Теги → беспилотный
Быстрый переход

Toyota представит на CES четвёртое поколение своих автономных машин

Свой первый прототип самоуправляемой машины японский автопроизводитель Toyota Motor показал 6 лет назад на выставке CES 2013. И, нужно признать, свисающие со всех сторон камеры и датчики выглядели весьма неуклюже. Теперь же Исследовательский институт Toyota (TRI) готовится показать на международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе испытательную платформу четвёртого поколения P4, установленную на новый седан премиальной марки Lexus LS 500h и демонстрирующую возможности находящейся в разработке двухсоставной автоматизированной системы вождения TRI: Guardian и Chauffeur.

«Наша разработка Chauffeur (Шофер) нацелена на полную автономность, когда участие человека, по сути, исключено в задачах вождения: либо полностью и в любых условиях, либо ограничено некоторыми сферами, — пояснил старший вице-президент по автоматизированному вождению в TRI Райан Юстис (Ryan Eustice). — С другой стороны, Guardian (Хранитель) разрабатывается, чтобы повысить производительность человека за рулем, а не заменить его. Внедрение новой платформы P4 поможет нам ускорить разработку обоих направлений, когда будет развёрнута на тестовом автомобильном парке весной».

P4 использует преимущества Lexus в виде нового поколения технологии шасси и рулевого управления, которая обеспечивает большую маневренность при автоматической езде. Панель камер не особо изменилась по сравнению с третьим поколением, однако для лучшей осведомлённости о дорожной обстановке были добавлены два лидара с 8 сканирующими головками по бокам машины и по одной специализированной камере с широким динамическим диапазоном спереди и сзади.

В области дизайна Исследовательский институт Toyota продолжает сотрудничество с фирмой CALTY Design Research из Анн-Арбора, штат Мичиган. Последняя отвечает за создание обтекаемых форм кузова нового седана Lexus LS, дополненного передовыми компонентами беспилотного вождения.

Toyota отмечает, что платформа P4 стала гораздо умнее своего предшественника. Благодаря возросшей вычислительной мощности системы могут использовать больше алгоритмов машинного обучения для ускоренного обучения. Она может быстрее обрабатывать входные сигналы датчиков и эффективнее реагировать на изменения окружения. Вычислительная система размещена в багажнике и приставлена к спинке заднего сиденья — весь пол багажника освобождён для перевозки поклажи. Она получает питание от гибридной батареи автомобиля, а аккумулятор на 12 В теперь служит только в качестве резервного.

Центр разработки прототипов TMNA ​​R&D в городке Йорк штата Мичиган начнёт производство автомобилей P4 на базе серийных моделей этой весной.

P4 будет представлен публике на пресс-конференции Toyota CES 7 января. Исполнительный директор TRI доктор Джилл Пратт (Gill Pratt) расскажет о последних достижениях в области автоматизированного вождения Guardian. Автомобиль будет также показан на выставке Lexus в Детройтском Центре Кобо на Североамериканском международном автосалоне 14 и 15 января.

Робомобили «Яндекса» выедут на дороги общего пользования Израиля

«Яндекс» сообщил о том, что Министерство транспорта Израиля выдало компании разрешение на испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.

Фотографии Яндекса

Фотографии Яндекса

Российский IT-гигант активно развивает проект самоуправляемого транспорта. Платформа для роботизированных автомобилей использует собственные технологии «Яндекса», в частности, средства машинного зрения и алгоритмы на основе нейронных сетей.

Компания уже испытывает робомобили на обычных дорогах. К примеру, самоуправляемые машины «Яндекса» перевозят рядовых пассажиров в Иннополисе.

Теперь сообщается, что вскоре беспилотники «Яндекса» выедут на дороги Тель-Авива. Такие автомобили будут передвигаться полностью самостоятельно, но за рулём всегда будет находиться опытный водитель-испытатель, готовый взять на себя управление в критической ситуации.

