Компания Microsoft предупредила о том, что её облачные сервисы могут стать жертвой правового вакуума, связанного с отсутствием законов для регулирования трансатлантической передачи данных между Европой и США. Такое положение дел побудило Meta✴ пригрозить уходом её сервисов из Евросоюза. Впрочем, позже компания опровергла свои заявления.

Источник изображения: Scott Graham/unsplash.com

Впервые компании столкнулись с правовой неопределённостью в 2020 году, когда был заблокирован пакт Privacy Shield между ЕС и США, регулировавший трансатлантическую передачу информации, Причиной стали опасения европейцев относительно возможного доступа американских спецслужб к персональным данным жителей ЕС.

Как сообщила Microsoft в ходе недавнего квартального отчёта, развитие облачных сервисов во всём мире всё больше основывается на трансграничном перемещении данных, и отсутствие правовых норм в этой сфере может привести к блокировке их передачи.

В декабре европейские регуляторы сделали важный шаг на пути к разрешению проблемы, поставившей под угрозу трансатлантическое сотрудничество в области передачи данных. После нескольких месяцев переговоров они добились гарантий американских властей, подтвердивших, что данные европейцев будут в безопасности по ту сторону Атлантики — предварительное соглашение на этот счёт было достигнуто ещё весной 2022 года. Тем не менее новое соглашение всё ещё требует ратификации европейскими парламентариями и регуляторами ЕС — ожидается, что добро будет дано до конца текущего года.

Предупреждение со стороны Microsoft последовало после того, как компания отчиталась о доходах в минувшем квартале — они оказались выше ожиданий, чему способствовали спрос на корпоративные облачные сервисы и развитие ИИ-систем.

Отсутствие правовой базы для передачи данных — не единственная проблема Microsoft. Британский регулятор недавно заблокировал сделку по приобретению компанией Activision Blizzard.

Европейский совет по защите данных (EDPB) сообщил, для расследования работы чат-бота ChatGPT будет сформирована специальная группа. Это произошло через день после того, как Италия озвучила условия для снятия блокировок с сервиса, введённых в связи с возможными нарушениями конфиденциальности данных жителей страны.

Источник изображения: Tim van der Kuip/unsplash.com

EDPB представляет собой независимое ведомство, действующее в Евросоюзе. Целью совета является обеспечение применения принятого в ЕС законодательства, регламентирующего защиту персональных данных, и сотрудничества между европейскими органами, отвечающими за безопасность этих сведений. Хотя вопрос соблюдения конфиденциальности данных до недавних пор мало касался ChatGPT, ситуация изменилась в последний день марта, когда итальянский регулятор запретил операции чат-бота в стране из-за опасений, что работа бота не соответствует европейским законам.

Представители итальянских властей заявили, что компания OpenAI, разработавшая ChatGPT, обрабатывала персональные данные итальянских граждан, причём в больших масштабах и без законных оснований. В Италии были обеспокоены вероятностью того, что данные её жителей, включая телефонные номера, адреса и другие сведения, могли попасть в базу ChatGPT, поставив под угрозу безопасность людей.

Кроме того, итальянский регулятор обеспокоен особенностями работы ChatGPT — в ряде случаев задействованная в системе языковая модель, не имеющая точного ответа на вопрос, выдумывает реалистичные на первый взгляд сведения о людях, чьи данные были извлечены из сети. Это может привести к тому, что пользователи будут получать неверные сведения о тех или иных гражданах с непредсказуемыми последствиями.

По информации Reuters, источник в одном из правительств Евросоюза заявил, что власти разных стран намерены привести к общему знаменателю свои позиции в отношении генеративных ИИ-систем, но на это потребуется некоторое время. Пока в ЕС не намерены придумывать специальные правила для воздействия на работу именно ChatGPT, но готовятся разработать общую прозрачную политику для координации действий в сфере подобных технологий в целом.

Продажи компьютеров в Западной Европе, включая настольные компьютеры, ноутбуки и рабочие станции, в IV квартале 2022 года упали по сравнению с тем же периодом прошлого года на 38 % до 10,7 млн экземпляров. Как сообщает агентство Canalys, хуже всего в отчётном периоде показали себя ноутбуки.

