Теги → bmw
Быстрый переход

BMW перейдёт на более дешёвые аккумуляторы и снизит издержки на 30 %

С выходом новой платформы для электромобилей в 2025 году BMW собирается перейти на использование более дешёвых аккумуляторов. Это решение станет ответом компании на неуклонный рост цен на сырьё, необходимое для выпуска тяговых батарей.

 Источник изображения: bmwusa.com

Источник изображения: bmwusa.com

Вслед за Tesla немецкий производитель откажется от призматических элементов питания и перейдёт на цилиндрические. Как сообщили пожелавшие остаться анонимными источники Bloomberg, это позволит компании снизить издержки на 30 %. Сообщается также, что выпуском элементов питания займутся те же партнёры BMW, что работают с компанией сегодня: китайские Contemporary Amperex Technology и EVE Energy, южнокорейская Samsung, а также шведская Northvolt.

Аккумуляторные ячейки обычно составляют 80 % стоимости батареи, а снижение издержек обеспечивается ежегодно за счёт совершенствования технологий и оптимизации производства. Однако эта формула оказалась под угрозой из-за роста цен на сырьё, включая никель и литий, и прогнозы аналитиков о том, что электромобили упадут в цене до уровня машин с двигателями внутреннего сгорания, начали ставиться под сомнение.

Согласно исследованию подразделения Bloomberg New Energy Finance, в прошлом году автопроизводители платили по $118 за каждый 1 кВт·ч аккумулятора, однако BMW уже сейчас демонстрирует показатель ниже этого уровня. Источник Bloomberg также утверждает, что новые аккумуляторы баварского автогиганта будут отличаться от элементов Tesla не только более скромной ценой, но и более высокой плотностью энергии — компания хочет продемонстрировать увеличенный запас хода в сравнении с моделями американского конкурента.

Новые авто BMW не получили поддержку Android Auto и Apple CarPlay из-за смены поставщика чипов — в будущем её добавят

Некоторые новые автомобили BMW временно поставляются без поддержки систем Android Auto и Apple CarPlay. Это связано с тем, что из-за глобальной нехватки полупроводниковой продукции автопроизводителю пришлось сменить поставщика чипов. Новые чипы не поддерживают Android Auto и Apple CarPlay, но в будущем это будет исправлено посредством программного обновления.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

«Чипы, которые используются в выпущенных в первые четыре месяца года автомобилях, нуждаются в обновлении программного обеспечения, чтобы быть полностью функциональными и предлагать возможность использования Apple CarPlay, Android Auto и Wi-Fi», — говорится в заявлении BMW.

Несмотря на это, владельцам новых BMW не придётся долго ждать появления поддержки Android Auto и Apple CarPlay. Согласно имеющимся данным, соответствующее обновление BMW намерена выпустить «не позднее конца июня». Автопроизводитель не уточнил, какие именно модели и в каком количестве затронуты данной проблемой. Известно лишь, что автомобили с «6P1» в производственном коде поставляются без поддержки Android Auto и Apple CarPlay. По данным источника, автовладельцы из США, Великобритании, Италии, Испании и Франции сообщают об отсутствии упомянутых функций.

Отметим, что отсутствие поддержки Android Auto и Apple CarPlay не первая жертва, на которую пришлось пойти BMW из-за дефицита чипов. В ноябре прошлого года компания сообщила о том, что некоторые новые автомобили будут поставляться без сенсорных экранов и некоторых других функций. Взамен этого BMW предоставила автовладельцам авто с неполным набором функций кредит в размере $500.

Представлен электрический премиальный седан BMW i7 xDrive60 — базовая конфигурация обойдётся в $120 тысяч

BMW анонсировала i7 xDrive60 — электрическую версию премиального седан 7-й серии. Новинка имеет запас хода от одного заряда батареи до 300 миль (около 483 км) по циклу EPA и стартовую цену в $119 300. Оформить предзаказ на BMW i7 xDrive60 можно уже сегодня, а поставки в США, как ожидается, начнутся в конце этого года.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Оснащённый двумя электродвигателями общей мощностью 536 лошадиных сил и крутящим моментом 744 Н·м, седан i7 xDrive60 разгоняется с нуля до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды и имеет установленный лимит скорости 149 миль/ч (240 км/ч).

