Компания Samsung совместно с крупнейшим финансовым супермаркетом «Банки.ру» объявила о расширении возможностей платёжной системы Samsung Pay в России.

Сервис Samsung Pay, напомним, работает в нашей стране с сентября 2016 года. Он даёт возможность совершать оплату товаров и услуг при помощи смартфона, фаблета или «умных» часов. Помимо NFC, система использует технологию Samsung MST (Magnetic Secure Transmission), которая позволяет осуществлять транзакции практически везде, где принимаются обычные банковские карты.

Как теперь сообщается, в Samsung Pay появился инструмент «Финансовые сервисы». Не покидая приложение Samsung Pay, пользователи могут получить всю необходимую информацию об интересующем финансовом продукте в одном месте и быстро оформить на него заявку.

С помощью нового инструмента можно сравнить предложения российских банков по кредитным картам, кредитам и депозитам или отфильтровать их по определённым параметрам. Супермаркет «Банки.ру» отвечает за актуальность выдаваемой информации.

Функция «Финансовые сервисы» доступна в приложении Samsung Pay для совместимых смартфонов версии 3.6.22 и выше.

Добавим, что сейчас партнёрами системы Samsung Pay в нашей стране являются более 60 банков и финансовых организаций. 

Первый после неудачного запуска старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» к Международной космической станции (МКС) будет осуществлён в следующем месяце. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источники в ракетно-космической отрасли.

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что старт ракеты «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём «Союз МС-10», осуществлённый 11 октября нынешнего года, обернулся аварией. В результате сработала система экстренного спасения, и корабль с экипажем совершил посадку в Казахстане по трассе полёта.

Как теперь сообщается, очередной запуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» предварительно намечен на 18 ноября. С Байконура к МКС отправится ракета с грузовым кораблём «Прогресс МС-10». Изначально этот старт планировалось осуществить 31 октября.

Между тем, как сообщает Роскосмос, члены аварийной комиссии после детального анализа одобрили предварительный отчёт о причинах аварии ракеты «Союз-ФГ» и приступили к подготовке рекомендаций для исключения подобных ситуаций в будущем.

Окончательный отчёт и перечень рекомендаций предприятиям ракетно-космической промышленности будут утверждены 30 октября 2018 года. 

Центр мониторинга и реагирования на компьютерные атаки в кредитно-финансовой сфере (ФинЦЕРТ) Банка России опубликовал отчёт за восемь месяцев текущего года, согласно которому ущерб банков от хакерских атак значительно снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — 76,5 млн рублей против 1,078 млрд рублей за 8 месяцев 2017 года.

В ФинЦЕРТе объяснили такой прорыв как деятельностью различных CERT, так и повышением общего уровня кибербезопасности организаций кредитно-финансовой сферы, добавив, что благодаря фильтрации писем, а также различным системам защиты большая часть фишинговых писем не доходит до получателей.

Исследователи отметили рост хакерских атак на юридические лица. «Рост интереса злоумышленников к юридическим лицам можно объяснить как более слабой защитой малого и среднего бизнеса, так и вводом в действие законодательных актов, защищающих крупные организации, относящиеся к критической инфраструктуре Российской Федерации, и ужесточающих наказание за атаки на них», — отмечено в отчёте.

Главным трендом этого года в ФинЦЕРТе назвали «снижение квалификации атакующих», так как они стали чаще использовать для взлома общедоступные инструменты, включая предназначенные для тестирования систем защиты. 

В числе причин успеха хакеров в атаках на банки в ФинЦЕРТе указали человеческий фактор, отсутствие своевременных обновлений операционных систем и программ, слабые пароли, несегментированные сети, проблемы с системами управления событиями информационной безопасности, неправильную настройку межсетевого экранирования и использование устаревших антивирусов.

В правительстве РФ определилось с концепцией нового приоритетного направления нацпроекта по цифровой экономике. Речь идёт о цифровом государственном управлении, которое подразумевает формирование единой модели управления данными в дополнение к цифровым паспортам граждан, межведомственному взаимодействию и отказу от бумажных документов. Это называется «сервисным государством версии 2.0».