Источник изображения: Canalys

По данным агентства, было продано 8,6 млн ноутбуков, на 40 % меньше год к году. Продажи настольных компьютеров сократились на 29 % до 2,1 млн штук. Кроме того, общий спад отразился и на поставках планшетов, которых в сравнении с аналогичным периодом прошлого года продано на 17,7 % меньше — 6,6 млн экземпляров. В целом по итогам 2022 года поставки ПК и планшетов упали на 21 % и 18 % соответственно, дальнейшее падение продолжится почти весь 2023 год, а рост прогнозируется только в IV квартале.

Как сообщает представитель Canalys, несмотря на большие скидки, поставки потребительских ПК в Западной Европе упали на 27 % в IV квартале по сравнению с III кварталом. Последовательный спад в праздничный сезон связан как с воздействием общей экономической ситуации на спрос, так и со скопившимися избыточными запасами на складах.

При этом стоит помнить, что с началом пандемии рынок компьютеров в Западной Европе стал чрезвычайно насыщенным, восемь кварталов подряд поставки были выше, чем в новогоднем квартале 2019 года. Тем временем корпоративный рынок «угасал», поскольку Центробанк Евросоюза поднял процентные ставки, причём тенденция продолжается и в начале 2023 года. Экономия на IT сказалась на корпоративных продажах, которые только начали восстанавливаться после снятия санитарных ограничений, связанных с COVID-19.

Как сообщают в Canalys, имеется повод для оптимизма, поскольку продажи ПК, похоже, уже достигли дна, ситуация начинает налаживаться в сравнении с концом 2022 года, сокращается уровень запасов на складах, что открывает дорогу новым поставкам в связи с восстановлением спроса в скором будущем. По мнению экспертов, в 2024 году рост рынка ускорится за счёт отложенного спроса и восстановления интереса к подобным товарам среди бизнес-пользователей на фоне более широкого распространения Windows 11. Как ожидают в Canalys, поставки в Западной Европе в 2023 году упадут ещё на 7 %, прежде чем подняться на 12 % в 2024 году. Впрочем, на рынке планшетов ситуация будет хуже, поскольку в текущем году спад составит 10 %, а в следующем году рынок вырастет только на 4 %.

Источник изображения: Canalys

Известно, что в IV квартале 2022 года каждый вендор из пятёрки лидеров поставил меньше ПК в Западной Европе, чем в III квартале. Крупнейшими поставщиками компьютеров остаются Lenovo и HP (первое и второе места по объёмам поставок), которые отметились спадом на 35 % и 43 % соответственно. Третье место в рейтинге заняла Dell со спадом на 42,4 %, четвёртое — Apple с 22,8 %, а пятое — ASUS с 24,9 %. Получается, что у Apple наблюдался самый слабый спад, но всё равно очень значительный. В Canalys отмечают, что приведённые в таблицах данные могут быть не равны 100 % из-за округления отдельных показателей.

Что касается планшетов, выпуск в IV квартале iPad десятого поколения позволил Apple сохранить первое место на рынке Западной Европы, продажи остались на уровне IV квартала 2022 года. Впрочем, по итогам года поставки всё же упали на 16 %. Второе место заняла компания Samsung — она стала единственным вендором, отметившим рост за отчётный период. Поставки Lenovo в IV квартале год к году упали сразу на 62 %, из-за чего производитель сместился на четвёртое место, уступив Amazon. Пятое место заняла Huawei, хотя её поставки тоже упали на 66 %.

Евросоюз согласился сделать исключение для определённых видов синтетического топлива в проекте закона о запрете продаж машин с ДВС после 2035 года. По имеющимся данным, власти ЕС договорились с Германией, которая настаивала на праве продавать машины с ДВС и после 2035 срока, но только моделей, предназначенных для использования с синтетическим электротопливом (e-fuel).

Источник изображения: Oscar Sutton/unsplash.com

Соглашение наконец позволит завершить споры, ставившие под угрозу единство ЕС относительно политики «климатической нейтральности». В начале марта Европарламент отложил голосование по запрету на продажу новых автомобилей с ДВС после 2035 года. Его пришлось перенести после того, как власти Германии при поддержке автопроизводителей заявили, что не намерены поддерживать запрет без внесения в исключение определённых синтетических видов топлива.

По словам Франса Тиммерманса (Frans Timmermans), исполнительного вице-президента проекта «Европейский зелёный курс» (European Green Deal), достигнуто соглашение с Германией об использовании e-fuel в будущих автомобилях. Теперь идёт работа над принятием стандартов выбросов углекислого газа для автомобилей настолько скоро, насколько это возможно.

