Теги → концепты
Быстрый переход

Porsche представила электрический гоночный концепт Mission R, в котором удобно стримить

Porsche представила концептуальный гоночный электромобиль Mission R в рамках автосалона в Мюнхене. Компания черпала вдохновения из мира киберспорта при создании нового автомобиля, который оборудован широким набором средств для ведения прямых трансляций.

theverge.com

theverge.com

По словам Porsche, Mission R призван создать новые способы взаимодействия между гонщиками и фанатами автоспорта. Автомобиль имеет стеклянную крышу, позволяющую снимать водителя сверху в течение всей гонки. В салоне авто установлен набор камер, чтобы поклонники автоспорта могли погрузиться в происходящее на гоночном треке и в кабине болида. Руль Mission R, по словам Porsche, вдохновлён геймпадами и имеет встроенные биометрические датчики для отслеживания жизненных показателей водителя. В автомобиле также есть кнопка Livestream, позволяющая начать прямую трансляцию видео с камер.

theverge.com

theverge.com

Porsche заявляет, что Mission R способен разогнаться с нуля до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Максимальная скорость гоночного автомобиля превышает 300 км/ч. Передние колёса приводит в действие двигатель мощностью 320 кВт, на заднюю ось установлен 480-кВт электромотор. В сумме это даёт более 1087 лошадиных сил. Аккумулятор транспортного средства ёмкостью 80 кВт·ч способен зарядиться с 5 % до 80 % за 15 минут при использовании фирменного 900-В зарядного устройства.

theverge.com

theverge.com

Как дочернее предприятие Volkswagen, Porsche участвует в крупномасштабном плане концерна по переводу автомобилей всех типов на электрическую тягу. Эти усилия компания начала с электромобиля Taycan в 2019 году.

BMW представила концепты электрических велосипеда и мотоцикла с настраиваемой максимальной скоростью

Компания BMW представила два новых концепта электрических транспортных средств: велосипед i Vision AMBY и мотоцикл Motorrad Vision AMBY. Новинки помимо применения электротяги объединяет адаптивный выбор трёх скоростных режимов, предназначенных для разных типов дорог.

Источник изображений: BMW

Источник изображений: BMW

Оба концепта оснащены системами GPS, на которую они полагаются при выборе скоростного режима. Например, скорость движения по велодорожкам ограничена показателем 25 км/ч. По обычной общественной дороге максимальная допустимая скорость повышается до 45 км/ч. А при движении по многополосным дорогам оба ТС позволят развивать скорость до 60 км/ч.

BMW i Vision AMBY

BMW i Vision AMBY

Компания BMW подчёркивает, что для использования высокоскоростных режимов от пользователя потребуется наличие номеров, оформленная страховка, а также шлем безопасности.

BMW i Vision AMBY

BMW i Vision AMBY

BMW i Vision AMBY

BMW i Vision AMBY

Вес электровелосипеда i Vision AMBY составляет 30 килограммов. Он оборудован батареей на 2000 Вт·ч, запаса хода которой хватит до 300 километров при условии использования самого низкоскоростного режима. При постоянной эксплуатации велосипеда на скорости 60 км/ч одного заряда аккумулятора хватит примерно на 75 километров пути.

BMW Motorrad Vision AMBY

BMW Motorrad Vision AMBY

У мотоцикла BMW Motorrad Vision AMBY раскрывается только максимальный пробег — приблизительно 110 км. Вес транспортного средства составляет 65 кг. Концепт использует колёса разного диаметра — 26-дюймовое спереди и 24-дюймовое сзади.

BMW Motorrad Vision AMBY

BMW Motorrad Vision AMBY

В качестве ключа для запуска электромоторов велосипед и мотоцикл используют смартфон со специальным приложением. Гаджет также служит в качестве своеобразной приборной панели, где отображается скорость, пробег и навигация.

