Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Tesla отодвинула электромобили ради Optimus, но массовый выпуск роботов отложили до конца 2027 года
21.08.2026 [11:50],
Алексей Разин
На этой неделе Tesla провела встречу с аналитиками JPMorgan на своём старейшем автосборочном заводе в калифорнийском Фримонте, где электромобили Model S и Model X уже уступили место человекоподобным роботам Optimus с точки зрения организации производства. Правда, в серийном воплощении роботы Optimus третьего поколения сторонним заказчикам начнут поставляться в лучшем случае через год, как дал понять производитель. 
Источник изображения: Tesla Напомним, в этом году Tesla свернула выпуск флагманских электромобилей Model X и Model S, чтобы уступить место человекоподобным роботам на предприятии в Калифорнии. Последние в перспективе начнут собираться и на крупнейшем заводе компании в столице Техаса, где расположена и новая штаб-квартира. Пропорции говорят сами за себя: если во Фримонте будет ежегодно собираться до 1 млн таких роботов, то в Остине их количество будет в десять раз больше. Заметим, что глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ещё в прошлом году обещал вывести на рынок 5000 роботов Optimus, но на практике всё ограничилось буквально единичными экземплярами для внутреннего тестирования и обучения. Более того, главе компании пришлось признать, что эти роботы в их нынешнем виде никакой особо полезной работы на предприятии в Остине не выполняют. Ранее считалось, что здесь они смогут собирать друг друга и все выпускаемые на площадке электромобили Tesla. Попутно участникам мероприятия представители Tesla поведали о прогрессе в разработке программного обеспечения FSD для электромобилей марки. В октябре прошлого года дебютировала версия FSD v14, а в апреле текущего года Маск называл последующую версию v14.3 «последним элементом паззла», который откроет путь к полностью автономному управлению транспортными средствами. Версия FSD v15 сейчас испытывается на автономных такси Tesla, которые перевозят пассажиров в столице Техаса, компания считает отзывы о возможностях этого ПО «воодушевляющими». Возможностей бортового оборудования поколения HW4 должно хватить для работы не только с FSD v15, но и с будущим полным автопилотом, по словам представителей компании. Впрочем, это не мешает Tesla готовить к выходу процессор AI4.5, который примерно на 10 % производительнее предшественника и обладает вдвое большим объёмом памяти. Собственный парк роботакси Tesla начнёт активно масштабировать с конца текущего года и в начале следующего. Перед этим она должна убедиться в безопасности своих беспилотных таксомоторов, поэтому пока не торопиться наращивать их количество на линии. Tesla разгромила собственный завод по производству Model S и Model X во Фримонте
11.07.2026 [14:21],
Владимир Мироненко
Tesla опубликовала видеоролик с показом демонтажа производственной линии по сборке электромобилей Model S и Model X на своем заводе во Фримонте в Северной Калифорнии, который был выполнен в рекордные сроки в связи с перепрофилированием завода на выпуск человекоподобных роботов Tesla Optimus. 
Источник изображения: Tesla На работы по демонтажу ушло всего 46 дней. При этом была проведена разборка бетонных котлованов с использованием специальной тяжёлой техники, демонтаж роботизированных манипуляторов и конвейеров, а также расчистка пространства для установки новых производственных линий. О решении прекратить производство Model S и Model X было объявлено во время телефонной конференции Tesla по итогам четвертого квартала 2025 года, прошедшей в конце января 2026 года. Генеральный директор компании Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что производство флагманских моделей будет свёрнуто к концу второго квартала 2026 года. Приём заказов на седан и кроссовер был прекращён в начале апреля 2026 года, а последние автомобили сошли с конвейера в начале мая. Двадцатого мая состоялась специальная церемония вручения электромобиля, которая подвела итог их производству. Маск сообщил на конференции, что на заводе будет установлена специализированная линия по производству Optimus с целевым показателем мощности в 1 млн единиц в год. Отвечая на вопросы пользователей по поводу объёмов выпуска роботов, он предупредил, что на первых порах производство будет наращиваться медленно, несмотря на недавний прогресс на производственной линии. «Производство Optimus будет крайне медленным на первых порах, поскольку всё новое. Это не то же самое, что производство автомобиля», — сообщил он в социальной сети Х. Илон Маск признался, что объёмы выпуска роботов Tesla Optimus на первых порах будут скромными
03.07.2026 [07:14],
Алексей Разин
Статистика продаж электромобилей Tesla неумолимо демонстрирует снижение темпов роста, как минимум, поэтому глава компании Илон Маск (Elon Musk) уже давно говорит о важности новых продуктов типа роботакси и человекоподобных роботов Optimus для дальнейшего развития бизнеса. На этой неделе глава Tesla дал понять, что объёмы производства Optimus на первых порах будут скромными. 