Впрочем, не все разделяют оптимизма еврочиновников. Экоактивисты уже заявили, что подобный несовершенный компромисс подрывает концепцию защиты климата в транспортной сфере, что наносит ущерб Европе. Как известно, электротопливо или e-fuel представляет собой синтетическое горючее, полученное из отобранного из атмосферы углекислого газа и с добавлением водорода, при синтезе используется только электричество из «зелёных» источников. Хотя при сгорании такого топлива тоже выделяется углекислый газ, в целом сохраняется «нулевой углеродный баланс».

Некоторые эксперты подчёркивают, что производство синтетического горючего по такой схеме требует немало энергии, причём машины на e-fuel генерируют практически столько же парниковых газов, как и обычные модели с ДВС. По некоторым оценкам, исключение, сделанное в интересах Германии, имеющей развитое производство машин с двигателями внутреннего сгорания, приведёт к неблагоприятным последствиям. Из-за него кумулятивные продажи электромобилей в Евросоюзе к 2050 году будут меньше на 46 млн единиц, чем могли бы быть в ином случае. При этом к 2030 году среднестатистический европейский водитель будет платить на €782 в год больше для заправки своей машины синтетическим топливом, чем платил бы, заправляясь обычным бензином.

Еврокомиссия приняла новый пакет правил, связанных с ремонтом электроники. Помимо того, что производители должны будут в обязательном порядке обеспечивать ремонтопригодность смартфонов и планшетов, грядут и другие изменения в европейском законодательстве. В частности, сроки обязательного постгарантийного ремонта теперь могут составить до 10 лет.

Источник изображения: Bru-nO/pixabay.com

Для превращения инициативы в закон требуется утверждение проектов Европарламентом и странами-членами ЕС. Если закон будет принят, правила ремонта на значительной части территории Европы существенно изменятся. В частности, компании, продающие товары в ЕС, должны будут обеспечивать во время определённого законом гарантийного периода бесплатный ремонт, а не замену вышедшей из строя электроники — за исключением случаев, когда авторизованным сервисам будет дешевле заменить её полностью.

Кроме того, должен быть обеспечен ремонт вне пределов обозначенного законом гарантийного периода. В Еврокомиссии считают, что это поможет сделать ремонт более привлекательной опцией, чем замена продуктов без оглядки на ущерб окружающей среде. В соответствии с новыми правилами, компании, выпускающие товары для ЕС должны будут ремонтировать электронику и бытовую технику в течение 5-10 лет после её продажи, если этого потребует покупатель и ремонт вообще возможен. Также они уже обязаны обеспечить ремонтопригодность бытовой технике и коммерческому компьютерному оборудованию, а скоро к списку присоединятся смартфоны и планшеты.

Производителям также нужно будет информировать покупателей о том, какие продукты из их линеек подлежат ремонту. Новые правила также предусматривают создание онлайн-платформы для поиска ремонтных сервисов для европейских потребителей и введение стандарта, позволяющего находить лучшие мастерские.

Источник изображения: Jeswin Thomas/unsplash.com

В результате Евросоюз планирует отойти от модели потребления, при которой электроника покупается, используется, а потом просто выбрасывается — особенно с учётом того, что ЕС намеревается стать «углеродной нейтральным» к 2050 году. На этом фоне здесь уже предложили ряд законов против т.н. «зелёного камуфляжа», позволяющего делать заявления об экобезопасности продуктов без доказательств. Например, любые утверждения о том, что ноутбуки выпускаются из переработанного пластика, должны будут получить экспертное, научно обоснованное подтверждение.

Впрочем, сторонники «права на ремонт» считают, что новые правила не отвечают требованиям времени — власти ЕС фокусируют внимание на повышении ремонтопригодности, но не делают ничего, чтобы обеспечить доступность ремонта и не препятствуют производителям, из-за политики которых ремонт существенно затруднён. Так, запчасти всё ещё могут стоить непропорционально высоко, а их доступность для среднестатистического пользователя может быть ограничена.

По мнению активистов, необходимы универсальные правила, обеспечивающие доступ к рынку ремонта независимым игрокам и доступ к запчастям всем желающим, а также предоставление инструкций по ремонту и обеспечение доступа к диагностическим инструментам. Кроме того, необходимо и дальше расширять список устройств, для которых обязательно обеспечение ремонтопригодности производителями.

Скидки, введённые Tesla на электромобили, похоже, окупились. Как свидетельствуют данные Barron’s, согласно обнародованной во вторник информации, в феврале продажи машин компании в Европе росли быстрее, чем у любого другого автоконцерна.

