Теги → tesla model s
Быстрый переход

Tesla впервые вышла на безубыточность именно за счёт выпуска электромобилей

Компания Tesla уже восьмой квартал подряд завершает без убытков, но до этого её успехи обеспечивались продажей экологических квот или ростом курсовой стоимости биткоина. Минувший квартал впервые в истории компании ознаменовал уход от убытков за счёт выпуска и продаж электромобилей. Совокупная выручка за год почти удвоилась, за квартал было выпущено более 200 тысяч машин.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Как отмечается в отчётности Tesla, минувший квартал характеризовался ещё одним рекордом — впервые чистая прибыль компании превысила отметку в $1 млрд. Если разобраться, из суммы в $1,1 млрд около $354 млн формировали поступления от торговли экологическими квотами, а вот оставшиеся средства были получены от реализации электромобилей и систем стационарного хранения электроэнергии и её генерации. Операции с криптовалютой принесли Tesla убытки в размере $23 млн. Негативное влияние на прибыль также оказывали дефицит полупроводниковых компонентов и задержка с выводом на рынок обновлённых Model S и Model X.

В минувшем квартале Tesla выпустила 2340 электромобилей Model S и Model X, из них отгружены были 1890 экземпляров. Количество выпущенных электромобилей Model 3 и Model Y достигло 204 081 штуки, отгрузить удалось немногим менее двухсот тысяч экземпляров. Руководство компании отметило, что операционная прибыль увеличилась преимущественно за счёт роста объёмов производства и снижения себестоимости. Средняя цена реализации за год снизилась на 2 %, поскольку более доступные Model Y и Model 3 увеличили свою долю в ассортименте электромобилей марки.

Американские предприятия Tesla в значительной мере работали на удовлетворение внутреннего спроса, поэтому китайская площадка стала главным источником поставок электромобилей Tesla на экспорт. Компания не теряет надежды выпустить первые кроссоверы Model Y на новых предприятиях в Берлине и Техасе до конца текущего года. При этом производство тяговых батарей типа 4680 на опытной линии в Калифорнии пока ещё подвергается отладке, из-за чего выпуск грузовиков Tesla Semi придётся отложить до следующего года.

Напомним, что немецкая версия кроссовера Tesla Model Y должна использовать именно батареи типа 4680, и если её выпуск будет налажен в ограниченных количествах в этом году, то первые партии будут полагаться на импортируемые из США батареи. Собственно, грузовик Tesla Semi вынужден задержаться с рыночным дебютом именно ради снабжения батареями типа 4680 легковых моделей марки. По срокам выхода пикапа Cybertruck внятных пояснений сделано не было, но на конвейер в Остине он встанет после локальной версии Tesla Model Y. Пикап с футуристичным дизайном тоже будет использовать батареи типа 4680.

Компании осталось усовершенствовать примерно 10 % технологических операций, необходимых для серийного производства батарей типа 4680, а пока успешными признаны испытания на устойчивость блока батарей к удару при столкновении. Компания сконструировала и испытала монолитную фронтальную часть блока батарей, которая станет частью силовой структуры кузова будущих электромобилей.

Глубокая вода не становится преградой для электрокаров Tesla, показало наводнение в Китае

Когда речь заходит о не самой высокой практичности электромобилей, то первым делом обычно вспоминают ограниченный запас хода и способность терять заряд батареи на морозе. Пожароопасность литиевых аккумуляторов тоже беспокоит потенциальных владельцев, а вот о специфике поведения электромобиля на затопленных улицах думают не все. Оказывается, в водной среде они неплохо себя чувствуют.

Источник изображения: Twitter, LanJun

Источник изображения: Twitter, LanJun

По крайней мере, нахлынувшие на отдельные регионы Китая наводнения породили серию видеороликов, на которых электромобили Tesla Model 3 местной сборки уверенно преодолевают протяжённые участки затопленных улиц. Одно из видео особо впечатляет стремлением водителя двигаться на максимально возможной скорости, в результате чего машина с шумом поднимает фонтаны воды. По словам очевидцев, до начала съёмки водитель выезжал из затопленного туннеля, что могло спровоцировать панику и стремление нажать на акселератор.

