Теги → космический корабль
Быстрый переход

После посадки корабля Boeing Starliner была зафиксирована утечка топлива — это и другие проблемы могут задержать его эксплуатацию

Вчера корабль Boeing CST-100 Starliner успешно приземлился в Нью-Мексико (США). Перед этим он почти шесть дней провёл в космосе, пять из них пристыкованным к МКС. Это была первая стыковка нового коммерческого пилотируемого корабля Boeing с орбитальной станцией, что вывело американскую космонавтику на новый уровень. Впрочем, полёт Starliner нельзя признать полностью удачным, хотя NASA пока предпочитает не акцентировать внимание на проблемах.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Как мы сообщали, в ходе полёта к МКС проблемы с системами Starliner начались вскоре после отделения корабля от ракеты-носителя Atlas V. У сервисного модуля корабля отказали 2 из 12 кормовых двигателей. Резервной мощности было достаточно, чтобы вывести корабль на стабильную орбиту и катастрофы не произошло. Её также не было бы, если бы отказало ещё несколько двигателей. Затем при подходе к МКС на корабле отказали два двигателя точной ориентировки. Наконец, возникли проблемы со стыковочным кольцом, которое пришлось убирать и выдвигать заново, что на час задержало расписание стыковки. Также в полёте возникли проблемы в системе охлаждения корабля, которая работала в штатном режиме, но с превышением нормативов.

Всё это не помешало пристыковать корабль к МКС, как и не помешало отстыковать его спустя пять дней и свести с орбиты по заданной траектории. Но при посадке также возникли проблемы. Как сообщают источники, наземная команда по эвакуации экипажа не смогла приступить к работе сразу по прибытию к кораблю. В воздухе вокруг корабля были признаки утечки ракетного топлива, что заставило отступить и предпринять попытку вскрыть капсулу позже. Предполагается, что во время вхождения в атмосферу отказал ещё один из двигателей корабля, и это не позволило сжечь топливо в полном объёме.

Фактически полёт и приземление закончились благополучно. Компания Boeing и NASA провели успешное сквозное тестирование CST-100 Starliner и собрали исчерпывающие данные для оценки работы систем. Безусловно, всё это поможет в будущем сделать полёты на корабле более безопасными. Но остаётся целый пакет неудобных вопросов, которые неизбежно всплывут при подготовке к первой пилотируемой миссии Starliner.

NASA начало вторую фазу разработки нового солнечного паруса, который обеспечит лучшую манёвренность космическим аппаратам

На деньги NASA стартовала вторая фаза разработки инновационного солнечного паруса, который позволит космическим аппаратам летать под воздействием солнечного ветра как вдоль потоков, так и под значительными углами к нему. Это повысит манёвренность аппаратов с солнечными парусами и позволит использовать необычные двигательные установки для таких миссий, которые раньше для них были недостижимы.

 Источник изображения: MacKenzi Martin / NASA

Источник изображения: MacKenzi Martin / NASA

Разработку проводит группа американских учёных во главе с Эмбер Дубилл (Amber Dubill) из Лаборатории прикладной физики Университета Джона Хопкинса в Лореле, штат Мэриленд. В NASA высоко оценили концептуальное предложение и выделили $2 млн на два года для создания действующего прототипа.

Идея солнечного паруса не нова и даже не раз была реализована на практике. Например, в ходе миссии Artemis I при облёте Луны будет запущен спутник Near-Earth Asteroid Scout (NEA Scout), который отправится изучать 18-метровый астероид 2020 GE. Основным двигателем аппарата NEA Scout будет солнечный парус площадью около 86 м2. Но это будет обычный парус, работа которого будет максимально эффективной только тогда, если солнечный ветер будет «дуть» строго перпендикулярно его плоскости.

Новый солнечны парус использует принцип изгибания волн при прохождении узкого места или дифракцию и так же называется: «Дифракционный солнечный парус». Поток солнечного ветра будет изгибаться до падения на ткань паруса, для чего перед ним в тонкую плёнку будут встроены дифракционные решётки. Это позволит парусу не зависеть или меньше зависеть от угла падения солнечного ветра на его поверхность и совершать более смелые манёвры с большей тягой даже под углом к солнечным лучам.