Источник изображения: Austin Ramsey/unsplash.com

Хотя прямых данных от Tesla не поступало, число регистраций Tesla в Евросоюзе, косвенно отражающих число продаж в минувшем феврале, по данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, выросло до 19 249 с 12 860 машин, проданных в феврале 2022 года.

Продажи Tesla, вероятно, заметно выиграли от снижения цен в начале текущего года — подешевели некоторые из наиболее популярных моделей как в США и других странах, так и в Европе.

Рост продаж год к году в ЕС фактически составил 50 %, компания обогнала по этому показателю конкурентов вроде Volkswagen, которая увеличила число регистраций на 18 %. Немецкий автопроизводитель нацелен на дальнейший рост в сегменте электромобилей.

На долю регистраций Tesla приходится 2,4 % всех регистраций пассажирских автомобилей в ЕС в прошлом месяце, на 1,8 % больше, чем годом ранее. Всего регистрации пассажирских авто в Евросоюзе выросли в том же месяце на 12 %, а регистрации электромобилей — на 40 %.

В январе сообщалось, что снижение цен на электромобили сказалось на норме прибыли Tesla, но она всё равно остаётся самой высокой в отрасли.

Европейские антимонопольные регуляторы продлили срок принятия решения о поглощении Activision Blizzard корпорацией Microsoft. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление Еврокомиссии.

Источник изображения: activisionblizzard.com

Решение об одобрении или запрете сделки будет принято не позднее 25 апреля. Microsoft объявила о намерении приобрести одного из крупнейших в мире игровых издателей Activision Blizzard в январе прошлого года. Сделка, оцениваемая в $69 млрд, должна помочь компании эффективнее конкурировать с другими игровыми гигантами вроде китайской Tencent и японской Sony.

Инициатива столкнулась с активным противодействием со стороны регулирующих органов. В ЕС заявили, что в результате сделки может ухудшиться качество игр, а цены на них вырастут. Британское Управление по конкуренции и рынкам (CMA) выразило опасения, что она может навредить геймерам: если игры серии Call of Duty будут издаваться только для Xbox, то следует ожидать «повышения цен, сокращения ассортимента, снижения качества, ухудшения обслуживания и замедления инноваций». Федеральная торговая комиссия США (FTC) вообще подала иск с требованием заблокировать сделку.

При этом поглощение не вызвало серьёзных возражений со стороны регуляторов Китая, Бразилии, Саудовской Аравии Сербии и Чили. Кроме того, Microsoft подписала с Nintendo десятилетнее соглашение о выпуске игр Call of Duty на её консолях.

Еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон (Thierry Breton) сообщил, что в Брюсселе обсуждается закон об искусственном интеллекте (ИИ) — он направлен на снижение рисков, представляемых различными ИИ-моделями, пишет Reuters. В отрасли опасаются, что документ затормозит её развитие.

Тьерри Бретон (Thierry Breton). Источник изображения: europa.eu

Всего через два месяца после дебюта ИИ-модель ChatGPT, способная генерировать статьи, эссе, анекдоты и даже стихи, набрала 100 млн пользователей и была признана самым быстрорастущим сервисом в истории. Её возможности вызвали опасения, что платформа может использоваться для плагиата и мошенничества, а контраргумент о том, что речь идёт о крупном технологическом скачке, опасений не отменяет. По мнению еврокомиссара Тьерри Бретона, это подчёркивает потребность в разработке международного стандарта для отрасли ИИ — соответствующая инициатива уже обсуждается в Брюсселе.

Согласно действующему законодательству ЕС, ChatGPT считается ИИ-системой общего назначения — её можно использовать для различных целей, включая задачи с большим риском вроде отбора кандидатов на работу или оценки кредитоспособности. По мнению господина Бретона, OpenAI следует продемонстрировать своим коллегам, как должны соблюдаться требования законодательства в отношении ИИ.

В отрасли подобная инициатива воспринимается с опаской: некоторые проекты могут быть отнесены к категории высокого риска, что породит ужесточение требований и увеличение издержек. Согласно данным исследования applyAI, 51 % занятых в отрасли респондентов считают, что принятие закона об ИИ затормозит развитие отрасли. Но господин Бретон настаивает, что население необходимо проинформировать о рисках, связанных с ИИ: это касается предвзятой или недостоверной информации, а также авторских прав на материалы, которые используются для обучения моделей — законодатели обсудят все эти аспекты.

