Компания SpaceX в социальной сети X (бывшая Twitter) сообщила о подготовке третьей ракеты для орбитальных испытаний корабля Starship. Компания готова совершить запуск до конца февраля, если Федеральное управление гражданской авиации США выдаст лицензию на полёт.

Источник изображений: SpaceX

Ускоритель Super Heavy в версии Booster 10 и очередной прототип корабля Starship были вывезены на площадку космодрома в Техасе в субботу 10 февраля. Затем 50-метровый корабль Starship поместили на 70-метровый ускоритель. Каждый этап работ был тщательно задокументирован для отчёта.

В 2023 году компания SpaceX совершила две попытки вывести прототип Starship на орбитальную высоту: одну в апреле, а вторую в ноябре. Обе они закончились подрывами ускорителей и кораблей. В первом случае не произошло разделения первой ступени и корабля, а во втором случае каждый из них взорвался по отдельности.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не сделало выводов по результатам второго неудачного старта ракеты. В принципе, он был менее неудачным, чем первый, если так можно сказать о случае с аварийным исходом. Ракета и корабль продержались в воздухе около 8 минут или почти вдове дольше, чем во время первого полёта. Также успешно произошло разделение первой ступени и корабля, а ведь это был первый раз, когда ступень и корабль разделялись в горячем режиме — двигатели корабля зажглись ещё до разделения.

Компания SpaceX сборкой ракеты для новых испытаний показывает, что она готова к новому рывку Starship на орбиту. Илон Маск наверняка знает больше, чем готов обнародовать. Очень похоже на то, что третий запуск комплекса состоится в ближайшие несколько недель.

Многоразовые космические самолёты «вышли из моды» после завершения американской программы Space Shuttle, но компания Sierra Space находится на пути к возвращению подобных аппаратов на орбиту. На днях разрабатываемый ей многоразовый космический корабль Dream Chaser был впервые состыкован с грузовым модулем Shooting Star на испытательном полигоне NASA в Огайо для прохождения цикла предстартовых тестов. Компания рассчитывает на запуск Dream Chaser в ближайшие месяцы.

Источник изображений: Sierra Space

Сейчас состыкованные Dream Chaser и Shooting Star установлены на крупнейший в мире вибростенд, который имитирует механическое колебания и нагрузки, которое космический аппарат испытывает во время запуска и работы двигателя. Комплекс вибрационных испытаний будет продолжаться ещё несколько дней. При успешном завершении этих тестов Dream Chaser, получивший собственное название Tenacity, отправится в единственную в мире высотную вакуумную камеру, размеры которой позволяют вместить полноценный ракетный двигатель и ракету-носитель. Здесь Tenacity пройдёт испытания на перепады давления и температуры, аналогичные тем, с которыми он столкнётся во время миссии.

Когда испытания будут завершены, Sierra Space отправит Tenacity в Космический центр Кеннеди для запуска при помощи ракеты Vulcan Centaur, разработанной United Launch Alliance (ULA). Это второй старт новой тяжёлой ракеты ULA, первым стал запуск лунного корабля Peregrine, который не смог достичь Луны из-за утечки топлива.

Sierra Space надеется разместить Tenacity на стартовой площадке в первой половине 2024 года. Планируется совершить семь грузовых полётов на Международную космическую станцию в рамках программы Commercial Resupply Services. В случае успеха Dream Chaser станет третьим коммерческим космическим кораблём, доставляющим грузы на МКС, после SpaceX Dragon и Northrop Grumman Cygnus.

Как и SpaceX Dragon, Dream Chaser можно использовать повторно, в отличие от грузового модуля Shooting Star, который спроектирован, чтобы на обратном пути к Земле сгорать в атмосфере вместе с мусором с МКС. Sierra Space планирует использовать именно Tenacity для первых четырёх контрактных миссий по пополнению запасов МКС. Последние три возьмёт на себя его собрат Reverence. По утверждению компании, Dream Chaser рассчитан как минимум на 15 запусков, но может прослужить гораздо дольше.