Источник изображения: X, Elon Musk Поводом для возвращения к обсуждению этой темы стала публикация Илоном Маском на своей странице в социальной сети X своей фотографии в окружении коллектива специалистов, занятых на предприятии в Калифорнии сборкой человекоподобных роботов Optimus. Напомним, переориентация этой старейшей производственной площадки Tesla на выпуск роботов как раз стала причиной снятия с производства флагманских электромобилей Model S и Model X, которые выпускались здесь много лет, но в довольно скромных количествах. Фотография в социальной сети X была приурочена к визиту Маска на модернизированное предприятие во Фримонте, но участники обсуждения начали выдвигать предположения, что организация производства Optimus достигла какой-то важной стадии. Илон Маск пояснил, что объёмы выпуска Optimus на первых порах будут очень скромными, поскольку это новый для компании вид продукции. Процесс не имеет общих черт со сборкой электромобилей, как добавил миллиардер. Мелкосерийное производство Optimus должно начаться этим летом, а массовое будет развёрнуто только в следующем году. Для выпуска таких роботов компании требуется около 10 000 уникальных компонентов, поэтому организация их массового производства потребует времени и серьёзных усилий многих специалистов. Маск опять нарушил обещания: Tesla ещё раз отложила Roadster и полный автопилот FSD
23.04.2026 [12:19],
Алексей Разин
Каламбур про «хозяина своего слова» вполне применим к главе Tesla Илону Маску (Elon Musk), который склонен многократно нарушать данные обещания, и минувшая квартальная конференция лишь подтвердила это. Глава компании признался, что публике придётся ещё немного подождать и серийного выпуска человекоподобных роботов Optimus, и спорткара Roadster, и выхода версии FSD для электромобилей, которая позволит не вмешиваться в процесс управления машиной. 
Источник изображения: Tesla Первоначально Маск рассчитывал, что электромобили Tesla научатся ездить самостоятельно без вмешательства водителя ещё в 2018 году. Позже он многократно переносил сроки реализации данного проекта, и в январе текущего года заявил, что компании придётся накопить дополнительный опыт для реализации полноценного FSD, примерно соответствующий 16 млрд км пробега. На недавней квартальной конференции Илон Маск признался, что усовершенствованная версия FSD, которая позволяет водителю не вмешиваться в процесс управления электромобилем Tesla, будет доступна клиентам не ранее четвёртого квартала текущего года. Распространение FSD на мировом рынке, по словам Маска, затрудняется многообразием погодных условий, спецификой сложных дорожных развязок и не всегда читаемой дорожной разметкой. Клиенты будут получать к полному FSD доступ только по мере того, как компания сможет убедиться в безопасности этого ПО для конкретного региона. Осторожность Tesla подтверждается и тем, что компания не ожидает значительной выручки от сервиса роботакси или клиентского FSD в текущем году, но рассчитывает на её заметный рост в следующем году. По прогнозам Маска, нужный уровень безопасности уже обеспечит FSD семейства 15, тогда как сейчас компания распространяет 14-ю версию. По его словам, FSD v15 полностью переработает архитектуру ПО и будет базироваться на «чистом ИИ». Возможно, эта версия выйдет в конце текущего года, но в следующем она совершенно точно появится, как отметил Маск. Те самые дополнительные 16 млрд км весь эксплуатируемый автопарк Tesla с января текущего года уже почти накатал. Коснулся глава Tesla и темы подготовки к массовому производству спорткара Roadster второго поколения. История марки начиналась с его предшественника, один из экземпляров даже был запущен Маском в космос, но представленная в ноябре 2017 года модель второго поколения так и не смогла встать на конвейер. «Мы сможем представить его через месяц или около того», — пояснил Маск, добавив, что демонстрационный экземпляр нового Roadster должен быть проверен на предмет отсутствия дефектов, из-за которых мог бы выйти из строя во время демонстрации. По мнению главы Tesla, церемония анонса Roadster второго поколения будет одной из самых волнительных в истории компании. Говоря о сроках запуска массового производства человекоподобных роботов Optimus, Маск на отчётном мероприятии