После серии консультаций с европейскими чиновникам Google согласилась уточнить информацию на своих сервисах, в том числе Google Store, Google Play, Google Hotels и Google Flights. Эти меры помогут потребителям делать осознанный выбор при заказе товаров и услуг.

Источник изображения: Alex Dudar / unsplash.com

На платформах Google Flights и Google Hotels будут чётко различаться услуги, предлагаемые самой Google, и услуги от других компаний, которые Google демонстрирует как посредник. Потребители будут точно знать, где указываются фактические скидки, а где цены указываются для справки и могут не соответствовать действительности. Компания обозначит, что отзывы на Google Hotels не проверяются администрацией, и службе будет обеспечен тот же уровень прозрачности, что и на аналогичных платформах — Booking.com и Expedia.

Магазин Google Store предоставит потребителям более подробную информацию о стоимости доставки, возможности оформления возврата, а также доступности вариантов замены или ремонта, если это возможно. Пользователям объяснят, как открывать разделы магазина приложений Google Play для других стран — это особенно актуально для ЕС, чьим жителям будет обеспечен доступ к одному и тому же контенту. Ранее Google заявила, что пользователи смогут менять регион в Google Play раз в год, но в ЕС возразили, что это противоречит законодательству региона.

Компания согласилась ограничить своё право в одностороннем порядке отменять заказы или изменять цены в Google Store, а также предоставила европейским чиновникам специальный адрес электронной почты для обращений по вопросам удаления противоправного контента.

На этой неделе компания Apple начала продажи официально восстановленных смартфонов серии iPhone 13. Предлагаются модели iPhone 13 mini, iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max в рамках программы Certified Refurbished, но пока только в Европе, а точнее в Германии, Италии, Испании и Великобритании. Размер «скидки» составляет порядка 15 % в сравнении с новыми экземплярами.

Источник изображения: Apple

Пока стандартные восстановленные iPhone 13 в продаже отсутствуют, но ситуация с запасами продукции постоянно меняется. Скоро восстановленные смартфоны должны поступить в продажу и в США. Известно, что посвящённые моделям разделы уже появились на американской странице Certified Refurbished, хотя пока они не открываются. Обычно это означает, что продукция будет доступна в течение считаных дней.

В компании заявляют, что восстановленные продукты тщательно проверены и очищены, в большинстве случаев они неотличимы от новых смартфонов. В процессе восстановления им меняют аккумуляторы на новые. Кроме того, смартфоны поставляются в новых коробках, с новыми кабелями USB Type-C — Lightning. Восстановленные смартфоны Apple не привязаны к конкретному оператору. На гаджеты распространяется ограниченная гарантия Apple сроком на 1 год, возможно приобретение расширенной гарантии AppleCare+.

Разница в цене в сравнении с новыми экземплярами составляет от £100 до £230 в Великобритании и от €120 до €280 в Германии, Италии и Испании, в зависимости от конкретной страны и модели. Напомним, что Apple впервые представила iPhone 13 в сентябре 2021 года и до сих пор продолжает продавать iPhone 13 и iPhone 13 mini. Впрочем, новые iPhone 13 Pro в официальной рознице уже не найти, им на смену пришли iPhone 14 Pro.

Многочисленные дата-центры станут важным подспорьем для Европы, страдающей от энергетического кризиса. Пока жители и компании активно используют цифровые мощности, заставляя серверы работать с полной отдачей, выделяя тепло, в ЕС внедряют системы, способные использовать эту энергию для отопления домов, офисов и других объектов. Для этого тепло будет передаваться в муниципальные отопительные системы.

Источник изображения: ugoxuqu/unsplash.com

Многолетние дискуссии об использовании остаточного тепла наконец начали давать плоды, превращаясь в реальные проекты. Первые эксперименты начались уже довольно давно, а теперь тепло ЦОД используется во многих странах ЕС и Великобритании. Над соответствующими проектами работают Google, Apple, Microsoft, Meta✴ и другие гиперскейлеры, а также многочисленные операторы ЦОД масштабом поменьше — реализация проектов находится на разных стадиях. Например, тепловые насосы будут применяться в новых финских ЦОД Microsoft, а Meta✴ использует остаточное тепло в Дании ещё с 2020 года.