Если традиционные автомобили при попадании воды в цилиндры двигателя способны выйти из строя и требовать дорогостоящего ремонта, то при преодолении брода на электромобиле больше всего смущает вероятность короткого замыкания в каких-то электроцепях. По всей видимости, выпускаемые в Китае электромобили Tesla неплохо приспособлены для перемещения по затопленным улицам. Это свойство не является уникальным для продукции Tesla — электромобиль Jaguar I-Pace, например, спроектирован таким образом, что позволяет преодолевать броды глубиной до полуметра, не являясь при этом серьёзным «проходимцем» с точки зрения компоновки.

Tesla не готова предложить покупателям Model X и Model S руль традиционной формы даже в виде опции

Подготовка к выходу на рынок обновлённых электромобилей Tesla Model S и Model X затянулась настолько, что в первом квартале этого года компания вообще не поставляла машины этих моделей. Прототипы, замеченные на улицах, попеременно оснащались обычным рулём и штурвалом без дополнительных рычажков. В серию классический руль не пойдёт даже в виде опции, как дал понять Илон Маск (Elon Musk).

Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

В сердцах ценителей классической эргономики до сих пор теплилась надежда, что руль традиционной формы будет доступен покупателям новых Model S и Model X хотя бы в виде опции, но традиционная для генерального директора Tesla активность в социальных сетях позволила получить от него прямой и короткий ответ на данный вопрос уже на этой неделе.

Как отмечает Electrek, Илон Маск со страниц Twitter заявил, что круглый руль владельцам Model S и Model X актуального поколения предлагаться не будет ни при каких условиях. В пользу использования штурвала он приводит главный аргумент — лишённый верхней дуги, такой орган управления способствует лучшему восприятию информации на приборной панели. По мере развития автопилота руль будет всё реже использоваться водителем, но столь стремительная его трансформация уже вызывает озабоченность потенциальных пользователей.

Как напоминает источник, нынешние Tesla оснащаются электроусилителем с передаточным отношением 14 : 1, что подразумевает довольно активное вращение штурвала на низких скоростях при маневрировании в стеснённом пространстве, а делать это при помощи такой альтернативы классическому рулю неудобно. Как ранее отметил Илон Маск, усилитель руля с прогрессивной характеристикой появится на электромобилях Tesla лишь через несколько лет. Аналогичный штурвал был замечен и на прототипах Tesla Roadster второго поколения, поэтому можно предположить, что на старших по статусу моделях электромобилей компания будет внедрять подобные органы управления безальтернативно.

Китайские продажи электромобилей Tesla в июне удвоились по сравнению с апрелем

В первом полугодии на почти миллион транспортных средств с новыми типами силовых установок, среди которых немало электромобилей, в Китае пришлось 132 228 машины марки Tesla. Апрельское падение теперь с лихвой навёрстано — объёмы продаж выросли в два с лишним раза. Репутационные проблемы не помешали американской компании успешно развивать бизнес на крупнейшем авторынке мира.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Об этом, как отмечает Bloomberg, позволяют говорить полученные аналитиками China Automotive Information Net данные по количеству зарегистрированных в Китае электромобилей. В июне на учёт в КНР было поставлено 28 508 электромобилей Tesla местного производства, что на 29 % больше итогов мая, и в два с лишним раза больше апрельского результата. Электромобилей марки Tesla Model 3 в июне было зарегистрировано 16 995 штук, кроссоверов Tesla Model Y — 11 513 штук, что на 10 % меньше итогов мая.

Источник изображения: Bloomberg

Источник изображения: Bloomberg

По данным китайских СМИ, успехи Tesla Model 3 на китайском рынке можно списать на возросшую активность производителя в сфере использования финансовых программ, привлекающих местных покупателей. В этом полугодии Tesla также предложила китайцам более доступную версию кроссовера Model Y, который в пересчёте по курсу стоит на местном рынке $42 600. Конкуренты из числа самых амбициозных местных игроков тоже не дремлют — на днях XPeng P5 в версии запасом хода около 460 км был предложен китайской публике по цене от $24 700.

