Компания Tesla получила «зелёный свет» Управления дорожного транспорта Нидерландов на поставки версии электромобиля Model 3 Long Range Battery. Теперь она может продавать автомобили по всему континенту без получения одобрения каждой из стран-членов ЕС.

ASSOCIATED PRESS

Ранее в этом месяце Tesla открыла в Европе предзаказ на Model 3  для стран с правосторонним движением.

Выход на европейский рынок проходит в критический момент для компании, только что принявшей решение уволить 7 % персонала с целью сокращения затрат при одновременном наращивании производства более доступных версий электромобилей.

Месяц назад основанная Илоном Маском (Elon Musk) Boring Company представила прессе свой первый испытательный туннель. А в прошедшую пятницу, как сообщает Recode, компания уволила пятерых сотрудников, причём по крайней мере некоторые из них помогли построить тот самый первый подземный переход. Пресс-секретарь сообщил, что сотрудники были сокращены по причинам низкой результативности работы в рамках регулярных проверок этого показателя.

«Boring Company нанимает сейчас людей на более чем дюжину должностей, реализует ряд проектов по всей стране и планирует значительно вырасти в 2019 году», — добавил он, по-видимому, чтобы не создавалось впечатление, что увольнения связаны с мерами по сокращению расходов.

Впрочем, любопытно, что увольнения произошли в тот же день, когда Tesla, другая компания господина Маска, объявила об увольнении тысяч сотрудников с целью сокращения расходов. Пресс-секретарь Boring Company утверждает, что это случайное совпадение. При этом неделей ранее третья компания Илона Маска, SpaceX, сообщила, что уволит 10 % своей рабочей силы — более 500 сотрудников — чтобы стать более гибкой.

Ислон Маск основал The Boring Company в 2016 году, и это звучало как шутка. Но с тех пор он инвестировал в предприятие свыше $100 млн, в нём работают более 80 человек над проектированием и строительством подземных туннелей, которые, как надеется руководитель, создадут новые транспортные сети для облегчения проблем с трафиком в крупных городах.

В декабре компания провела пресс-конференцию в своём первом испытательном туннеле — подземном участке под городом Хоторн в Калифорнии протяжённостью 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) — журналистов возили по нему в автомобиле Tesla. Некоторые описывали поездку как довольно ухабистую. Сейчас компания занята проектами в Лос-Анджелесе, Чикаго и Вашингтоне (округ Колумбия).

Гендиректор Tesla Илон Маск обратился сегодня с электронным посланием к сотрудникам компании, в котором рассказал о сложных задачах, стоящих перед предприятием в текущем году, а также предупредил о предстоящем сокращении численности персонала, занятого полный рабочий день, примерно на 7 %.

The Washington Post / Getty Images

Маск отметил, что в прошлом году штат Tesla вырос на 30 %, что превышает финансовые возможности компании. Что касается временных работников, то будут сохранены только критично важные для производства должности.

«Tesla должна будет произвести эти сокращения, увеличив при этом объём выпуска Model 3 и выполнив многие усовершенствования технологии производства в ближайшие месяцы», — подчеркнул глава компании.

Гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk) объявил о завершении в этом месяце реферальной программы, действовавшей на протяжении трёх последних лет.

Tesla впервые запустила реферальную программу в 2015 году, чтобы стимулировать клиентов к продвижению её электромобилей.

В рамках программы покупатели получали различные бонусы, включая получение кредита и возможность бесплатной зарядки.

Илон Маск предупредил, что действие реферальной программы завершается 1 февраля, поэтому всем, кто желает сагитировать друзей на покупку электромобиля Tesla и получить 6 месяцев бесплатного доступа к зарядке Supercharger, необходимо сделать это до указанного срока.

В своем нынешнем виде реферальная программа позволяет владельцам Tesla предоставить пяти друзьям шесть месяцев бесплатной зарядки при условии приобретения нового электромобиля Model S, Model X или Model 3 с использованием реферальных кодов. Также программой предусмотрены различные бонусы, включая фирменную кепку и литые диски для Model 3, получение приглашения на мероприятие Tesla и отправку фотографии владельца электромобиля на околоземную орбиту.

Отметим, что данный этап рефереальной программы был ранее продлён Маском до 11 марта, поэтому это решение было полной неожиданностью для клиентов. Отвечая в Твиттере на вопрос по поводу неожиданного завершения программы ранее указанного срока, Маск сообщил, что её применение значительно увеличивает стоимость электромобилей, и особенно это сказывается на цене Model 3.

Компания Tesla начала продажи переносного зарядного устройства для электромобилей Wall Connector с разъёмом NEMA 14-50, которым можно воспользоваться в домашних условиях.