Корабль Boeing Starliner впервые пристыковался к МКС, но в полёте снова возникли нештатные ситуации

Компания Boeing произвела стыковку пилотируемой капсулы CST-100 Starliner с американским модулем «Гармония» на МКС. Это первая стыковка нового корабля с космической станцией и новая альтернатива «Союзам» и «Драконам». Знаменательный шаг омрачило несколько нештатных ситуаций в полёте, последствий которых удалось избежать только за счёт значительного запаса прочности корабля Boeing.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Для капсулы CST-100 Starliner нынешний полёт стал вторым испытательным после провала первого тестового полёта в декабре 2019 года. В тот раз из-за ошибки в системе расчёта времени работы двигателей корабль совершил выход за пределы расчётной орбиты. Оставшегося топлива не хватало на стыковку с МКС и Starliner посадили без подхода к станции.

После более чем двух лет и ремонта корабля — на Starliner заменили сервисный модуль — запуск состоялся 20 мая этого года на ракете-носителе Atlas V. Старт состоялся вчера в 01:45 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал. Стыковка с МКС была запланирована на сегодня в 02:10 по московскому времени, но состоялась на один час позже. Также Boeing на три часа задержала сообщения о прохождении миссии, что вызвало опасения в её успешности.

Как выяснилось позже, в полёте возникло несколько «мелких» нештатных ситуаций. Во-первых, контур охлаждения на корабле показал нештатное поведение температуры. Система продолжала поддерживать стабильную температуру в контуре, но работала с превышением нормальной нагрузки.

«Наземная команда проделала большую работу по управлению этими контурами», — сказал Стив Стич (Steve Stich), руководитель программы коммерческого экипажа NASA, на брифинге после стыковки. По его словам, в контуры охлаждающей жидкости могла попасть влага, которая замёрзла и забила фильтр, вызвав повышение давления в контуре. Контроллеры смогли управлять температурой этих контуров охлаждающей жидкости, и в системе был достаточный запас.

Второй проблемой стал отказ 2 из 12 кормовых двигателей орбитального маневрирования и управления положением (OMAC) в составе сервисного модуля во время выхода космического корабля на орбиту вскоре после запуска. В заявлении Boeing говорится, что вероятно падение давления в камере вызвало отключение этих двигателей. Докопаться до корня проблем вряд ли получится, сервисный модуль отделится от капсулы во время её возврата на Землю и сгорит в атмосфере.

Также во время стыковки отказали два двигателя системы управления реакцией (RSC), которые отвечают за финальное сближение корабля со стыковочным доком. «Я не думаю, что мы пока знаем, что случилось с этими двигателями, но у корабля достаточно резервов, — сказал Стич. — В том числе для расстыковки и посадки».

Несмотря на всё Starliner завершил стыковку. Команда на МКС откроет люк на корабль сегодня в 18:45 мск. На корабле около 350 кг груза для станции. На орбите Starliner пробудет четыре дня, после чего отстыкуется и повезёт на Землю 272 кг груза. Приземление будет на сушу в западной части США. Это первый пилотируемый американский корабль, который будет садиться не в океан. В случае успеха миссии первый полёт Starliner с экипажем состоится до конца текущего года. Однако проблема с двигателями может отодвинуть этот момент.

Корабль Boeing Starliner успешно выведен на орбиту и движется к МКС — пока без экипажа

Два с половиною года спустя после неудачного первого тестового запуска космический корабль Boeing CST-100 Starliner успешно выведен на орбиту. Стыковка с Международной космической станцией ожидается в субботу в 02:10 по московскому времени. Люк на станцию будет открыт примерно через 17 часов после стыковки после проверки всех систем. На МКС Starliner проведёт около четырёх суток, после чего будет отстыкован и возвращён на Землю.

 Источник изображения: Boeing

Источник изображения: Boeing

Корабль Boeing CST-100 Starliner станет ещё одним коммерческим кораблём для нужд пилотируемой космонавтики в США. Он составит компанию Crew Dragon компании SpaceX. Обе компании выиграли конкурс NASA в 2011 году на создание пилотируемых аппаратов для доставки астронавтов на орбиту после завершения программы «Шаттлов». Корабль SpaceX Crew Dragon успешно завершил испытания весной 2019 года и уже доставляет астронавтов на МКС, а первый тестовый запуск Boeing CST-100 Starliner в декабре 2019 года закончился провалом.

Ошибка в программном обеспечении корабля Starliner привела к выводу аппарата на неправильную орбиту и стыковка с МКС оказалась невозможной. В то же время корабль нормально сошёл с орбиты и приземлился без аварии. Даже в этом есть значительный успех — Starliner стал первым среди американских пилотируемых спускаемых аппаратов, которые садятся не в океан, а на сушу.