Так, только Facebook✴ планирует обеспечить здесь в следующем году теплом порядка 11 тыс. домохозяйств. Особенно привлекательным для таких проектов стал север Европы, где реализуют свои планы компании вроде Equinix — ЦОД разных операторов с возможностью передачи тепла появляются в Финляндии, Германии, Нидерландах и других странах. По словам представителя Dutch Data Center Association, использование избыточного тепла стало намного привлекательнее, чем пару лет назад — хотя бы потому, что поставки газа некоторыми традиционными маршрутами почти прекратились.

Одним из главных драйверов перехода на новые источники энергии является влияние общественного мнения, поскольку ЕС находится на финальной стадии обсуждения новой директивы, связанной с обеспечением энергоэффективности компаний. В частности, от операторов потребуют исследования целесообразности использования их тепла в отопительных сетях. Кроме того, льготы для таких проектов предлагаются и на уровне отдельных государств и даже муниципалитетов, от Франции до Дании. В некоторых случаях передача тепла в общую отопительную инфраструктуру является обязательным условием для получения разрешения на строительство.

По всему миру на ЦОД, согласно данным Science за 2020 год, приходилось примерно 1 % потребления электричества, и этот уровень сохранялся в последнее время, несмотря на взрывной рост строительства ЦОД в последнее время. Тем не менее, в Европе, где плотность размещения центров обработки данных намного выше, этот показатель местами достигает 3 % и более. Согласно исследованиям, проведённым «зелёным» проектом ReUseHeat, находящиеся вблизи отопительной инфраструктуры ЦОД способны обеспечить около 50 ТВт·ч в пересчёте на избыточное тепло в год — 2–3 % от общего энергопотребления домохозяйств ЕС в 2020 году по статистике Eurostat.

Источник изображения: geralt/unsplash.com

Известно, что техногиганты не менее 10 лет рекламировали идею использования тепла своих серверов в хозяйстве, но до недавних пор такие проекты встречали на своём пути довольно много бюрократических и технических препятствий.

Для преобразования тепла в пригодный для использования в системах отопления «формат», необходимо специальное оборудование. Кроме того, энергетические компании часто требуют заключения контрактов на снабжение теплом не менее, чем на 10 лет — такого финансового горизонта планирования обычно нет ни у одного оператора ЦОД.

Ещё одной проблемой является необходимость расположения дата-центра вблизи отопительной инфраструктуры, иначе тепло просто рассеется по пути в теплосеть. Наконец, в части стран отопление необходимо только 6 или менее месяцев в году, из-за чего значительная часть избыточного тепла будет просто теряться.

Впрочем, энтузиазм европейских политиков и бизнесменов не угасает. По словам одного из членов датского парламента, «если мы можем обеспечить использование тепла дата-центров, мы можем сэкономить на счетах за энергию и сделать нечто хорошее для климата».

По данным портала Европарламента, его депутаты и Евросовет заключили предварительное соглашение, предусматривающее пересмотр европейских правил, связанных с оборотом аккумуляторов электроники, с учётом «технологического развития и будущих вызовов». Помимо прочего, оно предполагает, что производители смартфонов будут обязаны обеспечить «лёгкий» доступ к АКБ своих гаджетов для быстрой самостоятельной замены элементов питания пользователями.

Источник изображения: insung yoon/unsplash.com

Впрочем, правила касаются всего жизненного цикла батарей, от разработки до утилизации и будут применяться ко всем их типам, продаваемым в Евросоюзе, включая, например, не только АКБ для смартфонов, но и аккумуляторы для машин с ДВС, а также элементы питания для электромобилей.

Стороны пришли к соглашению, согласно которому батареи должны быть более экобезопасными, производительными и надёжными. Обязательно будет декларировать углеродный выброс, связанный с жизненным циклом АКБ, а также появятся специальные требования к маркировке для батарей с ёмкостью более 2 кВт·ч.

Через три с половиной года после вступления правил в силу все портативные аккумуляторы в бытовой электронике должны быть сконструированы таким образом, чтобы «пользователи могли легко извлечь и заменить их самостоятельно».

В декабре 2020 года Еврокомиссия представила предложения, связанные с регулированием оборота батарей и их утилизацией. Предложения предусматривали снижение воздействия на окружающую среду, продвижение «циркулярной экономики» и достижение других целей, тесно связанных с т.н. «Европейским зелёным курсом» и прочими экоиницитативами в Евросоюзе. Новые правила дополняют требования, предписывающие использовать универсальные зарядные устройства USB Type-C для проводной зарядки с 2024 года. В первую очередь последнее правило коснётся европейской версии новых iPhone, поскольку большинство прочих смартфонов и без того используют USB Type-C.