BMW Motorrad Vision AMBY

BMW Motorrad Vision AMBY

В компании отмечают, что обе новинки находятся в стадии концепта. Автопроизводитель не планирует их выпускать, а лишь демонстрирует, куда может зайти идея использования двухколёсных электрических решений в качестве полноценного транспорта. Адаптивная максимальная скорость представляет собой новую мысль в развитии этой темы.

Hyundai представила Vision FK — концептуальный гибрид электрокара и водородомобиля мощностью 670 л.с.

В рамках плана Hyundai Hydrogen Vision 2040 южнокорейская компания хочет сделать работающие на водороде автомобили общедоступными и повсеместно распространёнными. Однако уже сейчас Hyundai представила концептуальный гибридный автомобиль Vision FK мощностью 670 лошадиных сил. Новинка является гибридом, так как сочетает в себе батарею, как у электромобиля, и водородные топливные элементы.

cnet.com

cnet.com

Сердцем транспортного средства является силовой агрегат из двух электродвигателей общей мощностью 500 киловатт или 670 лошадиных сил. Он создан в партнёрстве со стартапом Rimac Automobili, занимающимся разработкой и производством мощных электромобилей. Hyundai инвестировала в Rimac около $90 миллионов несколько лет назад, так что отношения между компаниями довольно тесны. Каждое из задних колёс оснащено отдельным мотором, благодаря чему Vision FK может эффективно распределять крутящий момент в поворотах и уклонах. До 100 км/ч концептуальный автомобиль разгоняется менее чем за 4 секунды.

cnet.com

cnet.com

Электродвигатель питается за счёт гибридной системы водородных топливных элементов Hyundai третьего поколения, которая соединена с большой съёмной батареей. С полностью заряженным аккумулятором и полными баками водородного топлива автомобиль может проехать около 600 км. Это гораздо выше показателей многих современных электромобилей. Кроме того, заправка транспортного средства водородом занимает всего пять минут.

cnet.com

cnet.com

Новинка находится на концептуальной стадии, и Hyundai пока не озвучивает сроки, когда автомобиль, подобный Vision FK, выедет на дороги общего пользования. Тем не менее, в настоящее время компания усердно работает над водородным внедорожником Nexo и минивэном Staria.

Volkswagen выпустит в 2025 году компактный электрический кроссовер ID. Life стоимостью от 20 тыс. евро

На автосалоне в Мюнхене автоконцерн Volkswagen показал концепт нового компактного городского электрического кроссовера ID. Life, относящегося к начальному уровню модельного ряда бренда. За основу в новинке взята слегка укороченная платформа MEB с передним приводом.

Источник изображения: Volkswagen

Источник изображения: Volkswagen

На передней оси автомобиля установлен электромотор мощностью 234 лошадиные силы, выдающий 290 Н·м крутящего момента. Машина может похвастаться неплохой динамикой — для набора от нуля до сотни ID. Life требуется всего 6,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч.

Несмотря на компактные размеры, ID. Life оборудован аккумуляторной батареей ёмкостью 57 кВт‧ч, которой хватает на 400 километров хода без подзарядки. Наличие технологии быстрой подзарядки позволяет восстановить запас хода в 160 километров всего за 10 минут.

Автомобиль обладает дорожным просветом в 190 миллиметров, вместительным салоном, а также двумя багажниками. При сложенном заднем ряде сидений объём основного может составлять до 1285 литров. Дополнительный, объёмом 68 литров, расположен под капотом. В нём же транспортируется зарядный кабель.

Интерьеру автомобиля тоже есть чем похвастаться. Например, дверные карманы выступают в роли беспроводной зарядки для смартфонов. Вместо привычных зеркал автомобиль оснащён специальными камерами, передающими картинку снаружи на рулевое колесо, которое больше похожее на штурвал. Имеется проекционный дисплей, выводящий информацию на лобовое стекло. В оформлении приборной панели используются элементы из дерева.