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Ёмкость аккумулятора автомобиля составляет 101,7 кВт·ч, суммарное энергопотребление находится в пределах 19,7–18,9 кВт·ч на 100 км. Для сравнения, самый мощный электромобиль компании Tesla — Model S Plaid имеет аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч и предлагает запас хода в 637 км, а флагманский седан Mercedes-Benz EQS с запасом хода в 350 миль (563 км) имеет аккумулятор ёмкостью 107,8 кВт·ч.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

BMW i7 xDrive60 можно заряжать от сети переменного тока зарядным устройством мощностью до 11 кВт и от постоянного тока зарядным устройством мощностью до 195 кВт. На зарядку аккумулятора от сети постоянного тока до 80 % уйдёт примерно 34 минуты, а 10 минут зарядки обеспечат около 80 миль пробега (129 км). На зарядку аккумулятора от сети переменного тока с 0 до 100 % потребуется около 10,5 часа.

Для пассажиров в электромобиле установлен крупный 31,3-дюймовый 8K-дисплей BMW Theater Screen с Amazon Fire TV и сенсорными пультами дистанционного управления, встроенными в дверные панели. Для водителя предусмотрена 12,3-дюймовая приборная панель и 14,9-дюймовый экран, объединённые в блок под управлением последней версии программного обеспечения BMW iDrive. Также i7 xDrive60 оснащён панорамной стеклянной крышей Sky Lounge с геометрическим узором из светодиодных нитей.

Глава BMW заявил о важности сохранения производства двигателей внутреннего сгорания

На флагманском предприятии в Германии компания BMW прекратит выпускать ДВС уже к 2024 году, хотя аналогичная деятельность будет сохранена в Австрии и Великобритании. Компания будет готова к полному запрету продаж машин с ДВС в Европе уже к 2030 году, доведя долю электромобилей марки на мировом рынке до 50 %. И всё же, для ДВС на рынке ещё долго будет оставаться место, как считают в BMW.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Соответствующие заявления на одном из мероприятий в Нью-Йорке сделал генеральный директор компании Оливер Ципсе (Oliver Zipse). По его словам, чрезмерное увлечение переходом на электротягу опасно тем, что автопроизводитель попадает в зависимость от нескольких стран и рискует своим экономическим благополучием. Во-первых, основная часть сырья для производства тяговых батарей для электромобилей поставляется из Китая. Зависимость от рынков нескольких стран будет определяться в законодательном запрете на продажу машин с ДВС после определённой даты на рынках нескольких регионов.

Во-вторых, электромобили в обозримом будущем останутся дорогим удовольствием, и если клиент не сможет купить себе электромобиль, он либо будет вынужден ездить на стареющей машине с ДВС бесконечно, либо купить себе новую. Компании, которые не будут предлагать новые автомобили с ДВС, вынуждены будут уступить место на рынке своим конкурентам.

Как считает глава BMW, цены на сырьё для аккумуляторов и энергоносители вряд ли откатятся до прежних уровней после устранения кризисных явлений в экономике. Это нужно учитывать, планируя дальнейшую миграцию с ДВС на электротягу. Экономика в этой сфере может оказать на промышленность даже большее влияние, чем экология. Автопроизводителям придётся повышать эффективность своей деятельности, больше внимания уделять вторичной переработке материалов, а также создавать более эффективные двигатели внутреннего сгорания для обслуживания тех рынков, где ситуация с доступностью электромобилей будет далека от желаемой.