заявил, что реконструируемое после завершения выпуска Model X и Model S предприятие в Калифорнии сможет наладить его в конце июля или начале августа, буквально через четыре месяца после выпуска последних электромобилей. Первоначально роботы будут выпускаться именно во Фримонте, на линии первого поколения, которая сможет выдавать до 1 млн роботов в год. Впрочем, на первых порах объёмы выпуска будут очень скромными, ведь компании потребуется не менее 10 000 новых деталей, собираемых на новой же конвейерной линии. К слову, в прошлом году Маск уже обещал выпустить около 10 000 роботов Optimus, но и это обещание он не сдержал. К лету 2027 года у Tesla будет готова новая фабрику по выпуску роботов в Техасе. К тому времени уже будет разработан Optimus четвёртого поколения, тогда как в Калифорнии предстоит наладить выпуск роботов третьего поколения. От намерений продемонстрировать их возможность в первом квартале текущего года Tesla отказалась, мотивируя это происками конкурентов, которые буквально слизывают за ней все технические решения после подобного рода публичных демонстраций. Презентация актуальной версии Optimus состоится ближе к моменту начала их производства, как добавил Маск. Выпуск роботов Tesla Optimus будет сильно зависеть от китайских комплектующих
02.02.2026 [06:48],
Анжелла Марина
Tesla официально сворачивает выпуск Model S и Model X и перепрофилирует завод в Калифорнии под массовое производство робота Optimus к концу 2026 года, о чём Илон Маск (Elon Musk) сообщил в недавнем отчёте, посвящённом итогам финансового года. Однако, несмотря на локализацию финальной сборки в США, проект останется зависимым от китайских поставщиков комплектующих. 
Источник изображения: Tesla Как сообщает гонконгское издание South China Morning Post со ссылкой на аналитиков и инсайдеров отрасли, американский производитель начал взаимодействие с сотнями китайских поставщиков компонентов ещё три года назад. С некоторыми из них компания Маска сотрудничает в области исследований, разработки и проектирования оборудования. Например, новые прототипы изогнутого стеклянного модуля для головы Optimus были недавно отправлены одному из таких партнёров. Сами китайские компании считают себя частью формирующейся цепочки поставок Optimus по аналогии с сетями поставщиков Apple и Tesla в Китае, конкурируя за место в этой цепочке и предлагая различные компоненты. Чэн Синь (Cheng Xin), партнёр консалтинговой компании Bain & Co, отметил, что от 50 до 70 % экспертных знаний в области производства и основных компонентов сосредоточено именно в Китае. По его словам, в некоторых категориях основных компонентов для роботов-гуманоидов на долю китайских игроков приходится не менее 55 % мировой ведомости материалов (Bill of Materials, BOM). Аналитик Чжан Синь (Zhang Xin) из компании Longbridge Dolphin Research отметил, что Tesla выбирает поставщиков по критериям технологических возможностей, опыта массового производства, скорости реакции, цены и наличия зарубежных мощностей вне зависимости от размера компании. Однако план производства Optimus ещё не утверждён окончательно, поэтому список поставщиков остаётся плавающим. Участием в проекте интересуются поставщики исполнительных механизмов, приводов, моторов, подшипников, шарниров, датчиков, батарей, систем машинного зрения и даже крепёжных изделий. По данным Morgan Stanley, общая стоимость комплектующих для человекоподобных роботов в Китае в этом году должна снизиться на 16 %. Tesla же поставила перед собой цель снизить себестоимость производства одного робота Optimus примерно до $20 000. При этом, как следует из отчёта Goldman Sachs за ноябрь, некоторые поставщики компонентов уже инвестируют в производственные мощности, несмотря на отсутствие крупных заказов и чёткого графика серийного производства. Конец эпохи Model S и Model X: Tesla снимает флагманы с производства ради выпуска роботов Optimus
29.01.2026 [06:35],
Анжелла Марина
Компания Tesla заявила, что третье поколение многофункционального гуманоидного робота Optimus, предназначенное для массового производства, будет представлено уже в первом квартале 2026 года. Одновременно стало известно, что старейшие модели электромобилей компании, Model S и Model X, будут сняты с производства и уступят место Optimus. 