В производстве автомобиля будут использоваться натуральные и переработанные материалы. В покрытии применяется деревянная щепа в качестве натурального красителя вместе с отвердителем на биологической основе. Крыша и капот изготовлены из переработанной ПЭТ-упаковки, сиденья и дверная обивка — из материала ArtVelours Eco (искусственная кожа).

Что из показанного в конечном итоге доберётся до серийного производства — неизвестно. Однако Volkswagen сообщила, что ID. Life поступит в продажу в 2025 году. Базовая версия электромобиля оценивается компанией в 20 000 евро. Максимальная — в 25 000 евро.

Представлен BMW i Vision Circular — концепт электромобиля будущего, который можно будет переработать на 100 %

BMW представила своё видение будущего личного транспорта в новом концептуальном электромобиле BMW i Vision Circular. Ключевой особенностью показанной машины является то, что она полностью выполнена из материалов, подлежащих повторной переработке.

gizmochina.com

gizmochina.com

В рамках автосалона в Мюнхене немецкий автопроизводитель представил концепт городского электромобиля, на 100 % состоящего из перерабатываемых материалов. По заявлению компании, в автомобиле используется твердотельный аккумулятор, который почти полностью изготовлен из материалов, полученных путём вторичной переработки. Для того, чтобы обеспечить возможность повторно использовать все компоненты транспортного средства, BMW отказалась от применения в его конструкции таких материалов, как кожа и хром.

gizmochina.com

gizmochina.com

Кроме того в BMW i Vision Circular инженеры отказались от клеевых соединений и композитных материалов в пользу таких типов соединений, как винты, кнопки и быстросъёмные застёжки. В данный момент жизнеспособность такого транспортного средства, особенно в отношении соответствия стандартам безопасности, сомнительна. Однако BMW сказала, что это видение того, какими будут автомобили в 2040-х годах.

Дизайн концептуального электромобиля уникален, однако он сохраняет преемственность с текущими моделями BMW. Кузов транспортного средства изготовлен в большей мере из анодированного алюминия, а в конструкции задней части применяется подвергнутая термообработке сталь. Даже шины BMW i Vision Circular изготовлены из экологически чистого натурального каучука.

SEAT представила концепт городского электромобиля Cupra UrbanRebel в гоночном стиле

Испанский автопроизводитель SEAT под суббрендом Cupra представил концепт городского электромобиля UrbanRebel. В данном проекте Cupra предлагает познакомиться с дизайном машины, выпуск которой намечен на 2025 год. На основе данной модели ожидается выход электромобилей также под марками Volkswagen и Skoda.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

SEAT учредил бренд Cupra в 2018 году, выделив его из подразделения SEAT Sports. Концепт-кар UrbanRebel является чем-то большим, чем гоночной версией электромобиля Cupra el-Born. «Городской электромобиль — ключевой стратегический проект не только для нашей компании, но и для Volkswagen Group» — прокомментировал концепт глава Cupra Уэйн Гриффитс (Wayne Griffiths). С этой моделью, по его мнению, электромобили станут демократичнее и доступнее для массового потребителя.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

Машина построена на платформе Volkswagen MEB, использованной в моделях VW ID.4 и Audi Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron. Дизайн Cupra UrbanRebel отличается агрессивными спортивными линиями, а очертания лобового стекла и боковых окон преднамеренно вызывают ассоциации с гоночным шлемом.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

Привлекательно смотрятся до абсурдного широкие арки задних колёс, картину дополняет задний спойлер со светодиодной подсветкой и светящимся же логотипом производителя в центре конструкции. Технических характеристик пока не так много. Мощность электродвигателя составляет 335 л.с. при крутящем моменте до 429 Н·м. Согласно Cupra, концепт-кар разгоняется до 100 км/ч всего за 3,2 с.

Официальный дебют Cupra UrbanRebel ожидается на мюнхенском автошоу IAA Mobility, которое стартует на следующей неделе.