BMW ожидает, что дефицит электронных компонентов сохранится и в 2023 году

Финансовый директор Volkswagen недавно заявил, что на автомобильном рынке предложение подтянется к спросу не ранее 2024 года, а руководитель BMW Оливер Ципсе (Oliver Zipse) в свежем интервью признался, что его компании придётся иметь дело с дефицитом чипов в 2023 году, хотя к тому времени ситуация и улучшится относительно настоящего момента.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на интервью главы BMW немецкоязычной газете Neue Zuercher Zeitung. В середине марта представители компании также подтвердили, что с дефицитом компонентов производителю придётся иметь дело до конца 2022 года, как минимум. BMW выпускает автомобили в ограниченных количествах, и до сих пор компании удавалось нивелировать экономические последствия дефицита чипов, концентрируясь на реализации более прибыльных моделей. В третьем квартале прошлого года BMW увеличила прибыль на 50 % при падении объёмов продаж на 12 %. Попутно она выразила намерения выпустить в 2021 году в два раза больше электромобилей, чем годом ранее. К концу десятилетия электромобили должны будут формировать половину ассортимента реализуемых компанией машин.

В массовом, по меркам этой марки, ценовом сегменте BMW приходится идти на жертвы. Как отмечает представитель ресурса SemiWiki, купленный им прошлой осенью кроссовер BMW X3 был лишён регулировки поясничного подпора на переднем пассажирском сиденье, функции «цифровой ключ» и возможности принимать радиосигнал в цифровом формате. По слухам, желающим получить доступ к радио SiriusXM позже удастся установить некое компромиссное аппаратное решение, но пока эта информация не подтверждается официально.

Электрическая версия BMW 3-й серии выйдет в мае, но пока только в Китае

Стало известно, что BMW выпустит электрическую версию седана 3-й серии. Правда на данном этапе он будет продаваться только в Китае. Речь идёт о модели BMW i3 eDrive35L, которая создана на базе серийной версии BMW 3-й серии и станет доступна на рынке Поднебесной в мае этого года.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

В электромобиле используется силовой агрегат eDrive 5-го поколения, который также устанавливается в BMW iX3, BMW i4 и BMW iX. Электродвигатель мощностью 210 киловатт (281 лошадиная сила) обеспечивает крутящий момент на уровне 400 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 6,2 секунды, а зарядка блока аккумуляторных батарей от 0 до 80 % занимает 35 минут. Одного заряда достаточно для преодоления до 526 км, что больше, чем у базовой версии BMW i4.

Четырёхдверный седан будет функционировать на передовом программном обеспечении со множеством полезных функций, таких как Digital Key (превращает смартфон владельца в цифровой ключ от авто). Автопроизводитель заявляет, что в прошлом году BMW 3-й серии возглавили сегмент компактных автомобилей премиум-класса в Китае, поэтому запуск электрифицированной версии авто в регионе имеет хорошие перспективы. Отмечается, что инженеры BMW доработали и адаптировали подвеску i3 eDrive35L к дорожным условиям Китая, а сборка авто этой модели будет осуществляться на заводе в Шэньяне.

Таким образом, BMW i3 eDrive35L станет шестой полностью электрической моделью мюнхенского автопроизводителя. Как и конкурирующие компании, которые намерены полностью перейти на производство электромобилей в течение 10-20 лет, BMW также активизировала свои усилия в этой сфере. Компания объявила, что последний Mini с двигателем внутреннего сгорания будет выпущен в 2025 году, а к 2030 году половина выпускаемых BMW авто будут электрифицированными.

Флагманский электрический седан BMW i7 получил большой 8K-дисплей и запас хода до 610 км