«Tesla Wall Connector 14-50 — лучшее решение для зарядки с существующей розеткой NEMA 14-50. Предлагая зарядку на 25 % быстрее по сравнению с (мобильным зарядным устройством) Gen 2 Mobile Connector, модель Mobile Connector 14-50 проста в использовании и удобна для установки в вашем доме или офисе», — утверждает компания.

Напомним, что мобильное зарядное устройство Gen 2 Mobile Connector входит в стандартную комплектацию электромобилей Tesla. 

Tesla выпустила видеоролик с демонстрацией процесса сборки электромобиля Tesla Model 3 от начала до полной готовности к движению на её заводе в Фримонте (штат Калифорния). 

Генеральная сборка — один из самых сложных этапов автомобильного производства, когда большое количество деталей, узлов и агрегатов соединяется, трансформируясь в готовое изделие — автомобиль.

Tesla сообщила, что электромобиль Model 3 состоит из более чем 10 000 деталей, большая часть которых соединяется в единый агрегат в ходе генеральной сборки.

Автопроизводитель построил основную линию по сборке Model 3 в Фримонте. Чтобы добиться намеченных показателей по выпуску электромобиля — 5000 тысяч штук в неделю — рядом с заводом была построена ещё одна линия по сборке, размещённая в экспериментальном цехе внутри тентового ангара. Это спорное решение вызвало критику пользователей.

Tesla стремится выпустить рекордное количество Model 3 в этом квартале, чтобы пользователи в США смогли воспользоваться федеральным налоговым кредитом на покупку электромобиля прежде, чем его уменьшат в 2019 году.

Компания утверждает, что у неё всё ещё имеются на складе электромобили, доступные для доставки в США.

Tesla ищет больше людей для тестирования нового оборудования для Autopilot в рамках испытаний системы автономного управления автомобилем.

Как сообщил ресурс Electrek, глава компании Илон Маск (Elon Musk) направил ещё одно электронное письмо сотрудникам, чтобы найти дополнительно несколько сотен добровольных участников из числа работников Tesla на период бета-тестирования системы Autopilot, известной внутри компании под названием Hardware 3.

Глава производителя электромобилей Tesla Илон Маск раскрыл в Твиттере планы на 2019 год по расширению сети зарядных станций Supercharger в Европе.

Уже в следующем году Маск намерен охватить сетью зарядных станций «100 % Европы». «Из Ирландии в Киев (Украина), из Норвегии в Турцию», — добавил он, отвечая на твит по поводу того, что некоторые регионы Ирландии остро нуждаются в Supercharger.

Понедельник был тяжёлым днём ​​для фондового рынка США, но особенно сильно пострадали акции компании Tesla. Они упали на 7,6 % после того, как Tesla снизила цену Model 3 в Китае, а исполнительный директор Илон Маск (Elon Musk) пообещал всем клиентам в США, которые оформили заказы в этом году, компенсировать упущенные налоговые льготы, если отгрузки Model 3 столкнутся с новыми задержками.

Агентство Reuters сообщило на этих выходных, что цены на Model 3 на китайском веб-сайте Tesla были снижены на 7,6 %: стартовая цена в настоящее время составляет 499 000 юаней (около $72 000). Это третий раз с ноября, когда Tesla снизила цены на свои автомобили для китайского рынка.

Первый был в ноябре, когда Tesla опустила цены на автомобили Model X и Model S на 12–26 %, заявив, что компенсирует значительную часть налогов, чтобы сделать автомобили более доступными для покупателей в Китае. В этом месяце Tesla снова снизила цены на Model X и Model S, сославшись на решение Китая временно не вводить новый 25-процентный налог на американские автомобили и автозапчасти — страны договорились о затишье в торговой войне.

В октябре Tesla объявила на своём сайте, что американские клиенты могут заказать Model S, Model X или Model 3 до 15 октября, если хотят получить полную налоговую льготу от правительства в размере $7500, которая с 1 января 2019 года сократится до $3750, так как производитель продал уже более 200 000 электрокаров (с 1 июля 2019 года льгота снова уменьшится вдвое).

В воскресенье господин Маск написал в Twitter, что если заказы, оформленные до декабря, не будут выполнены до начала следующего года, Tesla возместит упущенные налоговые льготы. После нескольких месяцев задержек в производстве и поставках, Tesla в третьем квартале этого года ускорила выполнение заказов, когда поставила в общей сложности 83 500 автомобилей, включая 55 840 единиц Model 3.

Исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявил, что его компания, производящая электромобили, возместит расходы клиентов, если из-за задержек с поставками автомобилей они упустят значительные налоговые льготы от государства.

В результате серьёзного пересмотра налогов, проведённого Конгрессом США в конце прошлого года, стимулы в виде налоговых льгот, которые снижают стоимость электромобилей, теперь доступны только для первых 200 000 автомобилей, проданных конкретным производителем. Налоговые послабления затем уменьшаются на 50 % каждые шесть месяцев, пока не прекратятся.

