Анонсируя в 2017 году намерения создать электрокар Tesla Roadster второго поколения, Илон Маск (Elon Musk) упоминал, что машина получит систему с несколькими реактивными соплами, которые помогут ей ускоряться и заходить в виражи. Отсрочка выпуска этой модели не заставила главу Tesla отказаться от идеи использовать технологии SpaceX для наземного транспорта.

Источник изображения: CNBC

Разговор об экстравагантном способе поднять приёмистость Tesla Roadster второго поколения зашёл в анонсе сюжета телепрограммы Jay Leno’s Garage на канале CNBC с участием Илона Маска. Ведущий Джей Лено (Jay Leno) с некоторой долей скепсиса выслушал реплику Маска о том, что новый Tesla Roadster, у прототипа которого было снято интервью, получит за доплату систему реактивной тяги на базе сжатого воздуха, созданную с использованием технологий SpaceX — аэрокосмической компании, основанной Илоном Маском.

Центральное сопло, по словам основателя Tesla, будет скрываться за панелью под задним номерным знаком. При необходимости резко ускориться панель будет открываться, а струя сжатого воздуха будет дополнительно разгонять электромобиль. Последний даже в базовой конфигурации сможет разменять сотню километров в час примерно за две секунды, поэтому «реактивная опция» должна дополнительно улучшить это время. Приоритеты в производственной программе Tesla сейчас расставлены так, что новый Roadster не выйдет на рынок ранее 2022 года. Всё это не мешает компании создавать интригу задолго до анонса модели.

Глава Tesla Илон Маск сообщил о том, что размеры серийной версии электрического пикапа Cybertruck будут практически полностью соответствовать габаритам продемонстрированного прототипа.

Напомним, что дебют Cybertruck состоялся в ноябре прошлого года. Автомобиль получил угловатый дизайн, который многие наблюдатели посчитали спорным. Для заказа доступны три версии — с одним, двумя и тремя электрическими моторами. Цена начинается с 39 900 долларов США.

Как отметил господин Маск, уменьшение размеров Cybertruck даже на 3 % от текущих значений окажется чрезмерным. Поэтому автомобиль по большей части сохранит габариты предсерийного образца. В то же время глава Tesla не исключает вероятности того, что в будущем в ассортименте компании появится более компактный пикап.

Отметим, что в текущем виде электрический пикап имеет размеры 5885 × 2083 × 1905 мм, а колёсная база составляет 3807 мм. Запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей в зависимости от комплектации варьируется от 400 до 800 км. На разгон с 0 до 100 км/ч топовой версии требуется всего около 2,9 с.

Серийное производство электромобиля Cybertruck будет организовано в следующем году. 

Компания Tesla не выпускает электромобили Model 3 в версии с откидным верхом. Однако это не значит, что при наличии достаточного бюджета вы не можете превратить популярный седан в кабриолет. Именно так считают инженеры компании Newport Convertible Engineering, которые в 2014 году сделали кабриолет из Model S, а на этот раз профессионально переделали Model 3.

На опубликованных фото видно, что переделанная Model 3 лишилась заднего стекла и жёсткой крыши, на смену которой пришла складываемая. На месте остались центральные стойки, между которыми появилась перекладина, добавляющая жёсткости крыше и являющаяся защитой в случае, если автомобиль перевернётся. Кроме того, в стойках Model 3 располагаются некоторые датчики, обеспечивающие работу автопилота. Если бы энтузиасты убрали стойки, то Model 3 лишилась бы одной из своих основных функций.

Авторы проекта готовы превратить Model 3 в кабриолет с мягкой крышей, которую нужно складывать вручную, за $30 тыс. Если же клиент захочет получить крышу, способную складываться автоматически, то стоимость работ увеличится до $40 тыс., и это без учёта цены самой Model 3. Работа над одним электрокаром занимает 2–3 месяца. За это время специалисты не только срежут крышу, но также усилят кузов и отделают электрокар таким образом, чтобы не было видно каких-либо дефектов после изменения конструкции.