Апрельские продажи Tesla пошатнула серия скандалов с участием активистов, которые выразили солидарность с одной из женщин, чьи родственники пострадали в аварии с участием электромобиля этой марки. Отзывная кампания и запрет на использование электромобилей Tesla государственными служащими в Китае при посещении правительственных объектов тоже могли наложить свой отпечаток на популярность этой продукции, но в среднесрочной перспективе спрос будет двигаться вверх без оглядки на подобные временные трудности.

Электромобили Tesla Model 3 и Model Y научатся самостоятельно выбирать режим движения

Наличие электродвигателя в силовой установке электромобилей упраздняет понятие «переключение передач» в классическом значении, но выбор направления движения в большинстве случаев остаётся прерогативой водителя. Tesla собирается научить электромобили справляться с этой задачей самостоятельно не только в Model S и Model X, но и в более доступных Model 3 и Model Y.

Источник изображения: Archyde

Источник изображения: Archyde

В терминологии этого автопроизводителя функция получила обозначение Smart Shift. Система активной помощи водителю способна по ряду признаков предугадывать, должна ли сейчас машина катиться вперёд или назад, избавляя водителя от необходимости вручную выбирать направление вращения колёс. Получившие после обновления штурвал Tesla Model S и Model X даже лишились подрулевого рычажка, отвечающего за переключение режимов движения. Водитель сохранил возможность навязать свою волю через программный слайдер на центральном дисплее, но подобный способ взаимодействия с органами управления вряд ли можно назвать удобным и привычным.

Как отмечает Electrek, Илон Маск (Elon Musk) со своей страницы в Twitter заявил о готовности компании распространить функцию Smart Shift на все электромобили марки, оснащённые комплексом FSD. Правда, в случае с Tesla Model 3 и Model Y данный режим переключения будет опциональным и необязательным для использования. Скорее всего, подрулевой переключатель останется на своём месте — при условии, конечно, что штурвал не перекочует со старших электромобилей марки на младшие.

Грызуны стали ломать Tesla — им пришлась по вкусу экологичная проводка электромобилей

Погоня автопроизводителей за снижением вреда от транспортных средств для окружающей среды обусловлена более чем вековой историей развития отрасли, которая об окружающей среде начала заботиться не так давно. В ряде случаев использование экологичных материалов ставит под угрозу безопасность самих автовладельцев. Обладатели электромобилей Tesla начали жаловаться, что грызуны уничтожают проводку.

Источник изображения: NY Post

Источник изображения: NY Post

Об одном из характерных случаев поведало издание The New York Post. Терапевт из Нью-Йорка, использующая Tesla Model 3 для ежедневных поездок с 2018 года, недавно обратилась в сервис с жалобой на неработающую климатическую систему. Когда сотрудники сервиса сняли панель салона, открывающую доступ к климатической системе, они обнаружили там мёртвую крысу. Проводка была повреждена зубами грызуна, что и стало причиной поломки.

Как выясняется, Tesla и некоторые другие автопроизводители в последнее время предпочитают использовать кабели в изоляции на основе сои, а не традиционных продуктов переработки нефти. Во-первых, такая изоляция несколько дешевле, а во-вторых, она безопаснее для окружающей среды. Впрочем, подобные доводы вряд ли утешают пострадавших от действий грызунов владельцев электромобилей Tesla — упоминаемая в примере Сара Уильямс (Sarah Williams) не только не смогла получить машину из сервиса через два месяца после обращения, но и была вынуждена заплатить за ремонт не менее $5000.

Известны случаи повреждения грызунами других важных систем электромобиля, включая тормозную. Tesla не признаёт подобные случаи гарантийными, как и большинство других автопроизводителей. По словам представителей компании, использование экологически чистого материала для производства проводки не является дефектом. Tesla не может учитывать всех внешних факторов при изготовлении электромобилей, а потому воздействие грызунов точно не является поводом для гарантийного обращения.

Tesla начала предлагать в Европе кроссоверы Model Y китайской сборки

Первоначально Tesla должна была начать производство кроссоверов Model Y на предприятии в окрестностях Берлина с середины этого года, но оно до сих пор строится. Не желая испытывать терпение клиентов, компания начала принимать заказы на поставку в Европу электромобилей Tesla Model Y китайской сборки. По пути они почему-то растеряли часть запаса хода, до 505 км.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Как отмечает сайт Electrek, сейчас жители некоторых стран Европы имеют возможность заказать версию Long Range (увеличенный запас хода) с ориентировочным сроком поставки в сентябре текущего года. Источник поясняет, что в китайской спецификации Tesla Model Y демонстрирует запас хода в 542 км по циклу WLTP, а для стран Европы он почему-то указан лишь в приблизительной величине 505 км, хотя на местном рынке принято использовать точно такой же цикл WLTP. Возможно, дело в нюансах сертификации, либо европейским клиентам будет предложена версия Model Y с иной ёмкостью тяговой батареи.