«Израиль подошёл нам сразу по нескольким критериям. Во-первых, это одна из немногих стран в мире, где разработана хорошая законодательная база для регулирования движения беспилотных машин на дорогах. И для нас большая честь стать одной из первых компаний, которая получила разрешение на такие испытания. Во-вторых, ряд производителей оборудования для беспилотных машин базируются в Израиле или имеют там научно-исследовательские подразделения, так что мы можем обсуждать с ними наши идеи и быстрее воплощать их в жизнь», — заявляет российский IT-гигант.

Добавим, что ранее «Яндекс» получил лицензию на использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в штате Невада (США). 

В испытаниях шин Continental помогут беспилотные автомобили

Компания Continental впервые начала тестировать новые покрышки с использованием самоуправляемого автомобиля: такой подход, как ожидается, позволит получать более надёжные результаты.

Одной из самых сложных задач в разработке шин является проведение качественных испытаний. Дело в том, что малейшие отклонения на тестовом треке могут оказывать колоссальное влияние на качество и сопоставимость результатов. Поэтому к водителям-испытателям предъявляются очень жёсткие требования.

Использование роботизированных автомобилей во время тестирования новых покрышек позволит исключить человеческий фактор. «Автоматизированный автомобиль позволяет нам точно воспроизводить испытания, то есть каждая шина тестируется в абсолютно одинаковых условиях.  Таким образом, мы можем быть уверены в том, что разница в результатах действительно вызвана различиями шин, а не самой процедурой тестирования», — говорит Continental.

Компания начала использовать робомобиль на своём испытательном полигоне в Ювалде (Техас, США). Машина оснащена системой самоуправления Continental Cruising Chauffeur, разработанной для автомагистралей. Автомобиль оборудован спутниковой навигационной системой, камерой и датчиками.

Отмечается, что испытания могут проводиться на различных дорожных покрытиях, в том числе на гравии. Поскольку автомобиль проходит по маршруту, который от раза к разу отличается лишь на несколько сантиметров, покрытие трека меньше изнашивается и требует значительно меньшего обслуживания. 

В России начаты испытания роботизированных снегоуборочных машин

В Рязанской области организованы испытания первой в России беспилотной снегоуборочной техники. О проекте, как сообщает «РИА Новости», рассказали представители Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».

Отмечается, что поначалу самоуправляемые снегоуборочные машины будут тестироваться ночью на закрытых территориях и только при небольших снегопадах.

«При этом в радиусе 50 метров будут устанавливаться специальные таблички, которые будут сообщать горожанам о том, что рядом работает беспилотная техника. Все машины будут удалённо контролироваться диспетчером», — рассказали осведомлённые лица.

Речь идёт об использовании небольших тракторов рязанской компании Avrora Robotics с навесным оборудованием для уборки снега.

В перспективе испытания роботизированных снегоуборочных машин планируется организовать и в других регионах, в частности, в Москве и в ряде городов республики Татарстан.

Предполагается, что эксплуатация роботизированных снегоуборочных машин позволит повысить скорость очистки улиц. Техника сможет функционировать, по сути, в круглосуточном режиме с постоянной эффективностью. 

Беспилотники «Яндекса» совершили тысячу поездок с пассажирами

Компания «Яндекс» рассказала об испытаниях самоуправляемых автомобилей в Иннополисе — городе, который находится в 35 километрах от Казани (Республика Татарстан).

Фотографии «Яндекса»

Фотографии «Яндекса»

Напомним, что робомобили «Яндекса» начали перевозить пассажиров в Иннополисе в конце августа. Воспользоваться этими транспортными средствами могут все взрослые жители города, которые дали согласие на участие в тестировании.

Во время движения беспилотный автомобиль строго соблюдает все правила дорожного движения. Он пропускает пешеходов, распознаёт и объезжает препятствия. Машина даже умеет применять экстренное торможение, если вдруг это потребуется.