В ноябре 2022 года Китай завершил развёртывание своей собственной орбитальной станции. Для её снабжения два раза в год туда отправляется грузовой корабль с припасами, расходными материалами и наборами для научных экспериментов. Первый в этом году грузовик был отправлен на станцию «Тяньгун» вчера в 22:27 по местному времени (в 17:27 мск). Он доставил на орбиту 5,6 т груза, что сделало его самым мощным космическим грузовиком в мире.

Полная конфигурация китайской орбитальной станции, включая телескоп (рендер). Источник изображения: CMSA

Корабль «Тяньчжоу-7» стартовал на ракете-носителе «Чанчжэн-7» с космодрома Вэньчан в южно-китайской провинции Хайнань. Через 10 мин поле старта он вышел на заданную орбиту, а ещё 3 часа спустя пристыковался к станции. Раньше на эту операцию уходило 6,5 ч. Оборудование и программное обеспечение транспортного корабля было модернизировано, чтобы стыковка происходила быстрее. Сам грузовик также изменил конфигурацию, чтобы перевозить на 20 % груза больше. В перспективе это позволит осуществлять один грузовой рейс к станции в год вместо двух.

Для ракет «Чанчжэн-7» вчерашний старт стал 507 в их карьере. Данная модель способна выводить на низкую околоземную орбиту 14 т полезной нагрузки и кроме доставки грузовиков к станции успешно выводит в космос спутники. За время эксплуатации ракеты предполётную подготовку сократили с 38 до 25 суток.

Станция «Тяньгун» вращается по орбите на высоте примерно 400 км. Её вес составляет 66 т — это примерно 1/5 от массы МКС. Станция состоит из трёх модулей — ядра и двух научных, соединённых с ядром буквой «Т». В будущем Китай запустит телескоп, который можно будет обслуживать на станции, но для работы он будет отсоединяться и двигаться по орбите самостоятельно.

В 2024 году запланированы две пилотируемые миссии на станцию и ещё одна грузовая во второй половине года.

Сегодня в 03:30 по пекинскому времени (8:30 мск) с плавучей платформы в Жёлтом море впервые в космос была запущена трёхступенчатая ракета-носитель Gravity-1 на твёрдом топливе. Создала её молодая китайская компания OrienSpace. Новая ракета положит начало целому семейству ракет для широкого спектра приложений. Ожидается, что Gravity-1 будет участвовать в программе создания китайской версии Starlink — группировки спутников для интернет-связи по всему миру.

Рендер ракеты и пусковой площадки. Источник изображения: OrienSpace

Ракета Gravity-1 высотой 31 м состоит из центрального блока и четырёх боковых ускорителей. Выглядит она крайне необычно на фоне современных ракет. Первый запуск был успешным. Ракета вывела на орбиту высотой 500 км три метеорологических спутника Yunyao-1. Потенциально она способна выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 6,5 т. На гелиосинхронную орбиту ракета будет выводить до 4,2 т нагрузки.

Во вторник во время телеконференции с NASA руководство компании SpaceX заявило, что третий испытательный запуск корабля Starship на орбитальную высоту с большой вероятностью состоится в феврале. Отдельно компания SpaceX подчеркнула, что в этот раз никаких испытаний с дозаправкой в космосе не будет. Главная задача — убедиться в способности корабля долетать до низкой околоземной орбиты.

Источник изображения: SpaceX

Как известно, в 2023 году компания SpaceX предприняла две попытки запустить гигантскую ракету Starship с одноимённым кораблём: в апреле и ноябре. Обе они закончились авариями. В настоящий момент компания выполняет требования регулятора по устранению замечаний к ноябрьскому запуску. Существует высокая вероятность, что регулятор — Федеральное управление гражданской авиации — выдаст разрешение на полёт в феврале. Компания рассчитывает на это и намерена подготовить ракету уже в январе.