«Мы исходим из того, что первая версия в России в последние годы в целом уже создана», — заявил глава Минкомсвязи Максим Паршин на форуме «Открытые инновации» в Сколково. Он также отметил, что с 2010 года создано около 3 тысяч МФЦ, количество пользователей портала госуслуг достигло 80 млн человек, а также сформирована единая система межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ).

svopi.ru

Цена вопроса проекта составляет 226,4 млрд рублей до 2024 года. Это почти 25 % общего бюджета цифрового национального проекта. В результате обещаны безбумажные процессы, автоматическое принятие решений, повышение роли МФЦ, отказ от физических документов, комплексное решение жизненных ситуаций, отделение «фронта» госуслуг от «бэка», а также мультиканальность взаимодействия.

Система пока неофициально называется «ГосWEB» и на первом этапе будет состоять из 25 «суперсервисов». В будущем же планируется объединить их все в рамках платформы госуслуг, чтобы создать единую систему. Правда, пока дело не ушло дальше обсуждений. Важно отметить, что сейчас обсуждаются концепции Минкомсвязи, Минэкономики и аналитического центра. Какую выберут в результате — пока не известно.

commons.com.ua

Отметим, что эта концепция, строго говоря, является развитием ещё советской системы ОГАС (Объединённой государственной автоматизированной системы), которая должна была связать все промышленные объекты и улучшить тем самым их взаимодействие. Однако эта система рухнула после смерти главного идеолога и разработчика Виктора Глушкова.

По подсчётам аналитического агентства «Автостат», в сентябре в Российской Федерации было продано всего восемь новых электромобилей, что ровно вдвое меньше показателя первого осеннего месяца прошлого года. Правда, как отмечают аналитики, это первое снижение объёмов продаж машин на электротяге в нашей стране с начала года. В период с февраля по август данный сегмент российского автомобильного рынка демонстрировал только рост.

Nissan Leaf пользовался наивысшим спросом среди электромобилей в России в сентябре 2018 года

Наибольшей популярностью у россиян пользовался Nissan Leaf — в сентябре 2018 года его приобрели четыре автолюбителя. На втором месте оказался кроссовер Tesla Model X — его выбрали три покупателя. Один человек предпочёл ездить на Renault Twizy.

Среди российских городов по продажам электромобилей уверенно лидирует Москва — в сентябре в столице реализовали три новых машины с электрическими двигателями. Немного не догнал Москву Приморский край, где в предыдущем месяце обладателями электрокаров без пробега стали два человека. По одному электрическому автомобилю было продано в Санкт-Петербурге, Амурской и Новосибирской областях.

Несмотря на сентябрьское падение, российский рынок электромобилей демонстрирует положительную динамику, считают в аналитическом агентстве «Автостат». За девять месяцев 2018 года в РФ было куплено 94 новых электрокара. Это на 42 % превышает показатель аналогичного периода 2017 года.

Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) сообщил о том, что специалисты устранили пустоты, обнаруженные под стартовым комплексом ракеты-носителя «Союз-2» на космодроме Восточный.

Как сообщалось ранее, эксперты ЦЭНКИ выявили наличие некачественного бетона под частью обшивки стартового стола на Восточном. Согласно результатам проверки, некачественная заливка была допущена прежним подрядчиком — Спецстроем РФ.

С целью устранения проблемы в пустоты под обшивкой стартового стола был введён специальный раствор. Таким образом, в настоящее время космодром Восточный готов к новым запускам.

«Состояние обшивки стартового стола по пути движения мобильной башни восстановлено до требований конструкторской документации. Сейчас старт готов к проведению пусковой кампании. Движение мобильной башни по рельсовому пути будет проведено согласно графику», — приводит «РИА Новости» заявления представителей ЦЭНКИ.

Фотографии Роскосмоса

Отмечается также, что все ошибки, допущенные подрядчиками при создании инфраструктуры космодрома Восточный, будут учтены при строительстве второй очереди — стартового стола для «Ангары».

