Теги → waymo
Быстрый переход

Робомобили Apple хуже всех обходятся без помощи страховочного водителя

На сайте Департамента транспортных средств Калифорнии (DMV) на непродолжительное время появились статистические данные о числе случаев вынужденного вмешательства человека в управление автономными автомобилями компаний, проводящих испытания на дорогах штата, за период с декабря 2017 года по ноябрь 2018 года.

Затем эту информацию убрали, пообещав опубликовать позже на этой неделе, но ресурс The Last Driver License Holder успел скопировать все данные, включая сведения, касающиеся самоуправляемых автомобилей Apple.

Как оказалось, компания из Купертино находится на самой последней строке рейтинга. У Apple зафиксировано 871,65 случая отключения автономного режима в связи с переходом на ручное управление машиной водителем на 1000 миль (1609 км). То есть через каждые 1,1 мили (1,8 км) страховочный водитель робомобиля Apple был вынужден брать управление транспортным средством на себя. Waymo, бывшее подразделение по разработке самоуправляемых автомобилей Google, зарегистрировала 0,09 отключений автономного режима на 1000 миль, то есть отключения происходили через каждые 11 154,3 мили (17 951 км).

Waymo близка к заключению сделки с альянсом Renault-Nissan с целью создания роботакси

Компания Waymo, сформированная на базе подразделения Google по разработке самоуправляемых автомобилей, по всей видимости, определилась ещё с одним партнёром из автомобильной индустрии, сотрудничество с которым позволит ускорить реализацию её планов.

WSAU.com

WSAU.com

Ресурс Nikkei сообщил, что принадлежащая холдингу Alphabet компания находится на «заключительной стадии» переговоров о партнёрстве с автомобильным альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi по поводу создания сервиса роботакси и других служб, использующих автомобили с системой автономного управления. Будущие партнёры рассматривают возможность совместной разработки беспилотных такси с использованием автомобилей Nissan и системы, обеспечивающей бронирование и оплату.

По данным источников Nikkei, знакомых с вопросом, о сделке может быть объявлено этой весной.

Ранее Waymo объявила о заключении соглашений о партнёрстве с Fiat Chrysler Automobiles и Jaguar Land Rover, подразделением индийской компании Tata Motors Ltd.

Для Waymo, конечно же, готовящаяся сделка представляет значительный интерес, так как крупнейший в мире автомобильный альянс имеет значительные производственные и финансовые ресурсы, обеспечивая выпуск миллионов автомобилей в год — наравне с крупнейшими автопроизводителями Volkswagen AG и Toyota Motor Corp.

Waymo встречалась в 2016 году с 12 автопроизводителями в поисках партнёра по выпуску самоуправляемых автомобилей

Компания Waymo, созданная на базе подразделения Google по разработке технологий автономного управления автомобилями, в 2016 году провела встречи с представителями 12 автопроизводителей, включая Volvo, в поисках партнёра-производителя для реализации своих проектов. Об этом говорится в документе для служебного пользования, обнародованном в суде на этой неделе.

Служебная записка с пометкой «строго конфиденциально» была написана 18 августа 2016 года, в день, когда ресурс Bloomberg сообщил о сотрудничестве Uber Technologies с Volvo и приобретении ею стартапа Otto по разработке самоуправляемых автомобилей. Эта сделка вызвала ожесточённую судебную тяжбу между Waymo и Uber.

В служебном документе Waymo попыталась успокоить своих сотрудников, так как эти новости были резонансными. Дело в том, что Volvo считалась потенциальным партнёром, который мог бы производить самоуправляемые автомобили — то, что Waymo не собиралась делать. А соучредителем Otto был Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) — один из бывших топ-менеджеров Google. 

Развитие дальнейших событий известно. В декабре 2016 года Waymo была выделена из состава Google и сейчас является дочерним подразделением холдинга Alphabet. У Waymo заключены сделки с Fiat Chrysler Automobiles, Jaguar Land Rover Automotive и Honda Motor. Во вторник компания Volvo подтвердила, что сделка с Uber не является эксклюзивной.