Ранее поднимался вопрос, что во время третьего испытательного полёта на корабле могут испытать один из элементов дозаправки в космосе. Топливо просто переместят из одного бака в другой, тогда как во время полноценной работы системы дозаправки на орбите топливо будет перемещаться из одного корабля Starship (танкера) в другой (пилотируемый или грузовой). На конференции было подчёркнуто, что никаких экспериментов с топливом во время третьего испытательного полёта не будет.

Позже представитель SpaceX пояснила, что для дозаправки корабля Starship на орбите потребуется около 10 запусков танкеров на орбиту. Кораблю Starship для полёта на орбиту Луны и для посадок на неё, например, в рамках миссии «Артемида 3», потребуется залить в баки 1200 т топлива. Корабль Starship в версии танкера сможет доставить на орбиту за раз не более 150 т топлива, если рассчитывает затем вернуться на Землю. Из этого нетрудно посчитать, что с учётом расхода топлива на поддержку перелива действительно необходимо будет около 10 запусков танкеров.

Основная конфигурация для дозаправки в космосе: топливо будет перетекать из одного корабля в другой при создании малой тяги

В NASA выбрали Starship для доставки астронавтов на Луну. На днях было сказано, что эта миссия отложена на год и состоится в 2026 году. До этого компания SpaceX должна будет доказать осуществимость миссии и посадить там Starship без экипажа. До этого всего дозаправка в космосе должна будет работать как часы. Всё же, одно дело регулярно взрывать прототипы на земле, но совсем другое — в космосе, где цепная реакция от разлетающегося мусора может привести к краху всей земной космонавтики.

Вторая попытка запустить корабль Starship прошла более успешно, чем первая, но закончилась взрывом корабля и первой ступени. Сама SpaceX заявила, что корабль был потерян и его судьба неизвестна, тогда как взрыв ускорителя Super Heavy был запечатлён во всех подробностях. Оказалось, что кадры последних минут корабля были сняты астрономом-любителем за сотни километров от места старта. Это стало единственным в мире видеосвидетельством выхода Starship в космическое пространство.

Источник изображения: Scott Ferguson

Во время второй попытки запуска 122-метровой ракеты компании SpaceX с кораблём Starship, предпринятой 18 ноября, все объективы были нацелены на неё из района старта возле техасской деревни Бока-Чика. Астроном-любитель Скотт Фергюсон (Scott Ferguson), напротив, решил снимать ракету с другого конца Мексиканского залива из местечка Айламорада во Флориде. И он оказался тем единственным, кто смог это сделать до последних минут полёта корабля.

За несколько лет до этого Фергюсон начал следить за запусками ракет с мыса Канаверал. Делал это он в свой 11-дюймовый телескоп. Специально написанная для этого программа и данные с сайтов о траекториях полётов позволяли осуществлять точную наводку и слежение за полётом ракет. Также любитель готовился снимать запуски Starship, хотя первый запуск он снять не смог. Тогда ракета так и не поднялась над горизонтом. Земля, как ни крути, круглая, а он находился за семь сотен километров от места запуска.

Во время второй попытки телескоп смог уловить ракету только после срабатывания системы её уничтожения. Ориентиром стало облачко после подрыва. Но дальше удалось снять видео неуправляемого полёта останков Starship — носовой части с «крылышками» со струями топлива из оторвавшейся части. Съёмка велась до высоты примерно 150 км, что выше условной границы космоса. Формально Starship взлетел в космос, хотя в довольно урезанном виде. Компания SpaceX приобрела у любителя сделанное им видео. Для оценки катастрофы никакое свидетельство лишним не будет. Выше можно посмотреть кадры этого события.

Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X сообщил, что старт гигантской ракеты с кораблём Starship перенесён на утро 18 ноября. Команда обслуживания выявила неисправность у одного из компонентов первой ступени (Super Heavy). Речь идёт о необходимости замены привода так называемого плавника — решётчатого крыла, стабилизирующего спуск возвращаемой ступени на землю.