На сегодняшний день с Восточного осуществлены только три запуска. До конца текущего года планируется выполнить как минимум один старт. 

Холдинг «Российские космические системы» (РКС), входящий в госкорпорацию Роскосмос, сообщает о разработке передовой цифровой системы оплаты проезда и управления работой общественного транспорта.

Система предусматривает возможность интеграции данных от терминалов цифровой системы оплаты проезда и навигационных датчиков, установленных на транспортных средствах. Предполагается, что внедрение данной платформы в российских городах позволит улучшить их транспортную инфраструктуру, а также оптимизировать пассажиропотоки.

Комплекс включает в себя четыре основные функции. В частности, предполагается возможность оплаты проезда любым удобным цифровым способом: это могут быть смартфоны, банковские, социальные и студенческие карты и пр.

РКС

Кроме того, платформа включает онлайн-диспетчеризацию, ситуативную аналитику с предложением диспетчерам готовых решений возникающих проблем, а также долгосрочный анализ собираемых больших данных. Эти инструменты помогут в планировании маршрутов и временных интервалов движения пассажирского транспорта.

«Мы получаем огромный массив данных, привязанных к пространственному измерению и временной шкале — средняя скорость движения, количество пассажиров, сценарии использования общественного транспорта и т. д. Их обработка и анализ позволит существенно повысить эффективность перевозок и их доходность», — отмечает РКС. 

Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, в ходе первого всероссийского форума «Умные города для устойчивого развития» рассказал о передовых решениях для интеллектуальных мегаполисов.

Ростех

Речь, в частности, идёт об интеллектуальной транспортной системе. Она уже готовится к реализации в Москве, а в перспективе может быть развёрнута и в других российских регионах.

Транспортная смарт-система предусматривает применение светодиодных дорожных знаков, а также знаков переменной информации. Кроме того, в её состав войдут уличные сетевые камеры наблюдения с ИК-подсветкой, энергосберегающие светофоры и интеллектуальные коммутаторы их сигналов.

Предполагается, что применение передовых решений и разработок позволит на 30 % сократить потребление электроэнергии городскими системами. Помимо этого, на 30–40 % уменьшится число ДТП. Наконец, говорится об оптимизации транспортных потоков.

Швабе

Концепция «умного» города также предусматривает использование интеллектуальных разработок в области жилищно-коммунального хозяйства. Это могут быть смарт-датчики, системы мониторинга и пр.

«На протяжении последних нескольких лет холдинг занимается внедрением передовых технологических решений экосистемного проекта "умный город" в российских городах. Мы участвуем в модернизации систем управления транспортными потоками и уличного освещения, работаем над повышением энергоэффективности», — отмечает «Швабе». 

НПО «Энергомаш» сообщает о разработке эталонного макета двигателя РД-171МВ для перспективной ракеты-носителя «Союз-5».

Напомним, что «Союз-5» — это двухступенчатая ракета с последовательным расположением ступеней. Масса выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту с космодрома Байконур составит около 18 тонн.

В качестве двигателя первой ступени планируется использовать упомянутый агрегат РД-171МВ. В двигателе используется только российская элементная база — это, в частности, отечественные системы управления и регулирования.

«В ходе изготовления макета были реализованы новые конструктивные решения по данному двигателю, а также учтены особенности, связанные с его применением на ракета-носителе "Союз-5". Созданный макет будет использоваться при дальнейшем производстве опытных образцов двигателя РД-171МВ, на которых будет проходить его отработка», — говорится в сообщении НПО «Энергомаш».

Ожидается, что натурный макет двигателя для проведения динамических испытаний будет готов до конца текущего года.

Добавим, что ракету «Союз-5» планируется создать к 2021 году. В 2022-м, если не возникнет никаких проблем, будут организованы лётные испытания этого носителя. 

Центр имени Хруничева рассказал о планах по запуску ракет-носителей типа «Протон-М» в следующем году. Кроме того, озвучены планы в отношении тяжёлой ракеты «Ангара-А5».