Корабль Starliner способен нести на борту до 7 астронавтов и будет также использоваться для доставки грузов на МКС и обратно на Землю. На практике в нём будут летать до 4 астронавтов, а груз будет доставлен уже в рамках только что осуществлённой второй беспилотной тестовой миссии Orbital Flight Test-2 (OFT-2). На борту корабля сейчас 226 кг груза NASA и 136 кг груза Boeing. Обратно на Землю корабль повезёт 272 кг груза, в частности многоразовые кислородные баллоны для заправки.

В космос корабль Starliner выведен ракетой-носителем Atlas V компании United Launch Alliance. Старт состоялся сегодня в 01:45 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал. Спустя 15 минут корабль отделился от ракеты, а ещё через 16 минут он включил собственные двигатели и вышел на стабильную орбиту. Стыковка корабля намечена к американскому сегменту МКС «Гармония».

За два с половиной года после неудачного запуска в декабре 2019 года компания Boeing вместе со специалистами NASA провела работу над ошибками и даже заменила неисправный сервисный модуль капсулы Starliner. Сервисные модули одноразовые, тогда как капсула многоразовая. После тестового полёта капсулу приведут в рабочее состояние, и она совершит первый штатный полёт астронавтов к МКС. А первый тестовый полёт с экипажем (следующий по порядку после миссии OFT-2) Starliner осуществит во второй половине текущего года, для чего будет использована новая капсула. Не без проблем, но у США появляется второй вариант для доставки астронавтов и грузов на орбиту.

Космический аппарат NASA «Психея» доставлен на космодром для установки на ракету

В NASA сообщают, что космический аппарат Psyche («Психея») доставлен в Космический центр им. Кеннеди, где пройдёт завершающие проверки и будет установлен на ракету-носитель SpaceX Falcon Heavy. Запуск миссии назначен на 1 августа 2022 года. Цель — изучить астероид ценой $10 квинтиллионов.

 Источник изображения: NASA/Kim Shiflett

Источник изображения: NASA/Kim Shiflett

Впрочем, говорить о ценности полезных ископаемых на астероиде Психея сильно преждевременно. Это небесное тело, которое, как считается, преимущественно состоит из железа и никеля, рассматривается как протопланетное ядро. Вокруг Психеи вполне могла зародиться планета, которая сейчас летала бы в Солнечной системе между орбитами Марса и Юпитера. Но этого не случилось, зато земные учёные могут вблизи изучить структуру, которая вполне может повторять земное ядро. Это крайне ценный материал для знаний об эволюции планет и планетарных систем.

В апреле станция «Психея» завершила все необходимые испытания как на прочность для условий старта, так и для работы в открытом космосе. Около 80 % объёма аппарата составляет электрический ракетный двигатель (силовая установка) на эффекте Холла. По сути это плазменный ракетный двигатель. На «Психее» подобная силовая установка будет впервые испытана за пределами орбиты Луны, хотя она применяется в орбитальной космонавтике порядка 50 лет.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Дополнительной полезной нагрузкой для миссии «Психея» станет пара небольших спутников Janus для изучения двойного астероида из группы Аполоидов, а также тестовое оборудование для проверки дальней космической связи по лазерному лучу — Deep Space Optical Communications (DSOC). Эксперимент DSOC станет первой демонстрацией оптической связи за пределами системы Земля-Луна и будет использовать лазеры для передачи данных с большей скоростью, чем обычная радиосвязь космических аппаратов.

На самой станции «Психея» установлены три научных прибора для изучения одноимённого астероида размерами около 226 км. Возможное магнитное поле будет определять магнитометр. Карту поверхности Психеи будет создавать мультиспектральный тепловизор, а состав — спектрометр с помощью анализа исходящих от астероида нейтронов и гамма-лучей. Ждём августа.

Космический аппарат NASA для изучения астероида «Психея» прошёл все тесты на прочность и скоро отправится на космодром

В Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) в Южной Калифорнии настали горячие дни. Космический аппарат Psyche («Психея») завершил все тесты на прочность и устойчивость к физическим воздействиям и готовится к отправке к месту установки на ракету-носитель. Запуск аппарата планируется осуществить в августе этого года с мыса Канаверал на ракете SpaceX Falcon Heavy, а к месту назначения аппарат долетит только в начале 2026 года.