Источник изображения: Tesla Новый Optimus получит усовершенствованный дизайн кисти рук и другие значительные улучшения по сравнению с версией 2.5, Как стало известно изданию The Verge, первая производственная линия будет запущена в конце 2026 года и по планам компании достигнет мощности в 1 миллион роботов в год. Ранее Илон Маск (Elon Musk) говорил, что Tesla произведёт 5000 роботов в 2025 году, хотя подтверждений тому, что он достиг этой цели, как отмечает The Verge, пока нет. Маск также обещал, что Optimus будет использоваться не только на заводах Tesla, но и в качестве домашних помощников и даже хирургов, и поступит в продажу для потребителей в следующем году. Однако запуск Optimus пока проходит не столь однозначно на фоне проблем с дистанционным управлением и недавнего ухода главы подразделения робототехники Tesla. От успеха этого продукта зависит очень многое, пишет The Verge, в том числе и компенсационный пакет Илона Маска на сумму до $1 трлн — его он получит только при условии выпуска как минимум одного миллиона роботов. Одновременно стало известно, что Tesla прекращает производство флагманских электромобилей Model S и Model X, которые выпускались только на старейшем предприятии компании в Калифорнии. Оно будет загружено выпуском человекоподобных роботов Optimus, как Илон Маск пояснил на квартальном отчётном мероприятии. Именно на этом предприятии Tesla собирается наладить выпуск до 1 млн таких роботов в год. Для достижения этой цели штат персонала на фабрике во Фримонте будет увеличен. Илон Маск пообещал, что роботы Tesla Optimus точно-точно поступят в продажу в конце 2027 года
23.01.2026 [05:07],
Алексей Разин
Старающийся первым занимать перспективные рыночные ниши Илон Маск (Elon Musk) не может спокойно наблюдать за тем, как множится количество конкурентов в сегменте человекоподобных роботов. На форуме в Давосе глава Tesla пообещал, что роботы Optimus этой марки поступят в продажу к концу следующего года. 
Источник изображения: Tesla Впрочем, как это обычно бывает, Илон Маск сделал важную оговорку, которая оставляет ему возможность для отступления от обещанного плана. По его словам, роботы Optimus начнут массово выпускаться только в том случае, если Tesla будет уверена, что они очень надёжны и безопасны, а спектр их функциональных возможностей очень широк. Как добавил миллиардер, эти роботы уже начали выполнять простую работу на предприятиях Tesla. Ранее сообщалось, что их общее количество в контексте такого применения достигло 1000 штук. Примечательно, что на днях Маск не стал тешить аудиторию обещаниями безоблачно лёгкого запуска производства Optimus, пояснив, что объёмы их выпуска на начальных этапах будут очень низкими. Tesla ранее не раз пыталась демонстрировать возможности этих роботов на публике, но на поверку все они сводились к дистанционному управлению оператором или воспроизведению заранее запрограммированной последовательности действий. Акции Tesla на заявлениях Маска по срокам начала продаж Optimus выросли в цене более чем на 4 %. В промышленной сфере, как Маск обещал ранее, роботы Optimus начнут применяться в текущем году. Впрочем, даже если это произойдёт на предприятиях самой Tesla, о степени совершенства данной разработки компании сторонние наблюдатели смогут судить только по косвенным данным. Китайские конкуренты в этом отношении уже, как минимум, не отстают от Tesla. «Агонизирующе низкое производство»: Илон Маск предрек тяжелый старт для Cybercab и Optimus
21.01.2026 [09:55],
Алексей Разин
Традиция представить что-нибудь важное для бизнеса Tesla в следующем году привела к тому, что главе компании Илону Маску (Elon Musk) с наступлением 2026 года пришлось обсуждать с аудиторией социальной сети X планы по серийному выпуску Cybercab и роботов Optimus. Сперва объёмы их производства будут очень скромными, но потом быстро вырастут. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет Reuters, генеральный директор Tesla заявил буквально следующее: «Для Cybercab и Optimus почти всё потребуется изготавливать заново, поэтому первоначальные объёмы производства будут агонизирующе низкими, но в конечном итоге резко вырастут». Предполагается, что к серийному производству беспилотных такси Cybercab компания приступит менее чем через 100 дней, хотя из комментариев Маска становится ясно, что на быстрое их распространение рассчитывать не приходится. Напомним, эти машины предусматривают посадочные места для двух человек и весьма вместительный багажник. Изначально считалось, что Cybercab не получит руля и педалей, но существующие прототипы ими оснащаются, во многом из-за законодательных требований США. В столице Техаса с лета прошлого года курсируют беспилотные Robotaxi на основе серийных кроссоверов Model Y, но в их салоне на переднем пассажирском сидении находятся страхующие сотрудники компании, которые могут вмешиваться в процесс управления или нажать кнопку