Сегодня 14 июля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → беспилотные автомобили

Nvidia представила Drive Thor — процессор с ИИ для беспилотных автомобилей 2025 года

Nvidia представила новый чип под названием Drive Thor, который планируется запустить в массовое производство в 2024 году и который, как ожидается, произведёт революцию в сфере беспилотных автомобилей.

 Источник изображения: Nvidia

Источник изображения: Nvidia

По словам Дэнни Шапиро (Danny Shapiro), вице-президента Nvidia, процессоры Thor начнут устанавливаться на автомобили, которые выйдут на дороги в 2025 году, начиная с 001 EV китайского автопроизводителя Zeekr. Они основаны на новой графической архитектуре Hopper и имеют широкие возможности в плане искусственного интеллекта, что является ключевым для самоуправляемых автомобилей. «Эти процессоры способны масштабироваться до полной автономии», — сказал Шапиро, имея в виду автономность 4-го или 5-го уровня, при которых автомобили могут управляться без внимания со стороны человека и даже вообще без его присутствия.

Nvidia планировала выпустить к 2024 году процессор под названием Atlan, но отменила его в пользу Thor, чьё быстродействие при работе с программным обеспечением ИИ достигает скорости 2 квадриллиона операций в секунду — это в два раза быстрее, чем у Atlan, и в восемь раз быстрее, чем у существующего процессора Orin. Thor поддерживает одну из ключевых функций Hopper: возможность ускорения работы алгоритмов ИИ при помощи специальных движков трансформации. Nvidia также планирует выпускать более дешёвые варианты процессора Thor для менее требовательных задач по управлению автомобилем, таких как контроль полосы движения и автоматическое экстренное торможение.

Рынок автомобильных процессоров постоянно растёт, поскольку автопроизводителям требуются все более новые и производительные процессоры и другие полупроводниковые чипы для систем помощи водителю, информационно-развлекательных систем и электронных блоков управления, которые контролируют разные параметры автомобиля — от работы двигателя до GPS-навигации. Например, в Porsche Taycan содержится свыше 8 000 различных полупроводниковых элементов.

Растущий рынок приносит компаниям-разработчикам баснословные прибыли. Nvidia имеет предварительные заказы на автомобильные процессоры и компоненты на сумму 11 миллиардов долларов, а её главный конкурент, Qualcomm — на сумму свыше 19 миллиардов долларов.

 Процессор Drive Thor, встроенный в плату автомобильной электроники с разъёмами для подключения камер, радаров, лидаров и других датчиков. Источник изображения: Nvidia

Процессор Drive Thor, встроенный в плату автомобильной электроники с разъёмами для подключения камер, радаров, лидаров и других датчиков. Источник изображения: Nvidia

По количеству транзисторов — 77 миллиардов — Thor будет одним из самых сложных процессоров на рынке. Помимо использования графических процессоров Hopper, для обычных вычислительных задач он заимствует ядра CPU из процессора NVIDIA Grace. В нем также используются технологии из новейшей технологии игровых GPU — архитектуры Ada Lovelace. Всё это, по словам Nvidia, позволит автопроизводителям заменить более дорогие и энергоёмкие небольшие чипы одной мощной системой-на-чипе и существенно облегчит процесс обновления автомобильного ПО по воздуху. Tesla уже много лет имеет большое технологическое преимущество именно благодаря использованию этой технологии.

Также процессор Thor планируется использовать для роботов и медицинского оборудования. На нём можно будет одновременно запускать три операционные системы — Linux, QNX и Android — для различных частей вычислительной среды автомобиля. Такая технология разбиения вычислительных мощностей процессора гарантирует, что менее приоритетные задачи, например, работа информационно-развлекательной системы, не будет создавать конфликтов с первоочередными задачами, связанными с безопасностью.

Появление полностью автономных автомобилей обещается уже в течение многих лет, но они до сих пор проходят стадию тестирования. Новые процессоры Nvidia должны ускорить процесс перехода от тестирования к массовому использованию.

«Технически это оказалось гораздо более сложной задачей, чем предполагалось вначале, — сказал Шапиро о беспилотных автомобилях. — И поскольку безопасность имеет первостепенное значение, никто пока не готов к широкому применению таких автомобилей, до тех пор, пока не будет достигнута полная уверенность в надёжной работе компьютерных систем управления».

«Яндекс» может перенести разработку технологий беспилотного транспорта за рубеж

«Яндекс» собирается перенести разработку технологий беспилотного транспорта за рубеж, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на информированные источники. Также стало известно, что компания уже переводит работу связанных с этим структур на облачные сервисы зарубежных провайдеров.

 Источник изображения: taxi.yandex.ru

Источник изображения: taxi.yandex.ru

О планах «Яндекса» перевести разработку технологий для развития беспилотного такси и роботов-доставщиков из России в Израиль рассказал источник «Коммерсанта» в профильном подразделении компании. В связи с этим в компании обсуждаются несколько потенциальных названий новой структуры, включая roovvy.ai, avride.ai и avnear.ai. По странному совпадению, согласно данным сервиса who is, два последних домена были заняты в течение двух последних месяцев, причём их владелец пожелал сохранить анонимность.

Источник также сообщил, что команда разработчиков беспилотников начала переход с внутренних платформ на зарубежные сервисы. В частности, предполагается переход с внутреннего менеджера задач Startrack на YouTrack или Jira, а системный код проекта хотят перенести из внутреннего репозитария «Яндекса» на GitHub, в котором «Коммерсантъ» обнаружил закрытый корпоративный аккаунт c названием roovvy.ai.