Источник изображения: SpaceX

Огромная 122-м ракета, состоящая из первой ступени-ускорителя Super Heavy (72 м) и разгонного блока и по совместительству корабля Starship (50 м), должна была взлететь сегодня в 08:00 по местному времени (в 16:00 по московскому времени). Это был бы второй испытательный полёт для неё. Первый, совершённый 20 апреля 2023 года, закончился подрывом ракеты в воздухе, когда всё пошло не по плану.

Обе части ракеты возвращаемые. Во время испытательного полёта первую ступень и корабль мягко приземлять не будут. Ускоритель Super Heavy опустят в Мексиканский залив примерно через семь минут после старта, а корабль спустится в Тихий океан через 90 минут после достижения орбитальной высоты. Стабилизаторы в виде поворотных решётчатых плавников на ускорителе Super Heavy должны стабилизировать и направлять ускоритель в нужную точку для приземления. В будущем за эти плавники ускоритель будет подхватываться в месте посадки специальными руками-кранами. Тем самым ускоритель будет возвращаться на космодром для скорейшего снаряжения для следующего полёта.

Фактически ракета могла бы полететь даже с неисправным приводом одного из стабилизаторов. В этот раз задача мягко посадить Super Heavy не стоит. И всё же, в компании приняли решение использовать тестовый запуск во всей полноте, для чего придётся заменить неисправный привод одного из плавников.

В субботу 18 ноября окно для запуска откроется в то же время — в 08:00 утра по местному времени (в 16:00 мск). Что не очень хорошо, оно будет открыто всего 20 мин, тогда как сегодня оно открылось бы на 2 ч. Трансляция запуска будет вестись в сети X (бывший Twitter). На YouTube её можно будет посмотреть на канале NASA по ссылке выше.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) сообщило о выдаче компании SpaceX лицензии на проведение испытаний корабля Starship с ускорителем Super Heavy. Двухчасовое окно для запуска откроется в пятницу 17 ноября в 08:00 по местному времени (в 16:00 мск).

Источник изображений: SpaceX

Как сообщило FAA в сети X, компания SpaceX выполнила все требования по безопасности, охране окружающей среды, страховой и финансовой ответственности. Последним препятствием для получения лицензии на запуск оставалось разрешение от природоохранных органов, хотя дата повторного запуска была утверждена до получения их согласия.

Первая попытка запустить корабль Starship с ускорителем Super Heavy на орбитальную высоту (ракета пока не готова для выхода на орбиту) в апреле этого года закончилась провалом. Ракету пришлось ликвидировать в воздухе, что тоже произошло с существенной задержкой и это могло привести к печальным последствиям. По словам SpaceX, разрушения в ускорителе, вызвавшие катастрофу, повредили связь с главным компьютером ракеты, и это не дало сработать зарядам для ликвидации ракеты по сигналу с земли.

Также в ходе старта ракета повредила стартовый стол, обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. По крайней мере, сообщается о повреждении одного частного автомобиля. Масштаб разрушений заставил FAA выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана

Судя по всему, SpaceX учла все замечания. Также были внесены изменения в ракету. Например, теперь ускоритель отделится от корабля в режиме горячего разъединения. Корабль Starship запустит двигатели ещё до момента отсоединения, тогда как в ходе первого запуска сначала происходило отсоединение от ускорителя, и только потом Starship запускал двигатели. Кроме того, введена в эксплуатацию новая электронная система управления вектором тяги (TVC) для двигателей Super Heavy Raptor. Наконец, стартовый стол получил площадку из стали и систему водяного гашения пламени.

Если всё пройдёт нормально, ракета и корабль пробудут в воздухе 90 минут с последующим падением корабля в океан. Резервные даты запуска, если помешает погода или возникнут проблемы с оборудованием, назначены на 18 и 19 ноября. Ждём.

Частная китайская компания iSpace провела первое успешное испытание многоразовой ракеты Hyperbola-2. Первая возвращаемая ступень ракеты поднялась на высоту 178,4 м и мягко опустилась на землю с точностью 1,7 м. Удачные технологические решения приведут к созданию более крупной многоразовой ракеты Hyperbola-3 уже через два года, что позволит частной китайской компании создать собственный аналог Falcon Heavy компании SpaceX.