Машины китайской сборки этой модели впервые станут доступны жителям Австрии, Бельгии, Венгрии, Германии, Греции, Дании, Исландии, Испании, Италии, Люксембурга, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Словении, Швейцарии, Швеции, Финляндии, Франции, Хорватии и Чехии. Цены новинок разнятся в зависимости от страны в пределах 57–70 тыс. евро. До Ирландии, Великобритании и Румынии кроссоверы Tesla Model Y доберутся чуть позже. Примечательно, что местные клиенты могут получить тягово-сцепное устройство для буксировки прицепа массой до 1600 кг только за дополнительную плату, уже после доставки электромобиля.

Электромобили серии Performance с запасом хода 480 км и максимальной скоростью 241 км/ч против 217 км/ч у базового варианта будут доступны европейским заказчикам только в следующем году. Недавно представленная в Китае версия Tesla Model Y с уменьшенной начальной ценой европейским клиентам пока недоступна.

Tesla подняла цены на базовые версии Model S и Model X сразу на $5000

С февраля компания Tesla регулярно поднимала цены на базовые версии электромобилей Model 3 и Model Y, не превышая шага в $500 за одно повышение, но в итоге смогла увеличить их стоимость на $3000. Обновлённые Model S и Model X только начинают покорять рынок, но стоимость их базовых версий Tesla подняла сразу на $5000.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Эти изменения обнаружил на сайте производителя ресурс Electrek. Базовый вариант Tesla Model S с полным приводом в двухмоторной конфигурации теперь оценивается минимум в $84 990, хотя ещё накануне был на $5000 дешевле. Американские клиенты Tesla имеют только одну альтернативу в виде покупки недавно представленной Tesla Model S Plaid с тремя моторами и впечатляющими динамическими характеристиками за $129 990. Такой электромобиль сохранил прежнюю цену, подорожала только базовая версия модели.

Кроссовер Tesla Model X после обновления ещё не добрался до первых покупателей, но его начальная стоимость тоже выросла на $5000 до $94 990. Версия Plaid предлагается и для кроссовера, по цене в $119 990, то есть на $10 тыс. дешевле. С другой стороны, базовая версия Tesla Model X на те же $10 000 дороже седана Model S. Вновь заказанных экземпляров Tesla Model X придётся ждать до января или февраля следующего года. Сейчас Tesla отдаёт предпочтение выпуску более массовых электромобилей, поэтому сложно судить, как дефицит компонентов влияет на производственную программу флагманских моделей марки. Многие конкуренты предпочитают в условиях нехватки комплектующих отдавать предпочтение выпуску более доходных и дорогих моделей.

Уместно вспомнить, что на днях в Китае покупателям был предложен более доступный вариант кроссовера Tesla Model Y, а сама Tesla Model S Plaid ещё до начала официальных продаж подорожала до $10 000. Ценовая политика компании в этом смысле всегда таит много сюрпризов, как хороших, так и не очень.

Tesla выпустила самую доступную версию Model Y, но только в Китае

Из-за снижения продаж электромобилей Tesla в июне текущего года на фоне крайне негативных отзывов о них в китайских СМИ, компания Tesla была вынуждена принять решительные меры по восстановлению лояльности покупателей. Для этого производитель представил для рынка Китая новую версию электрокара Model Y с заметно более низкой ценой.

bloomberg.com

bloomberg.com

По данным китайской Ассоциации легковых автомобилей, в июне поставки Tesla китайского производства упали на 0,9 %, с 33 463 машин в мае до 33 155 в прошлом месяце. Правда, данные о поставках не обязательно коррелируют с розничными продажами, включая прямые заказы у Tesla.