Waymo запустит в Детройте первое в мире производство самоуправляемых автомобилей Level 4

Компания Waymo, созданная на базе подразделения Google по разработке самоуправляемых автомобилей, инвестирует  $13,6 млн в модернизацию завода в Детройте, где будут выпускать автомобили, оснащённые системами автономного вождения.

Rebecca Cook/Reuters

Rebecca Cook/Reuters

Мичиганская корпорация экономического развития (The Michigan Economic Development Corporation) выделила Waymo на эти цели грант в размере $8 млн.

Waymo сообщила, что выбрала Юго-Восточный Мичиган из-за его «превосходных снежных условий» и местных талантов. Как утверждает компания, это будет первый в мире завод, осуществляющий массовое производство самоуправляемых автомобилей с четвёртым уровнем автономности (Level 4).

Waymo запустила платный сервис самоходных такси

Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, запустила в Финиксе (штат Аризона) платный сервис заказа такси с использованием самоуправляемых автомобилей, получивший название Waymo One.

REUTERS/Caitlin O’Hara

REUTERS/Caitlin O’Hara

Сервис роботакси осуществляет перевозку пассажиров в ограниченной 100-мильной зоне (160 км), включающей четыре пригорода Финикса — Чандлер, Темпе, Месу и Гилберт, где Waymo тестирует свою технологию с 2016 года.

Круг пользователей круглосуточного сервиса ограничен несколькими сотнями человек, приглашенных для регистрации в прошлом году. Waymo не указала, как много машин будет использоваться для работы Waymo One. На данный момент цены сервиса примерно соответствуют тарифам компаний Uber и Lyft. 15-минутная поездка по маршруту протяжённостью 3 мили (4,8 км), заказанная агентством Reuters, обошлась в $7,59, что чуть больше стоимости поездки на такое же расстояние на машине сервиса Lyft, составившей $7,22.

Metro US

Metro US

Чтобы воспользоваться сервисом Waymo One, пользователь должен скачать приложение и указать номер кредитной карты, так же как делают при пользовании сервисами Uber и Lyft.

Получение дохода от использования самоходных автомобилей является стратегическим рубежом, который ставит Waymo впереди конкурентов в США, прежде всего, Cruise Automation компании General Motors и Uber, пока ещё не запустивших собственные платные сервисы на базе самоходных автомобилей.

В этой гонке важно прийти первым, чтобы привлечь клиентов и окупить миллиарды долларов, потраченные на разработку автономной технологии.

Компания Waymo порядка десяти лет тестирует свои самоуправляемые автомобили. Её парк, насчитывающий в настоящее время 600 автомобилей, уже преодолел более 10 млн миль (16 млн км) на дорогах общего пользования в 25 городах США и их окрестностях. Alphabet не раскрывает своих инвестиций в данный проект, но отраслевые эксперты оценивают затраты холдинга в более $1 млрд.

Waymo возвращает в свои робомобили страховочных водителей

Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, возвращает в тестируемые самоуправляемые автомобили страховочных водителей, которые и дальше будут находиться за рулём на случай непредвиденных обстоятельств. Также в кабинах автомобилей устанавливаются камеры, направленные на лицо водителя для отслеживания степени его усталости. Сообщивший об этом ресурс The Information отметил, что эти меры предприняты с целью повышения безопасности после целого ряда дорожных инцидентов.

Reuters / Natalie Behring

Reuters / Natalie Behring

В течение последних нескольких недель Waymo вернула страховочных водителей обратно за руль своих самоуправляемых автомобилей, которые в течение некоторого времени тестировались без присутствия кого-либо в салоне. Кроме того, дополнительно к ночным сменам, днём в салоне тестируемого робомобиля будет находиться ещё один сотрудник компании.