Источник изображения: @CNSpaceflight

Ракета Hyperbola-2 работает на жидком топливе: метане и кислороде. Она двухступенчатая. Общая длина ракеты составит 28 м. Компания iSpace уже эксплуатирует небольшую ракету-носитель Hyperbola-1 на твёрдом топливе. В своё время она стала первой частной компанией в Китае, которая осуществила коммерческий запуск спутников.

Ракета Hyperbola-3, которая должна полететь в 2025 году, будет представлена в трёх конфигурациях. Самая мощная из них с двумя ускорителями сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 8,5 т полезной нагрузки. Испытанная вчера подскоком ракета Hyperbola-2 сможет доставлять на НОО до 1,9 т нагрузки. Но главное, она стала своеобразным полигоном для отработки технологий — от двигателей до систем управления посадкой — для более тяжёлой ракеты.

Китайские источники сообщили о редкой неудаче в космонавтике Китая. Впервые в этом году потеряны ракета-носитель и полезная нагрузка на её борту. Запуск малой коммерческой твердотопливной ракеты Ceres-1 сопровождался аномалией, как заявила компания изготовитель, которая не позволила вывести в космос спутник «Гаофень-04Б» для национальной группировки «Цзилинь-1».

Рисунок одного из вариантов спутника ДЗЗ для сети «Цзилинь-1». Источник изображения: SCMP

Четырёхступенчатая твердотопливная ракета «Церера-1» (Ceres-1) высотой 20 м разработана и производится частной китайской компанией Galactic Energy. Около двух недель назад она совершила свой успешный девятый запуск (первый с морской платформы), в ходе которого вывела на орбиту четыре небольших спутника для интернета-вещей. Десятый старт состоялся сегодня в 12:59 по пекинскому времени с космодрома «Цзюцюань» в пустыне Гоби.

«Во время полёта ракеты были обнаружены аномальные отклонения. В настоящее время проводится дальнейший анализ и расследование причин происшедшего», — спустя шесть часов после старта сообщила компания Galactic Energy на своём официальном канале в WeChat. Источники сообщают, что первая ступень ракеты отработала штатно, а сбой возник при запуске двигателей одной из верхних ступеней.

Ракета должна была доставить на низкую околоземную орбиту один спутник «Гаофень-04Б» для национальной группировки «Цзилинь-1», которая может считаться самой крупной в мире системой дистанционного наблюдения за Землёй. Разрешение панхроматической камеры спутника позволяет делать снимки с разрешением около 50 см на пиксель. Сейчас группировка состоит из 108 аппаратов и должна быть пополнена ещё 30 спутниками до конца текущего года.

Компания SpaceX сообщила, что отправка седьмой по счёту миссии по доставке на МКС экипажа перенесена с пятницы на субботу. О причинах переноса подробно будет сообщено позднее. Международный экипаж, корабль Crew Dragon и ракета Falcon 9 остаются в состоянии готовности.

Источник изображения: NASA

Это уже четвёртый перенос запуска экипажа Crew-7 на Международную космическую станцию. Первоначально отправка планировалась на 15 августа, но позже была перенесена на 17, затем на 23, потом на 25 и, наконец, на 26 августа.

Первые два переноса компания SpaceX объясняла тем, что задержка с предыдущим запуском, в ходе которого сверхтяжёлая ракета Falcon Heavy отправила на орбиту рекордный по массе спутник связи Jupiter 3, требовала дополнительного времени для подготовки стартовой площадки к новому пуску. Но задержку запуска на двое суток трудно объяснить переносом в расписании следующего старта более чем на неделю. Скорее всего, причина кроется в чём-то другом.

Компания SpaceX сообщила вчера через соцсеть X (бывший Twitter) следующее: «Новая дата запуска даёт командам дополнительное время для завершения и обсуждения анализов данных. Аппараты остаются в нормальном состоянии, а экипаж готов к полёту». Что необходимо анализировать перед следующим запуском, неизвестно, но это вызывает вопросы.