 Источник изображения: NASA/JPL-Caltech

Источник изображения: NASA/JPL-Caltech

Астероид «Психея» диаметром 226 км считается металлическим протоядром несостоявшейся планеты. Согласно предварительным оценкам он состоит из железа и никеля. Его коммерческая стоимость превышает $10 квинтиллионов и продолжает расти. Возможно, когда-нибудь этот объект станет местом разработки полезных ископаемых в главном поясе астероидов между Марсом и Юпитером, но для современной науки «Психея» предоставит много ценной информации об эволюции планетарных тел.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Сборка космического аппарата Psyche была завершена в начале этого года. После этого зонд поместили в термовакуумную камеру и провели испытания конструкции, узлов и приборов вакуумом, а также высокими и низкими температурами, которым он будет подвергаться в открытом космосе. Также аппарат в сборе подвергли физическим воздействиям в виде вибраций, толчков и акустических ударов, которые будут сопровождать станцию во время старта и вывода в космос. «Психея» выдержала все испытания с превышением норм и готова к запуску.

На борту аппарата три научных прибора: магнитометр для изучения магнитного поля астероида, если оно у него есть; мультиспектральный тепловизор будет сканировать изображение поверхности астероида; а спектрометр будет анализировать нейтроны и гамма-лучи от его поверхности для определения составляющих его элементов. Кроме того, на аппарате будет установлено тестовое перспективное оборудование NASA для проверки новой скоростной связи в глубоком космосе.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

В движение Psyche будет приводить электрическая силовая установка, объём которой — это 80 % аппарата. Для сбора солнечной энергии предусмотрены большие сегментированные солнечные панели. После запуска в августе 2022 года аппарат через шесть месяцев пролетит мимо Марса, рядом с которым совершит гравитационный манёвр. Рядом с астероидом «Психея», который аппарат достигнет в начале 2026 года, он проведёт 21 месяц, собирая и передавая данные на Землю.

В NASA снова попытаются развернуть заклинившую солнечную панель юпитерианского зонда «Люси»

Хотя аппаратура и системы зонда Lucy («Люси») работают нормально, в NASA снова попытаются установить в рабочее положение заклинившую солнечную панель этого космического аппарата. Одна из 7-метровых солнечных панелей зонда раскрылась не полностью и хотя она даёт достаточно энергии, запуск маршевых двигателей зонда может привести к её полной поломке, а это уже угроза всей многолетней миссии аппарата. Подобное просто недопустимо.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Зонд «Люси» был отправлен в полёт 16 октября 2021 года. В ходе сложных гравитационных манёвров он в течение 12 лет должен посетить так называемые троянские астероиды Юпитера — небесные тела на его орбите, застрявшие в этой области пространства на миллиарды лет. Считается, что эти астероиды находятся в неизменном виде с начала зарождения Солнечной системы. Это ценнейший материал для получения знаний об эволюции звёздных систем и нашего звёздного дома непосредственно.

Для установки в обтекатель ракеты-носителя солнечные панели зонда были сложены. После сброса обтекателя в космосе система тросов полностью развернула одну панель, но не смогла довести до защёлки вторую. Сообщается, что вторая панель раскрылась до 345 градусов из 360. В таком положении она вырабатывает достаточно энергии для работы систем зонда, но в ходе манёвров во время запуска двигателя зонда что-то может пойти не так.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Команда зонда получила добро от NASA на очередную попытку развернуть панель в рабочее состояние. Попытка будет предпринята на неделе с 9 мая. Двигатели подтягивания тросов разработаны с учётом отказа одной из двух обмоток, поэтому инженеры разработали план подтягивания троса одновременно с включением основной и резервной обмотки, что существенно увеличит крутящий момент.

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

В течение первой недели попытки система выберет слабину троса заклинившей панели. Поскольку время на операцию будет ограниченно, вероятность полного раскрытия панели на этом этапе считается маловероятной. После оценки результата примерно через месяц будет предпринята попытка подтянуть заклинившую панель до фиксатора, что потребует подтягивания от 50 до 100 см троса из 736 см общей длины шнура.

В МФТИ разработали чип, который заменит множество микросхем в малых космических аппаратах

Инженеры Московского физико-технического института (МФТИ) спроектировали чип для цифровых приёмопередатчиков спутников. Одна микросхема заменяет целый набор чипов, что упрощает конструкцию приёмников космических аппаратов и повышает как качество связи с ними, так и управление.