BMW представила Motorrad CE 02 — небольшой электрический мотоцикл без излишеств

Официальный дебют концепта BMW Motorrad CE 02 состоится на мероприятии IAA Mobility 2021 в Германии на следующей неделе. А пока компания сделала предварительный анонс. Лёгкая и практичная модель гармонично сочетает в себе черты современного скутера и классического мотоцикла.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

«Мы хотели разработать доступное двухколёсное транспортное средство для каждого желающего быть мобильным и независимым. Вы полюбите его за то, что он всегда с вами, и он просто работает — даже если вы случайно обойдётесь с ним не так бережно, как нужно», — прокомментировал проект Александр Букан (Alexander Buckan), глава команды разработчиков. Он также назвал Motorrad CE 02 «скейтбордом на двух колёсах». Байк представляет собой нечто большее, чем игрушку для начинающих гонщиков-подростков, это полноценный электрический мотоцикл для городских поездок на небольшие расстояния.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

Модель отличается простыми пропорциями, небольшими габаритами и низким центром тяжести, что в сочетании с крупными 15-дюймовыми колёсами делает BMW Motorrad CE 02 по-настоящему удобным транспортным средством. Дизайн отличается намеренно дисгармоничными сочетаниями винтажных деталей с глянцевыми и матовыми поверхностями. На удлинённом сиденье достаточно места для двоих, а уж один водитель разместится здесь с полным комфортом.

Габариты байка действительно невелики, но это делает его более практичным. В свободном пространстве между сиденьем и рамой предусмотрено место для мелких предметов, при необходимости их можно прижать эластичными креплениями. Под блоком аккумулятора размещены кронштейны, на которых можно поперечно закрепить скейтборд, он же будет служить подставкой для ног.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

В передней части CE 02 размещён небольшой затемнённый фонарь из четырёх светодиодных элементов, их вполне достаточно для ночной езды. Присутствует и пара полупрозрачных задних светодиодных фонарей, они разнесены на достаточно большое расстояние, чтобы оставаться видимыми для других участников дорожного движения. На руле также расположен небольшой цветной экран, на который выводится необходимая информация, например, оставшийся запас хода и уровень заряда аккумулятора.

При массе 120 кг байку хватает относительно скромного электродвигателя мощностью 11 кВт (15 л.с.). Подробных технических характеристик пока нет, но известно, что BMW Motorrad CE 02 разгоняется до 90 км/ч и обладает запасом хода в 90 км.

Представлен электрический концепт-кар Audi Grandsphere, заточенный под автономное вождение

Audi представила концепт электромобиля Grandsphere, ключевой особенностью которого является адаптация под автономное вождение. Техническая часть транспортных средств меняется, с ней меняется и общий подход к проектированию машин.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

Электромобиль подстраивается под предпочитаемый стиль вождения своего владельца. Если он не хочет управлять машиной сам, руль и педали просто убираются, а водитель практически становится пассажиром в комфортном салоне с отделкой из дерева. Бортовая система лишена традиционного экрана, вся необходимая информация проецируется на поверхность деревянной приборной панели под лобовым стеклом. Если же у водителя возникает желание управлять автомобилем самостоятельно, перед ним появляются педали и рулевое колесо.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

Audi Grandsphere является вторым концепт-каром из трёх в новой серии. Первым был Skysphere, выполненный в несколько агрессивном дизайне и способный менять длину колёсной базы в зависимости от режима езды. В режиме Grand Touring для дальних поездок она удлиняется, а при активации режима Sports сокращается на 250 мм для повышения манёвренности. Используемое в названии слово «Sphere» — своеобразная метафора, трёхмерное представление колец в логотипе автопроизводителя. Хотя не совсем понятно, почему в этой серии три, а не четыре концепт-кара.