Сообщается, что за два месяца испытаний роботизированные автомобили «Яндекса» совершили тысячу поездок. Продолжительность каждой из них составляет приблизительно 10 минут.

Отмечается, что у беспилотников быстро появились постоянные пассажиры: машинами пользуются, чтобы ездить за покупками, по делам или к врачу.

«Очень впечатляет, что машина приезжает быстро и сама выполняет все манёвры. Кажется, что за рулём идеальный водитель: всё четко и аккуратно», — говорит один из пассажиров.

Добавим, что во время поездок в салоне находится инженер–испытатель, следящий за поведением автомобиля. Он контролирует работу систем автомобиля и следит за тем, чтобы поездка проходила в штатном режиме. 

В «Сколково» начаты испытания беспилотных такси «Яндекса»

Фонд «Сколково» объявил о подписании соглашения с «Яндексом» о тестировании беспилотных такси на территории инновационного центра.

Председатель правления фонда «Сколково» Игорь Дроздов и генеральный директор Яндекса Елена Бунина. Фото: Sk.ru

Председатель правления фонда «Сколково» Игорь Дроздов и генеральный директор Яндекса Елена Бунина. Фото: Sk.ru

Напомним, что «Яндекс» испытывает самоуправляемые машины. Такие автомобили, помимо набора камер и всевозможных датчиков, используют сложнейшие программные алгоритмы. Система строит виртуальную модель окружающего мира, на основе которой автопилот принимает решения о том, как должно двигаться транспортное средство.

Одна из ключевых составляющих платформы самоуправления — компьютерное зрение. Система выявляет границы проезжей части, распознаёт знаки и разметку. Стереокамеры позволяют определить расстояние до объектов.

Фото: Sk.ru

Фото: Sk.ru

Итак, сообщается, что в рамках испытаний беспилотных машин «Яндекса» в «Сколково» поездки доступны сотрудникам и резидентам инновационного центра. Движение осуществляется исключительно на территории «Сколково».

Заказать роботизированный автомобиль можно через мобильное приложение «Яндекса».

«Беспилотное такси полностью автономно, однако, пока поездки совершаются в тестовом режиме, в салоне машины всегда находится инженер-испытатель, который следит за работой всех систем», — отмечается в сообщении «Сколково». 

Сервис беспилотных такси заработал в Дубае

Муниципальное агентство дорожного транспорта Дубая (Roads and Transport Authority, RTA) объявило о запуске первого в городе сервиса беспилотных такси. Такое транспортное средство начинает курсировать в районе Dubai Silicon Oasis.

Пока на маршрут выводится только одна машина Mercedes-Benz E-Class, оснащенная системой автопилота, которая состоит из четырех сенсоров (по одному на каждом углу бамперов), трёх камер (сзади, спереди и в салоне), двух радаров на решетке радиатора и одного на крыше.

Камеры являются своего рода глазами автомобиля, а также позволяют записывать данные о ситуации на дорогах. Датчики сканируют окрестность в радиусе 400 метров, помогая избегать столкновения с другими участниками движения.

Во время тестирования беспилотных такси за рулём будет находиться человек, который готов взять на себя управление в непредвиденных ситуациях. Воспользоваться сервисом можно только по приглашениям.

Одна из главных целей, которые ставят авторы проекта, заключается в решении проблемы последней мили, когда человеку нужно добраться до точки назначения после езды на общественном транспорте. Сейчас для решения этой проблемы используются, например, сервисы краткосрочной аренды велосипедов, самокатов и автомобилей (каршеринг).

Власти Дубая преследует цель, чтобы к 2030 году около 25 % поездок по городу осуществлялось с использованием самоуправляемого автотранспорта.

Министр транспорта Великобритании: по-настоящему беспилотные автомобили появятся на дорогах через 3–4 года

Британия увидит по-настоящему беспилотные автомобили на своих дорогах через три или четыре года. Вместе с тем в течение ещё многих лет в стране по-прежнему будут использоваться дизельные автомобили, считает министр транспорта Соединённого Королевства Крис Грэйлинг (Chris Grayling, на фото ниже).

