Теги → обслуживание
Быстрый переход

ВТБ планирует открыть в Москве пилотный офис без персонала

В последнее время идеи автоматизации различных задач всё чаще доходят до вопросов полного исключения человека из процесса. Российский банк ВТБ, согласно заявлению его главы Андрея Леонидовича Костина на Московском урбанистическом форуме, тоже планирует открыть в столице России свой первый тестовый офис без сотрудников, чтобы понять, как подобные пункты могут работать без людей.

«Вы знаете, у нас есть хороший фильм ещё с советских времён — „Москва слезам не верит“. Там один персонаж говорил, что не будет в будущем ни театров, ни кино, будет только телевидение. Многие сейчас предсказывают нечто похожее в отношении информационных технологий, что не будет банков, будут только технологические компании. Я так не считаю, — подчеркнул он. — Можно, конечно, смотреть виртуальный футбол в своём телефоне, но ничто не заменит поход на финал чемпионата мира, где эмоции, где люди. Я думаю, что, безусловно, обслуживание в традиционных банковских учреждениях будет сохраняться, хотя мы тоже здесь движемся: в ближайшее время планируем в Москве открыть первый офис — честно говоря, не очень практичный, просто чтобы показать людям, что такое можно — без людей. Попробовать, посмотреть, что это такое».

В перспективе подобные офисы могут существенно сократить затраты банка на содержание кассиров и другого персонала. В октябре о подобных же планах говорил Сбербанк: компания планировала запустить пилотный проект обслуживания клиентов в котором в качестве кассы использовался бы банкомат. Сбербанк сообщал, что для запуска проекта будет необходимо согласие клиентов на автоматическое зачисление на их счёт сдачи при внесении платежей.

Подобные лишённые «человеческого подхода» заведения могут стать в перспективе обыденностью. В качестве примера можно привести испытания «самостоятельных» магазинов Amazon Go в США. Подобные точки (пока существует лишь одна с Сиэтле) взаимодействуют с покупателями напрямую, без кассиров и продавцов. Нужно лишь мобильное приложение Amazon Go, а благодаря камерам слежения, сенсорным датчикам и алгоритмам глубинного обучения система распознаёт клиентов и способна отслеживать товары, которые при снятии с полок сразу подгружаются в виртуальную корзину на сервере Amazon и автоматически оформляются при выходе человека из заведения.

В общем, пока наше государство планирует пенсионные реформы с более поздним возрастом выхода на пенсию и рекламирует работу до глубокой старости, мир быстро и меняется. Возможно, уже современное поколение 30-летних граждан может столкнуться с ситуацией, когда в 50 лет найти новую работу будет почти невозможно ввиду быстрых изменений рынка труда и повсеместной автоматизации. В некоторых странах уже обсуждается вопрос не о расширенном пенсионном обеспечении, а о выдаче крупных материальных пособий для всех граждан, чтобы уменьшить общественное напряжение, обусловленное широкой автоматизацией и переносом производства за границу.

LG рассказала о трёх новых роботах-помощниках из серии CLOi

Компания LG вот уже который год подряд приезжает в Лас-Вегас на выставку CES, прихватив с собой передовые наработки в области роботехники. В отличие от концептуальных устройств, которые никогда не войдут в серию, роботизированные системы от LG уже сейчас отправляются служить человеку. Используются такие машины, как правило, в общественных местах с большим скоплением людей. Роботам отдают рутинные операции, не требующих особых навыков, приобщая таким образом людей к взаимодействию с необычными помощниками и ради популяризации технологии в целом.

Южнокорейские разработчики в преддверии Зимних Олимпийских игр 2018 принялись тестировать робота-гида и робота-уборщика, которых отправили в сеульский Международный аэропорт Инчхон. Однако LG вовсе не намерена останавливаться на двух роботизированных машинах и ограничивать себя рамками здания аэропорта. В этом году CES 2018 станет местом дебюта ещё трёх автоматизированных новинок — моделей серии CLOi, к которым относятся упомянутые выше робот-уборщик и робот-гид. 

