Теги → bmw
Быстрый переход

Флагманский седан BMW 7 Series станет электрокаром

Седан премиум-класса BMW 7 Series следующего поколения будет доступен в полностью электрической версии. Об этом сообщают сетевые источники, ссылаясь на заявления Оливера Ципше (Oliver Zipse), председателя правления BMW.

Изображения BMW

Изображения BMW

По словам господина Ципше, флагманский автомобиль будет предлагаться в модификациях с четырьмя типами силовой установки. Это традиционные бензиновая и дизельная версии, а также гибридный вариант с возможностью подзарядки батарей от электросети и полноценный электрокар.

Было отмечено, что полностью электрической версии BMW 7 Series суждено стать самым мощным представителем семейства. А это значит, что силовая установка, вероятно, сможет выдавать более 600 лошадиных сил.

В основу электрокара ляжет платформа eDrive пятого поколения. Электрические компоненты, зарядное устройство и высоковольтная батарея полностью разработаны специалистами BMW.

Наблюдатели полагают, что официальная премьера BMW 7 Series следующего поколения состоится не ранее 2022 года.

Отметим, что BMW активно развивает направление электрифицированных автомобилей. К концу 2021 года, как ожидается, на европейском рынке на долю таких моделей придётся четверть в общем объёме продаж новых машин BMW. В 2025-м доля этих автомобилей вырастет до трети, а в 2030-м — до половины. 

Представлен концепт электрического седана BMW i4

В преддверии официального дебюта i4, намеченного на 2021 год, BMW представила концептуальную версию будущего полностью электрического седана. Изначально планировалось показать Concept i4 на Женевском автосалоне, но выставка была отменена из-за вспышки коронавируса.

Согласно имеющимся данным, инженеры BMW намерены перенести некоторые элементы дизайна Concept i4 в серийную версию электрокара. Если сравнивать концепт с закамуфлированным прототипом BMW, который был представлен в ноябре прошлого года, то можно заметить некоторые существенные различия во внешнем облике электрокаров, намекающие на то, что серийная версия i4 будет иметь более консервативный дизайн.

Ожидается, что изогнутый дисплей приборной панели, который можно увидеть в Concept i4, будет перенесён разработчиками в серийную версию авто, а также в электрический кроссовер iNext. Дисплей будет поддерживать несколько режимов работы. В зависимости от выбранного режима будет меняться внешний облик цифрового интерфейса панели.

Также известно, что седан будет оснащён современной трансмиссией eDrive пятого поколения. Электрический двигатель мощностью 390 кВт позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Максимальная скорость движения электромобиля равна 200 км/ч. Автономность обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 80 кВт·ч, благодаря чему i4 сможет преодолевать до 600 км без подзарядки.

Седан BMW i4 будет производиться на главном заводе в Мюнхене. Ранее автопроизводитель заявил о намерении инвестировать порядка $222 млн в модернизацию производства. Согласно официальным данным, около 90 % существующего производственного оборудования может использоваться для производства новых электромобилей. Это означает, что компания сосредоточится на модернизации оставшихся 10 % оборудования, используемого на заводе.

Напомним, BMW планирует выпустить 1 млн электромобилей к концу 2021 года.

BMW тестирует электромобиль iNEXT в жарких погодных условиях Африки

К концу 2021 года BMW планирует поставить на рынок 1 млн электромобилей разных моделей, одной из которых является кроссовер iNEXT. В настоящее время кроссовер проходит тестирование на африканском континенте, где ему пришлось столкнуться с жаркими погодными условиями.

Инженеры автопроизводителя тестируют iNEXT в пустыне Калахари в Южной Африке. Тестирование поможет специалистам оценить работоспособность трансмиссии и качество исполнения кузова в условиях жары, пыли, песка и неровных дорог. В целом же тестирование в пустыне позволит проверить все системы электромобиля, начиная от климат-контроля и уплотнителей салона, заканчивая силовой установкой, аккумуляторными батареями и системами электроники. Прежде iNext тестировался в условиях суровой холодной погоды Швеции.

В целом же электромобиль выглядит более готовым к серийному производству, чем его концептуальная версия, которая была продемонстрирована публике в 2018 году. Инженеры BMW внесли ряд изменений в дизайн, что делает внешний облик электромобиля ещё более впечатляющим. Предполагается, что серийная версия iNext сохранит необычное рулевое колесо и изогнутый дисплей. Кроме того, авто будет иметь встроенную поддержку 5G. Стоит отметить, что производитель не спешит раскрывать важные технические характеристики iNext в том числе скоростные характеристики, запас хода и др.

BMW также работает над спортивным транспортным средством iX3, которое будет выпускаться в разных версиях: с бензиновым, дизельным, гибридным и чисто электрическим двигателем. Что касается iNext, то серийное производство этого электромобиля должно начаться в 2021 году.