Audi работала над проектом в тесном сотрудничестве с CARIAD — командой разработчиков программных решений Volkswagen. В рамках данного сотрудничества на свет появился ряд технологических решений, которые будут готовы выйти на рынок во второй половине десятилетия.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

В концепте Audi Grandsphere подразумевается автопилот 4 уровня — машина осуществляет управление в автономном режиме лишь при определённых условиях, присутствие водителя пока ещё обязательно. И от этого зависит конфигурация интерьера. Многие автопроизводители в настоящий момент пересматривают основы проектирования машин с учётом новых возможностей.

Audi характеризует концепт Grandsphere как «салон премиум-класса с максимумом пространства», и это оправдано. При габаритах 5,35 м в длину, 2 м в ширину и 1,39 м в высоту длина колёсной базы составляет 3,19 м, модель оказалась крупнее актуальной A8. Передние и задние двери открываются в противоположные стороны, при отсутствии центральной стойки посадка в салон представляется более чем комфортной.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

Программная платформа подстраивается под индивидуальные потребности владельца, запоминая, какими пунктами меню он пользуется чаще и предлагая релевантные опции. Поддерживаются отслеживание движений глаз, жестовое и голосовое управление, сенсорный интерфейс и рукописный ввод. Присутствуют и развлекательные функции — машина комплектуется даже очками виртуальной реальности.

Grandsphere построен на платформе Premium Platform Electric (PPE), как видно из названия, данная платформа предназначена исключительно для электромобилей. Одной из примечательных особенностей данной платформы являются плоские батареи ёмкостью 120 кВт·ч, размещённые между осями. Рабочее напряжение зарядной станции составляет 800 В при мощности до 270 кВт. Короткой 10-минутной зарядки достаточно, чтобы обеспечить запас хода в 300 км, а менее чем за 25 минут можно зарядить аккумулятор с 5 % до 80 %. При полной зарядке запас хода достигает внушительных 750 км.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

На борту Audi Grandsphere присутствуют два электродвигателя — на передней и задней осях. Они обеспечивают машине полный привод, а их суммарная мощность составляет 530 кВт (720 л.с.) при крутящем моменте 960 Н·м. Этого хватает, чтобы обеспечить разгон до 100 км/ч чуть более чем за 4 с. Максимальная скорость не уточняется, но известно, что она ограничена для увеличения запаса хода.

Ещё одной интересной особенностью является активная подвеска. Электромеханические приводы перемещают колеса по вертикальной оси за считанные миллисекунды. Это позволяет машине оперативно адаптироваться к дорожным ситуациям, уменьшая наклон при разгоне и торможении. Кроме того, на борту имеется камера, которая отслеживает неровности на дорогах, благодаря чему система заблаговременно знает, как необходимо скорректировать положение колёс.

Источник: audi-mediacenter.com

Источник: audi-mediacenter.com

Следующий концепт от Audi получил название Urbansphere, он описывается как «личное пространство в городской среде». Однако представлен данный проект будет только в 2022 году.

Audi представила концепт электрокара Skysphere с изменяемой длиной колёсной базы и полным автопилотом

Audi продемонстрировала первого представителя нового семейства концептуальных автомобилей — родстер Audi Skysphere. Это двухдверный кабриолет с электрическим приводом, главной особенностью которого является возможность изменения колёсной базы автомобиля. Данные параметры меняются в зависимости от выбранного режима езды: Grand Touring для дальних поездок и Sports для спортивной езды.

Источник изображений: Audi

Источник изображений: Audi

В режиме Grand Touring с поддержкой системы автономного вождения четвёртого уровня, длина родстера составляет 201 дюйм (5,19 метра), тогда как в режиме Sports с ручным управлением его длина сокращается на 250 мм, благодаря чему электрокар получает повышенную манёвренность. В то же время дорожный просвет автомобиля регулируется на 10 мм для повышения комфорта и динамики вождения.