REUTERS/Toby Melville

REUTERS/Toby Melville

«Мы сейчас ускоренными темпами приближаемся к эпохе самоходных автомобилей, — заявил в понедельник Грэйлинг на конференции Консервативной партии, состоявшейся в Бирмингеме (Англия). — Я ожидаю, что первые действительно беспилотные автомобили появятся на наших дорогах в течение трёх или четырёх лет».

Грэйлинг подчеркнул, что он придерживается намерения правительства прекратить продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей к 2040 году, отметив вместе с тем, что дизельные автомобили по-прежнему будут использоваться в ближайшие годы.

The Globe and Mail

The Globe and Mail

«Новые дизельные автомобили сегодня чище, чем когда-либо прежде, и, конечно же, дизельное топливо будет ещё много лет играть большую роль, поскольку технология развивается», — отметил министр.

Как было объявлено ранее, трансформация транспорта является одной из главных задач в промышленной стратегии правительства Великобритании. Этим летом им было выделено £12,1 млн на исследования в сфере самоуправляемых и подключённых к Интернету автомобилей.

В России появилась зона испытаний робомобилей с поддержкой 5G

На территории инновационного центра «Сколково» развёрнута опытная зона для тестирования беспилотных транспортных средств с применением технологий мобильной связи пятого поколения (5G).

В проекте принимают участие «Ростелеком», ФГУП «НАМИ» и Фонд «Сколково». Сеть 5G использует частотный диапазон 3,4–3,8 ГГц. В качестве тестовых беспилотных транспортных средств используются небольшие электробусы «КАМАЗ».

В центре «Сколково» оборудована высокотехнологичная зона, на которой можно проводить полномасштабные испытания беспилотников и оценивать перспективы их выведения на городские улицы. Объект выполняет функции центра диспетчеризации, хранения и зарядки автономных транспортных средств.

Ростех

Ростех

Во время движения электробусов на испытательной площадке сеть 5G служит для передачи телеметрических данных, параметров движения и видеопотока с бортовых камер в режиме реального времени в командный пункт мониторинга.

«Принципиально иная скорость передачи данных, возможность одновременного подключения более миллиона устройств и единицы миллисекунд для отклика делают 5G идеальной средой для беспилотного транспорта. Эти характеристики развёрнутой нами сети позволяют достичь основной цели всех разработчиков беспилотников — безопасности при движении автономного транспорта по городским улицам», — отмечает «Ростелеком». 

В Москве планируется запустить беспилотные электрички

Уже в следующем году в Москве планируется организовать испытания беспилотных поездов. Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости», ссылаясь на заявления представителей РЖД.

Фотографии РЖД

Фотографии РЖД

В РЖД заявляют, что очень сложная транспортная система московского узла требует не только развития интеграции между различными видами транспорта, но и применения инновационных технологий. Одной из них являются системы автопилотирования.

«В 2019 году с целью испытания будет организована первая опытная поездка электропоезда по МЦК (Московскому центральному кольцу) полностью в автоматическом режиме, естественно, без пассажиров, но с машинистом в кабине для контроля движения электропоезда и работы системы», — рассказали в РЖД.

Технологию автопилотирования в перспективе планируется использовать не только на МЦК. Средства самоуправления, как ожидается, получат поезда на Московских центральных диаметрах (МЦД) и пригородные поезда московского региона.

Предполагается, что внедрение систем автопилотирования поможет обеспечить высокую частоту движения поездов. Кроме того, будет достигаться максимальная точность соблюдения графика следования составов. 

«Яндекс» запустил публичное тестирование беспилотных такси

28 августа 2018 года «Яндекс» приступил к тестированию беспилотных автомобилей в Иннополисе в рамках соглашений с правительством Татарстана и мэрией Иннополиса, сообщает «Интерфакс».