К 2030 году марка BMW рассчитывает довести долю электромобилей в структуре своих продаж до 50 %, а потому уже сейчас разрабатывает электрические версии своих самых популярных моделей. Флагманский седан BMW i7 должен быть представлен в апреле этого года, на этой неделе компания поделилась фрагментами изображений его экстерьера и описанием интерьера в сочетании с техническими характеристиками.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Если говорить непосредственно об «электрических» характеристиках, то запас хода нового флагмана марки по европейскому циклу WLTP будет варьироваться от 580 до 610 км, что позволяет упоминать в рекламных материалах способность преодолеть на одном заряде более 600 км. Американский цикл EPA рассчитывает запас хода на одном заряде в эквиваленте не более 491 км. По европейскому циклу WLTP машина будет тратить на преодоление ста километров почти 20 кВт‧ч электроэнергии. Это позволяет предположить, что ёмкость тяговой батареи BMW i7 превысит 100 кВт‧ч.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Особое внимание в пресс-релизе уделено «переосмыслению» дизайна передней части седана, которая вынуждена нести клеймо «сдвоенных круглых фар и характерной фальшрадиаторной решётки». В случае с BMW i7 светодиодные фары хоть и остались сдвоенными, имеют продолговатую форму, а в очередной раз увеличенная фальшрадиаторная решётка окаймлена светодиодной подсветкой, выделяющей этот элемент экстерьера даже в темноте. Подчеркнём, что электромобили не нуждаются в интенсивном охлаждении подкапотного пространства, поэтому радиаторные решётки у них сохраняются лишь в декоративных целях. На снимке BMW i7 внутри решётки проглядывают вертикальные элементы, имитирующие рёбра.

Панель приборов с диагональю 12,3 дюйма внутри BMW i7 будет сопряжена с 14,9-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной панели на центральном тоннеле, который будет традиционно повёрнут к водителю. Обещана и некая протяжённая сенсорная панель, позволяющая управлять некоторыми функциями. Окружающая подсветка может менять свой цвет по выбору водителя и пассажиров, она предусмотрена даже на панорамной крыше, которая чудесным образом уживается с выдвижным 31-дюймовым дисплеем для задних пассажиров с соотношением сторон 32 : 9 и разрешением 8K. По сути, пассажиры заднего ряда становятся зрителями «кинотеатра на колёсах». Водитель в BMW i7 получает широчайшие возможности по индивидуализации настроек, имеющих отношение как к ездовым характеристикам, так и «атмосфере» салона.

Электромобиль BMW iX получил AR-приложение финской Basemark для парковки и манёвров

Финский поставщик автомобильного программного обеспечения и услуг Basemark рассказал о «значительном вкладе» в разработку приложений дополненной реальности, используемых в электрическом кроссовере BMW iX, который поступил в продажу в России на прошлой неделе.

 Источник изображения: autofutures.tv

Источник изображения: autofutures.tv

Баварский автопроизводитель BMW Group заключил контракт с компанией Basemark из Хельсинки, занимающейся разработкой графики и программного обеспечения для автономного вождения автомобилей. В результате ею были созданы приложения дополненной реальности для новых электромобилей BMW iX.

Сообщается, что новые функции помогают улучшить опыт вождения, повысить комфорт и вывести безопасность вождения на новый уровень. Приложение Basemark для просмотра видео с дополненной реальностью стало первым приложением, которое уже доступно в некоторых последних моделях автомобилей BMW. Утилита помогает новым электрическим автомобилям BMW iX использовать данные датчиков и функции компьютерного зрения для отображения расширенной AR-информации на экранах информационно-развлекательной системы автомобиля.

Система на базе дополненной реальности помогает водителю взаимодействовать с автомобилем и лучше ориентироваться в окружающей обстановке. Например, дополненная реальность повышает простоту, точность и безопасность навигации.

Предстоящие маневры поворота и рекомендации по полосе движения отображаются непосредственно на экране Central Information Display. Камера переднего вида в автоматическом режиме отправляет кадры в реальном времени на сенсорный экран, где появляются интерактивные стрелки, указывающие водителю направление движения. Благодаря функции разделения экрана на нём также отображается навигационная карта.

Функции дополненной реальности также помогут повысить качество парковки в городских условиях. С их помощью водитель сможет найти свободные места для парковки, получить информацию об ограничениях и тарифах, а также иметь больший обзор во время парковки.

Basemark является разработчиком Rocksolid Core — первой в мире комплексной автомобильной операционной системы и платформы, охватывающей все функции автомобиля для программно-определяемых транспортных средств.

В России стартовали предзаказы на электрический MINI Cooper SE — запас хода 215 км и цена от 3,6 млн рублей

Концерн BMW Group объявил о том, что в России начался приём предварительных заказов на компактный автомобиль MINI Cooper SE, оборудованный полностью электрической силовой установкой.