 Источник изображения: МФТИ

Источник изображения: МФТИ

Высококачественная связь со спутниками идёт рука об руку с тенденцией снижения стоимости запуска и самих космических аппаратов. Точнее, при снижении стоимости и габаритов космических платформ качество связи должно неуклонно повышаться, а это повышает требования к приёмопередающей аппаратуре на борту, в задачу которой также входит контроль орбиты и лётных параметров. Разработанный сотрудниками лаборатории прикладных нанотехнологий МФТИ чип и плата (преимущественно на отечественной базе) решают все поставленные задачи вкупе с относительной простотой и разумной стоимостью.

«Плата достаточно проста, но обладает своими уникальными характеристиками и обеспечивает двухстороннюю коммуникацию космических аппаратов с Землёй: принимает сигнал, обрабатывает его и передаёт информацию в цифровом виде дальше. Ещё одно преимущество нашей разработки в том, что операции по обработке сигнала происходят на одном кристалле, а не на нескольких микросхемах, как обычно», — рассказал о проекте заведующий лабораторией прикладных нанотехнологий Михаил Рыжаков.

Плата цифрового приемника состоит из двухканального аналого-цифрового и цифро-аналогового преобразователя, блока распределения тактового сигнала, цифрового модуля, постоянного запоминающего устройства и блока интерфейсов. Для уменьшения размеров разработчики максимально сократили преобразование сигналов в аналоговом виде, переложив основную роль на цифровую часть. Аналоги решения есть у компаний Boeing, Airbus и Thales, хотя российская разработка смогла предложить нечто уникальное — совместить функции целого прибора всего в одной микросхеме.

«На базе разработанной нами платы АО “Российские космические системы” создаёт приёмо-передающее устройство для управления космическими аппаратами различного назначения. По сравнению с существующей аппаратурой оно будет обладать улучшенными характеристиками в части помехоустойчивости, приёма управляющей информации, надёжности и точности измерения текущих навигационных параметров движения аппарата», — добавил Михаил Рыжаков.

Китай успешно вернул на Землю трёх тайконавтов с космической станции «Тяньгун» после рекордной шестимесячной вахты

Сегодня утром во Внутренней Монголии совершил успешную посадку спускаемый аппарат корабля «Шэньчжоу-13» с тремя членами экипажа. Тайконавты, среди которых была женщина, провёл на орбите рекордное для китайской космонавтики время — шесть месяцев. Это был второй экипаж для строящейся китайской орбитальной станции «Тяньгун». На очереди третий экипаж и завершение строительства станции, которое ожидается к концу этого года.

 Источник изображения: CCTV

Источник изображения: CCTV

Помимо рекордного пребывания на орбите миссия «Шэньчжоу-13» установила ещё один национальный рекорд. Входящая в экипаж Ван Япин (Wang Yaping) в декабре 2021 года стала первой женщиной-тайконавтом, вышедшей в открытый космос. Экипажи для миссий «Шэньчжоу-14» и «Шэньчжоу-15» уже набраны, но их состав и время отправки на орбиту не уточняются. В мае к станции будет отправлен грузовик «Тяньчжоу-4» и только после него полетит третий экипаж на корабле «Шэньчжоу-14».

Экипажу «Шэньчжоу-14» предстоит проследить за завершением сборки конфигурации орбитальной станции «Тяньгун». Под их наблюдением к командному модулю «Тяньхэ» будут пристыкованы научные модули «Вэньтянь» и «Мэнтянь». Модули будут стыковаться по оси станции, а потом роботизированная рука переместит их к поперечным шлюзам, чтобы придать станции Т-образную конфигурацию и освободить осевые порты для приёма экипажей и грузов.

 Источник изображения: CCTV

Источник изображения: CCTV

По сообщению китайских СМИ, все члены команды чувствуют себя хорошо. Медицинский персонал команды встречи помог тайконавтам, чьи мышцы ослабли после шести месяцев пребывания в невесомости, переместиться в транспорт и вскоре они будут доставлены в столицу. Спуск прошёл по 9-часовой ускоренной схеме. До этого для посадки спускаемых аппаратов требовалось около суток полётного времени.

Путин заявил о разработке нового транспортного корабля и технологий ядерной энергетики для космоса

Президент России Владимир Путин на церемонии награждения космонавтов, которая прошла во вторник, в День космонавтики, на космодроме Восточный сделал несколько важных объявлений касательно космического будущего страны, включая заявление о возобновлении лунной программы.