Робот-уборщик и робот-гид

LG дополнила ассортимент роботизированных помощников роботом-прислугой, роботом-носильщиком и «магазинным» роботом-консультантом. Все три устройства по габаритным размерам будут практически идентичны другим представителям семейства CLOi, отличительной чертой которых являются овальные «глаза» нефритового (оттенок зелёного) цвета. 

Слева направо: робот-прислуга, робот-носильщик и робот-консультант 

Основным местом базирования робота-прислуги станут отели, зоны ожидания в аэропортах и предприятия общественного питания. Два выдвижных лотка, которыми оснащается робот-прислуга, могут быть задействованы для доставки напитков/еды, средств гигиены или предметов первой необходимости. 

В обязанности робота-носильщика войдёт встреча гостей в отелях, их регистрация и последующее сопровождение до момента заселения в номер. Кроме того, автоматизированная система сможет принять оплату за проживание, оформить сопроводительную документацию при выписке и, разумеется, помочь с транспортировкой багажа по территории гостиницы.

Робот-консультант предназначается любителям шоппинга, а потому на вооружение его возьмут южнокорейские супермаркеты премиум-класса. В задачи машины будет входить оперативное извещение покупателей о стоимости товара путём сканирования штрих-кода на упаковке, а также формирование индивидуального списка покупок. Робот-консультант подскажет (и даже сопроводит) о месте расположения тех или иных товаров, для чего посетителю супермаркета достаточно будет иметь при себе смартфон со специальным ПО. 

Volvo купила сервис по обслуживанию автомобилей Luxe

Volvo купила приложение по обслуживанию автомобилей Luxe, с помощью которого можно отправить свой автомобиль на парковку, мойку или заправку. Шведский автопроизводитель приобрёл не только сам сервис, но и его технологии и инженеров.

В июне сервис едва не купила Uber. Как и Volvo, служба заказа такси хотела получить в своё распоряжение все наработки и персонал Luxe. Но генеральный директор Кёртис Ли (Curtis Lee) в итоге решил не продавать сервис автомобильного обслуживания.

Согласно публикации в блоге Luxe, Ли также перейдёт в Volvo. Технологии сервиса будут интегрированы в системы автопроизводителя.

«Наше видение — будущее, в котором технологии упрощают жизнь таким образом, чтобы вам никогда не приходилось останавливаться на заправочных станциях, ездить на автомойку и отправлять автомобиль в сервис, — заявил директор по цифровым технологиям Volvo Cars Атиф Рафик (Atif Rafiq). — Покупка Luxe — это шаг к реализации этого стремления. Я с нетерпением жду, когда смогу начать тесно работать с талантливой командой Luxe, которая создала свои продвинутые технологии с нуля».

В список этих технологий входят алгоритмы маршрутизации, логистики и прогнозирования времени прибытия, которые помогут улучшить сервисы в будущих «подключённых» автомобилях Volvo.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компаний сосредоточены на создании систем автономных автомобилей, некоторые также заинтересованы в сервисах обслуживания. Например, в июле Daimler и Bosch создали в штутгартском музее Mercedes-Benz паркинг для самоуправляемых автомобилей.

Фирма Avis будет обслуживать самоуправляемые минивэны Waymo

Avis Budget Group, родительская компания сервисов по прокату автомобилей Avis, Budget и Zipcar, заключила неэксклюзивную сделку с Waymo по обслуживанию растущего парка самоуправляемых минивэнов Chrysler Pacifica.

Avis Budget Group будет выполнять различные услуги, такие как замена масла, перестановка шин, заказ и установка деталей, чистка, но не вмешиваться в работу оборудования для автономного вождения.

Договор о сотрудничестве, вступающий в действие в конце этого года, охватывает только самоуправляемые транспортные средства Waymo в Фениксе. (Waymo также тестирует автомобили в Маунтин-Вью, Калифорния). Но генеральный директор Джон Крафчик заявил ресурсу Bloomberg, что компания готова к расширению сотрудничества с Avis в других городах по мере расширения Waymo. Компания предлагает с конца апреля бесплатные поездки на своих минивэнах (с инженером за рулём в любое время) в крупном районе Феникса в обмен на отзывы клиентов об использовании автономных транспортных средств.