 Источник изображений: BMW Group

Источник изображений: BMW Group

Городской хетчбэк получил электродвигатель мощностью 184 лошадиных силы. Крутящий момент составляет 270 Н·ч. Машина способна разгоняться с 0 до 60 км/ч за 3,9 секунды, а с 0 до 100 км/ч — за 7,3 секунды.

Высоковольтная батарея с системой контроля температуры имеет ёмкость 32,6 кВт·ч. Она установлена под полом, что обеспечивает низкий центр тяжести. Это, в свою очередь, повышает устойчивость электромобиля на дороге и улучшает управляемость.

Заявленный запас хода на одной подзарядке в соответствии с испытательным циклом NEDC достигает 215 км. Реализована система рекуперации, интенсивность которой водитель может изменять самостоятельно. Время зарядки блока аккумуляторов с 10 % до 80 % переменным током мощностью 11 кВт составляет 2,5 часа. При использовании зарядной станции постоянного тока на 50 кВт это время сокращается до 35 минут.

При движении на низких скоростях электромобиль предупреждает окружающих о своём приближении с помощью специальных звуковых эффектов, которые транслируются через внешние динамики.

Производство модели MINI Cooper SE для России начнётся в марте 2022 года. Для заказа доступны две модификации — Classic и Electric. Оснащение первой включает светодиодные фары и светодиодные задние фонари в стиле Union Jack, мультимедийную систему MINI Visual Boost с экраном 8,8 дюйма, спортивное кожаное рулевое колесо с подогревом, динамический круиз-контроль, телефонию с беспроводной зарядкой, пакет освещения в салоне, спортивные сиденья, 17-дюймовые колёсные диски MINI Electric Power Spoke 2-tone.

Версия Electric дополнительно включает в себя камеру заднего вида, ассистент парковки, навигационную систему MINI, рулевое колесо с кожей Nappa, спортивные сиденья с обивкой кожей MINI Chester цвета Satellite Grey и декоративные планки салона в стиле MINI Electric.

В России будет доступна ограниченная партия из 250 автомобилей MINI Cooper SE. Стоимость самой доступной комплектации составляет 3 600 000 рублей, однако производитель уточняет, что итоговая цена может измениться.

Продажи VW в 2021 году оказались худшими за 10 лет, в то время как поставки BMW оказались рекордными

Немецкий концерн Volkswagen сообщил о самых низких показателях продаж за последние десять лет. В 2021 году компания отгрузила всего 8,9 миллиона автомобилей. Автопроизводитель заявляет, что такие результаты связаны с трудностями в цепочке поставок, включая дефицит полупроводниковых компонентов, которые, как ожидается, не будут разрешены до конца первого полугодия 2022 года.

 Источник изображения: REUTERS/Thomas Peter

Источник изображения: REUTERS/Thomas Peter

Продажи бренда Volkswagen упали на 8,1 %. При этом наибольший спад продаж наблюдается в Китае — 14,8 %, хотя продажи электромобилей в Поднебесной выросли в четыре раза. Директор по продажам и маркетингу VW называет такие результаты удовлетворительными в текущих условиях.

Другой немецкий автопроизводитель, BMW, напротив, отчитался о рекордных поставках в 2,21 миллиона отгруженных авто, что соответствует годовому росту на 9,1 %. Эти показатели явно свидетельствуют о том, что компания сумела адаптироваться к текущим трудностям в цепочке поставок чипов и других компонентов.

 Источник изображения: REUTERS/Thomas Peter

Источник изображения: REUTERS/Thomas Peter

Концерн Daimler сообщил, что продажи автомобилей Mercedes-Benz в 2021 году упали на 5 %. Вследствие этого компания впервые за пять лет уступила лидирующую позицию BMW, как ведущему немецкому производителю автомобилей премиум-класса. При этом в Европе показатели обеих компаний были самыми худшими. Рост BMW составил 3,9 %, в то время как позиции Mercedes-Benz просели на 11,2 %.