Электрокар BMW iNext получит встроенную поддержку 5G

Концерн BMW в ходе выставки электроники CES 2020, которая сейчас проходит в Лас-Вегасе (Невада, США), сообщил о том, что электромобиль iNext получит встроенное оборудование для подключения к сетям 5G.

Напомним, что iNext — это готовящийся к выпуску кроссовер с полностью электрической силовой установкой. Автомобиль получит развитые средства автопилотирования.

В BMW сообщили, что выпуск первых экземпляров iNext намечен на середину следующего года. К тому моменту, как отмечается, сети 5G станут достаточно зрелыми, а поэтому BMW начнёт внедрять технологию и в другие свои модели.

Телематические компоненты в составе 5G-платформы для автомобилей BMW разрабатываются в сотрудничестве с HARMAN Samsung. Интеграция 5G в автомобили обеспечит высокоскоростную связь для пассажиров даже в том случае, если у них нет 5G-смартфона.

Что более важно, поддержка 5G открывает совершенно новые возможности в плане развития систем самоуправления. Автомобили смогут обмениваться данными с высокими скоростями и минимальными задержками с другими транспортными средствами и объектами транспортной инфраструктуры. 

BMW i3 Urban Suite EV: новый взгляд на компоновку салона электрокара

Концерн BMW продемонстрирует на грядущей январской выставке CES (Consumer Electronics Show) 2020 своё видение интерьера электрических автомобилей будущего.

Идея заключается в полном переосмыслении традиционной компоновки салона легкового автомобиля. В частности, BMW предлагает превратить внутреннее пространство в некое подобие уютной гостиной.

Как можно видеть на представленных иллюстрациях, в салоне BMW i3 Urban Suite EV отсутствует переднее пассажирское сиденье. Его место заняла специальная подставка, на которую сможет положить ноги человек, сидящий в комфортном заднем кресле.

Сиденье за водителем также не предусмотрено. Здесь можно видеть некое подобие журнального столика с деревянной поверхностью. На столике расположатся светильник и подстаканник.

Таким образом, внутри BMW i3 Urban Suite EV смогут разместиться только два человек — пассажир и водитель. К услугам последнего — виртуальная приборная панель и довольно большой дисплей информационно-развлекательной системы на фронтальной консоли.

Пока BMW i3 Urban Suite EV — это лишь демонстрация того, каким может быть интерьер городских электромобилей будущего. Но в перспективе некоторые из предложенных идей могут перекочевать в коммерческие модели. 

Продажи электрифицированных автомобилей BMW превысили полмиллиона штук

Группа BMW объявила о том, что продажи её электрифицированных автомобилей по всему миру преодолели знаковую отметку в 500 000 экземпляров.

BMW Group уделяет большое внимание развитию электрифицированных транспортных средств. Сейчас в модельном ряду группы насчитывается двенадцать подобных автомобилей, а в ближайшие годы их ассортимент значительно расширится.

Так, в 2020-м выйдет новый кроссовер BMW X3, для которого впервые в истории BMW будут доступны силовые установки четырёх типов: дизельная, бензиновая, гибридная и полностью электрическая. Ожидается, что крупнейшим регионом сбыта электрокара BMW iX3 станет Китай, где эта машина также будет производиться для глобального рынка.

На 2021 год намечено начало продаж электромобиля BMW iNEXT с развитыми средствами автопилотирования. Кроме того, в 2021-м должен выйти электрический автомобиль BMW i4 класса Gran Coupe.

В целом, к концу 2021 года группа BMW рассчитывает удвоить продажи электрифицированных машин, взяв отметку в 1 млн единиц. К тому времени, как ожидается, на европейском рынке на долю электрифицированных автомобилей придётся четверть в общем объёме продаж новых машин BMW. В 2025-м доля таких машин вырастет до трети, а в 2030-м — до половины. 

BMW добавит поддержку Android Auto в автомобилях в 2020 году

Компания BMW стала одним из последних крупных автопроизводителей, решивших интегрировать Android Auto в свои автомобили.

В среду компания объявила о введении поддержки Android Auto в автомобилях BMW с июля 2020 года. Функция беспроводного подключения с использованием Android Auto будет доступна на автомобилях BMW, оснащённых версией 7.0 автомобильного программного обеспечения компании (iDrive) и аппаратным обеспечением «Live Cockpit Professional», во всех странах мира, включая Россию.

Поскольку речь идёт о беспроводной версии Android Auto, владельцам автомобилей придётся использовать смартфоны Pixel, Nexus или Samsung.

Сообщается, что информация со смартфона будет не только выводиться на центральный дисплей, но также отображаться на приборной панели и проекционном дисплее (в адаптированном виде), что упростит водителю доступ к мессенджерам, плееру или другим приложениям, которыми он пользуется на смартфоне.