В июне страховочный водитель одного из самоуправляемых кроссоверов Chrysler Pacifica, похоже, заснул за рулём и случайно отключил программное обеспечение для автономного вождения, что привело к аварии.

thelastdriverlicenseholder.com

thelastdriverlicenseholder.com

Waymo назначила руководителем службы безопасности Дебору Херсман (Deborah Hersman), ранее возглавлявшую Национальный совет по безопасности на транспорте США. Она приступит к своим обязанностям в январе 2019 года, сосредоточившись на вопросах обеспечения безопасности для парка самоуправляемых автомобилей Waymo.

Waymo готовится к запуску сервиса роботакси в Финиксе (Аризона). И хотя некоторые источники утверждают, что его запуск намечен на декабрь, усиление мер безопасности указывает на то, что этого не будет.

«Это очень длинное путешествие и очень сложная технология, разработка которой потребует немало времени», — заявил ранее генеральный директор Waymo Джон Кравчик (John Krafcik), говоря о будущем индустрии робомобилей.

В декабре Waymo может запустить сервис роботакси

Компания Waymo, ранее входившая в состав Google, планирует запустить в начале декабря 2018 года сервис заказа такси с использованием самоуправляемых автомобилей без присутствия страховочного водителя. Об этом сообщил ресурс Bloomberg со ссылкой на информированный источник.

Ожидается, что новый сервис «дочки» холдинга Alphabet будет запущен в Финиксе (штат Аризона), где у компании имеется внушительный парк самоуправляемых автомобилей на базе минивэна Chrysler Pacifica.

Согласно публикации Bloomberg, в «некоторых автомобилях» будут находиться страховочные водители, которые смогут в случае необходимость взять управление на себя. Тарифы на проезд в роботакси будут конкурировать с расценками сервисов заказа такси и проката автомобилей Uber и Lyft.

На первых порах сервис будет действовать на площади 100 кв. миль (259 км2) в Финиксе и его окрестностях, где в настоящее время проводится тестирование самоходных автомобилей Waymo. Предполагается, что поначалу будет осуществляться перевозка участников программы Waymo Early Rider Program, число которых составляет 400 человек.

Хотя в большинстве случаев в самоходных такси страховочного водителя не будет, использование робомобиля без присутствия сотрудника в салоне компания тестирует уже давно — с октября 2017 года. Предполагается, что сотрудники удалённых операционных центров смогут вмешаться в управление самоходным такси, если что-то пойдёт не так.

Также сообщается, что планы Waymo включают запуск роботакси в других регионах США. В этом перечне будет Кремниевая долина, где уже курсируют самоходные минивэны Waymo , транспортирующие сотрудников холдинга на работу и с работы.

Waymo первой в Калифорнии получила разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей без водителя

Компания Waymo, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, стала на шаг ближе к реализации плана по запуску сервиса робототакси после того, как первой в Калифорнии получила разрешение властей на тестирование на дорогах штата полностью самоуправляемых автомобилей без нахождения в салоне водителя.

Getty Images

Getty Images

Waymo объявила в своём блоге во вторник о том, что Департамент автотранспорта Калифорнии (DMV) дал ей добро на тестирование самоходных автомобилей без необходимости нахождения водителя для обеспечения безопасности в нештатной ситуации. «Дочка» холдинга Alphabet также сообщила, что вскоре начнёт тестирование своих автомобилей на улицах Маунтин-Вью (штат Калифорния), недалеко от своей штаб-квартиры.

«Разрешение Waymo касается дневного и ночного тестирования на городских улицах, сельских дорогах и автомагистралях с установленным ограничением скорости до 65 миль в час (105 км/ч)», — указала в сообщении команда разработчиков компании. Разработчики добавили, что разрешение также позволяет проводить тестирование в условиях тумана и небольшого дождя, с которыми её автономные автомобили уже без труда могут справиться.