Ранее в этом году Tesla заявила, что автомобили, заказанные до 15 октября, будут иметь право на полную налоговую скидку в размере $7500, и что клиенты получат свои машины к концу года. С 1 января 2019 года налоговая скидка упадёт до $3750. В связи с тем, что в 2018 году осталось всего несколько дней, некоторые клиенты, всё ещё ожидающие своих автомобилей, решили пожаловаться на задержки и отсутствие обратной связи с Tesla.

На днях на вопрос пользователя в Twitter о том, что будет, если автомобили не прибудут вовремя, господин Маск пообещал, что Tesla в таком случае возьмёт на себя разницу в налоговых льготах. Впрочем, одновременно он заявил, что, несмотря на сложности, до конца года будут исполнены все предварительные заказы на электромобиль среднего класса Model 3, который, как надеется Tesla, является ключом к успеху.

Два года назад перегруженный транспортом Лос-Анджелес так сильно расстроил Илона Маска (Elon Musk), что тот написал в Twitter о планах построить проходческую машину для прокладки транспортных тоннелей под землёй и решения проблем пробок на дорогах. Исполнительный директор Tesla и SpaceX известен своими поспешными заявлениями, но на этот раз он не шутил и в декабре 2016 года учредил для этих целей настоящую Контору Глубокого Бурения: The Boring Company.

Теперь господин Маск официально открыл первый долгожданный испытательный туннель Boring Company под штаб-квартирой SpaceX в южном калифорнийском городе Хоторн, где также расположена The Boring Company. Руководитель неспеша делился с публикой прогрессом по прокладке этого опытного тоннеля, но теперь, наконец, пришло время официального анонса и вечеринки.

Испытательный туннель длиной 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) проходит под городом Хоторн в Калифорнии. Стоимость его прокладки составила $10 млн, что, по словам компании, лишь небольшая часть традиционных затрат на подобные работы. Он был проложен и теперь существует для единственной цели: обкатки технологий и идей Boring по созданию новых видов общественного транспорта и разработки передовых методов создания подземных магистралей.

Изначально задумывалось, что туннель будет способен перевозить автомобили на паре особых электрических полозьев, которые перемещаются со скоростью до 150 миль/ч (241 км/ч). Пока этот план, похоже, не реализован и демонстрационный автомобиль Tesla использовал для перемещения собственные мощности и особые ролики, которые удерживали его в пределах полосы движения в одну сторону туннеля.

The Boring Company также продемонстрировала публике кадры на которых показаны возможности доставки автомобиля из тестового туннеля непосредственно в гараж или на парковку с помощью системы лифтов, забирающей машины и перемещающей их над землёй.

Незадолго до официального мероприятия Илон Маск опубликовал твит с фотографией Tesla Model X на трассе внутри туннеля, уточнив позже, что система уже может использовать любой автономный электромобиль, а не только Tesla. Электромобили — важная часть подобных систем, ведь в случае с обычными машинами придётся учитывать выхлопные газы, создавая сложные системы вентиляции.

Несколько VIP-персон испытали эту вновь открытую тестовую подземную трассу, а один репортёр пожаловался на эффект морской болезни, который придётся учитывать. По данным Associated Press, господин Маск объяснил покачивания недостатком времени у команды и пообещал, что перемещения будут абсолютно плавными, когда система будет полностью работоспособна.

Мероприятие состоялось рядом со средневековой башней в духе Монти Пайтона, построенной из глины, извлечённой огромной бурильной машиной The Boring Company. Избавление от подобного рода грязи, созданной при прокладке подземных полостей, может составлять порядка 15 % стоимости бурения. «Вместо того, чтобы платить за перевозку извлечённого материала за пределы строительной площадки, мы превращаем его в кирпичные блоки, — отметил господин Маск. — Так что мы складываем блоки на месте, а затем продаём тем, кто пожелает».

При цене всего 10 центов за такой кирпич, компания полагает, что вывоз мусора полностью окупится, причём эта стоимость намного ниже, чем в торговых сетях стройматериалов вроде The Home Depot. Маск также подтвердил, что Boring, возможно, будет раздавать кирпичи бесплатно с целью строительства жилья для малообеспеченных (видимо, в обмен на льготы от государства).

Команда в шутку написала в Twitter, что открытие туннеля, первоначально запланированное на 10 декабря, было отложено, потому что The Boring Company понадобилось несколько дополнительных дней, чтобы сделать домик для одного из неофициальных талисманов компании — улитки Гари. Проходческие щиты известны своей медлительностью — они в 14 раз уступают по скорости виноградной улитке — и одной из главных целей компании было создание машины, способной обойти этого раковичного моллюска в гонке. Похоже, до этого ещё далеко. «Кстати, победить эту улитку нелегко, — пошутил Илон Маск на брифинге перед открытием туннеля. — Это гораздо сложнее, чем может показаться». Тем не менее, он выразил уверенность, что улучшение бурильной машины The Boring Company в конечном итоге приведёт к 15-кратному увеличению скорости. Гари наверняка напрягся, не говоря уже о традиционных бурильных компаниях.