Компания впервые продемонстрирует Android Auto на своих автомобилях на выставке CES 2020, которая пройдёт в начале января в Лас-Вегасе.

BMW и Great Wall построят в Китае завод по производству электромобилей

Компания BMW и её партнёр, частная китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor, объявили о планах построить в Китае завод с годовым выпуском 160 000 автомобилей, который будет выпускать электрические транспортные средства бренда BMW MINI и модели Great Wall Motor.

REUTERS/Albert Gea

REUTERS/Albert Gea

Строительство завода стоимостью 650 млн евро предполагается завершить в 2022 году. Ранее в этом месяце Great Wall получила разрешение регулирующих органов на строительство нового завода. Great Wall является крупнейшим производителем кроссоверов и пикапов в Китае.

Реализацией проекта будет заниматься новое совместное предприятие Spotlight Automotive, базирующееся в Чжанцзягане (провинция Цзянсу), персонал которого в итоге составит 3000 человек.

Аккумуляторы Samsung обеспечат энергией электромобили BMW

BMW Group и Samsung SDI объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в сфере аккумуляторных батарей для электрифицированных транспортных средств.

Сообщается, что Samsung SDI будет поставлять элементы питания для электрической платформы BMW пятого поколения. Ключевыми составляющими этой платформы являются электродвигатель (включая силовую электронику), высоковольтная литий-ионная батарея и система интеллектуального управления электроэнергией.

В рамках договора Samsung SDI будет обеспечивать BMW аккумуляторами в период с 2021 по 2031 год. Сумма контракта составляет 2,9 миллиарда евро.

Отмечается, что к 2023 году модельный ряд BMW будет насчитывать 25 электрифицированных автомобилей. Причём более половины от этого количества составят модели с полностью электрической силовой установкой.

Группа BMW рассчитывает удвоить продажи электрифицированных машин в период с 2019-го по 2021 год. На европейском рынке на долю электрифицированных автомобилей, как ожидается, придётся четверть в общем объёме продаж новых машин BMW в 2021 году. В 2025-м это значение увеличится до трети, а в 2030-м до половины. 

BMW i4: мощный электрический седан с запасом хода 600 км

Компания BMW раскрыла информацию о полностью электрическом автомобиле i4, серийное производство которого будет организовано в 2021 году.

Разработчик относит электрокар к классу Gran Coupe. По сути, машина представляет собой четырёхдверный седан. Увы, пока BMW демонстрирует новинку на изображениях в закамуфлированном виде.

В основе электромобиля — платформа eDrive пятого поколения. Электрические компоненты, зарядное устройство и высоковольтная батарея полностью разработаны специалистами BMW. Аккумуляторный блок, располагающийся в области днища, имеет ёмкость 80 кВт·ч и весит приблизительно 550 кг.

Утверждается, что на одной подзарядке автомобиль сможет преодолевать расстояние до 600 км. Примерно шести минут подзарядки будет достаточно для накопления такого количества энергии, которого хватит на 100 км пути. А за 35 минут батарею можно будет подзарядить на 80 %.

Электрическая силовая установка обеспечит мощность около 390 кВт, или приблизительно 530 лошадиных сил. Это сравнимо с показателями современных двигателей внутреннего сгорания BMW V8.

На разгон с 0 до 100 км/ч электрическому седану потребуется всего четыре секунды. Максимальная скорость превысит 200 км/ч.

Цена BMW i4 будет объявлена ближе к дате начала официальных продаж. 

BMW представила седан 2-Series Gran Coupe

BMW представила седан 2-Series Gran Coupe, премьера которого состоится в ноябре на автосалоне 2019 Los Angeles Auto Show.

Новинка основана на такой же, как у хетчбэка BMW 1-Series, переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя.

BMW 2-Series Gran Coupe будет представлен в США в версиях 228i xDrive и M235i xDrive, а в Европе также будут предлагаться полноприводная дизельная версия 220d и модель BMW 218i.

Базовая модификация BMW 218i оснащена 1,5-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 140 л. с. и крутящим моментом 220 Н·м, а в топовой версии M235i используется мощный четырёхцилиндровый 2-литровый мотор на 306 л. с (450 Н·м). Дизельный седан BMW 220d получил 2-литровый 190-сильный четырёхцилиндровый двигатель, а версия 228i xDrive оснащена мотором мощностью 228 л. с. (350 Н·м).

Версия 2-Series Gran Coupe 228i набирает скорость с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 6,0 с, а у топовой модели M235i на набор скорости в 96 км/ч уходит всего 4,7 с.

Массовое производство BMW 2-Series Gran Coupe стартует в следующем месяце, в продажу в США автомобиль поступит в марте следующего года.