 Источник изображения: «Роскосмос»

Источник изображения: «Роскосмос»

Речь идёт о запуске с космодрома Восточный автоматического космического роботизированного аппарата «Луна-25». На прошлой неделе в «Роскосмосе» заявили, что запуск аппарата «Луна-25» намечен на 22 августа. Кроме того, будет продолжена работа по созданию транспортного корабля нового поколения и технологий ядерной космической энергетики, где у страны «задел очень хороший» и имеется «абсолютно ясное преимущество».

Владимир Путин заявил, что все намеченные планы в космической сфере будут последовательно осуществляться, несмотря на давление извне. «Поколение создателей отечественной ракетно-космической программы оставило нам не только колоссальный технологический задел, но и те ценности, на которые мы равняемся и сегодня», — сообщил глава России.

«Хотел бы подчеркнуть: нам нужно успешно ответить на вызовы в освоении космоса, чтобы здесь, на Земле, эффективнее решать национальные задачи развития, укреплять нашу безопасность и технологический суверенитет, создавать передовые разработки в области робототехники, микроэлектроники, экологии, медицины, новой энергетики, а также навигации и связи», — добавил Путин.

Президент также указал на необходимость задействования на новом уровне возможностей космических информационных технологий для дальнейшего внедрения цифровых сервисов во всех отраслях экономики, в госуправлении, в образовании, здравоохранении, в повседневной жизни людей.

Американский спутник-буксир с роботизированной рукой запустят весной 2024 года — он сможет продлевать жизнь других спутников

Компания Northrop Grumman сообщила, что планирует запустить сервисный роботизированный спутник с автоматическим манипулятором весной 2024 года. Спутник будет способен буксировать другие аппараты на новые орбиты, а также обслуживать их. В частности, для продления срока работы спутников компания Northrop будет использовать модули Mission Extension Pods, которые представляют собой устройства, продлевающие работу двигателей.

 Сервисный спутник устанавливает модуль расширения на спутник. Источник изображения: Northrop Grumman

Сервисный спутник устанавливает модуль расширения на спутник. Источник изображения: Northrop Grumman

Компания также заключила договор на установку первого «расширителя». Договор заключён с австралийским оператором спутников связи и ретрансляции — с компанией Optus. В 2025 году, после полного цикла экспериментов на орбите, аппарат Northrop Mission Robotic Vehicle установит модуль MEP на спутник D3. Это будет небольшое устройство для увеличения мощности двигательной установки, принадлежащее заказчику и управляемое им, которое может продлить срок службы типичного спутника весом 2 000 кг на ГСО на шесть лет.

Будут ли модули Mission Extension Pods (MEP) унифицированными или специализированными, не уточняется. На сегодняшний день модули предложены в виде концепции. Технический проект будет защищаться позже в текущем году. В то же время Northrop утверждает, что портфель заказов на установку MEP на 2025 год набран, а на 2026 год осталось всего несколько свободных позиций.

Операция по установке модулей расширения на спутники станет первой в мире по обслуживанию спутников роботами на орбите. В 2020 году компания Northrop стала первой, кто смог отбуксировать спутник связи с отработавшим двигателем на новую орбиту. Тем не менее, в затылок американцам уже дышат китайцы, если только они не обогнали соперников. Китайские космические буксиры уже показывают возможность многократной транспортировки спутников, тогда как аппараты Northrop MEV-1 и MEV-2 (первого поколения) намертво привязывались к буксируемому спутнику на время продления миссии.

Самарские учёные разработают модели космических аппаратов на электроракетных двигателях для полётов по всей Солнечной системе

Во всём мире растёт интерес к полётам далеко за орбиту Луны. Проблема в том, что современным химическим ракетным двигателям для таких полётов требуется очень много топлива. Это сильно снижает объём полезной нагрузки. Обойти проблему можно с помощью электроракетных двигателей, которые давно разработаны и даже используются. Другое дело, что в этой области можно открыть много нового, если задаться такой целью, на что решились самарские учёные.

 Работа ионных двигателей. Источник изображения: scmp.com

Работа ионных двигателей. Источник изображения: scmp.com

Соответствующий проект учёных Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королёва стал одним из победителей конкурса Российского научного фонда (РНФ) и получил финансовую поддержку в виде гранта сроком на два года. В рамках проекта будут разработаны проектные модели космических аппаратов на электроракетных двигателях малой тяги, которые будут предназначены для исследовательских миссий к астероидам, кометам, Луне, Марсу и другим телам Солнечной системы.