Источник изображения: Mika Baumeister/unsplash.com

Как сообщает ресурс Европарламента, предусматривается информирование потребителей с помощью наклеек и QR-кодов, сообщающих о ёмкости, надёжности, и даже химическом составе аккумуляторов. Ряд типов аккумуляторов ёмкостью выше 2 кВт·ч, а также аккумуляторы для электромобилей должны будут иметь специальные «паспорта», включающие информацию о модели батарей, а также сведения, необходимые для использования определённого типа АКБ.

В соответствии с соглашением к 2023 году необходимо будет собирать 45 % использованных портативных аккумуляторов, к 2027 — 63 %, к 2030 году — 73 %. Предусматривается и нормировка использования восстановленных в результате переработки аккумуляторов кобальта, свинца, лития и никеля в новых изделиях. К 31 декабря 2030 года Еврокомиссия сможет оценить, стоит ли полностью прекратить использование батарей общего назначения, не имеющих возможности перезарядки.

По словам представителей европейских властных структур, впервые принимается закон, охватывающий весь жизненный цикл аккумуляторов, что хорошо как для окружающей среды, так и для экономики. Одной из целей станет строительство в ЕС масштабных мощностей по переработке АКБ, а также конкурентоспособного промышленного сектора в целом. Соответствие новым правилам может стать своеобразным «бенчмарком» для всего мирового рынка аккумуляторов.

Европарламент и Евросовет должны официально одобрить соглашение до того, как оно вступит в силу.

В отличие от первой, вторая миссия с участием ракеты-носителя серии Vega C, разработанной Европейским космическим агентством и управляемой компанией Arianespace, закончилась крушением. Ракета несла два космических спутника Airbus для группировки Pléiades Neo, предназначенной для изучения Земли. Аппараты потеряны.

Источник изображения: Arianespace

Ракета стартовала из европейского космопорта во французской Гвиане в 4:47 по московскому времени. Хотя первая ступень ракеты, P120C, выполнила свою работу в штатном режиме, вторая ступень Zefiro 40 не смогла справиться с задачей. По данным французской Arianespace, примерно через 2 минуты 27 секунд после старта произошёл сбой в работе Zefiro 40, после чего миссия Vega C была закончена. Пока осуществляется анализ данных для выявления причин крушения.

Ракета высотой 35 м представляет собой более современную версию носителя Vega, совершившего первый полёт ещё в 2012 году. Vega C может вывести порядка 2300 кг на солнечно-синхронную орбиту — в отличие от варианта Vega, позволявшего доставить только 1500 кг.

Космические аппараты Airbus Pléiades Neo 5 и Pléiades Neo 6 вместе весили порядка 1977 кг и должны были отправиться на солнечно-синхронную орбиту, завершив формирование спутниковой группировки Airbus, предназначенной для наблюдения за Землёй. Известно, что группировка состоит из идентичных спутников, построенных с использованием новейших технологий Airbus и позволяет снимать любую точку мира, по несколько раз ежедневно с разрешением от 30 см. Спутники способны сделать снимок в течение 15 минут после поступившей команды и отправить его на Землю в течение последующего часа. Они более совершенны, чем сопоставимые модели конкурентов и будут первыми «полностью коммерчески доступными» в своём классе.

В июле 2022 года Vega C успешно выполнила свою миссию, выведя в космос 295-килограммовый спутник LARES-2, разработанный Итальянским космическим агентством, а также шесть сопутствующих кубсатов.

Изначально старт очередной миссии рассчитывали организовать 24 ноября, но Arianespace отложила его почти на месяц для замены в ракете неисправного оборудования. Процесс потребовал ремонта разгонного блока на объекте в Гвиане. Последующее расследование должно определить роль неисправного оборудования в неудаче запуска. Сегодня в 18:00 по Москве Arianespace планирует провести телеконференцию с докладом о происшествии.

Евросоюз принял решение о подробном расследовании предложенной Broadcom сделки по покупке облачной компании VMware после того, как европейские регуляторы предупредили, что приобретение может привести к «росту цен, снижению качества и уменьшению инноваций» для бизнес-клиентов.

