со стартовой площадки в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде стартовала ракета SpaceX Falcon 9 с лунными модулями Blue Ghost и Resilience. Первый был построен компанией Firefly Aerospace, а второй является разработкой японской компании ispace.

Источник изображения: x.com/SpaceX

Первая ступень ракеты, как и планировалось, через 8,5 минуты после старта вернулась на Землю, произведя посадку на плавучую платформу Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Вторая ступень продолжила движение: через 65 минут после старта на лунную переходную орбиту был доставлен модуль Blue Ghost, а ещё через 27 минут был развернут Resilience.

Миссия аппарата Blue Ghost получила название Ghost Riders in the Sky — это первая лунная миссия Firefly, реализуемая в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS). Посадочный модуль несёт десять исследовательских и технологических аппаратов NASA для изучения лунной среды. Для ispace это уже вторая миссия: в марте 2023 года посадочный модуль Hakuto-R вышел на лунную орбиту и месяц спустя разбился при посадке.

Источник изображения: fireflyspace.com

Blue Ghost задержится на околоземной орбите на 25 дней — за это время будут проверены все системы, а также начнётся эксплуатация некоторых научных приборов. Далее он отправится в четырёхдневное путешествие к лунной орбите, где проведёт ещё 16 дней, прежде чем попытается произвести посадку в Море Кризисов на северо-востоке видимой стороны Луны. Оказавшись на лунной поверхности, модуль в течение двух недель — половины лунных суток — будет занят научно-исследовательской работой. Десять аппаратов CLPS — это рекорд для программы доставки лунных грузов; многие из них предназначены для изучения реголита или лунной пыли.

Resilience будет добираться до Луны энергоэффективным маршрутом и прибудет туда позже Blue Ghost. Если миссия будет успешной, модуль произведёт посадку в Море Холода в северном полушарии Луны через 4,5 месяца. Одной из полезных нагрузок Resilience является микролуноход Tenacious, также предназначенный для изучения лунного грунта.

Источник изображения: ispace-inc.com

Наступивший год обещает быть насыщенным для лунных миссий. В феврале 2024 года американская компания Intuitive Machines преимущественно успешно посадила модуль Nova-C «Одиссей» (Odysseus); возможно, в феврале 2025 года стартует миссия IM-2 — одной из её задач станет поиск лунного льда в районе Южного полюса Луны. До конца года ожидается запуск миссии IM-3, а также Griffin Mission One: американская компания Astrobotic попытается восстановить репутацию после неудачи с модулем Peregrine в январе прошлого года.