Эта сделка одна из последних в растущем списке соглашений о сотрудничестве компании Waymo, которая объявила в мае о том, что будет совместно с Lyft работать в области создания технологий для самоуправляемых транспортных средств и имеет аналогичную сделку с Honda.

Подобно сделке с Lyft, растущее партнёрство с Avis может дать Waymo возможность построить мост между её технологиями автономного вождения и существующей клиентской базой. 

Новое ПО позволило «Почте России» повысить скорость обслуживания клиентов в 2–3 раза

«Почта России» рассказала о реализации масштабного проекта по переводу своих отделений на новое программное обеспечение, позволяющее значительно повысить эффективность работы.

«Почта России»

«Почта России»

Речь идёт о внедрении Единой автоматизированной системы отделений почтовой связи (ЕАС ОПС). Она заменяет более 15 различных программных продуктов, использовавшихся ранее.

Новая платформа построена по принципу «единого окна». Все виды услуг становятся доступными во всех окнах почтовых отделений, что позволяет быстрее обслуживать клиентов. Утверждается, что в среднем время обслуживания одного клиента сократилось в 2–3 раза в зависимости от типа услуги.

Более того, система позволяет уменьшить количество ошибок операторов, повысить автоматизацию процессов, а также обеспечить надёжность и информационную безопасность проводимых операций, в том числе защиту от потенциальных внешних вмешательств.

«Почта России»

«Почта России»

Уже сейчас новая платформа применяется более чем в половине отделений «Почты России». А в Москве на новую систему уже переведены 95 % отделений.

«Установка в отделениях по всей стране единого программного обеспечения открывает новый этап масштабной IT-модернизации почтовой сети, которая охватит все 42 тысячи отделений Почты России, связав их в единую информационную систему», — заявляет ФГУП. 

Чат-бот Nadia умеет читать человеческие эмоции

Новозеландский стартап Soul Machines создал чат-бота, который способен показывать человеческие эмоции и «читать» выражение лица пользователя. Цель разработчиков — сделать взаимодействие между людьми и машинами более человечным.

Чат-бот Nadia может «наблюдать» за пользователем через веб-камеру и распознавать эмоции на его лице. Компания называет эту способность эмоциональным интеллектом: она позволяет боту общаться с человеком на более тонком уровне.

Nadia, как и другие чат-боты, учится на собственном опыте. Чем больше искусственный интеллект общается с людьми, тем лучше понимает их эмоции. Если тон или выражение лица пользователя меняется, то Nadia улавливает это и подстраивается.

Продукт, которому подарила голос актриса Кейт Бланшетт (Cate Blanchett), был разработан для австралийского правительства с целью улучшения обслуживания людей с ограниченными возможностями. Nadia помогает пользователям обращаться к Национальной системе страхования для инвалидов (NDIS) и находить нужную информацию.

Создатель чат-бота — Марк Сагар (Mark Sagar), профессор Оклендского университета и генеральный директор Soul Machines. Сагар далеко не новичок в работе с реалистичной лицевой анимацией и даже получил несколько наград за технологии захвата движения лица для «Аватара» и «Кинг-Конга». Благодаря его опыту Nadia выглядит очень правдоподобно.

Возможности проекта практически безграничны. Soul Machines уже работает над похожими чат-ботами для других отраслей. 

Twitter очеловечила процесс общения пользователей с компаниями

Twitter решила снова внести изменения в систему прямых сообщений — на этот раз с целью позволить клиентам общаться с компаниями и видеть, что они ведут переписку не с автоматизированным ботом, а с человеком. В сервисе появились специальные пользовательские профили для компаний, благодаря которым в переписке теперь отображается не название бренда, а имя и фотография сотрудника.