В режиме Grand Touring рулевое колесо и педали убираются в специальную нишу, и автомобиль далее движется в полностью автономном режиме, следя за дорогой и движением с помощью своей сенсорной системы, и безопасно доставляет пассажиров к месту назначения.

Электродвигатель, расположенный на задней оси Audi Skysphere, имеет 465 кВт (632 л.с.) мощности и крутящий момент 750 Н·м. Автомобиль весит всего около 1800 кг. Примерно 60 % веса приходится на заднюю ось. Электродвигатель обеспечивает ускорение с 0 до 100 км/ч всего за 4 с.

Аккумуляторные блоки Audi Skysphere в основном расположены за кабиной — идеальная конфигурация для центра тяжести и манёвренности автомобиля. Ёмкость аккумулятора составит более 80 кВт·ч, что обеспечивает дальность пробега более 500 км в соответствии со стандартом WLTP, по крайней мере, в экономичном режиме GT.

Концепт-кар был задуман и разработан командой дизайн-студии Audi в Малибу под руководством Гаэля Бузина (Gael Buzyn).

Audi Skysphere дебютирует 13 августа 2021 года в рамках Недели автомобилей в Монтерее.

Kia представила электрический пляжный шоу-кар Soul EV Boardmasters Edition

Компания Kia представила электрический шоу-кар Soul EV Boardmasters Edition на проходящем на этой неделе в Англии фестивале сёрфинга и музыки Boardmasters, который также посвящён экологической тематике. Корейский автопроизводитель, являющийся спонсором мероприятия, создал это авто на базе Soul EV и представил на обозрение публике.

Изображение: Kia

Изображение: Kia

Собранный в единственном экземпляре электрический кроссовер предназначен для использования на пляжах. Он оснащён 16-дюймовыми колёсами с внедорожными шинами, внешний диаметр которых составляет 30 дюймов. Для установки колёс инженерам компании пришлось расширить колёсные арки и доработать подвеску. В конечном счёте дорожный просвет увеличился вдвое по сравнению с серийным Soul EV и составил 310 мм спереди и 320 мм сзади.

В авто задействована стандартная силовая установка с блоком аккумуляторных батарей на 64 кВт·ч и электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы с крутящим моментом 395 Н·м. Изменение геометрии подвески и другие конструктивные корректировки привели к уменьшению запаса хода (стандартная модель проезжает без подзарядки до 450 км). Однако точные цифры не озвучиваются, поскольку данная модель не тестировалась ввиду того, что она не предназначена для серийного производства.

Изображение: Kia

Изображение: Kia

Учитывая тематику фестиваля следует отметить дополнительное оборудование, имеющееся в конструкции Soul EV Boardmasters Edition. На крыше авто размещён специальный багажник для перевозки пары досок для сёрфинга. На багажнике установлены два светодиодных прожектора, а также компактная солнечная батарея, соединённая в отдельную систему с 12-вольтовым аккумулятором и инвертором на 220 В. Эта система может быть задействована для питания компактного холодильника, прожектора или какого-то иного оборудования. Сам же багажник выполнен из лёгкой стали, которая может быть использована повторно после завершения срока службы.

Изображение: Kia

Изображение: Kia

Инженеры Kia переработали интерьер задней части салона, убрав задние сиденья и отделав пол еловыми рейками. Через багажник можно получить доступ к выдвижной скамейке, которая изготовлена из восстановленной древесины. Передняя часть салона осталась неизменной, а с внешней стороны кузов окрашен в насыщенный синий цвет, который хорошо сочетается со светлым багажником и чёрными расширителями колёсных арок. В салоне нашлось место мультимедийной системе с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой премиального уровня. 

Изображение: Kia

Изображение: Kia

Стоит отметить, что Kia не первый раз создаёт выставочные шоу-кары для демонстрации потенциальных возможностей разных моделей компании. В прошлом в США на разных выставках уже было представлено несколько концептуальных авто от корейского автомобилестроителя.