BRENDAN MCDERMID / REUTERS

BRENDAN MCDERMID / REUTERS

Стремясь убедить местных водителей в том, что безопасность является её главным приоритетом, Waymo заверила, что если один из её робомобилей столкнется с ситуацией, которую он не сможет понять, то он будет делать «то, что мог бы сделать любой хороший водитель: произвести безопасную остановку, пока не поймёт, как действовать дальше». «Для наших автомобилей это означает соблюдение всех традиционных протоколов, в том числе обращение к специалистам Waymo и привлечение водителя для помощи в решении проблемы», — объяснила компания.

Waymo тестирует модели ценообразования для своего роботакси

Входящий в холдинг Alphabet стартап Waymo, специализирующийся на разработке технологий автономного вождения, приступил в Финиксе (штат Аризона) к тестированию моделей ценообразования на услуги пассажирских перевозок с использованием готовящихся к запуску роботакси. Это является ещё одним свидетельством того, что компания вплотную приблизилась к старту коммерческого сервиса роботакси.

REUTERS/Brendan McDermid

REUTERS/Brendan McDermid

Как объяснила финансовый директор Alphabet Рут Поре (Ruth Porat) в ходе отчёта об итогах работы холдинга в третьем квартале, тестовая программа по перевозкам пассажиров, позволяющая отобранной группе воспользоваться приложением для заказа самоходного транспортного средства, была расширена. По словам Поре, Waymo приступила к тестированию в программном приложении моделей ценообразования для сервиса роботакси в третьем квартале.  

Когда Waymo в последний раз делилась данными о ходе разработки самоходных автомобилей, начальная программа тестирования сервиса перевозки пассажиров робомобилями насчитывала 400 участников. В этот раз представитель Waymo отказался сообщить, насколько увеличилось их количество.

Waymo начала тестирование самоходных автомобилей в пригородах Финикса, включая Чандлер, в 2016 году. В апреле 2017 года компания запустила программу тестирования сервиса роботакси. В том же году начала тестирование на улицах Финикса самоуправляемых автомобилей без присутствия пассажиров и водителей. А в мае этого года участники программы уже могли заказать роботакси Waymo без водителя за рулём.

Робомобили Waymo проехали 10 миллионов миль

Генеральный директор Waymo Джон Кравчик (John Krafcik) объявил о том, что самоуправляемые автомобили компании взяли важный рубеж: их суммарный пробег по дорогам общего пользования превысил 10 млн миль, или 16 млн километров.

Напомним, что Waymo образована на основе проекта по разработке робомобилей Google. Компания рассчитывает в корне изменить транспортный бизнес. Ожидается, что вывод робомобилей на коммерческий рынок позволит повысить эффективность транспортной инфраструктуры в крупных городах и приведёт к сокращению количества аварий на дорогах за счёт исключения «человеческого фактора».

В ноябре прошлого года сообщалось, что автомобили Waymo проехали по публичным дорогам 4 млн миль. В июле текущего года было объявлено, что суммарный пробег этих машин достиг 8 млн миль. И вот теперь говорится о преодолении знаковой отметки в 10 млн миль.

Уже до конца текущего года Waymo рассчитывает запустить сервис перевозок в Фениксе (Аризона, США). Компания продолжает совершенствовать свою платформу автопилотирования. Специалисты, в частности, работают над улучшением возможностей системы по управлению транспортными средствами в плохих погодных условиях. Кроме того, внимание уделяется повышению маневренности. 

Waymo создала дочернюю компанию в Шанхае наряду с попытками Google вернуться в Китай

Подразделение холдинга Alphabet по разработке технологий автономного вождения Waymo создало дочернее предприятие в Шанхае, о чём свидетельствует запись в китайской национальной базе данных National Enterprise Credit Information Publicity System.

REUTERS/Brendan McDermid

REUTERS/Brendan McDermid

В ней указано, что 22 мая Waymo учредила полностью принадлежащую ей компанию под названием Huimo Business Consulting (Shanghai) Co в зоне свободной торговли Шанхая с уставным капиталом в размере 3,5 млн юаней ($509 165).

