Теги → носитель
Быстрый переход

Видео дня: неудачная посадка ракеты SpaceX Falcon 9 — первая ступень оказалась в воде

Глава компании SpaceX Илон Маск обнародовал видеоролик с записью неудачной посадки первой ступени ракеты-носителя Falcon 9, которая стартовала на этой неделе.

Запуск ракеты был успешно осуществлён 5 декабря 2018 года со стартового комплекса Space Launch Complex 40 на северной оконечности мыса Канаверал в штате Флорида (США). Носитель вывел на орбиту корабль Dragon с грузом для Международной космической станции.

Первая ступень Falcon 9 после запуска начала возвращение на Землю. Увы, эта процедура прошла не совсем по плану — блок оказался в воде.

Как можно видеть в обнародованных роликах, во время спуска первая ступень ракеты начала вращаться вокруг оси. Перед самой посадкой носитель стабилизировался, но полностью исправить ситуацию не удалось. В результате, ступень оказалась в воде и завалилась набок.

Добавим, что запущенный при помощи ракеты космический грузовик Dragon продолжает полёт к МКС. Его стыковка с орбитальным комплексом запланирована на 8 декабря. 

Эксплуатация ракет-носителей «Протон-М» завершится в 2025 году

Глава государственной корпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин назвал сроки прекращения использования ракет-носителей «Протон-М».

Ракета «Протон» была разработана Центром имени Хруничева в 60-е годы прошлого столетия. Пуски осуществляются с космодрома Байконур, который находится за пределами Российской Федерации.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

По словам господина Рогозина, в середине следующего десятилетия все старты тяжёлых ракет-носителей (РН) планируется перевести на российский космодром Восточный, который располагается на Дальнем Востоке в Амурской области, вблизи города Циолковского.

«2025 г. — окончание эксплуатации РН "Протон-М". Перевод пусков тяжёлых РН на Восточный», — написал Дмитрий Рогозин в своём Twitter-блоге.

Таким образом, ракеты «Протон» прослужат ещё больше пяти лет. В дальнейшем им на смену придут современные носители «Ангара» различных классов.

Глава Роскосмоса сообщил, что на 2023 год на Восточном  намечено начало эксплуатации второго стартового комплекса для ракет «Ангара» лёгкого и тяжёлого классов. В 2026-м на этом космодроме планируется организовать лётные испытания «Ангары 5В» с водородной ступенью. Наконец, в 2028 году должна начаться эксплуатация третьего стартового комплекса для носителей «Союз-5» и ракет сверхтяжёлого класса, в том числе с пилотируемым транспортным кораблём. 

Лётные испытания ракеты-носителя «Союз-5» начнутся в 2022 году

Дмитрий Рогозин, руководитель государственной корпорации Роскосмос, обнародовал график испытаний новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5».

Роскосмос

Роскосмос

Напомним, что «Союз-5» — это двухступенчатая ракета с последовательным расположением ступеней. В качестве двигателя первой ступени планируется использовать агрегат РД171МВ, двигатель второй ступени — РД0124МС.

Испытания носителя начнутся в течение четырёх лет. «2022 г. начало лётных испытаний ракеты среднего класса "Союз-5" в беспилотном варианте, с 2023 г. в варианте с новым пилотируемым кораблём», — сообщил Дмитрий Рогозин.

Первые запуски носителя «Союз-5» планируется осуществлять с космодрома Байконур. Предполагается также, что новая российская ракета будет максимально адаптирована под пуски с плавучего космодрома Морской старт, а впоследствии — и с космодрома Восточный.

РКК «Энергия»

РКК «Энергия»

Отметим, что в перспективе основные элементы и технологии ракеты «Союз-5» будут использованы для создания носителя сверхтяжёлого класса. Начало лётных испытаний этой ракеты намечено на 2028 год. Носитель, как ожидается, будет задействован в рамках программ по освоению Луны и Марса. Для создания ракеты сверхтяжёлого класса будет сформирован специальный холдинг на базе Ракетно-космической корпорация «Энергия» имени С. П. Королёва. 