В этот раз на МКС отправляется стопроцентно международный экипаж из граждан четырёх стран, включая Россию. В состав Crew-7 вошли командир экипажа астронавт NASA Жасмин Могбели (Jasmin Moghbeli), пилот астронавт Европейского космического агентства (ESA) датчанин Андреас Могенсен (Andreas Mogensen) и двое специалистов полёта — российский космонавт госкорпорации «Роскосмос» Константин Борисов и астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Сатоши Фуракава (Satoshi Furakawa).

Старт миссии Crew-7 теперь намечен на 26 августа в 03:27 по местному времени. В Москве в это время будет 10:47 утра.

Примерно через два часа после старта, который состоялся 11 августа 2023 года в 02:10:57 с космодрома «Восточный», станция «Луна-25» взята на управление Центром управления полётом, что означает отделение разгонного блока и начало движения к Луне. Лунная космическая программа России сделала первые шаги в современности.

Источник изображений: «Роскосмос»

Примерно через сутки двигатели станции совершат первую коррекцию траектории. Ближе к Луне двигатели включатся второй раз, чтобы 16 августа вывести станцию на 100-км полярную орбиту вокруг нашего естественного спутника. Затем, когда место посадки будет выбрано более точно, на что может уйти до недели времени, состоится прилунение — первое в приполярной области Луны.

Если всё пройдёт по плану, станция сможет не меньше года изучать Луну в месте посадки и, прежде всего, искать воду в регионе, где её может быть очень много по лунным меркам. Обнаружение залежей водяного льда станет гарантией успешного функционирования в будущем долговременной обитаемой базы на Луне, которую там будут создавать Россия и Китай.

Комментируя отправку станции «Луна-25» глава «Роскосмоса» Юрий Борисов, которого процитировал «Интерфакс», сказал: «Мы надеемся, что в 2027 году запустим «Луну-26», в 2028 — «Луну-27». <...> Это комплекс автоматических исследований Луны, и после этого мы с коллегами из Китая будем уже переходить к следующей фазе — возможности пилотируемого посещения Луны и строительства лунной базы».

Подробно о подготовке миссии «Луна-25», о составе станции и задачах, которые она будет выполнять, рассказано в новой статье «Двадцать пятая “Луна”» на нашем сайте. Не пропустите!

Сегодня в 01:31 по Москве (вчера в 20:31 по местному времени) ракета Antares совершила последний полёт в устоявшейся конфигурации, в основе которой лежат ракетные двигатели РД-181 российского производства. Прекращение поставок двигателей РД-181 весной 2022 года привело к завершению эксплуатации ракеты в её проектной конфигурации, когда первые ступени изготавливались на Украине, а двигатели в России.

Источник изображения: Josh Dinner / space.com

В свой последний полёт ракета Antares отправила на орбиту грузовик Cygnus компании Northrop Grumman. Грузовой корабль состыкуется с МКС в пятницу (4 августа) в 12:54 мск. На борту корабля 3700 кг груза для пополнения запасов станции и наборы для экспериментов в космосе. Стыковка будет осуществлена манипулятором, который захватит грузовик и состыкует его со шлюзом, ориентированным на Землю (поперёк оси станции).

Первый запуск обновлённой ракеты-носителя Antares 330 ожидался в конце 2024 года. Сегодня на пресс-конференции представитель Northrop Grumman уточнил, что эти сроки выдержать не выйдет. Обновлённая ракета поднимется в воздух первый раз не раньше лета 2025 года. Оригинальную первую ступень и двигатели первой ступени Antares заменит разработка стартапа Firefly Aerospace, ранее принадлежавшего украинскому предпринимателю Максиму Полякову. В конце 2021 года власти США вынудили Полякова продать свою долю в компании за $1, аргументируя это вопросами национальной безопасности.