VentureBeat

VentureBeat

«Людям нравится обращаться к компаниям через Twitter, потому что они получают возможность связаться с реальным человеком, когда нуждаются в помощи, — написал руководить службы поддержки Twitter Иэн Кернс (Ian Cairns). — Сегодняшняя функция даёт отдельным компаниям возможность очеловечить взаимодействия. В то время как многие компании сегодня используют ботов, чтобы отвечать на запросы, до сих пор возникают случаи, когда нужен именно человек. Пользовательские профили — это способ, благодаря которому клиенты могут избежать необходимости общаться с пресным аватаром, из-за чего становится сложно понять, говорят они с роботом или с человеком».

Данное нововведение — очередная попытка Twitter сделать прямые сообщения более полезной функцией для брендов. Всё больше компаний переключаются на Facebook Messenger для общения с клиентами, и Twitter всеми силами старается эти компании удержать. Именно поэтому сервис не только запустил нововведение, но и заключил соглашения с рядом провайдеров технологий для обслуживания клиентов, включая Assist, Conversable, Dexter, Lithium, Sprinklr, Spredfast и Sprout Social.

Стоит отметить, что это нововведение не доступно напрямую через прямые сообщения. Вместо этого разработчикам необходимо самостоятельно встраивать соответствующую функциональность в свои предложения. На данный момент прикладной программный интерфейс, необходимый для встраивания новой возможности, находится в стадии закрытого бета-тестирования.

В Uber появились комплименты

В приложении Uber появилась возможность оставлять комплименты. Новая система будет предлагать пассажирам оставить некий дополнительный отзыв о водителе и поездке — например, отметить «отличное обслуживание» или «потрясающую музыку». Водитель после этого будет получать уведомление о том, что ему оставили тот или иной комплимент. Заранее подготовленный список включает в себя девять вариантов таких отзывов. Нововведение пока только тестируется в отдельных странах, но вскоре может стать доступно всем пользователям Uber.

С помощью новой функции водители могут начать лучше понимать, что именно людям нравится в их поездках, применять эти знания на практике снова и снова и, таким образом, улучшать глобальное качество обслуживания Uber. При этом оставлять комплименты водителям пассажиры вовсе не обязаны — это опциональная функция.

Каждая из девяти заготовок связана с тем или иным аспектом работы водителя: общим качеством обслуживания, разговором во время поездки, управлением автомобилем, развлечением пассажира, качеством транспортного средства, выбором музыки, чистотой, какими-то дополнениями к сервису и другими приятными особенностями.

Сами по себе рейтинги в Uber, которые присутствуют в приложении сервиса уже давно, мало чего дают в оценке работы водителей: компания получает доступ к различным статистическим данным в разных странах и может наблюдать за трендами развития, но не может определить, что именно влияет на те или иные собранные данные. Комплименты призваны это исправить.

Ericsson поможет VimpelCom в установке и обслуживании систем BSS

По данным ресурса «Ведомости», получившего информацию у инсайдеров в двух компаниях, Ericsson победила в глобальном IT-тендере VimpelcCom Ltd. и теперь займётся установкой и обслуживанием систем поддержки бизнеса оператора – Business support system (BSS). Эти системы включают биллинг, собирающий информацию об использовании услуг, их тарификации и отвечающий за обработку платежей и выставление счетов абонентам. Также к BSS относится система управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) и система технической поддержки (helpdesk).

norwaynews.com

norwaynews.com

Вскоре об этом будет объявлено официально, так как совет директоров VimpelCom уже утвердил победителя тендера и контракт подписан. Сумма контракта и сроки не разглашаются. По словам двух собеседников «Ведомостей», сумма контракта только по России и СНГ составляет около $100 млн в год.

Один из партнёров VimpelCom назвал выбор Ericsson несколько странным, так как исторически специализация компании заключается в производстве оборудования, а не софта. По его словам, BSS-продукт компании слишком свежий и на его установку и адаптацию придётся потратить до трёх лет.

theguardian.com

theguardian.com

По мнению другого источника, Ericsson предложила более выгодные финансовые условия и, кроме того, её локальные партнёры в различных странах могли показаться более подходящими для менеджмента VimpelCom.