экстренной остановки в критической ситуации. В Калифорнии аналогичные машины перевозят людей только при условии наличия водителя, который полноценно участвует в процессе, поскольку местные законы пока не позволяют Tesla запустить сервис беспилотных такси. На человекоподобных роботов Optimus руководство Tesla тоже делает большую ставку с точки зрения развития бизнеса. Их массовое производство может начаться ближе к концу текущего года, для чего в Остине готовится новый производственный корпус. Уже сейчас на предприятиях Tesla испытываются почти 1000 таких роботов, и многие эксперты в сфере робототехники сходятся во мнении, что бытовое применение человекоподобных роботов является делом более отдалённой перспективы, поскольку их адаптация ко всему многообразию условий эксплуатации требует большего времени. Около 1000 человекоподобных роботов Optimus уже трудятся на заводах Tesla
18.01.2026 [07:41],
Алексей Разин
Отсутствие публичных демонстраций человекоподобных роботов Tesla Optimus в последние месяцы не означает, что прогресса в их разработке и применении не наблюдается. Фактически, компания уже распределила около 1000 таких роботов по своим предприятиям, включая американские в Техасе и Фримонте, где они начинают втягиваться в производственную деятельность и совершенствовать будущие навыки. 
Источник изображения: Tesla Исторически считалось, что человекоподобные роботы на производстве не совсем уместны и рациональны, поскольку набор специализированных манипуляторов обходился дешевле и лучше справлялся с какими-то фиксированными функциями. Однако, по мере развития робототехники концепция начала меняться. Во-первых, считается, что человекоподобный робот более универсален, его можно долго и эффективно использовать в условиях постоянно меняющихся технологических процессов. Во-вторых, их стоимость снижается, а операционные возможности могут постоянно совершенствоваться за счёт модернизации программного обеспечения. Tesla, в частности, стремится снизить стоимость своих человекоподобных роботов до $20 000 или $30 000 за штуку. Пока роботы Optimus на предприятиях Tesla главным образом перемещают грузы или обучаются сортировать аккумуляторные ячейки для электромобилей, либо комплектовать тяговые батареи ими же. Компания уже применяет на своих предприятиях роботов Optimus третьего поколения, которые оснащаются более совершенными кистевыми манипуляторами с 22 степенями свободы в соответствующих узлах. Приводные механизмы переехали в район предплечья, управление пальцами происходит при помощи подобия сухожилий, как в кисти человека, а ещё на кончиках пальцев Optimus имеются специальные датчики, позволяющие строго дозировать усилие захвата при работе с предметами разной прочности. На стороне программного обеспечения за обучение роботов отвечает архитектура FSD v15, которая изначально создавалась для фирменного автопилота на транспорте. Она позволяет роботу Optimus оценивать окружающую обстановку при помощи восьми камер, быстро обучаться новым операциям и транслировать результат непосредственно в команды исполнительным механизмам. По сути, обучить робота новым операциям теперь можно буквально за несколько часов вместо традиционных нескольких недель тщательного программирования. Вместо больших языковых моделей, которые типичны для обработки информации в сфере искусственного интеллекта, в робототехнике начинают применяться большие поведенческие модели (LBM), которые описывают взаимодействие системы с объектами в реальном мире. Tesla уже строит в Техасе обособленный корпус для массового производства человекоподобных роботов Optimus и рассчитывает выйти на выпуск 50 000 экземпляров к концу текущего года. Ещё через год при благоприятном стечении обстоятельств может дебютировать версия Optimus для бытового применения. По сути, это главным образом вопрос разработки программного обеспечения, ведь если на производстве робот функционирует в ограниченном и более предсказуемом пространстве, то в быту он не только столкнётся с большим разнообразием обстановки, но и необходимостью безопасно взаимодействовать с человеком и домашними животными. С точки зрения нового этапа промышленной революции для успешного замещения человеческого труда на производстве гуманоидным роботам предстоит решить ряд технических проблем. Во-первых, они должны длительное время обходиться без подзарядки тяговых батарей. Сообщается, что роботы Optimus уже могут без остановки работать по 8–10 часов, и этого уже вполне достаточно, чтобы заменить три смены рабочих пропорциональным количеством роботов. Во-вторых, нужно решить проблему износа исполнительных механизмов, которые в условиях непрерывной работы будут выходить из строя регулярно и перед этим терять свои эксплуатационные характеристики. С одной стороны, массовое внедрение человекоподобных роботов на производстве открывает для работодателей новые перспективы повышения эффективности бизнеса. С другой стороны, замещение человека в этой сфере грозит социальными потрясениями. Появляются и новые способы заработать на буме робототехники. Разработчики ПО могут предлагать различные решения, которые позволят универсальным человекоподобным роботам находить применение на производстве, в логистике, в сфере ухода за больными и престарелыми людьми, а также на стройке и в интерьерных работах. Бывший глава разработки Tesla Optimus теперь будет строить роботов в Boston Dynamics