S7 Space намерена разработать многоразовую ракету-носитель

Сергей Сопов, генеральный директор компании S7 Space (дочернее предприятие S7 Group), рассказал о планах по созданию многоразовой ракеты.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

По его словам, в основу будущего носителя ляжет ракета среднего класса «Союз-5», контракт на разработку которой минувшим летом подписали Роскосмос и РКК «Энергия». Конструкция «Союз-5» предполагает использование двухступенчатой схемы с последовательным расположением ступеней. Масса выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с космодрома Байконур составит около 18 тонн.

«Мы сотрудничаем с "Роскосмосом" в работе над ракетой "Союз-5". Однако под свои задачи на основе эскизного проекта этого носителя мы будем делать собственную версию ракеты с многоразовой первой ступенью. Модификация ракеты получила условное название "Союз-7", в версии для "Морского старта" — "Союз-7SL" (Sea Launch)», — приводит «РИА Новости» слова господина Сопова.

Первый тестовый запуск ракеты «Союз-7» может быть осуществлён в 2022 году. Правда, речь идёт о её одноразовом варианте. Испытания многоразовой версии начнутся позднее.

Отмечается также, что S7 Space намерена использовать новый носитель в том числе для вывода на орбиту будущего грузового корабля собственной разработки. О планах по созданию такого аппарата сообщалось на прошлой неделе. 

Госкомиссия рассматривает в качестве основных причин аварии «Союза» версии отказа оборудования, а не диверсию

Госкомиссия, ведущая расследование причин аварии ракеты-носителя «Союз-ФГ» на Байконуре 11 октября, рассматривает в числе наиболее вероятных причин отказ техники, а не осознанное вредительство, сообщил «Интерфаксу» информированный источник.

Пресс-служба ЦВО/ ТАСС

Пресс-служба ЦВО/ ТАСС

В комиссии не исключают возможность отказа центрального датчика. Один из боковых блоков первой ступени мог столкнуться с центральным блоком из-за не сработавшего пирозамка, из-за чего не открылась крышка реактивного сопла бака окислителя, с помощью которого боковой блок должен при отделении уводиться от центрального блока.

«Это могло произойти из-за отсутствия команды по причине того, что датчик, фиксирующий выход верхушки бокового блока, мог оказаться повреждён и не сработать», — сообщил собеседник агентства. По его словам, также рассматривается возможность неисправности самого пиропатрона.

Если вина лежит на датчике, то специалистам предстоит проверить полный цикл этапа сборки ракеты на Байконуре. Датчик мог получить повреждение при сборке. Он мог также поступить в неисправном виде и от субподрядчика, однако тогда его вряд ли пропустил бы контроль на заводе, говорит источник.

В день аварии источник в ракетно-космической отрасли назвал «Интерфаксу» в качестве возможной причины случившегося плохое крепление блоков ракеты.

«Возможно, из-за плохого крепления при отделении блоков второй ступени один из них мог зацепить центральный блок, чем вызвал аварию», — предположил тогда источник.

В России начата разработка ракеты-носителя «Союз-5»

Генеральный директор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин сообщил о том, что в России начато создание ракеты-носителя «Союз-5».

Напомним, что контракт на разработку ракеты был заключён на прошлой неделе. Документ в присутствии Дмитрия Рогозина в павильоне «Космонавтика и авиация» на ВДНХ подписали и. о. первого заместителя генерального директора Роскосмоса Николай Севастьянов и и. о. генерального директора РКК «Энергия» Сергей Романов.

РКК Энергия

РКК Энергия

Проект предполагает выпуск конструкторской документации, наземную отработку элементов ракеты и комплекса, изготовление лётных образцов, а также проведение лётных испытаний.

«Союз-5» представляет собой двухступенчатую ракету среднего класса с последовательным расположением ступеней. Стартовая масса составит около 530 тонн. Масса выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с космодрома Байконур — около 18 тонн.