Для всех трёх немецких автопроизводителей сильным рынком стала Северная Америка. Продажи Mercedes-Benz в США выросли на 0,4 %, BMW укрепила свои позиции на 19,5 %, а VW продемонстрировала 13 % рост в регионе.

Продажи гибридных и полностью электрических автомобилей ощутимо выросли в Европе, где поставки таких машин достигли 20-25 % от общего количества. Продажи электромобилей VW удвоились по сравнению с 2020 годом и теперь составляют 5,1 % от общего количества реализованных авто. Напомним, что к 2030 году VW рассчитывает довести поставки авто на электрической тяге до 50 % от общего количества.

BMW показала Theatre Screen — 31-дюймовый дисплей для авто с поддержкой 8K и соотношением сторон 32:9

На проходящей в эти дни выставке CES 2022 BMW показала широкой публике 31-дюймовый дисплей Theatre Screen, который может стать частью мультимедийной системы автомобилей. Неясно, будет ли он когда-либо использоваться в серийных авто, но, по задумке авторов, дисплей должен встраиваться в потолок салона роскошных машин, чтобы превратить задние места в кинотеатр на колёсах.

 Источник изображения: BMW

Источник изображения: BMW

Дисплей Theatre Screen поддерживает разрешение формата 8K (около 8000×2000 пикселей) и может воспроизводить контент с соотношением сторон 16:9, 21:9 и 32:9. Он функционирует под управлением Amazon Fire OS, а значит, имеет доступ ко многим сервисам потокового вещания и другим приложениям Fire TV, работа которых обеспечивается за счёт сетей связи пятого поколения (5G). Дисплей поддерживает сенсорное управление, но часть предназначенных для взаимодействия с ним элементов размещена на задних дверях авто.

Дисплей дополняется качественной аудиосистемой от Bowers & Wilkins, которая включает в себя более 30 динамиков и обеспечивает объёмное звучание. Несколько динамиков встроены в подголовники задних сидений, благодаря чему при просмотре Theatre Screen пассажиры буквально ощущают колебания звука. При активации дисплея автоматически опускаются жалюзи на боковых и заднем окнах, а освещение в задней части автомобиля приглушается.

На выставке CES 2022 BMW показала прототип встроенного в авто кинотеатра на основе Theatre Screen. Компания не уточнила, когда Theatre Screen появится в серийных авто. Вероятно, такой дисплей может вскоре войти в оснащение новых премиальных авто компании.

BMW рассказала, как моментально меняет цвет кузова автомобиля — с помощью электронных чернил

Компания BMW поведала подробности о технологии, которая позволяет быстро менять окраску кузова электромобиля — решение было показано накануне на выставке CES 2022. Как выяснилось, данная технология основана на электронных чернилах E Ink, она же используется в электронных книгах.

 Источник изображения: bmw.com

Источник изображения: bmw.com

На поверхность кузова концепт-кара BMW iX Flow был нанесён слой электрофоретической пленки E Ink Prism, которая состоит из микрокапсул размером в толщину человеческого волоса. В каждой такой капсуле содержится отрицательно заряженные белые элементы и положительно заряженные чёрные. В зависимости от выбранной настройки электрическое поле заставляет собираться на поверхности капсулы белые или чёрные элементы, окрашивая таким образом кузов в нужный оттенок. Баварский автогигант поспешил разочаровать общественность, заявив, что планов относительно вывода технологии на рынок пока нет — это «продвинутый исследовательский и дизайнерский проект».

Смена цвета кузова действительно происходит по нажатию кнопки. Сейчас ассортимент расцветок ограничен белой, чёрной и серой, но и эти относительно скромные возможности, уверен автопроизводитель, имеют практическую пользу. «Белая поверхность отражает больше солнечного цвета, чем чёрная. На практике нагрев машины и салона от яркого солнца и высокой температуры воздуха можно снизить, изменив цвет кузова на светлый», — говорится в заявлении компании. А в холодную погоду тёмный цвет поможет поглощать больше тепла от солнца.