Чтобы подстегнуть спрос в минувший вторник Tesla начала принимать заказы в Китае на кроссовер Model Y со стандартным запасом хода. Цена этой версии — от 42 600 долларов с учётом правительственных субсидий на электротранспорт. Это примерно на 20 % дешевле, чем Model Y с увеличенным запасом хода, поступившая в продажу ранее и способная проехать 594 километра без подзарядки. Также новейшая версия Model Y всего на 10 % дороже, чем самый доступный седан Model 3 китайского производства. Поставки новинок начнутся уже в следующем месяце.

В Tesla считают Китай вторым по важности рынком после США и неоднократно снижали цены на свою продукцию для стимулирования продаж. По данным китайских экспертов, местным покупателям нравятся внедорожники и кроссоверы, поэтому Model Y должна хорошо продаваться в течение текущего года. Например, поставки Model Y с большим запасом хода и стоимостью более 53 000 долларов выросли с 5520 в апреле до 12 785 в мае.

Из 33 155 машин, выпущенных Tesla в Китае в июне, только 5017 ушли на экспорт, а 28 138 экземпляров купили на внутреннем рынке. При этом объёмы экспорта упали в сравнении с маем, когда за рубеж были отправлены 11 527 электромобилей.

Хотя в среднем продажи легковых машин в июне упали на несколько процентов в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии, включая гибриды, увеличились на 170 % (223 000 машин). В первой половине года оптовые поставки машин на новых источниках энергии составили 1,09 миллиона машин, розничные — порядка миллиона экземпляров.

Tesla отчиталась о рекордных поставках — более 200 тысяч электромобилей за квартал

Автопроизводитель Tesla отчитался о производственных итогах второго квартала 2021 года. Компания рассказала, что произвела за три месяца 206 421 электромобиль и отправила покупателям 201 250 машин. Это первый раз, когда Tesla удалось за квартал произвести более 200 тысяч автомобилей.

Источник: Reuters

Источник: Reuters

Большую часть произведённых авто (более 204 тысяч) составили Model 3 и Model Y. Также компания выпустила 2340 единиц Model S и Model X. Более детальной информации о выпуске моделей нет. Для сравнения, в прошлом квартале компания выпустила более 185 тысяч электромобилей.

Стоит отметить, что рекорд по поставкам был поставлен Tesla даже несмотря на то, что компания, как и другие автопроизводители, пострадала от нехватки запчастей и роста цен. Ещё в конце мая Илон Маск предупреждал, что Tesla пришлось принять некоторые дизайнерские решения, чтобы справиться с дефицитом, и отметил что компания страдает из-за значительного ценового давления в цепочке поставок в масштабах всей отрасли.

Где больше всего популярны авто, пока неясно, потому что Tesla не разделяет поставки по регионам. Вероятно значительная часть из них отправилась китайским покупателям. Это может быть связано с недавним отзывом 285 тысяч авто из-за проблем с безопасностью у предыдущих версий электромобиля.

Ранее Tesla покинули несколько топ-менеджеров. Например, исполнявший обязанности генерального советника Ал Прескот (Al Prescott) ушёл из компании в апреле. Вслед за ним последовали заместитель генерального юрисконсульта Линн Миллер (Lynn Miller) и бывший президент отделения автопилота и тяжелого транспорта Джером Гиллен (Jerome Guillen).

За второй квартал Tesla отгрузила более 200 тысяч электромобилей, считают аналитики

Как только календарный квартал приближается к концу, от Илона Маска (Elon Musk) в адрес занятых на автосборочных производствах сотрудников Tesla начинают поступать призывы к «штурмовщине» и увеличению объёмов выпуска электромобилей. Эксперты ожидают, что в ближайшие дни Tesla объявит о 200 тыс. отгруженных во втором квартале электромобилей.

Источник изображения: Bloomberg

Источник изображения: Bloomberg

Предыдущее рекордное значение было достигнуто в первом квартале, когда Tesla отгрузила 184 тыс. электромобилей. В прошлом квартале она не выпускала Tesla Model S и Model X на своём предприятии в Калифорнии, поскольку модели готовились к обновлению. Во втором квартале начались поставки самого быстрого серийного автомобиля, коим Tesla считает новую Model S Plaid, но опрошенные Bloomberg эксперты считают, что объёмы поставок Model S и Model X в прошлом квартале не превысили 1500 штук в совокупности.