17.01.2026 [21:29],
Алексей Разин
В июне 2025 года старший вице-президент Tesla и руководитель разработки человекоподобных роботов Optimus Милан Ковач (Milan Kovac) покинут компанию, пробыв в новой должности всего несколько месяцев. Теперь ему удалось устроиться советником и внешним директором в Boston Dynamics, которая принадлежит Hyundai Motor Group. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет Electrek, об этом в минувшую пятницу сообщили южнокорейские СМИ. Имеющий бельгийское гражданство Ковач работал в Tesla с 2016 по 2025 годы, свой уход из компании он мотивировал желанием больше времени проводить с находящейся за пределами США семьёй, хотя положение дел с разработкой роботов в Tesla он позже и характеризовал не с лучшей стороны. На ранних этапах своей карьеры в компании он курировал разработку фирменного автопилота Tesla, и только потом начал заниматься человекоподобными роботами. Принято считать, что уход Ковача из Tesla вынудил компанию задержать начало серийного выпуска Optimus из-за необходимости срочно внести изменения в конструкцию роботов. Boston Dynamics в период своей независимости был одним из самых многообещающих американских стартапов, создающих роботов разной компоновки, включая и человекоподобных. На уровне разработки все модели роботов этой марки выглядели впечатляюще, но проблема заключалось в том, что у небольшой компании просто не было ресурсов для организации их массового выпуска. Инвестор с глубоким карманом нашёлся в декабре 2020 года в лице южнокорейского конгломерата Hyundai Motor Group, а в июне следующего года сделка была закрыта, после чего Boston Dynamics перешла под контроль этого азиатского автопроизводителя. Ковач становится не единственным выходцем из Tesla, который обрёл работу в структурах Hyundai. На уходящей неделе бывший инженер Tesla и Nvidia Пак Мин Ву (Park Minwoo) возглавил подразделение Advanced Vehicle Platform и 42dot — структуры, имеющие отношение к созданию автомобильного автопилота Hyundai. Sandisk похоронила марки WD_Black и WD Blue — теперь её SSD будут называться Optimus
05.01.2026 [21:15],
Николай Хижняк
Компания SanDisk представила на выставке CES 2026 новую серию потребительских твердотельных накопителей SanDisk Optimus. Она пришла на смену потребительским линейкам SSD WD Blue и WD_Black. Накопители SanDisk Optimus будут представлены тремя линейками SSD, направленными на создателей контента, геймеров и пользователей рабочих станций. 
Источник изображений: SanDisk Решение об отказе от фирменных серий WD Blue и WD_Black последовало за реструктуризацией компании Western Digital, в результате которой её подразделение по производству флеш-накопителей SanDisk получило автономию. Western Digital первоначально приобрела SanDisk в 2015 году, однако потом решила отделить бизнес по выпуску флеш-накопителей в самостоятельную компанию. Эта операция была завершена в феврале 2025 года, в результате чего SanDisk стала независимой публичной компанией.  SanDisk заявляет, что новая структура наименований SSD призвана упростить понимание уровней производительности. Базовая линейка накопителей Optimus заменяет модели WD Blue, такие как WD Blue SN5100, которые теперь получили обозначение Optimus 5100. Optimus GX — это игровая линейка, в которую вошли накопители уровня WD_Black SN7100, переименованные в Optimus GX 7100. На вершине модельного ряда находится серия Optimus GX Pro: такие накопители, как WD_Black SN8100, теперь будут предлагаться под названием Optimus GX Pro 8100. Компания SanDisk также добавила в ассортимент новый накопитель Optimus GX 7100M компактного формата M.2 2230, предназначенный для портативных устройств и тонких ноутбуков. Для этого SSD заявлены скорости последовательного чтения до 7250 Мбайт/с и записи до 6900 Мбайт/с. Накопитель будет доступен в вариантах ёмкостью 1 и 2 Тбайт.  Ожидается, что продукция с логотипом Optimus начнёт появляться у ретейлеров в первой половине 2026 года. Я устал, я полежу: робот Tesla Optimus картинно рухнул на мероприятии, потеряв связь с оператором
08.12.2025 [13:50],
Алексей Разин
Компанию Tesla не раз уличали в использовании удалённых операторов для управления человекоподобными роботами Optimus на разного рода презентациях, и недавнее мероприятие в Майами не стало исключением. Очевидцы засняли, как уполномоченный раздавать посетителям напитки робот внезапно вскидывает руки и заваливается на спину. 