Вероятнее всего, большинство людей такая модификация не заинтересует, хотя бы потому, что это дорого. Однако кабриолетов на рынке электромобилей представлено мало, а уж Tesla Model 3 в таком исполнении и вовсе может стать чем-то крайне редко встречающимся на дорогах.

На этой неделе клуб Tesla Owners Club of Oklahoma, объединяющий владельцев электромобилей Tesla из Оклахомы, и мэр Талсы Джордж Бинум (George Theron Bynum IV) представили новый облик местной достопримечательности — статуи «Золотой бурильщик» высотой 75 футов (22,9 м), которой пририсовали лицо генерального директора Tesla Илона Маска и нанесли логотип компании. Также на пряжке ремня заменили надпись «TULSA» на «TESLA».

u/iZacJax92/Reddit

Талса (Оклахома) и Остин (Техас) считаются главными претендентами на размещение строительства завода Tesla по производству электрического пикапа Cybertruck и кроссовера Model Y. И таким оригинальным способом власти города решили привлечь внимание главы компании.

«Талса — город, который не душит предпринимателей — мы их уважаем, — сообщил Бинум в Твиттере. — Золотой Илон Маск является 6-й по высоте среди самых высоких статуй в Соединённых Штатах».

Ранее на этой неделе многие новостные ресурсы сообщили со ссылкой на анонимный источник, знакомый с этим вопросом, что Талса и Остин рассматриваются в качестве наиболее вероятных претендентов для размещения завода Tesla по сборке электромобилей в США. Строительство завода, как утверждается, позволит создать в выбранном городе 10 тыс. новых рабочих мест.

Глава автомобильной компании Tesla Илон Маск проводит своего рода конкурс на лучшее место для строительства завода по производству электрического пикапа Cybertruck.

Sean O’Kane / The Verge

Ресурс The Verge полагает, что наиболее вероятными претендентами на реализацию проекта являются Остин (штат Техас) и Талса (Оклахома). Об этом сообщали ранее информированные источники. Список может также включать и Нэшвилл (Теннесси).

Маск совершенно ясно дал понять, что решающую роль при выборе места будут играть льготы, которые готовы предоставить компании городские власти. В число других факторов, которые он приводит, входят затраты на логистику, а также то, какую квалификацию имеют живущие в регионе потенциальные работники.

The Verge отметил, что Техас и Теннесси имеют некоторые общие черты. Население обоих штатов привержено Республиканской партии США, которая и находится там у власти, а сам Маск недавно намекнул на близость идеям этому политическому блоку. Впрочем, сейчас речь идёт о бизнесе, что может оказаться важнее, чем симпатии Маска к той или другой партии США. Газета из Остина Austin American-Statesman уже задаётся вопросом: «Не может ли оказаться переезд Tesla в Остин дороже, чем оно того стоит?». Ресурс The Tulsa World, с другой стороны, говорит своим читателям, что «как и Tesla, Талса готова к росту и инновациям». Чем окончится спор между городами, пока сказать сложно. Но шансы Остина выглядят более высокими.

Американская корпорация General Motors объявила о начале работы по улучшению системы автоматического вождения Super Cruise. Усовершенствованная версия получит название Ultra Cruise и сможет работать не только на определённых дорогах США и Канады, а будет активна и на улицах городов.

Технология Super Cruise была представлена в 2012 году и умеет регулировать скорость автомобилей, а также удерживать их на определённой полосе движения. По своим возможностям она пока уступает автопилоту от Tesla, но все равно считается его ближайшим конкурентом. С момента своего появления Super Cruise развивалась очень медленно и обладает практически тем же самым набором функций, а вот Tesla Autopilot активно совершенствовался и даже научился реагировать на светофоры.

Одним из минусов Super Cruise является то, что он работает только на некоторых дорогах США и Канады. В общем и целом, без вмешательства водителя автомобили Cadillac могут проехать максимум 320 000 километров пути. Важно понимать, что технология не способна работать полностью автономно — водитель может не касаться рулевого колеса, но должен быть готов взять управление на себя в случае опасности. 