Основной объём поставок, согласно прогнозам экспертов, придётся на Tesla Model 3 и Model Y, которые выпускаются как в Калифорнии, так и на предприятии в Шанхае. Этих электромобилей компания должна была отгрузить в количестве до 193 600 штук, как считают аналитики RBC Capital Markets. Коллеги из Wedbush Securities упоминают 195 тыс. электромобилей этих двух моделей в своём прогнозе.

Главной интригой квартального отчёта Tesla, помимо сохраняющегося дефицита полупроводниковых компонентов и его влияния на бизнес компании, по мнению экспертов, должны стать оценки спроса на рынке электромобилей, особенно в Китае, где потребительские настроения недавно подверглись негативному воздействию в отношении продукции Tesla. Если компании действительно удалось отгрузить за квартал более 200 тыс. электромобилей, то итоги отчётного периода можно будет считать успешными.

Лишённая радаров Tesla Model 3 реабилитирована в глазах американских страховщиков

В конце апреля Tesla объявила, что с 27-го числа того же месяца будет поставлять на американский рынок электромобили Model 3 и Model Y, лишённые радаров в составе систем активной помощи водителю. Информацию о наличии препятствий по ходу следования такие машины получают исключительно с бортовых камер. Независимые испытания показали, что в безопасности они не потеряли.

Источник изображения: Getty Images

Источник изображения: Getty Images

Некоммерческая организация Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), финансируемая американскими страховыми компаниями, в конце апреля незамедлительно удалила со своего сайта упоминания об успешной проверке эффективности установленных на электромобилях Tesla Model 3 и Model Y систем безопасности. Организации потребовалось некоторое время, чтобы провести испытания обновлённой Tesla Model 3 без радаров, а затем вернуть соответствующие пометки на собственном сайте. Рейтинг «Top Safety Pick+» теперь применим ко всем электромобилям Tesla Model 3, выпущенным в 2021 году.

Испытания кроссовера Tesla Model Y в новой спецификации без радаров будут проведены позже, в течение лета. Помимо оценки эффективности головной оптики и систем предупреждения столкновений, машина будет подвергнута краш-тесту. В отношении выводов IIHS по степени безопасности новых Tesla Model 3 нужно добавить, что издание Consumers Reports по итогам этих тестов вернуло электромобилю статус «лучшей рекомендации», которого он был лишён после исчезновения из американской комплектации радаров. Принято считать, что на данный шаг автопроизводитель пошёл не только из-за уверенности в совершенстве своей системы машинного зрения, но и ради экономии средств в условиях дефицита компонентов.

Базовая версия Tesla Model Y подорожала в США до $52 990

Теперь уже можно с уверенностью утверждать, что минимальных значений в этом году цены на электромобили Tesla достигли в феврале, а с тех пор они преимущественно повышались с шагом в $500. Кроссовер Model Y в конце зимы стоил чуть менее $50 000, на этой неделе его базовая версия в очередной раз подорожала, теперь за неё придётся отдать почти $53 000.

Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Поскольку Tesla не располагает собственной пресс-службой в привычном для многих автопроизводителей понимании, некоторое время назад свои комментарии по поводу ценовой политики предоставил Илон Маск (Elon Musk). Повышения цен, по его словам, обусловлены ростом цен на компоненты и материалы. Не секрет, что цены на металл в этом году заметно увеличились, на себестоимости изготовления кузовных деталей любого автомобиля это не могло не сказаться соответствующим образом. Дополнительно усугубил ситуацию рост цен на электронику.

Как отмечает Electrek, если ранее в этом месяце Tesla уже повысила цену старшей версии Model Y на $500, то теперь пришла очередь базовой версии кроссовера. На этой неделе она подорожала на те же $500 до $52 990, если ориентироваться на цены для американского рынка. Логистическая отрасль на ряд протекающих внутри неё процессов тоже отозвалась ростом цен на транспортные услуги, поэтому это тоже могло сказаться на затратах автопроизводителей.