Пока Antares 330 будет обзаводиться обновлённой первой ступенью и новыми двигателями, задачу доставки грузовиков Cygnus к МКС возьмёт на себя компания SpaceX. Первая отправка «Лебедя» на Falcon 9 ожидается в ноябре текущего года. Затем будет ещё два запуска, пока летом или осенью 2025 года обновлённая ракета Antares 330 на американских двигателях в своём первом полёте сама не доставит Cygnus (NG-23) к МКС.

Экстренно прерванный двое суток назад и вчера запуск сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy компании SpaceX наконец осуществлён сегодня в 06:04 по московскому времени (по местному времени вчера в 23:04). Ракета вывела в космос единственную полезную нагрузку рекордной массы — 9,2-тонный спутник связи Jupiter 3.

Источник изображения: SpaceX

Для ракеты Falcon Heavy это стал седьмой запуск в её истории и третий с начала 2023 года. Для скорейшего вывода спутника на целевую геостационарную орбиту высотой 35 785 км над поверхностью Земли было решено пожертвовать центральным ускорителем. Оба боковых ускорителя успешно приземлились на площадки во Флориде, тогда как центральный блок для экономии горючего решили не возвращать.

Вывод на орбиту спутника связи Jupiter 3 массой 9,2 т не стал абсолютным рекордом в истории космонавтики. Рекорд остаётся за ракетой Ariane 5, которая в 2021 году вывела в космос два спутника общей массой 10,2 т. Однако отправка Jupiter 3 на орбиту стала запуском одиночного объекта рекордной массы. Похоже, что теперь этот аппарат станет самым тяжёлым гражданским спутником, который достигнет геостационарной орбиты.

Спутник связи Jupiter 3. Источник изображения: Maxar Technologies

Спутник связи Jupiter 3 будет эксплуатировать подразделение Hughes Network Systems компании EchoStar. Он обеспечит беспроводным интернетом страны Северной и Южной Америк. Аппарат создаст канал связи с максимальной пропускной способностью в 500 Гбит/с. К моменту публикации новости спутник должен выйти на целевую орбиту.

Сегодня в 06:04 по московскому времени (по местному времени вчера в 23:04) тяжёлая ракета-носитель Falcon Heavy компании SpaceX должна была вывести в космос одну из тяжелейших в мире полезных нагрузок в виде спутника связи Jupiter 3 (EchoStar 24) массой 9,2 т. Это был бы седьмой запуск ракеты Falcon Heavy, но его прервали за 65 секунд до зажигания двигателей.

Источник изображения: SpaceX

Представители SpaceX не сообщили о причинах остановки обратного отсчёта. Обычно такое происходит, если оборудование заметит отклонение в каких-либо контролируемых параметрах или команде управления что-то покажется необычным в ходе подготовки к запуску. Чтобы там ни произошло, это, похоже, не имело последствий, поскольку повторный запуск намечен спустя сутки после первой даты. Он должен состояться в то же самое время — сегодня поздно вечером по местному времени (завтра рано утром по московскому времени).

Ракета Falcon Heavy будет стартовать с площадки 39A Космического центра NASA во Флориде имени Кеннеди. Спутник Jupiter 3, который заявлен полезной нагрузкой для ракеты, является крупнейшим коммерческим спутником связи из когда-либо созданных, если верить заявлению владельца спутника компании Hughes Network Systems. Размах развёрнутых солнечных панелей Jupiter 3 сравним с размахом крыльев пассажирских лайнеров — он достигает 50 м. Спутник будет обеспечивать интернетом территорию США, Канады, Мексики и Южной Америки, обеспечивая канал связи со скоростью до 500 Гбит/с.

Спутник связи Jupiter 3. Источник изображения: Maxar Technologies

Ракета Falcon Heavy после многочисленных задержек дебютировала в феврале 2018 года. В свой первый полёт она отправила в космос красный Tesla Roadster Илона Маска с манекеном Starman за рулём. Сегодня это вторая по мощности ракета в мире, которая уступает только «лунной» ракете SLS.