С релизом Ultra Cruise количество дорог, по которым автомобили Cadillac смогут ездить самостоятельно, резко увеличится. А все потому, что им будет разрешено ехать по дорогам, проложенным внутри городов.

Дата релиза обновлённой технологии пока неизвестна. На данный момент даже уже кажущаяся ограниченной технология Super Cruise встроена далеко не во все модели Cadillac. Как минимум, она есть в недавно представленном внедорожнике Cadillac Escalade, который вдобавок оснащен изогнутыми OLED-дисплеями, акустической системой от AKG и разными вариантами отделки салона.

Как бы то ни было, General Motors намеревается установить Super Cruise на все автомобили Cadillac до 2023 года. А тем временем Tesla Autopilot продолжает обрастать новыми умениями, из-за чего его стоимость выросла на 1000 долларов.

Автомобили Tesla начали получать обновление ПО, в которое включена игра Fallout Shelter. Помимо пополнения в списке Tesla Arcade, новая версия прошивки добавила несколько удобных изменений в режим просмотра видео Theater и приложение TRAX для сочинения музыки.

О грядущем появлении Fallout Shelter в автомобилях Tesla стало известно на прошлогодней игровой выставке E3 2019. Тогда исполнительный продюсер Bethesda Game Studios Тодд Говард (Todd Howard) и глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) объявили, что в сенсорных дисплеях электрокаров появятся «маленькие жители».

В Fallout Shelter игрок берёт на себя ответственность за благоустройство постапокалиптического убежища Vault-Tec. Улучшая подземное сооружение, важно следить за жизнью жителей, защищать их от пожаров и нападений разбойников, а также подбирать пары мужчин и женщин для продолжения человеческого рода.

Чтобы запустить Fallout Shelter на автомобиле Tesla, необходимо припарковаться, открыть панель запуска приложений, войти в раздел развлечений и выбрать игру в списке Arcade. Помимо постапокалиптического симулятора, в списке можно найти платформер Cuphead. В будущем Илон Маск намеревается добавить туда аналоги Minecraft и Pokemon Go.

Управлять игровым процессом можно только через сенсорный дисплей. Автомобили Tesla поддерживают контроллеры Xbox с подключением по USB, но их не поддерживает сама игра.

Помимо Fallout Shelter, в новой версии ПО появились новые возможности в двух приложениях. Режим Theater, в котором можно смотреть Netflix и YouTube, начал поддерживать управление воспроизведением через кнопки на рулевом колесе. В приложении TRAX для создания музыки стало легче прописывать ноты.

Игры в автомобилях Tesla впервые появились в 2018 году. Тогда владельцы получили возможность запускать такие проекты Atari, как гоночный симулятор Pole Position, туннельный шутер Tempest и аркаду Missile Command.

Компания NVIDIA, похоже, перестанет выпускать ускорители вычислений на базе графических процессоров под названием Tesla. Сообщается, что решение прекратить использовать данную торговую марку принято для того, чтобы избежать путаницы с электромобилями американской компании Tesla. Конечно, ведь люди частенько путают графические ускорители и автомобили.

Первый ускоритель NVIDIA Tesla C870

Серия ускорителей Tesla появилась в 2007 году с устройством Tesla C870 на базе графического процессора Tesla G80. Данный ускоритель был похож на традиционную видеокарту за счёт использования системы охлаждения с тангенциальным вентилятором. Позже NVIDIA отказалась от таких охладителей в угоду пассивным радиаторам, которые продуваются мощными вентиляторами самих серверных стоек.

Последний ускоритель NVIDIA Tesla T4

Последним продуктом NVIDIA серии Tesla стал вышедший в позапрошлом году ускоритель ИИ-вычислений на тензорных ядрах Tesla T4 с архитектурой Turing. Примечательно, что компания сейчас решила его переименовать, и теперь он называется просто NVIDIA T4.