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

The Boring Company также сообщила о подписании контракта с Chicago Infrastructure Trust на строительство системы экспресс-петли к международному аэропорту О'Хара в Чикаго. В этой версии Loop (Tesla X с модифицированной ходовой) будет использоваться для перевозки до 16 пассажиров в небольшом отсеке, работающем на тех же электрических полозьях. Ожидается, что подобная служба будет подразумевать капсулы, покидающие станцию ​​каждые 30 секунд, и обойдётся дешевле, чем текущий транспорт от аэропорта.

На Чикаго дело не остановится. Планы господина Маска в отношении The Boring Company распространяются и на Лос-Анджелес, где планируется построить линию от западных кварталов до стадиона Доджер, а также 35-мильную (56-км) линию двойных туннелей от Вашингтона до Мэриленда, которая сможет доставлять пассажиров между двумя точками примерно за 15 минут.

Конечно, открытие первого одностороннего тестового туннеля, да ещё и без скоростных полозьев, не потрясает воображение, а вот коммерческие контракты — это уже нечто более серьёзное. В перспективе же строительство относительно дешёвых подземных скоростных магистралей может стать весьма эффективным методом решения проблем с трафиком и пробками в мегаполисах.

Разработка самоуправляемых автомобилей сейчас является одним из популярных направлений на ИТ-рынке, которым занимаются не только автопроизводители, но и многие технологические компании.

Ресурс The Korea Herald со ссылкой на анонимные источники сообщил, что Samsung, возможно, тоже занимается разработкой микросхем для автомобилей с автономным управлением. Источники утверждают, что южнокорейская компания может сотрудничать в этом сегменте с производителем электромобилей Tesla.

В статье The Korea Herald также утверждается, что Samsung «активно» нанимает разработчиков программного обеспечения, которые специализируются на технологиях автономного вождения, и что эта команда может стать частью нового подразделения южнокорейской компании.

Глава производителя электромобилей Tesla Илон Маск намекнул в социальном сервисе Twitter о возможной презентации прототипа электрического пикапа уже в следующем году. Об этом он написал, отвечая на вопрос одного из фолловеров, решившего выяснить, когда у него появится возможность заказать себе пикап у Tesla.

Ранее Маск обратился через Twitter к автолюбителям с просьбой рассказать о том, каким бы они хотели видеть будущий электрический пикап компании.

Он подтвердил, что новинка будет таких же габаритов, как и бестселлеры Ford F-150 и Chevrolet Silverado. Базовая комплектация пикапа будет включать систему полного привода с двумя электрическими двигателями и самовыравнивающуюся подвеску. 

Tesla предъявила иск бывшему сотруднику, обвиняемому в «саботаже», на сумму более $167 млн, как указано в судебном документе, датированном 27 ноября.

Kyle Grillot / Reuters

Свой иск Tesla, возглавляемая Илоном Маском (на фото выше) направила в суд в июне этого года. В нём компания обвиняет бывшего техника Мартина Триппа (Martin Tripp) в передаче коммерческой информации посторонним лицам.

В данном случае речь идёт о предоставлении бывшим техником информации прессе, после опубликования которой акции компании упали в цене. Сумму ущерба из-за потери курса акций компания теперь пытается взыскать с ответчика.

Производитель электромобилей Tesla, ранее тестировавший смарт-очки Google Glass на своём заводе в Фримонте, подал патентную заявку на использование технологии дополненной реальности для облегчения труда работников на производстве.

После неудачи со смарт-очками Google Glass на потребительском рынке компания Google задумалась о переводе продукта в категорию корпоративных устройств. Tesla была одной из тех компаний, кого заинтересовала возможность использования смарт-очков для оказания помощи работникам в различных производственных ситуациях.

Запатентованная система получила название «Augmented Reality Application for Manufacturing». В патентной заявке описывается система, отображающая данные, соответствующие характеристикам объекта, представляющего интерес, в очках дополненной реальности, которые также могут использоваться работниками в качестве защитных очков.

В патентной заявке Тесла планирует пойти ещё дальше и использовать технологию компьютерного зрения для анализа того, что видит работник, позволяя, например, определить толщину защитного покрытия детали, и помочь ему принять решение по поводу качества выполненных работ.

Автопроизводитель считает, что эта технология имеет потенциал для «значительного увеличения скорости и эффективности выполнения операций, связанных с производством и, в частности, с производством автомобильных деталей и транспортных средств».