Роскосмос

Роскосмос

«РКК "Энергия", РКЦ "Прогресс" и НПО "Энергомаш" приступили к работе над созданием "Союз-5". Затем начинаем работу по сверхтяжу. Это  позволит мобилизовать всю ракетно-космическую отрасль, обновить её и использовать наш мощный конструкторский и производственный потенциал», — заявил господин Рогозин.

О необходимости своевременно реализовать проект ракетного комплекса сверхтяжёлого класса недавно говорил президент России Владимир Путин.

Отметим, что при разработке ракеты-носителя сверхтяжёлого класса будут применены ключевые элементы и технологии, положенные в основу «Союз-5». 

Подписан контракт на создание ракеты-носителя «Союз-5»

Роскосмос заключил государственный контракт с РКК «Энергия» на создание космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения с ракетой-носителем «Союз-5».

Напомним, что «Союз-5» — это двухступенчатая ракета с последовательным расположением ступеней. В качестве двигателя первой ступени планируется использовать агрегат РД171МВ, двигатель второй ступени — РД0124МС.

Эскизный проект носителя «Союз-5» был утверждён в апреле нынешнего года. И вот теперь заключён контракт на разработку соответствующего космического комплекса.

Документ предусматривает выпуск конструкторской документации, наземную отработку элементов ракеты и комплекса, изготовление лётных образцов, а также проведение лётных испытаний. Эти работы РКК «Энергия» должна выполнить в кооперации с предприятиями-соисполнителями, входящими в госкорпорацию Роскосмос.

РКК «Энергия»

РКК «Энергия»

Комплекс включает в себя собственно ракету-носитель среднего класса, разгонный блок типа ДМ, а также модернизируемую наземную инфраструктуру. Создать «Союз-5» планируется к 2021 году, а проведение лётных испытаний запланировано на 2022 год с космодрома Байконур. Ракета будет максимально адаптирована также под пуски с плавучего космодрома Морской старт, а впоследствии — и с космодрома Восточный. 

Миссия ракет-носителей «Протон» подошла к концу

Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин сообщил в интервью РИА Новости о предстоящем закрытии проекта по выпуску ракет-носителей «Протон». Он не назвал сроки прекращения использования этих ракет, уточнив, что дата станет известна после выполнения уже заключённых контрактов на коммерческие запуски, и определения оперативным штабом по Центру Хруничева сроков перевода производства в Омск. 

Рогозин отметил, что «Протон» выполнил свою миссию, и пришло время переходить на более совершенные ракеты-носители.

«Заканчивается производство того, что выработало свой срок, заслужило огромное уважение, авторитет, выполнило свою историческую задачу. Теперь надо переходить к ракетам нового поколения», — заявил руководитель «Роскосмоса».

По его словам, сохранение Центром имени Хруничева мелкосерийного производства, когда одновременно выпускаются старые и новые ракеты тяжёлого класса, приведёт к финансовому краху. Рассчитывать предприятию на вечную государственную поддержку не следует и к тому же она неэффективна.

«Поэтому надо концентрироваться на самом важном, а самое важное — это ракета-носитель „Ангара“ в лёгком, среднем, тяжёлом, а в перспективе — супертяжёлом классе. Крайне важно, чтобы эта ракета начала летать и серийно выпускаться», — подчеркнул гендиректор Роскосмоса. 

ГКНПЦ имени М.В.Хруничева

ГКНПЦ имени М.В.Хруничева

Ракета «Протон» была разработана Центром имени Хруничева в 60-е годы прошлого столетия. Специалисты центра также создали ракету-носитель «Ангара». Её первый запуск, намеченный на 27 июня 2014 года, не состоялся из-за отмены автоматической системой контроля за несколько секунд до старта в связи с неисправностью клапана дренажа бака жидкого кислорода. Вторая попытка, совершённая 9 июля 2014 года, прошла успешно.