Источник изображения: VMware

По словам главы европейского антимонопольного ведомства Маргарет Вестагер (Margrethe Vestager), выступившей во вторник, предварительное расследование выявило риски того, что после слияния Broadcom может ограничить конкурирующим производителям аппаратных решений совместимость с ПО для виртуализации серверов, предлагаемого сегодня VMware. Для окончания рассмотрения сделки ЕС определил новый крайний срок — 11 мая следующего года. Подчёркивается, что решение начать расследование не свидетельствует о том, что его результат предрешён. О возможности углубленного изучения сделки сообщалось и ранее.

В прошлом месяце Broadcom официально запросила у ЕС разрешение на слияние после месяцев предварительных консультаций с представителями европейского бюрократического сообщества. Ожидается, что сделка ценой в $61 млрд укрепит позиции Broadcom на рынке ПО за счёт ресурсов VMware. Это часть долговременной стратегии покупателя, в первую очередь занимавшегося аппаратными решениями. Так, в 2018 году компания приобрела CA Technologies, а в 2019 году — бизнес Symantec, связанный с обеспечением корпоративной кибербезопасности.

Не исключено, что сделка привлечёт внимание и британского регулятора, желающего знать, не нанесёт ли покупка ущерб конкуренции на британском рынке. По оценкам Bloomberg, подробное расследование со стороны ЕС предусматривалось, с учётом рекордной стоимости покупки и того факта, что в своей нише VMware тоже является монополистом, которому в 2021 году принадлежало 79 % рынка. Ожидается, что последняя компания должна обеспечить гарантии сохранения приемлемого уровня цен для того, чтобы развеять сомнения регуляторов. Это уже вторая крупная сделка, рассматриваемая регуляторами из ЕС в текущем году. Как известно, Microsoft предложила приобрести Activision Blizzard Inc. за $69 млрд — расследование уже ведётся и окончательное решение ещё не вынесено.

По данным Broadcom, её сделка уже одобрена регуляторами Бразилии, Южной Африки и Канады, в компании рассчитывают, что она будет закрыта в фискальном 2023 году. Серия поглощений, предпринятых Broadcom, уже вызвала недовольство конкурентов, обеспокоенных растущим влиянием компании. Это привело к интенсивным попыткам лоббирования, рассчитанным на срыв дальнейшего расширения бизнеса техногиганта.

Сильнейший удар был нанесён в 2018 году, когда бывший президент США Дональд Трамп (Donald Trump) выпустил исполнительный приказ, запрещающий покупку Broadcom компании Qualcomm за $117 млрд. Это ознаменовало конец экспансии Broadcom в полупроводниковой индустрии и привело к смещению фокуса внимания компании на строительство программного бизнеса, частью новой стратегии является попытка приобрести VMware.

Парижский суд оштрафовал Apple на 1 млн евро за за нарушение правил конкуренции на софтверном рынке. Компания ограничивала доступ французских разработчиков к маркетплейсу App Store и навязывала им невыгодные условия сотрудничества.

Источник изображения: Apple

Решение носит скорее демонстративный характер, поскольку для компании стоимостью $2,1 трлн сумма штрафа является исчезающе малой. Кроме того, вне зависимости от решений парижских органов юстиции и регуляторов, в первой половине 2023 года в полной мере начнёт применяться т.н. закон Digital Markets Act (DMA), который потребует изменений политики техногигантов в любом случае.

Хотя сумма штрафа невелика, сам процесс и решение по нему являются символами того, что Apple теряет тотальный контроль над своим магазином приложений App Store — пока он является единственным средством для разработчиков, позволяющим предоставлять приложения пользователям iPhone.

Представитель Apple заявил, что компания рассмотрит решение и верит «в динамичные и конкурентные рынки, на которых могут процветать инновации». Производитель iPhone сообщил, что с помощью App Store компания помогала французским разработчикам делиться с пользователями всего мира своей креативностью, создавая «безопасное и доверенное место для клиентов».

С принятием в ЕС закона DMA компании вроде Apple, иногда называемые «цифровыми привратниками» за невозможность обойти их платформы при распространении приложений, привлекают всё больше внимания антимонопольных регуляторов. Когда DMA начнёт работать в полную силу, IT-гиганты будут обязаны обеспечить сторонним магазинам приложений возможность работы на своих смартфонах.

В теории DMA уже вступил в силу 1 ноября, но период приведения существующих практик в соответствие с требованиями законодательства закончится 2 мая, когда выполнение предусмотренных законом норм станет обязательным, по крайней мере — в Евросоюзе, а наказания за его нарушения будут превышать 1 млн евро.