Главной научной составляющей проектных работ станет разработка программного комплекса для определения оптимального управления полётами таких аппаратов в гравитационных полях сложной конфигурации. Электроракетные двигатели могут непрерывно работать годами, используя скромные запасы энергии, но их тяга недостаточна для набора больших скоростей и для значительных манёвров. Поэтому космические аппараты с электроракетными двигателями будут нуждаться в сложных гравитационных манёврах.

«Конкретной научной проблемой, которая будет решаться в рамках работы над проектом, является определение оптимальных устойчивых схем маневрирования космических аппаратов вблизи объектов с гравитационными полями сложной конфигурации. Посадку на поверхность пока не планировали считать, но может, рассчитаем и её», — рассказала руководитель проекта, заведующая кафедрой динамики полёта и систем управления Самарского университета, профессор Ольга Старинова.

Специалисты института планируют разработать проектные модели автоматических исследовательских космических аппаратов массой до одной тонны. Учёные определят наилучшие типы и характеристики двигателей, рассчитают запасы топлива и возможную полезную нагрузку. О проектировании пилотируемых аппаратов речь пока не идёт.

Новым поколением электроракетных двигателей интересуются не только в России. Эту тему развивают в Китае, США, Японии, ЕС и в ряде других стран. Принцип работы ЭРД основан на преобразовании электрической энергии в направленную кинетическую энергию реактивной струи рабочего тела. К электроракетным, например, относятся плазменные и ионные двигатели.

В России стартовало производство отечественных СВЧ-переключателей для спутников и не только

В 2019 году перед «Ростехом» была поставлена задача создать отечественное производство СВЧ-переключателей для космических аппаратов. Сегодня госкорпорация заявила о готовности нового производства к массовому выпуску продукции, что снизит зависимость от импорта и со временем может полностью его ликвидировать. Начало поставок новых изделий намечено на июнь 2022 года. На развёртывание нового производства затрачено 344 млн рублей.

 Источник изображения: «Ростех»

Источник изображения: «Ростех»

До этого СВЧ-переключатели в России не выпускались, хотя для изготовления бортового оборудования космических аппаратов они требуются в заметном количестве. На борту современных спутников в среднем размещено до 20 усилителей сверхвысокочастотных (СВЧ) сигналов, которые обслуживают приёмники и передатчики для связи с Землёй и с другими спутниками на частотах от единиц до десятков гигагерц.

Традиционно антенный комплекс на спутниках обслуживается приёмниками и передатчиками в порядке очерёдности, включая передачу сигнала от усилителей к антенне и обратно. Всё это требует переключений с малыми задержками, низкими потерями и в широком диапазоне рабочих частот.

От характеристик СВЧ-переключателей будет зависеть качество и скорость связи, а также стоимость оборудования и его эксплуатации. Понятно, что предпочтение будет отдаваться отечественным решениям, если они есть. При этом даже если себестоимость отечественных компонентов окажется выше импортных, всегда есть косвенная выгода в виде стабильности поставок и в создании цепочки дополнительных рабочих мест. Особенно это касается стратегических областей, к которой относится ракетно-космическая отрасль.

 Источник изображения: «Ростех»

Источник изображения: «Ростех»

«Наращивание темпов импортозамещения и номенклатуры импортозамещенной продукции особенно необходимо в критически важных отраслях. Новое производство позволит отказаться от импортных CВЧ-переключателей, что будет способствовать сокращению затрат на комплектующие для космических аппаратов. На сегодняшний день мы имеем несколько контрактов с нашими заказчиками, начало поставок запланировано на июнь этого года», — сообщил генеральный директор НПП «Алмаз» Михаил Апин.

«Роскосмос» намерен увеличить производство кораблей «Союз МС» для развития космического туризма

Генеральный директор государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин поручил Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева разработать и представить план наращивания производства пилотируемых космических кораблей «Союз МС».

 Источник изображений: «Роскосмос»

Источник изображений: «Роскосмос»

Инициатива необходима для развития космического туризма. В текущем месяце, напомним, «Роскосмос» возобновил пилотируемые туристические полёты в космос после 12-летнего перерыва. 8 декабря стартовал аппарат «Союз МС-20», на борту которого, помимо космонавта Александра Мисуркина, находились участники космического полёта Юсаку Маэзава и Йозо Хирано.

«После того, как начали летать американские пилотируемые корабли, с России были сняты обязательства по доставке зарубежных астронавтов на МКС. Недавно мы возобновили практику космического туризма. Сейчас на орбите находится два гражданина Японии. Эта услуга приносит нам живые деньги, которые идут на модернизацию ракетно-космической отрасли», — заявил господин Рогозин.