S7 Space намерена возобновить производство советских ракетных двигателей

Руководство S7 Group заявило о намерении приобрести 36 ракетных двигателей типа НК-33 и НК-43, разработанных советскими инженерами и произведённых ещё во времена СССР самарским заводом «Кузнецов», для нужды дочерней организации S7 Space. В роли продавца установок выступит непосредственно государство, на балансе которого находятся указанные двигатели. 

2018.vdnh.ru

2018.vdnh.ru

Потребность в советских ракетных двигателях обусловлена планами S7 Space по организации космических запусков с плавучего космодрома «Морской старт». О приобретении данной платформы компанией S7 «Космические транспортные системы» стало известно ещё в прошлом году, а упоминания СМИ о закрытии сделки появились в апреле 2018 года. Пока что S7 Space не располагает ракетой-носителем для осуществления полётов, однако её появление кажется лишь делом времени. В приоритете рассматривается возможность адаптации ракеты «Союз-5» под конкретные нужды. Речь идёт о создании модификации «Союз-5SL» для комплекса «Морской старт», для работы над которой S7 Space намерена привлечь специалистов РКК «Энергия». 

В S7 Space полны решимости восстановить производство ракетных двигателей НК-33 и НК-43, на что холдинг готов выделить около $300 млн. Бюджет космической программы S7 Space включает не только строительство завода в Самаре и модернизацию советских установок с учётом текущих реалий и потребностей, но и проект системы управления. Последний, уверены в  S7 Space, будет выполнен их собственными силами. Вместе с двигателями НК-33/НК-43 в распоряжение S7 Space перейдёт также вся техническая документация и наработки в этой области, оставшиеся ещё с советских времён. 

«Естественно, двигатели подвергнутся модернизации, ведь они созданы лет 40–50 назад. Плюс нам нужна многоразовость двигателя, в том числе, возможно, и многократное его включение в одном полёте», — заявил генеральный директор S7 Space Сергей Сопов. 

При благоприятном стечении обстоятельств наладить выпуск усовершенствованных версий НК-33 и НК-43 удастся через 56 лет. При этом тестовые испытания «Союз-5SL» начнутся раньше, так как для них будут задействованы как раз те самые 36 двигателей, приглянувшиеся S7 Space. По предварительным расчётам, запуск «Союз-5SL» с космодрома «Морской старт» обойдётся в $40 млн. 

Единственный запуск «Протона» в 2018 году перенесли на следующий год

Единственный запуск тяжёлой модификации ракеты «Протон-М» со спутниками Eutelsat 5 West B и MEV-1 на борту, намеченный на 2018 год, перенесли на начало 2019 года, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник на космодроме Байконур.

«Анонсированный ранее на конец 2018 года кластерный пуск ракеты „Протон-М/Бриз-М“ с двумя коммерческими телекоммуникационными спутниками Eutelsat 5 West B и Mev-1 перешёл на начало 2019 года», — рассказал источник «РИА Новости».

Согласно имеющимся договорённостям между Россией и Казахстаном, ракета-носитель «Протон» будет эксплуатироваться до 2025 года. Доставка на орбиту груза с её помощью обходится заказчику в $60–65 млн. Примерно в такую же сумму оцениваются услуги американской аэрокосмической компании SpaceX Илона Маска, использующей для этих целей ракету Falcon 9. 

Но если портфель заказов Центра Хруничева до 2025 года насчитывает 24 пуска «Протонов», то в пусковом манифесте SpaceX уже сейчас указан 41 запуск, как для государственных, так и коммерческих нужд.

Первый запуск ракеты «Протон-М» тяжёлого класса с разгонным блоком «Бриз-М» состоялся 7 апреля 2001 года. С её помощью можно выводить на геопереходную орбиту полезную нагрузку массой более 6 т, на геостационарную орбиту — до 3,3 т.