McLaren F1 и лэптоп Compaq: почему устаревший ноутбук так необходим спорткару за $15 млн

Казалось бы, что может быть общего у суперкара McLaren F1 — самого быстрого в мире серийно выпускаемого автомобиля с двигателем без наддува — и лэптопом Compaq LTE 5280 20-летней давности, впервые увидевшем свет в начале 90-х? На самом деле, эти две вещи тесно и даже неразрывно связаны между собой, о чём на днях заявил уполномоченный представитель компании McLaren по связям с общественностью.

cars.mclaren.com

cars.mclaren.com

Patrick Gosling (Jalopnik)

Patrick Gosling (Jalopnik)

Побывав в мастерской McLaren Special Operations, журналисты издания Jalopnik выяснили, что несмотря на 2016 год за окном, техническое обслуживание моделей F1 по-прежнему осуществляется не без помощи морально и технически устаревших ноутбуков Compaq LTE 5280, управляемых посредством DOS.

Patrick Gosling (Jalopnik)

Patrick Gosling (Jalopnik)

Напомним, что легендарный спорткар McLaren F1 покидал конвейер строго ограниченным тиражом в период с 1992 по 1998 гг. В течение шести лет свет увидели 106 автомобилей различной модификации и комплектации, уцелели и дошли до наших дней из которых ровно сто машин. Оценочная стоимость культовой «Ф-ки», способной преодолеть отметку в 100 км/ч всего за 3,2 с и развить 392 км/ч, на сегодня составляет $10–$15 млн за экземпляр в зависимости от версии. 

www.businessinsider.com

www.businessinsider.com

Причина в необходимости существования тандема Compaq LTE 5280 и McLaren F1 кроется в параметрах первого и технических особенностях второго. Всё дело в том, что упомянутый ноутбук обеспечивает совместимость с картой-модулем условного доступа, которая является «мостиком» между бортовой системой F1 и специализированным компьютерным ПО для проведения диагностических работ/настройки авто специалистами. 

winfuture.de

winfuture.de

На данный момент инженеры McLaren Special Operations, на плечи которых возложили обязанность по обслуживанию всех существующих McLaren F1, не могут обойтись без Compaq LTE 5280. Спрос на устройство держится именно благодаря поддержке необходимого интерфейса изготовленного некогда под заказ модуля условного доступа. Тем не менее, в планах автопроизводителя значится создание и переход на универсальный «ключ», воспользоваться которым получится и на современных системах. 

Кубический корпус Lian Li PC-Q34 обеспечивает легкий доступ к комплектующим

Сборка компактной системы в форм-факторе Mini-ITX часто превращается в настоящую головоломку: не хватает пальцев, не всюду можно заглянуть и приходится действовать вслепую, а иногда хочется иметь третью руку. Ещё хуже ситуация с заменой комплектующих. Но в случае с новым корпусом Lian Li PC-Q34 всё иначе: компания постаралась максимально облегчить владельцу новинки сборку и обслуживание системы, а также обеспечить ей хорошую вентиляцию.

Материнская плата в этом корпусе крепится на специальном поддоне, под которым располагается блок питания. Боковые панели имеют перфорацию и легко снимаются, а вся передняя Г-образная часть откидывается вперёд, открывая полный доступ к содержимому системы. Две заглушки для слотов говорят о возможности установки сравнительно мощных графических карт, включая Radeon R9 Nano. Точные габариты корпуса неизвестны, но даже на глаз видно, что длинные карты, такие как Radeon R9 Fury или GeForce GTX 980 Ti, не подойдут.

PC-Q34 явно будет выпускаться в разных цветовых вариантах

PC-Q34 явно будет выпускаться в разных цветовых вариантах

Столь продуманная и удобная в обслуживании компоновка позволяет компании называть PC-Q34 «самым открытым SFF-корпусом». К сожалению, более точных данных Lian Li пока не сообщает, как и не раскрывает сроков появления PC-Q34 в продаже и его цены. Надо сказать, что корпус с подобной компоновкой в арсенале Lian Li уже есть, и это PC-V33 — куб гораздо большего размера, рассчитанный на установку плат ATX.