Примечательно, что спрос на продукцию Tesla из-за повышения цен не снизился. Во всяком случае, вновь заказываемые на территории США кроссоверы Model Y компания обязуется поставить не ранее сентября, а вся производственная программа второго квартала была распределена среди покупателей авансом ещё в мае этого года. Руководство компании обратилось к сотрудникам с традиционным призывом приложить все усилия для выпуска максимального количества электромобилей в оставшееся до конца квартала время.

Южнокорейские активисты обвинили Илона Маска и Tesla в сокрытии критического дефекта и мошенничестве

Южнокорейские правозащитники обвинили компанию Tesla и её главу Илона Маска (Elon Musk) в сокрытии дефектов конструкции проданных в стране электромобилей. Как минимум, это является нарушением Закона о регулировании автотранспортных средств, в худшем случае — уголовным преступлением.

koreatimes.co.kr

koreatimes.co.kr

Группа, называющая себя «Гражданами, объединившимися для поддержания потребительского суверенитета», рассказала о том, что уже подала жалобу в прокуратуру центрального района Сеула с намерением инициировать расследование деятельности Tesla и её главы, а также местного филиала Tesla Korea в связи с мошенничеством и нарушением Закона о регулировании транспортных средств.

Участники группы утверждают, что «скрытые» ручки двери, используемые в Tesla Model X и Model S имеют серьёзный конструктивный изъян, проявляющийся в случае инцидентов с нарушением электропитания.

В норме такие ручки располагаются внутри кузова электромобиля и выдвигаются только после касания. В отличие от механических систем, спасение пассажиров затруднено в случаях, когда системы обесточены, например — в результате аварии. Между тем постановление местного Министерства транспорта устанавливает порядок, в соответствии с которым после столкновения должна быть автоматически открыта как минимум одна дверь в ряду для того, чтобы все пассажиры смогли выбраться без помощи инструментов.

В жалобе активисты дополнительно обвиняют Tesla в неуведомлении Министерства транспорта после обновления программного обеспечения электромобилей по Wi-Fi или с помощью интернет-соединения другого типа. Утверждается, что действия Tesla были не просто нарушением закона, но способствовали получению прибыли благодаря введению пользователей в заблуждение, что уже является составом уголовно наказуемого деяния — мошенничества. Примечательно, что в Южной Корее охотно отправляют в тюрьму как бывших президентов, так и владельцев крупных корпораций вроде Samsung, поэтому не исключено, что в случае успеха активистов Илону Маску будет в обозримом будущем противопоказан въезд в данную страну.

На 21-дюймовых колёсах Tesla Model S Plaid проедет на одном заряде на 67 км меньше

Электромобиль Tesla Model S Plaid получил более эффективные электродвигатели и аккумуляторную батарею меньшей ёмкости с усовершенствованной системой охлаждения и разводкой, что в итоге позволило ему увеличить пробег на одной зарядке. Опубликованный автопроизводителем рейтинг EPA позволяет понять, что с 21-дюймовыми колёсами пробег электромобиля будет на 67 км меньше, чем с базовыми.

Источник изображения: Tesla, Electrek

Источник изображения: Tesla, Electrek

Производители электромобилей стараются всячески снижать аэродинамическое сопротивление и сопротивление качению на уровне колёс, но иногда лучшее сцепление с дорожным покрытием нужно для улучшения динамических характеристик. Известно, например, что заявленных скоростных показателей Tesla Model S Plaid будет достигать только с особым сочетанием шин и колёсных дисков — последние при этом будут иметь типоразмер 21 дюйм и увеличивать стоимость машины на $4500.

Как отмечает Electrek, американское агентство EPA только недавно утвердило экологические показатели Tesla Model S Plaid в комплектации с 21-дюймовыми колёсами, и такой электромобиль способен на одном заряде проезжать 557 км. Для модели Plaid пока не утверждён рейтинг пробега с базовыми 19-дюймовыми колёсами, но ожидается, что он окажется примерно на 67 км больше. Всё закономерно: более высокая скорость потребует жертв в виде снижения запаса хода и наоборот. Условный цикл EPA подразумевает ежегодный пробег не более 24 тысяч километров, 55 % в условиях города и 45 % по трассе. Версия Tesla Model S Plaid с 21-дюймовыми колёсами позволяет проезжать 40 км при затратах в размере $1,09, если учитывать текущую стоимость топлива и электроэнергии в США.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