Идея персонализации популярна в современном автопроме, как и в любой другой потребительской отрасли. В автомобилях она традиционно означает нужный набор опций при покупке машины или настройки бортового компьютера под предпочтения владельца. BMW решила зайти немного дальше, предложив персонализировать цвет кузова, но когда (и если) данная технология выйдет на рынок, разработчикам придётся как-то защитить такой кузов от суровых погодных условий.

BMW показала технологию моментальной смены цвета кузова на новом электромобиле

В рамках выставки CES 2022, на которой BMW присутствует только виртуально, баварский автогигант продемонстрировал работу уникальной технологии, позволяющей менять цвет кузова автомобиля практически мгновенно, нажатием одной кнопки.

 Источник изображения: twitter.com

Источник изображения: twitter.com

Официальной демонстрации технологии пока не было, однако её работу показал один из пользователей твиттера. В ролике показана тёмно-серая машина, которая внезапно за пару секунд становится белой — вероятно, на нужную кнопку нажимает человек, стоящий рядом с машиной. Смена цвета выглядит футуристически, может даже показаться, что при создании ролика использовалась компьютерная графика.

Технологические компании и автопроизводители регулярно показывают мощные инновационные решения на выставке CES в разные годы; некоторые технологии впоследствии выходят на рынок другие же так и остаются в прототипах. Пока непонятны и намерения BMW: компания заранее предупредила, что собирается продемонстрировать данное решение, но не уточнила, собирается ли выпустить его на рынок.

Люди, которые опубликовали запись данного решения в твиттере, уточнили, что краска очень чувствительна к перепадам температуры. Поэтому автопроизводителю пришлось выделить для демонстрации технологии два электромобиля — запасной понадобился на тот случай, если бы первый перегрелся или переохладился.

BMW представила мощный электрический кроссовер iX M60 — 610 л.с. и запас хода на 450 км

Баварский автопроизводитель анонсировал электромобиль BMW iX M60, он станет уже вторым электрическим авто в M-серии. Машина, которая поступит в продажу грядущим летом, предложит два электродвигателя с общей мощностью 610 л.с., а также запас хода в 450 км от полной зарядки батареи.

 Источник изображений: press.bmwgroup.com

Источник изображений: press.bmwgroup.com

Электродвигатели позволяют машине практически мгновенно развивать максимальный крутящий момент в 1100 Н·м и разгоняться до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. При этом, уточняет автопроизводитель, моторы обеспечивают почти постоянное значение ускорения, пока машина не набирает 250 км/ч — максимальная скорость ограничена электроникой.

Батареи предлагают ёмкость в 111,5 кВт·ч, из которых используются 106,3 кВт·ч. Для сравнения, самая мощная Tesla Model S Plaid имеет батареи ровно на 100 кВт·ч, а у флагманского седана Mercedes-Benz EQS этот показатель равен 107,8 кВт·ч. Зарядка аккумуляторов новой BMW iX M60 от 10 до 80 % занимает 97 минут, если подключить машину к станции на 25 А и 50 кВт. Если выбрать 100-кВт зарядную станцию на 250 А, можно сократить это время до 49 минут, а станция на 250 кВт позволяет уменьшить время до 35 минут.

Одним из достоинств модели обещает стать полностью новая программная платформа с расширенными возможностями, включая частично автономное вождение и самостоятельную парковку. BMW также отметила некоторые экологичные решения в данной модели: в частности, в электродвигателях не используются редкоземельные металлы. В ближайшие годы компания планирует расширить ассортимент электромобилей и к 2030 году довести их долю до 50 %. В этом году ожидается выход электрического седана i4, который при цене от $55 400 предложит до 480 км запаса хода. Сейчас ведётся разработка электрических версий седанов 5-й и 7-й серий, а также компактного внедорожника X1.