Энтузиаст показал геймплей BioShock на Unreal Engine 5

Пользователь YouTube под псевдонимом noodlespagoodle опубликовал ролик по игре BioShock, в котором представил, как мог выглядеть ремастер знаменитого шутера на движке Unreal Engine 5.

Источник: 2K

Источник: 2K

Энтузиаст воссоздал уровни подводного города Восторг и добавил собственные помещения и сцены. В ролике главный герой отправляется на поиски подходящего оружия для выполнения задания, замечает маленькую сестричку и встречает двух котов. Далее игрок сражается с головорезами некоего Дарвина, бродит по дну и вступает в бой с большим папочкой.

Это не первое подобное концептуальное видео на канале автора. В 2014 году он уже представлял, как могла выглядеть BioShock на Unreal Engine 4.

Разработчик не планирует выпускать полноценный ремастер или свою игру во вселенной BioShock. Он просто хотел показать, насколько может лучше выглядеть оригинальная BioShock на Unreal Engine 5.

Ремастеры первых двух частей BioShock вышли на ПК в 2016 году, а на консолях тогда же дебютировал сборник BioShock: The Collection, содержащий в том числе подтянутую для приставок версию BioShock: Infinite.

BMW представила концепты электрического самоката и велосипеда-трицикла

Подразделение немецкого автогиганта BMW Group Research представило концепты двух транспортных средств индивидуальной мобильности, предназначенных для работы в городских условиях. В дуэт вошли электрический самокат Clever Commute и грузовой электровелосипед Dynamic Cargo.

Источник: bmwgroup.com

Источник: bmwgroup.com

Clever Commute представляет собой электрический самокат, его главными преимуществами являются эргономичная конструкция, подходящая для комфортного ежедневного использования, прочный корпус и небольшие габариты. Скромные размеры обеспечивают высокую манёвренность машины, а складная конструкция позволяет с лёгкостью размещать Clever Commute в багажнике автомобиля или, скажем, поднимать его с собой на эскалаторе. Складная конструкция, уточняют в BMW Group Research, делает машину более комфортной в использовании без ущерба для ходовых качеств электросамоката.

Источник: bmwgroup.com

Источник: bmwgroup.com

Электрический велосипед Dynamic Cargo передвигается на трёх колёсах, между двумя небольшими колёсами в задней части предусмотрен отсек для размещения груза. Как и другие грузовые транспортные средства индивидуальной мобильности, данная модель несколько длиннее и шире традиционных байков. Обычно это означает снижение управляемости и манёвренности, однако, как заявили инженеры BMW Group Research, предложенная ими конструкция позволяет не идти ни на какие жертвы, но при этом даёт возможность перевозить небольшие грузы. В качестве опции предусмотрены также модули, обеспечивающие владельцу электробайка защиту от непогоды.

Источник: bmwgroup.com

Источник: bmwgroup.com

Авторы проекта подчеркнули, что у компании нет намерения запускать Clever Commute и Dynamic Cargo в серийное производство. Однако по обеим моделям сейчас проводятся обсуждения на предмет лицензирования машин для их выпуска другими компаниями.

Mercedes-Benz представила концептуальный электромобиль Vision EQXX с запасом хода в 1000 км

Сегодня автомобильный концерн Daimler AG рассказал о своих планах по переходу на выпуск автомобилей с электрическими силовыми установками. Компания объявила о намерении инвестировать в эту отрасль 40 миллиардов евро до 2030 года, а заодно представила концепт перспективного электромобиля Mercedes-Benz Vision EQXX, производство которого планируется наладить в 2022 году.

theverge.com

theverge.com

Главной особенностью новинки станет запас хода в 1000 км от одной полной зарядки. Daimler заявила, что транспортное средство сможет без подзарядок доехать от Пекина до Шанхая. Если это подтвердится, Vision EQXX станет одним из самых дальнобойных транспортных средств на электрической тяге. Заявлено, что машина будет расходовать около 1 кВт·ч на 10 км пути. Daimler также рассказала о намерении выпустить электрическую версию Gelandewagen, и мощные авто Mercedes AMG.

theverge.com

theverge.com

Точные сроки выпуска Mercedes-Benz Vision EQXX пока не названы. Дизайн электромобиля также пока не раскрыт, лишь общие черты с плавными линиями. Силуэт новинки указывает на то, что это спорткар. Сообщается, что концепт будет показан широкой публике в конце этого месяца.