В сферу её компетенции входит консультирование по вопросам бизнеса и логистики, а также услуги, связанные с проектированием и тестированием деталей самоуправляемых автомобилей, говорится в документе, в котором также указан представитель юридического лица Кевин Брэдли Восен (Kevin Bradley Vosen).

NDTV Gadgets

NDTV Gadgets

Waymo в пятницу подтвердила, что создала юридическое лицо в Китае несколько месяцев назад и в нём уже работают сотрудники.

Как полагают аналитики ресурса Reuters, этот шаг также является подтверждением планов Google, тоже входящей в состав Alphabet, вернуться на рынок Китая, который она покинула в 2010 году и где многие её продукты заблокированы регулирующими органами страны. То есть подразделения Alphabet координируют усилия по освоению китайского рынка.

В августе агентство Reuters сообщило, что компания планирует запустить цензурированную версию своей поисковой системы в Китае. В свою очередь, гендиректор Google Сундар Пичай (Sundar Pichai) сказал сотрудникам, что эта версия поисковика находится на ранней стадии разработки.

Новый шаг Waymo также объясняется тем, что Китай значительно продвинулся в развитии автономных интеллектуальных машин, стремясь идти в ногу с Соединенными Штатами в глобальной гонке по разработке самоуправляемых автомобилей.

Waymo будет сотрудничать с Walmart, Avis, AutoNation для расширения доступа к робомобилям

Компания Waymo, бывший проект Google по разработке самоуправляемых автомобилей, теперь входящая в состав холдинга Alphabet, объявила о заключении соглашений о сотрудничестве с целым рядом компаний с целью предоставления большему количеству людей доступа к своим автономным транспортным средствам. Благодаря сделкам с Walmart, AutoNation, Avis и другими компаниями Waymo будет предоставлять услуги перевозки на робомобилях в районе Финикса (штат Аризона).

Waymo и до этого взаимодействовала с сервисом по ремонту автомобилей AutoNation и компанией по аренде машин Avis Budget Group. Первая оказывает помощь Waymo в обслуживании и поддержании в надлежащем техническом состоянии транспортных средств в Финиксе, в то время как вторая компания помогает заряжать, заправлять её автомобили и производить их чистку. Так что имело смысл расширить сотрудничество с этими компаниями, которые теперь могут воспользоваться самоуправляемыми автомобилями для обслуживания своих собственных клиентов.

AutoNation теперь будет предлагать клиентам автомобили Waymo, пока их машины проходят осмотр и текущий ремонт. А клиенты Avis в Финиксе смогут воспользоваться транспортом Waymo, когда будут направляться забирать взятый напрокат автомобиль или после того, как оставят его после аренды, поначалу — на двух стоянках Avis в Чандлере (Аризона).

Ретейлер Walmart — ещё один партнёр Waymo. С ним компания на этой неделе запускает пилотный проект, в рамках которого участники программы Waymo получат скидки, если будут совершать покупки на сайте Walmart.com. Клиенты смогут воспользоваться автомобилем Waymo, чтобы поехать в находящийся поблизости магазин Walmart для получения заказанных продуктов.

В числе новых партнёров компании — инвестиционный траст недвижимости DDR Corp, который вкладывает средства в торговые центры, и сеть отелей Element. Они тоже будут предлагать клиентам поездки на робомобилях Waymo.

Поскольку новые партнёры оказывают услуги во многих регионах США, сотрудничество с ними имеет потенциал для расширения за пределы Финикса.

Автономные автомобили Waymo проходят ежедневно более 40 тысяч километров

Waymo, бывший проект по разработке самоуправляемых автомобилей поискового гиганта Google, который затем был выделен в отдельную компанию под началом холдинга Alphabet, уже имеет в своём активе 8 млн миль (12,9 млн км), пройденных его автономными транспортными средствами на дорогах общего пользования.