BMW, Mercedes-Benz, IBM и Panasonic отказались от личного присутствия на CES 2022

За последнее время многие крупные технологические компании объявили, что им придётся отказаться от личного присутствия на выставке потребительской электроники CES 2022, которая пройдёт в первых числах января в Лас-Вегасе. Сегодня стало известно, что ещё четыре компании сообщили о том, что отменяют запланированные очные мероприятия в рамках CES 2022.

 Источник изображения: ROBYN BECK/AFP/Getty Images

Источник изображения: ROBYN BECK/AFP/Getty Images

BMW объявила, что из-за опасности распространения коронавируса проведёт запланированное мероприятие для СМИ в онлайн-формате. Выступление представителей компании будет транслироваться из Германии. Аналогичное заявление сделала IBM. Представитель компании сказал, что из-за повышенной угрозы заражения коронавирусной инфекцией IBM решила отменить личные мероприятия в Лас-Вегасе в этом году. Обо всех новых продуктах компания объявит в виртуальном формате.

Кроме того, в среду интернет-ресурс CNET сообщил, что ещё один немецкий автопроизводитель, Mercedes-Benz, также намерен отказаться от проведения оффлайн-мероприятий. Аналогичную позицию заняла и Panasonic, которая обычно занимает огромную площадь в центральном выставочном зале CES. Любопытно, что BMW и Panasonic, несмотря на отказ от физического участия в выставке, сохранят присутствие на выставочной площадке. Вероятно, на зарезервированных ими площадях будут выставлены некоторые из продуктов, о которых компании подробно расскажут в рамках онлайн-мероприятий.

По состоянию на четверг, LG, Sony и Samsung всё ещё заявляют, что планируют лично присутствовать на выставке в Лас-Вегасе. Президент и генеральный директор Consumer Technology Association (Ассоциация потребительских технологий), организатора CES, Гэри Шапиро (Gary Shapiro) заявил, что «выставка CES 2022 начнётся в хаосе, но она будет полна инноваций и предпринимателей. Все мы будем рисковать. Но без риска нет инноваций».

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Songs of Conquest — песнь больших надежд. Предварительный обзор 8 ч.
У российской «дочки» Google уже арестовано 2 млрд рублей по искам СМИ 8 ч.
Новая статья: Gamesblender № 571: перенос Starfield, новая Arma, дата выхода ремейка Dead Space и много слухов о Silent Hill 8 ч.
«Игры — это искусство!»: авторы Atomic Heart подсчитали, что уже на разработку потратили сотни тысяч часов 11 ч.
Выяснились подробности о Warhammer 40,000: Darktide — псайкеры, глубокий сюжет и поддержка в будущем 14 ч.
В Twitter обновился API — возможности сторонних приложений расширятся 15 ч.
Electronic Arts, вероятно, хочет себя продать или пойти на слияние с другой компанией 19 ч.
Google разрешила Tinder использовать сторонние платёжные системы 20 ч.
Microsoft обновила тестовую Windows Subsystem for Android с Android 12.1 и другими улучшениями 20 ч.
Ижевский суд не признал отключение Apple Pay в России нарушением прав потребителей 20 ч.
Apple склоняет подрядчиков к увеличению присутствия в Индии и Вьетнаме 46 мин.
Acer обновила рабочие ноутбуки TravelMate процессорами Alder Lake vPro и Ryzen PRO 6000 14 ч.
В Германии запретили продавать машины Ford с подключением к интернету — всё из-за патентного спора 15 ч.
HP готовит к выпуску ноутбук для разработчиков на базе AMD Ryzen и Pop!_OS 16 ч.
Акции технологических компаний переживают самое продолжительное падение за 20 лет — со времён краха доткомов 16 ч.
Запуск новой лёгкой европейской ракеты Vega-C запланировали на июль 16 ч.
Южнокорейская KT Corp. проведёт IPO своего облачного подразделения 16 ч.
Тайвань увеличил срок за промышленный шпионаж до 12 лет для защиты от утечки технологий в Китай 18 ч.
iFixit будет продавать почти все компоненты Steam Deck — это упростит ремонт консоли 18 ч.
Samsung выпустила чехол для наушников Galaxy Buds в стиле покебола из Pokémon 19 ч.