На первом этапе в городе будут ездить две самоуправляемые машины и предусмотрены пять точек посадки и высадки пассажиров, которые расположены рядом с ключевыми городскими объектами. Чтобы воспользоваться беспилотным транспортом, нужно заявить в мэрию об участии в эксперименте. Желание поучаствовать в испытаниях уже изъявили около 100 человек.

Беспилотники будут ездить в течение нескольких часов в день в периоды наибольшего спроса. В каждой машине будет сидеть инженер–испытатель, следящий за поведением автомобиля. Утверждается, что транспортное средство с автопилотом соблюдает все правила дорожного движения, пропускает пешеходов, распознаёт и объезжает препятствия и умеет применять экстренное торможение в случае необходимости. Тестовые поездки будут бесплатными, а вызвать автомобиль можно с помощью бота в Telegram.

Как отметила генеральный директор «Яндекса» в России Елена Бунина, в 2017 году компания запустила активные испытания беспилотных авто, а летом в 2018-го такая машина впервые проехала в автономном режиме около 800 км от Москвы до Казани. По её словам, по результатам проекта планируется расширение эксперимента.

В Великобритании предлагают ввести возрастные ограничения на пользование дронами

В настоящее время в Великобритании рассматривается множество изменений в правила, регулирующие использование беспилотных летательных аппаратов, направленных на ужесточение подходов на фоне стремительного распространения беспилотников.

В частности, поступило предложение по ограничению возраста, запрещающее использование дронов весом более 0,55 фунта (250 г) лицами моложе 18 лет.

Предполагаемый возрастной лимит на три года меньше, чем возрастное ограничение на подачу заявки на получение полной лицензии на управление самолётом или вертолётом. Однако в случае принятия предлагаемого ограничения для управления дроном дети потенциально смогут по-прежнему запускать беспилотные летательные аппараты, если они будут это делать под наблюдением взрослых.

Предлагаемые поправки в законодательство соответствует аналогичным законам, принятым в США, где введённый Федеральным управлением гражданской авиации США реестр беспилотных летательных аппаратов стал причиной затяжной юридической дискуссии. В Великобритании тоже введены правила пользования дронами, включающие ограничение высоты полётов 400 футами (122 м) и запрет на запуск беспилотников рядом с аэропортами.

Нынешние предложения по изменению законодательства Великобритании включают разрешение использования технологии анти-дрон при проведении определённых мероприятий и вокруг важных объектов, а также предписание, чтобы пользователи предоставляли перед запуском дрона заявку с указанием маршрута его движения.

Защитника права на свободное использование дронов, естественно, выступают против этих предложений. В то время как определённые меры по регулированию не вызывают особых возражений, многие считают, что ограничение возраста пользователей дронов чересчур жёстким и, возможно, контрпродуктивным.

Беспилотный общественный транспорт появится в Москве через 10–15 лет

На днях мы сообщали, что «Яндекс» заключил соглашение о сотрудничестве с правительством Москвы с целью развития беспилотного транспорта. Теперь появились подробности об этом проекте.

В инициативе также примут участие Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», ООО «УК Группа ГАЗ» и ПАО «КАМАЗ». Соглашение рассчитано на пять лет.

Фотографии с сайта Вести КАМАЗА

Фотографии с сайта Вести КАМАЗА

Документ предполагает развитие и внедрение в Москве технологий беспилотного управления на всех видах городского пассажирского транспорта, технологий телематических транспортных и интеллектуальных автомобильных систем.

Участники проекта также займутся подготовкой кадров в сфере разработки, испытаний и эксплуатации беспилотного транспорта. В том числе будет создана система независимой оценки квалификации работников, претендующих на осуществление трудовой деятельности по новым профессиям.