Планы перевести к середине сентября работу сервисов, обеспечивающих работу беспилотных автомобилей, с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы действительно обсуждались на совещании профильного подразделения 15 июля, подтвердил «Коммерсанту» один из его участников. «Речь шла о том, чтобы к сентябрю проект научился жить с наиболее критичными для себя процессами на облачной инфраструктуре. Это нужно, чтобы в случае необходимости мы могли бы быстро перенести работу со своей инфраструктуры на внешние облака, например Amazon», — объяснил он.

В «Яндексе» отказались подтвердить «Коммерсанту» принадлежность компании доменов avride.ai и avnear.ai, но заверили, что весь исходный код и технологии беспилотных автомобилей остаются в России. Также сообщили, что компания рассматривает возможность расширения географии деятельности, например, за счёт Сербии. Необходимость использования внешних облачных сервисов в компании объяснили требованиями местного законодательства по поводу хранения локальных данных.

Источник «Коммерсанта» в одном из профильных министерств рассказал, что в связи с санкциями российские разработчики беспилотного транспорта столкнулись с проблемами при закупке оборудования. «Лидары, видеокамеры, гироскопы — это не широко доступные на рынке компоненты, их производит узкое число зарубежных компаний под заказ», — говорит он. Это подтвердил гендиректор Smart Engines Владимир Арлазаров. Он выразил мнение, что с помощью переноса работы своих сервисов во внешние облака компания наряду с обеспечением мобильности стремится подчеркнуть интернациональный статус, а также снизить санкционные риски.

Российская «СтарЛайн» испытала грузовик с собственным автопилотом

Российская компания «СтарЛайн» представила видео с испытаниями грузового автомобиля с системой автономного управления собственной разработки. Ранее «СтарЛайн» отметилась созданием платформ для беспилотных легковых машин. Адаптация позволит компании выйти на рынок грузовых перевозок. Например, «СтарЛайн» планирует возить беспилотными грузовиками собственные грузы по трассе между Москвой и Санкт-Петербургом.

 Источник изображения: «СтарЛайн»

Источник изображения: «СтарЛайн»

Система автономного вождения «СтарЛайн» испытана на седельном тягаче Mercedes-Benz Actros. Сначала машина управлялась дистанционно с пульта управления, но с обязательным присутствием в кабине водителя, а затем ей доверили автономное вождение. Поскольку беспилотная платформа не сертифицирована, испытания проводились на закрытой площадке.

В состав платформы по автономному вождению вошли камеры, радары и лидары (пара круговых и пара полусферических, что пока редкость).

Трасса M11 «Нева» (Санкт-Петербург — Москва), по которой «СтарЛайн» в будущем рассчитывает пустить свои беспилотные грузовики, рассматривается властями Российской Федерации как один из первых условно открытых транспортных коридоров для испытания беспилотных перевозок грузовым автотранспортом. Для этого будет создана отдельная инфраструктура от выделенных полос до логистических хабов.

В испытаниях беспилотных грузовых платформ в России принимают участие много компаний, хотя дальше всех продвинулся «Камаз». В идеальном случае это будет грузовик даже без кабины для водителя. Но раньше на трассы выйдут беспилотные модификации обычных грузовиков, что наверняка примет массовый характер к концу текущего десятилетия.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Стало известно, сколько Valve платит своим сотрудникам 25 мин.
Шестеро игроков с пользой проводят время на пяти новых скриншотах MMO-шутера Pioner 32 мин.
Сотрудники OpenAI обвинили компанию в препятствовании огласке о рисках ИИ 11 ч.
Новая статья: Anger Foot — где мои кроссовки? Рецензия 17 ч.
Новая статья: Gamesblender № 682: закрытие авторов «Готики», подорожание Game Pass и маркировка игр в России 18 ч.
MWS увеличила выручку от облака в I квартале на 32 % 19 ч.
Razer добавила киберспортивным мышам динамическую чувствительность и поддержку движения под углом 23 ч.
ИИ повышает индивидуальную креативность, но ухудшает качество материалов в целом 24 ч.
«Это не игра, это набор бессвязных механик»: аудитория The First Descendant превысила 10 млн игроков, но проблем у шутера пока хватает 13-07 16:15
У OpenAI почти готов революционный ИИ Strawberry — он умеет планировать и рассуждать 13-07 12:59
Сразу несколько стартапов готовятся поднимать туристов к границе земной атмосферы на воздушных шарах 9 ч.
Google провела кадровые перестановки для возрождения AR-устройств, но уже на основе ИИ 10 ч.
Тайваньские производители в июне хорошо заработали на буме ИИ 10 ч.
BlackRock: ИИ — это новая промышленная революция, которая подстегнёт быстрое развитие ЦОД 19 ч.
Американские производители оборудования для выпуска чипов нарастили поставки в Китай, несмотря на санкции 22 ч.
Asus представила третью версию GeForce RTX 4060 Dual с уменьшенными вентиляторами 23 ч.
Методы современной биологии помогли увеличить дальность полёта электрических самолётов в четыре раза 13-07 16:19
В Сан-Франциско начинает курсировать первый в мире пассажирский паром на водородном топливе 13-07 13:44
Учёные создали дистилляционный костюм для астронавтов почти как в «Дюне» — он делает питьевую воду из мочи 13-07 11:39
ИИ-гаджет Rabbit R1 сохранял переписку с пользователями без возможности её удалить 13-07 11:28