Кстати, на прошлой неделе был представлен ускоритель вычислений на базе новейшего графического процессора Ampere GA100. Прежде он наверняка получил бы название Tesla A100, однако теперь он вышел под именем NVIDIA A100. Это и ознаменовало конец эпохи ускорителей вычислений с названиями Tesla.

Пакет программного обеспечения Full Self-Driving (FSD, полная автономность) для электромобилей Tesla подорожает к 1 июля на $1000. Об этом генеральный директор компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) сообщил во вторник в Twitter.

Точную стоимость программного обеспечения Маск не указал, но сейчас оно предлагается покупателям в виде опции по цене в $7000. Стоит напомнить, что на данный момент электромобили Tesla не могут обеспечить полностью беспилотное управление. Такая возможность появится в будущем благодаря внедрению в автомобили новых аппаратных и программных средств. Поэтому, покупатели пакета Full Self-Driving по сути вкладывают в будущее этой технологии. И получат её, как только она станет доступна.

В Twitter Маск также заявил, что стоимость программного пакета FSD со временем продолжит расти, поскольку ПО совершенствуется и приближает автомобили Tesla к уровню полной автоматизации. К тому моменту, когда это случится, оценочная стоимость ПО, по словам Маска, превысит $100 000. Остаётся лишь надеяться, что покупателям не придётся платить всю заявленную Маском стоимость.

Программный пакет FSD появился в виде опции по цене в $5000. За последний год его стоимость несколько раз повышалась, о чём Маск предупреждал всех заранее. В то же время генеральный директор Tesla пообещал разработать альтернативный вариант для тех, кто не готов сегодня отдавать почти $10 000 за программное обеспечение. На последней встрече акционеров Маск сообщил, пакет Full Self-Driving в этом году станет сервисом и будет предлагаться в виде ежемесячной подписки. О стоимости такой подписки Маск ничего не сказал.

За последнее время партнёрские взаимоотношения Panasonic и Tesla подверглись значительным испытаниям на прочность. Но ситуация изменилась. Их совместный завод в Неваде стал прибыльным и сейчас компании ведут переговоры о его расширении.

REUTERS/Steve Marcus

Недавно Panasonic утратила статус эксклюзивного поставщика аккумуляторов для Tesla. Тем не менее в связи с высоким спросом на аккумуляторные батареи со стороны своего американского партнёра Tesla японская компания решила заняться расширением совместного производства.

В прошлом месяце Tesla отчиталась о полученной прибыли за квартал, несмотря на негативные последствия пандемии коронавируса, что стало приятным сюрпризом для инвесторов.

Сегодня на брифинге, посвящённом итогам работы за квартал, финансовый директор Panasonic Хироказу Умеда (Hirokazu Umeda) отметил высокий спрос со стороны Tesla, превышающий возможности завода в Неваде, годовая мощность которого составляет 35 ГВт·ч. По словам Умеда, завод уже второй квартал подряд работает с прибылью. Он подтвердил, что сейчас ведутся переговоры о расширении производства батарей.

До сих пор японская компания с большой осторожностью относилась к расширению партнёрских отношений с Tesla, поскольку инвестиции в размере $1,6 млрд в завод в Неваде, строительство которого началось в 2014 году, не принесли значительной отдачи. Лишь в четвёртом квартале прошлого года этот завод начал приносить прибыль. Умеда также сообщил, что батареи для электромобилей Tesla, выпускаемых в Китае, тоже поставляются с их совместного завода в Неваде.

Компания Tesla, по сообщениям интернет-источников, определилась с двумя потенциальными районами для строительства нового предприятия на территории Соединённых Штатов.

В качестве кандидатов рассматриваются Остин (штат Техас) и Талса (штат Оклахома). Отмечается, что представители Tesla не так давно побывали в Талсе и ознакомились с доступными территориями. Впрочем, окончательное решение по поводу выбора места для строительства предприятия пока не принято.

Веб-источники добавляют, что новый завод станет самым крупным предприятием Tesla в Соединённых Штатах. Здесь планируется организовать выпуск полностью электрических пикапов Cybertruck. Кроме того, предприятие займётся производством компактных кроссоверов Model Y.