CES 2016: Hyundai выпустила приложение дополненной реальности для обслуживания автомобилей

С каждым днём автомобили становятся всё сложнее и сложнее, а у многих автолюбителей даже простые машины могут вызвать недоумение сложностью своего устройства. Чтобы вам не нужно было копаться в многостраничных руководствах, Hyundai выпустила приложение дополненной реальности Virtual Guide. Приложение позволяет использовать смартфон для более близкого ознакомления с устройством автомобиля и базового поддержания его работоспособности.

На выставке электроники CES 2016 компания Hyundai представила демо-версию своего приложения Virtual Guide, которая действительно работает так, как нужно. В режиме дополненной реальности можно осматривать отсек двигателя или интерьер автомобиля, при этом над теми или иными элементами транспортного средства будут появляться точки, на которые можно будет нажимать — например, такие точки будут располагаться над ёмкостью с омывателем для ветрового стекла или над воздушным фильтром. При нажатии на такую точку пользователь будет получать доступ к пошаговому иллюстрированному руководству для поддержания работоспособности выбранного элемента. Если вы находитесь внутри автомобиля, то с помощью Virtual Guide можно узнать, как работая та или иная функция машины — например, подключение смартфона через Bluetooth.

Virtual Guide является великолепной альтернативой традиционным руководствам пользователя. Для владельцев автомобилей Hyundai Sonata 2015 и 2016 года выпуска приложение дополненной реальности станет доступно в ближайшие пару месяцев на iOS и Android, а позже к нему получат доступ и другие обладатели автомобилей южнокорейской компании.

Столичный IT-департамент представил электронные сервисы для иностранных граждан

Столичные власти представили первые электронные сервисы для иностранных граждан, при помощи которых они смогут проверять статусы заявлений на выдачу патентов, сообщается на портале Департамента информационных технологий города Москвы. Сама услуга доступна на сайте Многофункционального миграционного центра.

Там же содержатся сведения о текущей загруженности специалистов разного профиля, занимающихся приёмом документов, тестированием, медосмотром, консультациями, банковскими услугами и выдачей патентов. Загруженность оценивается по пятибалльной шкале на основе информации из системы электронной очереди.

www.m24.ru

www.m24.ru

Уточняется, что благодаря высокому уровню автоматизации процесс обработки документов и прохождения необходимых процедур для получения патента в Многофункциональном миграционном центре сократился в среднем с 4 часов (по состоянию на январь 2015 года) до 2 часов в минувшем октябре.

Ранее, напомним, столичный IT-департамент объявил о запуске новой версии официального интернет-портала Москвы mos.ru, являющегося главным источником информации о жизни в мегаполисе и единой точкой доступа к городским онлайн-сервисам и инструментам обратной связи с органами исполнительной власти города. В ведомстве подчёркивают, что в основу новой концепции официального веб-пространства города легли результаты анализа пользовательских запросов о жизни в Москве, а также обращений жителей столицы к городским услугам.

Ресторан в Сан-Франциско заменил официантов планшетами

Для тех, кто хочет отдохнуть от общения с людьми хотя бы за обедом, новый ресторан Eatsa в Сан-Франциско предлагает полностью автоматизированный заказ блюд. Посетители ресторана имеют возможность, не вызывая официанта, отправить заказ прямо на кухню с помощью планшета iPad. Саму еду пока готовят люди, но не исключено, что и их тоже скоро уволят, заменив роботами.

The Guardian

The Guardian

Когда блюдо готово, оно появляется в одном из отсеков стеклянного шкафчика. Первое время официанты в красных рубашках всё же встречали гостей, чтобы помочь им справиться с новой формой заказа. Но вскоре они исчезнут.

The Guardian

The Guardian

Интересно отметить, что в понедельник ресторан посетили сотни человек. На вегетарианские блюда здесь установлены доступные цены, ниже, чем в среднем по городу.

На самом деле, устранение человека из отрасли обслуживания является далеко не новой тенденцией. В Китае уже давно экспериментируют с заказами через планшет с целью уменьшить затраты на персонал и снизить цены. В Японии отель Nanna-na, открывшийся в июле этого года, полностью свободен от персонала. Здесь роботы используются практически для всех задач, начиная от уборки комнат и заканчивая организацией заселения.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