Этим важным достижением поделился в пятницу на конференции Национальной ассоциации губернаторов в Санта-Фе (штат Нью-Йорк) генеральный директор Waymo Джон Крафчик (John Krafcik), вышедший на сцену мероприятия с губернатором штата Невада Брайаном Сандовалом (Brian Sandoval).

Для сравнения, в ноябре прошлого года Waymo объявила о преодолении её робомобилями рубежа в 4 млн миль, а это означает, что компании удалось удвоить пробег в ходе испытаний на дорогах общего пользования всего за восемь месяцев.

Крафчик сообщил, что в настоящее время парк самоходных автомобилей Waymo каждый день регистрирует 25 000 миль (40,2 тыс. км), пройденных на дорогах общего пользования. У Waymo сейчас для тестирования технологии автономного вождения используется 600 самоходных минивэнов Chrysler Pacifica Hybrid в 25 городах.

Компания также полагается в разработке системы автономного вождения на компьютерное моделирование. По данным Waymo, за последние девять лет её виртуальные автомобили преодолели более 5 млрд миль (8 млрд км). Это эквивалентно работе 25 000 виртуальных автомобилей, движущихся целыми днями, отметила компания.

На дорогах Сан-Франциско появились электромобили Jaguar I-Pace компании Waymo

В Сети появились изображения электромобилей Jaguar I-Pace, курсирующих на дорогах побережья Сан-Франциско, опубликованные Waymo, «дочкой» холдинга Alphabet. Всего у Waymo пока три автомобиля британского производителя. Они сейчас занимаются сбором данных о производительности автомобилей для разработки требований к конструкции и дальнейших испытаний на прочность. Это первые электромобили Jaguar I-Pace на дорогах США, не принадлежащие собственному парку Jaguar Land Rover.

В дальнейшем электромобили I-Pace будут использоваться в сервисе заказа самоходных такси, который Waymo планирует запустить в 2020 году. Ранее стало известно, что Waymo в ближайшие два года купит для будущего сервиса в рамках стратегического партнёрства с Jaguar Land Rover порядка 20 000 штук Jaguar I-Pace. Компании сообщили в марте, что к концу 2018 года первый прототип I-Pace, оснащённый технологиями автономного вождения Waymo, появится на дорогах общественного пользования для проведения тестов.

Основную часть нового сервиса будут составлять минивэны Chrysler Pacifica. В июне было объявлено, что Waymo заказала у корпорации Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 62 000 штук Chrysler Pacifica. После успешных испытаний минивэнов в Аризоне, Waymo в начале этого года приступила к их тестированию на улицах Атланты и Сан-Франциско.

Waymo планирует запуск сервиса роботакси в Европе

Глава входящего в холдинг Alphabet подразделения по разработке технологий автономного вождения Waymo Джон Крафчик (John Krafcik) сообщил о том, что компания присматривается к европейскому рынку.

Напомним, что Waymo образована на основе проекта по разработке робомобилей Google. Сейчас фирма испытывает сотни самоуправляемых автомобилей на базе минивэна Chrysler Pacifica.

Уже до конца текущего года Waymo намерена запустить в Соединённых Штатах сервис заказа самоходных такси. С этой целью компания заключила соглашения о покупке ещё 62 000 минивэнов Chrysler Pacifica, а также 20 000 электромобилей Jaguar I-PACE. Таким образом, компания намерена сформировать обширный парк роботизированных такси.

По словам господина Крафчика, после запуска платформы самоуправляемых такси в США аналогичный сервис может быть развёрнут и в Европе. Для этого Waymo рассчитывает заручиться поддержкой партнёров.

Отмечается, что в случае запуска системы на европейском рынке она не обязательно будет нести бренд Waymo. Какие-либо другие подробности пока не раскрываются.

Предполагается, что запуск сервисов роботакси откроет новую эпоху коммерческих пассажирских перевозок. Самоуправляемые машины смогут функционировать в круглосуточном режиме, а операторы получат возможность экономить средства за счёт отсутствия необходимости в водителях. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