Центр имени Хруничева

Сообщается, что в 2019 году могут быть осуществлены до десяти запусков ракет «Протон-М». Кроме того, готовится ещё один испытательный старт тяжёлой «Ангары-А5» с космодрома Плесецк.

«Благодаря мерам поддержки со стороны госкорпорации Роскосмос Центр имени Хруничева постепенно выходит на плановую загрузку обеих производственных площадок — в Москве и Омске. В 2019 году мы ожидаем увеличения активности по запускам ракет-носителей тяжёлого класса: можем осуществить до 10 пусков "Протонов", а также провести ещё один испытательный старт "Ангары-А5"», — заявил генеральный директор предприятия Алексей Варочко.

Напомним, что «Ангара» — это семейство ракет различных классов,  создаваемых  на  основе  универсального  ракетного  модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Семейство включает в себя носители от лёгкого до тяжёлого классов в диапазоне грузоподъёмностей от 3,5 т до 37,5 т.

Центр имени Хруничева

В сентябре 2018 года омский филиал Центра Хруничева завершил изготовление и поставку в Москву комплектующих блоков для второй ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5». Её окончательная сборка и испытания пройдут на ракетно-космическом заводе московской площадки Центра Хруничева. После завершения сборки и заводских испытаний «Ангара-А5» будет отправлена из Москвы на космодром Плесецк для подготовки к пуску, который должен состояться в 2019 году в рамках программы лётных испытаний этого типа ракет-носителей. 

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил о разработке передовой системы, которая позволит транспортным средствам различать дорогу даже в полной темноте.

В состав устройства входят тепловизор, встроенная видеокамера высокого разрешения, а также гиростабилизированная платформа, которая обеспечивает чёткое изображение при движении.

Система предусматривает использование средств искусственного интеллекта. Специальные алгоритмы позволяют идентифицировать встреченные на пути объекты, скрытые в темноте, тумане, дыму, лесной растительности и т. д.

Ещё одна особенность устройства — функция сопровождения обнаруженного объекта. Так, например, система способна отслеживать положение животного, пока он находится в поле зрения датчиков.

Устройство может применяться на автомобилях экстренных служб, на яхтах и маломерных судах. «Прибор обладает небольшими размерами и весит около 3 кг, что даёт возможность крепить его на корпусе автомобиля или судна при помощи магнита. Устройство может управляться при помощи мобильного устройства и сопрягаться со штатными мультимедийными системами», — отмечает «Росэлектроника». 

Фонд «Сколково» объявил о подписании соглашения с «Яндексом» о тестировании беспилотных такси на территории инновационного центра.

Председатель правления фонда «Сколково» Игорь Дроздов и генеральный директор Яндекса Елена Бунина. Фото: Sk.ru

Напомним, что «Яндекс» испытывает самоуправляемые машины. Такие автомобили, помимо набора камер и всевозможных датчиков, используют сложнейшие программные алгоритмы. Система строит виртуальную модель окружающего мира, на основе которой автопилот принимает решения о том, как должно двигаться транспортное средство.

Одна из ключевых составляющих платформы самоуправления — компьютерное зрение. Система выявляет границы проезжей части, распознаёт знаки и разметку. Стереокамеры позволяют определить расстояние до объектов.

Фото: Sk.ru

Итак, сообщается, что в рамках испытаний беспилотных машин «Яндекса» в «Сколково» поездки доступны сотрудникам и резидентам инновационного центра. Движение осуществляется исключительно на территории «Сколково».

Заказать роботизированный автомобиль можно через мобильное приложение «Яндекса».

«Беспилотное такси полностью автономно, однако, пока поездки совершаются в тестовом режиме, в салоне машины всегда находится инженер-испытатель, который следит за работой всех систем», — отмечается в сообщении «Сколково». 

Холдинг «Технодинамика», входящий в состав государственной корпорации Ростех, активизирует работы по созданию технологии «более электрического самолёта» (БЭС).