Нужно отметить, что Tesla в США оперирует заводом во Фримонте (штат Калифорния). На этой фабрике производятся автомобили Model S, Model X и Model 3. Штат предприятия составляет около 10 тыс. человек.

Кроме того, у Tesla в США действует завод в Рино (штат Невада), где изготавливаются литиево-ионные аккумуляторные батареи для электрических автомобилей и компоненты силового привода. Штат — 6500 сотрудников.

Ещё один завод Tesla действует в Шанхае (Китай). Наконец, в процессе строительства находится предприятие в Германии. 

Американская автомобильная компания Tesla планирует представить в конце этого или начале следующего года новую батарею, которая на первых порах будет устанавливаться в выпускаемых в Китае электромобилях Model 3. Новая батарея отличается невысокой ценой и долговечностью. Её использование, как ожидается, позволит сравнять стоимость электромобилей с ценой авто на бензиновом двигателе.

REUTERS/Aly Song

Последние несколько месяцев гендиректор Tesla Илон Маск обещает продемонстрировать значительные достижения в области аккумуляторных технологий на мероприятии Battery Day (День батареи) в конце мая.

Информированные источники рассказали Reuters, что создание недорогих аккумуляторов, рассчитанных на миллион миль пробега (1,6 млн км), благодаря которым цена электромобиля Tesla сравняется или станет ниже стоимости автомобиля на бензине, являются лишь частью плана Илона Маска.

С глобальным парком из более чем 1 млн электромобилей, которые можно подключать к сети и поставлять в неё электроэнергию, Tesla смогла бы достичь статуса энергетической компании, конкурирующей с такими традиционными поставщиками электроэнергии, как Pacific Gas & Electric и Tokyo Electric Power. Такую цель поставил перед собой глава Tesla.

REUTERS/Aly Song

По словам источников, новая батарея «на миллион миль» была создана Tesla совместно с китайской компанией Contemporary Amperex Technology Ltd. При этом в ней используется технология, разработанная специалистами Tesla в сотрудничестве с командой академических экспертов в области аккумуляторов, привлечённых Маском.

Ранее сообщалось, что Tesla намерена использовать батареи без кобальта для производства электромобилей в Китае.

Исполнительный директор NVIDIA Дженсен Хуанг (Jensen Huang) подтвердил на выступлении для прессы, что новейшая архитектура Ampere появится на рынке как в ускорителях для центров обработки данных, так и в видеокартах для рядовых потребителей.

Это фактически подтверждает большинство слухов о том, что видеокарты на базе Ampere будут выпущены на рынок и в рамках потребительской серии GeForce. Напомним: в предыдущем поколении было иначе: серии Volta и Turing были разделены на профессиональные и игровые направления соответственно.

Господин Хуанг подтвердил, что это унифицирует чипы компании: «В конечном счёте Ampere заменит чипы Turing и Volta от NVIDIA единой платформой, которая оптимизирует семейство наших графических процессоров». Хотя потребители в основном знают NVIDIA по игровым ускорителям, первые решения на базе Ampere нацелены на потребности ИИ для облачных вычислений и исследований.

«Бесспорно, мы впервые объединили все рабочие нагрузки по ускорению [вычислений] в центрах обработки данных в единую платформу», — отметил руководитель.

При этом глава NVIDIA подтвердил, что Tesla и GeForce на базе Ampere будут иметь разные конфигурации. Ускорители Tesla, вероятно, сосредоточатся на блоках, наиболее востребованных в вычислительных нагрузках и ИИ (FP8/FP16 и FP64), в то время как игровая серия может выиграть от более быстрых блоков FP16/32. Господин Хуанг на встрече с журналистами сказал буквально о разнице между корпоративным и потребительским подходами к Ampere: «Существует большое сходство в архитектуре, но не в конфигурации».

Автомобильная компания Tesla и власти округа Калифорнии пришли к соглашению, позволяющему возобновить производство электромобилей на заводе во Фримонте уже в понедельник на следующей неделе, сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителей руководства округа.