Новинке баварского автопроизводителя предстоит конкурировать на рынке с четырёхдверным Audi A3 и моделями серий A-Class и CLA бренда Mercedes-Benz.

BMW представит электрокар на базе модели 1 Series в 2021 году

Руководитель подразделения электрифицированных автомобилей BMW i Роберт Ирлингер (Robert Irlinger) в интервью ресурсу Auto Express рассказал о планах немецкой марки по выпуску новых «зелёных» моделей.

Ожидается, что в течение ближайших четырёх лет BMW представит двенадцать полностью электрических автомобилей и тринадцать машин с гибридными силовыми установками.

В частности, уже в 2021 году планируется анонсировать электрокар на базе BMW 1 Series. Речь идёт об электрическом хетчбэке с пятидверным кузовом.

Кроме того, будут представлены кроссоверы iX3 и iNEXT, а также седан i4. Готовящиеся модели будут относиться к разным ценовым сегментам, что позволит компании BMW охватить различные категории потребителей.

Нужно отметить, что продажи электромобилей растут по всему миру, в том числе в нашей стране. Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подсчитало, что за первые восемь месяцев текущего года в России было продано 238 новых электрокаров. Для сравнения: за аналогичный период 2018-го продажи составили 86 штук. 

BMW и Tencent откроют в Китае вычислительный центр для разработки самоуправляемых автомобилей

Немецкий автопроизводитель BMW и китайская инвестиционная холдинговая компания Tencent Holdings объявили в пятницу о намерении объединить усилия для запуска в Китае вычислительного центра, специалисты которого будут заниматься разработкой самоходных автомобилей.

REUTERS/Eric Gaillard

REUTERS/Eric Gaillard

По данным источников, вычислительный центр будет построен в Тяньцзине, расположенном на севере Китая. Его запуск состоится к концу этого года. Сообщается, что центр будет заниматься разработкой систем обработки данных, которые помогут управлять автомобилями в полуавтономном режиме и, в конечном итоге, в автономном.

Объём инвестиций не раскрывается. BMW заявила, что новый вычислительный центр будет использовать облачные вычисления и большие данные Tencent, а также обеспечит её необходимой для разработки автономных автомобилей инфраструктурой.

Генеральный директор BMW уходит со своего поста

После четырёхлетнего пребывания в должности генерального директора BMW Харальд Крюгер (Harald Krueger) намерен уйти в отставку, не добиваясь продления своего контракта с компанией, который истекает в апреле 2020 года. Вопрос о преемнике 53-летнего Крюгера будет рассмотрен советом директоров на следующей встрече, которая запланирована на 18 июля.

Генеральный директор BMW Харальд Крюгер

Генеральный директор BMW Харальд Крюгер

За последние годы мюнхенская компания столкнулась с серьёзным давлением, влияющим на автомобильную промышленность. Прежде всего, стоит отметить высокие затраты на разработку автомобилей, соответствующих строгим нормам выбросов вредных веществ в Европе и Китае. Кроме того, компания вкладывает серьёзные средства в разработку автономных транспортных средств, стараясь конкурировать с другими участниками сегмента вроде Waymo и Uber.

В 2013 году был запущен электрокар BMW i3, который стал одним из первых на рынке. Однако дальнейшее развитие направления было не слишком быстрым, поскольку компания решила сконцентрироваться на производстве гибридных авто, объединяющих в себе двигатель внутреннего сгорания и электрическую силовую установку. В это время активные действия Tesla позволили американской компании занять одну из лидирующих позиций по объёмам продаж электрических автомобилей премиального уровня.

По словам директора Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен Фердинанда Дуденхоффера (Ferdinand Dudenhoeffer), ставший главой BMW в 2015 году Крюгер был «слишком осторожен». Дуденхоффер также отметил, что компания не смогла использовать имеющееся преимущество для выведения на рынок нового поколения автомобилей на электрической тяге.

1200 специалистов BMW и Daimler совместно займутся разработкой технологий автоматизированного вождения

Немецкие автопроизводители BMW и Daimler заключили соглашение о долгосрочном партнёрстве с целью разработки технологий автоматизированного вождения. Как сообщила в четверг BMW, к программе будет привлечено с обеих сторон 1200 специалистов.

REUTERS/Eric Gaillard

REUTERS/Eric Gaillard

Стратегическое партнёрство будет сосредоточено на разработке технологий для систем содействия водителю в управлении транспортным средством, систем автоматизированного вождения на автомагистралях и автоматической парковки, говорится в заявлении BMW. Как ожидается, новые технологии компании начнут использовать в транспортных средствах в 2024 году.

«Кроме того, запланированы дальнейшие переговоры о расширении сотрудничества для достижения более высокого уровня автоматизации в городских районах и городских центрах», — говорится в сообщении BMW.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