Ростех

Проект нацелен на снижение расхода топлива. Улучшение соответствующего показателя позволит увеличить дальность полёта, а также повысить полезную нагрузку воздушных судов.

Концепция «более электрического самолёта» подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Основное преимущество архитектуры «электрического» воздушного судна — это более широкие возможности управления энергией, поскольку работа электрогенераторов регулируется в точном соответствии с потребностями систем, минимизируя потери.

«Технодинамика»

С целью ускорения работ по проекту «более электрического самолёта» в составе холдинга «Технодинамика» создано специальное подразделение — «Дирекция программы БЭС».

«Помимо консолидации компетенций и подготовки рекомендаций по вопросам интеграции БЭС, новое подразделение "Технодинамики" будет заниматься технической разработкой системных решений, предлагаемых для расширения позиций агрегатостроителей на постоянно изменяющемся рынке продукции и услуг», — говорится в сообщении организации. 

На Международную космическую станцию (МКС) планируется доставить дублирующий комплект аппаратуры для проведения уникального эксперимента по проекту «Магнитный 3D-биопринтер». Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости».

Фотографии РКК «Энергия» / Роскосмос

Речь идёт об установке «Орган.Авт», созданной компанией «3D Биопринтинг Солюшенс». Это устройство планировалось доставить на МКС на борту пилотируемого корабля «Союз МС-10». Увы, при запуске аппарата произошла авария. В результате сработала система экстренного спасения, и корабль с экипажем совершил посадку в Казахстане. Биопринтер при этом был утерян.

Как теперь рассказали в компании «3D Биопринтинг Солюшенс», на МКС планируется отправить новый комплект аппаратуры для проведения уникального эксперимента. Его доставка, по всей видимости, будет осуществлена на борту грузового корабля «Прогресс». При этом нынешний экипаж МКС сможет дистанционно пройти курс обучения для выполнения необходимых опытов.

Добавим, что 3D-биопринтер не имеет движущихся частей. Процесс выращивания материала происходит не аддитивно, то есть послойно, а с использованием «формативного» принципа, когда образец растёт в сильном магнитном поле в условиях микрогравитации.

Система спроектирована для выращивания тканей, а впоследствии — органов. Устройство может быть использовано для изучения влияния факторов космического пространства на живые объекты во время длительных полётов.

На первом этапе исследователи намерены получить образцы размером в 2–3 мм: планируется, что это будет хрящевая ткань человека и щитовидная железа грызуна. 

Не исключено, что первый запуск перспективного космического корабля «Федерация» будет отложен как минимум на год. По крайней мере, о такой вероятности сообщает «РИА Новости», ссылаясь на источник в ракетно-космической отрасли.

Фотографии Роскосмоса

Российский пилотируемый аппарат нового поколения «Федерация» в настоящее время находится в разработке. Корабль сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции.

Планировалось, что «Федерация» в беспилотном варианте впервые полетит в 2021 году. Однако затем старт был перенесён на 2022-й. И вот теперь сообщается, что и эта дата не является окончательной. Есть вероятность, что первый пуск корабля будет перенесён на 2023 год.

Первый пуск «Федерации» осуществят на ракете «Союз-5». Контракт на создание этого носителя был подписан минувшим летом. Разработку ракеты планируется завершить к 2021 году, а проведение лётных испытаний запланировано на 2022 год.

«Составлен план-график пусков новой ракеты "Союз-5". До 2025 года планируется провести пять стартов: первый состоится в середине 2022-го, второй — в конце того же года. Третьим станет запуск "Федерации" в 2023 году, а четвёртый и пятый старты пройдут в середине и конце 2024-го», — отмечает издание «РИА Новости».

Добавим, что «Федерация» придёт на смену пилотируемым корабля «Союз». С последним запуском аппарата данной серии возникли проблемы: корабль не смог добраться до МКС, и экипаж вернулся на Землю. Для выяснения причины аварии образована государственная комиссия — она уже приступила к работе.