REUTERS/Shannon Stapleton

Завод во Фримонте (штат Калифорния, округ Аламеда) является единственным в США заводом Tesla по сборке электромобилей.

Администрации округа Аламеда сообщила в Твитере, что после переговоров с Tesla она согласилась с тем, что производитель электромобилей может предпринять шаги «в рамках подготовки к возможному открытию не ранее следующей недели». Главным условием для открытия завода было названо соблюдение необходимых мер предосторожности в рамках борьбы с распространением коронавируса.

Власти округа заявили о намерении привлечь местную полицию, «чтобы удостовериться, что в компании Tesla соблюдаются требования к физическому дистанцированию и что приняты согласованные меры безопасности и охраны труда для обеспечения безопасности работников во время подготовки к возобновлению производства в полном масштабе».

Решение главы Tesla Илона Маска возобновить производство во Фримонте, невзирая на запрет властей штата, поддержал президент страны Дональд Трамп. «Калифорния должна позволить Tesla и @elonmusk открыть завод, сейчас. Это можно сделать быстро и безопасно!», — отметил Трамп в Твиттере.

Многие социальные институты оказались не готовы к испытанию пандемией. Конфликт властей округа Аламида с руководством компании Tesla является характерной иллюстрацией. Производитель электромобилей поспешил запустить производство против воли местной администрации, но за Илона Маска вступился президент США Дональд Трамп.

Источник изображения: Reuters

Американский президент со страниц Twitter обратился к властям Калифорнии с требованием немедленно разрешить Tesla возобновить сборку электромобилей на предприятии во Фримонте. «Это необходимо сделать быстро и безопасно», — добавил Дональд Трамп. Первоначальный план подразумевал, что власти округа Аламида вынесут решение по возобновлению деятельности предприятия Tesla к следующему понедельнику, но Илон Маск самовольно запустил производство на неделю раньше, заявив о соблюдении всех необходимых мер предосторожности. В интервью CNBC сотрудники предприятия на условиях анонимности сообщили, что персонал распределён по нескольким сменам, на входе в здание осуществляется термометрический контроль и раздаются медицинские маски. По производственным и бытовым помещениям распределены резервуары с дезинфицирующими средствами.

Перерывы смещены таким образом, чтобы сотрудники минимально пересекались в местах общего пользования. Защитные очки полагались всем рабочим на конвейере и раньше, из дополнительных средств защиты теперь добавились только хирургические маски. По словам некоторых сотрудников, добиться соблюдения социальной дистанции на рабочих постах у конвейера не всегда представляется возможным в силу технологических причин. Самого Илона Маска действительно видели в цехах предприятия на протяжении нескольких часов в понедельник, поскольку он выразил готовность встать у конвейера вместе с рабочими, призвав власти округа в случае необходимости арестовать только его.

Примечательно, что губернатор Калифорнии в этом конфликте выражает симпатию Илону Маску, поскольку их недавняя беседа вдохновила главу штата решительнее снимать продиктованные самоизоляцией ограничения. Власти округа Аламида обладают в решении этого вопроса некоторой степенью автономии. Они уже получили на согласование от Tesla новый план возвращения предприятия к работе, но приступили к его изучению только во вторник. В понедельник они успели издать распоряжение, принуждающее Tesla вернуть предприятие к режиму осуществления минимальных базовых операций.

Маск недавно пригрозил перенести штаб-квартиру Tesla и производство из Калифорнии в другие штаты, и у него уже состоялся разговор с губернатором Техаса Грегом Эбботтом (Greg Abbott). Какими стимулами этот штат готов привлечь калифорнийского миллиардера, не уточняется, но в Техасе успешно функционируют другие автопроизводители, а у компании SpaceX, тоже основанной Илоном Маском, здесь имеется пусковая площадка для летательных аппаратов. Предприятия прочих автоконцернов в Техасе не прекращали своей работы даже во время ограничительных мер, вызванных пандемией коронавируса.