Источник изображения: Reddit, Decent_Cheesecake643 По сути, курьёзности ситуации добавляет не сам факт падения робота, а специфический жест за мгновение до этого. Характерное движение руками, которое делает робот, напоминает попытку снять очки виртуальной реальности оператором, который им управлял. По всей видимости, после резкого снятия очков оператором робот выходит из-под контроля и беспомощно заваливается на спину. Это движение лишь доказывает, что робот до момента падения управлялся человеком с помощью гарнитуры дополненной реальности. Кстати, в использовании подобной технологии для обучения роботов нет ничего необычного — Tesla не раз, хотя порой и не специально, демонстрировала такую связку из Optimus и контролирующего его движения оператора. Тем не менее, на публичных презентациях оператор используется не для обучения, а с целью обеспечения контроля за движениями робота при взаимодействии с людьми. Илон Маск заявил, что специалисты Tesla через несколько месяцев завершат разработку чипа AI5
24.11.2025 [04:53],
Алексей Разин
Глава Tesla в этом месяце уже уделял достаточно внимания графику подготовки к анонсу новых поколений фирменных процессоров, подчеркнув, что первые образцы AI5 появятся в следующем году, но массовым производством чипов этой модели Samsung и TSMC смогут заняться не ранее 2027 года. На днях он добавил, что разработка AI5 будет завершена через несколько месяцев. 
Источник изображения: Tesla Рассуждая о процессе подготовки AI5 и будущих поколений чипов к анонсу, Илон Маск (Elon Musk) на страницах социальной сети в конце прошлой недели счёл нужным напомнить, что в составе Tesla уже много лет действует команда инженеров по разработке передовых чипов, способных ускорять искусственный интеллект. Стараниями этой группы специалистов уже создано несколько миллионов ИИ-чипов, которые эксплуатируются в составе электромобилей и центров обработки данных. По словам Маска, эти чипы позволяют Tesla оставаться лидером в реальном применении ИИ. Сейчас в электромобилях Tesla используются процессоры поколения AI4, цифровой проект AI5 будет полностью готов через несколько месяцев, а разработка AI6 уже идёт полным ходом. При этом компания продолжает принимать на работу желающих принять участие в создании таких чипов, как напомнил Маск. Глава Tesla полон решимости перейти на ежегодный выпуск нового поколения чипов для ИИ, превратив компанию в крупнейшего поставщика ИИ-компонентов в мире. По сути, Tesla будет предлагать больше чипов для ИИ, чем все остальные производители вместе взятые. Говоря об этом, Маск подчеркнул, что не шутит. Распространение таких чипов пойдёт на пользу всему человечеству, как убеждён Маск, поскольку они позволят спасть миллионы жизней, предотвращая ДТП силами бортовых систем электромобилей, а также предоставляя людям качественную медицинскую помощь благодаря профильному применению человекоподобных роботов Optimus. В конце своего импровизированного послания публике Маск добавил, что от соискателей на должность разработчиков чипов в настоящее время требуются навыки использования ИИ для непосредственно разработки таких чипов. С такими специалистами в команде Tesla Маск лично общается на еженедельной основе, встречаясь по вторникам и субботам. В дальнейшем, после завершения разработки AI5, субботние встречи будут отменены. 2026 год станет «самым трудным» в жизни сотрудников Tesla, объявило руководство
14.11.2025 [11:58],
Павел Котов
Следующий год обещает стать самым трудным для Tesla, заявил на встрече с сотрудниками отделов разработки автопилота и роботов Optimus вице-президент компании по программному обеспечению для искусственного интеллекта Ашок Эллусвами (Ashok Elluswamy). Об этом сообщил Business Insider со ссылкой на собственные источники. 