Испытания российской многоразовой ракеты-носителя намечены на 2022 год

В Фонде перспективных исследований (ФПИ), по сообщению «РИА Новости», рассказали о проекте первой российской ракеты-носителя с возвращаемой ступенью.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Речь идёт о создании многоразовой ракетно-космической системы сверхлёгкого класса. Она сможет выводить на солнечно-синхронную орбиту полезную нагрузку массой до 600 килограммов. Благодаря возвращаемой ступени стоимость пусков будет в полтора–два раза ниже, чем у обычных ракет подобного класса.

Отмечается, что на сегодняшний день завершён аванпроект возвращаемого ракетного блока. Фактические испытания должны начаться в 2022 году.

«Схема работы системы предусматривает отделение первой ступени ракеты-носителя на высоте 59–66 километров и её возвращение в район старта с посадкой на обычную взлётно-посадочную полосу. В базовой конструкции возвращаемого блока будут применены поворотное прямоугольное крыло большого размаха и классическое хвостовое оперение», — рассказали в ФПИ.

Между тем 3 июня 2018 года на Землю вернулись члены экипажа транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-07» и экспедиций МКС-54/55: спускаемый аппарат с космонавтом Роскосмосa Антоном Шкаплеровым, астронавтом NASA Скоттом Тинглом и астронавтом JAXA Норишиге Канаи совершил посадку в казахстанской степи.

А уже 6 июня 2018 года с космодрома Байконур на орбиту отправится аппарат «Союз МС-09» с участниками экспедиции МКС-56/57. В состав основного экипажа входят космонавт Роскосмоса Сергей Прокопьев, астронавт ESA Александр Герст и астронавт NASA Серина Ауньён-Чэнселлор. 

Затраты на разработку ракеты-носителя «Союз-5» превысят 60 млрд рублей

Раскрыт объём затрат в рамках проекта по созданию комплекса ракеты-носителя среднего класса «Союз-5», лётные испытания которой планируется начать в 2022 году.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Головным разработчиком названного комплекса является Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва. «Союз-5» представляет собой двухступенчатую ракету с последовательным расположением ступеней. Стартовая масса ракеты составит около 530 тонн, масса выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с космодрома Байконур — примерно 17–18 тонн.

Как следует из плана-графика закупок «Роскосмоса» на 2018–2020 гг., общие затраты на создание нового комплекса превысят 60 млрд рублей. В частности, в текущем году в рамках проекта будет выделено 2,19 млрд рублей, в 2019-м — ещё 4,01 млрд рублей, а в 2020-м — 7,58 млрд рублей. Затраты в последующие годы составят 47,4 млрд рублей. Таким образом, суммарный объём финансирования в настоящее время определён в размере 61,2 млрд рублей.

Эскизный проект ракеты «Союз-5» уже одобрен. Сейчас ведётся разработка конструкторской документации. Создать носитель планируется к 2021 году.

Новая ракета обеспечит выведение корабля «Федерация» на низкую околоземную орбиту. Основные элементы и технологии создаваемого носителя будут применены при разработке комплекса ракеты сверхтяжёлого класса, который поможет в реализации перспективных космических проектов, в частности, лунной программы. 

Российская ракета вывела в космос европейский ДЗЗ-спутник Sentinel-3В

Роскосмос сообщает о том, что ракета-носитель «Рокот» успешно вывела на расчётную орбиту европейский спутник Sentinel-3B («Сентинел-3Б»), предназначенный для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).

Изображения ESA

Изображения ESA

Российская ракета «Рокот» в составе блока ускорителей РС-18, разгонного блока «Бриз-КМ» и аппарата Sentinel-3B стартовала с космодрома Плесецк 25 апреля 2018 года в 20:57 по московскому времени.

Все этапы программы полёта прошли штатно, и через 5 минут 19 секунд после старта орбитальный блок отделился от второй ступени блока ускорителей. Далее разгонный блок приступил к выведению спутника Sentinel-3B на расчётную солнечно-синхронную орбиту. Отделение аппарата от разгонного блока было выполнено 25 апреля в 22:17 по московскому времени.