Для эксплуатации беспилотного транспорта в российской столице планируется сформировать необходимую законодательную базу, а также разработать единые технологические стандарты. «Это вопросы, связанные с тем, как регистрировать такие автомобили, как разбираться с ними в случае дорожно-транспортных происшествий, какая страховка будет, кто будет отвечать за ДТП — разработчик программного обеспечения или производитель машин», — отметил заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

При разработке высокоавтоматизированных и беспилотных транспортных средств будут применяться преимущественно российские технологии. Безопасность проведения тестовых испытаний обеспечат комплексная схема организации дорожного движения и интеллектуальная транспортная система.

Ожидается, что беспилотный общественный транспорт появится в Москве в течение 10–15 лет. Внедрение таких машин поможет улучшить городскую инфраструктуру. 

«Яндекс» займётся развитием беспилотного транспорта в Москве

«Яндекс», по сообщению газеты «Ведомости», заключил соглашение о сотрудничестве с правительством Москвы: целью взаимодействия станет развитие беспилотного транспорта.

Российский IT-гигант, напомним, испытывает самоуправляемые машины. Такие автомобили, помимо набора камер и всевозможных датчиков, используют сложнейшие программные алгоритмы. Система строит виртуальную модель окружающего мира, на основе которой автопилот принимает решения о том, как должно двигаться транспортное средство. Платформа использует различные технологии «Яндекса», в первую очередь компьютерное зрение.

Ожидается, что сотрудничество «Яндекса» со столичными властями поможет подготовить законодательную базу для внедрения беспилотных технологий на улицах Москвы. Это позволит оптимизировать транспортную инфраструктуру города, повысить безопасность движения и развернуть качественно новые сервисы пассажирских перевозок.

«Мы надеемся, что к 2030 году беспилотные машины станут привычным явлением на дорогах Москвы, но впереди ещё много работы, и мы рассчитываем, что сегодняшнее соглашение позволит ускорить разработку и внедрение беспилотников в России», — говорит «Яндекс».

Добавим, что недавно беспилотный автомобиль «Яндекса» совершил первое большое путешествие: он добрался из Москвы до Казани, причём поездка на 99 % прошла в автоматическом режиме. 

Беспилотный автомобиль «Яндекса» совершил первую большую поездку из Москвы до Казани

Команда разработчиков «Яндекса» отрапортовала об очередном достижении в деле создания беспилотного транспорта: робомобиль компании совершил первую большую поездку — доехал из Москвы до Казани. Сообщается, что эксперимент завершился без дорожно-транспортных происшествий, а сама поездка на 99% прошла в автоматическом режиме.

В общей сложности поездка заняла около одиннадцати часов, за это время машина преодолела 780 километров, большая часть пути пролегала по федеральной автодороге М7 «Волга». В пути беспилотник соблюдал действующие на трассе скоростные ограничения. С целью обеспечения безопасности в водительском кресле находился пилот-испытатель, который был готов в любой момент принять управление автомобилем на себя.

В компании подчёркивают, что задачей поездки было испытание робомобиля и автопилота на загородной трассе в разнообразных дорожных условиях. «На протяжении пути менялось качество асфальта и разметки. Трасса то сужалась, то расширялась. Изменчивой была и погода — время от времени выглядывало солнце, но несколько раз автомобиль попадал под дождь. Машина двигалась как в светлое время суток, так и в сумерках», — говорится в отчёте «Яндекса».

Напомним, что впервые «Яндекс» рассказал о своём беспилотном автомобиле весной прошлого года. Машина оборудована массивом камер, лидаром кругового обзора, радаром и всевозможными вспомогательными датчиками, в число которых входят приёмники GPS/ГЛОНАСС, блок инерциальных измерителей и одометрические сенсоры.

Сообщается, что данные о дорожной обстановке, собранные в ходе испытательной поездки из Москвы в Казань, будут использованы для дальнейшего обучения технологий машинного обучения и систем искусственного интеллекта на базе нейронных сетей, применяемых для управления беспилотным транспортом.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