Предполагается, что РКК «Энергия» будет изготавливаться до четырёх пилотируемых кораблей серии «Союз МС» в год. Часть из них планируется применять для доставки туристов на Международную космическую станцию (МКС).

Было также сказано, что теперь Россия получила возможность отправки на орбиту экипажей из трёх российских космонавтов. Первый такой экипаж из профессиональных космонавтов полетит на МКС весной.

Международный экипаж Crew-2 благополучно вернулся с МКС на Землю на корабле SpaceX Crew Dragon

Сегодня в 06:33 по московскому времени корабль SpaceX Crew Dragon с четырьмя астронавтами приводнился возле побережья Флориды в Мексиканском заливе. Экипаж из двух американцев, одного японца и одного представителя ЕС провёл на орбите 199 дней. В космос и обратно на Землю астронавты были доставлены кораблём, разработанным компанией SpaceX по программе «Коммерческий экипаж». С вводом в строй Crew Dragon США перестали зависеть от российских «Союзов».

 Источник изображения: NASA

Источник изображения: NASA

Смена экипажей Crew-2 и готовящегося Crew-3 впервые проходит не по установленной схеме. Раньше экипажи встречались на орбите, и только после этого происходил спуск отработавшей смены. Непогода и некоторые медицинские проблемы с одним из членов экипажа Crew-3 заставили изменить традиции. Было решено сначала спустить старый экипаж и только после этого отправлять следующий. Таким образом, запуск ракеты-носителя Falcon 9 с пилотируемым кораблём Crew Dragon и экипажем Crew-3 состоится 11 ноября рано утром по московскому времени.

 Международный экипаж Crew-2. Источник изображения: ESA/NASA/T. Pesquet

Международный экипаж Crew-2. Источник изображения: ESA/NASA/T. Pesquet

Экипаж Crew-3 проведёт на орбите шесть месяцев. В полёт отправятся три астронавта NASA — командир корабля Раджа Чари (Raja Chari), пилот Том Маршберн (Tom Marshburn) и специалист Кайла Баррон (Kayla Barron), а также, как специалист, астронавт Европейского космического агентства Маттиас Маурер (Matthias Maurer).

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Из-за пандемии COVID-19 убытки Alibaba выросли в четвёртом финансовом квартале на 140 % 56 мин.
ПК-версию фэнтезийного американского футбола Blood Bowl 3 можно будет попробовать в июне 2 ч.
ПК-версия ролевого приключения My Time at Sandrock вышла в раннем доступе 2 ч.
Режиссёр Elden Ring рассказал о последствиях успеха игры и назвал своих любимых боссов 2 ч.
Акционеры Twitter подали в суд на Илона Маска и саму компанию 2 ч.
ГАС «Правосудие» признана несовместимой с российским софтом и будет модернизирована 2 ч.
Сайт Netflix перестал открываться у российских пользователей без VPN 2 ч.
Отмена ещё одной игры привела к волне увольнений в Hangar 13 — теперь студия сосредоточится на двух франшизах 3 ч.
США устранились от расследования действий хакерской группировки REvil 3 ч.
«Грядёт новое приключение»: разработчики Pathfinder: Wrath of the Righteous опубликовали тизер своей следующей игры 3 ч.
Учёные показали настоящую квантовую телепортацию: «как в научно-фантастических фильмах» 10 мин.
Xiaomi проектирует смартфон-раскладушку в стиле Samsung Galaxy Z Flip 3 19 мин.
Глава Nokia: многие люди откажутся от смартфонов в пользу умных очков и вживляемых чипов к 2030 году 25 мин.
Российский рынок широкополосного доступа в интернет почти перестал расти 34 мин.
Производитель сельхозтехники John Deere начнёт предлагать автопилот и другие программные услуги по подписке 44 мин.
Stratolaunch показала прототип гиперзвукового аппарата TA-0 и пилон для его запуск с самого большого в мире самолёта 2 ч.
Ainex представила кулер SE-914-XT-BASIC-V2 для процессоров с TDP до 150 Вт 2 ч.
Дебютировал смартфон Samsung Galaxy M13 с тройной камерой и батареей на 5000 мА·ч 2 ч.
ЦБ России поддержал идею приравнять банки к IT-компаниям 2 ч.
Cougar анонсировала игровую мышь Minos EX с сенсором на 6400 DPI 2 ч.