BMW представила игровое кресло будущего со встроенным климат-контролем и искусственным интеллектом

Дизайнерское подразделение Designworks компании BMW представило концепт игрового кресла Rival Rig или Rivalworks AI. Его внешний вид напоминает сидение спортивного автомобиля. В особенности кресла записаны первоклассная «адаптивная эргономика», наличие встроенного климат-контроля, а также искусственного интеллекта.

Источник изображений: BMW

Источник изображений: BMW

Система искусственного интеллекта регулирует работу систем, отвечающих за управление встроенными в кресло вентиляторами климат-контроля. Кроме того, она занимается управлением актуаторами, отвечающими за удобную посадку пользователя во время продолжительных игровых матчей, путём изменения положения элементов Rival Rig.

Компания отмечает, что при создании кресла дизайнеры BMW вдохновлялись космическими кораблями и болидами «Формулы-1». Футуристичности концепту добавляет встроенная RGB-подсветка. По словам самих дизайнеров, кресло прежде всего предназначено для профессиональных игроков. Его комфорт ориентирован на результативность во время продолжительных киберспортивных турниров.

Весьма вероятно, что Rival Rig никогда не появится в продаже. Концепт призван продемонстрировать одно из возможных направлений развития индустрии компьютерных кресел. Возможно, кто-то другой из производителей игровых кресел подсмотрит у Rival Rig идеи для своих будущих продуктов.

Geely показала футуристический концепт Vision Starburst — электромобиль будущего с обилием RGB-подсветки

Китайская компания Geely представила концепт Vision Starburst, призванный показать, как производитель видит дизайн электрических автомобилей будущего. Он создавался дизайнерами из Geely Design Shanghai, которые продвигают философию «Расширяющийся космос». Ею они и вдохновлялись при выполнении этой работы.

Изображение: Geely

Изображение: Geely

«Сродни рождению новой звезды, идеи нашей талантливой команды и мировых дизайнеров объединились, слились и воплотились в жизнь», — заявил Гай Бургойн, руководитель дизайн-центра Geely Design Shanghai.

Футуристический стиль концепта подчёркивает технологичность авто, способного общаться не только с водителем или пассажирами, но и с прохожими. Пример такого общения реализован путём добавления разных световых эффектов в подсветку колёсных арок, призванных сигнализировать прохожим, в каком состоянии находится авто: заряжается, двигается или припарковано.

Изображение: Geely

Изображение: Geely

Впечатляющий внешний облик дополняется не менее футуристическим интерьером, который включает в себя «парящую» консоль и геометрический селектор трансмиссии с полосками «космических лучей». Грамотно продуманная подсветка приборной панели и дверей позволяет элементам перетекать друг в друга, создавая ощущение отсутствия границ внутри салона. Здесь также предусмотрены разные варианты подсветки и звукового сопровождения, которые изменяются в зависимости от состояния автомобиля и скорости его движения.

Изображение: Geely

Изображение: Geely

Созданный дизайнерами Geely концепт пропитан идеями рациональной и незаметной интеграции в конструкцию авто разных датчиков, в том числе лидаров и камер, на основе которых строятся системы автономного вождения. В компании уточнили, что Vision Starburst не планируется доводить до коммерческой эксплуатации, но некоторые дизайнерские элементы, представленные в нём, станут частью будущих авто китайской компании.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