Sentinel-3 — семейство спутников Европейского космического агентства, созданное в рамках проекта GMES (глобальный мониторинг в интересах охраны окружающей среды и безопасности) программы «Коперник» (Copernicus). Аппарат Sentinel-3В будет использоваться для сбора данных дистанционного мониторинга состояния океанов, морских льдов и прибрежных зон.

Добавим, что ракета-носитель лёгкого класса «Рокот» создана в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на базе МБР РС-18 для обеспечения запусков космических аппаратов массой до 1,95 т на низкие околоземные орбиты. «Рокот» используется для коммерческих запусков с 2000 года, а для запусков по федеральным программам — с 2005 года. За 17 лет ракета вывела на орбиту свыше 60 космических аппаратов различного назначения. 

Ракета «Союз-5» может получить новый метановый двигатель

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в рамках посещения производственной площадки Конструкторского бюро химавтоматики (КБХА) в Воронеже рассказал о планах в отношении ракеты-носителя «Союз-5».

Изображения РКК «Энергия»

Изображения РКК «Энергия»

Не так давно, напомним, был одобрен эскизный проект «Союз-5». Стартовая масса ракеты составит около 530 тонн. Длина равна 61,87 м (с транспортным пилотируемым кораблём «Федерация» — 65,9 м), диаметр — 4,1 м.

По словам господина Рогозина, правительство рассмотрит вариант создания ракеты «Союз-5» не на кислород-керосиновом, а на принципиально новом метановом двигателе.  

«Кислород-керосиновые двигатели, безусловно, должны быть заменены уже в ближайшей перспективе на новые работы, которые будут основаны на кислород-водороде и кислород-метане, то есть на сжиженном природном газе. Это более простые решения, более дешёвые, более надёжные. Если и делать эту ракету, то надо делать её на современном двигателе, а не на двигателе, которому 50 лет», — приводит ТАСС слова вице-премьера.

Ожидается, что проект создания носителя с метановым двигателем будет рассмотрен через три месяца.

Добавим, что новая ракета-носитель может использоваться для выведения пилотируемого корабля «Федерация» на низкую околоземную орбиту. Основные элементы и технологии создаваемого носителя «Союз-5» будут применены при разработке ракеты сверхтяжёлого класса, которая обеспечит реализацию перспективных космических проектов, в частности, Лунной программы. 

SpaceX будет строить ракету для полётов на Марс в Лос-Анджелесе

Аэрокосмическая компания SpaceX получила добро на строительство сверхтяжёлой ракеты BFR (Big Falcon Rocket) в Лос-Анджелесе. Об этом рассказал мэр Эрик Гарсетти (Eric Garcetti) в своём ежегодном обращении к жителям мегаполиса. Он сообщил, что ракету BFR, на которой планируется осуществить миссию на Марс, построят на объекте, расположенном в портовом районе Лос-Анджелеса.

«Официально объявлено, что @SpaceX начнет разработку производства Big Falcon Rocket в @PortofLA (Морской порт Лос-Анджелеса)», — написал Гарсетти в Твиттере после выступления перед горожанами. Окончательное соглашение об аренде объекта для реализации проекта SpaceX поступит в комиссию городской гавани в четверг.

Объявление поступило спустя несколько дней после того, как глава SpaceX Илон Маск показал фото основной части инструмента, используемого для строительства корпуса ракеты BFR. Чтобы можно было оценить его размеры, он разместил рядом седан Model 3. Массивное устройство используется для сборки фюзеляжа ракеты или верхней ступени.

Длина ракеты BFR равна 106 м, что на 36 м больше, чем длина Falcon 9. Отметим, что глава Tesla и SpaceX обычно не демонстрирует оборудование, которое используется при создании ракет. По его словам, сверхтяжёлая ракета BFR будет готова к тестовым полётам в следующем году.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