Источник изображения: tesla.com Чтобы компания достигла поставленных целей, её сотрудникам, подчеркнул господин Эллусвами, придётся работать интенсивнее, чем когда-либо. Работникам Tesla поставлены жёсткие сроки по запуску массового производства роботов Optimus и расширению службы Robotaxi — два этих направления, уверен глава компании Илон Маск (Elon Musk), являются для неё приоритетными. К концу текущего года Tesla намеревается развернуть сервис роботакси в восьми–десяти крупных городах, чтобы для заказа были готовы несколько тысяч автомобилей. А к концу 2026 года планируется запустить массовое производство робота Optimus. «Чтобы выйти на годовой объём производства в миллион [единиц], этому производственному циклу потребуется некоторое время, потому что он будет расти со скоростью самого медленного, глупого и неудачливого из 10 000 уникальных экземпляров», — заявил ранее Илон Маск. В одном офисе с создателями Optimus трудится отдел разработки автопилота — он отделен от других инженерных подразделений, а его организационная структура держится в тайне. У сотрудников отдела продолжительный рабочий день и еженедельные встречи с Маском. Эллусвами занял руководящую должность в отделе Optimus после отставки своего предшественника Милана Ковача (Milan Kovac). С тех пор ключевым средством для навигации роботов стали камеры — аналогичная стратегия используется в разработке систем автопилота. Сотрудники отдела Optimus также регулярно встречаются с гендиректором; обычно эти встречи проводятся по пятницам и иногда затягиваются до полуночи. Илон Маск станет триллионером — акционеры Tesla одобрили рекордный план компенсации
07.11.2025 [07:03],
Алексей Разин
В этом году очередное собрание акционеров Tesla характеризовалось вынесением на голосование вопроса об утверждении плана компенсации за труд генерального директора Илона Маска (Elon Musk), который подразумевал при благоприятном стечении обстоятельств выплату ему почти $1 трлн в течение ближайших десяти лет. Решение было принято примерно 75 % голосов, как стало известно по итогам собрания акционеров. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает CNBC, отдельно обсуждалась возможность инвестиций Tesla в капитал стартапа xAI, и собрание акционеров в целом поддержало эту идею, но по ряду причин окончательное решение не было принято на данном этапе. Помимо передачи Илону Маску около $1 трлн в несколько траншей в течение десяти лет при условии выполнения ряда условий, новый план компенсации позволяет ему увеличить собственную долю в капитале компании с 13 до 25 %. Как отмечалось ранее, этот фактор для самого Маска имел едва ли не большее значение, чем денежное вознаграждение как таковое. Ближайшая цель, достижение которой позволит Маску получить десятки миллиардов долларов, заключается в увеличении капитализации Tesla до $2 трлн. Поскольку сейчас она достигает $1,54 трлн, выполнение данного условия кажется не таким уж сложным. Дальнейшие цели в этой сфере расписаны с шагом в $500 млрд вплоть до уровня $6,5 трлн, а две последние увеличивают шаг до $1 трлн. Таким образом, чтобы получить максимальную выплату, Илону Маску нужно способствовать увеличению капитализации компании до $8,5 трлн. В то же время, Tesla должна увеличить размер годовой прибыли по методике EBITDA с $50 до $400 млрд, причём в прошлом квартале величина этого показателя достигла лишь $4,2 млрд. С точки зрения развития бизнеса Tesla оговорены и сопутствующие цели. Компания должна увеличить количество выпущенных электромобилей с нынешних 8 до 20 млн штук, довести количество активных подписчиков FSD до 10 млн человек, а также выпустить по 1 млн человекоподобных роботов Optimus и роботакси. Само собой, на собрании акционеров Маск предсказуемо делал упор на развитии бизнеса по выпуску человекоподобных роботов. Этот рынок, по его словам, будет больше, чем сегмент смартфонов, и в целом больше чего-либо ещё. Миллиардер предложил использовать таких роботов не только для борьбы с бедностью и предоставления качественной медицинской помощи всем нуждающимся, но и для профилактики преступлений. По замыслу Маска, роботы могли бы следовать по пятам за преступниками и предотвращать правонарушения. План компенсации для Маска предусматривает и ряд факторов, которые могут помешать достижению поставленных целей, но при этом позволят ему получить вознаграждения. К этим факторам относятся войны, пандемии, природные катастрофы, изменения в законодательстве и другие действия властей. Новый план не ограничивает Маска в политической активности и не требует от него тратить какое-то минимально допустимое время на управление компанией Tesla. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
